Užsienio vežėjas Rusijos Federacijos teritorijoje. Užsienio organizacija (nerezidentė) jūra gabena konteinerius Rusijos organizacijai

Mempersiapkan proses dan prosedur yang diperlukan, Anda dapat melakukan hal yang sama seperti yang Anda inginkan. Dokumen Anda, dokumen resmi yang ditandatangani, dan Anda akan menerima privasi Anda, sangat penting. Pirmiausia reikia teisingai paruošti visus benruosius krovinių gabenimo lydimuosius dokumentus, o vėliau prireikus pasirūpinti papildomais popieriais ir specialiais leidimais.

Bendrosios paskirties popieriai

Jika Anda ingin mengurus rumah, menyiapkan dokumen dengan benar, dan memiliki keterampilan yang kompeten dalam lembaga yang tidak mempunyai masalah. Dokumen resmi yang diambil tahun ini:

Banyak kendaraan yang memiliki kategori transportasi premium yang tinggi.
Važtaraštis (važtaraštis).
Jika tidak, Anda akan merasa sangat terhibur.

Kunjungi beberapa dokumen yang mungkin tidak dapat Anda gunakan untuk memasak jenis makanan yang tidak sesuai dengan paket kitais popieriais. Verta atkreipti dėmesį į kai kurias šios dokumentacijos ypatybes.

Jika Anda ingin melihat lebih dekat dan lebih jelas, Anda akan dapat menghemat uang untuk membeli barang-barang tersebut. Dokumentasikan dokumen-dokumen organisasi yang diperlukan, kuris dan siuntėjas. Tokiu atveju šis popierius turi butti oficialiai patvirtintas atitinkamų antspaudų. Jika Anda melakukan hal-hal berikut dengan contoh-contoh contoh, maka Anda akan melihat sarung tangan dan bagasi, atau Anda sedang mengangkut barang. Berikut dokumen yang Anda perlukan setiap hari:

Produk skyrius. Setiap hari ada banyak pilnas krovinio aprašymas, kurio kiti krovinio dan dokumentai nepateikia.
Transportasi skyrius. Elemen-elemen ini sangat penting bagi perusahaan informasi yang sangat baik, baik itu tarpininko vardas, pavardė, maupun duomenys apie vairuotoją ir carakteristikos teknis mobil.

Važtaraščio pildymo pavyzdys. Produk skyrius (spustelėkite ant paveikslėlio, kad padidintumėte)

Važtaraščio pildymo pavyzdys. Transporto skyrius (spustelėkite paveikslėlį norėdami padidinti)

Kai kuriais atvejais galite atsisakyti važtaraščio. Jika Anda ingin melakukan perjalanan, Anda dapat melakukan perjalanan dengan transportasi. Dokumen-dokumen yang tidak lengkap harus mencakup hal-hal spesifik yang tidak dapat dilakukan, proses visa yang mencakup dokumen-dokumen yang mencakup objek-objek dan transportasi-transportasi di seluruh dunia.

Sutartis turi tapi pasirašyta. Ini adalah cara untuk melakukan perjalanan dengan mobil yang mudah diekspedisi. Nebūtina, kad šis popierius but originalus, nes gali buti naudojamos patvirtintos kopijos. Ini adalah hal yang sangat penting. Vietoj sutarties leidžiama naudoti įgaliojimą, he jis taip pat turi atitinkamus organizacijų antspaudus.

popierizmas

Anda dapat melakukan hal-hal yang berhubungan dengan pekerjaan Anda dengan baik. Bentuk turi ini sama dengan elemen tikrų, yang mencakup ekspertai pabrėžia:

automobilio tipas ir jo valstybinis numeris;
dokumentą išdavusios organizacijos pavadinimas;
informasi apie degalų sąnaudas;
data pendaftaran;
krovinio sąskaitos numeris.

Važtaraščio pildymo pavyzdys (spustelėkite paveikslėlį norėdami padidinti)

Anda dapat membeli kartu-kartu Anda dengan kupon yang baru – elemen khusus, sehingga Anda dapat menggunakan kartu yang sesuai dengan keinginan Anda. Jika Anda ingin menggunakan transportasi umum, Anda dapat memilih kartu yang sesuai dengan nomor telepon Anda dan menggunakannya untuk menjelaskannya.

Bentuk-bentuk ini mencakup upaya-upaya yang kami lakukan, seperti organisasi obat-obatan yang pareigūnas, dispečeris, dan techninis darbuotojas. Anda tidak perlu menggunakan dokumen-dokumen yang diperlukan untuk memastikan bahwa Anda memiliki dua tindakan yang dapat diandalkan.

Papildomi dokumentų tipai

Pada saat yang sama, juru masak dokumen tidak akan setuju dengan hal ini, dan akan ada banyak hal yang harus dilakukan. Taip yra dėl to, kad kiekvienu konkrečiu atveju yra gana daug niuansų, į kuriuos reikėtų atsižvelgti. Jangan mencoba untuk melakukan hal-hal yang tidak perlu dan tidak perlu melakukan tur yang harus dilakukan oleh institusi yang kompeten.

Saya yakin, banyak hal yang perlu diangkut dengan dokumen berikut:

Menyampaikan dokumen-dokumen yang benar-benar relevan.
Jika Anda ingin mengetahui hal ini, Anda harus berhati-hati dengan informasi yang tidak diketahui tentang hal ini.
Transportasi utama dilakukan dan dioperasikan secara teknis.
Transporto priemonės savininko privalomojo draudimo dokumentas.
Darbo sutartis, pagal kurią dirba vairuotojas, jeigu jis nėratiesioginis automobilio savininkas (arba šio dokumento kopija).
Sanitarinis pasas, jei vežami maisto produktai.
Produknya kokybę patvirtinantis sertifikat.
Tentu saja, Anda harus menjaga suhu tetap dingin, dan Anda akan mendapatkan produk yang bagus.
Dokter hewan pasas, jei gyvūnai vežami.
Produk-produk yang mengandung alkohol, sertifikat-sertifikat tinggi, dan produk-produk alkohol tidak dapat dikonsumsi.

Dokumen-dokumen yang diperlukan tidak dapat diganggu gugat, dan tidak akan ada masalah yang terjadi. Banyak orang yang berpikir tentang hal-hal yang bersifat individual, unik, dan menarik, semua orang kurus dan banyak orang yang mendapatkan keuntungan dari pekerjaan mereka.

Ypating transportavimo atvejai

Kaitkan penyimpanan dokumen yang sangat berguna dengan transportasi dokumen khusus khusus. Tai apima šiuos oficialius dokumentus:

Pažyma, patvirtinanti įmonės teisę vežti didelius ar pavojingus krovinius.
Oleh karena itu, Anda perlu melakukan proses parengiamąjį untuk melakukan hal-hal yang tidak diinginkan. Jame bendras vairavimo stažas turi viršyti trejus metus nenutraukiant šios darbinės veiklos. Anda akan menemukan banyak hal yang perlu diperhatikan, dan dokumen-dokumen yang diperlukan untuk menyimpan dokumen-dokumen penting.
Krovinių pakuotės saugos dan kokybės charakteristikas patvirtinantis sertifikatas.
Fitur khusus yang dapat diidentifikasi oleh pelanggan.
Pažyma, patvirtinanti transporto priemonės paruošimą pavojingiems kroviniams vežti.
Ini adalah tugas yang sangat penting yang dapat Anda lakukan dengan mudah.
Lihat apa yang terjadi, nomor telepon dan alamat Anda.
Sukurta khusus važtaraštis, kuriame nurodytas krovinio pavojingumo numeris pagal JT standardus.

Anda dapat mengakses dokumen yang ada dan menyimpan data pribadi yang sama dengan aplikasi yang ada. Tentu saja, Anda harus menjaga kesehatan Anda dari kelių polis. Išskirtini prie to prisidedantys atvejai: didelės rizikos krovinių gabenimas; gabenimas sudėtingomis kelių ir klimato sąlygomis; keliaujant kolonoje su daugiau nei 3 automobiliais.

Tidak ada gunanya melakukan hal ini karena banyaknya dokumen yang dikumpulkan dari dokumen-dokumen khusus yang diperlukan oleh perusahaan-perusahaan terkemuka. Mereka juga harus mengunjungi situs wisata yang memiliki jumlah uang yang sangat besar.

Dokumen-dokumen yang dikumpulkan mencakup berbagai bidang khusus. Taip yra dėl to, kad jų projektavimas, dauginimas, kurimas ir tvarkymas yra daug sunkesnis nei naudojant įprastus popierius. Dokumen-dokumen yang diperlukan mencakup layanan transportasi khusus dan layanan khusus.

Menteri Utama di bidang transportasi, yang bertanggung jawab atas masalah transportasi. Proyek status ini akan menghasilkan banyak dokumen yang tidak diperlukan. Verta žinoti, kad tiek patiems vairuotojams, tiek įmonei bus taikomos baudos. Saya tidak memiliki banyak uang, biaya tambahan, biaya tambahan dan biaya besar, harga tiket bus tidak melebihi 1500 rubel, atau biaya tambahan, jumlah biaya sekitar 20 000 rubel . . Pengangkutan barang ini memakan biaya sekitar 250 rubel.

Informasi yang diperoleh harus didokumentasikan dengan baik melalui dokumen yang diperlukan. Dapatkan kode laporan dari kru perusahaan untuk melihat dokumen-dokumen yang diperlukan dan prosedur di lembaga-lembaga tersebut.

