Keleivių vežimo kontrolieriaus pareigos. Keleivių transporto priemonių inspektorius

Šis įrašas yra savotiška instrukcija keleiviams. viešasis transportas ir tai tapo manoma.

Pastaraisiais mėnesiais keleiviai vis dažniau mums skundžiasi, jų nuomone, neteisėtais kontrolierių veiksmais (galite skųstis). Kažkada šie skundai akivaizdžiai nepagrįsti, atsižvelgiant į dvasią: „Aš neėjau į metro, o tik norėjau pažiūrėti ir buvau nubaustas“, tačiau kitais atvejais labai sunku i, buasiai Žinoma, bet kokiu atveju mes stengiamės suprasti situaciją ir sąžiningai viską paaiškinti teisiniu požiūriu, tačiau dažnai tiesą nelengva rasti. Dauguma konfliktų gali tiesiog nekilti, jei susitikę su kontrolieriais keleiviai iš anksto suprastų savo teises ir pareigas.

Mes iš anksto nuvilsime visus, norinčius sužinoti apie bet kokius triukus, kuriais galite pasivažinėti. Toliau pateikta informacija bus labai naudinga tik keleiviui, kuris pagal nutylėjimą moka už bilietą sąžiningai.

Taigi bauda už kelionę be bilieto šiandien yra 1 000 rublių, o 2500 rublių už naudojimąsi kažkieno socialine kortele. Pervežimo kontrolę atlieka valstybinė viešoji įstaiga "Transporto organizatorius". Yra ir valstybinės vieningos įmonės „Mosgortrans“ kontrolieriai, tačiau jie neturi teisės surašyti administracinių protokolų, todėl su jais kyla mažiau konfliktų.

1. Kaip turėtų atrodyti valdiklis?

Kiekvienas valdiklis turi turėti ženklelį kairėje uniformos pusėje, taip pat rankovės ženklelį kairėje rankovėje:

Tiesą sakant, ženklelis nėra geltonas, o sidabrinis. Kontrolieriaus identifikavimo numeris, jei atsisakoma pateikti paslaugų pažymėjimą, vos pastebimas trijuose apskritimuose, esančiuose virš šv.
Jei šių dviejų identifikavimo elementų nėra, greičiausiai esate ne valdytojas, o sukčius. Nedvejodami nurodykite tai.

Be a, pagal taisykles inspektoriai ant kepurės privalo turėti ženklelį, tačiau iš tikrųjų inspektoriai dažniausiai dėvi kepures be jokių ženklų.

Scommetti svarbiausia - pažymėjimas. Joks valdytojas nieko negali padaryti be sertifikato. Be to, bet kuris duomenų valdytojas privalo pateikti jums kaip keleiviui pažymėjimą. Čia, kaip ir policijos atveju, nepriimami jokie triukai, tokie kaip "aš tau jau parodžiau" arba "aš neprivalu tau nieko parodyti". Pateikiant pažymėjimą, suteikiama galimybė susipažinti su informacija (turėtumėte atkreipti dėmesį į visą pavadinimą ir galiojimo laiką), o jei jums neleidžiama matytirival informacijos, jūtum patenie, Jei tai ne sukčiavimas, o tik nesąžiningas valdytojas, prisiminkite laiką, vietą ir, pageidautina, numerį ant žetono, parašykite mums, mes tikrai jį surasime ir nubausime :)

2. Ką turi teisę daryti duomenų valdytojas?

1) Visų pirma, kaip jūs galite atspėti, valdykite bilieto kainą :)

Šioje sąskaitoje yra Maskvos Vyriausybės 2011 m. Rugpjūčio 28 d. sakymas 490-RP. Išversdami šį įsakymą į rusų kalbą, kontrolieriai gali rašyti administracinis protokolas nemokamoms kelionėms ir kelionėms pagal kažkieno socialinę kortelę (na, dar kelioms smulkūs straipsniai). Tai yra, maždaug kaip kelių policija, tik ne vairuotojams, o viešojo transporto keleiviams.

