Pagrindinės pristatymo sąlygos incoterms fob cfr cif. Pristatymo sąlygų tipai pagal Incoterms

transportavimo rūšys- vidaus vandenų keliai ir tarptautinė jūra

DDP(Delivered Duty Paid) – pažodinis "Delivered Duty Paid" vertimas.

"D" grupės pristatymo sąlygos tarptautinės prekybos terminų rinkinyje Incoterms laikomos gana palankiomis pirkėjui. Tarp jų patogiausias yra DDP pristatymo pagrindas, reiškia pristatytą muitą sumokėtą - pristatymas sumokant muitus, nurodant prekių paskirties vietą (pavyzdžiui, DDP Vladivostokas). Tai yra, pardavėjas prisiima visus įsipareigojimus, susijusius su sutartyje nurodytų prekių pristatymu, įskaitant transportavimo ir muito mokesčius, tiek eksportuojant, tiek importuojant į gavėjo šalį. Pirkėjas įsipareigoja informuoti tiekėją apie laiką ir vietą, kada ir kur yra pasirengęs priimti prekes, o faktinį prekių priėmimą atlikti jau savo sandėlyje.

DDP pristatymo sąlygos veiksmingai pašalinti visus standartinius įsipareigojimus ir riziką iš pirkėjo ir visiškai juos primesti pardavėjui. Vienintelis dalykas, nuo kurio tiekėjas atleidžiamas vykdydamas savo įsipareigojimus, yra prekių iškrovimas atvykus, kurį pirkėjas privalo atlikti laiku, kad išvengtų transporto prastovų.

Kada tikslinga vartoti prekybos terminą DDP?

Svarbu atsižvelgti į tai, kad prekybos terminas DDP tinka, kai pardavėjas turi teisę surašyti importo muitinės deklaraciją, sumokėdamas PVM. Priklausomai nuo prekių importo šalies teisės aktų, tai gali būti leidžiama arba neleistina (pavyzdžiui, Ukrainoje nerezidentas, importuodamas prekes per sieną, gali naudotis muitinės tarpininko paslaugomis, tačiau neturi leidimok ėti importo PVM). Jeigu pardavėjui sunku tvarkyti importo muitinės formalumus, tuomet patartina naudoti kitą prekybos terminą, pavyzdžiui, DAP.

Šalių įsipareigojimai pagal DDP Incoterms 2010 m

Vienam pardavėjui pagal sąlygas DDP eksportuojant taikomos sios prievolės:

1. Pateikti prekes pagal komercinė sutartis kartu su visais pardavimą patvirtinančiais dokumentais (sąskaita faktūra, specifikacijos).
2. Savo lėšomis sudarykite pervežimo sutartį su transporto įmone.
3. Atlikti krovinio supakavimą ir ženklinimą, kad vežėjas ir gavėjas galėtų identifikuoti krovinį.
4. Atlikti visus su prekių eksportu susijiusius eksporto formalumus.
5. Gaukite visas importo licencijas ir leidimus atvykti į gavėjo šalį.
6. Prisiima visas išlaidas ir rizikas dėl prekių praradimo ir sugadinimo iki to momento, kai prekės pristatomos į pirkėjo nurodytą vietą (dažniausiai sandėlį).

Pristatymas laikomas baigtu, kai prekės, atlikusios visus muitinės formalumus, yra pirkėjo sandėlyje, paruoštos iškrovimui. Pirkėjas, priimdamas prekes, prisiima visą riziką už prekes. Todėl, norint išvengti nesutarimų gedus prekei, susituokus ar sugadinus prekę, pretenzijas pardavėjui reikia pateikti prieš oficialiai priimant prekes.

Pirkėjo įsipareigojimai pagal sąlygas DDP importuojant

1. Sumokėkite sutartyje nurodytą prekės kainą.
2. Pranešti pardavėjui apie prekių pristatymo laiką ir vietą.
3. Priimti krovinį pagal sutarties sąlygas atvykus.
4. Vykdyti prekių iškrovimą iš transporto priemonė vežėjas (jei tai nėra pardavėjo įsipareigojimas galiojančioje tiekimo sutartyje).
5. Prisiimti išlaidas ir riziką už prekę nuo jos priėmimo momento.
6. Atlyginti pardavėjui ar vežėjui nuostolius, susijusius su nesavalaikiu prekių iškrovimu ir transporto prastovomis (jei iškrovimas sutartyje nenurodytas kaip pardavėjo įsipareigojimas).

