Nelaimė įvyko apie 22.30 val., 30/2 namo teritorijoje – šioje vietoje Naujasis Arbatas Susikerta su Sodo žiedu. Pirmasis į tragedijos vietą atvykęs „Gazeta.Ru“ korespondentas, remdamasis liudininkais, pranešė, kad „Mercedes“, kurio valstybiniai numeriai A896MR97, 120 km/soat masofani bosib o'tish mumkin ė inspektorių. Tuo metu Novy Arbate nebuvo spūsčių - elitinio užsienietiško automobilio vairuotojas, matyt, skubėjo ir pasinaudojo kelio privilegijomis. Nepatvirtintais duomenimis, ant sedano taip pat buvo sumontuota mirksi lemputė.
"Ish karto po susidūrimo vienas policijos pareigūnų sušuko į megafoną: "To'xta, qol. Sustok!" - "Gazeta.Ru" korespondentui sakė nelaimės liudininkas.
Mersedesas sustojo apie 50 metrų nuo nukritusio inspektoriaus, kurio lazda ir kepurė nuskriejo į šoną. Policijos pareigūnas mirė vietoje – jam padėti bandė pravažiuojančio greitosios medicino pagalbos medikai, tačiau jau buvo per vėlu.
Įjungta avarijos vieta Pradėjo atvykti kelių policijos ekipažai. Gazeta.Ru korespondento skaičiavimais, nepraėjus nė valandai po avarijos buvo šeši kelių policijos automobiliai ir dar du policijos automobiliai. Taip pat į nelaimės vietą atvyko nepažįstamas vyriškis paprastais drabužiais, sprendžiant iš policijos pareigūnų elgesio, jis yra aukšto rango apsaugos pajėgų atstovas.
Remiantis duomenimis is atvirieji šaltiniai, numeris A896MP97 priskirtas, tačiau kas tiksliai juo naudojasi, nežinoma – departamentas dar nespėjo komentuoti situacijos. Rasmiy ma'lumotlarning api nelaimę sostinės policija nepateikė.
Šiuo atveju svetimą automobilį greičiausiai vairavo ne pats "silovikas", o jo vairuotojas. Beveik iš karto po avarijos į nelaimės vietą atvažiavo kitas automobilis valstybiniais numeriais A848MR97. Jo vairuotojas trumpai pasikalbėjo su kelių policijos pareigūnais ir greitai nuvažiavo.
Gazeta.Ru korespondento akivaizdoje nepažįstamas vyras, galimai “Mercedes” vairuotojas, apgavo valstybinius numerius – policija tam niekaip neužkirto kelio. Prieš tai kambariai buvo uždengti audiniu. Negana to, policijos pareigūnai avarijos vietoje nustumia filmuotojus is susidūrimo vietos.
“Pirmą kartą matau kažką panašaus, kad man neleidžia filmuoti”, – “Rossiya” operatori kanalining valstybinio buvo sutrikęs vietoje buvo sutrikęs.
Pastebėtina, kad Rusijos pareigūnai ir saugumo pajėgos jau daug metų neturėjo teisės įsigyti „Mercedes“ automobilių. Jie nėra gaminami Rusijoje ir pagal įstatymus negali buti viešųjų pirkimų objektu. Nepaisant to, AMP serijos numerius galima rasti daugelyje naujausių “Mercedes” modelių.
Prieš metus tai jau įvyko "Novy Arbat". Gazeta.Ru žiniomis, į avariją pateko 7 seriyali BMW, A020MR97RUS varaqlari soni.
paskirtas Rusijos Federacijos prezidento padėjėjui, kuris tuo metu buvo salone galinėje keleivio sėdynėje.
Iškart po avarijos buvo nuimti ir sudaužyto svetimo automobilio valstybiniai numeriai. Susidūrimas įvyko, qay "Galaxy" kliudė Kremliaus link važiavusiam BMW, kuris, šiurkščiai pažeisdamas kelių eismo taisykles, bandė apsisukti per jam skirtą eismo juostą. Avtomobillar, maxsus numerius pagal pagal, spalvą ir užrašus "Yandex.Taxi" va Maskvos taksi litsenziyasi. Rusijos prezidento administracijos spaudos tarnyba tuomet isšsižadėjo į avariją patekusio BMW ir Gazeta.Ru nurodė, kad departamento balanse tokio automobilio nėra.
Likus savaitei ikki avarijos Kutuzovskio prospekte Maskvoje .
Jis žuvo po susidūrimo su „Mercedes“, kuris dideliu greičiu nulėkė. priešpriešinio eismo juosta, BMW uchun "AMP" qator raqamlarini o'rnating.