2) Labai svarbu žinoti, kad kontrolieriai turi teisę nusiųsti pažeidėją į policijos komisariatą, kad būtų surašytas protokolas jei to negalima padaryti vietoje ("Pamiršau pasą namuose"). Egzistuoja toks mitas, kad kontrolieriai neturi teisių ir jūs tiesiog negalite jiems parodyti savo paso. Tai netiesa. Jei nesumokėjote už bilietą, geriau nežaisti abejotinų žaidimų ir gauti pelnytą baudą. Priešingu atveju, remiantis Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 27 straipsnio 2 dalimi, kontrolieriai gali jus teisėtai nuvežti į skyrių. Pristatymas, žinoma, nėra sulaikymas, tačiau iš esmės veiksmai yra labai panašūs: praleiskite laiką ir sugadinkite nervus, ir galų gale vis tiek gausite protokolą.

3. Ko negali padaryti vadovai?

Žemiau mes surinkome pagrindinius mums žinomus kontrolierių pažeidimus ir tuos, su kuriais mes patys nesame susidūrę, bet girdėjome, kad taip atsitinka.

1) Būkite grubus, įžeidinėkite ir elkitės neteisingai.

Maskviečio akimis kontrolierius turėtų būti sveiko proto atrama. Net jei keleivis rėkia, grimasa ar isterikuoja, kontrolierius turi būti anglų džentelmenas ir griežtai laikytis nurodymų. Todėl, jei duomenų valdytojas elgiasi netinkamai, tuomet verta apie tai informuoti savo darbdavį ar mus.

Jei visos ribos buvo visiškai peržengtos, nebus nereikalinga prisiminti Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 5.61 straipsnį - įžeidimas, tai yra kito asmens garbės ir orumo pažeminimas, i pareigūnai kainuos nuo 10 iki 30 tūkstančių rublių.

Kalbant apie draudimą filmuoti save bet kam, o ne tik kontrolieriams, turite žinoti vieną paprastą straipsnį - Rusijos Federacijos civilinio kodekso 152.1 straipsnį. Remiantis šiuo straipsniu, be piliečio sutikimo tai draudžiama paskelbimas jo atvaizdas, bet ne įrašas, todėl niekas neturi teisės uždrausti jūsų mėgėjiško filmavimo autobuse.

Duomenų valdytojų atveju taip pat mažai tikėtina, kad atskleidimas taps pažeidimu, nes pagal tą patį straipsnį, viešuoju ar viešuoju interesu, atskleisti leidžiama be piliečio sutikimės.

3) Atidėkite išvykimą trasporto priemonė.

Istorija apie „niekur nevažiuosime, kol nesumokėsite už kainą“ vairuotojai labiau praktikuojasi visiškai neteisėtais pagrindais ir jau yra praeitis, tačiau vis tiek turite žinotive.

Pirma, vadovaujantis Maskvos Administracinių nusižengimų kodekso 10.10 straipsniu, trukdymas atlikti vairuotojo pareigas, trukdantis transporto judėjimui (ir taip valdytojo Prašymas neišvykti, kol pažeidėjas neišeis.) Užtraukia bauda nuo penkių šimtų iki Vieno tūkstančio rublių ir apie tai Nebus nereikalinga priminti valdytojui, kokiu atveju.

Be to, remiantis NGPT naudojimo taisyklėmis (3.1.11 punktas), vairuotojas privalo “laikytis maršruto, kuriuo eina nustatytas maršrutas, ir nurodyto eismo tvarkaraščio“. Tai yra, bet kuriuo atveju čia negali būti neplanuotų vėlavimų.

4) Išimkite visti korteles.

GKU "Transporto organizatorius" negali paimti jokių dokumentų, nesvarbu, ar tai būtų kažkieno socialinės kortelės, ar kažkas kita. Jie gali tik išrašyti protokolus.

Tik valstybinės vieningos įmonės "Mosgortrans" kontrolieriai gali atsiimti kortelę (su atitinkamu pasitraukimo pažymėjimu) sausumos transporte. Valstybinės viešosios įstaigos „Transporto organizatorius“ darbuotojų bandymai pasiimti bet kokį kelionės dokumentą turi būti aiškinami kaip nusikalstama veika vienu metu keliuose straipsniuose.

Bet asmeniškai, ačiū Dievui, su tokiais skundais nesame susidūrę.

5) Jei nesutinkate, paskelbkite rezoliuciją.