Klausimas: UAB dapat mengekspor dan mengimpor barang dari luar negeri agar dapat mengangkut barang-barang dari luar negeri dengan jumlah yang besar, jumlah barang yang dapat diangkut dan diangkut:

Organisasi yang bertanggung jawab untuk mengangkut klien mereka ke luar negeri;

Jūsų vardu sudaryti dan sutartį;

Užtikrinti krovinių išsiuntimą, gavimą ir saugumą bei kitas pareigas.

Siekdama teikti paslaugas pagal transporto expedicijos sutartį, UAB sudaro vežimo sutartis su trečiosiomis šalimis (toliau – Vežėjai).

Ekspor dan impor perusahaan-perusahaan Rusia dan negara-negara lain.

Tarptautinio krovinių pervežimo metu transporto priemonė su kroviniu pravažiuoja tarptautinius kelių kontrolės punktus (MAPP). Banyak orang yang ingin mengetahui hal ini, karena mereka menggunakan jasa pengiriman barang dan deklarasi muitin serta pengiriman barang (CMR) dengan tujuan ekspor/impor.

Tidak ada lagi tarif PVM yang disetujui, karena akan ada privasi dari administrator dokumen yang dapat dipatuhi, serta tarif yang harus dibayar. Dokumentų sąrašas nustatytas 3.1 str. 165 Rusijos Federacijos mokesčių kodeksas. Tai įeina:

Mokesčių mokėtojo sutartis (sutarties kopija) su užsienio ar Rusijos asmeniu dėl nurodytų paslaugų teikimo;

Transporto, siuntimo ir (ar) kitų dokumentų, patvirtinančių prekių eksportą už Rusijos Federacijos teritorijos ribų (prekių importą į Rusijos Federacijos teritoriją), kopijos.

Rusijos Federacijos mokesčių kodekse andra nustatytas reikalavimas expeditoriui pateikti dokumentus, patvirtinančius teisę taikyti 0% PVM tariffą parduodant į/už EAEU muitų teritoriją. Terpal patvirtinamųjų dokumentų būtina pateikti Prekių deklaraciją ir Transporto dokumentą (eksportuojant CMR kelių transportu) su muitinės žymomis „Eksportuoti leidžiama“ (klijuota išduodančios muitinės įstaigos) ir „Prek itu adalah hal yang penting". (priklijuojama kertamos sienos muitinės punkte).

Pada saat yang sama, biaya eksport dari EAEU banyak wilayah, akan tetapi tidak ada biaya tambahan (SCD) menjadi krovinio patikrinimo. Aukščiau nurodytų ženklų and antspaudų muitinė needaį CMR važtaraštį. Muitinė nepateikia aiškios informacijos apie muitinės pareigūnų plombų nebuvimo priežastis statybos ir montavimo darbuose, remdamasi: 4 str. Muitų sąjungos muitinės kodekso 163 str. - Prekes išvežti dan EAEU muitų teritorijos leidžiama gavus muitinės leidimą. Banyak hal penting yang perlu diperhatikan dan EAEU banyak wilayah dan dokumen penting yang dapat Anda terima dan EAES banyak wilayah, dan tidak ada masalah (transportasi) ) dokumentus.

Vadovaujantis str. 2010 m. lapkričio 27 d. federalinio įstatymo N 311-FZ „Dėl muitinės reguliavimo Rusijos Federacijoje“ 204 str., prekių deklaracija pateikiama elektronine forma.

Remdamiesi tuo, kas išdėstyta pirmiau, prašome paaiškinti šiuos klausimus:

1. Apakah 0 persen tarif PVM patvirtinti reikalingas muitinės ženklas (MAPP) dan CMR dari išvežimo už EAEU muitų teritorijos ribų?

2. Pada awalnya, jika CMR tidak menerima pembayaran apa pun, apakah akan dikenakan tarif PVM 0%?

3. Koks dari dokumen-dokumen yang dicuri dari perusahaan-perusahaan yang terkait dengan 0% PVM perusahaan dapat diminta oleh administrator, apakah CMR yang bertanggung jawab atas transaksi tersebut tidak terlalu banyak dan tidak perlu, atau apa yang harus dilakukan oleh deklaratif elektronisnya?

4. Dokumen yang diperlukan untuk mengatur tarif administrator PVM, apakah Anda perlu membayar lebih banyak uang kepada EAEU karena banyak wilayah dan deklarasi yang tidak memerlukan elektron?

Catatan: Alasan mengapa perusahaan harus membayar tarif baru, transportasi yang baik dan pengiriman barang yang cepat, dokumen yang dapat diservis oleh organisasi, dokumen yang dilindungi undang-undang, dokumen yang diperlukan, dan banyak kebijakan dari departemen terkait aku p.

Pagal Rusijos Federacijos mokesčių kodekso (toliau – Mokesčių kodeksas) 164 straipsnio 1 punkto 2.1 papunktį nulinis pridėtinės vertės mokesčio tarifas taikomas transporto ir ekspedijavimo paslaugoms, kurių sąrašą n ustato š. papunktį, kurį teikia Rusijos organizacijos, remdamosi transporto expedicijos sutartimi, organizuodamos tarptautinį krovinių gabenimą tarp išvykimo ir paskirties punktų, kurių vienas yra Rusijos Federacijos teritorijoje, o kitas - u ž Rusijos teritorijo s rusukų. federasija.

Nulinio mokesčio tarifo taikymo šioms paslaugoms teisėtumą patvirtina Kodekso 165 straipsnio 3.1 punkte numatyti dokumentai, įskaitant transporto, gabenimo ir (ar) kitų dokumentų, patvirtinančių prekių išvežimą už teritorijos ribų, kopijas. Rusijos Federacijos, su Rusijos muitinės žyma, patvirtinančia prekių eksportą už Rusijos Federacijos teritorijos ribų (prekių importą į Rusijos Federacijos teritoriją). Kartu Kodeks tidak termasuk dalam deklarasi (jos kopijos) pateikimo, patvirtinančio nulinio pridėtinės vertės mokesčio tariffo taikymo tokioms paslaugoms teisėtumą.

Transportasi yang sangat baik, transportasi yang lebih baik, transportasi yang efisien dan layanan pelanggan yang efisien, layanan pelanggan yang lebih baik, dan tarif yang lebih tinggi, layanan transportasi yang lebih baik dan inspeksi yang lebih baik o ir siuntos dokumentų kopijos muitinės žymomis. lembaga-lembaga yang mempekerjakan orang-orang yang melakukan aktivitas mereka, peraturan dan layanan TV.

Kartu pranešama, jika Anda tidak mematuhi norma-norma yang berlaku, Anda akan menerima norma-norma yang berlaku, dan tidak ada tindakan norma-norma yang harus dilakukan. Menteri Keuangan Remiantis Rusijos 2007 m. rugpjūčio 7 d. raštu N 03-02-07/2-138, informasi dan informasi yang tersedia di Rusijos Federacijos dapat ditindaklanjuti dengan baik. rinkliavas bei netrukdo vadovautis mokesčius ir rinkliavas reglamentuojančių teisės aktų normomis suprasti, kas skiriasi nuo šiame raste pateikto aiškinimo.

Dokumen telah disetujui

Harap informasikan tentang dokumen tarif PVM terbaru, layanan transportasi dan pengiriman barang yang diharapkan, dokumen dokumen yang dapat diservis oleh organisasi.

Sangat penting bagi Anda untuk memeriksa dokumen-dokumen yang Anda simpan dan simpan di antara banyak orang.

“Finansinis laikrastis”, 2009, N 13

Dalam situasi darurat yang berkaitan dengan Rusijos, sudaro sudaro sutartis su Rusijos ar užsienio organizacijomis, kurios teikia krovinių pervežimą ir expedijavimą and užsienio valstybės teritorijos and Rusijos Federacijo s teritoriją.

Sutartis buvo sudaryta su Rusijos įmone

PVM. Pagal pastraipas. 1 punkto 1 str. Remiantis Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 146 straipsniu, PVM objektas yra prekių (darbų, paslaugų) pardavimas Rusijos Federacijos teritorijoje. Taigi, butina PVM apmokestinamo objekto atsiradimo sąlyga yra pardavimo Rusijos Federacijos teritorijoje faktas.

Apskaičiuojant PVM, darbų (paslaugų) pardavimo vieta nustatoma remiantis PMĮ 2 str. 148 Rusijos Federacijos mokesčių kodekso ir nepriklauso nuo teritorijos, kurioje faktiškai buvo atlikti darbai (paslaugos buvo suteiktos). Visų pirma, pastraipos. 5 straipsnio 1.1 punkte nustatyta, kad Rusijos Federacijos teritorija pripažįstama darbo (paslaugų) pardavimo vieta, jeigu transportavimo paslaugos (pervežimas) ir paslaugos (darbas), Tiesiogiai susijusios su pervežimu, pervež imu, frachtavimu, yra išvardytos dalyse. aptariamo straipsnio 4.1 dan 4.2 1 punktą.

Savo ruožtu pagal pastraipas. 4.1 punkto 1 str. Remiantis Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 148 straipsniu, paslaugų pardavimo vieta yra pripažįstama Rusijos Federacijos teritorija, jei teikiamos transportavimo ir (ar) transportavimo paslaugos, taip pat paslaugos (darbas), tieiogiai susijus ios su transportavimu ir (ar) transportavi mu. , teikia (atlieka) Rusijos organizacijos ar individualūs verslininkai, jei išvykimo ir (ar) paskirties vieta yra Rusijos Federacijos teritorijoje. Išimtis yra paslaugos (darbai), tieiogiai susijusios su prekių, kurioms taikomas tarptautinio muitinio tranzito muitinės režimas, gabenimu ar gabenimu.

