Skyrybos      2024-01-15

Trumpas pirmosios Rusijos ekspedicijos aplink pasaulį maršruto aprašymas. Jeymsas Kukas

Siūlomas rašinys yra bandymas surinkti Rusijos ir užsienio naujienas apie Krymo ekspediciją, išgautas iš įvairių šaltinių, tokių kaip: oficialios ataskaitos; shaxsiy ma'lumotlar; periodiniai leidiniai; brošiūros ir žodiniai parodymai. Tai, kiek tai buvo įmanoma aprašant šiuolaikinius įvykius, vaizduoja veiksmus, kurie yra nepalyginamai nešališkesni ir teisingesni už tuos, kurie iki tol buvo talpinami užsienio knygose. Autorius, išdėstydamas veiksmus, stengėsi ne tik ištirti jų priežastis, bet ir išreikšti naujausio karybos budo bruožus. Didelę siūlomo esė dalį sudaro šlovingos Sevastopolio gynybos aprašymas. Norint užbaigti jo paveikslą, reikėtų apibūdinti ne tik karinius žygdarbius, bet ir visus pasiaukojimo žygdarbius, kurie pažymėjo šią nepamirštamą gynybą. - Istorijai priklauso kartu su didvyrių, praliejusių kraują už carą ir savo tėvynę, pavardes, įvardinti aukuro tarnų, teikusių paguodą ir viltį mo kenčiantiems, iOS drąsiai. išgyveno sunkumus ir niekino pavojus, teikti pagalbą Sevastopolio gynėjams ir narsiems gydytojams, metusiems iššūkį pasmerktųjų aukų mirtį. Istorija pagerbs visus šiuos nesavanaudiškumo žygdarbius, o mes, jų amžininkai, išsaugosime jų atminimą.
Turin

Men SKYRIUS. Sąjungininkų isšsilaipinimas.
Krymo ekspedicijos priežastys ir tikslas. - Sąjungininkų pajėgų sudėtis ir jų pasirengimas nusileidimui Kryme. - Nusileidimo vietos parinkimas. – Kryme dislokuotų Rusijos karių sudėtis. - Sąjungininkų isšsilaipinimas. - Sunkumai kovojant su nusileidimu. - Priemonės tai padaryti. - Rusijos kariuomenės sutelkimas į Almą - Pozicijos Almoje aprašymas. Priežastys, paskatinusios mus stoti į mūšį
II SKYRIUS. Deyarli musiqa
Rusijos kariuomenės buvimo vieta. – Avangardinis verlas rugsėjo 7 d. - Almos mūšis. - Nauda,​​kurią pėstininkams suteikia šaudymo įgūdžiai. – Rusijos korpuso judėjimas per Inkermano tiltą, į pietus nuo Sevastopolio, ir priešo kariuomenė į Kačą ir Belbeką. - Pradinės Sevastopolio gynybos priemonės. - Karių judėjimas iš abiejų pusių. – Britų įvykdyta Balaklavos okupacija ir sąjungininkų vieta tarp Černajos ir Chersoneso kyšulio. - Erdvės į pietus nuo Sevastopolio aprašymas. - Dėl inžinerinių darbų poreikio - Priešo kariuomenės vieta Sevastopolio apgulties pradžioje. – Jų padėtis. – Ekonominės dalies svarba kariniuose reikaluose
III SKYRIUS. Kadykijos mūšis
Sevastopolio apgulties pradžia. - Apkasų atidarymas. - 1-osios lygiagretės baterijų ginkluotė. - Pirmasis bombardavimasi. - Kornilovo mirtis. - Mūsų pastiprinimo atvykimas. – Neteisingas britų karių išdėstymas. -
Byla pagal Kadykiya ir jos rezultatai. – Didžioji išvyka spalio 14 d. - Apgulties operacijų sėkmė. - 2-osios lygiagretės statyba
IV SKYRIUS. Inkermano mūšis
Priežastys, paskatinusios mus kovoti. - Veiksmų planas ir nusiteikimas kovai. - Inkermano mūšis. – Audra lapkričio 2 d. - Apgulties darbų nutraukimas. – Politinė padėtis. - Rusijos kariuomenės isšsidėstymas prasidėjus žiemai. - Ishsiverjimay. - Gynybiniai darbai; šių kūrinių koncepcija
V SKYRIUS. Ziemojant 1854 - 1855 m
Sąjungininkų ir ypač britų nelaimės. – Ekonominio vieneto trūkumai britų kariuomenėje. - Užsienio kariuomenės verbavimas. - Apgulties darbų atnaujinimas 1855 m. vasario pradžioje ir sąjungininkų kariuomenės dislokavimas. - Selenginskio liunetės padėjimas ir tai įvyko naktį iš vasario 12 į 13 d. - Voluinės reduto įkūrimas - Generalolo adjutanto Osten-Sacken vadovavimas kariuomenei Kryme. – Kamčiatkos liunetės padėjimas ir tai įvyko naktį iš kovo 5 į 6 d. - Generolo adjutanto kunigaikščio Gorčakovo vadovavimas kariuomenei - žygiai naktį iš kovo 10 į 11 d. - Sevastopolio bombardavimas nuo kovo 28 d. ikki balandžio 4 d. - Mūsų namelių statyba ir prancūzų 3-iosios lygiagretės statyba prieš 4 ir 5 bastionus. - Kasyklos darbas prie 4 bastiono - Kitų apgulties darbų sėkmė. - Veiksmai netoli Evpatorijos
VI SKYRIUS. Šturmas Birželio 6 d
Pelissier paskyrimas vyriausiuoju prancūzų kariuomenės vadu - Abiejų pusių kariuomenės ir sudėtis - Priešpriešinis darbas prieš 5-ąjį ir 6-ąjį bastioną ge d111s. - Veiksmai Černajos upės slėnyje - Ekspedicija į Azovo jūrą. - Tolimojo apgulties operacijos - Sąjungininkų užgrobti mūsų pažangius įtvirtinimus, gegužės 26 d. - Puolimas Birželio 6 d. - Jo nesėkmės priežastys
VII SKYRIUS. Paskutinis Sevastopolio puolimas
Pastiprinimo atvykimas į abiejų pusių armiyas. - Apgulties operacijų sėkmė. - Nachimovo mirtis. - Byla dėl Černajos - Koncepcija sukurti paralleles prieš Kornilovskį ir 2-uosius bastionus. – Sevastopolio bombardavimas rugpjūtį. – Priešo darbų artumas mūsų įtvirtinimams. - Siūlymas išvalyti pietinę Sevastopolio pusę. - Patrankos ir bombardavimo intensivevinimas. - Pasirengimas puolimui ir puolimo kolonų sudėtis. – Mūsų įtvirtinimų buklė. - Sevastopolį ginančių karių issidėstymas. – Šturmas rugpjūčio 27 d. - Pietinės Sevastopolio pusės valymas. – Priemonės, kurias sąjungininkai naudojo Sevastopolio apgulties metu























1 va 22

Pristatymas mavzusi: Ekspeditsiyalar

1 skaidrė

Skaidrės aprašymas:

2 skaidrė

Skaidrės aprašymas:

Aivazovskis I.K. „Laivo sudužimas“ Laikotarpis nuo XV amžiaus vidurio ikki XVII amžiaus vidurio, pažymėtas didžiausiais geografiniais Europos keliautojų atradimais, paprastai vadinamas DIDŽIŲADJŲJŲi GEOG. Didieji geografiniai atradimai vyko 3 kryptimis: pietiniu maršrutu – aplink Afriką; Vakarinė – anapus Atlanto vandenyno; Šiaurinis vanduo - palei šiaurinius Eurazijos ir Šiaurės Amerikos pakraščius, sausuma - per Šiaurės Aziją. DIDŽIŲJŲ GEOGRAFIJŲ ATRADIMŲ epochoje geografija tapo vienu iš svarbiausių žmonijos mokslų. Ji pasipildė plačia informacija apie Žemės paviršiaus sandarą, surinko daug duomenų apie beveik visos sausumos gamtą ir populiaciją, gavo naujų idėjų apie Pasaulinio vandenyno. Tuo metu GEOGRAFIJA daugiausia atliko ŽEMĖS APRAŠYMO funkciją, atsakydama į klausimus: KAS? KUR? To meto geografiniai kūriniai, žemėlapiai ir aprašymai daugiausiai tarnavo kaip žinynai. Atradimų amžius

3 skaidrė

Skaidrės aprašymas:

4 skaidrė

Skaidrės aprašymas:

Aivazovskis I.K. "Jūra. Mėnulio apšviesta naktis" 1878 XVII–XVIII amžių antroje pusėje keliautojai toliau ieškojo naujų jūros perėjimų po žemynus, naujų žemiųiųinden vaųin vidų tirti, aiškintis geografinių reiškinių ir procesų priežastis, atskirų teritorijų prigimtį.

Skaidrė Nr

Skaidrės aprašymas:

Didžioji Šiaurės ekspedicija Istorinė Fedoto Popovo ir Semjono Dežnevo kelionė 1648 m. užbaigė Rusijos Arkties vandenyno pakrantės nuo Baltosios jūros ikki Čiukotkos atradimą. Po šios ekspedicijos žemėlapiuose turėjo atsirasti sąsiauris, jungiantis du vandenynus: Arktį ir Ramųjį. Tačiau ne visi tikėjo jo egzistavimu, įskaitant aukščiausius Rusijos valstybės pareigūnus. Per daug akivaizdžių ir paslėptų prieštaravimų buvo XVI–XVII a. Rusijos pionierių, kurie nebuvo labai raštingi ir nepakankamai patyrę geografinės išminties, surašytuose pranešimuose ir pranešimuose. Net pats imperatorius PETRAS DIDYSIS ikki galo nesuprato tikrojo savo nuosavybės dydžio ir ribų milžiniškos galios šiaurėje ir rytuose. Štai kodėl, likus keliems mėnesiams iki mirties, jis įsakė įrengti specialią ekspediciją, kuri buvo skirta atsakyti į „amžinąjį“ klausimą:

Skaidrė Nr

Skaidrės aprašymas:

Petro I Didžiojo Šiaurės ekspedicijos laivas. Petro I laivas yra Rusijos laivyno senelis. “KUR ŠI ŽEMĖ SUSITINKIA AMERIKĄ? O 1725 m. sausį išankstinis ekspedicijos būrys, pradėtas vadinti Pirmąja Kamčiatka, išvyko į kelionę, kuri buvo „tolimiausia ir sunkiausia ir niekada nebuvo padaryta“. Ekspedicijai vadovavo Rusijos laivyno pirmojo laipsnio kapitonas Vitusas Beringas (1681–1741).