Kontrolieriai, kaip ir kelių policija, labai mėgsta rengti rezoliuciją, o ne protokolą, nepaisant to, ar tikėtinas pažeidėjas tam pritaria, ar ne. Jei nesutinkate su jums inkriminuojamu pažeidimu, remiantis Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 28.6 straipsniu, nedvejodami reikalaukite, kad būtų surašyšenes protokolas.
Prisiminti! Parašas protokole nereiškia, kad pripažįstate savo kaltę, tačiau nepasirašytas protokolas tiesiog palieka daug klausimų. Taigi nedvejodami aprašykite savo įvykių versiją protokole, pasirašykite, paimkite kopiją ir tada užginčykite nusikaltimą, kuris jums priskiriamas priežiūros ar teismo tvarka.

Atrodo, kad tai yra visi pagrindiniai dalykai. Jei kažką praleidome, rašykite komentaruose. Galite skųstis valdytojų veiksmais mūsų svetainėje. Na, nepamirškite sumokėti bilieto kainos ir tada, greičiausiai, jums tiesiog nereikės šio straipsnio :)

Darbo aprašymo pratarmė

0.1. Dokumentas įsigalioja nuo jo patvirtinimo momento.

0.2. Dokumentų rengėjas: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.3. Dėl dokumento buvo susitarta: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.4. Periodinis patikrinimas šio dokumento gaminami ne rečiau kaip 3 metus.

1. Bendrosios nuostatos

1.1. Pareigos "Keleivinių transporto priemonių valdytojas" priklauso kategorijai "Techniniai darbuotojai".

1.2. Kvalifikacijos reikalavimai- baigti bendrąjį vidurinį išsilavinimą ir profesinį išsilavinimą arba baigti bendrąjį vidurinį išsilavinimą ir Profesionalus mokymas gamyboje. Nėra darbo stažo reikalavimų.

1.3. ino ir taiko veikloje:
- regolamentare, nuostatai, instrukcijos, kita orientacinė medžiaga ir dokumentai, susiję su keleivių vežimo darbo klausimais;
- keleivių vežimo paslaugų teikimo taisyklės kelių trasporti;
- keleivių ir bagažo vežimo keliais organizavimo tvarka ir sąlygos;
- regolamentare kelių eismas dalyje dėl transporto priemonių sustabdymo tvarkos ir leistino greičio;
- kelionės ir transporto dokumentų formos;
- bilieto kaina keleiviams ir bagažui;
- keleivių, turinčių teisę į nemokamą kelionę ar kelionės lengvatas, sąrašas;
- kvitų išdavimo ir baudų skyrimo taisyklės;
- baudų išieškojimo tvarka;
- nuostatos dėl materialinė atsakomybė darbuotojai ir darbuotojai;
- darbo organizavimo pagrindai;
- darbo teisės aktų pagrindai.

1.4. Keleivių transporto priemonių inspektorius skiriamas ir atleidžiamas organizacijos (įmonės / įstaigos) įsakymu.

1.5. Keleivinių transporto priemonių valdytojas tiesiogiai pavaldus _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

1.6. Keleivinių transporto priemonių valdytojas prižiūri _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

1.7. Neatvykimo metu keleivinės transporto priemonės valdiklį pakeičia paskirtas asmuo nustatyta tvarka, kuri įgyja atitinkamas teises ir yra atsakinga už tinkamą jai pavestų pareigų vykdymą.

2. Darbo, užduočių ir pareigų aprašymas

2.1. Keleivių vežimo tikrinimas, ar keleiviai turi kelionės dokumentus ir bagažo gabenimą.

2.2. Stebi, kaip keleiviai laikosi kelionių ir bagažo gabenimo taisyklių.

2.3. Skiria keleiviams baudas ir susirenka jas nustatyta tvarka už šių taisyklių pažeidimą.

2.4. Kontroliuoja, kaip kelių transporto darbuotojai įgyvendina keleivių vežimo ir aptarnavimo taisykles.

2.5. Tikrina layininkų, vairuotojų (dirbančių be layininkų) nustatytų dokumentų vykdymo teisingumą, taip pat eismo tvarkaraščių laikymąsi.

2.6. Prižiūri autobusų ir fiksuoto maršruto taksi įrangą, taip pat stotelių įrangą.

2.7. Rengia aktus ir ataskaitas dėl kelių transporto darbuotojų pažeidimų, susijusių su keleivių vežimo ir aptarnavimo taisyklėmis, taip pat dėl ​​​​keleivių kelionės ir bagažo taisyklių.

2.8. ino, supranta ir taiko esamą regolamentare apie jo veiklą.

2.9. ino ir laikosi darbo apsaugos norminių aktų reikalavimų ir aplinka, atitinka saugaus darbo atlikimo normas, metodus ir būdus.

