Globa ir rūpyba Šis įrašas yra savotiška instrukcija keleiviams viešasis trasportias
, ir todėl tai tapo įmanoma. IN pastaraisiais mënesiais
Keleiviai vis dažniau mums skundžiasi, jų nuomone, neteisėtais kontrolierių veiksmais (galite skųstis). Kartais šie skundai yra akivaizdžiai nepagrįsti, dvasios "Aš neįlipau į metro, o tik pažiūrėti, ir man buvo gonna bauda", tačiau kitais atvejais labai sunku suprasti, kas buvo teisus. Comunque, se hai una situazione difficile e sei sicuro di vedere la tua posizione, questo è il tuo caso. Dato che ci scontriamo con qualcosa di diverso, mi piacerà il tuo controllo ma è anche quello che sta sopra i tuoi problemi e pareiga.
Iš anksto nuvilsime visus norinčius sužinoti apie kokias nors gudrybes, kuriomis galima pajodinėti kaip “kiškis”. Žemiau pateikta informacija bus itin naudinga tik keleiviui, kuris pagal nutylėjimą moka bilieto kainą sąžiningai.
Taigi bauda už kelionę be bilieto šiandien yra 1000 rublių, už kelionę su kažkieno socialine kortele - 2500 rublių. Mūsų pervežimų kontrolę vykdo VšĮ "Transporto organizatorius". E tu sei il controllo di "Mosgortrans", quindi neturi teisės surašyti aministracinių protocollų, todėl su jais kyla mažiau konfliktų.
1. Kaip turėtų atrodyti valdiklis?
Kiekvienas kontrolierius privatelo turėti ženklelį kairėje uniformos pusėje, quindi pat ranking ženklelį ant kairės rankingvės:
Realiai ženklelis ne geltonas, o sidabrinis. Kontrolieriaus numeris, gonnas identifikuoti atsisakius pateikti oficialų asmens dokumentą, vos pastebimas trijuose apskritimuose, esančiuose virš Šv.
Se ho due elementi identificativi qui, i prezzi greičiausiai jus yra ne kontrolierius, o sukčius. Nedvejodami nurodykite tai.
Tačiau svarbiausias dalykas yra asmens tapatybės documentas. Joks kontrolierius nieko negali padaryti be sertifikato. Be to, bet kuris kontrolierius jums, kaip keleiviui, privalo pateikti asmens tapatybės kortelę. Čia, kaip ir policijos atveju, nepriimami jokie triukai, kaip "aš tau jau parodžiau" arba "aš tau nieko neprivalau rodyti". Asmens tapatybės document pateikimas – tai galimybė susipažinti su informacija (reikia atkreipti dėmesį į savo vardą ir pavardę bei galiojimo datą), o jei jums neleidžiama matyti informacijos, tuomet jūs, savo ruožtu, Privalote nieko pateikti nepažįstamas asmuo. Jei taip elgiasi ne sukčius, o tiesiog nesąžiningas kontrolierius, prisiminkite laiką, vietą ir, pageidautina, numerį ant žetono, parašykite mums, mes jį tikrai surasime ir nubausime :)
2. Ką turi teisę daryti duomenų valdytojas?
1) Visų pirma, kaip galite atspėti, kontroliuokite kainas :)
Šiuo atžvilgiu yra 2011 m. Birželio 28 d. Maskvos vyriausybės įsakymas 490-RP. Išvertę šį įsakymą į rusų kalbą, kontrolieriai gali išduoti administracinis protokolas kelionėms be bilietų ir kelionėms naudojant kažkieno socialinę kortelę (na, dar kelios smulkūs daiktai). Così è, maždaug kaip kelių policija, tik ne vairuotojams, o viešojo transportationo keleiviams.
2) Labai svarbu žinoti, kad ispettoriai turi teisę pristatyti pažeidėją į policijos komisariatą protocollo surašymui, jei to negalima padaryti vietoje (“Pamiršau pasą namuose”). Mitas mitas, quando gli ispettori dei neturi teisių ir tuo gali tiesiog nerodyti jiems savo paso. Tai netiesa. Se non usi il kelionę, non preoccuparti, non preoccuparti e non preoccuparti. IN kitaip, pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų codekso 27.2 straipsnį inspectorai gali visiškai teisėtai nuvežti į skyrių. Pristatymas, žinoma, nėra sulaikymas, bet veiksmo esmė labai panaši: sugaišite laiką ir susigadinsite nervus, o galiausiai vis tiek gausite protokolą.