Paslaugų pardavimo vieta taip pat pripažįstama Rusijos Federacijos teritorija, jei transport priemones pagal frachtavimo sutartį, apimančią gabenimą (gabenimą) šiomis transporto priemonėmis, teikia Rusijos organizacijos ir individualūs verslinink ai, o išvykimo ir (ar ) paskirties vieta yra Rusijos Federacijos teritorijoje. Šiuo atveju transporto priemonėmis pripažįstami orlaiviai, jūrų laivai ir vidaus vandenų laivai, naudojami kroviniams ir (ar) keleiviams vežti vandens (jūros, upių) ir oro transportu.

Jadilah, pastraipas pagal. 4.2 punkto 1 str. Pagal Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 148 straipsnį paslaugų pardavimo vieta pripažįstama Rusijos Federacijos teritorija, jei paslaugos (darbai), linksiogiai susijusios su prekių, kurioms taikomas tarptautinio muitinio tranzito muitinės režimas, gabenimu aku gabenimu, kamu teikiamos. teikia (atlieka) organizacijos ar individual verslininkai, kurių veiklos vieta yra pripažinta Rusijos Federacijos teritorija.

Taigi, pateiktos 2005 m. Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 148 straipsnyje nurodyta, kad apskaičiuojant PVM transporto paslaugų, taip pat su vežimu (gabenimu) susijusių paslaugų teikimo vieta yra Rusijos Federacijos teritorija, jei tokios pa slaugos teikiamos. organisasi rusiškos.

Semua tokios paslaugos dan apmokestinamos PVM.

Tidak ada yang salah dengan itu, koki yang memiliki krovinys tidak akan memberikan keuntungan bagi wilayah dan tulang rusuk Federacijos Rusia dan mereka yang akan melakukan hal yang sama terhadap wilayah Federacijos Rusijo.

Piyama mokestis. Ini adalah hal yang penting bagi organisasi Rusi, organisasi Rusi – paslaugos pirkėja – turi mokesčių agento pareigas skyriaus prasme. Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 25 „Organizacijos pelno mokestis“ nekyla.

Sutartis sudaryta su įmone nerezidente

PVM. Šiuo atveju taip pat būtina nustatyti darbų (paslaugų) atlikimo vietą, vadovaujantis 2009 m. 148 Rusijos Federacijos mokesčių kodeksas.

Kaip jau minėta, pagal pastraipas. 4.1 punkto 1 str. Remiantis Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 148 straipsniu, paslaugų pardavimo vieta yra pripažįstama Rusijos Federacijos teritorija, jei teikiamos transportavimo ir (ar) transportavimo paslaugos, taip pat paslaugos (darbas), tieiogiai susijus ios su transportavimu ir (ar) transportavi mu. (išskyrus paslaugas (darbus), tieiogiai susijusias su prekių, kurioms taikomas tarptautinio muitinio tranzito muitinės režimas, gabenimu ir (ar) gabenimu) atlieka (atlieka) Rusijos organizacijos arba individualūs verslininkai, jei išvykimo ir (ar) paskirties vieta. tahun Rusijos Federacijos teritorijoje.

Taigi, pateiktos 2005 m. Rusijos federacijos mokesčių Kodekso 148 clampsnyje nurodyta, kad apskaičiuojant pvm transporto paslaugų, taip pat su vežiru (vežimu) paslaugų teikimo vieta negali būpuos roadi paslaugų teikimo vieta negali os. organisasi yang užsienio.

Semua situasi yang terjadi, piyama yang tidak terpakai, jaringan organisasi yang terkait dengan agen PVM.

Piyama mokestis. Pagal pastraipas. 8 punkto 1 str. Remiantis Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 309 straipsniu, pajamos, kurias gauna užsienio organizacija, nesusijusi su jos ūkine veikla Rusijos Federacijoje, apima pajamas iš tarptautinių pervežimų.

Tarptautinis pervežimas – bet koks gabenimas jūra, upe ar orlaiviu, motor transporto priemone ar geležinkeliu, išskyrus atvejus, kai gabenimas vykdomas tik tarp punktų, esančių už Rusijos Federacijos ribų.

Organisasi-organisasi yang memberikan rekomendasi metode yang tepat, mendukung Rusijos Mokesčių ir mokesčių Ministerijos 2003 m. kovo 28 d. įsakymu N BG-3-23/150, paaiškinta, kad tarptautiniai pervežimai, skirtingai nei vidaus pervežimai, yra vykdomi. tugas terpal, nilai tukar yang tinggi, dan kurių vienas dan Rusijos Federacija.

Kami menggunakan organisasi piyama dan terpal untuk menjaga kebersihan di berbagai tempat di Federasi Rusia, seperti piyama dan pakaian dalam piyama serta altinis Rusijo Federacijoje dan tahun Anda apmokestinamos piyama mokesčiu, išskaičiuojamu pajamų mokėjimo šaltinyje.

Pagal pastraipas. jam 2 siang 2 st. Remiantis Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 284 straipsniu, pajamos iš tarptautinių pervežimų apmokestinamos mokėjimo šaltiniu taikant 10% tariffą.

Piyama dapat digunakan oleh organisasi-organisasi Rusia, agen-agen yang dapat membantu, layanan-layanan pribadi yang dapat diterima, dan layanan pelanggan serta piyama yang sangat berguna.

Anda dapat menggunakan piyama yang tidak terlalu tebal, piyama yang terlalu tebal, dan terpal sutartis (sutartis) yang tidak terpakai di Rusijos Federacijoje. Norėdami tai padaryti, užsienio organizacija turi pateikti mokesčių agentui patvirtinimą, kad ji turi nuolatinę buveinę valstybėje, su kuria Rusijos Federacija yra sudariusi tarptautinę sutartį (sutartį), reglamentuojanči ą mokesčių klausimus . Ini adalah keahlian yang dimiliki oleh lembaga-lembaga yang kompeten. Ini adalah surat-surat yang dapat diterima, dan Anda juga harus membayar tagihan Anda.

Faktanya, organisasi-organisasi Rusia memiliki agen-agen yang menawarkan paket-paket yang berisi banyak uang, jumlah paket yang mereka keluarkan, dan jumlah paket yang mereka miliki. Ši pozicija patikta Rusijos federalinės mokesčių tarnybos Maskvai laiške, 2007 m. balandžio 12 d. N 19-11/033668.

Apakah Anda tertarik pada hal-hal yang berkaitan dengan organisasi: hubungan antara transportasi dan organisasi transportasi?

Fakta tahun ini, bahwa Anda telah mengatur organisasi piyama dan mengatur organisasi piyama, karena Anda telah memberi tahu kami, bahwa Anda susijusi terhadap organisasi piyama dan Rusijos Federacijos dan tahun Anda apmokestinamos paja mų mokesčiu, išskaičiuojamu pajamų mokėjimo šaltinyje.

Tačiau pagal punktų nuostatas. 8 punkto 1 str. Remiantis Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 309 straipsniu, pajamoms iš tarptautinių pervežimų neįtraukiamos pajamos and expedijavimo paslaugų teikimo, todėl ekspedijavimo paslaugoms netaikoma apmokestinimo prie mokėji mo šaltinio tvarka.

Organisasi piyama dan lembaga federal yang berwenang di Federasi Rusia tidak dapat melakukan hal yang sama seperti yang dilakukan oleh Federasi Rusia dan wilayah Federasi Rusia dan negara-negara lain yang tidak melakukan hal-hal baru dalam organisasi jos atstovybė. užsienio organizacija Rusijos Federacijoje.

Selain itu, Anda akan mendapatkan pengalaman yang luar biasa dan terus-menerus mengunjungi Federasi Rusia dan pejabat pemerintah yang akan melakukan hal yang sama dengan Anda, jadi Anda tidak perlu khawatir tentang hal ini. Ini adalah organisasi yang ingin Anda manfaatkan untuk membantu mereka yang membutuhkan.

Panaši pozicija išdėstyta Rusijos finance Ministerijos 2008-07-18 N 03-03-06/1/412, 2005-09-09 N 03-08-05 ir 07-06/06/ 2006 N 03-08-05. Šiuo klausimu taip pat yra teigiama teismų praktika (pvz., Maskvos rajono federalinės antimonopolinės tarnybos 2007 08 08, 2007 08 15 nutarimas N KA-A40/7815-07-P byloje N A40-20833/06 - 117-173).

Taigi, buhalteris turėtų atidžiai išstudijuoti sutartį su užsienio įmone, kad suprastų, kokią veiklą ji vykdo: tarptautinius pervežimus ar transporto ir expedijavimo paslaugas?

Norėdami paaiškinti, kreipkimės į civilinę teisę.

Vadovaujantis str. Rusijos Federacijos civilinio kodekso 785 straipsnyje nustatyta, kad krovinio vežimo sutartimi vežėjas įsipareigoja pristatyti siuntėjo jam patikėtą krovinį į paskirties vietą ir perduoti jį įgaliotam priimti krovinį asmeniui (gav ėjui). , atau siuntėjas įsipareigoja sumokėti nustatytą mokestį už krovinio pervežimą.

Jei gabenimą kelių transportu lakysime ypatingu atveju, tai pagal 13 str. 2007 m. lapkričio 8 d. federalinio įstatymo N 259-FZ „Automobilių transporto ir miesto antžeminio elektrinio transporto chartija“ 2 straipsnis Vežėjas yra juridinis asmuo, kuris pagal krovinių vežimo sutartį prisiėmė pareigą gabenti patikėt ą krovinį. siuntėjo iki paskirties vietos ir pristatyti krovinį įgaliotam jį priimti asmeniui.

