Saugaus eismo reikalavimai. Saugaus eismo pagrindai

federalinis įstatymas N 196 1995-12-10 „Dėl eismo saugumo“ nuo 2019-11-01

Ja skyrius. Bendrosios nuostatos

Šio federalinio įstatymo tikslai

Pagrindinės sąlygos

Pagrindiniai saugaus eismo principai

Saugaus eismo teisinė bazė Ruski savez

II skyrius. Valstybės politika kelių eismo srityje

Pagrindinės saugaus eismo kryptys

Rusijos Federacijos įgaliojimai, Rusijos Federacijos subjektai ir organai Vietinė valdžia eismo saugumo srityje

Visuomeninių asociacijų dalyvavimas įgyvendinant kelių eismo saugumo užtikrinimo priemones

Pagrindinių kelių eismo saugumo būklės rodiklių valstybinės registracijos organizavimas

III skyrius. Saugaus eismo programos

Saugaus eismo programos

IV skyrius. Pagrindiniai saugaus eismo reikalavimai

Pagrindiniai kelių saugumo užtikrinimo reikalavimai projektojant, tiesiant ir rekonstruojant kelius

Pagrindiniai kelių saugumo užtikrinimo reikalavimai remontuojant ir prižiūrint kelius

Kelių su aptarnavimo objektais išdėstymas

Laikinas transporto priemonių judėjimo automobilių keliais apribojimas arba nutraukimas

Pagrindiniai reikalavimai saugaus eismo užtikrinimui gaminant ir parduodant transporto priemones, jų komponentus, papildomos įrangos elementus, atsargines dalis ir priedus

Pagrindiniai eismo saugumo užtikrinimo reikalavimai eksploatuojant transporto priemones

Automobilio techninė apžiūra

Pagrindiniai kelių eismo saugumo užtikrinimo reikalavimai transporto priemonių priežiūros ir remonto metu

Draudimo eksploatuoti transporto priemones pagrindai ir tvarka

Pagrindiniai kelių eismo saugumo užtikrinimo reikalavimai juridiniams asmenims ir individualiems verslininkams, kai jie vykdo su transporto priemonių eksploatavimu susijusią veiklą

Eismo valdymo veikla

Reikalavimai saugaus eismo užtikrinimui organizuojant

Medicininė pagalba saugumas kelyje

Medicininės kontraindikacijos, medicininės indikacijos ir medicininiai apribojimai valdymui transporto prijemonių

Eismo dalyvių teisės ir pareigos

Pagrindinės nuostatos dėl leidimo vairuoti transporto priemones

Teisės vairuoti transporto priemones įgijimo sąlygos

Nutraukimo, teisės vairuoti transporto priemones sustabdymo pagrindai

Piliečių mokymas apie saugaus elgesio taisykles greatkeliai oi

V. skyrius. Federalinė valstybinė priežiūra kelių eismo srityje

Federalinė valstybinė priežiūra kelių eismo srityje

VI skyrius. Atsakomybė už Rusijos Federacijos kelių eismo saugumo įstatymų pažeidimą

Atsakomybė už Rusijos Federacijos kelių eismo saugumo įstatymų pažeidimą

VII skyrius. Rusijos Federacijos tarptautinės sutartys

Rusijos Federacijos tarptautinės sutartys

VIII skyrius. Baigiamosios nuostatos

Šio federalinio įstatymo įsigaliojimas

Ja skyrius. Bendrosios nuostatos

1 traka. Šio federalinio įstatymo užduotys

Šis federalinis įstatymas nustato teisinį pagrindą užtikrinti kelių eismo saugumą Rusijos Federacijos teritorijoje.

Šio federalinio įstatymo tikslai yra šie: piliečių gyvybės, sveikatos ir nuosavybės apsauga, jų teisių ir teisėtų interesų apsauga, taip pat visuomenės ir valstybės interesų apsauga, u žkertant kelią nelaymingiems atsitikimams keliuose, sumažinant jų padarinių sunkumą.

2 trake. Pagrindinės sąlygos

Šiame federaliniame įstatyme vartojamos šios pagrindinės sąvokos:

kelių eismas- socialinių santykių rinkinys, atsirandantis perkeliant žmones ir prekes transporto priemonėmis arba be jų kelyje;

saugumas kelyje- šio proceso būklė, atspindinti jo dalyvių apsaugos nuo eismo įvykių ir jų padarinių laipsnį;

eismo įvykis- įvykis, įvykęs judant transporto priemonei kelyje ir jam dalyvaujant, kuriame žuvo ar buvo sužeisti žmonės, buvo apgadintos transporto priemonės, konstrukcijos, prekės arba padaryta kita materialinė žala;

saugumas kelyje- veikla, kuria siekiama užkirsti kelią eismo įvykių priežastims ir sumažinti jų padarinių sunkumą;

eismo dalyvis- asmuo, tiesiogiai dalyvaujantis eismo procese kaip transporto priemonės vairuotojas, pėsčiasis, transporto priemonės keleivis;

kelias- žemės juosta arba dirbtinės konstrukcijos paviršius, įrengtas arba pritaikytas ir naudojamas transporto priemonėms judėti. Į kelią įeina viena ar daugiau važiuojamųjų dalių, taip pat tramvajų keliai, šaligatviai, keliai ir skiriamosios juostos, jei tokių yra;

transporto prijemonė- įtaisas, skirtas žmonėms, prekėms ar ant jo sumontuotai įrangai keliuose vežti;

transporto priemonės vairuotojas- transporto priemonę vairuojantis asmuo (įskaitant mokymą vairuoti transporto priemonę). Vairuotojas gali vairuoti transporto priemonę asmeniniais tikslais kaip darbuotojas arba individualus verslininkas;

automobilių stovėjimo aikštelė (parkavimo vieta)- specialiai paskirta ir, jei reikia, įrengta ir įrengta vieta, kuri taip pat yra kelio dalis ir (arba) greta važiuojamosios dals ir (arba) šaligatvio, peties, viaduko ar tilto arba yra estafetės dalis arba požemin ės erdvės, aikštės ir kiti gatvės objekti - kelių tinklas, pastatai, statiniai ar statiniai ir yra skirti organizuotai transporto priemonių stovėjimui mokamu pagrindu arba be jokio mokesčio greitkelio savininko ar kito savininko sprendimu, savininkas žemės sklypas arba atitinkamos stato dalies, statinio ar statinio savininkas.

avarinė pavojinga kelio atkarpa (eismo įvykių koncentracijos vieta)- kelio atkarpa, gatvės, ne ilgesnės kaip 1000 metrų už gyvenvietės ar 200 metrų gyvenvietėje, arba kelių, gatvių sankryža, kur per ataskaitinius metus įvyko trys ar daugiau to paties tipo kelių o įvykių arba penki ar daugiau kelių eismo įvykiai, nepriklausomai nuo jų rūšies , dėl kurių žmonės žuvo arba buvo sužeisti;

tahografi- techninis valdymo įtaisas, kuriuo galima nuolat, nepataisomai registruoti informaciją apie transporto priemonės greitį ir maršrutą, apie vairavimo ir transporto priemonės vairuotojo poilsio laiką, apie transporto priemonės vairuotojo darbo ir io režimą, kurių kontrolė yra jo darbo pareigų dalis.

3 trake. Pagrindiniai kelių eismo saugumo principai

Pagrindiniai kelių eismo saugumo principai yra šie:

kelių eisme dalyvaujančių piliečių gyvybės ir sveikatos prioritetas prieš ekonominės veiklos rezultatus;

valstybės atsakomybės už kelių eismo saugumą prioritetas, o ne eisme dalyvaujančių piliečių atsakomybė;

piliečių, visuomenės ir valstybės interesų paisymas, tuo pačiu užtikrinant eismo saugumą;

į programą orientuotas požiūris į kelių eismo veiklą.

4 trake. Teisiniai kelių eismo saugumo pagrindai Rusijos Federacijoje

Rusijos Federaliniai udarančių subjektų norminiai teisės aktai, savivaldybių teisės aktai. akto.

II skyrius. Valstybės politika kelių eismo srityje

5 traka. Pagrindinės eismo saugumo užtikrinimo kryptys

Kelių eismo saugumas užtikrinamas šiais būdais:

nustatantis Rusijos Federacijos vyriausybės, federalinių organų, įgaliojimus ir pareigas vykdomoji valdžia, Rusijos Federaciją sudarančių subjektų vykdomosios valdžios institucijos ir vietos valdžios institucijos;

federalinių vykdomųjų organų, Rusijos Federacijos steigiamųjų subjektų vykdomųjų organų, vietos savivaldos organų, visuomeninių asociacijų, teisinių ir asmenys siekiant užkirsti kelią eismo įvykiams ir sumažinti jų padarinių sunkumą;

veiklos reglamentavimas automobilių, miesto sausumos elektrinio transporto ir kelių sektoriuje;

kūrimas ir patvirtinimas nustatyta tvarka teisės aktai ir kiti norminiai teisės aktai kelių eismo saugumo klausimais: techniniai reglamentai, taisyklės, standartizacijos dokumentai, priimti pagal Rusijos Federacijos standartizacijos įstatymus, techninius standardus ir kiti norminiai dokumentai;

eismo valdymo veiklos vykdymas;

materijalinė ir finansinė kelių eismo priemonių parama;

transporto priemonių vairuotojų mokymų organizavimas ir piliečių mokymas apie saugaus eismo taisykles ir reikalavimus;

priemonių, skirtų medicininiam kelių eismo saugumui užtikrinti, vykdymas;

įgyvendinimas privalomas sertifikavimas arba transporto priemonių, taip pat konstrukcijų komponentų, papildomos įrangos elementų, transporto priemonių atsarginių dalių ir reikmenų atitikties deklaracija;

licencijavimas tam tikros rūšies veiklos, vykdomos kelių transporte, pagal Rusijos Federacijos teisės aktus;

vykdyti socialiai orientuotą politiką transporto draudimo srityje;

federalinio įgyvendinimo valstybinė priežiūra eismo saugumo srityje.

6 traka. Rusijos Federacijos, Rusijos Federaciją sudarančių subjektų, vietos savivaldos institucijų ir privačių greitkelių savininkų įgaliojimai kelių eismo saugumo srityje

1. Rusijos Federacijos jurisdikcija apima:

vieno kūrimas ir įgyvendinimas Rusijos Federacijos teritorijoje Viešoji politika eismo saugumo srityje;

įsteigimas Teisinė sustav kelių eismo saugumo užtikrinimas;

įsteigimas vieninga sustav techniniai reglamentai, taisyklės, standartizacijos dokumentai, priimti pagal Rusijos Federacijos teisės aktus dėl standartizacijos, techniniai standartai ir kiti reguliavimo dokumentai kelių eismo klausimais;

kontroliuoti, kaip Rusijos Federacija sudarančių subjektų įstatymai ir kiti norminiai teisės aktai kelių eismo saugumo srityje atitinka Rusijos Federacijos konstituciją ir federalinius įstatymus;

federalinių vykdomųjų organų sukūrimas, siekiant užtikrinti valstybės politikos įgyvendinimą kelių eismo saugumo srityje;

federalinių kelių eismo saugumo gerinimo programų kūrimas ir tvirtinimas bei jų finansinė parama;

federalinės valstybės priežiūros kelių eismo srityje organizavimas ir įgyvendinimas;

Rusijos Federacija sudarančių subjektų vykdomųjų institucijų veiklos kelių eismo srityje koordinavimas;

Rusijos federacijos tarptautinių sutarčių eismo saugumo srityje sudarymas.

2. Federalinių vykdomųjų organų įgaliojimai kelių eismo saugumo srityje yra Rusijos Federacijos išlaidų įsipareigojimai.

Federalinės vykdomosios valdžios institucijos, susitarusios su Rusijos Federaciją sudarančių subjektų vykdomosiomis institucijomis, gali joms perduoti dalį savo įgaliojimų eismo saugumo srityje.

Šiame federaliniame įstatyme numatyti federalinių vykdomųjų organų įgaliojimai kelių eismo saugumo srityje gali būti perduoti vykdyti Rusijos Federaciją sudarančių subjektų vykdomosioms Rusijos Federaciją prezidento dekretais ir Vyriausybės de kretais. Rusijos Federacijos 1999 m. spalio 6 d. federalinio įstatymo N 184-FZ „Dėl“ nustatyta tvarka. Bendri principaiįstatymų leidžiamosios (atstovaujamosios) ir vykdomieji organai valstybės valdžia Rusijos Federacijos subjektai “.

Į vieškelių savininkų galias federalinė reikšmė, ir atsižvelgiant į greitkelius, perkeltus į pasitikėjimo valdymas Valstybinė bendrovė „Rusijos greitkeliai“, valstybės įmonės „Rusijos greitkeliai“ įgaliojimai kelių eismo saugumo srityje apima priemonių, kuriomis užtikrinamas kelių eismo saugumas reikšm ės viešaisiais keliais, įgyvendinant kelių veiklą, įgyvendinimą, įskaitant metines (iki Kitų metų liepos 1 d. Po ataskaitų teikimo ) pavojingų kelių ruožų sąrašų patvirtinimas ir prioritetinių priemonių, skirtų pašalinti avarijų keliuose priežastis ir sąlygas, rengimas.