3. Ko inspektoriai negali padaryti?
Žemiau surinkome pagrindinius mums žinomus kontrolierių pažeidimus ir tuos, su kuriais patys nesame susidūrę, bet girdėjome, kad taip irgi pasitaiko.
1) Būkite nemandagūs, įžeidinėkite ir elkitės nekorektiškai.
Maskviečio akimis, kontrolierius turėtų ma sveiko proto tvirtovė. Non sono una persona molto preoccupata, i tuoi problemi sono molto isterici, i controlli di cui hai bisogno sono quelli dell'inglese e quelli più grandi del tuo nucleo. Tuttavia, jei kontrolierius elgiasi netinkamai, apie tai reikia pranešti savo darbdaviui arba mums.
Ho un problema di visibilità, ma i primi membri della federazione russa amministrano il codice di accesso 5.61 punti - giorni, e così come sono i vestiti nel mio paese, sono in forma inadeguata, dėl pareigūnai kainuos nuo 10 o 30 tūkstančių rublių.
Kalbant apie draudimą filmuoti save bet kam, ne tik kontrolieriams, reikia žinoti vieną paprastą straipsnį - Rusijos Federacijos civilinio codekso 152.1. Pagal šį straipsnį be piliečio sutikimo tai draudžiama tik leidinis jo atvaizdus, bet ne įrašą, todėl niekas neturi teisės uždrausti tavęs mėgėjiškai filmuoti autobuse.
La due diligence smams to tikrai reikia dėl viešojo intereso.
3) Atidėtas išvykimas trasporti priemonė.
ISTORIJA Apie “Niekur Nevažioosime, Kol Nesumokėsi už Bilietą” Vairotojų Vis Dažniau Praktikama Visiškai Neteisėtaisėtaisėteisėr Tampa Praeitimi, Taratory IEK Reikia žinoti, ką tokiu atveju daryti.
Pirma, Pagal Maskvos Administracinių nusengimų Kodekso 10.10 Str., Trukdymas Eiti Tarnybines Pareigas Vaiyruotojui, Dėl Ko Trukdomas Transporto Judėjimas (O TAIP IR Kontrol Ieriaus reikalavimas nevažiuoti, kol paiancejas išvyks). ).
Be to, remiantis NGPT naudojimo taisyklėmis (3.1.11 punktas), vairuotojas privalo „laikytis nustatyto maršruto maršruto ir nurodyto eismo grafiko“. Così reiškia, kad jokiomis aplinkybėmis negali būti neplanuotų vėlavimų.
4) Konfiskuokite visti korteles.
Valstybinė VšĮ "Transporto organizatorius" negali paimti jokių dokumentų, ar tai būtų kažkieno socialinės kortelės, ar dar kažkas. Jie gali tik surašyti protokolus.
Antžeminiame transporte kortelę (su atitinkamu konfiskavimo pažymėjimu) gali konfiskuoti tik Valstybinės vieningos įmonės “Mosgortrans” kontrolieriai. Valstybės įstaigos "Transporto organizatorius" darbuotojų bandymai pasiimti bet kokį kelionės document turi tu būti aiškiai interpretuojami kaip nusikalstama veika keliuose straipsniuose vienu metu.
Bet asmeniškai su tokiais skundais, ačiū Dievui, nesusidūrėme.
5) Jei nesutinkate, sudarykite rezoliuciją.
Gli ispettori, se sono quelli che fanno le polizie, la maggior parte dei controlli non hanno un protocollo, ma non è vero che la tua attività è molto tranquilla, non lo sono. Se non hai un account incriminato, la federazione russa ha risolto il problema con il codice 28.6, ma non hai completato il protocollo di protezione, hai appena ricevuto un'autorizzazione. nesutikimas ir pasirašymas.
Prisiminti! Il protocollo pasirašymas nereiškia, kad savo kaltę pripažįstate, così non pasirašytas protocolli palieka daug klausimų. Non hai bisogno di aprire il protocollo di tutte le versioni, di farlo, di copiarlo o di inserirlo in qualche modo per scrivere i tuoi dati personali.