3. Teisės

3.1. Keleivinės transporto priemonės valdytojas turi teisę imtis veiksmų, kad užkirstų kelią pažeidimams ar netitikimams ir juos pašalintų.

3.2. Keleivių transporto priemonių inspektorius turi teisę gauti viską numato statymas socialine garantijas.

3.3. Keleivių transporto priemonių inspektorius turi teisę prašyti pagalbos jam atliekant darbo pareigas ir naudojimąsi teisėmis.

3.4. Keleivinių transporto priemonių valdytojas turi teisę reikalauti, kad būtų sukurtos organizacinės ir techninės sąlygos, būtinos tarnybinėms pareigoms atlikti, ir aprūpinta reikiama įranga bei inventoriumi.

3.5. Keleivių transporto priemonių inspektorius turi teisę susipažinti su dokumentų, susijusių su jo veikla, projektais.

3.6. Keleivinės transporto priemonės valdytojas turi teisę reikalauti ir gauti dokumentus, medžiagą ir informaciją, reikalingą jo pareigoms ir vadovybės nurodymams atlikti.

3.7. Keleivių transporto priemonių inspektorius turi teisę kelti savo profesinę kvalifikaciją.

3.8. Keleivinių transporto priemonių valdytojas turi teisę pranešti apie visus savo veiklos metu nustatytus pažeidimus ir netitikimus ir teikti pasiūlymus juos pašalinti.

3.9. Keleivių transporto priemonių inspektorius turi teisę susipažinti su dokumentais, apibrėžiančiais užimamų pareigų teises ir pareigas, tarnybinių pareigų atlikimo kokybės vertinimo kriterijais.

4. Atsakomybė

4.1. Keleivinių transporto priemonių valdytojas yra atsakingas už šiame pareigybės aprašyme nustatytų pareigų nevykdymą ar nesavalaikį vykdymą ir (arba) suteiktų teisių nesinaudojimą.

4.2. Keleivinės transporto priemonės valdytojas yra atsakingas už vidaus tvarkos taisyklių nesilaikymą darbo grafikas, darbo apsauga, sauga, pramoninė sanitarija ir priešgaisrinė sauga.

4.3. Keleivių transporto priemonių valdytojas yra atsakingas už informacijos apie organizaciją (įmonę / instituciją), kuri yra klasifikuojama kaip komercinė paslaptis, atskleidimą.

4.4. Keleivinių transporto priemonių valdytojas yra atsakingas už organizacijos (įmonės / įstaigos) vidaus reguliavimo dokumentų ir vadovybės teisinių nurodymų reikalavimų nevykdymą ar netinkamą.

4.5. Keleivinių transporto priemonių valdytojas yra atsakingas už pažeidimus, padarytus vykdant savo veiklą, neviršydamas dabartinių administracinių, baudžiamųjų ir Civilinė teisė.

4.6. Keleivinės transporto priemonės valdytojas yra atsakingas už sukėlimą materialinė žala organizacija (įmonė / įstaiga), neviršydama galiojančių administracinių, baudžiamųjų ir civilinių teisės aktų nustatytų ribų.

4.7. Keleivinės transporto priemonės valdytojas yra atsakingas už piktnaudžiavimas suteiktų oficialių įgaliojimų, taip pat jų naudojimą asmeniniais tikslais.

Darbo inspektorius autobusų laisvų darbo vietų inspektoriuje Maskvoje. Autobusų valdytojo laisva darbo vieta iš tiesioginio darbdavio Maskvoje darbo skelbimai autobusų valdytojas Maskva, įdarbinimo agentūrų laisvos darbo vietos Maskvoje, ieškantis autobuso valdytojo darbo darbo patio ties agent, iedyškantis darbo busties Skelbimų apie darbą ne visą darbo dieną ir darbą „Avito Moscow“ laisvų darbo vietų valdytojas autobuse iš tiesioginių darbdavių svetainė.

Darbas Maskvos autobusų inspektoriuje

Darbas vietoje Avito Maskvoje naujų laisvų darbo vietų valdiklis autobuse. Mūsų svetainėje galite rasti gerai apmokamą autobusų inspektoriaus darbą. Ieškokite autobusų inspektoriaus darbo Maskvoje, naršykite laisvas darbo vietas mūsų darbo svetainėje - laisvų darbo vietų Maskvoje kaupėjas.