3. Į Rusijos Federaciją sudarančių subjektų vykdomųjų institucijų įgaliojimus užtikrinti kelių eismo saugumą įeina priemonių, skirtų užtikrinti kelių eismo saugumą regioninės ar tarpmiestinės reik šmės keliuose, įgy vendinimas įgyvendinant kelių veiklą, įskaitant:

priima sprendimus laikinai apriboti ar sustabdyti transporto priemonių judėjimą rajoniniais ar tarpsavivaldybės keliais, siekiant užtikrinti kelių saugumą;

vaikų kelių eismo traumų prevencijos priemonių įgyvendinimas;

dalyvavimas transporto priemonių vairuotojų mokymo ir perkvalifikavimo organizavime;

piliečių informavimas apie kelių eismo saugumo taisykles ir reikalavimus;

Rusijos Federaciją sudarančių subjektų vykdomųjų institucijų įgaliojimai kelių eismo saugumo užtikrinimo srityje yra sudedamųjų Rusijos Federacijų subjektų išlaidų įsipareigojimai.

Rusijos Federaciją sudarančių subjektų vykdomosios valdžios institucijos, susitarusios su federalinės valdžios institucijos vykdomoji valdžia gali pavesti jiems naudotis kai kuriomis savo pareigomis užtikrinti kelių saugumą.

Rusijos Federaciją sudarančių subjektų - federalinių Maskvos, Sankt Peterburgo ir Sevastopolio miestų - vykdomosios valdžios įgaliojimai kelių eismo saugumo srityje taip pat apima transporto priemonių, naudojamų keleiviams ve žti, sąrašo patvirtinimą. išskyrus vairuotojo sėdynę, daugiau nei aštuonios sėdynės, kurių techniškai leistina maksimali masė viršija 5 tonas ir kurioms leidžiama judėti maršruto transporto priemonių eismo juosta.

Tokių transporto priemonių sąrašas ir vėlesni jo pakeitimai turi būti oficialiai paskelbti federalinės reikšmės miestų Maskvos, Sankt Peterburgo ir Sevastopolio teisės aktų nustatyta tvarka ne vėliau kaip prieš trisdešimt die nų iki šio są rašo įsigaliojimo dienos. (sąrašo pakeitimai).

4. Miesto gyvenvietės vietos savivaldos institucijų įgaliojimai kelių eismo saugumo srityje apima kelių eismo saugumo užtikrinimo priemonių įgyvendinimą, kasmetinį (iki kitų metų, einančių po ataskaitinių met ų liepos 1 d.) Pavojingų kelių atkarpų sąrašų patvirtinimą ir prioritetinių priemonių, skirtų pašalinti avarijų keliuose greitkeliuose priežastis ir sąlygas , kūrimas vietinė reikšmė, įskaitant kelių tinklo objectus, riboza gyvenvietes miesto gyvenvietė, vykdydama kelių veiklą, įskaitant sprendimus dėl transporto priemonių judėjimo laikinai apribojimo ar sustabdymo vietiniais keliais gyvenvietės ribose, siekiant užtikrinti kelių saugumą.

Savivaldybės rajono vietos savivaldos organų įgaliojimai kelių eismo saugumo srityje apima priemonių, kuriomis užtikrinamas kelių eismo saugumas vietos keliuose, esančius už gyvenamųjų vietovių, esanči ų už savivaldy bės rajono ribų, įgyvendinimą įgyvendinant kelių veiklą, įskaitant :

sprendimų laikinai apriboti ar sustabdyti transporto priemonių judėjimą vietinės reikšmės magistralėse už savivaldybės rajono ribose esančių gyvenviečių ribų, siekiant užtikrinti kelių eismo ą, priėmimas;

dalyvavimas įgyvendinant vaikų kelių eismo traumų prevencijos priemones savivaldybės rajono teritorijoje;

kasmet (iki kitų metų, einančių po ataskaitinių metų, liepos 1 d.), pavojingų kelių ruožų sąrašų patvirtinimo ir prioritetinių priemonių, kuriomis siekiama pašalinti eismo įvykių priežastis ir sąlygas, rengimo.

Savivaldybės vietos savivaldos organų įgaliojimai saugaus eismo srityje apima ir šios dalies pirmojoje pastraipoje nustatytų įgaliojimų vykdymą kaimo gyvenviečių teritorijose, jeigu steigiamojo vieneto įstat ymas nenustato kita ip. Rusijos federacijos teritorijoje, taip pat gyvenviečių tarpusavio teritorijoje.

Miesto rajono vietos savivaldos institucijų įgaliojimai kelių eismo saugumo srityje apima priemonių, kuriomis užtikrinamas eismo saugumas vietiniuose greitkeliuose, įskaitant kelių tinklo objektus, įgyvendinimą vykdant m iesto rajoną, įgyvendinimą. kelių veikla, įskaitant:

priima sprendimus laikinai apriboti ar sustabdyti transporto priemonių judėjimą vietinės reikšmės magistralėse miesto rajono ribose, siekiant užtikrinti eismo saugumą;

kasmetinis (iki kitų metų, einančių po ataskaitinių metų, liepos 1 d.) pavojingų kelių ruožų sąrašų tvirtinimas ir prioritetinių priemonių, skirtų pašalinti eismo įvykių priežastis ir s, rengimas;

dalyvavimas įgyvendinant priemones, skirtas užkirsti kelią vaikų kelių eismo sužalojimams miesto rajone.

Savivaldybių įgaliojimai kelių eismo saugumo srityje yra savivaldybių išlaidų įsipareigojimai.

5. Privatno smetinį (iki kitų metų, einančių po ataskaitinių metų, liepos 1 d.) Patvirtinimą. pavojingų kelių ruožų sąrašus ir prioritetinių priemonių, skirtų pašalinti eismo įvykių priežastis ir sąlygas, kūrimą.

8 traka. Visuomeninių asociacijų dalyvavimas įgyvendinant kelių eismo saugumą užtikrinančias priemones

1. Views kiams, pagal jų įstatus, turi teisę, kaip nustatyta įstatymas:

teikia federalinėms vykdomosioms institucijoms ir Rusijos Federacijos sudedamųjų subjektų vykdomosioms institucijoms pasiūlymus dėl priemonių įgyvendinimo ir techninių reglamentų tobulinimo, taisyklių, standartizacijos dokumentų, priimtų pagal Rusijos Federacijos standartizacijos teis ės aktus, techninius standartus ir kitus teisės aktus dokumentai eismo saugumo srityje;

visuomeninių asociacijų narių prašymu atlieka kelių eismo įvykių priežasčių ir aplinkybių tyrimus, perduoda medžiagą prokuratūrai ir atstovauja savo narių interesams teisme;

imtis priemonių nelaimingų atsitikimų prevencijai.

2. Federalinės vykdomosios institucijos, Rusijos Federaciją sudarančių subjektų vykdomosios institucijos, vietos savivaldos institucijos ir verslo subjektai, gavę jų sutikimą, gali įtraukti visuomenines asociacijas į priemoni ų, skirtų užtikrinti kelių eismo saugu mą, įgyvendinimą.

9 traka. Pagrindinių kelių eismo saugumo būklės rodiklių valstybinės registracijos organizavimas

1. Rusijos Federacijos teritorijoje vykdoma pagrindinių kelių eismo saugumo būklės rodiklių valstybinė registracija. Tokie rodikliai yra eismo įvykių skaičius, piliečiai, transporto priemonės, jose nukentėję transporto priemonių vairuotojai; Kelių eismo taisyklių pažeidėjai, administraciniai nusižengimai ir nusikalstamos veikos kelių eismo srityje, taip pat kiti rodikliai, atspindintys eismo saugumo būklę ir ją užtikrinančios veiklos .

2. Valstybinės apskaitos sistema užtikrina, kad federalinės vykdomosios institucijos, Rusijos Federacijos steigiamųjų subjektų vykdomosios institucijos ir vietos savivaldos organai organizuotų ir įgyvendintų darbą, į su valstybės politikos kelių eismo srityje formavimu ir įgyvendinimu.

3. Valstybinės apskaitos vedimo, apskaitos informacijos naudojimo ir ataskaitinių duomenų rengimo kelių eismo saugumo srityje tvarką nustato Rusijos Federacijos Vyriausybė.

III skyrius. Saugaus eismo programos

10 traka. Kelių eismo saugumo užtikrinimo programos

1. Siekiant įgyvendinti valstybės politiką kelių eismo saugumo srityje, rengiamos federalinės, regioninės ir vietinės programos, skirtos eismo įvykių skaičiui mažinti ir šių eismo įvykių daromai žalai suma žinti.

2. Federalni programi yra sukurtos pagal tokių programų reikalavimus, patvirtintus Rusijos Federacijos Vyriausybės.

3. Federalinės, regioninės ir vietinės saugaus eismo programos finansuojamos iš atitinkamų biudžetų ir papildomų biudžeto šaltinių.

IV skyrius. Pagrindiniai saugaus eismo reikalavimai

11 straipsnis. Pagrindiniai kelių saugumo užtikrinimo reikalavimai projektojant, tiesiant ir rekonstruojant kelius

1. Projektuojant, statant ir rekonstruojant kelius Rusijos Federacijos teritorijoje, turi būti užtikrintas eismo saugumas. Nutiestų ir rekonstruotų kelių atitiktį techninių reglamentų ir kitų norminių dokumentų reikalavimams nustato federalinės vykdomosios institucijos, įgaliotos vykdyti valstybinę statybos priežiūrą, arba Rusijos steigiamojo subjekto vykdomosios in stitucijos, įgaliotos vykdyti valstybinę statybą, nuomonė. priežiūra pagal Rusijos Federacijos miestų planavimo veiklos teisės aktų reikalavimus.

2. Atsakomybė už kelių atitiktį nustatytiems reikalavimams, susijusiems su kelių eismo saugumo užtikrinimu projektavimo etape, tenka projekto rangovui, o rekonstrukcijos ir statybos etapuose - darbų rangovui.

3. Projektuojant, tiesiant ir rekonstruojant kelius kapitalo sąnaudos neturi būti mažinamos dėl inžinerinių sprendimų, kurie neigiamai veikia kelių saugumą.

12 traka. Pagrindiniai kelių eismo saugumo užtikrinimo reikalavimai remontuojant ir prižiūrint kelius

1. Rusijos Federacijos teritorijoje esančių kelių remontas ir priežiūra turi užtikrinti eismo saugumą. Kelių sąlygų laikymasis techninius reglamentus ir kiti norminiai dokumentai, susiję su kelių eismo saugumo užtikrinimu, yra patvirtinti kontroliniais patikrinimais arba kelių apžiūra, atliekama dalyvaujant atitinkamoms vykdomosioms institucijoms.

2. Atsakomybė už kelių būklės atitikties jų priežiūros metu užtikrinimą nustatytiems techniniams reglamentams ir kitiems norminiams dokumentams tenka asmenims, atliekantiems greitkelių priežiūrą.

13 traka. Kelių su aptarnavimo objektais išdėstymas

Federalinės vykdomosios institucijos, Rusijos Federaciją sudarančių subjektų vykdomosios institucijos ir vietos savivaldos organai, juridiniai ir fiziniai asmenys, atsakingi už greitkelius, imasi priemonių šiuos kelius aprūpinti te ikiamomis aptarnavimo priemonėmis pagal projektavi mo standartus, statybos planus ir šių objektų bendruosius isplanavimus, organizuoti savo darbą taip, kad būtų maksimaliai patenkinti eismo dalyvių poreikiai ir užtikrintas jų saugumas, teikti informaciją eismo dalyviams apie tokių įrenginių buvimą ir artimiausių medicinos įstaigų, ryšių organizacijų buvimo, kaip taip pat informacija apie saugaus eismo sąlygas atitinkamuose kelio ruožuose.

14 traka. Laikinas transporto priemonių judėjimo automobilių keliais apribojimas arba nutraukimas

Laikiną transporto priemonių judėjimo apribojimą arba nutraukimą federalinės, regioninės ar tarpmiestinės reikšmės greitkeliais atitinkamai atlieka federalinė vykdomoji institucija, atsakinga už viešosios paslaugos ir valdymas valstybės nuosavybė kelių įrenginių srityje, įgaliotas Rusijos Federacijos steigiamojo subjekto vykdomasis organas, vietos savivaldos institucija pagal 2007 m. lapkričio 8 d. federalinį įstatymą N 257-FZ „Dėl greitkelių ir kelių veiklos Rusijoje Ir dėl tam tikrų pakeitimų įstatyminius aktus Ruski savez“.

15 traka. Pagrindiniai reikalavimai, keliami saugaus eismo užtikrinimui gaminant ir parduodant transporto priemones, jų komponentus, papildomos įrangos elementus, atsargines dalis ir priedus

1. Transportation įrangos elementai, atsarginės dalys ir transporto priemonių priedai. susiję su kelių eismo saugumo užtikrinimu, turi būti privalomai sertifikuoti arba deklaruoti atitiktį Rusijos Federacijos teisės aktų dėl techninio reglamento nustatyta tvarka.

