RSA pranešimas apie eismo vykį. Pranešimo apie eismo vykį pildymo pavyzdys

Automobili skaičius mūsų keliuose auga kiekvieną dieną. Deja, po to didėja nelaimingų atsitikimų skaičius. iandien nelaimingi atsitikimai yra tokie dažni, kad draudimas ir policijos pareigūnai tiesiog neturi laiko susidoroti su iškvietimais. Ir viskas todėl, kad net mažiausiam susidūrimui reikia atlikti išsamų inventorių ir jis turi būti registruojamas. Btent todėl buvo vesta avarijos dalyvių saviregistravimo sistema. Dabar nebūtina skambinti kelių policijai, nes jūs galite užpildyti pranešimą apie avariją vietoje. Todėl kiekvienas automobilio savininkas privalo turėti tokį dokumentą savo automobilyje.

Po susidūrimo padarytos alos patikrinimas

Kiekvienam vairuotojui bus naudinga inoti, kaip teisingai užpildyti pranešimą apie avariją. Užpildo pavyzdį galite pamatyti emiau. Kad nepadarytumėte klaidos rašyboje, netgi galite ją nešiotis kartu su pranešimu.

Pranešimus teikia draudimo agentūra, kurioje transporto priemon buvo apdrausta. Išduodamas kartu su draudimo liudijimu dviem egzemplioriais. Arba galite juos atsisiųsti iš interneto. Svarbu inoti, kad po užpildymo savininkas privalo per 15 dienų perduoti formą draudikui. Pati forma susideda iš dviejų pusių. Bendra informacija nurodyta išorėje. Viduje - išsamios avarijos aplinkybės.

Užpildymas prasideda nuo išorės

Tai atrodo kaip dviejų dešimčių grafikų rinkinys. Jie pildomi. Kai kuriuos reikia pažymėti. Kituose rašykite informaciją. ia yra ie elementai:

Antroji blanko dalis yra galinė pusė

Jis išsamiai apibūdina aplinkybes odžiais. Tam yra išklota lapo dalis. Pačioje apačioje yra dizaino užrašai. Daiktų sąrašas yra toks:

Kokia transporto priemon aprašoma.
Vieta aprašyti aplinkybes.
Nurodymas, kas vairavo automobilį.
Informacija apie likusius eismo vykio dalyvius, jei jų yra daugiau nei 2.
Informacija apie svetimo turto sugadinimą.
Apakah transporto priemonė gali judėti savo jėgomis?
pastaba.

Pranešimas apie nelaimingą atsitikimą: mėginio užpildymas taškais

Atkreipiame jūsų dėmesį kai kuriuos dokumentus priekinėje dokumento pusėje:

Atvejai, kai galite paskelbti pranešimą

Ikataną sakant, yra keletas rimtų formų dizaino apribojimų:

eismo vykiuose neturėtų būti sužalojimų. Jokių, net jei jie nėra vairuotojai ar savininkai;
gali dalyvauti ne daugiau kaip 2-3 kartus automobili.
alos dydis turi būti mažesnis nei 50 tūkstančių rublių regionams ir mažesnis nei 400 Maskvai ir Sankt Peterburgui;
visi incidento dalyviai turi OSAGO politiką (pasibaigęs).

Kai susidūrė kelios transporto priemonės

Turite užpildyti pranešimą su dalyviu, kuris buvo susidūrimo metu iš priekinės nanah, o po to užpildyti kitą pranešimą vairuotojui, važiuojančiam už jūsų automobilio. Jei dėl stūmimo iš už nugaros atsitrenkėte priekyje esančią transporto priemonę, tada važiavote 15 psl jum reikia tai nurodyti. Verta prisiminti apie 4 punk, kur turėtumėte nurodyti: automobilio markę, asmens duomenis, seriją, poliso numer, gyvenamąją viet, telefono numer, transporto priemonės registracijos numerį, draudimo pavadinimą.

Kodul tahun apribojimų?

Daugelį aplinkybių turėtų tirti tik kompetentingi asmenys. Pavyzdžiui, jei yra aukų, privaloma medicininė apžiūra. Insiden Daugel turi ištirti policija. Jie gali būti administracinio ir baudžiamojo pobūdžio.

Abi alys turi sutikti su saviregistravimusi. Nesvarbu, ar jie laiko selamatkan kaltais, ar sužeistais. Trečioji alis taip pat gali patirti alos. Pavyzdžiui, miesto administracija, jei padaryta ala miesto turtui. Dl akivaizdžių priežasčių ji negalės dalyvauti projektuojant. Kiekviena alis privalo turėti galiojant sužeistos transporto priemonės draudimą.

Savarankiškas pranešimo pildymas

Kodėl pranešimai ir jų pildymas be kelių policijos yra geri

Pirmasis pliusas ia akivaizdus: nereikia nieko laukti. Niekas nenori stovėti altyje iki ryto. Jadilah, jei pasekmės yra menkos. Pavyzdžiui, vos pora brėžimų ant buferio. Net jei alos yra daugiau ir abi pusės priėjo bendrą nuomonę, nėra prasmės laukti kito. Iškart po registracijos galite toliau važiuoti savo automobiliu.