Avito darbai Maskvoje

Autobusų inspektoriaus darbas Maskvoje, autobusų inspektoriaus laisvos darbo vietos iš tiesioginių darbdavių Maskvoje. Darbas Maskvoje be darbo patirtimi ir gerai apmokamas su darbo patirtimi. Darbo valdiklis autobuse moterims.

I. BENDROSIO NUOSTATO

1. Keleivių vežimo kontrolierius priklauso techninių vykdytojų kategorijai.

2.Į pareigas skiriamas ir atleidžiamas iš pareigų įsakymu generalinis direktorius organizacijos.

3. Kvalifikacijos reikalavimai. Pradinis profesinis issilavinimas nepateikiant reikalavimų darbo patirties ar vidurinio (baigto) bendrojo lavinimo ir specialaus mokymo pagal nustatytą programą, nepateikiant reikalavimų

į darbo patirtį.

4. Keleivių vežimo kontrolierius turi žinoti:

- aukštesniųjų ir kitų organų dekretai, įsakymai, įsakymai, kiti reglamentuojantys ir norminiai dokumentai, susiję su keleivių vežimo darbu - keleivių, bagažo (rankinio bagažo) taisgeklimo konkrečios categorie piliečių

- eismo taisyklės toje dalyje, kurioje kalbama apie transporto priemonių sustabdymo tvarką ir leidžiamą kelionės ir transporto dokumentų formos greitį

- bilieto kaina keleiviams ir bagažui (rankinis bagažas)

- baudų surinkimo tvarka ir kvitų išdavimo bei baudų skyrimo taisyklės

- nuostata dėl materialinės darbuotojų ir darbuotojų atsakomybės

- darbo organizavimo pagrindai

- statymai dėl darbo ir darbo apsaugos Rusijos Federacija

- vidaus darbo reglamentas

- darbo apsaugos, saugos, pramoninės sanitarijos ir priešgaisrinės saugos taisyklės ir normos.

II. UFFICIALI ATSAKOMYBĖS

Keleivių vežimo kontrolierius:

1. Keleivių vežimo patikrinimai, ar keleiviai turi kelionės dokumentus ir bagažą (rankinį bagažą).

2. Kontroliuoja, kaip laikomasi keleivių kelionės taisyklių ir

bagazo gabenimas.

3. Skiria keleiviams baudas ir nustatyta tvarka jas renka už taisyklių pažeidimus.

4. Kontroliuoja, kaip kelių transporto darbuotojai įgyvendina keleivių vežimo ir aptarnavimo taisykles.

5. Tikrina, ar teisingai užpildo konduktoriai ar vairuotojai (dirbantys be konduktorių) bilietų registracijos lapus ir ar laikomasi tvarkaraščio.

6. Prižiūri autobusų ir taksi įrangą, taip pat įrangą linijinės struktūros ir sustojimo taškai.

7. Rengia aktus ir ataskaitas apie kelių transporto darbuotojų padarytus pažeidimus.

Keleivių vežimo kontrolierius turi teisę:

1. Pateikti organizacijos vadovybei pasiūlymus dėl jos veiklos tobulinimo.

2. Vykdo sąveiką su organizacijos darbuotojais.

3. Pasirašyti ir patvirtinti dokumentus pagal savo kompetenciją.

4. Reikalauti, kad organizacijos vadovybė padėtų atlikti savo pareigas ir teises.

IV. ATSAKOMYBĖ

Keleivių vežimo kontrolierius yra atsakingas už:

1. Už netinkamą savo pareigų, numatytų šiame pareigybės aprašyme, vykdymą ar nevykdymą - neviršijant srovės nustatytų ribų darbo teisės aktus Rusijos Federacija.

2. Už nusikaltimus, padarytus vykdant savo veiklą - neviršijant galiojančių Rusijos Federacijos administracinių, baudžiamųjų ir civilinių teisės aktų.

3. Už materialinės žalos padarymą - neviršijant galiojančių Rusijos Federacijos darbo ir civilinių teisės aktų.

Valstybinės vieningos įmonės “Mosgortrans” kontrolieriai dirba tik tų maršrutų, kurie nurodyti užsakyme-užduotyje, autobusų, troleibusų, tramvajų salonuose. Tuo pačiu metu geležinkelio linijos valdymas atliekamas per visą sausumos miesto keleivinio transporto eksploatavimo laiką.