2. Transporto priemonių, taip pat Rusijos Federacijos teritorijoje parduodamų konstrukcijų sudedamųjų dalių, papildomos įrangos elementų, atsarginių dalių ir priedų gamintojo (pardavėjo, vykdytojo) atsakomybę nustato Rusij os Federacijos teisės aktai. Ruski savez.

3. Transporto priemonių, skirtų dalyvauti kelių eisme Rusijos Federacijos teritorijoje, leidimas, išskyrus transporto priemones, dalyvaujančias tarptautinis judėjimas arba įvežami į Rusijos Federacijos teritoriją ne ilgesniam kaip šešių mėnesių laikotarpiui, atliekami pagal Rusijos Federacijos įstatymus, registruojant transporto priemones ir išduodant atitinkamus dokumentus. Draudžiama registruoti transporto priemones be dokumento, patvirtinančio jų atitiktį nustatytiems kelių eismo reikalavimams. Tais atvejais numato įstatymas Rusijos Federacijoje atliekami tam tikri transporto priemonių registravimo ir atitinkamų dokumentų isdavimo veiksmai, įskaitant elektroninę formą.

4. Pakeitus registruotų transporto priemonių dizainą, įskaitant jų sudedamųjų dalių, papildomos įrangos, atsarginių dalių ir priedų konstrukciją, darančias įtaką eismo saugumui, būtina iš naujo tinti arba iš naujo deklaruoti atitiktį.

16 traka. Pagrindiniai eismo saugumo užtikrinimo reikalavimai eksploatuojant transporto priemones

1. Kelių eisme dalyvaujančių transporto priemonių techninė būklė ir įranga turi užtikrinti eismo saugumą.

2. Pareiga prižiūrėti techniškai tvarkingas kelių eisme dalyvaujančias transporto priemones tenka transporto priemonių savininkams ar transporto priemones eksploatuojantiems asmenims.

3. Transporto priemonių savininkai privalo sportuoti privalomasis draudimas jų civilinė atsakomybė pagal federalinį įstatymą. Transporto priemonėms, kurių savininkai šios pareigos neįvykdė, registracija nevykdoma. Privalomasis transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės draudimas vykdomas tik su sąlyga, kad transporto priemonei bus atlikta valstybinė techninė apžiūra arba techninė apžiūra, kurios atlikimą numato transporto priemonių techn inės apžiūros srities teisės aktai.

17 traka. Transporto priemonių techninė apžiūra

1. Rusijos Federacijos teritorijoje eksploatuojamoms transporto priemonėms taikoma techninė apžiūra, kurią numato teisės aktai transporto priemonių techninės apžiūros srityje.

18 traka. Pagrindiniai reikalavimai saugai keliuose užtikrinti transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto metu

1. Transporto priemonių techninė priežiūra ir remontas, kad jos būtų geros būklės, turi užtikrinti saugumą kelyje.

2. Transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto normas, taisykles ir tvarką nustato transporto priemonių gamintojai, atsižvelgdami į jų eksploatavimo sąlygas.

3. Juridiniai asmenys ir individualūs verslininkai atliekantys darbus ir teikiantys transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto paslaugas, privalo užtikrinti, kad jie būtų atliekami pagal nustatytas taisykles ir reglamentus.

4. transport saugumą, o tai patvirtina atitinkamas dokumentas, išduotas nurodytų darbų ir paslaugų rangovo.

19 straipsnis. Draudimo naudoti transporto priemones pagrindai ir tvarka

1. Draudžiama eksploatuoti transporto priemones, jei jos turi techninių sutrikimų, keliančių grėsmę eismo saugumui.

Transporto priemonių gedimų sąrašą ir sąlygas, kuriomis draudžiama juos eksploatuoti, nustato Rusijos Federacijos vyriausybė.

2. Draudžiama eksploatuoti transporto priemones, kurių savininkai neįvykdė federaliniame įstatyme nustatytos pareigos apdrausti savo civilinę atsakomybę.

2.1. Draudžiama vairuoti transporto priemones asmenims, esantiems apsvaigusiems nuo alkoholio, narkotikų ar kitokio toksinio apsinuodijimo.

3. Draudimą eksploatuoti transporto priemonę vykdo įgalioti pareigūnai.

20 traka. Pagrindiniai kelių eismo saugumo užtikrinimo reikalavimai juridiniams asmenims, individualiems verslininkams, fiziniams asmenims eksploatuojant transporto priemones

1. Zakonski zahtjevi, individualne verzije, eksploatuojantys transporto priemones, privalo:

organizuoti vairuotojų darbą pagal keliuose saugumui užtikrinti keliamus reikalavimus;

neleisti vairuoti transporto priemonių, remiantis užsienio nacionaliniais ar tarptautiniais vairuotojo pažymėjimais, vykdant verslininkystės ir darbo veiklą, tiesiogiai susijusią su transporto priemonių vairavimu pagal šio federalinio įstatymo 25 straipsnio 13 dalį;

laikytis Rusijos Federacijos teisės aktuose nustatyto vairuotojų darbo ir poilsio režimo;

Organizuoti, vadovaujantis šio federalinio įstatymo reikalavimais, 2011. lapkričio 21 d. federalinį įstatymą N 323-FZ „Dėl Rusijos Federacijos piliečių sveikatos apsaugos pagrindų”. medicininės apžiūros ir priemones, skirtas pagerinti transporto priemonių vairuotojų įgūdžius teikiant pirmąją pagalbą nukentėjusiems eismo įvykiuose;

užtikrinti federaliniame įstatyme nustatytos pareigos apdrausti transporto priemonių savininkų civilinę atsakomybę vykdymą;

aprūpinti transporto priemones tachografais. Reikalavimai tachografams, jomis aprūpintų transporto priemonių kategorije ir tipams, transporto priemonių aprūpinimo tachografais tvarka, jų naudojimo, priežiūros ir veikimo kontrolės taisyklės yra nustatytos Rusijos jos Vyriausybės nustatyta tvarka . Rusijos Federacijos Vyriausybė nustato transporto priemonių, kuriose yra tachografai, kuriais reguliariai vežami keleiviai, kategorije, taip pat ryšio rūšis, kuriomis toks gabenimas atliekamas nurodytų kategorijų transporto priemonėmis.

2. Šio straipsnio 1 dalyje nurodyti juridiniai asmenys ir individualūs verslininkai, vykdantys keleivių vežimą pagal vežimo sutartį arba frachtavimo ir (ar) krovinio sutartį pagal vežimo sutartį (komercinis pervežimas), taip pat kaip tie, kurie vykdo transporto priemon ėje (joje) esančių asmenų, išskyrus vairuotoją , judėjimą ir (arba) materijalni objekti biti išvados šiuos susitarimus(gabenimas savo reikmėms), biti, privalo:

laikytis transportavimo saugumo taisyklių automobil ir miesto sausumos elektros transportas, patvirtintas federalinės vykdomosios institucijos, atsakingos už valstybės politikos ir teisinio reguliavimo plėtrą transporto srityje;

sudaryti sąlygas tolesniam vairuotojų ir kitų kelių ir miesto antžeminio elektrinio transporto darbuotojų mokymui, užtikrinant eismo saugumą;

numatyti automobilių stovėjimo aikštelę jiems ar kitoms nuosavybės teise priklausančioms transporto priemonėms teisinis pagrindas. kurios atitinka federalinės vykdomosios valdžios nustatytus reikalavimus institucija, atsakinga už valstybės politikos ir teisinio reguliavimo transporto srityje kūrimą, taip pat šių transporto priemonių techninę priežiūrą ir remontą pagal šio federalinio įstatymo 18 straipsnyje nustatytus reikalavimus;

paskirti asmenį, atsakingą už kelių eismo saugumo užtikrinimą, kuris yra įgijęs pažymėjimą, kad turi teisę užsiimti atitinkama veikla federalinės vykdomosios institucijos, atsakingos už valstybės polit ikos ir teisinio reguliavimo pl ėtrą transporto srityje, nustatyta tvarka;

užtikrinti, kad darbuotojai atitiktų profesionalius ir kvalifikacinius reikalavimus vežimą savarankiškai;

Organizuoti ir vykdyti kontrolę prieš kelionę ar prieš pamainą techninė būklė transporto priemones federalinės vykdomosios institucijos, atsakingos už valstybės politikos ir teisinio reguliavimo transporto srityje kūrimą, nustatyta tvarka;

laikytis taisyklių techninė operacija miesto sausumos elektrinio transporto priemonės, įsteigtos federalinės vykdomosios institucijos, atsakingos už valstybės politikos ir teisinio reguliavimo plėtrą transporto srityje, vežant keleivius troleibusais, tramvajais;

laikytis taisyklių Organizuotas transportas vaikų grupės autobusais, kurias įsteigė Rusijos Federacijos Vyriausybė, vykdydamos tokį vežimą.

3. Veikiantys asmenys sunkvežimiai kurių didžiausias leistinas svoris viršija 3500 kilogramų, o autobusai privalo:

dalyvaujant savo transporto priemonėms analizaoti ir šalinti eismo įvykių ir kelių eismo taisyklių pažeidimų priježastis;

užtikrinti, kad transporto priemonių techninė būklė atitiktų Rusijos Federacijos teisės aktų dėl kelių eismo taisyklių ir Rusijos Federacijos teisės aktų dėl techninio reglamentavimo reikalavimus, taip pat Rusijos Federacijos tarptautinių sutarčių reikala vimus ir neleisti transporto priemonėms eksploatuoti, jei turi gedimų, dėl kurių draudžiama eksploatuoti transporto priemones;

atlikti transporto priemonių techninę priežiūrą per gamyklų - šių transporto priemonių gamintojų - dokumentuose numatytus terminus;

užtikrinti, kad jų valdomos transporto priemonės būtų aprūpintos tachografais. Reikalavimai tachografams, taip pat tachografų įrengimo tvarka, jų naudojimo, priežiūros ir darbo kontrolės taisyklės nustatomos taip, kaip nustatyta pagal šio straipsnio 1 punkto dešimtąją dalį;

laikytis vairavimo ir poilsio laiko normų, nustatytų Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklėse, patvirtintose Rusijos Federacijos Vyriausybės;

laikytis kelių transporto ir miesto sausumos elektros transporto saugumo užtikrinimo taisyklių, patvirtintų federalinės vykdomosios institucijos, atsakingos už valstybės politikos ir teisinio reguliavimo plėtrą transporto srityje.

21 straipsnis. Kelių eismo organizavimo priemonės

1. Price ir pralaidumą keliuose, kurias vykdo federalinės vykdomosios institucijos, vykdomosios institucijos. Rusijos Federacija sudarantys subjektai ir vietos savivaldos institucijos, juridiniai ir fiziniai asmenys, kurie yra automobilių kelių savininkai ar kiti savininkai. Parkavima ( parkavimo vietos) gyvenviečių ribose yra kuriami ir naudojami 2007 m. lapkričio 8 d. federaliniame įstatyme N 257-FZ „Dėl greitkelių ir kelių veiklos Rusijos Federacijoje ir tam tikrų Rusijos Federacijos teisės aktų pakeitimų” nustatyta tvarka. Federalinis įstatymas „Dėl kelių eismo organizavimo Rusijos Federacijoje ir dėl tam tikrų Rusijos Federacijos teisės aktų pakeitimų”.

2. ?statymu „Dėl kelių eismo organizavimo Rusijos Federacijoje ir Rusijos Federacijos įstatymų”.

3. Ne vėliau kaip dvidešimt dienų iki montavimo kelio ženklas arba ženklinimas, draudžiantis įvažiuoti į visas transporto priemones tam tikra kryptimi, sustoti ar stovėti, arba nurodantis kelią ar kelio eismas į vieną pusę arba įvažiavimas į tokį kelią ar važiuojamąją dalį, piliečiai informuojami apie atitinkamo draudimo įvedimą ir (ar) eismo organizavimo schemos pakeitimą, taip pat apie tokio sp rendimo priežastis. informacije (stendus), esančias viešose vietose netoli atitinkamų kelio ženklų ar ženklinimo įrengimo vieta, taip pat kitais būdais , numatytais Rusijos Federacijos norminiuose teisės aktuose, Rusijos Federacijos steigiamojo subjekto norminiuose teisės aktuose, savivaldybių norm iniuose teisės aktuose.

22 trake. Kelių eismo saugumo užtikrinimo jo organizavimo procese reikalavimai

1. Eismo valdymo veikla Rusijos Federacijos teritorijoje turi būti vykdoma vadovaujantis federaliniu įstatymu „Dėl eismo valdymo Rusijos Federacijoje ir dėl tam tikrų Rusijos Federacijos teisės aktų pakeitimų”.

Standartizacijos dokumentų (jų dalių), kurių naudojimas yra privalomas siekiant užtikrinti kelių eismo saugumą organizuojant jį Rusijos Federacijos teritorijoje, sąrašą nustato Rusijos Federacijos Vyriausybė.