Sprendžiant iš vėliau paviešintos vaizdo medžiagos, „Mercedes CLS“ vairuotojas, judėdamas link centro, dideliu greičiu nesuvaldė automobilio, kirto plačią skiriamąją juostąe juostąišiąišiąiism. O'n jis iskart rėžėsi į 7 seriyali BMW, važiavusį tolimiausia kairiąja eismo juosta su valstybiniais numeriais "AMP". Pagrindinis smūgis nukrito į BMW, priklausančio transporto gamyklai ir Rusijos Federacijos prezidento administracinei įstaigai, priekinę kairę pusę. Nepaisant saugos sistemų gausos, žala buvo tokia didelė, kad vairuotojas mirė įvykio vietoje. Tariamas kaltininkas išgyveno ir dėl šlaunikaulio lūžio paguldytas į ligoninę.
Anksčiau „Gazeta.Ru“ korespondentas iš avarijos vietos pranešė, kad policininkas partrenkė S klasės avtomobilį „Mercedes“ va valstybinės seriyali AMP raqamlari. Po avarijos nepažįstamas asmuo nuo automobilio nuėmė abu valstybinius numerius. „Į nelaimės vietą atvyko daug kelių policijos ekipažų, spaudos, taip pat aukšto rango teisėsaugos institucijų atstovų“, – rašoma leidinyje.
Jei dėl nelaimingo atsitikimo kaltas didelis pareigūnas, jis turėtų prisiimti atsakomybę „kaip ir bet kuris kitas pilietis“, RBC sakė ŽTK narys Ilja Šablinskis. „Rusijoje tie, kurie suvaidino mirtiną vaidmenį kelių eismo įvykiuose, dažnai lieka nenubausti, ir dėmesys šiai bylai yra visiškai pagrįstas. Teisėsauga turi gerbti lygybės principą“, – sakė jis. Šablinskis kaip pavyzdį nurodė nelaimingą atsitikimą, kuriame dalyvavo buvusio gynybos ministro Sergejaus Ivanovo sūnus Aleksandras Ivanovas, įvykęs 2005 m. "Jis mirtinai pargriovė moterį ir nebuvo nubaustas, o po to Rusijos vicepremjeras prarado dalį savo valdžios", - pažymėjo Šablinskis.
Pasak HRC nario Nikolajaus Svanidzės, avarijos tyrimas bus įstrigęs. “Jeigu jie iškart apgavo numerį policijos pareigūnų akivaizdoje, aišku, kad FSB turėtų buti už įtarimų zonos ribų. Atitinkamai bijau, kad viešo tyrimo nebus, viskas bus sustabdyta“, – sakė jis.
Valstybės Dūmos deputatas Aleksejus Kurinny RBC sakė, kad avarijos kaltininkas bet kokiu atveju turėtų buti nubaustas. “Nusikaltimas turi būti tiriamas kaip ir bet kuri kita normali byla. Būtina, kad niekas nepabėgtų nuo tyrimo, nepaisant specialių numerių, pareigų ir kitų privilegijų. Manau, kad dabar visa tai nuslėpti bus sunkiau, nes didelis pareigūnų dėmesys. Galų gale turime nutraukti valstybinių numerių ir kitų maskavimo priemonių pašalinimo praktiką“, – sakė Kurinny.
Kalbant apie situaciją dėl eismo įvykio, Valstybinės saugaus eismo inspekcijos antrajam specialiajam kelių policijos batalionui kyla daug klausimų, RBC sakė Maskvos policijos pareigūns kinalar. Anot jo, PPS chartija draudžia darbuotojui naktį buti Vienam, klausimų kelia ir patrulinio automobilio nebuvimas. “Man atrodo, kad velionis buvo pasiųstas per kelią specialiam transportui, kuris galėjo jį nukentėti. Maxsus transport vositalarini o'rnating: siyosat, ugniagesiai, greitoji pagalba, FSB ir FSO. “Nesuprantu, kodėl Antrojo specialiojo bataliono vadai jį ten pasiuntė”, – tęsė Paškinas. — Taip pat kyla klausimų, kaip jaunas darbuotojas ketino užtikrinti šį specialų praėjimą greitkelyje, kurį saugo FSO? O kur yra FSO pareigūnas, su kuriuo jie turėjo užtikrinti specialų praėjimą kartu ir kaip jie turėjo užtverti kelią. Anot Paškino, jei "Mercedes" važiavo be garso signalo, "100% maxsus transport vairuotojas".
