Keleivinio transporto kontrolieriaus darbo pareigos. Keleivinio transporto kontrolieriaus pareigybės aprašymas Viešojo transporto kontrolierių darbo grafikas

Globa ir rūpyba Šis įrašas yra savotiška instrukcija keleiviams viešasis transportas

, ir todėl tai tapo įmanoma. U pastaraisiais mėnesiais

Keleiviai vis dažniau mums skundžiasi, jų nuomone, neteisėtais kontrolierių veiksmais (galite skųstis). Kartais šie skundai yra akivaizdžiai nepagrįsti, dvasios „Aš neįlipau į metro, o tik pažiūrėti, ir man buvo skirta bauda“, tačiau kitais atvejais labai sunku suprasti, kas buvo teisus. Žinoma, bet kuriuo atveju stengiamės suvokti situaciją ir sąžiningai viską paaiškinti teisiniu požiūriu, tačiau dažnai tiesą rasti nelengva. Daugumos konfliktų tiesiog nebūtų kilę, jei keleiviai susitikdami su kontrolieriais būtų iš anksto supratę savo teises ir pareigas.

Iš anksto nuvilsime visus norinčius sužinoti apie kokias nors gudrybes, kuriomis galima pajodinėti kaip „kiškis“. Žemiau pateikta informacija bus itin naudinga tik keleiviui, kuris pagal nutylėjimą moka bilieto kainą sąžiningai.

Taigi bauda už kelionę biti bilieto šiandien yra 1000 rublių, uz kelionę su kažkieno socialine kortele - 2500 rublių. Mūsų pervežimų kontrolę vykdo VšĮ „Transporto organizatorius“. Yra ir VĮ „Mosgortrans“ kontrolierių, tačiau jie neturi teisės surašyti administracinių protokolų, todėl su jais kyla mažiau konfliktų.

1. Kaip turėtų atrodyti valdiklis?

Kiekvienas kontrolierius privalo turėti ženklelį kairėje uniformos pusėje, taip pat rankovių ženklelį ant kairės rankovės:
Realiai ženklelis ne geltonas, o sidabrinis. Kontrolieriaus numeris, skirtas identifikuoti atsisakius pateikti oficialų asmens dokumentą, vos pastebimas trijuose apskritimuose, esančiuose virš Šv.

Jei šių dviejų identifikavimo elementų nėra, greičiausiai priešais jus yra ne kontrolierius, o sukčius. Nedvejodami nurodykite tai.

Tačiau svarbiausias dalykas yra asmens tapatybės dokumentas. Joks kontrolierius nieko negali padaryti be sertifikato. Be to, bet kuris kontrolierius jums, kaip keleiviui, privalo pateikti asmens tapatybės kortelę. Čia, kaip ir policijos atveju, nepriimami jokie triukai, kaip „aš tau jau parodžiau“ arba „aš tau nieko neprivalau rodyti“. Asmens tapatybės dokumento pateikimas – tai galimybė susipažinti su informacija (reikia atkreipti dėmesį į savo vardą ir pavardę bei galiojimo datą), o jei jums neleidžiama matyti informacijos, tuomet jūs, savo ruožtu, Privalote nieko pateiktista mas asmuo. Jei taip elgiasi ne sukčius, o tiesiog nesąžiningas kontrolierius, prisiminkite laiką, vietą ir, pageidautina, numerį ant žetono, parašykite mums, mes jį tikrai surasime ir nubausime :)

2. Ką turi teisę daryti duomenų valdytojas?

1) Visų pirma, kaip galite atspėti, kontroliuokite kainas :)

Šiuo atžvilgiu yra 2011 m. Birželio 28 d. Maskvos vyriausybės įsakymas 490-RP. Išvertę šį įsakymą į rusų kalbą, kontrolieriai gali išduoti administracinis protokolas kelionėms be bilietų ir kelionėms naudojant kažkieno socialinę kortelę (na, dar kelios smulkūs daiktai). Tai yra, maždaug kaip kelių policija, tik ne vairuotojams, o viešojo transporto keleiviams.