2. Neleidžiama keisti eismo organizavimo, siekiant padidinti kelių pralaidumą arba kitais tikslais, sumažinant eismo saugumo lygį.

3. Transporto priemonių ir pėsčiųjų judėjimo organizavimo pakeitimus skubiais atvejais, kai kyla reali grėsmė kelių saugumui, turėtų atlikti tik įgalioti arba įgalioti Rusijos Federacijos karo policijos pareigūnai. Rusijos Federacijos ginkluotosios pajėgos, susitarusios su Rusijos Federacijos vidaus reikalų įstaigomis arba kelių ir pareigūnais Komunalinės paslaugos vėliau apie tai pranešus Rusijos Federacijos vidaus reikalų įstaigoms. Šių asmenų nurodymai yra privalomi visiems eismo dalyviams.

23 trake. Saugaus eismo medicininė priežiūra

1. Kelių eismo saugos priežiūra apima:

privalomas kandidatų į transporto priemonių vairuotojus sveikatos patikrinimas;

transporto priemonių vairuotojų privalomoji medicininė apžiūra, susijusi su pakeitimu vairuotojo pažymėjimas pasibaigus jo galiojimo laikui arba dėl vairuotojo pažymėjimo grąžinimo pasibaigus teisės vairuoti transporto priemones atėmimo terminui, jeigu pagal teisės aktus reikia atlikti privalomąją sveikatos apžiūrą. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų arba dėl vairuotojo pažymėjimo grąžinimo atlikus bausmę atimant teisę skolintis tamo tikras pareigas arba padaryti tam tikra veikla(atimant teisę vairuoti transporto priemones);

transporto priemonių vairuotojų, kurių privalomosios periodinės medicininės apžiūros metu buvo nustatyti ligų (būklių), kurios yra medicininės kontraindikacijos arba anksčiau nenustatytos medicininės indikacijos ar medicininiai apribojimai vairuoti transporto priemo nes ir patvirtinti vėlesnės apžiūros rezultatais, neeilinė privalomoji sveikatos apžiūra ir gydymas;

privalomos išankstinės, periodinės (bent kartą per dvejus metus), prieš kelionę ir po kelionės atliekamos medicininės apžiūros;

atlikti sanitarinį ir švietimo darbą, skirtą užkirsti kelią vairuoti transporto priemonę esant apsvaigusiam nuo alkoholio, narkotinių ar kitokių toksinių medžiagų;

perteikimas Medicininė priežiūra nukentėjusiems nuo eismo įvykių ir mokant eismo dalyvius, skubios pagalbos tarnybų darbuotojus, taip pat gyventojus, kaip išmokti teikti pirmąją pagalbą nukentėjusiems nuo eismo įvykių.

2. Privalomas sveikatos patikrinimas atliekamas transporto priemonių vairuotojus (kandidatų į transporto priemonių vairuotojus) sąskaita.

3. Privalomos išankstinės medicininės apžiūros atliekamos asmenims, pasamdytiems transporto priemonių vairuotojais.

Privalomos periodinės medicininės apžiūros atliekamos per visą asmens, dirbančio transporto priemonės vairuotoju, darbo laikotarpį.

Privalomi sveikatos patikrinimai prieš kelionę atliekami per visą asmens darbo transporto priemonės vairuotoju laikotarpį, išskyrus vairuotojus, vairuojančius transporto priemones, kurios iškviečiamos greitosios pagalbos tarnyboms.

Privalomos medicininės apžiūros po kelionės atliekamos per visą asmens darbo transporto priemonės vairuotoju laikotarpį, jeigu toks darbas susijęs su keleivių ar pavojingų krovinių vežimu.

4. Reikalavimas atlikti privalomą medicininę apžiūrą taikomas individualiems verslininkams, jei jie važiuoja savarankiškai.

5. Šio straipsnio 3 dalyje nurodyti privalomi sveikatos patikrinimai atliekami darbdavio lėšomis.

6. Privalomosios sveikatos Apžiūros Tikslas - Nustatyti, Ar Transporto Priemonių VaiRouotojams (Kandidatams į Transporto Priemonių Vairotojus) Yra Medicininių Kontraindik Acijų, Medicininių Indikacijų ar medicininių apiribojimų vairoti.

7. Privalomosios sveikatos apžiūros atlikimo tvarka, medicininės pažymos apie transporto priemonių vairuotojų (kandidatų į transporto priemonių vairuotojus) buvimą (nebuvimą) medicininių kontraindikacijų, medicininių cijų ar medicininių apribojimų vairuo ti transporto priemones forma, nurodytos medicininės pažymos išdavimo tvarka. nuomonę, siuntimo atlikti neeilinę privalomąją sveikatos apžiūrą tvarką, medicininės išvados dėl transporto priemonių vairuotojų (kandidatų į transporto priemonių vairuotojus) buvimą (nebuvimą) medicininių kontraindikacijų, medicininių indika cijų ar medicininių apribojimų vairuoti transporto priemones sustabdymo ir panaikinimo tvarka. transporto priemones, sanitarinio ir švietėjiško darbo organizavimo ir vykdymo vairavimo apsvaigus nuo alkoholio, narkotinio ar kitokio toksinio poveikio prevencijos tvarką nustato įgaliota Rusijos Federacijos Vyriausybė. federaciją vykdo federalinė vykdomoji institucija.

Privalomas sveikatos patikrinimas atliekamas valstybinių, savivaldybių ir privačių sveikatos sistemų medicinos organizacijose, turinčiose licenciją medicininė veikla už atitinkamų paslaugų teikimą (darbų atlikimą).

Psichiatro, psichiatro-narkologo tyrimas atliekamas specializuotose valstybės medicinos organizacijose ir savivaldybių sistemas sveikatos priežiūra transporto priemonės vairuotojo (kandidato į transporto priemonių vairuotojus) gyvenamojoje arba buvimo vietoje.

Privalomi išankstiniai ir periodiniai sveikatos patikrinimai atliekami valstybės, savivaldybių ir privačių sveikatos priežiūros sistemų medicinos organizacijose, turinčiose licenciją medicininei veiklai teikti atitinkamas paslau gas (atlikti darbą).

Privalomas transporto priemonių vairuotojų medicinines apžiūras prieš kelionę ir po jų atlieka arba dalyvaujantys asmenys sveikatos darbuotojai, arba tokiu būdu ir sąlygomis, numatytomis 2011 m. lapkričio 21 d. federalinio įstatymo N 323-FZ 24 straipsnio „Dėl Rusijos Federacijos piliečių sveikatos apsaugos pagrindų“ 24 straipsnio 4 dalyje.

8. Pagal privalomosios medicininės apžiūros rezultatus išduodamos medicinos organizacijos medicininė išvada dėl transporto priemonių vairuotojų (kandidatų į transporto priemonių vairuotojus) buvimo (nebuvimo) medicininių kontraindikacijų, medicininių indikacijų ar medicininių vairavimo apribojimų.

Medicininė ataskaita apie transporto priemonių vairuotojų (kandidatų į transporto priemonių vairuotojus) buvimą (nebuvimą) dėl medicininių kontraindikacijų, medicininių indikacijų ar medicininių apribojimų vairuoti transporto es surašoma dviem egzemplioriais , iš kurių vienas lieka išduodančiame medicinos organizacija o kita išduodama transporto priemonės vairuotojui (transporto priemonės vairuotojo kandidatui).

Medicininė ataskaita, pagrįsta privalomos preliminarios ar privalomos periodinės medicininės apžiūros results, surašoma dviem egzemplioriais, iš kurių viena lieka ją išdavusioje medicinos organizacijoje, o kita išduodama transporto priemonės vairuotojui pristatyti darbdaviui . kas jį laiko.

9. Jei transporto priemonės vairuotojas per privalomą periodinę medicininę apžiūrą nustatomas dėl ligų (būklių) požymių, kurie yra medicininės kontraindikacijos arba anksčiau neatskleistos medicininės indikacijos medicininiai apribojimai vairuoti transporto pri emonę, transporto priemonės vairuotojas siunčiamas būtinai apžiūrai ir gydymą, o patvirtinus, kad yra ligų (būklių ) , kurios yra medicininės kontraindikacijos, medicininės indikacijos ar medicininiai apribojimai vairuojant transporto priemonę - neeiliniam privalomam medicininiam patikrinimui. Atliekant būtiną apžiūrą, gydymą ir neeilinę privalomąją medicininę apžiūrą, anksčiau sustabdytas transporto priemonės vairuotojui išduotas sveikatos pažymėjimas sustabdomas, o jei transporto priemon ės vairuotojui patvirtinama, kad jis turi medicininių kontraindikacijų arba anksčiau neatskleistų medicininių indikacijų ar medicininių apribojimų vairuoti transporto priemonę, minėta medicininė pažyma anuliuojama , apie tai pranešama atitinkamiems federalinės vykdomosios valdžios padaliniams, atsakingiems už valstybės politikos ir teisinio reguliavimo vidaus reikalų srityje kūrimą ir įgyvendinimą.

10. Pirmoji pagalba teikiama eismo įvykių aukoms, taip pat medicininė pagalba, kurią sudaro:

teikiant greitąją medicinos pagalbą eismo įvykio vietoje ir pakeliui į medicinos organizaciją;

teikiant pirminę sveikatos priežiūrą ir specializuotą medicininę priežiūrą.

23.1 straipsnis. Medicininės kontraindikacijos, medicininės indikacijos ir medicininiai vairavimo apribojimai

1. Medicininės kontraindikacijos vairuoti transporto priemonę yra ligos (sąlygos), kurių buvimas neleidžia vairuoti transporto priemonės.

2. Medicininės indikacijos vairuoti transporto priemonę yra ligos (sąlygos), kuriomis leidžiama vairuoti transporto priemonę, kai ji turi specialius įtaisus, arba kai transporto priemonės vairuotojas naudoja specialius prietaisus ir (arba) Medicininiai prietaisai, arba jei transporto priemonė turi tam tikrų dizaino savybių.

3. Medicininiai transporto priemonės vairavimo apribojimai yra ligos (sąlygos), kurių buvimas trukdo saugiai vairuoti tam tikros kategorijos transporto priemonę, paskirtį ir konstrukcines savybes.

4. Medicininių kontraindikacijų, medicininių indikacijų ir transporto priemonių vairavimo apribojimų sąrašus nustato Rusijos Federacijos vyriausybė.

24 trake. Eismo dalyvių teisės ir pareigos

1. Piliečių teises į saugaus vairavimo sąlygas Rusijos Federacijos keliuose garantuoja valstybė ir jos užtikrinamos įgyvendinant Rusijos Federacijos teisės aktus dėl kelių eismo saugumo ir Rusijos Federacijos tar ptautines sutartis.

2. Kelių eismo dalyvių įgyvendinimas savo teisėmis neturi varžyti ar pažeisti kitų eismo dalyvių teisių.

3. Eismo dalyviai turi teisę:

laisvai ir netrukdomai judėti keliais pagal nustatytas taisykles ir pagal nustatytas taisykles, gauti iš vykdomosios valdžios institucijų ir šiame federaliniame įstatyme nurodytų asmenų, patikima informacija apie saugias eismo sąlygas;

gauti iš šiame federaliniame įstatyme nurodytų pareigūnų informaciją apie kelių eismo apribojimų ar draudimų nustatymo priežastis;

gauti išsamią ir patikimą informaciją apie produktų ir paslaugų, susijusių su kelių eismo saugumu, kokybę;

nemokama medicininė pagalba, gelbėjimo operacijos ir kita skubi pagalba eismo įvykio atveju iš organizacijų ir (ar) pareigūnų, kurie pagal įstatymus ir kitus norminius teisės aktus yra įpareigoti teikti tokią pagalbą;

dėl žalos atlyginimo Rusijos Federacijos įstatymų nustatytais pagrindais ir tvarka, kūno sužalojimo atvejais, taip pat tais atvejais, kai transporto priemonė ir (ar) krovinys buvo sugadinti dėl eismo įvykio;

apskųsti Rusijos Federacijos teisės aktų nustatyta tvarka neteisėtus pareigūnų, vykdančių įgaliojimus kelių eismo srityje, veiksmus.

4. Eismo dalyviai privalo laikytis šio federalinio įstatymo ir pagal jį išleistų norminių teisės aktų reikalavimų, susijusių su eismo saugumo užtikrinimu.