Iš karto po avarijos svetimo automobilio valstybiniai numeriai buvo operatyviai nuimti, pasakoja liudininkai
Maskvos center kelių policijos inspektorių partrenkęs "Mercedes" vairuotojas is nelaimės vietos buvo išvežtas automobiliu su valstybiniais numeriais "AMP". Pasak RBC šaltinio, abu automobiliai priklauso kariniam daliniui, susijusiam su Federalinė tarnyba saugumo.
Mirtina avarija įvyko pirmadienio vakarą netoli Naujojo Arbato ir Sodo žiedo sankryžos. Prabangus automobilis „Mercedes“, kurio valstybinis numeris A896MR97, dideliu greičiu partrenkė kelių policijos pareigūną. Policininkas buvo numestas keliasdešimt metrų ir nuo patirtų sužalojimų mirė įvykio vietoje.
Anot liudininkų, susidūrimo metu elitinis svetimas automobilis su blyksinčia šviesa ant stogo lėkė skirtu keliu apie har bir valandą greičiu uchun 120 kmų. Sprendžiant iš internete pasirodžiusio avarijos vaizdo įrašo, tuo metu Novy Arbate spūsčių nebuvo, tačiau „Mercedes“ vairuotojas išvažiavo į skiriamąją juostą juostą, kurort.
„Gazeta.Ru“ žiniomis, iškart po mirtino susidūrimo nepažįstamas vyras (galbūt svetimo automobilio vairuotojas) iš pradžių audeklu uždengė valstybinius numerius, o paskui. Tuo pačiu metu į nelaimės vietą atvykę policijos pareigūnai jam netrukdė.
“Mercedes AMP vairuotojui į pagalbą atėjo šauniomis uniformomis vilkinti palaikymo grupė. Vaikinai parodė keletą pažymėjimų, po kurių vairuotojas net nepradėjo registruotis“, – praneša Mash telegramos kanalas, remdamasis liudininkų pasakojimais.
Neoficialiais duomenimimis, numeris A896MR97 priskirtas Rusijos FSB, tačiau kas tiksliai juo naudojasi, nežinoma. Qaysi RBC mas'ul Vidaus reikalų vazirijos pagrindiniame direktori, "Mercedes" vairuotojas buvo isvežtas is avarijos vietos kitu avtomobili, kurio vyriausybinis serijos numbers (A848MR97). Leidinio pašnekovo teigimu, ši transporto priemonė taip pat priklauso kariniam daliniui, susijusiam su FSB.
- Turkum:
“Maskvoje, Novy Arbate, “Mercedes” su A896MP97 valstybiniais numeriais ir mirksinčia šviesa numušė policijos pareigūną.
Liudininkų teigimu, automobilis lėkė apie valandą greičiu uchun 120 kmų.
AMRA vairuotojas spūsties išvengė naudodamas tam skirtą eismo juostą ir lėkė Novy Arbat maždaug 120-140 kmų boshiga valandą greičiu. Kelių policijos pareigūnas tuo metu specialiai stovėjo ruože – gaudė tokius keistuolius.
„Mercedes“ partrenktą policijos pareigūną nusviedė kelias dešimtis metrų. Prieš susidūrimą vairuotojas net nestabdė – vietoje tiesiog nebuvo stabdymo kelio.
Miręs policininkas yra vyresnysis leitenantas 32 yil Sergejus Gračiovas.
Tragedijos metu pro šalį važiavo greitoji pagalba – vaiką išvežė į ligoninę. Vairuotojas sustojo, o gydytojai bandė išgelbėti Gračiovą. Tačiau nuo patirtų sužalojimų jis iš karto mirė.
„Mercedes AMP“ vairuotojui į pagalbą atėjo šauniomis uniformomis vilkinti palaikymo grupė. Vaikinai parodė keletą plutų, po kurių jie net nesivargino registruoti vairuotojo.
“Mercedes, pataikięs į policininką Novy Arbate, yra priskirtas kariniam daliniui 44710 – toy specialus FSB garažas.
"Tai ne pirmas kartas nelemtoje Arbato gatvėje, kuri virsta Kutuzovskio prospektu", - raso Vadimas Korovinas .
"Oh, kokie geri vaikinai." Ir iš karto buvo pakeisti valstybiniai numeriai ir nuimti mirksintys žibintai. Naujasis Arbatas yra vyriausybės greitkelio dalis ir tiesiogine prasme nusėtas kameromis. Tačiau greičiausiai tą naktį kameros neveikė ir jokios informacijos nepavyko išsaugoti. Visos viltys, kaip visada, tenka tiems, kurie spėjo nufotografuoti automobilį prieš pakeičiant valstybinius numerius.