Skaidrė Nr

Skaidrės aprašymas:

Didžioji Šiaurės ekspedicija Didžioji Šiaurės ekspedicija – viena didžiausių Rusijos ekspedicijų (1733-1743), kurios proyektą Senatas parengė kartu su Admiraliteto valdybao prie Sankt-Peter, Sankt-Peterburg. ūkstančiai žmonių. . Iš esmės ji sujungė keletą ekspedicijų, kurios atliko daugybę šiaurinės Sibiro teritorijos tyrimų - nuo Pechoros ir Vaygach salos žiočių iki Čiukotkos, Komandų salųikos. Pirmą kartą buvo pažymėtos Arkties vandenyno pakrantės nuo Archangelsko ikki Kolymos žiočių, Honšiu salos pakrantės ir Kurilų salos. Šis pavadinimas „Didžioji šiaurė“ tiksliai apibūdina jį, nes iki tol nebuvo grandioziškesnės geografinės įmonės. (skaitykite B.G. Ostrovskio knygą) Sankt-Peterburg mokslų akademiyasi.

Skaidrė Nr

Skaidrės aprašymas:

Didžioji Šiaurės ekspedicija Ir viskas prasidėjo nuo Petro Didžiojo dekreto, įpareigojančio Vito Beringo ekspediciją Kamčiatkoje išsiaiškinti „...ar Amerika ir Azija susivieniėiėant. Buvo sudarytas vakarinės pusiasalio pakrantės ir 16 Kurilų salų žemėlapis, tačiau atsakymo į klausimą apie sąsiaurio tarp Azijos ir Amerikos egzistavimą nebuvo. Tada Senatas įsteigė naują Kamčiatkos ekspediciją. “Ši ekspedicija yra pati tolimiausia ir sunkiausia ir niekada anksčiau nebuvo vykdoma į tokias nežinomas vietas”, – sakoma Senato dekrete. Šios ekspedicijos šiaurinių būrių tikslas buvo aprašyti Arkties vandenyno pakrantes nuo Šiaurės Dvinos žiočių iki Čiukčių jūros ir išbandyti galimybęk. Vito Beringo kapas Komandų salose.

Skaidrė Nr

Skaidrės aprašymas:

Didžioji Šiaurės ekspedicija Svarbiausi 1734-1742 m. Didžiosios Šiaurės ekspedicijos maršrutai. PLAUKIMAS: S. Muravjovas ir M. Pavlovas 1734 S. Malyginas ir A. Skuratovas 1736-1737 m. Dmitriyus Ovcinas 1734, 1735, 1736-1737 Fiodoras Mininas 1738, 1739, 1740 m Vasiliyyus Pronchiščiovas 1735–1736 m Charitonas Laptevas irmČ1739. P. Lasinius ir Dmitriyus Laptevas 1735-1739 m. ŽEMĖS MARŠRUTAI: Semjonas Cheliushkinas, Charitonas Laptevas, Nikiforas Chekinas 1740-1742 m. Dmitriyus Laptevas 1741-1742 m V. I. Beringo ir A. I. Chirikovo kelionė leido atrasti dalį Šiaurės Vakarų Amerikos pakrantės regionų, gretimų salų, dalį Aleutų salųing. Iš Kamčiatkos ikki M. spanbergo ir V. Waltono būrio išplaukė į Japoniją ir aprašė Kurilų salas. Ekspedicijoje taip pat dalyvavo akademinis burys, kurio tikslas buvo istirti vidinius Sibiro ir Kamčiatkos regionus. Permą kartą Paskelbtuose suvediniose ekspedicijos žemėlapioose buvo pateikti tikėtini Šiaurės azijos, dalies Šiaurės amerikos pakrantės, kurilų s Alų, aleuto IR kitūno sal.

10 skaidrė

Skaidrės aprašymas:

Didžiosios Šiaurės ekspedicijos ledlaužis Vasilijus Prončiščiovas "Čeliuškinas" ni boshqaradi. Įdėkite gerą aiškų Rusijos ŠNE dlies fragmentą Didžioji Šiaurės ekspedicija yra didžiausia tyrinėjimų ekspedicija žmonijos istorijoje. Šios ekspedicijos jūrų ir sausumos būriai tyrinėjo ir kartografavo šiaurinius ir šiaurės rytinius Eurazijos krantus, pasiekė Šiaurės Amerikos šiaurės krantųas kranųas rantų. Dėl Rusijos jūreivių ir tyrinėtojų veiklos Didžiosios Šiaurės ekspedicijos metu Rusijos imperijos valdos išplito į tris pasaulio dalis: Europą, Aziją ir Ameriką.

11

Skaidrės aprašymas:

12 skaidrė

Skaidrės aprašymas:

Mixailas Vasiljevičius Lomonosovas Mixailas Vasiljevičius Lomonosovas (1711–1765) prieš pat savo mirtį, 1763 m., ištarė pranašiškus žodžius: „Rusijos vasiljevičius” a. Protingiausios XVIII amžiaus Rusijos akys gamtoje matė daug dalykų, kurie buvo neprieinami kitiems. Kad ir ko Lomonosovas imtųsi, jis visada pralenkė savo laiką. M.V. Lomonosovas neišvyko nė vienos kelionės į neištirtas šalis. Ir vis dėlto jis teisėtai laikomas vienu iš Rusijos geografijos įkūrėjų. XVIII amžiuje Rusijoje buvo padaryta daug tikrai puikių geografinių atradimų. Ištirtų vietovių kartografavimui 1739 m. Mokslų akademijoje buvo įkurtas Geografinis skyrius, kurio darbais po šešerių metų buvo išleistas Rusijos atlasas. Tai tapo svarbiu įvykiu ne tik Rusijos, bet ir pasaulio geografijos istorijoje. Išstudijavęs ir apibendrinęs Didžiosios Šiaurės ekspedicijos darbus, didysis rusų mokslininkas M. V. Lomonosovas XVIII amžiaus šeštajame dešimtmetyje parengė projektą „ “. Vienoje iš savo odų jis rašė: Rusų Kolumbai, niekindami niūrų likimą, tarp ledo atvers naują kelią į rytus, ir mūsų imperija pasieks Ameriką.

13 skaidrė

Skaidrės aprašymas:

Mixailas Vasiljevičius Lomonosovas Mixailas Vasiljevičius vienas pirmųjų suprato, kaip svarbu rasti ir plėtoti Šiaurės jūros kelią. Tai atgaivintų Šiaurės ir Sibiro ekonomiką ir paverstų šalį didele jūrine galia. Lomonosovo indėlį į būsimą Šiaurės jūrų kelio plėtrą šiuolaikiniuose žemėlapiuose žymi jo vardu pavadintas povandeninis kalnagūbris, iskilęgūbris, iškilęgdenyno. Aplink šią vietą, Arkties baseino centre, Lomonosovas manė, kad egzistuoja grupė salų, kurios keičia jūros srovių kryptis. Kai 1760 m. balandžio mėn. Švedijos mokslų akademija išrinko M. V. Lomonosovą garbės nariu, jis kartu su padėkos raštu išsiuntė Švedijai darbą „Diskuras apie ledo kalnų kilmę Šia síaur”. Jis pirmasis aprašė ir klasifikavo poliarinį ledą; aiškinama, kad plaukiojantys „ledo kalnai“ (ledkalniai) kyla iš ledynų, besileidžiančių į jūrą; suteikia informacijos apie potvynius šiaurinėse jūrose. Mokslininkas net bando įvertinti ledo masę įvairiose tuomet visiškai netyrinėto Arkties vandenyno vietose.

14 skaidrė

Skaidrės aprašymas:

Mixailas Vasiljevičius Lomonosovas Lomonosovas pirmasis Rusijoje ištyrė viršutinius atmosferos sluoksnius. Jis numatė, kad ateis laikas, kai pasitelkus įvairius instrumentus bus galima nuspėti orus: tada „lauke nebus pavojingo karščio ar lietaus“, o laivai „patogiai ir ramiai plauks jūra. . Savo darbe „Apie žemės sluoksnius“ Lomonosovas vienas pirmųjų išsakė idėją pakeisti mūsų planetos klimatą jos vystymosi procese. Klimato pokyčius jis siejo su astronominėmis priežastimis – poliarinės ašies polylinkio ir Žemės orbitos plokštumos svyravimais. Apie geografijos mokslo vaidmenį visuomenės gyvenime Lomonosovas sako: "Kas saugiau plaukiantiems jūra, kas labiau reikalinga keliaujantiems po įvairias šalis, pavyzdžiui, žipeds, žinoti. upės, miestų atstumas, skirtingų kraštų dydis, gausa ir artumas, skirtingų tautų papročiai, papročiai ir valdžia? GEOGRAFIJA tai aiškiai parodo.

15 skaidrė

Skaidrės aprašymas:

„RUSIJOS KOLUMBAS“ Grigoriyus Ivanovičius Šelechovas Grigorijus Ivanovičius Šelechovas (1747 - 1795) buvo Rylsko miesto, Kursko srities, gimtoji. Šturmanas, pirmasis iš Rusijos pirklių, suprato, kad reikia kurti dideles, ekonomiškai stiprias įmones, kurios galėtų atverti naujas žemes. Jam vadovaujant buvo surengta ekspedicija į Aliaskos krantus, apie kurią Šelechovas pasakojo savo knygoje “Klaidžiojimai nuo Ochotsko iki Amerika krantų”. Šelechovo Ilanka

16 skaidrė

Skaidrės aprašymas:

Jeyms Kuk, garsus anglų šturmanas (1728 - 1779) Žymaus anglų šturmano Jameso Cooko, kurio vardas prilygsta H. Kolumbui ir F. Magelanui, ekspedicijos labai prisidėra prie geografisjos. J. Cookas atliko tris keliones į tuomet dar nežinomas Ramiojo vandenyno sritis, atrado rytines Australijos, Naujosios Zelandijos, Naujosios Gvinėjos ir daugybę kitų salų krantus. Jis tyrinėjo ir aplinkinius, ir poliarinius Žemės regionus, per Beringo sąsiaurį įplaukė į Arkties vandenyną. Antarkties ratą pasiekė ir J. Cooko laivai, tačiau ledas ir rūkas neleido šturmanui prasiskverbti toliau į pietus.