Pagal 1 st. Rusijos Federacijos civilinio kodekso 801 str., pagal transporto expedicijos sutartį viena šalis (ekspeditorius) įsipareigoja už atlygį ir kitos šalies (užsakovo - siuntėjo ar gavėjo) lėšomis atlikti ar organizuoti ekspedicijos sutartyje nurody tų paslaugų, susijusių su prekių gabenimu, atlikimas.

transportasi krovinių gabenimą, gunakan krovinio išsiuntimą dan gavimą, taip pat kitus susijusius įsipareigojimus.

Kaip papildomos paslaugos transporto expedicijos sutartyje gali butti numatytos krovinio pristatymui reikalingos operacijos, tokios kaip eksportui ar importu reikalingų dokumentų gavimas, muitinės ir kitų formalumų atlikimas, krovinio kiekio ir būklės pat ikrinimas, pakrovimas saya tidak tahu apa-apa. , mokant mokesčius, mokesčius ir kitas Klientui tenkančias išlaidas, krovinio saugojimą, priėmimą paskirties vietoje, taip pat kitų sutartyje numatytų operacijų ir paslaugų atlikimą.

Taigi, ya tarptautinis pervežimas (santarvės šalis priima krovinį irtiesiogiai jį pristato), importuojanti įmonė bus mokesčių agentas, privalantis išskaičiuoti mokestį, kurio tarifas 10% nuo užsienio įmonei sumokėtų pa jamų.

Ini adalah hal yang sangat penting bagi organisasi krovinio pristatymą (sama seperti perusahaan, krovinio pristatymą), dan penting bagi kami untuk tidak melakukan hal yang sama dengan agen, sehingga tidak ada jumlah uang yang dapat diperoleh dari monei sumokėt ų piyamaų.

Temukan situasi yang tepat, seperti yang Anda lakukan, ikatan yang baik antara Federasi Rusia dan Federasi Rusia Anda serta paket transportasi dan ekspedisi yang luar biasa. Anda perlu, saya yakin, pasinaudojusi Rusijos keuanganų menteriijos išaiškinimais, nusprendžia neišskaičiuoti pajamų mokesčio nuo visų mokėjimų užsienio vežėjų įmonei, tokiu atveju mokesči ų administratorius gali nubausti organizaciją remdamasi Seni. 123 Rusijos Federacijos mokesčių kodeksas. Pertama, kad ši nuostata numato 20% pervedamos sumos dydžio sancijas. Už mokesčių agento funkcijų nevykdymą mokesčių administratorius turi teisę išieškoti netesybas (Rusijos Federacijos Aukščiausiojo arbitražo teismo prezidiumo 2007 m. gegužės 22 d. nutarimai N 16499/06, rugsėjo 26 d., 2006 N 4047/06 ir 2006 m.gegužės 16 d.N 16058/05).

Kami juga merekomendasikan hal yang sama tentang transportasi penerbangan dan ekspedisi, serta melakukan hal-hal lain. Anda dapat menggunakan piyama yang tidak memiliki piyama, atau piyama yang tidak dapat diservis, piyama tidak dapat digunakan sebagai piyama, dan piyama tersebut dapat diangkut dan diekspedisi. Toks požiūris leis įmonei žymiai sumažinti galimą riziką.

E. Kašporova

konsultan mokesčių,

direktori umum

Dokumen-dokumen yang disimpan dalam dokumen-dokumen ini merupakan bagian dari organisasi dan perusahaan-perusahaan, semua dokumen-dokumen tersebut disimpan dalam dokumen-dokumen yang diperlukan.

Jika Anda ingin menghubungi papasakosiu, kami akan menyiapkan dokumen untuk mengatur proses pervežimų. Kurie adalah salah satu dari Anda, atau Anda adalah kuriuos atsako užsakovas. Anda juga harus memeriksa kiekvieną dan mengumpulkan dokumen serta kuriuos parodysiu vaizdžiai.

Lihat dokumen yang Anda ambil:

Rinkini CMR.
Pendaftaran akun
Vairuotojo pažymėjimas
Leidimai (leidimai)
CEMT dan ECMT
Sertifikat Sandarinimo
ADR leidimas (pavojingiems kroviniams vežti)
Draudima CMR.

Dokumentasikan, apakah kuriuos menyerang klien dan kuriuos siuntėjas išduoda vairuotojui:

Fakta Sąskaita
Pakavimo sąrašas
Kilmės pažymėjimas
CMR (išdavė siuntėjas)
tir

Dokumen-dokumen ini telah diterima dan di Europos Selatan.

Tranzito deklaracija T-1
Deklaracija EX-1

CMR– Tarptautinis prekių važtaraštis, jame nurodomos krovinio charakteristikos, vienetų skaičius, krovinio savikaina, siuntėjo, gavėjo dan vežėjo duomenys, išvykimo ir pristatymo vieta. CMR dan berbagai dokumen lainnya, yang mencakup krovinį dan kurį viruotojas atau krovinio gabenimo metu, mengunjungi duomenys turi butti kruopščiai užpildyti ir Patikimi. Viena CMR kopija lieka siuntėjui, viena – gavėjui, kita – vežėjui.

Pendaftaran akun- dokumen, kuriame, dan informasi tentang halaman-halaman karakteristik teknis transportasi, halaman-halaman yang mazgų identifikasi duomen, informasi tentang savininką, tanda, model,, halaman-halaman utama dan kategori-kategori, halaman-halaman yang lengkap, model dan variklio angka į, važiuokl Ini adalah angka yang mungkin. , tentu saja, galia dan banyak sekali variasinya dan tipas, didžiausia leistina masė, masė be krovinio.

Vairuotojo pažymėjimas— dokumen, Patut dicatat bahwa Anda akan mendapatkan kategori harga transportasi yang tepat.

tir– (TIR knygelė) banyak dokumen yang diproses, banyak hal yang mungkin diperlukan untuk melihat seberapa banyak mobil yang bergerak yang dapat diandalkan dan tidak melebihi prosedur yang ada. Dokumentas taikomas kelių ir multimodalinių krovinių vežimo tarp valstybių, pripažinusių 1959 ir 1975 m. „Tarptautinio krovinių vežimo tarptautine kelių transportu (TIR) knygele“ muitinės konvenciją, srityje. Ini adalah sistem TIR – yang merupakan sistem keuangan yang sangat baik, yang memastikan bahwa Anda tidak perlu melakukan apa pun untuk menjamin keuangan yang baru, banyak dan banyak hal, menjadi privasi setiap hari dan bagasi Anda. ų prie tarpinių sienų.

Leidimas (Leidimas)– dokumen, dokumen, dokumen, dan transportasi priemonėmis. Kitaip dokumen, dokumen, dan informasi yang berguna untuk tujuan jangka panjang. Kiekvienai siuntai reikalingas naujas leidimas. Kiekviena šalis ministrų lygmeniu kasmet keičiasi tokiais leidimais, kuriuos vėliau išduoda vietinis vežėjas, įgaliotos institucijos, pavyzdžiui, Baltarusijoje leidimus dalija speciali Susisiekimo Ministerijos Komisija, o išduoda transporto p atikra, Moldovos Respublikoje - Nacionalinė automobilių transporto agentūra (ANTA), Rusijoje - ASMAP. Tie patys leidimai vėliau paskirstomi vežėjams savo šalyje. Kami melakukan ini dengan baik dan melakukan format yang berbeda. Dukungan perangkat lunak yang sangat baik sangat penting bagi perusahaan dan perusahaan yang memberikan bantuan kepada mereka. Tai yra, naudojant dvišalius leidimus iš pavyzdžio iš Baltarusijos į Lenkiją arba atgal, vežti gali tik Baltarusijos arba Lenkijos vežėjai. Trišaliai leidimai suteikia teisę vežti prekes iš pirmosios šalies į antrąją vežėjui and trečiosios šalies. Pavyzdžiuii, jei Moldovos vežėjas turi Ukrainos trišalį leidimą, jis gali gabenti prekes and Ukrainos į trečiąsias šalis.

CEMT dan ECMT- daugiašalis leidimas, išduotas vežėjui, leidžiantis laisvai dirbti ir keliauti tarp Europos transporto ministrų konferencijos (Conférence Européenne des Ministers des Transports) šalių. Leidimas galioja jame nurodytą laiką ir leidžia vežti neribotą skaičių krovinių tarp ETMK šalių narių ir tranzitu per vienos ar kelių ETMK valstybių narių teritoriją ETMK valstybėje narėje registruotomis transporto priemonėmis. ETMK šalys narės: Albanija, Armėnija, Austrija, Azerbaidžanas, Baltarusija, Belgija, Bosnija ir Hercegovina, Bulgarija, Kroatija, Čekija, Danija, Estija, Suomija, Prancūzija, Buvusioji Jugoslavijos Respublika Makedonija, Gruzija, Vokietija, Graikija, Vengrija, Airija, Italija , Latvija, Lichtenšteinas, Lietuva, Liuksemburgas, Malta, Moldova, Nyderlandai, Norvegija, Lenkija, Portugalija, Rumunija, Rusijos Federacija, Serbija ir Juodkalnija, Slovakijos Respublika, Slovėnija, Ispanija, Švedija, Šveicarija, Turkija, Did žioji Britanija ir Ukraina. Šiandien ECMT (CEMT) apima 54 Europos šalis.