25 traka. Pagrindinės nuostatos dėl leidimo vairuoti transporto priemones

1. Rusijos Federacija nustato šias į jas įtrauktų transporto priemonių kategorije i podkategorije, kurių valdymui suteikiama speciali teisė (toliau - teisė vairuoti transporto priemones):

„B“ kategorija - transporto priemonės (išskyrus A kategorijos transporto priemones), kurių didžiausia leistina masė neviršija 3500 kilogramų ir kurių, be vairuotojo sėdynės, skaičius neviršija aštuonių; „B“ kategorije transporto priemonės, sujungtos su priekaba, kurios didžiausia leistina masė ne didesnė kaip 750 kilogramų; „B“ kategorije transporto priemonės, sukabintos su priekaba, kurios didžiausia leidžiamoji masė viršija 750 kilogramų, bet neviršija nepakrautos transporto priemonės masės, jeigu tokio transporto priemonių junginio bendra didžiausia le idžiamoji masė neviršija 3500 kilogramų;

„C“ kategorija - transporto priemonės, išskyrus „D“ kategorijas transporto priemones, kurių didžiausia leistina masė viršija 3500 kilogramų; „C“ kategorije transporto priemonės, sujungtos su priekaba, kurios didžiausia leistina masė ne didesnė kaip 750 kilogramų;

„D“ kategorija - keleiviams vežti skirtos transporto priemonės, turinčios daugiau nei aštuonias vietas, be vairuotojo vietos; „D“ kategorije transporto priemonės, sukabintos su priekaba, kurios didžiausia leistina masė ne didesnė kaip 750 kilogramų;

kategorija „BE“ – su priekaba sukabintos „B“ kategorije transporto priemonės, kurių didžiausia leistina masė viršija 750 kilogramų ir viršija transporto priemonės be krovinio masę; „B“ kategorije transporto priemonės, sujungtos su priekaba, kurios didžiausia leistina masė viršija 750 kilogramų, jei bendra leistina tokio transporto priemonių junginio masė viršija 3500 kilogramų;

„C1“ pakategorė - automobiliai, išskyrus „D“ categoryos automobilius, kurių leistina maximali masė viršija 3500 kilogramų, bet neviršija 7500 kilogramų; C1 pakategorės automobiliai, sujungti su priekaba, kurios didžiausia leistina masė ne didesnė kaip 750 kilogramų;

„D1“ pakategorė – transporto priemonės, skirtos keleiviams vežti ir turinčios daugiau kaip aštuonias, bet ne daugiau kaip šešiolika sėdimų vietų, be vairuotojo vietos; „D1“ pakategorės automobiliai, prijungti prie priekabos, kurios didžiausia leistina masė ne didesnė kaip 750 kilogramų;

C1E pakategorės - C1 pakategorės transporto priemonės, sujungtos su priekaba, kurios didžiausia leistina masė didesnė kaip 750 kilogramų, bet ne didesnė kaip transporto priemonės nepakrauta masė, jei bendra leistina tokio priemonių junginio masė neviršija 12,00 0 kilogramų;

„D1E“ pakategorė – su ne keleiviams vežti skirta priekabinti „D1“ pakategorės automobiliai, kurių didžiausia leistina masė viršija 750 kilogramų, bet neviršija transporto priemonės be krovinio masės, jeigu bendra leistina tokio masto transporto priemonių masė neviršija 12.000 kilogramų.

2. Teisė vairuoti transporto priemones suteikiama asmenims, išlaikiusiems atitinkamus egzaminus, laikantis šio federalinio įstatymo 26 straipsnyje išvardytų sąlygų.

Laikyti egzaminus dėl teisės vairuoti transporto priemones (toliau - egzaminai), sudėties nustatymas technines recepcije kontrolė, skirta egzaminams laikyti, nurodytų techninių priemonių reikalavimai ir jų naudojimo sąlygos, taip pat vairuotojo pažymėjimų išdavimas atliekamas Rusijos Federacijos Vyriausybės nustatyta tvarka.

Patikrinimai atliekami transporto priemonėse su mechanine arba automatine pavarų dėže, atsižvelgiant į galiojančius medicininius apribojimus ir (arba) medicinines indikacijas.

Asmenims, išlaikiusiems egzaminus transporto priemonėse su mechanine pavarų dėže, suteikiama teisė vairuoti atitinkamos kategorije ar pakategorės transporto priemones su bet kokios rūšies transmisija.

Asmenims, išlaikiusiems transporto priemonių su automatine pavarų dėže egzaminus, suteikiama teisė vairuoti atitinkamos kategorije ar pakategorės transporto priemones tik su automatine pavarų dėže.

3. Egzaminus atlieka įgalioti Rusijos Federacijos vidaus reikalų įstaigų pareigūnai.

Egzaminai gali būti atliekami naudojant technines egzaminuojamųjų teorinių žinių ir praktinių įgūdžių kontrolės priemones.

4. Teisę vairuoti transporto priemones patvirtina vairuotojo pažymėjimas.

5. Rusijos Federacijoje išduodami Rusijos nacionaliniai ir tarptautiniai vairuotojo pažymėjimai, atitinkantys Rusijos Federacijos tarptautinių sutarčių reikalavimus.

6. Rusijos Federacijos vairuotojo pažymėjimas išduodamas dešimčiai metų, nebent federaliniai įstatymai numato kitaip.

7. Rusijos nacionalinis vairuotojo pažymėjimas, patvirtinantis teisę vairuotes transporto priemones, taip pat patvirtina teisę vairuoti A1 i „B1“ pacategorės transporto priemones su motociklo sėdyne ili „B“ kategoriju motociklo vairu - potkategorija "B1" (išskyrus transporto pri emones su motociklo tipo motociklo sėdyne ar vairu), kategorija "C" - potkategorija "C1", kategorija "D" - potkategorija "D1", kategorija "CE" - potkategorija "C1E", kategorija "DE" - kategorija "D1E" ".

Rusijos nacionalinis vairuotojo pažymėjimas, patvirtinantis teisę vairuoti bet kurios iš šiame straipsnyje išvardytų kategorijų ar pakategorių transporto priemones, patvirtina teisę vairuoti „M“ kategorijos transporto priemones.

8. Tarptautinis vairuotojo pažymėjimas išduodamas iki trejų metų, bet ne ilgiau kaip Rusijos nacionalinio vairuotojo pažymėjimo galiojimo laikotarpiui.

Rusijos Federacijoje išduotas tarptautinis vairuotojo pažymėjimas negalioja vairuojant Rusijos Federacijos teritorijoje.

9. Rusijos nacionaliniai ir tarptautiniai vairuotojo pažymėjimai pakeisti prarastus (pavogtus) užsienio nacionalinius ir tarptautinius kitose valstybėse išduotus vairuotojo pažymėjimus nėra išduodami.

10. Rusijos nacionalinių vairuotojo pažymėjimų pavyzdžiai ir tarptautinių vairuotojo pažymėjimų pavyzdžiai tvirtinami Rusijos Federacijos Vyriausybės nustatyta tvarka.

11. Tuo atveju, kai vairuotojo pažymėjime yra nurodyti apribojimai leisti vairuoti transporto priemones, šis vairuotojo pažymėjimas pripažįstamas galiojančiu, jei laikomasi jame nurodytų apribojimų.

12. Asmenims, nuolat ar laikinai gyvenantiems ar laikinai gyvenantiems Rusijos Federacijos teritorijoje, leidžiama vairuoti transporto priemones remiantis Rusijos nacionaliniais vairuotojo pažymėjimais, o jei tokių nėra, - pagal užsienio nacionalinius ar tarptautinius vairuotojo pažymėjimus. apribojimus, nurodytus šio straipsnio 13 dalyje.

13. Draudžiama vairuoti transporto priemones remiantis užsienio nacionaliniais ar tarptautiniais vairuotojo pažymėjimais, kai vykdoma su vairavimu tiesiogiai susijusi verslumo ir darbo veikla.

Šio punkto nuostata netaikoma Kirgizijos Respublikos piliečiams, taip pat valstybių piliečiams, kurių teisės aktai nustato rusų kalbos vartojimą kaip oficialią kalbą, verslui ir verslui. darbo veikla Rusijos Federacijos teritorijoje, tiesiogiai susijęs su transporto priemonių valdymu.

14. Asmenims, kurie nėra Rusijos Federacijos piliečiai, leidžiama vairuoti transporto priemones Rusijos Federacijos teritorijoje remiantis tarptautiniu vairuotojo pažymėjimu, jei jis pateikiamas kartu su nacionaliniu pažymėji mu.

15. Nacionalinis vairuotojo pažymėjimas, išduotas užsienio valstybėje, kuri kartu su Rusijos Federacija nėra tarptautinių kelių eismo saugumo sutarčių šalis, pripažįstama vairuojant transporto priemones Rus ijos Federacijos teritorijoje, remiantis abipusiškumo princip u, su sąlyga, kad jis pateikiamas kartu su patvirtintu nustatytu būdu išverstas į rusų kalbą , išskyrus atvejus, kai visi šio vairuotojo pažymėjimo įrašai padaromi arba dubliuojami raidėmis, kurios rašyboje sutampa su rusų ar lotynų abėcėlės raidėmis.

16. Užsienio nacionaliniai ir tarptautiniai vairuotojo pažymėjimai pripažįstami galiojančiais vairuojant transporto priemones Rusijos Federacijos teritorijoje, kai šių vairuotojo pažymėjimų savininkai sulaukia amžiaus, tyto šio federalinio įstatymo 26 strai psnyje atitinkamoms transporto priemonių kategorije ir pakategorėms.

17. Šio straipsnio 13 ir 16 dalyse numatitos nuostatos netaikomos, kai transporto priemonė dalyvauja tarptautiniame eisme.

18. Užsienio nacionalinių ir tarptautinius vairuotojo pažymėjimų keitimo į Rusijos nacionalinius ir tarptautinius vairuotojo pažymėjimus tvarką nustato Rusijos Federacijos Vyriausybė.

Užsienio nacionaliniai ir tarptautiniai vairuotojo pažymėjimai, neatitinkantys Rusijos Federacijos tarptautinių sutarčių reikalavimų, negali būti keičiami į Rusijos nacionalinius ir tarptautinius pažymėji mus.

19. Savaeigės transporto priemonių važiuoklės, naudojamos prekėms vežti ir priklausančios atitinkamoms categoryoms ir pakategorėms, prilyginamos “B”, “C” ir “C1” pakategorių transporto priemonėms.

20. Šiame straipsnyje nurodyta transporto priemonių ir jų savaeigių važiuoklių klasifikacija nustatoma pagal Rusijos Federacijos teisės aktus dėl techninio reglamento.

26 traka. Teisės vairuoti transporto priemones įgijimo sąlygos

1. Asmenims, sulaukusiems šiame straipsnyje nustatyto amžiaus, turintiems medicininę pažymą, kad nėra kontraindikacijų vairuoti transporto priemones, kurie pagal nustatytą tvarką buvo tinkamai apmokyti, leidžiama laikyti egzaminus .

Atitinkamų kategorijų ir pakategorių transporto priemonių vairuotojų profesinio mokymo pavyzdines programas rengia įgaliotosios federalinės vykdomosios institucijos Rusijos Federacijos vyriausybės nustatyta tvarka.

2. Teisė vairuoti transporto priemones suteikiama:

„M“ kategorija i „A1“ pakategorės transporto priemonės - asmenims, sulaukusiems šešiolikos metų;

„A“, „B“, „C“ kategorije i „B1“, „C1“ kategorije prijevoza prijemonės - asmenims, sulaukusiems aštuoniolikos metų;

„D“, „Tm“, „Tb“ i „D1“ kategorije prijema prijevoza - dvostruke kategorije sa sulaukę asmenys;

„BE“, „CE“, „DE“ kategorije transporta primamonių kompletais - asmenims, turintiems teisę vairuoti atitinkamai „B“, „C“, „D“ kategorije transporto primanes ne trumpiau kaip dvylika mėnesių;

"C1E", "D1E" kategorija transporta primamonių vilkstinėmis - asmenims, turintiems teisę vairuoti atitinkamai "C", "D" ili "C1", "D1" nisu.

3. Asmenims, sulaukusiems septyniolikos metų, leidžiama laikyti egzaminus dėl teisės vairuoti „B“ ir „C“ kategorije transporto priemones laikantis šio straipsnio 1 dalyje numatytų sąlygų.

Rusijos nacionaliniai vairuotojo pažymėjimai nurodytiems asmenims išduodami sulaukus aštuoniolikos metų.

Pravažiuojantys asmenys karo tarnyba, po atitinkamo profesinio pasirengimo jiems leidžiama laikyti egzaminus dėl teisės vairuoti „D“ kategorije ir „D1“ pakategorės transporto priemones sulaukę devyniolikos metų.

Iki minėtiems asmenims sukaks dvidešimt metų, pagal egzaminų rezultat išduoti Rusijos nacionaliniai vairuotojo pažymėjimai patvirtina teisę vairuoti „D“ category ir „D1“ subkategorijos transporto priklausanč, ias tik Rusijos Federacijos ginkluotosioms pajėgoms, kt . karių, karinių darinių ir įstaigų, kuriose federaliniai įstatymai numato karo tarnybą.

28 traka. Nutraukimo, teisės vairuoti transporto priemones sustabdymo pagrindai

1. Teisės vairuoti transporto priemones nutraukimo priežastys yra šios:

vairuotojo pažymėjimo galiojimo laikas;

atlikus privalomą medicininę apžiūrą paaiškėjo, kad yra medicininių kontraindikacijų ar anksčiau neatskleistų medicininių apribojimų vairuoti transporto priemones, atsižvelgiant į jų categorys, paskirtį ir es savybes;

teisės vairuoti transporto priemones atėmimas.