17 skaidrė

Skaidrės aprašymas:

XVIII - XIX - XX amjiaus pradžia. Svarbiausias žinių apie Žemę kaupimo etapas Daugybė XVIII – XIX amžiaus ir XX amžiaus pradžios ekspedicijų praturtino geografiją žiniomis apie Žemės gamtąjirąir. Šios eros metu buvo atrasti ir istirti mūsų planetos poliariniai regionai. Šios eros keliautojų vardai: Kelionių metai: Mokslininkų ir keliautojų indėlis plėtojant žinias apie Žemę: Ivanas Fedorovičius Kruzenšternas ir Jurijus Fedorovičius 180.18m Pirmoji Rusijos ekspedicija aplink pasaulį. Kelionės aprašymą apibūdino I. F. Kruzenshtern. 3 tomų veikale “Kelionė aplink pasaulį 1803–1806 m.”. Laivuose "Nadežda" va "Neva". Prie aprašymo pridedamas 104 žemėlapių ir brėžinių atlasas; sudarytas pietinių jūrų žemėlapių atlasas; Buvo atliekami įvairūs okeanologiniai stebėjimai, renkami duomenys apie Pasaulinio vandenyno atmosferą, potvynius.

18 skaidrė

Skaidrės aprašymas:

Keliautojai Šios eros keliautojų vardai: Kelionių metai: Mokslininkų ir keliautojų indėlis plėtojant žinias apie Žemę: Vasilijus Mixaylovičius Golovninas 1817 - m.18. Jis surengė antrąją Rusijos kelionę aplink pasaulį, kurią aprašė knygoje „Kelionė aplink pasaulį Kamčiatkos šlaitu”. Jo vardu pavadinta įlanka Beringo jūroje, sąsiauris tarp salų Kurilų salų grandinėje, kalnas ir kyšulys Novaja Zemlijoje, ugnikalnis Kunaširo saloje. Tadas Faddejevičius Bellingshauzenas ir Mixailas Petrovičius Lazarevas 1819–1821 m. Pirmoji Rusijos Antarkties ekspedicija. Ekspedicijos rezultatas buvo toks, kad ji įrodė Pietų žemyno – Antarktidos egzistavimą, apibūdino jos krantų prigimtį keliais taškais ir nustatė ribas. Ekspedicija atrado daug salų ir ištaisė Kuko atradimą. Savo darbais ji padėjo pamatus pietų poliarinio regiono tyrimams. Kasdien, nepaisant sunkių meteorologinių sąlygų, buvo atliekami moksliniai stebėjimai. Pagal geografinius rezultatus Rusijos Antarkties ekspedicija buvo didžiausia XIX a.

19 skaidrė

Skaidrės aprašymas:

Keliautojai Šios epochos keliautojų vardai: Kelionių metai: Mokslininkų ir keliautojų indėlis plėtojant žinias apie Žemę: Aleksandras Humboltas (vokiečių gamtininkas a XIX geografias, gamtininkas a vokiečių gamtininkas. "Antrasis Kolumbas" pramintas dėl 30 m. - tomo veikalas „Kelionė po Naujosios Svetos atogrąžų regionus“, kuriame jis išdėstė savo 5 metų ekspedicijos į Ameriką rezultatus. Kalnų grandinės Centrinėje Azijoje ir Šiaurės Amerikoje, kalnas Naujosios Kaledonijos saloje, upė, ežeras, kelios gyvenvietės Šiaurės Amerikoje, Humbolto kalnas prie Humbolds, Aumbolds je, Naujojoje Gvinėjoje ir Naujojoje Zelandijoje yra pavadinti jo vardu. Davidas Livingstonas (anglų keliautojas) Centrinės ir Pietų Afrikos tyrinėtojas Davidas Livingstonas visą savo gyvenimą paskyrė šio žemyno tyrinėjimams. Nei prieš jį, nei po jo niekas tiek daug geografinių atradimų šiame žemyne ​​nepadarė.

20 skaidrė

Skaidrės aprašymas:

Keliautojai Šios eros keliautojų vardai: Kelionių metai: Mokslininkų ir keliautojų indėlis plėtojant žinias apie Žemę: Petras Petrovičius Semenovas-Tyan-Shansky 1856 yilgi kartoąkąir jo šią didžiulę, mokslui nežinomą, Vidurinės Azijos kalnų sistemą, kuri iki jo "tuščia vieta" kabi. Atlikus tyrimus jis paneigė klaidingas A. Humboldto nuomones ir įrodė, kad Tien Šanio kalnai nėra vulkaninės kilmės, nustatė vertikalias jų gamtines juostas, nustatėukliė sniegram, diagram. Beveik pusę amžiaus Piotras Petrovičius vadovavo RUSIJOS GEOGRAFIJOS DRAUGIJAI. Jo iniciatyva, jam remiant, jam vadovaujant buvo atlikti platūs Rusijos geografinio aprašymo tyrimai ir sukurti darbai, sudarytas 5 tomų „Rusijos imperijos geografinis ir statistinis žodynas“, kuriame informasion, kuriame. ūros, kalnų grandinės, miestai, miesteliai, apskrit, provincijos...

21 skaidrė

Skaidrės aprašymas:

Keliautojai Šios keliautojų vardai: Kelionių metai: Mokslininkų ir keliautojų indėlis plėtojant žinias apie Žemę: Nikolajus Michailovičius Prževalskis 18718 - 18718 0 1883 - 1885 Pirmieji Europos vidaus regiono tyrinėtojai Centrine Azija. Jis tyrinėjo neprieinamas Mongolijos, Kinijos ir Tibeto vietoves, vaikščiojo per begalines Mongolijos stepes, kirto Gobio, Alashano, Taklamakano dykumas, Ordoso plokščiakalnį ir šiaurinius aukštōbe kalus; tyrinėjo Geltonosios, Jangdzės ir Tarimo upių aukštupius, Vidurinės Azijos ežerus; atrado iki šiol nežinomas kalnų grandines Nanšano ir Kunluno sistemose... Jo kelionės atnešė pasaulinę šlovę Rusijos geografijos mokslui. Rusijos mokslų akademijos sprendimu jo garbei buvo įteiktas AUKSO MEDALIS su užrašu „Pirmajam Centrinės Azijos tyrinėtojui“. Nikolajus Nikolaevichyus Miklouho-Maclay Naujosios Gvinėjos gyventojai jį vadino "žmogumi iš mėnulio". Ilgamečiai šio rusų mokslininko ir keliautojo tyrimai praturtino mokslą vertingiausia etnografine informacija apie Ramiojo vandenyno salų, kuriose mokslininkas praleido daug metų, vietinius gyventojus. Jo vardą įamžinęs atradimas buvo jo „atradimas“ apie žmogų „tarp primityvių žmonių“.

22 skaidrė

Skaidrės aprašymas:

Tęsinys... (jr. 5 DALIS) Naujausi XX a. atradimai. Daugybė XVIII – XIX amžiaus ir XX amžiaus pradžios ekspedicijų praturtino geografiją žiniomis apie Žemės gamtą ir populiaciją. Šios eros metu buvo atrasti ir istirti mūsų planetos poliariniai regionai. Taigi geografija nuo tradicinės informacinės medžiagos kaupimo perėjo prie sudėtingų šalių ir atskirų teritorijų aprašymų kūrimo. Pirmosios teorijos atsirado apie atmosferos sandarą, oro masių judėjimą, doktriną apie žemės reljefo atsiradimą ir jo raidą veikiant vidinėms ir išorinėms jėgoms. Geografai iškėlė idėją apie visos Žemės gamtos vienybę ir vientisumą. Keliautojai

Roaldas Amundsenas ir Šiaurės vakarų perėjos paieška. Amundsenas gimė Norvegijos laivų savininkų šeimoje. Nepaisant motinos pažadų tapti gydytoja, Roaldas po jos mirties prisijungė prie šeimos verslo. Pirmoji jo ekspedicija buvo Belgijos Antarkties ekspedicija 1897–1899 m., kur jis buvo Adrieno de Gerlache pirmasis draugas. Pirmoji nepriklausoma Amundseno vadovaujama ekspedicija siekė rasti Šiaurės vakarų perėją (manoma, jungiančią Atlanto ir Ramųjį vandenynus šiaurėje) 1903 m. Ši sunkiai suprantama ištrauka buvo daugelio tyrinėtojų taikinis nuo 1539 m. Butun tada Cortezas nurodė Francisco Uloa plaukti palei Baja pusiasalį Kalifornijoje. Amundsenas pradėjo savo kelionę su šešiais įgulos nariais 47 ton sveriančiame plieniniame ruonių medžiotojų laive Ioa. Kelionė prasidėjo Bafino jūroje, judėjimas prasidėjo ryžtingai, bet tada komanda apsigyveno žiemoti, dingo iš visuomenės akiračio ištisus dvejus metus. Per tą laiką Roaldas susidraugavo su eskimais, daug iš jų pasimokęs. Išgyventi amžiname šaltyje norvegas išmoko naudotis rogėmis vežiojamais šunimis ir nešioti kailius vietoj vilnonių švarkų. Tuo metu Amundsenas taip pat sugebėjo padaryti keletą mokslinių pastabų apie magnetizmą. Tada ekspedicija vyko aplink pietinę Viktorijos salos pakrantę ir šiaurinę Kanados bei Aliaskos pakrantę. Nuo šios valstijos pakrantės prasidėjo paskutinis ekspedicijos etapas, 800 kmų į vidų ikki Eagle City miestelio, buvo telegrafas. Ishchia Amundsenas 1905 m. gruodžio 5 d. paskelbė apie savo sėkmę visam pasauliui. Ten praleidęs žiemą, keliautojas į Oslą atvyko tik 1906 m. Amundsenas matė Norvegijos atskyrimą nuo Švedijos ir pranešė apie savo pasiekimus visoje Norvegijoje naujajam karaliui Hakonui. Tačiau Amundsenas nesustojo trokšdamas naujų atradimų, tapdamas pirmuoju žmogumi, pasiekusiu Pietų ašigalį ir vienu pirmųjų oru perskridusių Šiaurės ašigalį.