Ar terminas DDP toks naudingas gavėjui?

Pristatymo sąlygos DDP formaliai labai patogu pirkėjui, tačiau realiai jis gali susidurti su tam tikrais pristatymo sunkumais. Pirmasis šio prekybos termino sunkumas yra DDP kaina. Formaliai pirkėjas sumoka tik sąskaitoje faktūroje nurodytą prekių vertę, tačiau realiai kaina kartais gali skirtis nuo sąskaitoje faktūroje nurodytos prekės vertės, nes pardavėjas į ją įtraukia:

• muitinės formalumų išlaidos;
• visos vežėjo išlaidos;
• pvm importui.

Antrasis sunkumas yra negalėjimas kontroliuoti ir dalyvauti vežėjo pasirinkimo procese. Tuo pačiu metu tiekėjo ir vežėjo sutartis yra komercinė paslaptis, todėl pirkėjas negali reikalauti iš sandorio šalies dokumentų, susijusių su pervežimu. Pirkėjas taip pat nekontroliuoja bendros transportavimo kainos (pavyzdžiui, pasirenka trumpesnį ir pigesnį maršrutą), o apmoka tik pašto išlaidas, įskaičiuotas į prekės kainą DDP.

Isvada

DDP pristatymo sąlygos formaliai labai naudinga pirkėjui, nes pašalinti iš jo visus įsipareigojimus ir riziką, tačiau pristatymo kaina gali užkrauti jam žymiai didesnę naštą nei kitomis prekybos sąlygomis. Taciau tarptautinėje prekybos practice Pagrindinis vaidmuo visada tenka tiekimo sutarčiai, kurioje nustatomos visos šalių sąlygos ir įsipareigojimai.

- „Pristatytas muitas sumokėtas“ reiškia, kad pardavėjas pristatys prekes, įformintas eksportui ir importui, paruoštas iškrauti iš atvykusios transporto priemonės, pirkėjo žinioje nurodytoje paskirties vietoje. Pardavėjas turi padengti visas išlaidas ir riziką, susijusią su prekių transportavimu, įskaitant visus mokesčius už eksportą iš paskirties šalies ir importą į paskirties šalį. Žodis „mokesčiai“ čia reiškia atsakomybę ir riziką atliekant muitinės formalumus, taip pat sumokėjus muitinės formalumus, muito mokesčius, mokesčius ir kitas rinkliavas.
DDP terms gali būti naudojamas gabenant prekes bet kokia transporto rūšimi, įskaitant ir multimodalinį transportą. Žodis „vežėjas“ reiškia bet kurį asmenį, kuris pagal vežimo sutartį įsipareigoja pasirūpinti arba pasirūpinti, kad krovinys būtų pervežtas iki geležinkelis, kelių, oro, jūrų ir vidaus vandens transportas arba šių transporto rūšių derinys.
DDP pristatymo sąlygos negali būti taikomas, jeigu pardavėjas tiesiogiai ar netiesiogiai negali užtikrinti prekių importo muitinės procedūrų įgyvendinimo. Jeigu šalys susitarė, kad iš pardavėjo įsipareigojimų kai kurias importo metu mokėtinas išlaidas ta pirkimo-pardavimo sutartyje.
EXW terminas nustato minimalius pardavėjo įsipareigojimus, o DDP pristatymo terminas reiškia maksimalius pardavėjo įsipareigojimus. DAP.

Incoterms 2010

Dažnai girdime tokius klausimus:
« Kas yra Incoterms?»
« Kada ir kokiais atvejais taikoma Incoterms?»
« Ar galima visą užsienio prekybos sutartį pakeisti viena nuoroda į Incoterms?»
« Kuo Incoterms 2010 skiriasi nuo Incoterms 2000?»
Todėl stengsimės ne tik pateikti ir atskleisti Incoterms vartojamų terminų reikšmes, bet ir atsakyti į šiuos klausimus.

INCOTERMS – kas tai?