2) Labai svarbu žinoti, kad inspektoriai turi teisę pristatyti pažeidėją į policijos komisariatą protokolo surašymui, jei to negalima padaryti vietoje (»Pamiršau pasą namuose«). Sklando mitas, kad inspektoriai neturi teisių ir tu gali tiesiog nerodyti jiems savo paso. Tai netiesa. Jei nesumokėjote už kelionę, geriau nežaisti abejotinų žaidimų ir gauti pelnytą baudą. U kitaip, pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 27.2 straipsnį inspektoriai gali visiškai teisėtai nuvežti į skyrių. Pristatymas, žinoma, nėra sulaikymas, bet veiksmo esmė labai panaši: sugasite laiką ir susigadinsite nervus, o galiausiai vis tiek gausite protokolą.

3. Ko inspektoriai negali padaryti?

Žemiau surinkome pagrindinius mums žinomus kontrolierių pažeidimus ir tuos, su kuriais patys nesame susidūrę, bet girdėjome, kad taip irgi pasitaiko.

1) Būkite nemandagūs, įžeidinėkite ir elkitės nekorektiškai.

Maskviečio akimis, kontrolierius turėtų būti sveiko proto tvirtovė. Net jei keleivis rėkia, grimasas ar yra isteriškas, kontrolierius turi būti anglų džentelmenas ir griežtai vykdyti nurodymus. Todėl, jei kontrolierius elgiasi netinkamai, apie tai reikia pranešti savo darbdaviui arba mums.

Jei visos ribos buvo visiškai peržengtos, būtų neprotinga priminti Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 5.61 straipsnį - įžeidimas, tai yra kito asmens garbės ir orumo pažeminimas, štas nepadoria forma, dėl pareigūnai kainuos nuo 10 ili 30 tūkstančių rublių.

Kalbant apie draudimą filmuoti save bet kam, ne tik kontrolieriams, reikia žinoti vieną paprastą straipsnį - Rusijos Federacijos civilinio kodekso 152.1. Pagal šį straipsnį be piliečio sutikimo tai draudžiama tik leidinys jo atvaizdus, ​​​​bet ne įrašą, todėl niekas neturi teisės uždrausti tavęs mėgėjiškai filmoti autobuse.

Dužna pažnja smams to tikrai reikia dėl viešojo intereso.

3) Atidėtas išvykimas transporto prijemonė.

Istorija Apie “Niekur Nevažioosime, Kol Nesumokėsi už Bilietą“ Vairotojų Vis Dažniau Praktikama Visiškai Neteisėtaisėtaisėteisėteisėteis Praeitimi, Taratory IEK Reikia žinoti, ką tokiu atveju daryti.

Pirma, Pagal Maskvos Administracinių nusengimų Kodekso 10.10 Str., Trukdymas Eiti Tarnybines Pareigas Vaiyruotojui, Dėl Ko Trukdomas Transporto Judėjimas (O TAIP IR Kontrol Ieriaus Reikalavimas nevažiuoti, kol paiancejas išvyks). ).

Budite to, remiantis NGPT naudojimo taisyklėmis (3.1.11 punktas), vairuotojas privalo „laikytis nustatyto maršruto maršruto ir nurodyto eismo grafiko“. Tai reiškia, kad jokiomis aplinkybėmis negali būti neplanuotų vėlavimų.

4) Konfiskuokite visas korteles.

Valstybinė VšĮ „Transporto organizatorius“ negali paimti jokių dokumentų, ar tai būtų kažkieno socialinės kortelės, ar dar kažkas. Jie gali tik surašyti protokolus.

Antžeminiame transporte kortelę (su atitinkamu konfiskavimo pažymėjimu) gali konfiskuoti tik Valstybinės vieningos įmonės „Mosgortrans“ kontrolieriai. Valstybės įstaigos „Transporto organizatorius“ darbuotojų bandymai pasiimti bet kokį kelionės dokumentą turi būti aiškiai interpretuojami kaip nusikalstama veika keliuose straipsniuose vienu metu.

Bet asmeniškai su tokiais skundais, ačiū Dievui, nesusidūrėme.

5) Jei nesutinkate, sudarykite rezoliuciją.

Inspektoriai, kaip ir kelių policijos pareigūnai, labai mėgsta surašyti ne protokolą, o nutarimą, nesvarbu, su tuo sutinka galimas pažeidėjas, ar ne. Jei nesutinkate su jums inkriminuotu pažeidimu, remdamiesi Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 28.6 straipsniu, nedvejodami paprašykite surašyti protokolą, kuriame išsamiai aprašysite visas jūsų kal tės priežastis. nesutikimas ir pasirašymas.
Prisiminti! Protokolo pasirašymas nereiškia, kad savo kaltę pripažįstate, tačiau nepasirašytas protokolas palieka daug klausimų. Taigi nedvejodami aprašykite savo įvykių versiją protokole, pasirašykite, passiimkite kopiją sau ir tada užginčykite jums inkriminuotą nusikaltimą priežiūros ar teismine tvarka.