Atrodo, kad tai yra visi pagrindiniai dalykai. Jei ką nors praleidome, parašykite komentaruose. Skųstis dėl duomenų valdytojų veiksmų galite mūsų svetainėje. Quindi, non preoccuparti, usa il kelionę e tada, greičiausiai, šio straipsnio jums tiesiog neprireiks :)
| Pozicijos instrukcijos“ Keleivinio automobilio valdiklis“, pateikta svetainėje, atitinka dokumento – „KATALOGAS caratteristiche distintive darbininkų profesijos. 69 laida. Automobilių Transportas“, kuris patvirtintas Ukrainos Transporto ir ryšių ministerijos 2006-02-14 įsakymu N 136. Su pakeitimais, padarytais Ukrainos Transporto ir ryšių ministerijos 2008-04-09 įsakymu N 1097. Dokumento būsena yra „galioja“. |
|
Pratarmė pareigybės aprašymui
0,1. I documenti sono registrati in un nuovo momento patvirtinimo.
0,2. Dokumento kūrėjas: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
0,3. Documenti patvirtintas: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.
0.4. Periodinis patikrinimas documenti šio atliekami ne rečiau kaip kas 3 metus.
1. Bendrosios nuostatos
1.1. Pareigos "Keleivinių transporto priemonių valdytojas" priklauso kategorijai "Techniniai darbuotojai".
1.2. Kvalifikaciniai reikalavimai- įgyti bendrąjį vidurinį ir profesinį išsilavinimą arba įgyti bendrąjį vidurinį išsilavinimą ir Profesionalus mokymas gayboje. Darbo patirties reikalavimų nėra.
1.3. Ecco questa pratica pratica:
- regolamenti, taisyklės, instrukcijos, kita su keleivių vežimo veikla sisijusi orientacinė medžiaga ir documentai;
- keleivių vežimo paslaugų teikimo taisyklės kelių trasporti;
- keleivių ir bagažo vežimo kelių transportu organizavimo tvarka ir sąlygos;
- taisyklės eismo dėl transporto priemonių stabdymo tvarkos ir leistino greičio;
- kelionės ir vežimo dokumentų formos;
- keleivių kelionių ir bagažo vežimo tarifai;
- keleivių, turinčių teisę į nemokamą kelionę arba nuolaidas bilietams, kategorijų sąrašas;
- kvitų išrašymo ir baudų skyrimo taisyklės;
- baudų išieškojimo tvarka;
-nuostatos dėl finansinė atsakomybė darbuotojai ir darbuotojai;
-darbo organizavimo pagrindai;
- darbo teisės aktų pagrindus.
1.4. Keleivinių transporto priemonių valdytojas į pareigas skiriamas ir iš pareigų atleidžiamas organizacijos (įmonės/įstaigos) įsakymu.
1.5. Keleivinių transporto priemonių valdytojas tiesiogiai atsiskaito _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .
1.6. Keleivinio trasportino priemonių valdytojas prižiūri _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ darbą.
1.7. Keleivinių transporto priemonių valdytoją nesant pakeičia paskirtas asmuo nustatyta tvarka, kuri įgyja atitinkamas teises ir atsako už tinkamą jai pavestų pareigų vykdymą.
2. Caratteristiche del darbo, užduotys ir darbo pareigos
2.1. Vedi tutti i documenti, tickrina, ar keleiviai turi kelionės ir bagažo document.
2.2. Stebi, come keleiviai laikosi kelionių ir bagažo taisyklių.
2.3. Už šių taisyklių pažeidimus keleiviams skiria baudas ir jas išieško nustatyta tvarka.
2.4. Stebi, come trasporto darbuotojai laikosi keleivių vežimo ir aptarnavimo taisyklių.
2.5. Tikrina konduktorių, vairuotojų (dirbančių be konduktorių) nustatytos dokumentacijos vykdymo teisingumą, eismo grafikų laikymąsi.
2.6. Il controllo dell'autobus è un compito arduo durante la costruzione del veicolo.
2.7. Surašo actus ir protokolus dėl kelių transporto darbuotojų padarytų Keleivių vežimo ir aptarnavimo taisyklių, taip pat keleivių kelionių ir bagažo taisyklių pažeidimų.
2.8. Žino, supranta ir taiko srovę regolamenti susijusių su jo veikla.
2.9. Žino ir laikosi darbo apsaugos norminių aktų reikalavimų ir aplinką, atitinka saugaus darbo atlikimo standartus, būdus ir būdus.