Netikslumai yra priimtini, bertaruh ne per dideli. Jei draudikas kažko nesupranta, jis privalo per 5 dienas užduoti pranešėjams klausimus. Pati abiejų dalyvių informacija neturėtų skirtis.

Kada geriau laukti kelių policijos

avariją patekę vairuotojai ne visada sutaria tarpusavyje. iuo atveju neįmanoma teisingai užpildyti pranešimo apie eismo vykį formos. Duomenys skirsis vienas nuo kito. Visi prieštaringi klausimai turės būti palikti policijai. Draudikas gali padėti pašalinti sąmatų rapitikimą. Jos atstovai nelaimės vietą kviečiami ir be kelių policijos pareigūnų. Taruhan vėl teks iek tiek palaukti.

Bylos yra skirtingos, kartais viena pusė gali būti klaidinanti, todėl pildydami turite būti tikri savo vertinimu. Kartais stress iš patirties trukdo. Arba oro sąlygos. Jei variklis neveikia, iemą bus sunku užpildyti formą. Ir patartina tai padaryti be klaidų, kad vėliau negaištumėte laiko taisymams.

Tahun baru, nesusijęs su formos pildymo procesu. Draudikui reikia laiko išspręsti situaciją. Iki jie turi 15 dienų tai padaryti... Atitinkamai transporto priemonės remontas gali būti atidėtas iki ios datos. Darbuotojai patikrina pateiktus duomenis ir, jei reikia, patikslina juos su klientu.
Nors tokių formų trūkumai atrodo reikšmingi, iš tikrųjų savęs užbaigimas vis tiek turi daugiau privalumų.

Pranešimų rinkinį sudaro dvi savaime kopijuojamos formos kopijos, pritvirtintos kartu. Priekinę "viršutinės" kopijos pusę būtina užpildyti tušinuku ant kieto paviršiaus, kitaip tekstas ir ymės specialiuose laukuose bus prastai atspausdnti.
Registruodami avariją, galite naudoti tuščias bertaruh kurio vairuotojo pranešimo formas.
Jei pranešime yra dėmių, klaidų ir spausdinimo klaidų, kyla problemų registruojant draudiminį vykį.
Jei antrasis vairuotojas atsisako pildyti pranešimą, užpildykite dokumentą patys. Btinai nurodykite kito eismo vykio dalyvio markę ir modelį, valstybinį registracijos numberį ir transporto priemonės spalvą. Jei yra liudytojų, pranešime nurodykite jų duomenis.

Eismo vykio su keliomis transporto priemonėmis tvarka

Užpildykite du pranešimus apie eismo vykius: vieną su vairuotoju, kuris buvo prieš jus eismo vykio metu, kitą - su vairuotoju, kuris buvo už jūsų eismo vykio metu.
Jei jūsų transporto priemonė buvo "įstumta" priešais važiuojančią transporto priemonę, nurodykite ią aplinkybę pranešimo 15 punkte. Kiekviename pranešime nurodykite, kas tiksliai “pastūmė“ jūsų transporto priemonę.

Priekinė pusė (eismo vykio vietoje užpildo vairuotojai kartu)

Sąnarių užpildymo stulpeliai (užpildo vienas iš avarijos dalyvių)

Avarijos vieta. Eismo vykio vietos adresą nurodykite namo ar kelio kilometro tikslumu. Pavyzdys: Maskvos sritis, Elektrostal, g. Pergal, 12.
data Avarijos. Nurodykite nelaimingo atsitikimo datą ir apytikslį laiką. Pavyzdys: 2015-02-15; pukul 15:00
Sugadintų transporto priemoni skaičius. Nurodykite bendrą transporto priemonių, sugadintų dėl avarijos, skaičių. Pavyzdys: 2.
Sužeistųjų (sužeistųjų), uvusiųjų skaičius. Nurodomas bendras sužeistų ir uvusių monių skaičius dėl kelių eismo vykių. Pavyzdys: sužeistųjų skaičius 0, mirusiųjų 0.
Ar eismo vykio dalyviai buvo ištirti dėl neblaivumo. Nurodykite, ar vienas ar keli eismo vykio dalyviai buvo ištirti dėl apsinuodijimo alkoholiu. Pažymėkite atitinkamą langelį.
Padaryta materialinė ala kitoms transporto priemonėms (išskyrus "A" ir "B"), kitam turtui. Nurodykite, ar ala buvo padaryta kitoms transporto priemonėms, be eismo vykio dalyvių vežimo, užpildant pranešimą, ir kokiam kitam turtui. Pažymėkite atitinkamus langelius.
Eismo vykio liudininkai. Nurodykite avarijos liudininkų pavardes, vardus, pavardes (jei yra) ir gyvenamosios vietos adresą. Pavyzdys: Petrovas Petras Petrovičius, Maskva, g. Namai, 15, butas. 13, Sidorovas Igoris Ivanovičius, Maskva, g. Penkta, 11 nama, buta. 12. Jei liudytojų nėra, parašykite liudytojų nėra“. Jei jūsų transporto priemonės keleiviai ar kito eismo vykio dalyvio transporto priemonė yra liudininkai, pabraukite jų pavardes, kad paaiškintumėte ią aplinkybę.
Ar registraciją atliko kelių policijos pareigūnas. Nurodykite, ar eismo policijos pareigūnas dalyvavo registruojant avariją. Pažymėkite atitinkamą langelį. Jei eismo vykį užregistravo kelių policijos pareigūnas, nurodykite jo enklelio numer. enklelio numerio pavyzdys: 063222 MIN.