Hernanas Cortezas ir actekų imperijos žlugimas. Hernán Cortes gimė 1485 m. Medeljine, tuometinėje Kastilijos karalystėje Ispanijoje. Jis įstojo į Salamankos universitetią būdamas keturiolikos metų, tačiau netrukus pavargo nuo studijų ir grįžo į Medeljiną. Šiuo metu į šalį atkeliavo žinia apie Kolumbo atradimą. Kortesas greitai įvertino naujų žemių užkariavimo perspektyvas ir 1504 m. išvyko į Naująjį pasaulį. Ispanas planavo tapti kolonistu Hispaniolos saloje (dabar Haičio sala). Būtent ten jis atvykęs užsiregistravo kaip pilietis. 1506 m. Kortesas aktyviai dalyvavo Haičio ir Kubos užkariavime ir buvo apdovanotas nekilnojamuoju turtu bei indėnų vergais. 1518 m. jis vadovavo ekspedicijai į Meksiką. Tačiau Ispanijos gubernatorius, bijodamas Korteso konkurencijos, atšaukė kampaniją. Tai nesustabdė Korteso; 119 vasarį jį lydėjo 11 laivų, 500 vyrų, 13 arklių ir keletas pabūklų. Atvykęs į Jukatano pusiasalį Kortesas sudegino savo laivus, taip nutraukdamas kelią atgal. Čia tyrinėtojas susitiko su Jeronimo de Aguillare, ispanų kunigu, išgyvenusiu po laivo avarijos ir paimtu į majų nelaisvę. Laikui bėgant jis tapo Cortezo vertėju. Kovo mėnesį Jukatanas buvo paskelbtas Ispanijos valda, o pats Hernanas kaip duoklę iš užkariautų genčių gavo 20 jaunų moterų, iš kurių viena, Malinche, tapo jo meiluže motina. Motheris tapo ne tik sugulove, bet ir vertėja bei patarėja. Ispanas greitai užkariavo tūkstančius nuo actekų viešpatavimo pavargusių indų, pažadėdamas jiems nepriklausomybę. Kay 1519 m. lapkritį Kortesas įžengė į actekų sostinę Tenočtitlaną, jį pasveikino imperatorius Montezuma II. Kortezą jis laikė dievo Kecalkoatlio įsikūnijimu ir pasiuntiniu. Auksinių dovanų ir turtų gausa apvertė ispanui galvą, ir valdžia nusprendė grąžinti savo užsispyrusį tyrinėtoją. Kai Cortezas sužinojo, kad iš Kubos link jo eina karių grupė, dalį savo karių paliko Tenočtitlane, o pats nuvyko į Meksiko miesto slėnį. Kortesui grįžus į miestą, o'n kilo maišta. 1521 m. actekų kariuomenė buvo nuslopinta, o visa jų imperija buvo užkariauta. Balandligi 1524 m. Kortesas valdė visą Meksiką.

Charleso Darvino kelionė Bigliu. Charleza Darvinas gimė 1809 m. Dar prieš eidamas į mokyklą jis labai domėjosi gamtos istorija ir kolekcionavimu. Studijuodamas medicią Edinburgo universiteti Darvinas greitai suprato, kad ši sritis – ne jam. Vietoj to, jis susidomėjo taksidermija, globojamas Johno Edmonstone'o, kuris lydėjo Charlesą Watertoną jo kelionėje po Pietų Americanos atogrąžų miškus. Antraisiais studijų metais Darvinas prisijungė prie prie Plinian Scientific Society ir tapo gamtos istorijos studijų groupės nariu. Ten jis pradėjo tyrinėti augalų ir gyvūnų klasifikaciją. Darvino tėvas, nepatenkintas sūnaus studijomis, nusprendė perkelti jį mokytis į Kembridžą. Svarbų vaidmenį atliko Charleso draugo ir botanikos profesoriaus Jono Henslowe'o laiškas. Jis pasiūlė Darvinui kandidatuoti į laisvą gamtininką Biglio kapitonui Robertui Fitzroy. Charlesas is karto priėmė pasiūlymą dalyvauti dvejų metų ekspedicijoje į Pietų Amerikos pakrantę. Kelionė prasidėjo 1831 yil 27 yil ichida 5 yilga to'g'ri keldi. Darvinas didžiąją laiko dalį praleido tyrinėdamas geologinius pavyzdžius ir rinkdamas gamtos istorijos kolekcijas. Tuo metu pats laivas tyrinėjo pakrantę. Ekspedicijos maršrutas driekėsi iš Anglijos Portsmuto į Sent Jago (dabar Santjagas), Darvinas aplankė Žaliąjį Kyšulį, Braziliją ir Patagoniją, Čilę ir Galapagųas. Tada buvo pietinė Australijos pakrantė, Kokosų salos, Keiptaunas ir Pietų Afrika. Ekspedicijos metu Charlesas nenaudojo jokių aiškių nurodymų. Tačiau savo darbe jis panaudojo kelių žymių geologų ir gamtininkų darbus. Galų gale, per savo laiką universiteti Darvinui įtaką darė Robertas Grantas, Williamas Paley (Krikščionybės įrodymas), Jonas Henslowas, Alexanderis fon Humboldtas (asmeninis pasakojimas) va Jonas Herschelis. Keliaudamas Darvinas susipažino su tūkstančiais rūšių. Kai mokslininkas grįžo namo ir bandė kataloguoti savo kolekciją, jo galvoje pradėjo formuotis idėjos, kurios buvo pagrindas pagrinndiniam darbui „Apie rūšių kilmę“ ir visai teoriolii. Šis darbas tapo lemiamu mokslininko gyvenime, įtraukdamas jo vardą į istoriją.

Ferdinandas Magelanas ir pirmoji kelionė aplink pasaulį. Magelanas gimė 1480 m. Sabroz, Portugaliya. Kai berniukui buvo tik 10 metų, jo tėvai mirė. Mažasis Fernandas tapo karalienės Eleonoros puslapiu. Jau jaunystėje būsimasis šturmanas lankėsi Misr, Indijoje ir Malaizijoje. Tačiau Magelano proekttai nepatiko karališkajai šeimai ir 1517 m. jis kartu su kosmografu Faleiro pasiūlė savo paslaugas Ispanijos karūnai. Tuo metu Tordesiljo sutartimi Naujasis pasaulis buvo padalintas tarp Portugalijos ir Ispanijos. Magelanas apskaičiavo, kad pasienio Molukų salos priklauso ispanams, siūlydamas jiems savo paslaugas ieškant kelio į jas. Ekspedicijai pritarė karalius Karolis V, o 1519 metų rugsėjo 20 dieną Magelanas su 5 laivais paliko šalį. Įgulą sudarė 234 vyrai is Ispanijos, Portugalijos, Italijos, Graikijos ir Prancūzijos. Iš pradžių ekspedicijos maršrutas buvo Brazilijoje, o vėliau palei Pietų Amerikos pakrantę į San Džuljaną, Patagonijoje. Ten jie žiemojo, taip pat buvo bandoma sukilti. Dalis komandos pareikalavo grįžti į Ispaniją. Magelanas griežtai numalšino maištą, įvykdė mirties bausmę lyderiui ir surakino jo bendrininkus. 1520 m. rugsėjį ekspedicija atrado Magelano sąsiaurį. Iki to laiko buvo likę trys laivai. Pietų jūrą navigatorius pavadino Ramiuoju vandenynu, nes joje nebuvo audrų. Po issilaipinimo Guamo saloje sekė alinantis reidas į Filipinų salas. Magelanas o'n ishplaukė 1521 m. pavasarį. Ispanas nusprendė pajungti karūnai vietines žemes ir įsivėlė į dviejų vietinių genčių tarpusavio karą. Pats Ferdinandas Magelanas žuvo mūšių metu. Išgyvenusieji buvo priversti nugriauti vieną laivą, o kitas pasuko atgal. Tik Viktorija su 18 išgyvenusiųjų, vadovaujama kapitono Juano Elcano, buvusio maištininko, pasiekė Ispaniją 1522 m. gilamcha 8 d. Įdomu tai, kad Magelano kelionė nebuvo suplanuota taip. Iš esmės kelionė aplink pasaulį negalėjo turėti komercinio efekto. Tik grasinant portugalų puolimui, Viktorija toliau judėjo į vakarus.

Marko Polo kelionės.Šis tyrėjas yra seniausias mūsų sąraše. Tačiau būtent jis daugelį savo pasekėjų įkvėpė naujiems geografiniams atradimams. Marko gimė Venecijoje tikriausiai 1254 m. Ir jo tėvas Niccolo, ir dėdė Matteo buvo turtingi pirkliai, prekiaujantys su Viduriniais Rytais. Kai gimė Marco, jo tėvas buvo išvykęs tik po 15 metų. Šeima dvejus metus buvo susijungusi Venecijoje, po to pirkliai 1271 m. ishvyko į Kiniją. Jie ten buvo išsiųsti su popiežiaus Grigaliaus X laiškais Kubilay Khanui, kurį vyresnysis Polo buvo sutikęs ankstesnės ekspedicijos metu. Kelionė mus vedė per Armėniją, Persiją, Afganistaną, Pamyro kalnus, Šilko keliu per Gobio dykumą ir iki pat Pekino. Tokia ilga kelionė truko ištisus trejus metus! Kitus 15 savo gyvenimo metų Marco Polo praleido kaip Kinijos vyriausybės pareigūnas, ėjo Han ambasadoriaus ir Jangdžou miesto gubernatoriaus pareigas. Padedamas Chano ir jo tarnų, pirklys ismoko mongolų kalbą. Italas taip pat surengė keletą ekspedicijų į Kinijos, Indijos ir Birmos vietoves, kurios ikki šiol buvo nežinomos. 1291 m. chanas vieną iš savo princesių padovanojo persų ilhanui ir leido Polo šeimai lydėti delegaciją. Italai laiką praleido Sumatroje ir Ceilone, o į Veneciją grįžo per Iraną ir Juodąją jūrą. Tolesnė tyrinėtojo gyvenimo istorija mažai žinoma. Jis dalyvavo kare su Genuja ir buvo paimtas į nelaisvę 1298 m. Būdamas nelaisvėje Polo susipažino su rašytoju Rusticiano, kuris padėjo pirkliui užrašyti istorijas apie savo keliones. Išleista knyga, žinoma kaip Marko Polo kelionės, tapo viena populiariausių viduramžių Europoje. Reikia pažymėti, kad italo atradimai nebūtų buvę įmanomi be jo tėvo ir dėdės, kurie jau buvo nutiesę kelią į Kiniją užmegzdami ryšius su Didžiuoju.