Incoterms sąvoka slepia formuluotę - " Tarptautinės komercinės sąlygos“, o išvertus pažodžiui, pasirodo: „sąlygos Tarptautine prekyba».
Kalbant formaliau, Incoterms yra tarptautinės taisyklės žodyno formatu, kurios vienareikšmiškai interpretuoja plačiausiai užsienio prekybos srityje vartojamus prekybos terminus.
Pirmą kartą Incoterms taisykles 1936 m. paskelbė Tarptautiniai prekybos rūmai ("Incoterms-1936"). Vėliau taisyklės buvo daug peržiūrėtos ir pakeistos – 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 ir galiausiai 2010 m.

INCOTERMS sąlygos:

Kiekvienas „Incoterms“ vartojamas terminas yra trijų raidžių santrumpa (pvz., EXW).
Pirmoji santrumpos raidė nurodo Pardavėjo įsipareigojimų Pirkėjui perdavimo vietą:
E - isvykimo vietoje(English) isvykimas),
F - pagrindinio vežimo išvykimo terminaluose už pagrindinį vežimą nėra mokama(English) pagrindinis vezimas neapmokėtas),
C - pagrindinio vežimo atvykimo terminaluose už pagrindinį vežimą mokama(English) pagrindinis vezimas apmokėtas),
D - pas pirkėją, pilnas pristatymas(English) atvykimas).

AT Incoterms 2010 Apibrėžiama 11 terminų, 7 iš kurių yra taikomos bet kokiai pagrindinio transporto rūšiai:

Be to, Incoterms 2010 taip pat apibrėžia 4 sąlygos, taikomos tik jūrų transportui ir teritorinių vandenų vežimas:

Kada ir kokiais atvejais naudojamas INCOTERMS?

Kaip jau minėjome aukščiau, Incoterms yra taisyklės, kurias šalys priėmė užsienio prekybos srityje, tai yra, kaip ir kokiose situacijose šalys veikia, kokias teises ir pareigas turi sutarties š alys.
Taigi užsienio prekybos sandorio šalys gali savo nuožiūra nustatyti, kokios sąlygos ir kokia apimtimi taikomos kiekvienai konkrečiai sutarčiai.

Ar galima sutarties sąlygas pakeisti nuoroda į INCOTERMS?

Incoterms nėra skirtas visiškai pakeisti užsienio prekybos sutarties sąlygas.
Incoterms tik nurodo, paaiškina, kuri iš sutarties šalių turi atlikti, pavyzdžiui, transportavimui būtinus veiksmus, kada pardavėjas prekes perduoda pirkėjui, kokias išlaidas padengia kiekviena iš šalių. Incoterms nuostatos negalės atsakyti į klausimus apie prekių kainą, mokėjimo būdą – šias sąlygas šalys turi nurodyti tiesiogiai sutartyje.
Tai yra, „Incoterms“ yra savotiškas „cheat sheet“, kurio turiniu šalys gali remtis sudarydamos užsienio prekybos sandorį.

Kas svarbiau – Incoterms ar konkrečios sutarties sąlygos?

Plačiai paplitęs „Incoterms“ naudojimas sudarant tarptautines pardavimo sutartis paaiškinamas tuo, kad jos išsprendžia svarbias komercines ir teisines faktinio vykdymo problemas. uzsienio prekybos sutartis pirkimas ir pardavimas. Tarp jų galima išskirti pardavėjo įsipareigojimų perduoti prekes įvykdymo vietą ir momentą, rizikos perkėlimą iš pardavėjo pirkėjui, įsipareigojimų apmokėti būtinas išlaidas ir mokesčius, įskait ant muito mokėjimą, paskirstymą. muitus, eksporto ir importo licencijų gavimą ir kt.
Norint nustatyti ir interpretuoti pagrindines pristatymo sąlygas, būtina remtis atitinkamo leidimo Incoterms, kuris yra nurodytas sutartyje. Taigi šios taisyklės taikomos tais atvejais, kai sutartyje yra atitinkama sąlyga. Esant neatitikimams tarp sutarties sąlygų ir Incoterms nuostatų, pirmenybė teikiama sutarties sąlygoms.
"Incoterms" gali būti teisiškai privalomas šalims, jei sutartyje į jas daroma nuoroda.

"Incoterms-2010" ir "Incoterms-2000" – koks skirtumas?