Atshiro užpildymo stulpeliai

Kiekvienas eismo vykio dalyvis užpildo savo pusės pranešimą (transporto priemonė "A" arba "B"). Pasirinkta pranešimo pusė jokiu būdu neturi takos vairuotojų kaltės laipsnio nustatymo proceūrai.

Automobilio markė ir modelis. Transporto priemon's identifikavimo numeris (VIN). Valstybinis transporto priemon's valstybinis numeris. Transporto priemons registracijos liudijimas. Užpildykite laukus pagal transporto priemonės registracijos liudijime nurodytus duomenis. Pavyzdžiai: Tandai ir modelis - VAZ 21083; VIN - 55441122111212; Reg. TS enklas - X 945 RP 199; TS registracijos pažymėjimas - 45MA 856745.
Savininka Transporto priemon. alamat. Nurodykite transporto priemonės savininko pavardę, vard, pavardę (jei yra) ir adresą arba juridinio asmens, kuriam priklauso transporto priemonė, pavadinimą ir adres. Pavyzdys: Ivanovas Ivanas Ivanovičius, Maskvos sritis, Elektrostal, g. Naujas, 17, butas. 7 arba UAB "Zvezda", Maskvos sritis, Elektrostal, g. Sadovaja, 15 m.
vairuotoja Transporto priemon. Data Gimimo. alamat. Telepon. Nurodykite eismo vykio metu transporto priemonę vairavusio vairuotojo pavardę, vardą, pavardę (jei yra), gimimo datą, adresą ir telefono numer. Pavyzdys: Ivanovas Ivanas Ivanovičius; 1980 10 13; Maskva, v. 40 metų Puškina, tinkamas. 50, 8 926 743 00 23.
Vairuotojo pažymėjima. Kategori. Data Išleidimo. Nurodykite eismo vykio metu transporto priemonę vairavusio vairuotojo vairuotojo pasymėjimo seri nomorį, kategoriją ir išdavimo datą. Pavyzdys: 5801 587432, "B", 23-01-2012.
Dokumentas dėl teisės turėti, naudoti, užsisakyti transporto priemon. Nurodykite dokumento, kurio pagrindu vairuotojas valde transporto priemon eismo vykio metu, pavadinimą. Pavyzdys: galiojima. Svarbu! Jei eismo vykio metu transporto priemonę vairavo jos savininkas, ji turėtų būti nurodyta skiltyje "PTS" arba "Transporto priemonės registracijos liudijimas". Jei vairuotojas vairavo transporto priemonę remdamasis odiniu transporto priemonės savininko leidimu, ioje skiltyje reikia rašyti brūkšnį.
Draudik. Nurodykite savo OSAGO draudiko pavadinimą pagal duomenis, pateiktus viršutiniame kairiajame draudimo poliso kampe. Pavyzdys: Perusahaan Asuransi Pobeda LLC.
Draudimo liudijima. Viršutiniame dešiniajame politikos kampe nurodykite savo CTP politikos seriją ir numerį. Pavyzdys: EEE 0198982892.
Galioja iki. Nurodykite sutarties galiojimo dat, nurodytą viršutiniame OSAGO politikos stulpelyje. Pavyzdys: 2017 04 15.
Transporto priemonė yra apdrausta nuo pažeidimų. Pažymėkite langelį taip“, jei turite galiojančią KASKO politiką. Priešingu atveju pažymėkite langelį ne“.
Pirmojo poveikio vieta. Rodykle nurodykite pirmojo smūgio iš antrojo vairuotojo, užpildžiusio pranešimą, viet. Priklausomai nuo jūsų transporto priemonės tipo, turite pažymėti didelį automobilį, keleivinę transporto priemonę arba motociklą.
Matomų pažeistų dalių ir elementų pobūdis ir sąrašas. Išvardykite visus sužalojimus, patirtus dėl ios avarijos. Tokiu atveju paslėpti defektai bus nustatyti ir aprašyti ekspertų atliekant transporto priemonės apžiūrą. Pavyzdys: sulūžęs kairysis priekinis ibintas, trūkęs priekinis buferis, lenkimas ir brėžimas ant kairiojo sparno. Svarbu! Draudikas gali atsisakyti mokėti už avarijoje sugadintų, tačiau pranešime nenurodytų dalių atstatymą.
pastabo. iame stulpelyje vairuotojas nurodo visas turimas pastabas, visų pirma, jei reikia, papildo 16 punktą Avarijos aplinkybės.“ Vairuotojas taip pat gali nurodyti, kad antrasis menginformasikan. Jadilah, iame stulpelyje galite vesti informaciją apie antrojo eismo vykio dalyvio atsisakymą pasirašyti pranešimą.
Avarijos aplinkybs. Atidžiai perskaitykite visa galimas avarijos aplinkybių parinktis. Patikrinkite tik tuos atvejus, kurie atitinka jūs atvejį. Jei išvardytos aplinkybės cleanitinka jūsų atvejo, pažymėkite langelį Kita“ (23 punktas transporto priemonės vairuotojui A“, 24. punktas transporto priemonės B“ vairuotojui).
Nurodykite pažymėtų langelių skaičių. rašykite skaičių, atitinkantį bendrą pažymėtų kvadratų skaičių. Pavyzdys: 3.