Livingstono ir Stanley kelionės. Daktaras Davidas Livingstone'as buvo misionierius, isšsiųstas į Afriką 1841 m. Patyrinėti vidinį žemyno pasaulį jis nusprendė, kai staiga paaiškėjo, kad misija Kolobenge, kurioje dirbo, uždaroma. Būtent Livingstone'as pirmasis atrado Viktorijos krioklį ir tapo vienu pirmųjų europiečių, leidusių transkontinentinę kelionę per Afriką. Tada anglo dėmesį patraukė Nilo šaltinis, kurio paslaptimi jau daugiau nei trys tūkstančiai metų. Jo kelionė prasidėjo nuo Zanzibaro palei Ruvumos upę iki Malavio ežero, o paskui į Ujiji Tanganikos ežero pakrantėje. Iki to laiko Livingstonas buvo paliktas praktiškai vienas, dauguma jo krovinių ir vaistų buvo pavogti. Nenuostabu, kad Deividas susirgo. Tačiau jis atkakliai judėjo toliau, atradęs Mveru ir Bangweulu ežerus. 1871 m. kovo pabaigoje anglas pasiekė Lualabos upę, manydamas, kad jos šaltinis yra Nilo šaltinis. Tačiau negalėdamas keliauti toliau, Livingstonas grįžo į Ujiji, kur sužinojo, kad visos jo gėlo vandens atsargos buvo pavogtos. Nors toliau keliauti nebebuvo įmanoma, Livingstono atradimai tapo neįkainojami – dar niekas nebuvo įkopęs taip giliai į Afrikos širdį. Iki to laiko Europą ir Ameriką apėmė gandai apie Livingstono ekspedicijos dingimą ir jo mirtį. Ši ma'lumotlarga ega bo'lgan jauno amerikiečių jurnalist Henry Morton Stanley dėmesį. Gimęs Velse ir būdamas vaikas našlaitis, būdamas aštuoniolikos persikėlė į Naująjį pasaulį. Jaunuolis pradėjo dirbti pas pirklį Genri Stenli, o kai mirė, passivadino ir įstojo į konfederacijos armiją. Bu New York Herald gazetasida Stanley tomonidan taqdim etilgan. Būtent šis leidinys finansavo Zanzibare pradėtą ​Livingstouno ekspediciją. Stenlis pasekė savo pirmtako keliu, susidūręs su daugybe tų pačių problemų – dezertyravimo ir atogrąžų ligų. 1871 m. spalio 27 d. Stenlis rado Livingstouną sergantį Udžidži. Anglas stovėjo tarp arabų prekeivių vergais, o žurnalistas jį pasveikino vėliau isgarsėjusia fraze: „Dr. Livingstone, Manau? Stenlio ekspediciją sudarė apie 200 patyrusių nešikų, kurių dauguma pabėgo arba žuvo pakeliui. Tuo pačiu metu Stanley plakė tuos, kurie atsisakė eiti toliau. Tačiau Livingstonas ėjo kartu su išlaisvintais vergais, dvylika sepojų ir dviem ištikimais tarnais iš ankstesnių kelionių. Būtent jie 1873 m. mirusio tyrinėtojo kūną nugabeno į pakrantę, iš kur jis buvo pristatytas į Agliją.

Lyuis va Klarkas. Plėtra į vakarus. 1803 metais Amerika atkreipė dėmesį į Vakarus, į Luizianą. Amerikos vyriausybė nelabai žinojo, kokios žemės anksčiau buvo įsigytos iš Prancūzijos. Štai kodėl prezidentas Tomas Jeffersonas nurodė Kongresui skirti 2500 USD ekspedicijai, kuri buvo parengta praėjus vos kelioms savaitėms po sandorio užbaigimo. Tyrinėjimui turėjo vadovauti armijos kapitonas Merriweatheris Lewisas, uilyam Clarką hamkori bilan hamkorlik qiladi. 1804 metų gegužę su jais išvyko 3 seržantai ir 22 kareiviai, taip pat savanoriai, vertėjai ir vergai – iš viso 43 žmonės. Ekspedicija pradėjo judėti Misūrio upe, tada žiemojo pas Mandano indėnus. Pavasarį takas driekėsi upės aukštupyje, tada buvo peržengta žemyninė takoskyra. Lewisas ir Clarkas kirto Uolinius kalnus, kad surastų Kolumbijos upę. Fort Claptsop buvo pastatytas prie jo žiočių. Eidami palei upę amerikiečiai pasiekė Ramųjį vandenyną. Grįžtant iš Uolinių kalnų, grupė suskilo į tris dalis, vėliau susijungė ir triumfuodama grįžo į Šv. 1806 yil 23 yil o'tib ketdi. 28 mėnesius trukusi kelionė įrodė, kad yra sausumos tarpkontinentinis maršrutas. Lewisas ir Clarkas atsinešė daug informacijos, įskaitant maršruto žemėlapį, Indijos kultūros aprašymus ir aplinkos stebėjimus. Savo kelionėje drąsiems amerikiečiams negailėjo čiabuvių pagalbos. Taigi jauna indė iš Sacagawea Shoshone genties, kuri savo mažametį sūnų ant nugaros nešiojosi tūkstančius kilometrų, nusprendė eiti su jais. Jos žinios ir santykiai su žmonėmis labai lėmė misijos sėkmę.

Seras Edmundas Hillari ir pirmasis sėkmingas Everesto užkariavimas. Edmundas Xillari gimė Oland, Naujojoje Zelandijoje, 1919 m. Liepos 20 d. Vietiniame universiteti jis studijavo matematiką ir gamtos mokslus. Tada Edmundas ėmėsi bitininkauti, laisvalaikiu su broliu dvyniu įkopdamas į kelias viršukalnes. Prasidėjus Antrajam pasauliniam karui, jis nusprendė prisijungti prie oro pajėgų, bet atsiėmė savo prašymą, kol jis nebuvo svarstomas. Tačiau netrukus, dėl skambučio, Hillary vis dėlto prisijungė prie oro pajėgų kaip navigatorė. 1951 ir 1952 m., kaip britų žvalgybos pareigūnų dalis, jis tyrinėjo Everesto ir Cho Oyu prieigas. 1953 metais Hillari nusprendė įkopti į aukščiausią pasaulio viršūnę. Tuo metu kelias į Everestą iš Kinijos Tibeto buvo uždarytas, o Nepalo valdžia leido tik vieną ekspediciją per metus. 1952 metais šveicarams nepavyko dėl blogų oro sąlygų, kitais metais atėjo eilė britams. Ekspedicijos vadovas Tomas Huntas įkopimui sukūrė dvi komandas. Hillari buvo vienoje grupėje su patyrusiu Norgay Tenzig. Iš viso ekspedicijoje buvo 362 nešikai, 20 gidų ir apie 4 tons krovinių. Pirmą kartą viršūnę bandė užkariauti Bourdillonas ir Evansas, tačiau jie nepasiekė viršūnės dėl deguonies tiekimo sistemos gedimo. Gegužės 28 d. Xillari ir Tenzig Everestning eng mashhur kompaniyasi hisoblanadi. Nakvynė vyko 8500 metrų aukštyje, iš kur drąsūs alpinistai tęsė kelionę kartu. Gegužės 29 d. 11.30 val. vietos laiku pora pasiekė viršūnę. Jie ten ishbuvo tik 15 minučių. Per tą laiką jie nusifotografavo, paliko šokolado plytelę kaip auką dievams ir iškėlė vėliavą. Pirmasis herojus pasveikino George'as Lowe'as, geriausias Hillari Draugas. Jis nuėjo pasitikti poros su karšta sriuba. Už pastangas Hillary ir ekspedicijos vadovas Huntas gavo karalienės riterių titulus, o Tencigas buvo apdovanotas medaliu. Hunt tapo gyvenimo bendraamže, o Hillari gavo daugybę apdovanojimų ir viso gyvenimo pripažinimo. Hillari žygdarbis nebūtų buvęs įmanomas be Nepalo šerpo Norgay Tenzingo dalyvavimo. Jis gimė 1914 m. ir turėjo didelę Himalajų ekspedicijų patirį. Jis jau dalyvavo 6 ankstesniuose bandymuose užkariauti Everestą. Iš pradžių Norgay prisijungė prie ekspedicijos kaip šerpo vadovas, bet kai išgelbėjo Hillary nuo įkritimo į plyšį, jis buvo laikomas idealiu laipiojimo partneriu.

Kristupas Kolumbas ir Amerikos atradimas.Šis tyrinėtojas, vienas garsiausių pasaulyje, gimė Genujoje, Italijoje 1451 m. Kolumbo tėvas buvo audėjas, jaunuolis turėjo tęsti šį verslą. Tasiau 1472 m. šeima persikėlė į Savoną, o pats Christopheris pradėjo dalyvauti jūrų kelionėse, įstojo į Portugalijos prekybinį laivyną. Galbūt dar 1474 m., susirašinėdamas su astronomu ir geografu Toscanelli, Kolumbas galvojo apie jūros kelio į Indiją per Vakarus paiešką. Tačiau ilgą laiką šis proektas nebuvo paklausus. Tik 1492 m. Kolumbas, dalyvaujant Ispanijos karaliui Ferdinandui II ir karalienei Izabelei, sugebėjo aprūpinti ekspediciją. 1492 m. rugpjūčio 3 d. iš Palos uosto išplaukė trys laivai - Santa Mariya, Nina ir Pinta. Jie aplankė Kastilijai priklausančias Kanarų salas ir penkias savaites plaukė per Atlanto vandenyną. Balandligi 1492 m. spalio 12 d., 2 valandą nakties, jūreivis Rodrigo de Triana pamatė žemę is laivo Pinta. Rasta sala buvo pavadinta San Salvadoru, tai buvo Viena iš Bahamų. Kolumbas toliau atrado Espagliola (Gaitis), kuri buvo panaši į Kastilijos žemes, ir Chuano (Kuba) salas. Ekspedicijos metu Kolumbas sutiko aravako indėnus, kuriuos iš pradžių laikė vargšais kinais. Grįžęs į Ispaniją, jis pagrobė apie 25 iš jų, tik septyni išgyveno. 1493 m. kovo 15 d. Kolumbas grįžo į Palosą ir buvo paskirtas Jūros vandenyno admirolu ir visų rastų jau ir busimų žemių generaliniu gubernatoriumi. Vėliau Kolumbas atliko dar tris keliones į Naująjį pasaulį, vis labiau papildydamas šiuolaikinio Karibų jūros žemėlapį. Kolumbas ieškodamas bendraminčių praktiškai neturėjo, nes Vakarų pasauliui jo idėjos buvo gana keistos. Tik Kolumbo klaida buvo ta, kad, ieškodamas Azijos, jis rado naują žemyną, nors ispanus įtikino priešingai. Vertindamas proektą, Kolumbas naudojo Marco Polo, Imago Mundi ir Ptolemėjaus Žemės apskritimo įverčius.