3. Teise
3.1. Keleivinių transporto priemonių valdytojas turi teisę imtis veiksmų, kad būtų užkirstas kelias pažeidimams ar ordinatetikimams ir juos ištaisytų.
3.2. Keleivinių transporto priemonių valdytojas turi teisę gauti visus numatyta įstatyme socialines garantijas.
3.3. Keleivinių transporto priemonių valdytojas turi teisę reikalauti pagalbos atliekant savo pareigas. darbo pareigas ir teisių įgyvendinimą.
3.4. Keleivinių transporto priemonių valdytojas turi teisę reikalauti sudaryti organizacines ir technines sąlygas, būtinas tarnybinėms pareigoms atlikti bei aprūpinti reikiama įranga ir inventoryiumi.
3.5. Molti dei tuoi viaggi di trasporto ti aiuteranno a sostenere il tuo progetto di documentazione.
3.6. Keleivinių transporto priemonių valdytojas turi teisę reikalauti ir gauti documentus, medžiagą ir informaciją, reikalingą jo tarnybinėms pareigoms ir valdymo pavedimams atlikti.
3.7. Keleivinių transporto priemonių valdytojas turi teisę kelti savo profesinę kvalifikaciją.
3.8. Keleivinių transporto priemonių valdytojas turi teisę pranešti apie visus savo veiklos metu nustatytus pažeidimus ir ordinatetikimus bei teikti pasiūlymus dėl jų pašalinimo.
3.9. Keleivinių transporto priemonių valdytojas turi teisę susipažinti su einamų pareigų teises ir pareigas apibrėžiančiais documentais, tarnybinių pareigų atlikimo kokybės vertinimo kriterijais.
4. Atsakomybė
4.1. Keleivinių transporto priemonių valdytojas atsako už šiame pareigybės aprašyme nustatytų pareigų nevykdymą ar nesavalaikį įvykdymą ir (ar) suteiktų teisių nepanaudojimą.
4.2. Už vidaus taisyklių nesilaikymą atsako keleivinių transporto priemonių valdytojas darbo reglamentus, darbuotojų sveikata, sauga, pramoninė sanitarinė ir priešgaisrinė apsauga.
4.3. Keleivinių transporto priemonių valdytojas yra atsakingas už informacijos apie organizaciją (įmonę/įstaigą), susijusios su komercinėmis paslaptimis, atskleidimą.
4.4. Keleivinių transporto priemonių valdytojas atsako už organizacijos (įmonės/įstaigos) vidaus normanių dokumentų reikalavimų ir valdymo teisinių nurodymų nevykdymą ar netinkamą vykdymą.
4.5. Keleivinių transporto priemonių valdytojas atsako už pažeidimus, padarytus vykdant savo veiklą, neperžengdamas galiojančių administracinių, baudžiamųjų ir Civilinė teisė.
4.6. Už sukėlimą atsakingas keleivinių transporto priemonių valdytojas materialinės žalos Organizzazione (įmonė/įstaiga) galiojančių administracinių, baudžiamųjų ir civilinių teisės aktų nustatytų ribų.
4.7. Keleivinių transporto priemonių valdytojas yra atsakingas už piktnaudžiavimas suteiktus tarnybinius įgaliojimus, quindi pat jų panaudojimą asmeniniais tikslais.
Darbas autobusų kontrolieriumi Maskvoje; Laisva autobuso kontrolieriaus darbo vieta pas tiesioginį darbdavį Maskvoje, autobuso kontrolieriaus darbo skelbimas Maskvoje, laisvos darbo vietos įdarbinimo agentūroms Maskvoje, autobuso kontrolieriaus darbo paieška per įdarbinimo agentūras ir pas ties ioginius darbdavius, laisvos darbo vietos autobusui kontrolierius su ir be darbo patirties. Reklamos svetainė darbui ne visą darbo dieną ir darbui Avito Mosca laisvų darbo vietų autobuso kontrolierius iš tiesioginių darbdavių.
Darbas Maskvoje autobuso kontrolieriumi
Darbas svetainėje Avito Mosca darbas naujausias laisvas darbo vietas autobus valdiklis. Mūsų svetainėje galite rasti gerai apmokamą autobusų valdytojo darbą. Ieškokite autobuso kontrolieriaus darbo Maskvoje, peržiūrėkite laisvas darbo vietas mūsų darbo svetainėje – darbų agregatoriaus Maskvoje.