Sąnarių užpildymo stulpelis (užpildo vienas iš avarijos dalyvių)

Nelaiming, atsitikim, diagrama. Nubraižykite eismo vykio skema pagal tipiškas Rusijos automobilių draudikų sąjungos eismo vykių skema. Dimesio! Bkite atsargūs, nedarykite klaidų ir taisymų! Jei 16 ir 17 punktuose nurodytoje informacijoje yra prieštaravimų, pirmenybė teikiama 16 punkto duomenims.

Tipiškos RTA skema RSA parsisiųsti

Kolona atskiram užpildymui

Vairuotojų parašai, patvirtinantys nesutarimų pagal 14, 15, 16, 17 punktus nebuvimą. Jei dėl minėtų pranešimo elementų nesutariama, pasirašykite langelyje, atitinkančiame užpildytą pranešimo dalį ("A" arba "B"). Be to, turite pasirašyti skiltyje Transporto priemonės vairuotojo parašas“ esančiame 15 punkte. Pasirašyti reikia tik po užpildyta pranešimo dalimi ("A" arba "B").

Dimesio! Atskyrus formas, draudžiama keisti ar papildyti informaciją, esančią pranešimo priekinėje pusėje.

Atvirkštinė pusė (kiekvienas eismo vykio dalyvis užpildo ir pasirašo savo kopiją)

Dimesio! Nebūtina vykio vietoje užpildyti savo pranešimo kopijos užpakalinės dalies. Tai galima padaryti vėliau, pavyzdžiui, namuose ar draudiko biure.

Jei pranešimo gale nėra pakankamai vietos reikiamai informacijai pateikti, papildomą informaciją užrašykite ant tuščio popieriaus lapo. Lapo viršuje būtinai parašykite Priedas prie„ Pranešimo apie nelaimingą atsitikimą “, apačioje padėkite parašą su iššifravimu. Tokiu atveju pažymėkite langelį "Su priedu" kitoje pranešimo pusėje.

Transporto priemonė. Nurodykite, kurią pranešimo pusę užpildėte ("A" arba "B"). Pažymėkite atitinkamą langelį.
Avarijos aplinkybs. Apibūdinkite avarijos aplinkybes pagal 16 pastraipoje esančius enklus ir 17 punkte pateiktą avarijos skemaą. Pavyzdys: 2016-01-24 Aš, Ivanas Ivanovas Ivanovičius, vairuodamas transporto priemonę VAZ 21083 valst. reg. enklas A 574 RP 199, harga persiklė. Tautan Mira v. Sadovaya dešinėje juostoje 40 km / jam greičiu. Man netikėtai TS GAZ 33021 būsena. reg. enklas C 253 KV 98, vadovaujamas Petrovo Petra Petrovi, judėdama ta pačia kryptimi prieš mane kairėje juostoje, pradėjo perstatyti dešinę. Pasigirdo garso signalas ir jungiau avarinį stabdymą, tačiau susidūrimo nepavyko išvengti.
Automobilis buvo kontroliuojamas. Varian pasirinkiteą, priklausomai nuo jūs situacijos. Jei transporto priemonė priklauso jums, pažymėkite langelį transporto priemonės savininkas“. Jei vairavote transporto priemonę dėl kitų priežasčių, pažymėkite langelį kitas asmuo, leidžiantis vairuoti transporto priemonę“.
Jei avariją pateko daugiau nei dvi transporto priemonės, nurodykite informaciją apie ias transporto priemones. iame stulpelyje pateikiama informacija apie visa avariją patekusias transporto priemones, išskyrus pranešimą užpildžiusių vairuotojų transporto priemonę. iame stulpelyje turėtų būti nurodyta transporto priemonės markė ir modelis; valstijos reg. enklas; PILNAS VARDAS. transporto priemons savininkas (juridinių asmenų pavadinimas); transporto priemon's savininko adresas ir jo telefono numeris; PILNAS VARDAS. transporto priemons vairuotojas (eismo vykio metu); vairuotojo adresas ir telefono numeris; draudiko pavadinimas; CTP politikos serija ir numeris. Pavyzdys: GAZ 33021; E 793 PB 199; savininkas Sidorovas Viktoras Petrovičius, gyvenantis adresu: Maskva, g. Pavasaris, 45, tepat. 132 (tel. 8 926 383 64 93); vairuotojas Sidorovas Igoris Viktorovičius, gyvenantis adresu: Maskva, g. Pavasaris, 45, tepat. 132 (telp. 8 960 746 84 84); Draudimo bendrovė "Pobeda"; OSAGO politika EEE 0198982892.
ala turtui, išskyrus transporto priemon. Nurodykite sugadinto turto pavadinimą ir jo savininką. Pavyzdys: pavadinimas - kelio užtvara. Kam priklauso - nežinoma.
Ar automobilis gali judėti savo jėgomis? Pažymėkite atitinkamą langelį, atsižvelgdami situaciją. Jei transporto priemonė negali judėti savo jėgomis, taip pat nurodykite automobilio stovėjimo vietą. Pavyzdys: jei ne“, tada ten, kur dabar yra transporto priemonė - saugoma automobilių stovėjimo aikštelė, esanti adresu: Maskva, Južnijos prospektas, 34.
pastabo. Diame stulpelyje galite nurodyti bertaruh kokią informaciją apie avariją, kurią laikote reikšminga. Jei pastabų nėra, perbraukite tuščias eilutes.