Įdomu, ar kostiumuotas vyras, kuris tikriausiai sėdėjo ant galinė sėdynė automobilį ir pasakė savo vairuotojui: "Viršininke, du skaitikliai, spaudžiame Rubliovką! Aš vėluoju vakarienės“.
Mano šalies gyvenimo realybė. Niekas negali jaustis saugus. Net kelių siyosati. Užuojauta velionio šeimai“.
“Ar tikrai yra tokių „plutų“, kurios leidžia neregistruoti avarijos? Kokiame įstatyme/taisyklėse tai nurodyta? - klausiya Dilyara Rayanova .
“Tu pats viską supranti, tisa? Kieno nors „prisijungęs narys vežėjas“ (o S klasės mersedesas tikrai yra kažkieno „personalas“) skraidė savininko švilpuku arba viršininkui už užpakalio, arba pasiuntčinčin ovė kelių policijos pareigūną. Chumoli skiriamosios linijos.
Qash avtobusi bormi? Na, tu negyveni Rusijoje. Nuo “nieko” ikki baudžiamosios bylos. Turiu omenyje nužudytą policijos pareigūną. Priklausomai nuo to, kieno sunkvežimis jį partrenkė, bus pradėta byla nuo "piktybinio chuliganizmo" ikki "terorizmo". Pirmą kartą, ar kaip?
P.S. Qas čia Svarbiausia? Svarbiausia, kad kelių policijos pareigūnai ir toliau įžūliai „sveikintų“ skraidančius „savininkus“.
“Kas vienija valdžią ir dalį opozicijos? Poziūris į terminą "populizmlar". Jie taip keikiami, kad tiesiogine to žodžio prasme sukelia norą pasakyti: „Žinoma, aš už populizmą!
apie ką aš kalbu?
Tai liūdnas įvykis (žmogaus mirtis visa liūdna) Maskvoje, Novy Arbate.
Kas yra kelių policininko kraujas – išskyrus, žinoma, tuos, kurie jį pervažiavo?
Ir įskaitant tuos pačius "perestroikos" žurnalistus, kurie vienu metu šaukė apie "naudas" ir "specialius paskirstymus" CK, o paskui staiga pakeitė kursą. "Mes atstatėme". Jie pradėjo skleisti mintį: valdžia turi buti turtinga ir skirtis nuo paprastų mirtingųjų.
Puikiai prisimenu, kaip jie rašė 1992 m., kai buvo kalbama apie Chasbulatovo super butą: „Ką, kažkas galvoja, kad aukščiausi šalies vadovai turi buti elgetos?! Kokie vargšai lyderiai, mes jau išgyvenome... Populizmą!“ Na, ir, žinoma, visa tai negalėjo įvykti be „Šaaarikovų, jie nori viską imti ir padalinti!
Apskritai jie tai paėmė. Jie jį padalino. Jie nedvejodami pavartojo žodį "VIP". Jie nustato sau super atlyginimus. Chumoli automobilių jie uždėjo mirksinčias lemputes. Jie gavo sau saugumą. Atlikome atrankas. Policininkai buvo paskirti apsaugoti šias slaptas vietas nuo paprastų mirtingųjų.
Tai yra rezultatas."
“Nežinau, kaip yra Maskvos laiku, bet Sankt Peterburge as visiškai neturiu priekaištų kelių policininkams. Skirtingai nuo kitų policininkų. Jie, kelių policininkai, jau seniai skiriasi nuo senų anekdotų apie turto prievartavimą ir pan. Tikriausiai tarp jų yra ir niekšų, ir girtuoklių, bet įprastomis proporcijomis visiems gyventojų sluoksniams. Man tikrai gaila vaikino", – raso Svetlana Gavrilina .
“Dirbau knygoje apie Novy Arbat, kiekvieną kartą žiūrėdamas pro langą, kaip šie AMR ir EKH skrenda tuo pačiu kilimo ir tūpimo taku, kaip jie linksmai issiskyrė. Viena visa užleidžia kelią, antrasis skrenda toliau. Matyt, yra specialios taisyklės ir vyskupas ką nors praleidžia. Maniau, kad ten viskas sklandu ir saugu, bet taip nėra.
Tuo tarpu, pagal naują informaciją, policininkas ne budėjo skiriamojoje juostoje, o kirto kelią už pėsčiųjų perėjos zonos. Kelių policijos pareigūnas pakliuvo į atvažiuojančių automobilių šviesas, todėl specialiosios transporto priemonės vairuotojas (kai kuriais šaltiniais registruotas FSB net garaže) jojožiuojančių avtomobili šviesas. Tokią versiją pateikė eismo įvykių srities ekspertai.