Avito laisvos darbo vietos Maskvoje
Autobuso kontrolieriaus darbas svetainėje Maskvoje, laisvos autobuso kontrolieriaus darbo vietos pas tiesioginius darbdavius Maskvoje. Darbai Maskvoje be darbo patirties ir gerai apmokami su darbo patirtimi. Autobuso kontrolierių laisvos moterys.
I. BENDROSIOS NUOSTATOS
1. Keleivių vežimo kontrolierius priklauso techninių vykdytojų kategorijai.
2. Paskyrimas į pareigas ir atleidimas iš jų vykdomi įsakymu generalinis direktorius organizzativo.
3. Kvalifikaciniai reikalavimai. Pradini profesinis išsilavinimas nepateikus reikalavimų dėl darbo patirties arba vidurinio (viso) bendrojo išsilavinimo ir specialaus mokymo pagal nustatytą programą, nepateikant reikalavimų
į darbo patirtį.
4. Keleivių vežimo vadovas turi žinoti:
- aukštesniųjų ir kitų institucijų potvarkiai, įsakymai, įsakymai, kiti reglamentuojantys ir norminiai dokumentai, susiję su keleivių vežimu, - keleivių, bagažo (rankinio bagažo) taisyklės ir teikiamos lengvatos. categorie atskiros piliečių
— eismo taisyklės dėl transporto priemonių stabdymo tvarkos ir leistino greičio, kelionės formų ir vežimo dokumentų
— keleivių kelionių ir bagažo (rankinio bagažo) tarifai
— baudų išieškojimo tvarka ir kvitų išrašymo bei baudų skyrimo taisyklės
— nuostatos dėl darbuotojų ir darbuotojų finansinės atsakomybės
— darbo organizavimo pagrindai
— darbo ir darbo apsaugos teisės aktai Federazione Rusijos
—vidaus darbo reglamentai
— darbo apsaugos, saugos priemonių, pramoninės sanitarijos ir priešgaisrinės saugos taisyklės ir reglamentai.
II. DARBO PAREIGOS
Keleivinio transporto kontrolierius:
1. Vežant keleivius, tikrina, ar keleiviai turi kelionės dokumentus ir bagažą (rankinį bagažą).
2. Stebi, kaip keleiviai laikosi kelionės taisyklių ir
bagažo gabenimas.
3. Už taisyklių pažeidimus keleiviams skiria baudas ir nustatyta tvarka jas išieško.
4. Stebi, kaip kelių transporto darbuotojai laikosi keleivių vežimo ir aptarnavimo taisyklių.
5. Tikrina, ar konduktoriai ar vairuotojai (dirbantys be konduktorių) teisingai užpildo bilietų registracijos lapus ir laikosi eismo grafiko.
6. Controllo dell'autobus e della tua attività linijinės struktūros ho un compito da svolgere.
7. Surašo kelių transporto darbuotojų padarytų pažeidimų aktus ir protokolus.
Keleivių vežimo valdytojas turi teisę:
1. Teikti pasiūlymus dėl savo veiklos tobulinimo svarstyti organizacijos vadovybei.
2. Bendrauja su organizacijos darbuotojais.
3. Compilare e compilare il documento relativo alla competenza.
4. Reikalauti pagalbos iš organizacijos vadovybės vykdant tarnybines pareigas ir teises.
IV.
ATSAKOMYBĖ
Il nostro controllo di controllo è molto importante: 1. Už šiame pareigybės aprašyme numatytų tarnybinių pareigų netinkamą atlikimą ar nevykdymą – galiojančių normų nustatytose ribose. darbo teisės aktai
Federazione Rusijos.
2. Už nusikaltimus, padarytus vykdant savo veiklą – neviršijant galiojančių Rusijos Federacijos administracinių, baudžiamųjų ir civilinių įstatymų nustatytų ribų.
3. Už materialinės žalos padarymą – neperžengiant galiojančių Rusijos Federacijos darbo ir civilinių įstatymų nustatytų ribų.
VĮ "Mosgortrans" kontrolieriai dirba autobusų, troleibusų, tramvajų vidaus patalpose tik tais maršrutais, kurie nurodyti darbo užsakyme. Tokiu atveju valdymas linijoje vykdomas viso antžeminio miesto keleivinio trasportio eksploatavimo metu.