Galiausiai nurodykite pranešimo užpildymo datą, savo pavardę ir inicialus; enklas.

Pranešimas apie avariją pagal OSAGO yra dokumentas, kuriame aprašomos kelių eismo vykio aplinkybės, priežastys ir išsami informacija. Jį užpildo vairuotojai, dalyvaujant kelių policijos inspektoriui, ir savarankiškai. Ini adalah dokumentas reikalingas tam, kad auka iš draudimo bendrovės gautų kompensaciją alą pagal OSAGO.

Kas yra pranešimas apie avariją pagal OSAGO

Pranešimas pildomas avarijos vietoje - jame pateikiama informacija apie tai, kuris iš vairuotojų yra kaltininkas, o kuris - auka. Pranešimas apie nelaimingą atsitikimą draudimo bendrovei pateikiamas per 5 diena nuo nelaimingo atsitikimo momento, ir tuo remiantis priimamas sprendimas išmokėti nukentėjusiajai aliai draudją kom

Pranešimo apie nelaimingą atsitikimą formas draudimo bendrovė išduoda kiekvieną kartą atnaujindama OSAGO polisą, todėl patartina visada su savimi turėti bent vieną io dokumento kopiją. Jūs turite būti ypač kruopštus pildydami pranešimą - dėmės ir netikslumai gali sukelti atsisakymą mokėti draudimo išmoką.

Gera inoti! Ikatan, sakant, pranešimas apie nelaimingą atsitikimą yra vienintelis dokumentas, kuris užpildomas, kai avarija registruojama nepriklausomai. Vienas iš labiausiai paplitusių pavadinimų yra Europrotokol.

Kai reikia pranešti

Protokol Euro sudarymo ir perdavimo draudikui būtinumą, taip pat ypatumus nustato federalinis statymas Nr. 40 "Dėl transporto priemonių savininkų draudimo" ir "Transporto priemonių savininkų privalomojo draudimo taisyklės".

Pranešimas apie nelaimingą atsitikimą turi būti pildomas visais atvejais, rapižvelgiant tai, ar registracijoje dalyvauja kelių policija, ar ne - tai supaprastins išmokų iš draudimo bendrovarkės gav. Verta paminėti, kad kai kuriais atvejais vairuotojai gali apsieiti be kelių inspektoriaus pagalbos. Seni. Federalinio statymo No. 40 11.1 punkte nurodytos ios aplinkybės, kai avariją galima užfiksuoti neprisijungus prie kelių policijos, būtent:

jei avarija padarė alos tik transporto priemonms ir (arba) jų priekaboms;
tik registruojant avariją, vykusią dėl dviejų transporto priemonių susidūrimo;
eismo vykio metu niekas iš vairuotojų, keleivių ar pėsčiųjų nenukentėjo;
abu vairuotojai turi bendrą požiūrį susidūrimo priežastis ir sutaria klausimu, kuris iš jų yra avarijos kaltininkas;
abu vairuotojai turi galiojančią OSAGO politiką.

Abiem alims užpildžius ir pasirašius svarbų dokumentą, abi pranešimo apie avariją kopijos per 5 diena išsiunčiamos draudimo bendrovėms, kuriose kiekvienas eismo vykio draustvis thn. Nukentėjusysis prie savo kopijos turi pridėti pareiškimą apie tiesioginį alos atlyginimą.

Kokiais atvejais kelių policijos pareigūno dalyvavimas yra privalomas

Ne visada manoma užpildyti Europrotokolą, todėl federalinis statymas Nr. 40 reglamentuoja minėtus atvejus, kai leidžiama savarankiškai užfiksuoti avarijos aplinkybes. RF SDA 2.6 punkte nurodyta:

jei dėl nelaimingo atsitikimo padaroma ala gyvybei ir sveikatai, tuomet negalite išsikviesti kelių policijos.

Svarbu! Vieno iš avarijos dalyvių menkiausių mėlynių ar brėžimų buvimas yra priežastis kreiptis kelių policiją, kad būtų tinkamai registruota avarija. Dažnai atsitinka taip, kad mogus yra oko būsenoje ir tvirtina, kad yra visiškai tvarkingas, o po poros valandų jis turi kreiptis pagalbos medikus. Tai gali tapti atsisakymo mokėti draudimą priežastimi dėl neteisingos eismo vykio registracijos.

Kitos geros priežastys, dėl kurių atvyko kelių inspektorius:

dalyviai negali susitarti, nes jie turi skirtingą nuomonę apie avarijos priežastis, aplinkybes ir baigtį. Ini adalah atvejis ne visada yra patrulių patikrinimo išvykimo pagrindas. Dažniausiai kelių policijos pareigūnas abiem vairuotojams telefonu teikia rekomendacijas dėl rodymų rinkimo ir kviečia skyrių išsiaiškinti detales;
eismo vykį patenka daugiau nei 2 transporto priemonės;
eismo vykis apgadino ne automobilį, o kitą turtą (pasta, paštą, kelio enklą ir pan.);
auka mano, kad transporto priemonei atkurti prireiks daugiau nei 50 tūkst.
vienas iš nelaimingo atsitikimo dalyvių neturi galiojančio OSAGO draudimo arba turi KASKO polisą, kurio sąlygos reikalauja kelių policijos ekspertizės.

emiau rasite išsamią veiksmų skemaą - kaip elgtis avarijos atveju. i instrukcija kiekvienam vairuotojui suteikia idėją, kada kviesti patrulį ir kada apsieiti be jo.