Rusijos Federacijos Vyriausybė nustato tvarkos, kuria nutraukiamos teisės vairuoti transporto priemones, kai yra medicininių kontraindikacijų ar apribojimų vairuoti transporto priemones, nustatymą.

Teisės vairuoti transporto priemones galiojimas sustabdomas laikinam šios teisės naudojimo apribojimui, nustatytam federalinio įstatymo nustatyta tvarka.

2. Nusikaltimų, dėl kurių, kaip atsakomybės priemonės, atėmimas teisės vairuoti transporto priemones atėmimas arba tokios teisės apribojimas yra nustatyti federaliniame įstatyme.

3. Vairuotojo pažymėjimo grąžinimas netekus teisės vairuoti transporto priemones panaikinimo pagrindo vykdomas Rusijos Federacijos Vyriausybės nustatyta tvarka.

29 straipsnis. Piliečių saugaus elgesio greitkeliuose taisyklių mokymas

1. Piliečių mokymą apie saugaus elgesio greitkeliuose taisykles vykdo organizacijos, vykdančios švietėjišką veiklą pagal federalinių valstijų švietimo standartus, numatančius tokį mokymą.

2. Piliečių švietimas apie saugaus elgesio greitkeliuose taisykles vykdomas remiantis Gairės, bendrai sukūrė federalinės vykdomosios institucijos, kurios atitinkamai valdo transporto, švietimo, sveikatos priežiūros ir socialinė apsauga gyventojų.

4. Rusijos Federacijos vidaus reikalų organai ir viešųjų lėšų žiniasklaida yra įpareigoti padėti vykdyti veiklą, kuria siekiama šviesti piliečius saugaus elgesio keliuose taisyklių.

V. skyrius. Federalinė valstybinė priežiūra kelių eismo srityje

30 traka. Federalinė valstybės priežiūra kelių eismo srityje

1. Federalinė valstybinė priežiūra kelių eismo srityje vykdoma siekiant užtikrinti, kad tie, kurie eksploatuoja greitkelius, transporto priemones, dirbtų ir teiktų transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto paslauga s, jų laikytųsi juridiniai asmenys ir individualūs verslininkai (toliau - juridiniai asmenys, individualūs verslininkai) ir piliečiai - Rusijos Federacijos teisės aktų dėl kelių eismo reikalavimų (toliau - privalomi reikalavimai) eismo dalyviai.

2. Federalinę valstybinę priežiūrą kelių eismo srityje vykdo įgaliotos federalinės vykdomosios institucijos (toliau - valstybinės priežiūros institucijos) pagal savo kompetenciją Rusijos Federacijos Vyriausybės nustat yta tvarka.

3. 2008 m. gruodžio 26 d. federalinio įstatymo N 294-FZ „Dėl juridinių asmenų ir individualių verslininkų teisių apsaugos vykdant veiklą“ nuostatos. valstybės kontrola(priežiūra) ir savivaldybės kontrolė„atsižvelgiant į šio straipsnio dalyse nustatytą patikrinimų organizavimo ir atlikimo specifiką.

4. Audito objektas - tai, kaip juridiniai asmenys, pavieniai verslininkai laikosi savo veiklos privalomi reikalavimai.

5. Įtraukimo pagrindas planinis patikrinimas metiniame planinių patikrinimų plane yra vieneri metai nuo tos datos:

juridinio asmens, individualaus verslininko valstybinė registracija;

paskutinio suplanuoto juridinio asmens, individualaus verslininko patikrinimo užbaigimas;

juridinio asmens, individualaus verslininko, įgyvendinimo pradžia pagal pranešimą, pateiktą įgaliotai federalinei vykdomajai institucije federalinės valstybės transporto priežiūrai, apie veiklos pradžią, nurodytą 8 straipsnio 2 dalias 6 ir 7 punktuose. 2008 m. gruodžio 26 d. federalinis įstatymas N 294-FZ „Dėl juridinių asmenų ir individualių verslininkų teisių apsaugos įgyvendinant valstybės kontrolę (priežiūrą) ir savivaldybių kontrolę“.

6. Priezastis neplanuotas patikrinimas yra:

pasibaigė terminas, per kurį juridinis asmuo, individualus verslininkas įvykdė valstybinės priežiūros įstaigos nurodymą pašalinti nustatytą privalomų reikalavimų pažeidimą;

piliečių, įskaitant individualius verslininkus, juridinius asmenis, prašymų ir prašymų gavimas iš valstybinės priežiūros institucijų, valdžios institucijų (valstybinės priežiūros įstaigos pareigūnų), vietos valdžios institucijų, žiniasklaidos informacija a pie privalomų reikalavimų pažeidimo faktus, jeigu tokie pažeidimai kelia grėsmę pakenkti gyvybei, žmonių sveikatai, žalai aplinka, valstybės saugumas, fizinių ir juridinių asmenų turtas, valstybės ar savivaldybių turtas, nelaymingų atsitikimų grėsmė ir (ar) ekstremne situacije technogeninis charakteris arba sukelti tokios žalos padarymą, nelaimingų atsitikimų ir (arba) technogeninių avarijų atsiradimą;

Valstybinės priežiūros įstaigos vadovo (vadovo pavaduotojo) nurodymas atlikti neplanuotą patikrinimą, išduotas pagal Rusijos Federacijos prezidento ar Rusijos Federacijos vyriausybės nurodymus arba remiantis Prokuratūros goje ir skunduose gauto prokuroro prašymo atlikti neplanin į patikrinimą vykdant įstatymų vykdymo priežiūrą.

7. Neplanuotą patikrinimą vietoje, remdamasi šio straipsnio 6 punkto trečioje dalyje nurodytais pagrindais, valstybinė priežiūros institucija gali nedelsdama atlikti prokuratūros pranešimu Federalinio įstatymo 10 straipsnio 12 daly je nustatyta tvarka. 2008 m. gruodžio 26 d. N 294-FZ "Dėl juridinių asmenų ir individualių verslininkų teisių apsaugos vykdant valstybinę kontrolę (priežiūrą) ir savivaldybių kontrolę".

8. Išankstinis juridinio asmens, individualaus verslininko pranešimas apie neplanuotą patikrinimas vietoješio straipsnio 6 punkte nurodytais pagrindais neleidžiama.

VI skyrius. Atsakomybė už Rusijos Federacijos kelių eismo saugumo įstatymų pažeidimą

31 straipsnis. Atsakomybė už Rusijos Federacijos teisės aktų dėl kelių eismo pažeidimus

Rusijos Federacijos kelių eismo saugumo įstatymų pažeidimas užtraukia drausminę, administracinę, baudžiamąją ir kitokią atsakomybę nustatyta tvarka.

VII skyrius. Rusijos Federacijos tarptautinės sutartys

32 trake. Rusijos Federacijos tarptautinės sutartys

Jei tarptautinėje Rusijos Federacijos sutartyje yra nustatytos kitos taisyklės, nei numatytos šiame federaliniame įstatyme, tada taikomos taisyklės. tarptautinė sutartis Ruski savez.

VIII skyrius. Baigiamosios nuostatos

33 trake. Šio federalinio įstatymo įsigaliojimas

1. Šis federalinis įstatymas įsigalioja jo oficialaus paskelbimo dieną.

2. Pasiūlyti Rusijos Federacijos prezidentui ir pavesti Rusijos Federacijos vyriausybei pateikti jų reguliavimo priemones teisės aktai pagal šį federalinį įstatymą.

Rusijos Federacijos vyriausybė užtikrina, kad federalinės vykdomosios institucijos suderintų savo norminius teisės aktus su šiuo federaliniu įstatymu.

3. Iki šio federalinio įstatymo įsigaliojimo galioję teisės aktai, reglamentuojantys kelių eismo saugumo klausimus, taikomi tiek, kiek jie neprieštarauja šiam federaliniam įstatymui.

Jei mes kalbame apie „saugaus eismo“ sąvoką, tai, žinoma, turime suprasti, kad tokių yra. Taisyklės suprantamos kaip teisinė sistem, galiojanti kelių eismo saugumo srityje. Turite aiškiai suprasti, kad šių taisyklių reikia laikytis ne tam, kad patenkintumėte eismo saugumo prižiūrėtoją, ir ne tam, kad nebūtumėte atsakingas, bet kad sumažintumėte piliečių gyvybės ir ikatos riziką.

KELIŲ SAUGOS PAGRINDAI

Pažvelkime atidžiau, kas yra taisyklės ir kaip jos atrodo. Vaizdine prasme visas taisykles galima suskirstyti į fiziniams ir juridiniams asmenims skirtas taisykles.

1 Kelių eismo taisyklės. Šios taisyklės skirtos jūsų, kaip vairuotojo, vairuojančio padidinto pavojaus šaltinį, tai yra automobilį, elgesiui kelyje. Taip pat nukreiptas į jūsų, kaip pėsčiojo ar keleivio, elgesį. Tai yra, jūs nevairuojate automobilio, bet esate eismo dalyvis. O pagal Kelių eismo taisykles reikalavimai keliami ir jums, kaip pėsčiajam ar keleiviui. Bet kuris eismo dalyvis gali būti laikomas atsakingas už šių taisyklių pažeidimą.
Šios taisyklės gali būti laikomos saugaus eismo taisyklės asmenims ir tai yra pagrindinis dokumentas, kurio įgyvendinimas tiesiogiai veikia eismo įvykių skaičių. Kaip žinome, kelių policija kontroliuoja jų įgyvendinimą. 2 Eismo taisyklės juridiniams asmenims yra didelės teisinę sistemą reguliuoti darbą organizacijoje. Tai yra reikalavimai juridiniams asmenims federalinių įstatymų, rezoliucijų, įsakymų ir kitų dokumentų pavidalu, kurie tiesiogiai įpareigoja juridinius asmenis vykdyti veiklą, kuria siekiama užtikrinti eismo saugumą. Paprastai tai yra reikalavimai personalui, transporto priemonėms ir vidiniai dokumentai, atspindintys planuojamus ir atliktus darbus. Šie įstatymai yra susipynę Darbo teisės aktai ir norminius documentus apie darbo apsaugą apskritai. Stebėkite vykdymą saugaus eismo taisykles priežiūros institucijos: Kelių policija, Transporto inspekcija, Avtodornadzor.

KAIP SUSIJĘS SU KELIŲ SAUGA

Šiandien požiūris į taisykles apskritai yra toks: mes stengiamės ne laikytis taisyklių, bet jas apeiti. Tai rusų mentalitetas. Reikia laiko, kad pakeistum savo požiūrį į taisykles. Deja, jei gyvenime susiduriame su taisykle, tada mūsų galvose nėra tokio požiūrio besąlygiškai jos laikytis. Mes visada pripažįstame mintį, kad ją galima sulaužyti be problemų. Esame pernelyg priklausomi nuo kitų nuomonės ir elgesio. Mes labai dažnai matome, kad jei kas nors pažeidė taisyklę ir išsisuko, aš taip pat galiu sau tai leisti. Arba atvirkščiai, kai kuriose situacijese, jei aš nepažeidžiu taisyklės, likusieji gali „susisukti šventykloje“. Bet labai tikiuosi, kad ši situacija pasikeis. Tam reikia dešimtmečių. Pateiksiu pavyzdį, kai (devintajame dešimtmetyje) atkreipiau dėmesį į tai, kad beveik visi vairuotojai (nekalbu apie keleivius) nesisegi saugos diržų, nors tai visada numatė taisyklės. Tai buvo laikoma ne taip įprasta, bet iššaukiančiai padoru. Vairuotojas „užsisegė diržą“ tik tada, jei pamatė „kelių policininką“ ir numetė atgal. Keleivis išvis nežinojo, kas tai yra. Ir aš tikrai prisimenu, kad jei vienas iš vairuotojų (tiesą sakant, tik keli) įsėdo į automobilį ir prisisegė saugos diržus, tada jie žiūrėjo į jį apstulbusiomis akimis ir „susisuko į jo šventyklą“. Ir beveik visi kelių policijos inspektoriai nebuvo nubausti už ne užsegamas diržas... Nes jie tai laikė žiaurumu. Ir pažiūrėk dabar. Visi vairuotojai jau „prie mašinos“: įsėdo į automobilį – prisisegę. Ir apskritai net nekyla mintis, kad eisiu neprisisegusi saugos diržo. Aš pats, jei pertvarkysiu automobilį kieme nepritvirtintas, jaučiuosi nejaukiai.

IŠVADA:

Kelių eismo saugumo taisyklės turi būti laikomasi, nesvarbu, kas esate: vairuotojas, pėsčiasis, keleivis, už kelių eismo saugumą atsakingas specialistas ar organizacijos vadovas. Svarbu susimąstyti ir įgyti gerą įprotį laikytis taisyklės. Kad ir kas nutiktų, laikykitės kelių eismo saugumo taisyklių. Išmokykite savo vaikus taisyklingai juos stebėti ir po kelių dešimtmečių nustebsime, jei situacija pasikeis.

Saugumo reguliavimas
kelių eismą organizuojant keleivių vežimą.
Vaikų vežimo ypatybės

Kelių eismo saugumo užtikrinimas – tai veikla, kuria siekiama užkirsti kelią eismo įvykių priežastims, sumažinti jų padarinių sunkumą.