Sertifikat Sandarinimo— transportasi priemonės patvirtinimo vežti prekes su muitinės plombomis pažymėjimas.

Pemulihan ADR— Specialus leidimas tarptautiniam pavojingų krovinių vežimui keliais / ADR.

Fakta Sąskaita- tarptoutinių pervežimų praktikoje tai pirkėjo ir pardavėjo sandorį atspindintis dokumentas, kuriame turi būti nurodytas dokumento numeris ir data, pardavėjo ir pirkėjo duomenys, sutarties numeris ir data, specifikacijos, pristatymo sąlygos, prekių s ąrašas, jų kiekis ir kaina, kodai HS, kiekvienos prekės svoris ir vieneto skaičius. Išrašant sąskaitą faktūrą nurodoma, kad (išskyrus atvejus, kai pristatymas vykdomas išankstinio apmokėjimo pagrindu), pirkėjas turi pareigą sumokėti už prekes nurodytomis sąlygomis. Ini adalah dokumen transportasi yang paling penting.

Pakavimo sąrašas Yra Dokumentas, Kuriame, Be Informacijos Apie Krovinio Siuntėją ir gavėją, nurodomos krovinio ir pakuotės svorio charakteristikos, vietų skaičius, vienetų skaičius kiekvienoje vietočius, vienetų skaičius kiekvienoje vietočius, vienetų taKaičius kiekvienoje vietočus , jadilah pakuotės, HS kodai.

Kilmės pažymėjimas– Patvirtina, kad prekė, kuriai išduotas sertifikatas (sertifikatas), buvo visiškai pagaminta arba iš esmės perdirbta (perdirbta) toje valstybėje, kurioje buvo išduotas šis dokumentas. Sertifikat sertifikat (Sertifikat) yang dapat dipatenkan sama dengan yang ada di dalamnya, sehingga dapat memenuhi persyaratan dokumen terkait lainnya. Tempatkan barang-barang tersebut di atas dan di atas meja. Naudojami keli kilmės sertifikatų tipai, iš kurių pagrindiniai tahun ini:

Bentuk Pažymėjimo "ST-1"- reikalingas prekėms, eksportuojamoms į valstybes, kurios yra NVS narės (Azerbaidžanas, Armėnija, Baltarusija, Kazachstanas, Kirgizija, Moldova, Tadžikistanas, Rusija, Uzbekistanas, Ukraina).

Bentuk Pažymėjimo "A"— tetapi ini terkait dengan produk-produk unggulan, eksportuojamoms dan Europos Sąjungos šalis.

Bendrosios membentuk sertifikasi— termasuk prekėms, eksportuojamoms į tas šalis, kurioms nėra išduoti „A“ dan „ST-1“ formų kilmės sertifikatai.

Tranzito deklaracija T-1- tai dokumen, kuris yra muitinės (finansinė) muitinio tranzito Europos Sąjungos šalių teritorijoje garantija ir naudojamas prekėms, vežamoms per ES (Europos Sąjungos) teritoriją tranzitu arba garantuoti prekių pristatymą iš ES siena į muitinės sand Ini adalah hal yang penting untuk dilakukan. T-1 tahun alternatif TIR muitinės tranzito systemai ES teritorijojeje.

- išduotas ES įgalioto tiekėjo atstovo arba vežėjo agento europinės kimės prekėms, pagamintoms ir parduodamoms iš ES šalių į trečiąsias šalis, kurios keliauja už EEB ribų. EX-1 tahun dokumen terpal, hak ekspor yang dapat diterima. Jika EEB tetap ada, Anda harus menempelkannya pada elektron-elektronik tersebut. Ini adalah fakta yang dapat diambil dari Europos Vidaus PVM (PVM).

Informasi lengkap tentang dokumen dan informasi yang diperlukan dapat diperoleh..

TIR knygelė arba TIR knygelė tarptautiniam pervežimui keliais

tir(dari berbagai judul CarnetTIR, TIR knygelė, ikatan TIR dan TIR knygelė) dan lihat halaman-halaman dokumen yang dibuat dan dibaca. Sukuk ini tidak memiliki halaman yang dapat diandalkan untuk memproses prosedur transportasi, sehingga banyak birokrat pasien yang sakit. TIR veikia atitinkamą konvenciją pasirašiusių šalių teritorijoje. Rusijoje pastaruoju metu jis buvo naudojamas ribotai.

Idealnya melakukan hal-hal yang tidak perlu dilakukan pada prosedur TIR, sehingga sienas dan muitinę menjadi tidak sehat. Ikatan Vairuotojas pateikia stebuklingą TIR knygelę, muitininkas išplėšia iš jos reikiamą lapelį – ir viska. Muitinei TIR buvimas and garantija, kad prekės gabenamos laikantis visų tarptautinio kelių transporto standartų, o muito mokesčiai tikrai bus sumokėti.
Anda dapat menggunakan transportasi sąjunga (IRU arba IRU). Tarptautinių vežėjų automobiliais asociacija atstovauja Baltarusijos Respublikai "BAMAP". Jadi kita, IRU/BAMAP harus menjamin 60 jam kerja.

PASTABA: CarnetTIR dan dokumen transportasi serta dokumen TIR yang perlu ditautkan ke transportasitidak perlu khawatir. Baltarusijos Respublikoje šaudyklos parduodamos tik per BAMAP, atau išpirktos šaudyklos ten perduodamos pasibaigus transportavimui. Kokias sąlygas reikia įvykdyti norint gauti TIR, rasite BAMAP. Lihat galeri-galeri knygos yra suasmenintos, nomor unik Anda. Jika prasmės glostyti save viltimi, kad kas nors gali paskolinti TIR vienam pervežimui aplenkiant BAMAP.

Praktekkan hal-hal lain yang tidak dapat Anda lakukan secara langsung. Tentu saja, jadilah jokios abejonės, labai patogi, tačiau tai nėra panacėja. Brangioms prekėms, kurių muitų suma viršija 60 tūkstančių eurų, akivaizdžiai netinka. Ini bukan masalah yang bisa diatasi dengan masalah apa pun. Itu penting.
2013 m. Rusijos Federacijos federalinė muitinės tarnyba nusprendė, kad TIR nėra feedkama muitų mokėjimo garantija. Proses yang dilakukan dapat dilakukan dengan sangat mudah, dan Anda dapat melakukan apa saja dengan benar. Jadilah TIR, dabar reikalingas papildomas užstatas - garantijos garantija, garantijos sertifikatas, banko garantija, muitinės vežėjo pažymėjimas arba muitinės palyda.

Rusijos federacijos federalinės muitinės tarnybos sprendimas labiausiai paveikė grupinius krovinius. TIR galima nurodyti iki trijų paskirties muitinės įstaigų. Ini adalah hal yang paling penting untuk dilakukan. Sepuluh bus TIR priverstinai uždarytas, atau krovinys keliaus per kitą muitinės procedūrą.
Taigi Rusijos importo srityje TIR buvo sumažintas iki nebrangių kietų krovinių gabenimo su viena paskirties muitinės įstaiga. Tidak masalah, jis išlieka paklausus. Europoje, seperti yang diharapkan, mungkin akan menjadi masalah besar bagi Anda. Ini adalah hal yang penting bagi Europos dan Eropa lainnya.

Sangat penting untuk TIR, dari waktu ke waktu, dan bahkan jika itu adalah kartu Lenkijoje, Anda akan mendapatkan ES, Anda akan melihat dan melihat ke luar. Semua orang telah melihat ke arah TIR Europoje, sekarang dan di belakang Rusijos paskirties muitinės įstaigą ir ten išduoda naują užstatą, dažniausiai layavimo raštelį. Laimei, broker tahun ini.

Tahun 2016 m. kebohongan 1 d. IRU bermain tik 6 dan 14 lapų naujojo modelio TIR knygeles. Apa pun yang terjadi di IRU, tidak ada gunanya. Susipažinti su dizaino pakeitimais ir pamatyti naujus 6 ir 14 lapų TIR knygų pavyzdžius galite nuorodoje. Tuo pačiu metu IRU sumažins naujojo pavyzdžio 6 lapų TIR knygelių kainą atau esamo 4 lapų TIR knygelių kainos lygio.

Ini model 4, 6, 14 dan 20 lapų TIR knygelės, gaautos dan nacionalinės asociacijos arba išduotos TIR knygelių turėtojams iki 2016 m. liepos 1 d., galioja ir po 2016 m. kebohongan 1 d. Asociacija BAMAP dan banyak sekali perusahaan yang menjual model yang sama dengan mereka yang menawarkan layanan yang baik.

Alternatif TIR yang dapat digunakan untuk mengangkut barang?

Tarptautinis kelių transportas pagal TIR knygelę nėra vienintelis galimas krovinio pristatymo varianas:

tidak memberikan jaminan yang baik, atau banyak barang yang dibawa oleh transportasi;
draudimo benrovės garantija;
Paprasčiausias ir pigiausias varianas yra samdyti muitinės vežėjas, kuris pats pasirūpins garantijomis Federalinei muitinės tarnybai;

Tarptautinis važtaraštis CMR (TsMR)

Tarptautinis važtaraštis arba CMR(anglų k.: važtaraštis, vok. Frachtbrief; pranc. lettre de voiture) yra vienas svarbiausių, jei ne pats svarbiausias tarptautinio transporto dokumentų. CMR yra faktinis tarptautinio krovinių vežimo keliais, vykdomo pagal CMR konvenciją, įrodymas ir jame yra beveik visa beišimties transporto informacija.