Kur gauti forma

Kaip jau minėta, išduodant OSAGO polisą, išduodami 2 misalnya dydžio pranešimai apie eismo vykius. Patartina juos visada turėti su savimi. Apa daryti, jei vairuotojas pamiršo juos pasiimti su savimi arba jų visai neturi, nes yra sudaręs draudimo sutartį internetu?

Norint gauti Europos protokolo formas, pakanka bet kuriuo metu paskambinti savo draudiko biurą - jie niekada rapisikys išduoti papildomos formos.
Draudimo bendrov's stengiasi palikti tuščias pranešimų formas degalinėse ir pašte.
Jei dokumentas nerastas vykus avarijai ir jums to reikia dabar, galite jo paprašyti pro alį važiuojančių vairuotojų.
Pranešimo formą galima atsisiųsti iš interneto ir atsispausdanti.

Interneto atspausdintos formos pildymas nėra labai patogus ir dvigubai ilgesnis. Draudiko išduotas dokumentas turi savaiminio kopijavimo pagrindą, todėl surašant Europos protokolą tokia forma greičiau ir rečiau suklydama.

Pranešimo apie avariją pildymo taisyklės

Vairuotojai vienu metu užpildo Euro protokolo formą. inoma, tai reiškia, kad jie veda duomenis po vieną - kiekvienas užpildo savo pranešimo dalį. Dokumente rašoma tokia informacija: apie draudimo bendroves, apie nelaimingo atsitikimo datą ir vietą, informaciją apie draudimo dalyvius, nelaimingo atsitikimo aplinkybes ir gautos alos apraymą. Galinėje pusėje vairuotojai gali išsamiau aprašyti vykio detales.

Užpildyto pranešimo pavyzdys ir jo užpildymo ypatybės

Dokumentą geriau užpildyti tušinuku - pieštuką lengva ištrinti, o gelinis rašalas išsitepa ir gerai nespausdina ant savaiminio kopijavimo popieriaus. visus dokumente pateiktus klausimus reikia atsakyti: dėkite paukštį ar kryžių atitinkamą langelį ir nubrėžkite brūkšnelį arba perbraukite linijas, kurios iuo konkrečiu susios

Pranešimo apie avariją pildymo pavyzdys:

Užpildę pranešimą, abu vairuotojai turi pasirašyti ir atskirti viršutinę kopiją nuo savaime kopijuojančio popieriaus. Abu ie lapai yra vienodai galiojantys, todėl visiškai nesvarbu, kas gauna kokią kopiją. Tada kiekvienas vairuotojas užpildo atvirkštinę euro protokolo pusę ir tai daro be kitų dalyvavimo. Galite papildomai aprašyti nelaimingo atsitikimo aplinkybes namuose, tačiau rekomenduojama tuo nesivėlinti ir apyvartą užpildyti tiesiai nelaimės vietoje.

Užpildymas priekinėje pusėje

Pirmieji 6 punktai pranešimo priekinėje pusėje thn informacija apie avarijos vietą ir datą, sužalotų monių skaičių, apgadintas transporto priemones ir kt. Baigus iuos ir kitus punktus, paprastai nekyla jokių klausimų. Turite atkreipti dėmesį ių stulpelių užpildymą:

P. 7 - liudytojai. Tai yra svarbus aspektas, kuris labai padeda gauti draudimo išmoką per trumpiausią manomą laiką, ypač jei kaltininkas pabėgo iš vykio vietos. Lihat segera, lihat langsung, lakukan dengan baik dan teruskan - pilno vardo kontak langsung;
P. 13 - nurodykite pradinio smūgio viet, pažymėdami ją paveikslėlyje rodykle;
P. 14 - pažeistų dalių ir elemenų pobūdis ir sąrašas. iuo metu gautą alą būtina apibūdanti glaustai ir tuo pačiu metu. Tepuk tepuk rekomenduojama nurodyti, kad vairuotojas cleanmeta paslėptos alos galimybės;
P. 16 - reikia pažymėti, kokiomis aplinkybėmis vyko avarija (apsisuko, paliko aikštelę ir pan.)

Lapo apačioje kiek manoma aiškiau pavaizduota eismo vykio schema, o abiejų alių parašai pateikiami po informacija, kurią užpildė kiekvienas vairuotojas, o lapo viduryje - sie nekiant ntipatkimir

Užpildykite lapą semut nugaros

Ant nugaros kiekvienas vairuotojas aprašo savo viziją apie tai, kas vyksta, pažymi, ar automobilis gali judėti tepuk, koks kitas turtas yra sugadintas, nurodo papildomą informacijvi.

Dokumento apačioje užpildomos pastabos, rašoma jį užpildančio vairuotojo data, parašas ir vardas.