1995 m. gruodžio 10 d. federalinis įstatymas N 196-FZ „Dėl eismo saugumo“ nustato pagrindinius kelių eismo saugumo užtikrinimo reikalavimus:

Gaminant ir parduodant transporto priemones, jų komponentus, papildomos įrangos elementus, atsargines dalis ir priedus (15 straipsnis);

Eksploatuojant transporto priemones (16 straipsnis);

Prižiūrint ir remontuojant transporto priemones (18 straipsnis);

Kai juridiniai asmenys ir individualūs verslininkai vykdo veiklą, susijusią su transporto priemonių valdymu (20 straipsnis).

Pareiga prižiūrėti techniškai tvarkingas kelių eisme dalyvaujančias transporto priemones tenka transporto priemonių savininkams ar transporto priemones eksploatuojantiems asmenims.

Pakeitus registruotų transporto priemonių projektą, įskaitant jų sudedamųjų dalių, papildomos įrangos, atsarginių dalių ir priedų, turinčių įtakos kelių eismo saugumo užtikrinimui, būtina pakartotinai sertifikuoti.

Transporto priemonių savininkai privalo apsidrausti privalomuoju civilinės atsakomybės draudimu pagal federalinius įstatymus. Transporto priemonėms, kurių savininkai neįvykdė šios pareigos, valstybinė techninė apžiūra ir registracija neatliekama.

Transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto normas, taisykles ir tvarką nustato transporto priemonių gamintojai, atsižvelgdami į jų eksploatavimo sąlygas.

Juridiniai asmenys ir individualūs verslininkai, dirbantys ir teikiantys transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto paslaugas, privalo turėti šių darbų ir paslaugų atitikties certifikatą ir užtikrinti, kad jie būt ų atliekami laikantis nustatyt ų taisyklių ir nuostatų. .

Juridiniai asmenys ir individualūs verslininkai, Rusijos Federacijos teritorijoje vykdantys su transporto priemonių eksploatavimu susijusią veiklą, privalo:

Organizuoti vairuotojų darbą pagal keliamus eismo saugumą užtikrinančius reikalavimus;

Laikytis Rusijos Federacijos teisės aktuose nustatyto vairuotojų darbo ir poilsio režimo;

Sudaryti sąlygas tolesniam vairuotojų ir kitų kelių ir antžeminio miesto elektrinio transporto darbuotojų mokymui, užtikrinant eismo saugumą;

Dalyvaujant jų transporto priemonėms, analize ir pašalinti eismo įvykių priežastis ir Kelių eismo taisyklių pažeidimus;

Organizuoti ir, dalyvaujant sveikatos apsaugos pareigūnams, organizuoti ir vykdyti vairuotojų medicinines apžiūras prieš kelionę, priemones, kuriomis siekiama pagerinti vairuotojų įgūdžius teikti pirmosios medicininę pagalbą nukentėjusiem s nuo eismo įvykių;

Užtikrinti, kad transporto priemonių techninė būklė atitiktų kelių eismo reikalavimus, ir neleisti transporto priemonėms važiuoti, jei jos turi sutrikimų, keliančių grėsmę eismo saugumui;

Užtikrinti, kad būtų įvykdytas federaliniame įstatyme nustatytas įpareigojimas apdrausti transporto priemonių savininkų civilinę atsakomybę.

Reglamentas dėl kelių eismo saugumo užtikrinimo įmonėse, įstaigose ir organizacijose, vykdančiose keleivių ir prekių vežimą (patvirtintas 1995 m. Kovo 9 d. Rusijos Federacijo transporto ministrijos įsakymu N 27), api brėžia pagrindinius veiklos organizavimo reikalavimus. kelių eismo saugą organizacijose, vykdančiose keleivių vežimą.

Pareigų konsolidavimas ir atsakomybės už eismo saugumo reikalavimų užtikrinimą konkrečių organizacijos pareigūnų ir darbuotojų priskyrimas;

Reguliariai stebi, kaip pareigūnai ir darbuotojai atlieka organizacijos vadovo ar specialiai paskirtų organizacijos pareigūnų (tarnybų) jiems pavestas pareigas užtikrinti eismo saugumą;

Paskyrimas į vykdomųjų vadovų ir specialių mokymo organizacijų specialistų pareigas, patvirtintas atitinkamais dokumentais; asmenų, einančių su kelių eismo saugumu susijusias pareigas, perėjimas, periodinis pažymėjimas dėl teisės eiti šias pareigas;

Atlikti tarnybinį tyrimą, apskaitą ir analizaoti eismo įvykius, kuriuose dalyvavo organizacijos transporto priemonės, vairuotojų ir organizacijos darbuotojų pažeidimai dėl saugaus eismo reikalavimų, nustatytų norminiais dokumentai s, nustatant priežastis, kurios prisideda prie jų atsiradimo;

Kasmetinis veiklos, kuria siekiama įgyvendinti kelių eismo saugumo užtikrinimo organizuojant keleivius, taip pat kelių eismo įvykių, kuriuose dalyvavo organizacijos transporto priemonės, priežasčių ir sąlygų, o taisyklių ir kitų sau gos standartų pažeidimų planavimas;

Aprūpinti reikiama įranga, instrumentais, patalpomis, skirtomis veiklos, skirtos išvengti nelaimingų atsitikimų keliuose ir sumažinti jų padarinių sunkumą, įgyvendinimui;

Aprūpinimas reikiamais norminiais dokumentais, metodine ir informacine medžiaga, vizualus susijaudinimas saugaus eismo priemonėms vykdyti.

Pagrindiniai reikalavimai, užtikrinantys vairuotojų patikimumą vykdant profesinę veiklą, yra šie:

Keleivių, turinčių atitinkamą kvalifikaciją ir darbo patirtį, samdymas ir priėmimas į vežimą;

Vairuotojų mokymo organizavimas;

Užsiėmimų, skirtų vairuotojų profesiniams įgūdžiams tobulinti, organizavimas;

Vykdymas terminai vairuotojų medicininė apžiūra;

Reguliarūs vairuotojų sveikatos patikrinimai prieš kelionę ir po kelionės;

Vairuotojų darbo ir poilsio režimų, nustatytų Rusijos Federacijos įstatymuose, laikymasis;

Reguliarus vairuotojų aprūpinimas reikiama operatyvine informacija apie eismo sąlygas ir darbą maršrute;

Kontrolė, kaip vairuotojai laikosi autobusų saugumo užtikrinimo reikalavimų:

Pagrindiniai techninės būklės autobusų priežiūros reikalavimai yra šie:

Autobusų savininkai privalo užtikrinti, kad būtų atlikta valstybinė techninė apžiūra;

Autobusų savininkai privalo atlikti techninę priežiūrą (kasdienė priežiūra (EO); pirmoji priežiūra (TO-1); antroji priežiūra (TO-2); sezonanis (CO) ir autobusų remontas), kaip nustatyta norminiuose dokumentuose.

Į pagrindinius teikimo reikalavimus saugi alinka keleivių vežimas organizuojant transportavimo procesą apima:

Autobusų savininkai privalo parengti ir patvirtinti kiekvienam reguliaraus autobusų transporto maršrutui pasą ir maršruto scheme, nurodančias pavojingas zones;

Autobusų savininkai privalo parengti judėjimo tvarkaraščius: , reglamentuoja galiojantys norminiai dokumentai;

Autobusų savininkai privalo kiekvienam vairuotojui, reguliariai vežančiam autobusą, pateikti tvarkaraštį, kuriame būtų nurodytas judėjimo maršrutu maršrutas, kuriame būtų nurodytas sustojimo laikas poilsiui, pietums ir nakvynei, ir mar šruto shema, nurodanti pavojingas zones (ilgų nuotoliniai skrydžiai);

Autobusų savininkai, atsižvelgdami į kelių ir oro bei klimato sąlygas, privalo pasirinkti autobusų tipą ir markę, atsižvelgdami į transporto rūšį, atsižvelgdami į kelių ir oro bei klimato sąlygas atsižvelgd, ami į keleivių srauto poky čius pagal dienas. savaitės ir paros valandų, kad būtų užtikrintas keleivių vežimas nepažeidžiant talpos standartų;

Autobusų savininkai privalo organizuoti eismo tvarkaraščių (tvarkaraščių), autobusų pralaidumo normų, eismo maršrutų laikymosi kontrolę.

Organizuojant vaikų vežimą, be to, kas išdėstyta pirmiau, turi būti laikomasi šių reikalavimų:

Autobusų, vežančių vaikus iki 16 metų, vairuotojai gali būti priimti prie vairuotojų, turinčių nepertraukiamą autobuso vairuotojo darbo stažą bent trejus pastaruosius metus.

Vaikai autobusais turi būti vežami šviesiu paros metu, kai įjungti artimosios šviesos žibintai. Judėjimo greitį pasirenka vairuotojas (o jei lydi, jį suteikia vadovas), priklausomai nuo kelio, meteorologinių ir kitų sąlygų, tačiau greitis neturi viršyti 60 km/val.

Valstybinės automobilių inspekcijos organams pranešama apie mokyklų vežimo, masinio vaikų gabenimo (į darbo ir poilsio stovyklas ir kt.) Organizavimą, siekiant imtis priemonių, kad būtų sustiprinta eismo ūra maršrute ir išspręstas konvojaus palydėjimas . autobusai su specialia transporto priemone. Valstybinės automobilių inspekcijos pranešimas autobusų savininkui pateikiamas pateikiant užsakymą gabenti.

Vaikai vežami su sąlyga, kad grupę lydi mokytojai ar specialiai paskirti suaugusieji. Transportavimo metu lydintys asmenys turi būti prije kiekvienų autobuso durų. Autobusų kolona vežamus vaikus lydėti paskirti medicinos darbuotojai.

Autobuso judėjimo metu autobuso keleivių salono langai turi būti uždaryti.

Vairuotojui draudžiama išlipti iš autobuso įlipant ir išlaipinant vaikus, važiuoti atbuline eiga.

Organizuodami reguliarų vaikų vežimą autobusais kaimo vietovėse, autobusų savininkai privalo atlikti komisinę kelių būklės, vaikų įlaipinimo ir išlaipinimo vietų apklausą, dalyvaujant kelių policei ir kelių organizacijoms; maršrutuose įrengti specialius sustojimo ženklus, nurodančius vaikų vežančių autobusų pravažiavimo laiką.

Mokyklinis vežimas maršrutu, kuris nesutampa su reguliaraus vežimo maršrutais, atliekamas patikrinus, ar maršruto sąlygos atitinka maršruto reikalavimus, tiesioginio patikrinimo būdu arba pagal kliento pateiktą tarnyb ų, kelių policijos įstaigų pažymą.

Keleivių vežimo autobusais saugumo užtikrinimo reglamentas (patvirtintas Rusijos Federacijoos transporto ministerijos 1997 m. Sausio 8 d. Įsakymu N 2) numato galimybę organizuoti vaikų vežimą į švietimo įstaigosšioms autobusų transporto rūšims:

Reguliarus viešasis transportas;

Regular transportavimas poseban tikslas(mokyklinis transportas),

O organizuojant turistinius ir ekskursijinius pervežimus - vienkartinis turizmo ir ekskursijų pervežimas.

GOST R 51160-98 "Autobusai, skirti vaikams vežti. Techniniai reikalavimai" taikomas autobusams, specialiai suprojektuotiems vežti vaikus (reguliariam vežimui specialios paskirties (mokykliniam transportui).

Reglamentas dėl kelių eismo saugumo užtikrinimo įmonėse, įstaigose, organizacijose, vykdančiose keleivių ir krovinių vežimą (patvirtintas Federacija transporto ministerijos 1995 m. Kovo 9 d. Įsakymu N 27) mato, kad organizacijos, neturinčios reikiamų gamybinė, techninė, personalinė ir norminė bei metodinė baz?

- priemonių rinkinys, padedantis išvengti nelaimingų atsitikimų keliuose ir sumažinti jų padarinių sunkumą. Tikslai - gyvybės ir sveikatos, nuosavybės išsaugojimas, vairuotojų ir pėsčiųjų teisių apsauga.

Federalinis kelių eismo įstatymas Br. 196-FZ, datuojamas 1995 12 10, apima:

darbo sritys;
jų veikimo sąlygos;
eismo valdymo priemonės;

Saugaus eismo organizavimas apima:

kelių projektavimas ir tiesimas;
laiku atlikti jų remontą;
transporto priemonės ir jos dalių sertifikavimas gamybos metu, privaloma registracija kelių policijoje;
Registracija;
poreikis įsigyti OSAGO politiką;
privaloma transporto priemonės apžiūra;
draudimas neblaiviam vairuotojui naudoti automobilį, motociklą, kuris neatitinka saugos reikalavimų, be draudimo;
kelio ženklų įrengimas, ženklinimo linijų nubrėžimas, automobilių stovėjimo aikštelių organizavimas;
transporto priemonės valdymo mokymas pagal kategoriją;
piliečių švietimas saugus elgesys keliuose, kuriant naudą;
saugumo controlė.