Atrodo, kad tai yra visi pagrindiniai dalykai. Jei ką nors praleidome, parašykite komentaruose. Skųstis dėl duomenų valdytojų veiksmų galite mūsų svetainėje. Na, nepamirškite susimokėti už kelionę ir tada, greičiausiai, šio straipsnio jums tiesiog neprireiks :)

Pratarmė pareigybės aprašymui

0,1. Dokumentas įsigalioja nuo patvirtinimo momento.

0,2. Dokumento kūrėjas: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.3. Dokumentas patvirtintas: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.4. Periodinis patikrinimas šio dokumente atliekami ne rečiau kaip kas 3 metus.

1. Bendrosios nuostatos

1.1. Pareigos „Keleivinių transporto priemonių valdytojas“ priklauso kategorije „Techniniai darbuotojai“.

1.2. Kvalifikaciniai reikalavimai- įgyti bendrąjį vidurinį ir profesinį išsilavinimą arba įgyti bendrąjį vidurinį išsilavinimą ir Profesionalus mokymas gayboje. Darbo patirties reikalavimų nėra.

1.3. Žino i taiko praktikoje:
- propisi, taisyklės, instrukcijos, kita su keleivių vežimo veikla susijusi orientacinė medžiaga ir dokumentai;
- keleivių vežimo paslaugų teikimo taisyklės kelių transportas;
- keleivių ir bagažo vežimo kelių transportu organiziramo tvarka ir sąlygos;
- taisyklės eismo dėl transporto priemonių stabdymo tvarkos ir leistino greičio;
- kelionės ir vežimo dokumentų formos;
- keleivių kelionių ir bagažo vežimo tarifai;
- keleivių, turinčių teisę į nemokamą kelionę arba nuolaidas bilietams, kategorijaų sąrašas;
- kvitų išrašymo ir baudų skyrimo taisyklės;
- baudų išieškojimo tvarka;
- nuostatos dėl finansinė atsakomybė darbuotojai ir darbuotojai;
- darbo organizavimo pagrindai;
- darbo teisės aktų pagrindus.

1.4. Keleivinių transporto priemonių valdytojas į pareigas skiriamas ir iš pareigų atleidžiamas organizacijos (įmonės/įstaigos) įsakymu.

1.5. Keleivinių transporto priemonių valdytojas tiesiogiai atsiskaito _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

1.6. Keleivinio transporto priemonių valdytojas prižiūri _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ darbą.

1.7. Keleivinių transporto priemonių valdytoją nesant pakeičia paskirtas asmuo nustatyta tvarka, kuri įgyja atitinkamas teises ir atsako už tinkamą jai pavestų pareigų vykdymą.

2. Darbo charakteristika, užduotys ir darbo pareigos

2.1. Vežant keleivius, tikrina, ar keleiviai turi kelionės ir bagažo dokumentus.

2.2. Stebi, kaip keleiviai laikosi kelionių ir bagažo taisyklių.

2.3. Už šių taisyklių pažeidimus keleiviams skiria baudas ir jas išieško nustatyta tvarka.

2.4. Stebi, kaip kelių transporto darbuotojai laikosi keleivių vežimo ir aptarnavimo taisyklių.

2.5. Tikrina konduktorių, vairuotojų (dirbančių be konduktorių) nustatytos dokumentacijos vykdymo teisingumą, eismo grafikų laikymąsi.

2.6. Kontroliuoja autobusų ir maršrutinių taksi bei stotelių konstrukcijų įrangą.

2.7. Surašo aktus ir protokolus dėl kelių transporto darbuotojų padarytų Keleivių vežimo ir aptarnavimo taisyklių, taip pat keleivių kelionių ir bagažo taisyklių pažeidimų.

2.8. Žino, supranta ir taiko srovę propisi susijusių su jo veikla.

2.9. Žino ir laikosi darbo apsaugos norminių aktų reikalavimų ir aplinką, atitinka saugaus darbo atlikimo standartus, būdus ir būdus.

3. Teises

3.1. Keleivinių transporto priemonių valdytojas turi teisę imtis veiksmų, kad būtų užkirstas kelias pažeidimams ar neatitikimams ir juos ištaisytų.