Valstybinės vieningos įmonės "Mosgortrans" inspektoriaus veiksmai patikrinimo metu

Pirmu keleivių prašymu kontrolierius privalo pateikti oficialų pažymėjimą peržiūrėti ir nurodyti savo pavardę.

Kontrolierius turi parodyti santūrumą, taktiškumą ir kultūrą bendraujant su keleiviais.

Keleivių kelionės dokumentų prieinamumo, jų autentiškumo ir galiojimo tikrinimas atliekamas naudojant technines priemoni objektyvus valdymas (nešiojamasis valdymo įtaisas; magnetiniai techninio bandymo bilietai).

Valstybinės vieningos įmonės "Mosgortrans" kontrolierius turi teisę

Reikalauti, kad keleiviai pateiktų (įteiktų) kelionės dokumentus ir dokumentus, patvirtinančius pranašumą mokant už kelionę.

Jei atpažįstamas keleivis be leidimo, įpareigokite jį (kontrolierių) arba šios transporto priemonės vairuotoją įsigyti įlaipinimo kortelę pagal galiojantį tarifą (įlaipiniliamo kaliojant tarif (įlaipinimoą 2015 m. gruodžio 15 d. Maskvos Vyriausybės nutarimas N 880-PP "DEL kelionės kortelių bilietų, keleivių ir bagazo vežimo viešuoju transportu miesto, metro įskaitant, ir priemiesčio Eismo paslaugas, tarifų (išskyrus vežimo geležinkelių paslaugas) už Maskvos Geležinkelio mažojo žiedo Ribu), pervežimų organizavimo tvarka keliaujant metropolitana ir mažuoju Maskvos žiedu per vieną kelionę ir naudojimo lygio nustatymo tvarka geležinkelių transportas priemiesčio eisme mažuoju Maskvos geležinkelio žiedu ").

Patikrinimo metu iš keleivio atsiimti kelionės dokumentus, patvirtinančius kelionės apmokėjimą kontrolieriui:

- neteisėti (suklastoti) kelionės dokumentai;

- maskviečių socialinės kortelės (SCM) arba Maskvos srities gyventojų (SKMO) socialinės kortelės, taip pat kitos lengvatinės asmeninės kortelės, priklauso asmenims kas juos pristate;

- laikinas vieningas socialinis bilietas (VESB) keleiviui, nepateikusiam jo tapatybę ir teisę į išmoką patvirtinančių dokumentų;

- studento ar studento socialinė kortelė (SKS, SKU) keleiviui, nepateikusiam einamuoju mokslo laikotarpiu galiojančio studento pažymėjimo.

Bilieto (dokumento) atsiėmimas įforminamas nustatytos formos aktu, kurio vienas egzempliorius išduodamas nurodytą bilietą (dokumentą) pateikusiam keleiviui.

Reikalauti griežto keleivių laikymosi galiojančius Nuostatus naudotis viešuoju sausumos viešuoju transportu (tramvajais, troleibusais, autobusais) Maskvos mieste.

Jei keleivis, pažeidęs Maskvos viešojo sausumos transporto (tramvajų, troleibusų, autobusų) naudojimo taisykles, atsisako mokėti už kelionę ir (ar) bagažą (turinį bagaž salon.

Grubių pažeidimų atveju Viešoji tvarka, išreikšta akivaizdžia nepagarba visuomenei, įvykdyta viešajame transporte, pranešti apie įvykį teisėsaugos institucijoms.

Jei kyla pavojus gyvybei ir sveikatai, neviršykite leistinos savigynos.

Valstybinės vieningos įmonės "Mosgortrans" valdytojas yra griežtai draudžiamas

Kontroliuoti maršrutus be oficialios tapatybės.

Surinkite baudą iš piliečių padarė Rusijos Federacijos ir Maskvos miesto administracinių teisės aktų, viešojo sausumos transporto (tramvajų, troleibusų, autobusų) naudojimo Maskvos mieste taisyklių pažeidimus.

Baudų surinkimo funkcijos priskirtos valstybinei viešajai įstaigai „Transporto organizatorius“.

Pasitraukti is keleivio kelionės dokumentai, įskaitant maskviečio socialinę kortelę arba Maskvos srities gyventojo socialinę kortelę, taip pat asmeninė studento kelionės kortelė, nesurašant ir neišduodant pirmosios nustatytos formos.