Ką toliau daryti su pranešimu

Pagal statymą abiejų alių užpildytas pranešimas pateikiamas per 5 diena nuo vykio. Jei kaltininkas ke nepadarys, jo draudimo bendrovė atsisakys sumokėti alą ir pareigos jį apmokėti aukos automobilio remontą iš savo kišenės.

Jei eismo vykio aplinkybes užfiksavo kelių policija, kaltininkas neprivalo perduoti duomenų.

Pastabo semut! Didžiausia galima draudimo bendrovės kompensacijos suma thn 50 tūkstančių rublių.

DUK

K daryti, jei antrasis vairuotojas atsisako pildyti Protokol Euroą?

Tokiu atveju nukentėjusysis turi paskambinti kelių policijai ir pats užpildyti dokumentą, vedęs antrojo eismo vykio dalyvio automobilio numer ir markę. Tai, kad vienas iš dalyvių nenori užpildyti dokumento, neturės jokios takos kompensacijos mokėjimui.

Nėra pranešimo formos. K daryti?

Nesvarbu, bentuk kienoą užpildyti. Jį gali suteikti tiek kaltininkas, tiek auka. Jei nė vienas iš jų neturėjo euro protokolo, galite jo paprašyti pravažiuojančių vairuotojų. Tačiau tuo atveju, kai neįmanoma iš kažko paimti pranešimo apie eismo vykį formos, belieka arba eiti namo, arba skambinti Valstybinei eismo inspekcijai.

Jei vienas iš eismo vykio dalyvių mirė vietoje, ar verta jam užpildyti protokolą?

Tidak, tokiu atveju kelių policija vyks vykio viet, atau protokol euroas mirusiajam nėra užpildytas.

K daryti, jei protokole nepakanka vietos?

ią problemą išspręsti labai paprasta - galite naudoti prastą popieriaus lapą ir pridėti svarbios informacijos. Tada formoje turite pažymėti varnelę laukelyje su priedu“. Kirim ke, papildomame dokumente, turite nurodyti, ką i paraiška reiškia ir kas ją užpildė.

Laukiame jūs klausimų.

Lebih baik svetainėje dirba automobilių advokatas, kuris gali padėti pateikti pranešimą ir apsaugoti jūsų interesus teisme. Tiesiog užsiregistruokite nemokamai konsultacijai jau dabar specialia forma svetainėje.

Prašome vertinti rašą ir patikti.

"Europrotokol" thn supaprastintas avarijos dokument tvarkymas, kuris vykdomas nedalyvaujant policijos pareigūnams. Protokol Europoas surašomas eismo vykio dalyvių (vairuotojų) savarankiškai užpildžius pranešimo apie eismo vykį formą, nedalyvaujant policijos pareigūnams. Tai leidžia ne tik ymiai sutrumpinti avarijos registravimui skirtą laiką, bet ir greitai pašalinti automobilius nuo važiuojamosios kelio dalies, taip palengvinant kitų eismo dalyvių kelionę ir sumanau susinant

Jei esate draudimo bendrovės “AlfaStrakhovanie“ OCTA ar KASKO poliso savininkas, galite būti tikri, kad savaiminė avarijos registracija naudojant Europos protokolą netaps kliūtimi organizuojant sugadintos jstat pri aukos degalinėje arba sumokėti piniginę kompensaciją, kuri leidžia padengti transporto priemonei padarytą alą.

KOKiais atvejais GALIMA NAUDOTI EUROPROTOKOLĄ ir KADA REIKIA KVIETTI POLICIJOS DARBUOTOJUS?

Pagal galiojančius teisės aktus galite savarankiškai rašyti avariją, vykusią naudojant Europos protokolą, laikantis ių sąlygų.

Kelių eismo vykis vyko dėl dviejų transporto priemonių sąveikos (susidūrimo) (įskaitant transporto priemones su priekabomis), kurių savininkų civilinė atsakomybė yra apdrausta pagal OSAGO.
Dl kelių eismo vykio žala buvo padaryta tik dviem transporto priemonėms (įskaitant transporto priemones su priekabomis), tai yra, susidūrimo metu nebuvo sužeista, nebuvo uvusiųjų ir nealbuvo padary kitary
Žalos padarymo aplinkybės, susijusios su transporto priemonių apgadinimu del eismo įvykio, matomų transporto priemonių pažeidimų pobūdis ir sąrašas nesukelia nesutarimų terpal eismo įvykio dalyvių ir YRA užfiksuoti pranešime apie kelią eismo įvykis, Kurio Forma užpildo vairuotojai, Pateke į eismo įvykį, transporto priemonės avarija pagal privalomojo taisykle draudimo. Jei nė viena pusė nemano, kad nelaimė vyko dėl jų veiksmų, ginčo klausimui išspręsti reikės policijos pareigūnų pagalbos.
Draudimo kompensacijas suma, kurią turi sumokėti nukentėjusysis, kaip kompensacija už jo transporto priemonei padarytą alą, negali viršyti 100 tūkstančių rublių. Tuo atveju, jei alą patyręs automobilio savininkas mano, kad tokia kompensacija neleis jam iki galo užbaigti būtinų restauravimo darbų, avarijos registravimą turės būti traukta policija.