3.2. Keleivinių transporto priemonių valdytojas turi teisę gauti visus numatyta įstatyme socialines garantijas.

3.3. Keleivinių transporto priemonių valdytojas turi teisę reikalauti pagalbos atliekant savo pareigas. darbo pareigas ir teisių įgyvendinimą.

3.4. Keleivinių transporto priemonių valdytojas turi teisę reikalauti sudaryti organizacines ir technines sąlygas, būtinas tarnybinėms pareigoms atlikti bei aprūpinti reikiama įranga ir inventoriumi.

3.5. Keleivinių transporto priemonių valdytojas turi teisę susipažinti su su jo veikla susijusių dokumentų projektais.

3.6. Keleivinių transporto priemonių valdytojas turi teisę reikalauti ir gauti dokumentus, medžiagą ir informaciją, reikalingą jo tarnybinėms pareigoms ir valdymo pavedimams atlikti.

3.7. Keleivinių transporto priemonių valdytojas turi teisę kelti savo profesinę kvalifikaciją.

3.8. Keleivinių transporto priemonių valdytojas turi teisę pranešti apie visus savo veiklos metu nustatytus pažeidimus ir neatitikimus bei teikti pasiūlymus dėl jų pašalinimo.

3.9. Keleivinių transporto priemonių valdytojas turi teisę susipažinti su einamų pareigų teises ir pareigas apibrėžiančiais dokumentais, tarnybinių pareigų atlikimo kokybės vertinimo kriterijais.

4. Atsakomybė

4.1. Keleivinių transporto priemonių valdytojas atsako už šiame pareigybės aprašyme nustatytų pareigų nevykdymą ar nesavalaikį įvykdymą ir (ar) suteiktų teisių nepanaudojimą.

4.2. Už vidaus taisyklių nesilaikymą atsako keleivinių transporto priemonių valdytojas darbo reglamentus, darbuotojų sveikata, sauga, pramoninė sanitarinė ir priešgaisrinė apsauga.

4.3. Keleivinių transporto priemonių valdytojas yra atsakingas už informacijos apie organizaciją (įmonę/įstaigą), susijusios su komercinėmis paslaptimis, atskleidimą.

4.4. Keleivinių transporto priemonių valdytojas atsako už organizacijos (įmonės/įstaigos) vidaus norminių dokumentų reikalavimų ir valdymo teisinių nurodymų nevykdymą ar netinkamą vykdymą.

4.5. Keleivinių transporto priemonių valdytojas atsako už pažeidimus, padarytus vykdant savo veiklą, neperžengdamas galiojančių administracinių, baudžiamųjų ir Civilinė teisė.

4.6. Už sukėlimą atsakingas keleivinių transporto priemonių valdytojas materijalinės žalos Organizacija (įmonė/įstaiga) galiojančių administracinių, baudžiamųjų ir civilinių teisės aktų nustatytų ribų.

4.7. Keleivinių transporto priemonių valdytojas yra atsakingas už piktnaudžiavimas suteiktus tarnybinius įgaliojimus, taip pat jų panaudojimą asmeniniais tikslais.

Darbas autobusų kontrolieriumi Maskvoje; Laisva autobuso kontrolieriaus darbo vieta pas tiesioginį darbdavį Maskvoje, autobuso kontrolieriaus darbo skelbimas Maskvoje, laisvos darbo vietos įdarbinimo agentūroms Maskvoje, autobuso kontrolieriaus darbo paieška per įdarbinimo agentūras ir pas ties ioginius darbdavius, laisvos darbo vieto s autobusui kontrolierius su ir be darbo patirties. Reklamos svetainė darbui ne visą darbo dieną ir darbui Avito Moscow laisvų darbo vietų autobuso kontrolierius iš tiesioginių darbdavių.

Darbas Maskvoje autobuso kontrolieriumi

Darbas svetainėje Avito Moskva darbas naujausias laisvas darbo vietas valdiklis autobus. Mūsų svetainėje galite rasti gerai apmokamą autobusų valdytojo darbą. Ieškokite autobuso kontrolieriaus darbo Maskvoje, peržiūrėkite laisvas darbo vietas mūsų darbo svetainėje – darbų agregatoriaus Maskvoje.

Avito laisvos darbo vietos Maskvoje

Autobuso kontrolieriaus darbas svetainėje Maskvoje, laisvos autobuso kontrolieriaus darbo vietos pas tiesioginius darbdavius ​​​​Maskvoje. Darbai Maskvoje be darbo patirties ir gerai apmokami su darbo patirtimi. Autobuso kontrolierių laisvos moterys.