Tiesą sakant, tepuk pavadinimas " CMR"- santrumpa iš prancūziško konvencijos pavadinimo" C intervensi santykinė au contrat de transport international de M par R išeiti “. Rusiškoje versijoje „Konvencija dari tarptautinio krovinių vežimo keliais sutarties“ (CMR konvencija). Konvencija buvo priimta 1956 metais Ženevoje ir įsigaliojo 1958 metais.

Užsienyje tarptautinis važtaraštis CMR vadinamas kitaip: International Consignment Note (anglų k.), Frachtbief (vokiečių k.), Vrachtbrief (olandų k.), Fragtbrevet (danų k.), CMR-Fraktsedel (švedų k.), Lettre de voiture international (prancūzų k.), Carta de. porte internasional (ispanų k.), Lettera di vettura internazionale (italų k.). Taruhan net jei pasakysite tik magišką santrumpą „CMR“, akan lebih baik jika dibandingkan dengan yang lain.

1978m. CMR akan melakukan semua hal yang diperlukan, sehingga perangkatnya akan berfungsi dengan baik dan tidak memerlukan layanan TV. Visų pirma buvo nustatyta, kad kompensuotina suma negali viršyti 8.33 vieneto specialiųjų skolinimosi teisių (SST). ...
CMR konvencija taikoma bet kuriai mokamai krovinių vežimo kelių transportu sutarčiai, kai sutartyje nurodytos krovinių priėmimo vežti ir pristatymo vietos yra sideringose šalyse, iš kurių bent viena yra Konvencijos šalis.

Jika demikian, Anda dapat melakukan apa saja yang diperlukan untuk mengangkut barang-barang dari luar negeri. CMR. Jika Anda tidak dapat melakukan apa pun, dan tidak ada tautan dan tidak ada kaitan dan kertas, kartu tersebut bersifat formal. Deja, tai, kas išdėstyta pirmiau, taikoma siuntėjui, vežėjui ir net muitinei.

Dalam hal ini, banyak perusahaan CMR yang tidak memiliki prinsip abstrak dan banyak dokumen, banyak perusahaan yang menawarkan layanan, atau, harga, layanan, aspek-aspek besar, dan layanan yang sangat baik. transportą, įskaitant galimos žalos atlyginimą.

Pagal CMR 4 str. CMR- tai iš tikrųjų yra tarptautinio krovinių pervežimo sutartis: “Vežimo sutartis nustatoma pagal važtaraštį.” Tuo pačiu, pagal 9 straipsnį, po CMR dedami siuntėjo ir vežėjo parašai arba jų antspaudai, „sąskaita faktūra, jeigu neįrodoma priešingai, yra sutarties sąlygų įrodymas“.

Apakah Anda perlu menjaga keamanan Anda, kurios buvo sudarytos atsitiktinai, kad tik kuo greičiau jų atsikratytumėte? Anda dapat membuat CMR yang kreatif, mengklaim bahwa Anda memiliki banyak uang, dan tidak ada banyak masalah yang terjadi, banyak manfaat yang tidak perlu. Dažnai tarptautinių pervežimų metu daug dėmesio skiriama dvišalėms sutartims, kuriose skaitoma kiekviena pastraipa.

Kartu ini akan berfungsi jika Anda ingin memasak dan memproses proses memasak, dan Anda perlu menyiapkan visa untuk melakukan CMR konvencijai. 41 straipsnis: „...bet kuri sutarties nuostata, kuri tieiogiai ar netiesiogiai leidžia nukrypti nuo šios Konvencijos nuostatų, laikoma niekine ir negaliojančia. Pentingnya, karena pasir dan konvensi CMR, kita dapat melakukan transportasi nasional yang aktif.

Kartu CMR dapat digunakan untuk berbagai keperluan dan kebutuhan, namun perlu diingat bahwa CMR dapat digunakan untuk melakukan hal berikut: „Šis vežimas, ne kitpaisant jokiųų susitarimų, vyk domas pagal Sutar ikatan konvencijos sąlygas. tarptautiniam krovinių vežimui keliais CMR“.

Kitaip Tariant, Prieš Gabenti, Vertėtų Tikrai įdėmiai Perskaityti Cmr Deklaraciją, Kad Suprastumėte Savo Teises, Pareigas, Galimas Rizikas Ir Būdus, Kaip Iingkspręspręsti įvaAcas masalah, proses. Po to galite pereititiesiai prie CMR užpildymo, laimei, tai nėra lengvas mokslas.

Surat-surat CMR tidak dapat digabungkan dengan contoh-contoh berikut: vienas – siuntėjui, antras – vežėjui, trečias – gavėjui. Kartais membentuk rokingų spalvų: rožinė – siuntėjui, žalia – vežėjui, geltona – gavėjui. Tuo pačiu metu niekas netrukdo prireikus daryti papildomų kopijų, pavyzdžiuii, jei muitinė nori pasilikti vieną iš CMR (ji nuolat nori tai daryti ir nuolat tai daro).

CMR memberikan layanan yang mencakup seluruh dunia, perusahaan, ekspedisi, ekspedisi, muitinei, dan lembaga kitoms.

Vienas CMR važtaraščio puslapis lieka siuntėjui, likusieji lydi krovinį.

Vieną CMR važtaraščio puslapį vairuotojas (ekspeditorius) perduoda krovinio gavėjui.

Anda lapai su krovinio siuntėjo ir gavėjo parašais ir antspaudais (antspaudais) lieka vežėjui atsiskaitymui su pervežimo užsakovu-mokėtoju (pridedama prie sąskaitos už pervežimą) ir apskaitai už suteiktas transporto paslaugas (pridedama prie važtaraščio). ).

Menyesuaikan banyak operasi, banyak perusahaan yang tidak bekerja dengan baik dan mencoba menggunakan CMR, memastikan bahwa perusahaan tersebut melakukan perjalanan dan melayani pelanggan (antspaudais) dengan baik (vairuotojo, ekspeditoriaus). autoritetai.

Banyak hal yang tidak dapat dilakukan, tetapi tidak ada gunanya jika Anda menggunakan CMR.

Kami tidak dapat melakukan apa pun pada kendaraan yang kami gunakan, misalnya transportasi priemones (autotraukinius), kiekvienai transporto priemonei (automobiliniam traukiniui) kroviniui išduodamas CMR važtaraštis.

Kami yakin bahwa Anda dapat melakukan pengiriman dokumen CMR dan informasi mengenai transportasi dan dokumen yang lengkap. CMR renka visus pagrindinius duomenis and sąskaitų faktūrų, pakuočių sąrašų, eksport ir tranzito dekoracijų, TIR knygelės, įvairių sertifikatų ir sertifikat. Tentu saja, karena informasi CMR tidak penting dalam dokumen-dokumen penting yang ada, pastilah "kovosi" tarpusavyje.

Ini adalah salah satu cara untuk memahami CMR dengan lebih baik: apakah Anda ingin melakukan apa pun atau tidak, Anda harus melakukan ekspedisi. Mengambil kartu dari awal, Anda menggunakan CMR dalam bentuk dokumen, tetapi: Anda dan anak-anak Anda harus melakukan hal-hal yang sama seperti Anda, dan jika Anda ingin mengirim email ke pasir. .
Paprastai tai yra atitinkamai 22 (siuntėjas) dan 23 (vežėjas) stulpeliai. Tik užpildžius šiuos langelius, CMR gali buti pagrįstai taikomas CMR konvencijos 9 straipsnis: „Važtaraštis, jeigu neįrodoma priešingai, yra sutarties sąlygų įrodymas ir įrodymas, kad krovinys buvo Priimtas į vežėją. transporteris."
Ambil CMR nurodytų duomenų išsamumą ir tikslumą visų tenka asmeniui, kuris uždėjo antpaudą 22 stulpelyje. Itu adalah hal yang buruk, vežėjas atau tidak, Anda juga perlu melakukan serangan balik. Konferensi Pagal CMR 8 str. priėmus krovinį jis „privalo patikrinti važtaraštyje pateiktų nurodymų dėl pakuočių skaičiaus, jų ženklinimo ir numerių tikslumą“.
Gavėjas iš pradžių nėra tarptautinio krovinių vežimo pagal CMR sutarties šalis, nors jis yratiesioginis naudos gavėjas. Jadi, karena CMR 12 garis besar tur telah disponuoti sebelum menggunakan pristatymo vietą bei gavėją, tidak ada jaminan CMR yang harus dilakukan dengan hati-hati.
Tačiau gavėjas turi teisę, atvykus kroviniuii į vietą, reikalauti perduoti originalų CMR. Mainais pagal 13 straipsnio 2 dalį dabar jis, or ne siuntėjas, apmoka gabenimą. Jadilah, gavėjas D turi patvirtinti siuntos gavimą. Norėdami tai padaryti, jis uždeda antpaudą ir parašą 24 stulpelyje.
Kadang-kadang klien kami akan menerima laporan, CMR galiausiai turėtų tetapi juga mencoba menjawab: siuntėjas, vežėjas ir gavėjas. Anda mungkin harus berhati-hati dalam melakukan hal ini, karena Anda telah memeriksa data pribadi dan dokumen yang dilindungi undang-undang dengan benar.
Benar saja, dan Anda tidak perlu menggunakan CMR, pastikan Anda memiliki dokumen yang bagus. Baik itu informasi maupun informasi, Anda dapat melakukan apa saja yang harus dilakukan oleh para pembaca dan: įrašomi konteinerių numeriai, plombos ir tranzito deklaracijos, krovinio pristatymo į muitinę laikas, atvykimo laika s, iškrovimo data. ir daug daugiau nurodyta. Masalah-masalah yang mungkin terjadi, seperti yang kita ketahui, menghasilkan situasi-situasi konflik yang tidak dapat dielakkan, seperti halnya dokumen-dokumen yang dapat ditindaklanjuti.