Ilgalaikis turtas:

šviesoforas;
užtvaros tvoros;
signalniai stulpai;
kelio ženklinimas;
transporto priemonės greičio matavimo prietaisai;
alkotesterija;
eismo reguliuotojo strypas;
šviesą atspindintys įtaisai;

Saugaus eismo taisykles reglamentuoja 1993-10-23 Vyriausybės dekretas Nr. 1090 ir įpareigoja visus važiuoti dešine, nustatyti kelio ženklo, o ne laikinojo simbolio, prioritetą.

Saugaus eismo skyrius yra komisijos kompetencija, kurioje yra kelių ministerijų atstovai. Tačiau vis tiek didžiausia našta tenka Vidaus reikalų ministerijai ir jos struktūriniam padaliniui - kelių policei. Dalį jos neša atstovai regionų valdžios institucijom, kelių ir remonto paslaugų darbuotojai. Kiekviena organizacija ar įmonė turi kelių eismo saugumo pareigūną. tai vykdomasis, privalo: stebėti, kaip įmonės vairuotojai laikosi visų reikalavimų; instruktuoti juos, organizuoti medicinines apžiūras ir stažuotes; stebėti transporto priemonės techninį tinkamumą; vykdyti nelaymingų atsitikimų kelyje prevenciją.

Skaitykite daugiau mūsų straipsnyje apie saugumą kelyje.

Skaitykite šiame straipsnyje

Kas yra saugumas kelyje

Transporto gausa keliuose, jo naudojimas reikalauja nuolatinio stebėjimo. Galų gale, automobiliai ne tik suteikia patogumo gyvenimui, bet ir gali sukelti sužalojimus, žmonių mirtį, sukelti materialinė žala... Kad taip neatsitiktų, buvo sukurta sistem, užtikrinanti kelių eismo saugumą.

Pati koncepcija reiškia priemonių rinkinį, padedantį išvengti nelaimingų atsitikimų keliuose, sumažinti jų padarinių sunkumą. Tikslai, kuriuos jis kelia sau valstybės saugumą kelių eismas – jo dalyvių gyvybės ir sveikatos, jų turto išsaugojimas, vairuotojų ir pėsčiųjų teisių apsauga.

federalinis įstatymas

Pagrindiniai eismo organizavimo processo punktai, kurie sumažina riziką kiekvienam, yra atspindėti 1995 12 10 teisiniame dokumente Nr. 196-FZ. Paskutiniai pakeitimai jis buvo įvestas 2018 m. Federalinis saugaus kelių eismo įstatymas apima:

pagrindiniai principai, sąvokos ir reikalavimai;
darbo sritys;
šią veiklą remiančios programos;
kelių priežiūros ir remonto sąlygos;
reikalavimai transporto priemonės būklei gamybos ir remonto metu;
jų veikimo sąlygos;
transporto priemonės naudojimo apribojimų ypatumai;
eismo valdymo priemonės;
jo dalyvių teises ir pareigas;
sąlygos gauti TPB ir jo atėmimas;
medicininis saugumas;
priemones, skirtas vairuotojams ir pėstiesiems mokyti laikytis taisyklių;
Organų ir pareigūnų, atsakingų už be rūpesčių veikimą, surašymas.

Saugaus eismo valdymo organizacija

Kelių eismo saugumo organizavimas apima:

kelių projektavimas ir tiesimas taip, kad jie atitiktų standardus, techninius reglamentus;
jų savalaikis remontas, prieinamumo paslaugos;
judėjimo apribojimas ar nutraukimas restauruojant drobę;
transporto priemonės ir jų dalių sertifikavimas gamybos metu, privaloma registracija kelių policijoje panaudojimo galimybei įgyvendinti;
mašinos konstrukcijos pakeitimų registravimas;
transporto priemonės savininkų kontrolė dėl jų tinkamumo naudoti;
poreikis pirkti;
privalomas;
draudimas naudotis automobiliu, motociklu, neatitinkančiu saugos reikalavimų, taip pat neapsidraudusiam ar neblaiviam vairuotojui;
kelio ženklų įrengimas, ženklinimo linijų brėžimas, automobilių stovėjimo aikštelių organizavimas, eismo dalyvių informavimas apie pokyčius šioje dalyje;
vienodų eismo taisyklių naudojimas, techninių priemonių naudojimas jo organizavimui;
visų kategorijų vairuotojų medicininė apžiūra, pagalba eismo įvykių aukoms;
eismo dalyvių teisių į laisvą judėjimą keliuose įgyvendinimas pagal taisykles, informacijos apie tai apribojimus ir jų priežastis gavimas, nemokama medicininė pagalba po avarijos, dėl to patirtos žalos atlyginimas;
transporto priemonių valdymo mokymai pagal kategoriją, būtinybė gauti tai patvirtinantį dokumentą, teisių išdavimo sąlygos;
priežasčių, kodėl TPB gali būti atimtas, sąrašas, būdas jį grąžinti;
mokyti piliečius saugaus elgesio keliuose, sukurti tam vadovus;
stebėti saugumą tikrinant už jį atsakingų įstaigų ir pareigūnų veiklą, įskaitant piliečių prašymą;
atsakomybė už šios srities įstatymų pažeidimus.

Tai reiškia, kad kelių eismo saugumą užtikrina daugybė tarnybų ir organizacijų.

Ilgalaikis turtas

Eismo organizavimas neįmanomas be elementų, vadinamų „saugaus eismo įranga“... Jie apima:

ženklai ir informacinės lentelės, kelio ženklai;
šviesoforas;
dirbtinai sukurti nelygumai;
užtvaros tvoros;
signalniai stulpai;
kelio ženklinimas;
antžeminės ir požeminės pėsčiųjų perėjos;
transporto priemonių greičio matavimo prietaisai, kuriuos turi kelių policija;
alkotesterija;
Elektroniniai keičiamos informacijos ekrani;
eismo reguliuotojo strypas;
šviesą atspindintys įtaisai dviratininkams ir pėstiesiems;
nusikaltimų vaizdo įrašymo sistemos.

Eksperto nuomonė

Nadežda Smirnova

Automobilių teisės ekspertas

Visi šviestuvai gaminami pagal standardus. Kelių policijos naudojami prietaisai turi turėti certifikatus.

Kelių eismo saugumo taisyklės

Kaip vairuoti ir vaikščioti keliais, kad netaptumėte avarijos kaltininku ar auka, išsamiai aprašyta eismo taisyklėse. Jie buvo priimti Vyriausybės 1993 10 23 nutarimu Nr. 1090 ir buvo redaguoti ne vieną kartą. Dokumente yra informacijos apie:

vairuotojų, pėsčiųjų ir keleivių pareigos;
šviesoforo signalai, kelio ženklų reikalavimai;
įvairių manevrų atlikimo ypatybės (
Saugaus eismo taisyklėse eismas dešine ranka yra privalomas visiems, nustatomas kelio ženklo prioritetas žymenims, laikiniems simboliams, o ne nuolatiniams. Vairuotojai ir pėstieji turi atitikti keletą sąlygų:
- laiku suremontuoti automobilį, atlikti techninę priežiūrą;
- laikytis ženklų, ženklinimo ir eismo reguliuotojo reikalavimų;
- nevairuokite prastos sveikatos, girtas;
- pasirinkti automobilio greičio režimą ne tik pagal ženklus, bet ir kelio bei oro sąlygas;
- manevruoti pagal taisykles;
- naudokite saugos diržus, galinio vaizdo veidrodžius;
- Būk atsargus.
Kas atsakingas už kelių eismo saugumą

Saugaus eismo departamentas, tai yra eismo dalyvių gyvybės, sveikatos ir turto saugumas, priklauso komisijei, kuriai priklauso kelių ministerijų atstovai. Tačiau vis tiek didžiausia našta tenka Vidaus reikalų ministerijai ir jos struktūriniam padaliniui - kelių policei. Dalis jos yra regioninių valdžios institucijų atstovų, kelių ir remonto tarnybų darbuotojų.
Kiekviena organizacija ar įmonė turi kelių eismo saugumo pareigūną. Tai pareigūnas, kuris privalo:
- kontrolirati, kaip įmonės vairuotojai laikosi visų jos reikalavimų;
- instruktuoti juos, organizuoti medicinines apžiūras ir stažuotes;
- stebėti transporto priemonės techninį tinkamumą;
- vykdyti nelaymingų atsitikimų kelyje prevenciją.
Saugaus eismo užtikrinimas yra plati sąvoka. Jo organizacijoje dalyvauja ne tik kelių tiesėjai ir remontininkai, draudikai, vairavimo mokyklų instruktoriai, kelių policijos pareigūnai, bet ir paprasti vairuotojai bei pėstieji. Padaryti kelią saugų galima tik bendromis eismo dalyvių pastangomis.

Naudingas video

Žiūrėkite šį vaizdo įrašą apie eismo saugumą:

Saugaus eismo reikalavimai. Saugaus eismo pagrindai

Ja skyrius. Bendrosios nuostatos

1 traka. Šio federalinio įstatymo užduotys

2 trake. Pagrindinės sąlygos

3 trake. Pagrindiniai kelių eismo saugumo principai

4 trake. Teisiniai kelių eismo saugumo pagrindai Rusijos Federacijoje

II skyrius. Valstybės politika kelių eismo srityje

5 traka. Pagrindinės eismo saugumo užtikrinimo kryptys

6 traka. Rusijos Federacijos, Rusijos Federaciją sudarančių subjektų, vietos savivaldos institucijų ir privačių greitkelių savininkų įgaliojimai kelių eismo saugumo srityje

8 traka. Visuomeninių asociacijų dalyvavimas įgyvendinant kelių eismo saugumą užtikrinančias priemones

9 traka. Pagrindinių kelių eismo saugumo būklės rodiklių valstybinės registracijos organizavimas

III skyrius. Saugaus eismo programos

10 traka. Kelių eismo saugumo užtikrinimo programos

IV skyrius. Pagrindiniai saugaus eismo reikalavimai

11 straipsnis. Pagrindiniai kelių saugumo užtikrinimo reikalavimai projektojant, tiesiant ir rekonstruojant kelius

12 traka. Pagrindiniai kelių eismo saugumo užtikrinimo reikalavimai remontuojant ir prižiūrint kelius

13 traka. Kelių su aptarnavimo objektais išdėstymas

14 traka. Laikinas transporto priemonių judėjimo automobilių keliais apribojimas arba nutraukimas

15 traka. Pagrindiniai reikalavimai, keliami saugaus eismo užtikrinimui gaminant ir parduodant transporto priemones, jų komponentus, papildomos įrangos elementus, atsargines dalis ir priedus

16 traka. Pagrindiniai eismo saugumo užtikrinimo reikalavimai eksploatuojant transporto priemones

17 traka. Transporto priemonių techninė apžiūra

18 traka. Pagrindiniai reikalavimai saugai keliuose užtikrinti transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto metu

19 straipsnis. Draudimo naudoti transporto priemones pagrindai ir tvarka

20 traka. Pagrindiniai kelių eismo saugumo užtikrinimo reikalavimai juridiniams asmenims, individualiems verslininkams, fiziniams asmenims eksploatuojant transporto priemones

21 straipsnis. Kelių eismo organizavimo priemonės

22 trake. Kelių eismo saugumo užtikrinimo jo organizavimo procese reikalavimai

23 trake. Saugaus eismo medicininė priežiūra

23.1 straipsnis. Medicininės kontraindikacijos, medicininės indikacijos ir medicininiai vairavimo apribojimai

24 trake. Eismo dalyvių teisės ir pareigos

25 traka. Pagrindinės nuostatos dėl leidimo vairuoti transporto priemones

26 traka. Teisės vairuoti transporto priemones įgijimo sąlygos

28 traka. Nutraukimo, teisės vairuoti transporto priemones sustabdymo pagrindai

29 straipsnis. Piliečių saugaus elgesio greitkeliuose taisyklių mokymas

V. skyrius. Federalinė valstybinė priežiūra kelių eismo srityje

30 traka. Federalinė valstybės priežiūra kelių eismo srityje

VI skyrius. Atsakomybė už Rusijos Federacijos kelių eismo saugumo įstatymų pažeidimą

31 straipsnis. Atsakomybė už Rusijos Federacijos teisės aktų dėl kelių eismo pažeidimus

VII skyrius. Rusijos Federacijos tarptautinės sutartys

32 trake. Rusijos Federacijos tarptautinės sutartys

VIII skyrius. Baigiamosios nuostatos

33 trake. Šio federalinio įstatymo įsigaliojimas

KELIŲ SAUGOS PAGRINDAI

KAIP SUSIJĘS SU KELIŲ SAUGA

Kas yra saugumas kelyje

federalinis įstatymas

Saugaus eismo valdymo organizacija

Ilgalaikis turtas

Kelių eismo saugumo taisyklės

Kas atsakingas už kelių eismo saugumą

Naudingas video

Danielis Defoe „Robinzono Kruzo gyvenimas ir nepaprasti nuostabūs nuotykiai“ - dokumenti Ar tai romanas

Kiaulių kepimo recepti