Piermieji Neilo Armstrongo žingsniai mėnulyje. Armstrongas gimė 1930 m. rugpjūčio 5 d. Vapakonetoje, Ohajo vastijoje. Ankstyvame amžiuje berniukas susidomėjo lėktuvais. Šešioliktojo gimtadienio proga Armstrongas gavo piloto licenciją, o savo namo rūsyje net sugebėjo pastatyti vėjo tunelį. Jame jis atliko eksperimentus su lėktuvų modellari. Dvejus metus studijavęs Purdue universiteti, jis buvo pašauktas į aktyvią tarnybą, Korėjos karo metu atliko 78 kovines misijas. Grįžęs iš karo, Armstrongas įgijo aeronautikos inžinieriaus laipsnį. Tada buvo NASA piloto bandytojo pareigos. 1962 m. rugsėjį Armstrongas tapo pirmuoju siviliu Amerika astronavtu ir pradėjo mokytis Hiustone, Teksase. Neilas buvo "Gemini 5" 1966 m. isskrido į kosmosą „Gemini 8“. Armstrongas pasižymėjo tuo, kad sugebėjo pašalinti orlaivio gedimus ir atgauti orlaivio kontrolę, avariniu budu nusileidęs vos už 1,1 mylios nuo numatytos tūpimo vietos. Astronautlar pradėjo ruoštis skrydžiui Gemini 11, tačiau buvo atrinktas į komandą, kuri ruošiasi skrydžiui į Mėnulį. 1969 m. sausį Neilas Armstrongas buvo išrinktas Apollo 11 misijos, kuri turėjo nugabenti žemiečius į palydovą, vadu. 1969 m. Liepos 16 d. 9,32 val. įgula, kurią sudarė Armstrongas, Michaelas Collinsas va Edwinas Aldrinas, pakilo isš Kenedžio kosminio centro. Sėkminga kelionė į Mėnulį truko keturias dienas. Komanda nusileido Mėnulyje liepos 20 d. ir buvo transliuojama visame pasaulyje per radiją ir televiziją. 22,56 val. Armstrongas tapo pirmuoju žmogumi, įkėlusiu koją į Mėnulį. Jo frazė: "Tai vienas mažas žingsnis žmogui, bet vienas milžiniškas šuolis visai žmonijai" iš karto išgarsėjo. Armstrongas ir Aldrinas Mėnulio paviršiuje praleido dvi valandas, rinkdami dirvožemio mėginius, įrengdami televizijos kamerą, seysmografą ir JAV vėliavą. Armstrongo "Apollon 11" ga tegishli bo'lib, u "Mission Control" pagalbos komandoslarini o'z ichiga oladi. Kažkas buvo atsakingas už kiekvieno transporto priemonės bloko veikimą. Juos Visus Valdė skrydžio direktorius Gene Kranz, kuris taip pat vadovavo Gemini 4 ir keistai “Apollon” misijai. “Apollon 13” įgula pirmiausia yra dėkinga Kranzui už grįžimą namo.

Nepaisant to, kad Sibiras maždaug pusantro amžiaus buvo Rusijos dalis, apie jį buvo žinoma labai mažai. Duomenų iš pradininkų buvo, bet, eidami vis toliau į rytus, jie aprašė tik pagrindinius geografinius objektus – upes, kalnus, ežerus, o gamta, su retomis išimtimis, liko nuošėali nuostemis. Augalija, fauna, geologija, istorija – viza tai buvo praktiškai nežinoma. Iltimos, biz bilan bog'laning kuris turėjo siųsti vieną profesorių ir du. su juo į ekspediciją „iš rusų studentų, kurie galėjo stebėti ilgumą naudodami Jupiterio palydovus įvairiose vietose, o paskui, tarsi praktiškai, patys tapo profesoriais“. Professor talabalari buvo patikėtas "taip pat padorus geografinis aprašymas ir apžiūra arba užrašas apie žemės vaisius, mineralus ir metalus bei botaninis, jei rastas". Mokslų akademija manė, kad butina siųsti du profesorius; vienas turėjo atlikti „stebėjimus arba stebėjimus astronominius, fizinius, anatominius ir tai, kas priklauso gamtos istorijai“, o kitas turėjo ištirti viską, kas susiję su „(vietiniųiių ėpro ėimoių) kalbomis. senovės ir rašto“. Atrinkti du geriausius studentus iš Slavų-graikų-lotynų akademijos buvo paprašyta 12 studentų.

Ekspedicijos aprašymas

Ši ekspedicija buvo pirmoji iš akademinių Rusijos tyrinėjimų.

Kelionės 1733-1736 m

Ikki 1733 m. vasaros buvo nustatyta būrio sudėtis. Jai vadovavo astronomijos profesorius L. Delisle'as de la Croeris ir istorijos profesorius G. F. Milleris. 1733 m. Birželio 11 d. dekretu prie jų buvo pridėtas profesorius I. G. Gmelinas, kuris anksčiau turėjo prisijungti prie ekspedicijos, tačiau dėl ligos jį pakeitė Milleris. Tarp jų buvo menininkai Berkhanas (Iohann Christian Berckhan) ir Lursenius (Iohann Wilhelm Lürsenius), taip pat vietoj dviejų penkių 5 ta talabalar: Stepanas Krasheninnikovas, Fiodoras Popovas, Luka Ivanovas, Vasikovasjuės, Vasikovas io meno studentė Gavrila Kobylin.

1733 m. rugpjūčio pradžioje burys pradėjo savo kelionę; Spalio 18 d. atvyko į Kazanę, kur buvo organizuota meteorologijos tarnyba (Vasilijus Grigorjevas, tada Semjonas Kunicinas). Gruodžio mėnesį meteorologiniai stebėjimai buvo organizuoti Jekaterinburge (A. Tatiščiovas, matininkas N. Karkadinovas, aritmetikos mokytojas F. Sannikovas), 1734 m. sausį - Tobolske, kur akademinis burys pasivijo Beringą.

Gegužę, vos atsivėrus upėms, būriai ishkeliavo. Delacroyer kartu su studentais Popovu ir Ivanovu išvyko su Chirikovo konvojumi į Jeniseiską, o Milleris ir Gmelinas, Beringo islaisvinti iš pavaldumo jam, patraukė į pietus, aukštyn Irtyšu. Trumpai sustojęs Taroje, Omske ir Jamyševo tvirtovėje, liepos 26 dieną akademinis būrys atvyko į Semipalatinską, o paskui pasienio keliu per Ust-Kamenogorsko tvirtovęio tvirtovęiėiėiėiėiėiėga var. Pakeliui keliautojai tyrinėjo augaliją ir gyvūniją, rinko retų augalų kolekcijas, vykdė geologinius tyrimus; Milleris, be archyvinių darbų, užsiėmė archyologiniais kasinėjimais, Gmelinas – organizavo meteorologinius stebėjimus.

Jakutske prasidėjo nesutarimai tarp profesorių ir Beringo. Tam įtakos turėjo ir maršruto sudėtingumas, ir tiekimo sunkumai Kamčiatkoje. Atmosfera komandoje buvo įtempta, buvo rašomi denonsai (vienas pagrindinių informatorių buvo Pisarevas), pagal kuriuos daugelis buvo represuoti, išsiųsti su palyda į Irkutską. Iš Sankt Peterburgo atėjo žinios, kad jie nepatenkinti Beringu ir spanbergu dėl jų lėtumo. Viename iš savo laiškų Sankt Peterburgui Milleris prašė "visiškai išlaisvinti" visus mokslininkus iš Beringo vadovybės.

Sankt Peterburg buvo suburta Senato ir Admiraliteto valdibos taryba apsispręsti dėl daug lėšų pareikalavusios ir nereikšmingų rezultatų davusios ekspedicijos tęsimo. Senatas priešinosi tokiam lėšų išleidimui (iki metus uchun 300 tūkst. rublių), tačiau Admiralitetas parodė atkaklumą ir buvo gautas leidimas. Pisarevas buvo perkeltas is Beringo vadovybės į spanbergo būrį; Beringas gavo papeikimą už lėtumą su įspėjimu, kad jei neskubės, tada kaip ir Muravjovas bei Pavlovas bus pažemintas į jūreivį ir atimtas papildomas atlyginimas.

Tokioje atmosferoje Milleris ir Gmelinas atsisakė vykti į Kamčiatką ir nuvyko pas Leną, o vietoj jų išsiuntė Krasheninnikovą. Keliauti į Kamčiatką jie pareikalavo sau "ypač erdvaus" laivo, kurio statybai prižiūrėti ir patalpas paruošti buvo isšsiųstas Krasheninnikovas. Galų gale Beringo įsakymu buvo nuspręsta nieko neimti iš akademinio būrio į Kamčiatką. Be to, per gaisrą Jakutske sudegė Gmelino namas kartu su visomis knygomis, instrumentais, plokštelėmis ir surinktomis kolekcijomis. Reykejo, kiek įmanoma, atkurti tai, kas buvo prarasta. Norėdami tai padaryti, jie turėjo keliauti tuo pačiu maršrutu 1737 m. Laikas buvo prarastas: Beringas paliko Jakutską, nesant akademikų.

Krasheninnikovas iš Jakutsko į Ochotską, iš kur turėjo plaukti į Kamčiatką, išvyko 1737 m. liepos 5 d. Ten jis susitiko su Beringo padėjėjais Chirikovu ir Shpanbergu, o vėliau su pačiu Beringu, kuris suteikė jam visą įmanomą pagalbą aprūpinant jį Kamčiatkoje. Ikki ishvykimo į Kamčiatką 1737 m. spalio 4 d. Krasheninnikovas tęsė mokslinį darbą: atliko meteorologinius stebėjimus, stebėjo jūros atoslūgius ir atoslūgius, sudarė floros ir faunos aprašymą. 1737 m. spalio 4 d. jis išplaukė iš Ochotsko laivu Fortūna, pradėdamas ketverių metų kelionę, per kurią aštuonis kartus kirto pusiasalį.

Akademikai Sibir: 1737-1743 m

Milleris ir Gmelinas pasiekė Kirenską, tačiau susirgęs Milleris buvo priverstas grįžti į Irkutską, kur praleido visą žiemą. Pavasarį prie jo prisijungė Gmelinas. Atsižvelgiant į tai, kad jie negali judėti toliau į rytus, grįžti be įsakymo buvo tas pats, Gmelinas ir Milleris pateikė atsistatydinimo pareiškimus, tačiau jokio atsakyukėukė nesula. Taigi, negavę kitų užduočių ir negalėdami tęsti iš pradžių planuoto maršruto, jie nežinojo, ką daryti toliau. Be to, ishkilo problemų dėl atlyginimų mokėjimo.

Šiuo metu baigėsi Čeliuskino ir Dmitrijaus Laptevo ekspedicijoms skirti terminai. Jų vadai, neradę Beringo Jakutske, kreipėsi į Millerį dėl rekomendacijų dėl tolesnių veiksmų, o šis rekomendavo nutraukti tyrimus. Bet Sankt Peterburg jie su juo nesutiko; tai, kad jie jo neklauso, Millerį dar labiau slegia.