I. BENDROSIOS NUOSTATOS

1. Keleivių vežimo kontroliraerius priklauso techninių vykdytojų kategorijei.

2. Paskyrimas į pareigas ir atleidimas iš jų vykdomi įsakymu generalinis direktorius organizacijose.

3. Kvalifikaciniai reikalavimai. Pradinis profesinis išsilavinimas nepateikus reikalavimų dėl darbo patirties arba vidurinio (viso) bendrojo išsilavinimo ir specialaus mokymo pagal nustatytą programą, nepateikant reikalavimų

į darbo patirtį.

4. Keleivių vežimo vadovas turi žinoti:

- aukštesniųjų ir kitų institucijų potvarkiai, įsakymai, įsakymai, kiti reglamentuojantys ir norminiai dokumentai, susiję su keleivių vežimu, - keleivių, bagažo (rankinio bagažo) taisyklės ir teikiamos lengvatos. atskiros kategorijos piliečių

— eismo taisyklės dėl transporto priemonių stabdymo tvarkos ir leistino greičio, kelionės formų ir vežimo dokumentų

— keleivių kelionių ir bagažo (rankinio bagažo) tarifai

— baudų išieškojimo tvarka ir kvitų išrašymo bei baudų skyrimo taisyklės

— nuostatos dėl darbuotojų ir darbuotojų finansinės atsakomybės

— darbo organizavimo pagrindai

— darbo ir darbo apsaugos teisės aktai Ruski savez

—vidaus darbo reglamentai

— darbo apsaugos, saugos priemonių, pramoninės sanitarijos ir priešgaisrinės saugos taisyklės ir reglamentai.

II. DARBO PAREIGOS

Keleivinio transporto controlerius:

1. Vežant keleivius, tikrina, ar keleiviai turi kelionės dokumentus ir bagažą (rankinį bagažą).

2. Stebi, kaip keleiviai laikosi kelionės taisyklių ir

bagažo gabenimas.

3. Už taisyklių pažeidimus keleiviams skiria baudas ir nustatyta tvarka jas išieško.

4. Stebi, kaip kelių transporto darbuotojai laikosi keleivių vežimo ir aptarnavimo taisyklių.

5. Tikrina, ar konduktoriai ar vairuotojai (dirbantys be konduktorių) teisingai užpildo bilietų registracijos lapus ir laikosi eismo grafiko.

6. Kontroliuoja autobusų ir taksi įrangą bei įrangą linijinės struktūros ir sustojimo taškai.

7. Surašo kelių transporto darbuotojų padarytų pažeidimų aktus ir protokolus.

Keleivių vežimo valdytojas turi teisę:

1. Teikti pasiūlymus dėl savo veiklos tobulinimo svarstyti organizacijos vadovybei.

2. Bendrauja su organizacijos darbuotojais.

3. Pasirašykite ir patvirtinkite dokumentus pagal savo kompetenciją.

4. Reikalauti pagalbos iš organizacijos vadovybės vykdant tarnybines pareigas ir teises.

IV. ATSAKOMYBĖ

Keleivių vežimo kontroliraerius yra atsakingas uz:

1. Už šiame pareigybės aprašyme numatytų tarnybinių pareigų netinkamą atlikimą ar nevykdymą – galiojančių normų nustatytose ribose. darbo teisės aktai Ruski savez.

2. Už nusikaltimus, padarytus vykdant savo veiklą – neviršijant galiojančių Rusijos Federacijos administracinių, baudžiamųjų ir civilinių įstatymų nustatytų ribų.

3. Už materialinės žalos padarymą – neperžengiant galiojančių Rusijos Federacijos darbo ir civilinių įstatymų nustatytų ribų.

VĮ „Mosgortrans“ kontrolira dirba autobusų, troleibusų, tramvajų vidaus patalpose tik tais maršrutais, kurie nurodyti darbo užsakyme. Tokiu atveju valdymas linijoje vykdomas viso antžeminio miesto keleivinio transporto eksploatavimo metu.

VĮ „Mosgortrans“ kontrolieriaus veiksmai patikrinimo metu

Pirmuoju keleivių prašymu kontrolierius privalo pateikti patikrinimui savo tarnybinį asmens dokumentą ir nurodyti pavardę.