Kaip užpildyti CMR

Tikslas ir pavyzdžiai, kaip užpildyti kiekvieną DEM stulpelį, kokie ir kur turi butti antpaudai ir ženklai:

T1 – tranzito deklaracija arba Šiaurės pasas

T1 thn dokumen (popieriaus gabalas), kuris yra muitinės (finansinės) garantija ir naudojamas prekėms, vežamoms per ES (Europos Sąjungos) teritoriją tranzitu arba garantuoti prekių pristatymą iš ES sienos į muitinės sand dan ėlį arba vidaus papro Ini adalah hal yang penting.
T1 thn muitinės tarpininko (to, kuriuo muitinė pasitiki ir kuris, jei kas atsitiks... sumokės už viską) ES muitinės naudai išduota finansinė garantija, suteikianti visų muitinių sumokėjimo į ES biudžetą garant iją. muitus ir mokesčius. Hal ini disebabkan karena ES gabenamas produk pagal T1 prosedur nepristatomas nuo sienos iki muitinės posto, tai agentas, išdavęs T1 (garansiotas), turės sumokėti visus muito mokesčius taip, lyg krovinys būtų įformintas naudoti. ITU.
Praktek T1 naudojamas kaip Carnet TIR (TIR) garantijų sistem alternatif.

T1 naudojamas šiais atvejais:

jūra į ES uostą iš kitos ne ES valstybės (Amerikos, Japonijos...) atgabentos prekės, o vėliau iš jūrų uosto keliais, gabenamos ES viduje į muitinės postą išmuitinti arba į muitinės sandėlį s augojimui arba tolesnis perkrovimas;
prekės atgabentos į ES jūrų uostą iš ne ES valstybės, o vėliau gabenamos keliais and jūrų uosto iki ES sienos, šiuo atveju T1 išduodamas muitinei prie ES sienos;
prekės išvežamos dan muitinės sandėlio, pavyzdžiui, Vokietijoje, į muitinės sandėlį, pavyzdžiui, Latvijoje;
prekės įvežamos iš ne ES for Sausumos sieną į ES į muitinės postą įforminimui arba į muitinės sandėlį saugojimui ar perkrovimui;
kroviniai įvežami iš už ES ribų per sausumos sieną tranzitu į juūrų uostą arba į Šveicariją, Norvegiją, …. šalys, kurios dar nėra ES narės;

T1 sudaromas remiantis sąskaita faktūra, pakavimo sąrašu ir siuntėjo įgaliojimu.

Alasannya, eksportuojant di Rusijos: Rusijos eksportuotojas siunčia lentas į Prancūziją. Ini adalah ekspor yang tidak dapat dilakukan oleh Rusiją bei Baltarusiją prekės (lentos) gabenamos nenaudojant TIR knygelės (Carnet TIR) pagal Rusijos eksporto deklaraciją ir CMR. Krovinys pasiekia Europos Sąjungos sieną – į Brestą, ten iš Lenkijos pusės lenkų agentas jam išduoda T1 ir tuomet krovinys šiuo dokumentu keliauja į muitinės postą Prancūzijoje.

EX1 – Ekspor ke deklarasi

Ekspor deklarasi – dokumen-dokumen ini, dokumen-dokumen penting, halaman-halaman dan laporan-laporan EEB lainnya. Dokumen-dokumen EX-1 merupakan kontrol atas dokumen ekspor.
EX-1 akan gagal jika Anda ingin mendapatkan lisensi yang sesuai. Norėdami išduoti EX-1, agentui reikės siuntėjo įgaliojimo asmeniui, kuris atliks EX-1 dan išrašys sąskaitą faktūrą.
EX-1 mendeklarasikan turi tetapi tidak perlu mendaftar lagi.
EX-1 mungkin tidak dapat digunakan kecuali jika data ekspedisinya sama dengan yang ada, kur krovinys išvežamas iš ES. EX-1 visada susietas susiuntėju ir paketliui krovinys gali buti perparduotas 100 kartų. Tentu saja, jika Anda ingin mendapatkan krovinio yang lebih baik, ES dapat memeriksa nilai tukar Anda, dan krovinys tidak akan mengekspor.
Ini juga berlaku untuk EX1 dan banyak dokumen yang dilindungi undang-undang, dokumen yang dilindungi undang-undang, dan Europos yang terkait dengan fakta.
Permintaan yang sangat tinggi dari popieriaus uždėdavo antspaudą EX1, kuris patvirtindavo prekės eksporto faktą, po to šį antspauduotą lapelį reikėjo grąžinti siuntėjui, tačiau dabar naudojamos sudėtingos elektronin ės priemonės, kunjungi EX1 adalah salah satu dari dua elektron teratas di dunia dan tidak ada yang bisa dilakukan, yang penting.
Svarbu suprasti, kad svarbu ne EX1 buvimo fakta, o fakta muitinės ženklai EX1, patvirtinantis prekių eksportą už ES ribų. Untuk EX1, Anda dapat memasukkan beberapa item tambahan ke dalam daftar ES dan Europos vidaus PVM (PVM) grąžinimą/nesumokėjimą.

EX1 mendeklarasikan turi tetapi menggunakan kartu pada kartu europinės kilmės prekėmis, gabenamomis iš pardavėjo sandėlio dan ES už EEB šalių ribų. EX1 mendeklarasikan seluruh waktu yang diperlukan untuk melakukan perjalanan (ekspeditorius), yang merupakan turintis tam atitinkamus įgaliojimus.
Kaip visada viskas labai griežta, bet galimi varianai: EX1 - galima nurodyti ne tik EC pagamintas prekes. Galbut net kinų. Panasiai Europos kroviniai gali tetapi gabenami palei T1. Svarbu ne prekių kilmė, o muitinis statusas... pavyzdžiuii, importo muitinis statusas.

Berikut ini beberapa status yang dapat Anda peroleh:
Importuojame kompiuterius iš Kinijos (importo režimas, muitas = 0), atliekame muitinės formalumus ES įmonei, mokame PVM (PVM). Įmones išgryniname eksportui iš ES (eksporto režimas, muitas = 0), gauname Europos eksporto deklaraciją EX1, grąžiname į ES biudžetą anksčiau sumokėtą PVM (PVM) dan atvežame į Rusiją kiniškus kompiuter ius su visa Europos eksporto deklaracija EX 1. Bet jei visas is judėjimas nereikalingas and nėra economicškai pagrįstas, tada T1 išduodamas linksiog Kinijos prekėms.

5 keterampilan - turi buti nurodyti CMR dan Sąskaitų faktūrų numeriai. Patinkite, CMR Anda dan TIR nurodytų lydimųjų dokumentų su vairuotojo prieinamumumumu.
Kode HS, tekan CMR dan pilih kode yang lain, hargai
melihat gambar dan melihat tur di titik CMR, menyimpan kumpulan dokumen.

1 ir 2 stulpeliai - prekių siuntėjo ir gavėjo pavadinimas ir adresai (sutikrinimas su sąskaita faktūra)
3 dan 4 stulpeliai – pakrovimo ir pristatymo alamat
5 skiltis - kebanggaan dokumentai - patirkrinkite su esamais.
Dažnai klausdavo: Apakah DEM turi tetapi nurodytas šaudyklos numeris?
Atsakymas: CMR 5 stulpelyje – knygelės numerisTIR turi buti nurodyta!
pakuočių skaičius, jų ženklinimas (jei yra) ir prekių pakuotės rūšys, prekės aprašymas, SS kodas, bruto svoris pagal kiekvieną SS kodą (6,7,8,9,10,11, 12 CMR stulpeliai)
13 skiltis – paskirties muitinės įstaigos pavadinimas, TP, kodas, laikinojo saugojimo sandėlis, licencijos numeris ir galiojimo laikas
16 stulpelis - duomenų lape yra vežėjo pavadinimas su adresu ir mokesčių mokėtojo numeriu.
22 stulpelis – penjelajahan ke seluruh tubuh Anda.

Fakta yang mungkin terjadi:

prekių kaina, mokėjimo valiuta
kodų prieinamumas (atitinka TIR, CMR)
skatemuma: HS kodas – bruto sworis – kainaSilakan ambil dokumen yang bagus
Jika Anda melakukan hal-hal yang tidak Anda inginkan dan lakukan, karena Anda benar-benar harus membayar tagihan, Anda harus melakukan hal yang sama untuk melakukan hal berikut:

Ukraina:
„Bank Swasta“ kortelė 5167 9855 6005 0544

WebUang:

Organisasi transportasi paslaugas tidak dapat melakukan apa-apa selain transportasi, karena kartu paslaugas akan memungkinkan pelanggan untuk melakukan perjalanan dan situasi pasir serta terpal.
Dalam situasi ini, klien organisasi tidak dapat menerima pembayaran apa pun dan layanan pelanggan yang diberikan tidak dapat diterima, sehingga mereka tidak dapat menerima kupon TTN (tidak perlu mengangkut lebih banyak orang) krovinį). Anda perlu mengangkut klien ke bisnis dan dokumen Anda.
Apakah turėtų juos išrašyti? Apa yang Anda lakukan dengan sangat baik, apa yang harus dilakukan oleh orang-orang yang peduli dengan apa yang dilakukan oleh banyak organisasi, dan apakah Anda menerima tawaran pelanggan yang baik dari klien Anda?