Nepaisant viso to, Milleris vis tiek išliko tyrimų grupės lyderis ir narys. 1740 m. jis išsiuntė Fischerį ir Lindenau į Ochotską, kur jie apžiūrėjo archyvą (1742 m. pakeliui Fišeris buvo suimtas dėl melagingų kaltinimų, netrukus paleistas, bet jaiūrįke bu bet kursįke; žti į Sankt-Peterburg, Sankt-Peterburg tik 1746 m.). Grįždamas Lindenau keliavo palei Okhotsko jūrą ir palei Sibiro upes. Krasheninnikovas, pasiekęs Kamčiatką, surengė joje meteorologijos stotį ir keliavo per pusiasalio šiaurę (1738-1740).

Beveik vienintelis mokslininkas, išvykęs į kelionę su Beringu, buvo Georgas Stelleris, kuris visus žiemojimo sunkmus dalijosi su Beringo būriu, tačiau nepatyrė arešto po vieno išmirėvion 46 m.

Delakroyeris 1740 m. nuvyko į Berezovą, kur pastatė observatoriją Merkurijui stebėti, tačiau vizalari 6 savaite, kurias jis praleido Berezove, dangus buvo apsiniaukęs. Po to, nelaukdamas Gmelino ir Millerio, jis nuėjo Obu ir Irtyšu į Tobolską. Trūkstant vėjo, baržą visą laiką turėjo tempti kazokai arba, jei įmanoma, irkluoti. Kelionė truko visą mėnesį, jos metu buvo atliekami astronominiai tyrimai. Tobolske Delacroyer pradėjo geografinius tyrimus, archyvuose ieškojo žemėlapių ir juos tyrinėjo, sudarė jų sąrašus ir darydavo kopijas. Pasibaigus darbui, jis išvyko į Solikamską, o iš ten į Novousolye prie Kamos, priklausančią Stroganovams. Delisle'as juos lankydamas praleido mėnesį, kurio metu užsiėmė astronominiais stebėjimais, po kurių plaukė barža palei Kamą ir Volgą. 1740 m. rugpjūčio 30 d. jis atvyko į Kazanę, kur vėl ieškojo įvairių žemėlapių. Gruodžio 29 dieną grįžo į Sankt Peterburg.

Milleris ir Gmelinas toliau keliavo per Sibirą, kol jiems buvo leista grįžti 1743 m. Grįžę jie neilgai gyveno Sankt Peterburg, mieliau grįždavo į tėvynę.

Ekspedicijos resultatai

Buvo sudaryti vidaus Sibiro žemėlapiai, aprašyti ten esantys maršrutai, upės, ežerai ir kiti objektai, taip pat gauti žymių vietovių eskizai, atrastos ir tyrinėtos Sibiro netos ų archyvai, visiškai nežinomi m. sostinės, buvo ištirtos ir į Sankt Peterburgą atgabenta daug jų išrašų, taip pat rūdų pavyzdžiai ir jų piešiniai, kur nebuvo galimybės prie jų patekti, taipų patekti, taipųuvčišuk ų piešiniai. ir gyvūnų buvo atlikta daug Sibiro tautų etnografijos, astronominių ir kitų tyrimų.

Pastabos

Pirmasis Rusijos apiplaukimas 1803–1806 m Ivanas Krusensternas va Jurijus Lisjanskis

Ekspedicijos tikslas

Atlikite pirmąjį apiplaukimą Rusijos laivyno istorijoje. Pristatykite ir atsiimkite prekes isš Rusijos Amerikos. Užmegzti diplomatinius ryšius su Yaponiya. Parodykite tiesioginės prekybos kailiais iš Rusijos Amerikos į Kiniją pelningumą. Įrodykite jūrų kelio iš Rusijos Amerikos į Sankt Peterburgą naudą, palyginti su sausumos keliu. Ekspedicijos maršrute atlikti įvairius geografinius stebėjimus ir mokslinius tyrimus.

Ekspeditsiya kompozisiyalari

Laivai:

Tristiebis "Nadežda" shlaitas, kurio poslinkis 450 tonų, ilgi 35 metrai. Pirktas Anglijoje maxsus ekspedicijai. Laivas nebuvo naujas, bet ištvėrė visus sunkumus plaukiant aplink pasaulį.

Tristiebis shlaitas "Neva", poslinkis 370 tonna. O'n pirkt maxsus ekspedicijai. Jis ištvėrė visus sunkumus apiplaukdamas pasaulį, po kurio jis buvo pirmasis Rusijos laivas, aplankęs Australiją 1807 m.

Imperatorius Aleksandras I asmeniškai apžiūrėjo abu šlaitus ir leido ant jų iškelti Rusijos imperijos karines vėliavas. Imperatorius priėmė vieno iš laivų priežiūrą savo lėšomis, o kito eksploatavimo išlaidas padengė Rusijos ir Amerikos kompanija ir vienas pagrindinių ekspedicijos įkjųs. Kurį laivą kas paėmė, nenurodoma.

Shaxsiy xususiyatlar

Ekspedicijos vadovas Kruzenshtern Ivanas Fedorovičius.

Amžius pradedant: 32 metai.

Jis taip pat yra ekspedicijos flagmano "Nadeždos" kapitonas.

"Nadejda" laive buvo:

    laivai Thaddeus Bellingshausen ir Otto Kotzebue, kurie vėliau savo ekspedicijomis šlovino Rusijos laivyną

    Ambasadorius Nikolajus Petrovicius Rezanovas (Užmegzti diplomatinius santykius su Japan) ir jo palyda

    mokslininkai Horneris, Tilesius ir Langsdorfas, dailininkas Kurlyancevas

    paslaptingai, į ekspediciją atsidūrė ir garsusis peštynės ir dvikovininkas grafas Fiodoras Tolstojus, į istoriją įėjęs kaip amerikietis Tolstojus.

Kiekvienas jūreivis buvo rusas – tokia buvo Krusensterno buklė.

Bendras komandos skaičius – 65 žmonės.

Sloop "Neva":

Vadas - Lisyanskiy Yuriyus Fedorovich.

Amžius pradedant - 30 metų.

Bendras laivo įgulos narių skaičius – 54 žmonės.

Abiejų laivų triumuose buvo geležies gaminių, alkoholio, ginklų, parako ir daug kitų dalykų, skirtų gabenti į Rusijos Ameriką ir Kamčiatką.

Pirmosios Rusijos ekspedicijos aplink pasaulį pradžia

Ekspedicija išvyko iš Kronštato 1803 m. Liepos 26 d. (Rugpjūčio 7 d.). Pakeliui sustojome Kopenhagoje, tada į nedidelį Anglijos uostą Falmouth, kur laivai vėl buvo užtaisyti.

Kanarų salos

Ekspedicija prie salyno priartėjo 1803 yil 19 yil ichida. Santa Kruzo uoste jie išbuvo savaitę ir spalio 26 dieną patraukė į pietus.

Pusiaujo

1803 m. lapkričio 26 d. su Rusijos vėliava plaukiojantys laivai „Nadežda“ ir „Neva“ pirmą kartą kirto pusiaują ir įplaukė į Pietų pusrutulį. Pagal jūrinę tradiciją buvo surengta Neptūno šventė.

Pietų Amerika

Brazilijos krantai atsirado 1803 m. gruodžio 18 d. Sustojome Destero miesto uoste, kur pusantro mėnesio išbuvome remontuoti pagrindinio Nevos stiebo. Tik 1804 m. vasario 4 d. abu laivai pajudėjo toliau į pietus Pietų Amerikos pakrante.

Horno kyšulys

Prieš apeinant Horno kyšulį, Kruzenshtern ir Lisyansky susitarė dėl susitikimo vietos, nes abu suprato, kad šioje vietoje laivai bus lengvai išblaškyti dėl blogo oro. Pirmasis susitikimo variantas buvo Velykų sala, alternatyvioji – Nukagiwa sala. "Nadežda" saugiai apvažiavo Horno kyšulį ir 1804 m. kovo 3 d. įplaukė į Ramųjį vandenyną.

Nukagiva

Jie praleido Velykų salą pučiant stipriam vėjui, todėl Kruzenšternas nuvyko tiesiai į alternatyvią susitikimo vietą Nukagiwa saloje, kur atvyko 1804 m. gegužės 7 d. Pakeliui buvo pažymėtos Fetugos ir Uagugos salos iš Markizų grupės. Gegužės 10 dieną Neva taip pat priartėjo prie Nukagivos. Po savaitės abu laivai išplaukė havola havojų salų.

Pusiaujo

Havojų salos

Laivai prie jų priplaukė 1804 yil 7 yil ichida. Čia jie turėjo issiskirti. Neva su kroviniu Rusijos ir Amerikos kompanijai patraukė link Aliaskos, link Kodiako salos. „Nadežda“ patraukė į Kamčiatką, iš kur reikėjo su ambasada vykti į Japaniją ir apžiūrėti Sachalino salą. Abiejų laivų susitikimo dabar tikėtasi tik 1805 m. rugsėjį Makao, kur „Nadežda“ priplauks baigusi diplomatinę misiją, o „Neva“ – su kailių kroviniu iš Rusijos Amerikos.

Vilties kelionė

Kamchiatka

Nadežda į Avačos įlanką įplaukė 1804 m. Liepos 14 d. Petropavlovsko gyventojų tuo metu buvo apie 200 žmonių. Iš Nižnekamčatsko (tuometinės pusiasalio sostinės) čia atvyko generalgubernatorius Košelevas, kuris visokeriopai prisidėjo prie laivo remonto ir pasiruošimo vizitui Japanijoje. Gydytojas ir menininkas paliko ekspediciją, o peštynės Tolstojus buvo priverstinai „išrašytas į krantą“. 1804 m. rugpjūčio 30 d. Nadežda išvyko į Japoniją.

Yaponiya

Iš Japanijos istorijos žinoma, kad bet kokiems užsienio laivams buvo draudžiama įplaukti į Japanijos uostus. O Tekančios saulės salų gyventojams buvo griežtai draudžiama susisiekti su užsieniečiais. Tokia priverstinė saviizoliacija išgelbėjo Japaniją nuo galimos europiečių kolonizacijos ir prekybos plėtros, taip pat prisidėjo prie jos tapatybės išsaugojimo. Nagasakio uoste, piečiausiame šalies taške, buvo leista prekiauti tik Nyderlandų Rytų Indijos bendrovės pirkliai. Olandai turėjo prekybos su Japonija monopolį ir neįsileisdavo į savo valdas konkurentų, slėpdavo jūrų žemėlapius su koordinatėmis ir t.t. u Yaponiyalik pakrantę apžiūrint.

Į Nagasaki

Krusensterno laivas su ambasadoriumi Rezanovu įplaukė į Nagasakio uostą 1804 m. spalio 8 d. Laive rusai buvo keli japonai, kurie kažkada dėl katastrofos pateko rusams ir kuriuos ekspedicija vežėsi kaip vertėjus.