Kontrolierius bendraudamas su keleiviais turi parodyti santūrumą, taktą ir kultūrą.

Kelionės dokumentų prieinamumas keleiviams, jų tikrumas ir galiojimo laikas tikrinamas naudojant techninėmis priemonėmis objektyvi kontrolė (nešiojamas valdymo prietaisas; magnetiniai techninio patikrinimo bilietai).

Valstybinės vienetinės įmonės „Mosgortrans“ kontrolierius turi teisę

Reikalauti, kad keleiviai pateiktų (perduotų) kelionės dokumentus ir dokumentus, patvirtinančius pranašumą atsiskaitant už kelionę.

Nustačius bilietą neturintį keleivį, reikalauti iš jo (kontrolieriaus) arba transporto priemonės vairuotojo įsigyti įlaipinimo kortelę pagal 2008 m. dabartinis tarifas(kontrolieriai įlaipinimo bilietų pardavimas nustatytu tarifu vykdomas pagal 2015 m. gruodžio 15 d. Maskvos vyriausybės dekretą N 880-PP „Dėl kelionės bilietų, keleivių ir bagažo vežimo vie šuoju transportu paslaugų tarife ų“. transportas miesto, įskaitant metro, ir priemiesčių eismą transporto paslaugas , teikiamas už Mažojo Maskvos žiedo ribų geležinkelis), pervežimų organizavimo tvarka keliaujant metro ir Maskvos geležinkelio Mažuoju žiedu vienos kelionės metu bei panaudojimo koeficiento nustatymo tvarka. geležinkelių transportas priemiesčio eisme Mažajame Maskvos geležinkelio žiede“).

Patikrinimo metu kontrolieriui konfiskuoti iš keleivio bilieto apmokėjimą patvirtinančius kelionės dokumentus:

– neteisėti (padirbti) kelionės dokumentai;

– maskvėnų socialines korteles (SCM) arba socialines Maskvos srities gyventojų korteles (SKMO), taip pat kitas lengvatines asmenines korteles, ne priklausantys asmenims kas juos pristatė;

– keleiviui, nepateikusiam asmens tapatybę ir teisę į pašalpas patvirtinančių dokumentų, laikinas vieningas socialinis bilietas (VST);

– studento ar studento socialinė kortelė (SKS, SKU) keleiviui, nepateikusiam einamąjį akademinį laikotarpį galiojančio studento pažymėjimo.

Bilieto (dokumento) konfiskavimas įforminamas nustatytos formos aktu, kurio vienas egzempliorius išduodamas nurodytą bilietą (dokumentą) pateikusiam keleiviui.

Reikalauti, kad keleiviai griežtai laikytųsi galiojančias taisykles naudotis viešuoju antžeminiu viešuoju transportu (tramvajais, troleibusais, autobusais) Maskvos mieste.

Jeigu keleivis, pažeidęs Naudojimosi viešuoju antžeminiu transportu (tramvajais, troleibusais, autobusais) Maskvos mieste taisykles, atsisako sumokėti už kelionę ir (ar) bagažą (rankinį bagažą), kontrolierius turi reikalauti, kad keleivis paliktų transporto prie monę artimiausioje sustojimo vietoje.

Jei aptikta šiurkštus pažeidimas Viešoji tvarka, išreikštas akivaizdžia nepagarba visuomenei, įvykęs viešajame transporte, apie įvykį pranešti teisėsaugos institucijoms.

Jei kyla grėsmė gyvybei ir sveikatai, imtis tinkamų apsaugos priemonių priimtinos savigynos ribose.

Valstybinės vieningos įmonės „Mosgortrans“ kontrolierius yra griežtai draudžiamas

Atlikite kontrolę maršrutuose be oficialaus asmens tapatybės dokumento.

Iš piliečių surinkti baudas padaręs Rusijos Federacijos ir Maskvos miesto administracinių teisės aktų, Naudojimosi viešuoju antžeminiu miesto transportu (tramvajais, troleibusais, autobusais) Maskvos mieste taisyklių pažeidimus.

Baudų išieškojimo funkcija priskirtos VšĮ „Transporto organizatorius“.

Iš keleivio konfiskuoti kelionės dokumentus, įskaitant maskviečio socialinę kortelę arba Maskvos srities gyventojo socialinę kortelę, taip pat personalizuotą studento kelionės kortelę, nesurašant ir neišduodant pirmojo nustatytos formos akto egzemplioriaus.