Iki 2010m. leidimo įsigaliojimo 2011 m. Sausio 1 d. buvo taikomos taisyklės, įtvirtintos Incoterms-2000.
Kaip minėjome aukščiau, 2010 m. leidime terminų skaičius buvo sumažintas nuo 13 iki 11. Be to, vietoj anksčiau galiojusių Incoterms buvo įtraukti du nauji terminai DAT (pristatymas į terminalą) ir DAP (pristatymas į paskirties vietą). -2000 DAF (pristatymas pasienyje), DES (pristatymas iš laivo), DEQ (pristatymas iš krantinės), DDU (pristatymas be muito).
Pagal naujas sąlygas pristatymas vykdomas sutartoje paskirties vietoje, o būtent: pagal DAT terminą - atiduodant prekes pirkėjui disponuoti iškrautas iš atvykusios transporto priemonės, pagal terminą DAP - prekės yra Pirkėjo žinio je pateikiamas paruoštas iškrovimui (mūsų sąlygomis perkrovimui prižiūrint muitinei arba išmuitinant).
Taip pat skiriasi sąnaudų ir rizikos paskirstymas FOB (nemokamas laive), CFR (kaina ir krovinys), CIF (kaina, draudimas ir krovinys). "Incoterms-2000" tomis pačiomis pristatymo sąlygomis rizika buvo perkelta po pristatymo į laivą, o "Incoterms-2010" rizika perkeliama po to, kai krovinys yra visiškai pakrautas į laivą. Be to, reikia pažymėti, kad Incoterms-2010 kaip naujovė nurodo dokumentų valdymo galimybę elektroninių dokumentų forma.

"Incoterms 2010" sąlygos (nuotrauka)

Visos įmonės, dirbančios eksporto ar importo srityse, susiduria su tokia koncepcija kaip Incoterms 2010 sąlygas (pagrindines DAF, CPT, FCA, CIP).

Incoterms (anglų kalba Incoterms, dekoduojantis tarptautinės komercijos terminus) srityje. Tarptautinės prekybos sąlygos yra standartinės pirkimo-pardavimo sutarties tarp šalių sąlygos, kurios iš anksto apibrėžtos tarptautiniu mastu pripažintame dokumente.

Atsižvelgiant į tai, kad „Incoterms“ reglamentuoja daugybę svarbiausių, esminių, pagrindinių klausimų, susijusių su prekių siuntimo organizavimu ir pristatymu į paskirties vietą, bet koks pristatymo pagrindas reguli uoja tris pagrindinius „transporto“ klausimus, be kurių prekių pristatymas į paskirties vietą negali būti įgyvendintas . Tai:

Paskirstymas tarp pardavėjo ir pirkėjo transporto islaidas dėl prekių pristatymo (tai yra, pristatymo sąlygose nurodyta, kokias išlaidas ir kiek laiko apmoka pardavėjas, o nuo kurio momento – pirkėjas.

Krovinio sugadinimo, praradimo ar atsitiktinio praradimo rizikos perdavimo iš pardavėjo pirkėjui momentas.

Prekės pristatymo data, tai yra momento, kada pardavėjas faktiškai perduoda prekes pirkėjui ar jo atstovui, nustatymas (pavyzdžiui, tai gali būti prekių perdavimas transporto organizavimas- ir, atitinkamai, pirmojo savo įsipareigojimo dėl pristatymo įvykdymą arba neįvykdymą).

Incoterms neapima šių klausimų reguliavimo:

Nuosavybės teisės perėjimo iš pardavėjo pirkėjui taisyklės

Šalių įsipareigojimų pagal prekių pirkimo-pardavimo sutartį nevykdymo pasekmės, įskaitant šalių atleidimo nuo atsakomybės pagrindus, reglamentuojamus galiojančiuose teisės aktuose arba Vienos konvencijoje.

Pirmą kartą terminas Incoterms buvo įvestas ir pritaikytas 1936 m. Siekdami išspręsti su transportavimu susijusias problemas, Tarptautiniai prekybos rūmai paskelbė tarptautinių taisyklių rinkinį, skirtą tiksliai apibrėžti prekybos terminus. Šios taisyklės žinomos kaip "Incoterms 1936". Vėliau buvo daromi pakeitimai ir papildymai - 1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000 m. 2011m. Sausio 1 d. įsigaliojo naujos Incoterms-2010 pristatymo sąlygų taisyklės. „Incoterm“ pakeitimai pervežimų registravimo taisykles suderina su šiuolaikine tarptautinės prekybos praktika.

Pagal Incoterms 2010 (incoterms) terminus galima suskirstyti į tokias 4 grupes: E, F, C ir D. Pažvelkime į juos išsamiau.