Japonijos atstovas atėjo į laivą ir paklausė hoo-is-hoo, jie sako, kur ir kodėl atvyko. Tada japonų pilotas padėjo Nadeždai patekti į uostą, kur jie išmetė inkarą. Uoste buvo tik japonų, kinų ir olandų laivai.

Derybos su japonais

Ši tema nusipelno atskiros istorijos ir atskiro straipsnio. Tarkime, japonai „apakino“ Rusijos „diplomatinę misiją“ Nagasakio uoste ikki 1805 m. balandžio 18 d. - penkis su puse mėnesio! O Kruzenšternas ir Rezanovas turėjo grįžti namo be gurkšnio.

Japanijos imperatorius „ilgai sustojo“, tada per savo pareigūnus atsakė, kad su rusais nebus jokių susitarimų, ir jis negali priimti Rusijos imperatoriaus dovanų - kelių didžiulių veidrodžižuose. Sakoma, kad Japonija dėl savo skurdo negali deramai padėkoti Rusijos imperatoriui. Mayli, yaxshi! Arba olandai čia padarė gerą darbą, arba patys japonai nenorėjo jokių kontaktų su Rusija.

Tiesa, Japanijos administracija aprūpindavo laivą maistu visą laiką, kai laivas buvo uoste. Ir ji visiškai nemokamai prikrovė kelią maisto, vandens ir daug druskos. Tuo pačiu metu Krusensternui buvo kategoriškai uždrausta grįžti palei vakarinę Japanijos pakrantę.

"Nadeždos" grįžimas į Kamčiatką

Išėjęs iš Japonijos „nelaisvės“, Kruzenshternas nusprendė nesirūpinti japonų draudimu ir nuėjo vakarine pakrante, įtraukdamas jį į žemėlapį. Jūroje jis buvo pats sau šeimininkas ir niekieno nebijojo – praeities kovinė patirtis suteikė jam visas priežastis tai daryti. Jis kelis kartus isšsilaipino ant kranto ir kuo iš arčiau susipažino su šia paslaptinga šalimi. Pavyko užmegzti ryšius su ainu – Japonijos šiaurinės Hokaido salos gyventojais.

Sachalinalar

1805 m. gegužės 14 d. Nadeždai įžengė į Anivu įlanką Sachalino pietuose. Čia taip pat gyveno ainiečiai, kuriems vadovavo Japanijos administracija. Kruzenšternas buvo pasiryžęs nuodugniau ištirti Sachaliną, tačiau Rezanovas primygtinai reikalavo kuo greičiau grįžti į Kamčiatką ir pranešti Sankt Peterburgui apie savoambatos „“Rezanovas primygtinai reikalavo.

Kamchiatka

Birzelio 5 d. "Nadežda" grįžo į Petropavlovską-Kamčiatskį. Rezanovas išlipo į krantą, išsiuntė ataskaitą į sostinę, o pats prekybiniu laivu išvyko į Rusijos Ameriką į Aliaską. 1805 m. liepos 5 d. Nadežda vėl isplaukė į jūrą ir patraukė į Sachaliną. Tačiau Kruzenšternas negalėjo apeiti Sachalino ir nustatyti, ar tai sala, ar pusiasalis. Rugpjūčio 30 dieną „Nadeždos“ jamoasi trečią kartą įžengė į Petropavlovsko Avačinskajos įlanką. Kruzenshtern pradėjo ruoštis kelionei į Makao.

Makao

Taip vadinasi portugalų kolonija-tvirtovė-uostas Kinijos pakrantėje. Išvykęs iš Petropavlovsko 1805 m. spalio 9 d., "Nadežda" lapkričio 20 d. Nevos niekur nesimatė.

Kelionės po Nevą

Rusijos Amerika

1804 yil 10 dieną pietinėje Aliaskos pakrantėje esančios Kodiako salos priartėjo prie Kodiako salos. Sala buvo viena iš pirmųjų sostinės vietų, kur rusai apsigyveno Amerikoje. Lisyansky įvedė laivą į Šv. Pauliaus uostą – savotišką šios Rusijos provincijos administracinį centrą. Čia jis sužinojo, kad ten indėnų ginkluotas puolimas buvo įvykdytas prieš antrąjį Rusijos centrą – Archangelsko tvirtovę Sitkos įlankoje, gerokai į pietus ir rytuso. Tvirtovė buvo sudeginta, o gyventojai ishžudyti. Konfliktas kilo ne be amerikiečių pagalbos ir kurstymo, iki to laiko jie pradėjo aktyviai skverbtis į šias vietas.

Legendinis Rusijos Amerikos valdovas Aleksandras Andrejevičius Baranovas išėjo „į karą“, kad atkovotų Archangelsko tvirtovę, padedamas rusams draugiškų indėnų ir aleutų. Baranovas paliko Lisyansky žinutę, kurioje prašė skubiai atvykti į Sitką suteikti ginkluotos pagalbos. Tačiau „Neva“ įgulai iškrauti laivo triumus ir suremontuoti įrangą prireikė beveik mėnesio. Rugpjūčio 15 dieną Neva patraukė link Sitkos.

Novoarhangelskas - Sitka

Rugpjūčio 20 d., Lisyansky jau buvo Sitkos įlankoje. Čia jis sutiko Aleksandrą Baranovą, kuris padarė jam stiprų įspūdį. Kartu jie parengė karinės operacijos planą. Nevos ginklai ir jūreiviai suvaidino lemiamą vaidmenį atkuriant „status quo“ santykiuose su Tinklit indėnais. Netoli sudegusios senosios tvirtovės buvo įkurta nauja gyvenvietė Novoarkhangelskas. Lapkričio 10 d. Neva paliko Sitką ir patraukė į Kodiaką.

Atgal va Kodiak

"Neva" atvyko boshiga penkias dienas. Kadangi artėjo žiema, buvo nuspręsta čia praleisti žiemą, pasidaryti remontą, pailsėti ir pripildyti triumus brangiu šlamštu – Rusijos ir Amerikos kompanijos kailiais. Kitos vasaros pradjioje, 1805 m. birželio 13 d., Lisjanskio laivas paliko Šv. Pauliaus uostą ir patraukė į Sitką pasiimti Baranovo sukauptų kailių, o paskui – į Makao.

Vel Sitkoje - Novoarxangelsk

Neva atplaukė 1805 m. Birželio 22 d. Per žiemą Baranovas sugebėjo atstatyti gyvenvietę, atkurti taiką su vietiniais indėnais ir paruošti daugybę kailių. Pakrovęs į triumus minkšto aukso, Lisjanskis 1805 m. gilamcha 2 d. nusileido į Makao.

Į Makao

Krusensternas į Makao atvyko 1805 m. lapkričio 20 d. Lisjanskis Kinijos krantus pasiekė tik gruodžio 3 d. Čia teko išbūti daugiau nei du mėnesius, „priprasti“ prie vietos sąlygų, ekonominės ir politinės situacijos, laviruoti, derėtis. Tuo abu jūreiviai Kruzenshtern ir Lisyansky parodė puikius sugebėjimus. Ir jie iškovojo pergalę prekybos kare su Vietiniais pirkliais. Vietoj kailių laivų triumai buvo užpildyti arbata, porcelianu ir kitomis Europoje parduodamomis prekėmis. 1806 m. vasario 9 d. “Nadežda” ir “Neva” paliko Kinijos pakrantę ir patraukė į savo tėvynę.

Per du vandenynus

Laivai buvo išblaškyti artėjant prie Gerosios Vilties kyšulio. Kapitonai anksčiau buvo susitarę susitikti prie Šv. Elenos. Krusensternas į Šv. Elena atvyko 1806 m. gegužės 3 d. Čia sužinojo, kad Rusija kariauja su Napolenu ir Prancūzija. Nelaukdama Nevos, Nadežda išvyko į šiaurę į savo gimtąją žemę, saugumo sumetimais nusprendusi apvažiuoti Agliją iš šiaurės, kad nesusidurtūėsės.

Tuo tarpu Lisyansky nusprendė pasiekti savotišką rekordą – nuvažiuoti is Kinijos į Europą neužsukant į tarpinius uostus. Laivas nebeturėjo didelių krovinių, pasiėmė pakankamai maisto ir vandens atsargų, plaukė pilnomis burėmis. Todėl Lisjanskis nepasirodė Šv.Elenos saloje ir, atitinkamai, nežinojo apie karą su Prancūzija. Jis ramiai įžengė į Lamanšo sąsiaurį ir nusprendė užsukti į Didžiosios Britanijos Portsmuto uostą. Porą savaičių pailsėjęs Portsmute, 1806 metų liepos 13 dieną Neva vėl išplaukė į jūrą ir 1806 metų rugpjūčio 5 dieną buvose jauvo. O 1806 m. rugpjūčio 19 d. „Nadeždos“ burės pasirodė jų gimtųjų krantų akyse.

Taip baigėsi pirmasis Rusijos jūreivių laivas, precedento neturinti kelionė, kupina pavojų ir nuotykių, įdomių ir reikšmingų istorijai įvykių.

Reikia pasakyti, kad naudos požiūriu ekspedicija visiškai pasiteisino, atnešdama nemažą pelną pirkliams, šlovę Tėvynei ir amžinai įrašydama Rusijos navigatorių Ivano Kruzijauskio tarixiy.

Imperatorius Aleksandras I karališkai apdovanojo I.F. Kruzenshternas ir visi ekspedicijos nariai.

    visi pareigūnai gavo šiuos laipsnius,

    ordino vadai Sv. Vladimiras 3 laipsnis ir 3000 rubl.

    1000 ga teng

    midshipmen 800 rublių pensija ikki gyvos galvos

    žemesnio rango asmenys, pageidaujant, buvo atleisti ir jiems paskirta 50–75 rublių pensija.

    Aukščiausia tvarka visiems šios pirmosios kelionės aplink pasaulį dalyviams buvo išmuštas specialus medalis

“Kelionė aplink pasaulį 1803, 1804, 1805 va 1806 m. laivais „Nadežda“ ir „Neva“, vadovaujant vadui leitenantui Krusensternui“ 3 tomai, shu 104 žemėlapių atlasu ir graviruotais paveikslais. Taip vadinosi Kruzenšternas asmeniškai parašytas ir imperatoriškojo kabineto lėšomis isleistas veikalas., Sankt-Peterburg, 1809 m. Vėliau jis buvo išverstas į daugelį Europos kalbų.

Rusijos keliautojai ir pionieriai

Vėlgi didžiųjų geografinių atradimų eros keliautojai