Seryozha buvo vienintelis maitintojas,” – Verkia sielvarto apimta velionio našlė Jekaterina. – Kaip dabar galiu auginti Dimą ir Slavą? Daug metų buvau motinystės atostogose, prieš tai buvau vadybininkė draudimo bendrovėje. Mokėjimai už jauniausią vaiką sustos po mėnesio. Ishonchim komilmi? Vaikui neskiriama vieta darželyje, negaliu eiti į darbą.
– Kiek laiko Sergejus dirba policijoje?
Nuo 18 metrų. Pakeičiau tik skyrius. 2012 metais per Vidaus reikalų ministeriją bandė tobulėti gyvenimo sąlygos, pateko į eilę. Tačiau dalykų vis dar yra. Sergejus yra registruotas nakvynės namuose Rodnikovaya gatvėje. Ir mes gyvenome su mano tėvais bute Spalio gatvės 50-mečio proga. Iš viso dviejų kambarių buto plotas 44,7 kv.m. metrų, glaudėsi aštuoni žmonės – be mūsų šeimos, dar buvo mano išsiskyrusi sesuo ir jos vaikas.
– Kaip iš žinių sužinojote apie bėdą?
Yo'q. Naktį į mūsų butą atėjo trys policijos pareigūnai – Seryozha vadovai. Jie teisingai pranešė apie tragediją. Vienas iš jų, tiesioginis viršininkas, dabar yra su mumis ir mus palaiko. Serezos mama atvyko ryte, ji visą laiką verkė. Jai sunkiausia - Seryozha buvo jos vienintelis sūnus.
Sergejus Gračiovas į Vidaus reikalų ministeriją atėjo 2003 m. - jis pradėjo savo karjerą kaip policininkas UVO 1-ajame policijos pulke prie Maskvos pagrindinio vidaus reikalų direktorato hidrotechninių statinių apsaugos.
2015 m. jis perėjo į kelių policiją - eiti 2-ojo kelių policijos specialiojo pulko inspektoriaus pareigas Vidaus reikalų ministerijos pagrindinio direktorato specialiajame greitkelyje Maskvoje. Šis policijos pulkas laikomas elitiniu, nes jis aptarnauja Rublevskoye greitkelį. Beje, atvykti į darbą čia nesunku, nes didelė kaita – daugelis inspektorių nemėgsta budėti ant medianos.
Kalbėjomės su avarijos liudininku. Maskvietis, vardu Vage, vienas pirmųjų iškvietė miesto greitąją pagalbą. Nors po minutės ar dviejų šalia sužeisto kelių policininko sustojo pravažiuojantis greitosios pagalbos automobilis.
Išgirdau trenksmą ir atsigręžiau. Savo siaubui pamačiau vyrą, tiesiogine prasme skrendantį virš kelio. Nukritęs ant asfalto policininkas net nepajudėjo, supratau, kad jis žuvo. Medikai 03 apžiūrėjo ir nedelsiant kūną uždengė brezentu.
– Ką tuo metu veikė vairuotojas?
Jis stovėjo nuošalyje ir žiūrėjo. Prie kūno nepriėjo.
– “Mersedes” buvo keleiviųmi?
Yo'q. Nors iš pradžių mums atrodė, kad mersedesas keliauja ne vienas. Atrodė, kad priekyje yra "Porsche", bet jis greitai pajudėjo į priekį.
– Kodėl specialiosios transporto priemonės vairuotojas nepastebėjo kelių policijos pareigūno skiriamojoje juostoje?
Dažniausiai ixtisoslashtirilgan siyosati pulko nariai stovi eismo saloje prie šaligatvio. O šis policininkas, matyt, kirto kelią už pėsčiųjų perėjos, nors tiesiai po juo buvo požeminis „pėstysis“, – siūlo advokatas Stanislavas Lagoiko, buvęs VRM Pagrindiussky darrinio. Maskvos reikalai, kažkada tyrę didelio atgarsio keliuose įvykusias avarijas. – Policininkas sustojo ant skiriamosios juostos, leisdamas pravažiuoti transporto srautui. Jis stovėjo arčiau kairiojo juostos krašto. Ir jis pateko į artėjančių žibintų srautą, tai yra, stovėjo tiesiai šviesos spindulyje. Tokiu atveju atšvaitai ant DPE agento drabužių neveikia.
„Mercedes“ vairuotojas galėjo net nematyti pėsčiojo – todėl automobilis nė kiek nesulėtino greičio. Po susidūrimo vairuotojas paspaudė stabdžius. Greičiausiai specialioje transporto priemonėje nebuvo įjungtas garsinis signalizatorius – antraip kelių policijos pareigūnas greičiausiai butų kažkaip sureagavęs į priartėjusį automobilį.