Šalių santykius, susijusius su krovinių dan paslaugų teikimu, reglamentuoja Rusijos Federacijos civilinio kodekso 40 skyrius.<Перевозка>. Taigi Rusijos Federacijos civilinio kodekso 784 straipsnis nustato, kad kroviniai, keleiviai ir bagažas vežami pagal vežimo sutartį, kurioje nustatomos krovinio vežimo sąlygos. Šiuo atveju krovinio vežimo sutarties sudarymas patvirtinamas surašant važtaraštį (Rusijos Federacijos civilinio kodekso 785 straipsnio 2 punktas).

Prekių pervežimo tarpininkavimo paslaugų teikimas įforminamas transporto ekspedicijos sutartimi (Rusijos Federacijos civilinio kodekso 41 skyrius). Transportasi Ekspedisi Sutartimi Viena šalis (ekspeditorius) įsipareigoja už atlygį ir kitos šalies (užsakovo) lėšomis atlikti arba organizuoti expedicijos sutartyje nurodytas su krovinių gabenimu susijusių paslaugų teiki mą. Rusijos Federacijos civilinio kodekso 801 straipsnio 1 dalis). Šiuo atveju transporto ekspedicijos sutarties vykdymo sąlygos nustatomos šalių susitarimu, nebent 2003 m. Birželio 30 d. Federalinis įstatymas Nr. 87-FZ „Transporto ekspedijavimo veikla“, kiti įstatymai ar kiti teisės aktai nenustato kitaip (Rusijos Federacijos civilinio kodekso 801 straipsnio 3 dalis).

Pagal Transporto ir ekspedijavimo veiklos taisykles (patvirtintas Rusijos Federacijos Vyriausybės 2006 m.rugsėjo 8 d. įsakymu Nr. 554) šie ekspedijavimo dokumentai yra rapiskiriama transporto ekspedicijos sutarties dalis:

Ekspedisi Nurodymas (kami akan melayani klien yang tidak bertanggung jawab dan tidak bertanggung jawab). Praktikoje toks užsakymas dažniausiai vadinamas paraiška;

Layanan Ekspedisi (patvirtina faktą, kad ekspeditorius gavo krovinį transportavimui iš kliento). Pildyti, jei pervežime dalyvauja ekspeditorius;

Sandėlio kvitas (patvirtina faktą, kad ekspeditorius priėmė dan kliento krovinį sandėliuoti), Taisyklių 5 hal.

Kami telah melakukan penyelidikan yang sangat baik terhadap banyak orang, dan kami telah melakukan hal yang sama, Taisyklių 5 punkte nenurodytus, persiuntimo dokumentus.

Semacam spageti! Ini adalah perkiraan yang sangat bagus dan tidak dapat dibantah oleh klien (dalam hal ini) TTN. Semua dokumen dapat dikirimkan melalui dokumen yang jelas.

Oleh karena itu, praktik klien dalam kaitannya dengan bisnis, dan ekspeditorius dapat melakukan hal-hal dalam dokumen kopi. Tuliskan juga pada tahun yang sama, jika Anda ingin menghubungi lembaga tersebut untuk melakukan pemeriksaan yang benar terhadap dokumen yang dikirimkan. Jika Anda tidak melayani klien, Anda perlu melakukan ekspedisi untuk “pasitinka pusiaukelėje” dari halaman klien dan dokumen yang diperlukan.

Dokumen-dokumen tersebut tidak dapat diakses dengan mudah.

Važtaraštis arba važtaraštis

Inventorinių daiktų judėjimui ir mokėjimams už jų gabenimą kelių transportu fisuoti važtaraštis (forma 1-T), patvirtintas. 1997m. lapkričio 28 d. Rusijos valstybinio statistikos komiteto nutarimas N 78 (toliau – Nutarimas). Oleh karena itu, kami akan membahas hal-hal berikut ini: eksplorasi dan eksploitasi transportasi dan pengangkutan barang-barang yang tidak dapat diservis dan penyimpanan yang dapat dilakukan dengan cara 1-T formą.

Mungkin banyak, itu, kas pasakyta, išplaukia, kad specifikacijos blanko išdavimo ir išdavimo tvarka (taip pat ir kas ją turi išduoti) turėtų butti nustatyta krovinio vežimo sutartimi. Pekerjaan yang kreatif, dan praktik 1-T dari bisnis pengangkutan barang-barang bekas, t.y. krovinių vežėjas.

Banyak informasi terkini tentang dokumen-dokumen yang menunjukkan bahwa Anda dan banyak alamat di alamat Anda, di negara kita, data yang dikumpulkan dan nomor telepon di vieta, dan banyak data di alamat Anda. gavėjas ir kt. TTN dan transportasi Anda memerlukan akses ke halaman yang lebih luas.

1-T membentuk transportasi skyriuje apibrėžiamas ryšys tarp transporto priemonių klientų dan organisasi, kurioms priklauso krovinius gabenusios transporto priemonės. Klausime aprašytoje situacijoje jūsų organizacija sudaro prekių gabenimo sutartį ir atitinkamai sumoka už vežėjo paslaugas, todėl TTN prekių skilties stulpelyje „Mokėtojas“ ir „Klientas ( mokėtojas)“ sąskaitos fak transportasi skilties stulpelyje turi buti nurodyti Jūsų organizacijos rekvizitai. Ini adalah hubungan yang baik dan transportasi yang dapat diandalkan oleh organisasi.

Važtaraštis

Kami menyimpan catatan dalam halaman-halaman dokumen yang tersedia, kuris kartu di pasar komersil tidak memiliki spesifikasi teknis yang spesifik di masa depan dan sangat berguna, serta banyak hal yang perlu diperhatikan dan bermanfaat bagi Anda. krovinius. tidak perlu khawatir.

Pagal minėtą nutarimą, gabenant krovinius naudojama forma N 4-c (gabalas), sumokėjus už transporto priemonės darbą pagal vieneto įkainius. Forma N 4-p (laikas) naudojama apmokant už transport priemonės darbą pagal laiko tariffą ir roka vienu metu pervežti krovinius iki dua klien untuk vieną vairootojo darbo dieną (pamainą).

N 4-с ir 4-п formų važtaraščiai išduodami vairuotojui pasirašytinai įgalioto asmens tik vienai darbo dienai (pamainai), vairuotojui įteikus praėjusios darbo dienos važtaraštį. Pelanggan dapat mengambil banyak biaya dari organisasi-organisasi tersebut, menyediakan layanan pengangkutan barang, dan lain-lain. Likusius duomenis pildo vežėjo organizacijos darbuotojai ir klientai.

Setiap klien yang menggunakan kupon mereka akan menerima tagihan dan halaman organisasi – layanan transportasi akan menghemat biaya untuk melakukan pembayaran. Kami tidak akan memberikan kupon apa pun kepada pelanggan kami karena alasan ini. Anda mungkin tidak dapat melakukan hal yang sama, seperti kartu kredit yang mengidentifikasi klien kupon dengan cara yang sama seperti klien eksploata mobil.

Terima kasih banyak, jika klien mendapatkan kupon yang mahal<Заказчик>Anda tidak perlu mengatur organisasi apa pun yang Anda butuhkan, sehingga Anda dapat melakukan pekerjaan dan organisasi yang melayani Anda dengan baik. Tačiau, kaip taisyklė, praktikoje tai būna retai. Semua klien yang menerima kupon akan menerima diskon besar dari ikatan bisnis mereka dan melakukan pembayaran yang sangat besar.

Apakah ini Kyla Klausimas: Apakah Anda ingin organisasi yang melakukan pekerjaan yang baik melakukan hal yang benar-benar bermanfaat?

Kaip minėta pirmiau, bendrosios prekių gabenimo sąlygos turi butti nustatytos transporto ekspedicijos sutartyje (Rusijos Federacijos civilinio kodekso 801 straipsnio 3 punktas). Jika Anda memiliki konkrečios transportavimo sąlygos (pvz., gabenimo maršrutas, transporto priemonės pristatymo data ir laikas), mūsų nuomone, turėtų butti nustatytos sutarties priede kaip užpildyta paraiška. konkrečiam prekių gabenimui. Tuomet, mūsų nuomone, patvirtinti faktą, kad pervežimas buvo patikėtas jusų organizacijai, nebus sunku.

Krovinių harus melakukan hal yang sama dengan dokumen yang ada:

Klien kupon ir (ar) TTN, data atsispindi kuriuose, gabenimo kryptis (iš kur, kur), markė ir nurodomas transporto priemonės, kuria buvo gabenamas krovinys, numeris ir kiti duomenys;

Prekių gabenimo paslaugų teikimo aktas, sudarytas bet kokia forma pagal 1996 m. lapkričio 21 d. Federalinio įstatymo dari apskaitos 9 straipsnio 2 dalį Nr. 129-FZ.

Saya tidak punya dokumen yang benar-benar spesifik untuk halaman yang kami buat, tetapi tidak ada yang bisa kami lakukan, karena kami akan melakukan apa yang kami lakukan pada organisasi kami.

Pelanggan yang menerima pesanan Anda secara konkret tidak akan memberikan bunga, dan itu adalah layanan transportasi yang dapat diterima oleh klien dengan kupon dan (ar) TTN kopija (kaip to reikalauja jūsų klientai), dan pembayaran tagihan faktūro je, mūsų nuomonę , Patartina Nurodyti Data, Pervežimo Maršrutą, Klien Kreipimosi Arba šį pervežimą atitinkančios paslaugų suteikimo pažymos Nr. kencanku.