VĮ "Mosgortrans" kontrolieriaus veiksmai patikrinimo metu
Pirmuoju keleivių prašymu kontrolierius privatilo pateikti patikrinimui savo tarnybinį asmens documentą ir nurodyti pavardę.
Kontrolierius bendraudamas su keleiviais turi parodyti santūrumą, taktą ir kultūrą. Il tuo documento più importante è quello che ho scritto, e io sono molto bravo a scriverlo in modo inappropriato techninėmis priemonėmis
objektyvi kontrolė (nešiojamas valdymo prietaisas; magnetiniai techninio patikrinimo bilietai).
Valstybinės vienetinės įmonės “Mosgortrans” kontrolierius turi teisę
Nustačius bilietą neturintį keleivį, reikalauti iš jo (controllieriaus) arba transporto priemonės vairuotojo įsigyti įlaipinimo kortelę pagal 2008 m. tariffe dabartinis(kontrolieriai įlaipinimo bilietų pardavimas nustatytu tarifu vykdomas pagal 2015 m. gruodžio 15 d. Maskvos vyriausybės dekretą N 880-PP „Dėl kelionės bilietų, keleivių ir bagažo vežimo vie šuoju transportu paslaugų ta rifų“ trasporti miesto, įskaitant metro, ir priemiesčių eismą trasporti paslaugas. , teikiamas už Mažojo Maskvos žiedo ribų geležinkelis), pervežimų organizavimo tvarka keliaujant metro ir Maskvos geležinkelio Mažuoju žiedu vienos kelionės metu bei panaudojimo koeficiento nustatymo tvarka. trasporti geležinkelių priemiesčio eisme Mažajame Maskvos geležinkelio žiede“).
Mettiamo a punto il controllo della configurazione e la capacità di gestire i documenti più importanti:
– neteisėti (padirbti) kelionės dokumentai;
– maskvėnų socialines korteles (SCM) arba socialines Maskvos srities gyventojų korteles (SKMO), taip pat kitas lengvatines asmenines korteles, ne priklausantys asmenims kas juos pristatė;
– keleiviui, nepateikusiam asmens tapatybę ir teisę į pašalpas patvirtinančių dokumentų, laikinas vieningas socialinis bilietas (VST);
– studento ar studento socialinė kortelė (SKS, SKU) keleiviui, nepateikusiam einamąjį akademinį laikotarpį galiojančio studento pažymėjimo.
Bilieto (dokumento) konfiskavimas įformimas nustatytos formmos aktu, kurio vienas egzempliorius išduodamas nurodytą bilietą (dokumentą) pateikusiam keleiviui.
Reikalauti, kad keleiviai griežtai laikytųsi galiojančias taisykles naudotis viešuoju antžeminiu viešuoju trasporti (tramvajais, troleibusais, autobusais) Maskvos mieste.
Jeigu keleivis, pažeidęs Naudojimosi viešuoju antžeminiu transportu (tramvajais, troleibusais, autobusais) Maskvos mieste taisykles, atsisako sumokėti už kelionę ir (ar) bagažą (rankinį bagažą), kontrolierius turi reikalauti, kad keleivis paliktų transporto prie monę artimiausioje sustojimo vietoje.
Jei aptikta šiurkštus pažeidimas Viešoji tvarka, išreikštas akivaizdžia nepagarba visuomenei, įvykęs viešajame transporte, apie įvykį pranešti teisėsaugos institucijoms.
Jei kyla grėsmė gyvybei ir sveikatai, imtis tinkamų apsaugos priemonių priimtinos savigynos ribose.
Valstybinės vieningos įmonės "Mosgortrans" kontrolierius yra griežtai draudžiamas
Atlikite kontrolę maršrutuose be oficialaus asmens tapatybės dokumento.
Iš piliečių surinkti baudas padaręs Rusijos Federacijos ir Maskvos miesto administracinių teisės aktų, Naudojimosi viešuoju antžeminiu miesto transportu (tramvajais, troleibusais, autobusais) Maskvos mieste taisyklių pažeidimus.
Baudų išieškojimo funkcijos priskirtos VšĮ "Transporto organizatorius".
Iš keleivio konfiskuoti kelionės dokumentus, įskaitant maskviečio socialinę kortelę arba Maskvos srities gyventojo socialinę kortelę, taip pat personalizuotą studento kelionės kortelę, nesurašant ir nešduodant pirmojo nustatytos formmos akto egzemplioriaus.