Atsakydami klausimą, kokiais atvejais Europos protokolas nėra išduodamas, vadovaukitės aukščiau pateikta informacija. Jei avarijos aplinkybės netenkina bent vienos iš išvardytų sąlygų, nelaimė turės būti užfiksuota bendrai.

Jei viena iš transporto priemonių, tapusi eismo įvykio dalyviu, yra registruota užsienio valstybėje, o jos savininkas neturi OSAGO ar KASKO poliso, tačiau tuo pat metu yra tarptautinio draudio Išsamią informaciją apie kompensacijos pagal aliąją kortelę skyrimo tvark galite gauti susisiekę su Rusijos automobilių draudikų sąjungos (RSA) atstovu.

Ką reikėtų daryti patyrus avariją?

Iškart po avarijos daugelis vairuotojų, būdami stres būsenoje, tiesiog pamiršta, ką turi padaryti, kad nepažeistų statymų reikalavimų. Nepaisant to, eismo vykio alių veiksmų tvarka yra labai paprasta ir atrodo taip:

Nustokite judėti... Nepriklausomai nuo to, kur vyko eismo vykis ir kokios buvo jo pasekmės, sustokite, palikite transporto priemonę ir asmeniškai vertinkite avarijos mastą.

diekite spėjamąjį trikamp... Pagal pastraipas. SDA RF 7.2kl. 7, jis turi būti nustatytas atstumu:
- bengkok 15 m nuo transporto priemonės - sustojus gyvenvietės teritorijoje;
- ne mažiau kaip 30 m nuo transporto priemonės - sustojus už gyvenvietės teritorijos.
Ištaisykite avarijos pėdsakus... Norėdami tai padaryti, naudokite nuotraukų ir vaizdo įrašymo rankius, kurie gali būti mobiliojo telefono kamera arba specializuotas renginys (pavyzdžiui, fotoaparatas ar vaizdo kamera, jei yra). Nufotografuokite (ar nufotografuokite) bendrą eismo vykio vietos panoramą, abiejų automobilių padarytą alą, stabdymo pėdsakus, transporto priemonių valstybinius numerius ir iukšles.
Taip pat galite rašyti alą naudodami "AlfaStrakhovanie Mobile" programą. adalah metodes yra didelis privalumas jums, nes draudiminį vykį galėsite užregistruoti programoje AlfaStrakhovanie Mobile“, o ateityje nebereikės asmeniškai kreiptis monės biurą.

Gaukite eismo vykio liudininkų kontaktus (visas vardas, pavardė, nama alamat, telefono numeris)... Jei manoma, gaukite jų liudijimus. pertama-tama

Užpildykite pranešimo apie avariją formas

Po to, kai pašalinsite vykio viet, užregistruosite avariją pagal “Europos protokolą”, nelaimingo atsitikimo dalyviai gali išsiskirstyti, o jūs galite užpildyti draudiminoli vykio “registracij. Aplikasi Mobilioji.

Kur galiu gauti Europos protokolo formą?

Europos protokolas avarijos atveju surašomas naudojant specialią formą, kurią draudimo agentas privalo nemokamai išduoti transporto priemonės savininkui, išduodamas OSAGO ar KASKO polisą. Jei jau naudojote esamą formą arba dėl kokių nors priežasčių jos neturite, turite kreiptis artimiausią draudimo bendrovės biurą. Be to, formą galite nemokamai atsisiųsti iš interneto ir atsispausdnti bet kuriuo spausdintuvu (dokumento formą rekomenduojama atsisiųsti tik iš oficialių autoritetingų altinių, Kavyzdons“ ių. Protokol Euroo pildymo pavyzdį taip pat galima rasti vairiuose altiniuose.

Kaip atrodo Europos protokolo forma?

Avarijos atveju Europos protokolas surašomas naudojant specialią nustatytos formos formą, pavadintą Pranešimas apie kelių eismo vykį“. Jį sudaro du lapai: pagrindinis ir papildomas (įterpimas, ant kurio nukopijuojama visa pirmajame lape vesta informacija). Pirmo lapo priekinėje pusėje yra du stulpeliai, kurių kiekvieną užpildo automobilių vairuotojai savarankiškai. Užpildžius priekinę pusę, pagrindinė forma atskiriama nuo papildomos - kiekviena iš jų turi tą pačią teisinę galią, todėl nesvarbu, kuris vairuotojas gauna originalą, o kuris - kopiją.

Kaip užpildyti Europos protokolo formą?

Protokol Europos sudarymo nelaimingo atsitikimo atveju taisyklės apima iuos reikalavimus, kurių laikymasis sumažina problemų riziką svarstant dokumentus draudimo bendrovėje:

bentuk pildydamią naudokite paprastą tušinuką - užrašus pieštuku ar gelio rašikliu galima ištepti ar ištrinti, todėl ateityje jie bus neįskaitomi;
užbentuk pildykiteą skaitoma ranka arba spausdintinėmis raidėmis;
stenkitės, kad dokumente cleansirastų dėmių ir pataisymų - vėliau dėl jų gali kilti papildomų klausimų ir dėl to prireikti papildomų laiko sąnaudų eismo vykio aplinkybėms ;
būtina užpildyti visus formos numatytus stulpelius ir laukus.

Norėdami sužinoti, kaip užpildyti Europrotokolą nelaimingo atsitikimo atveju, perskaitykite toliau pateiktas instrukcijas.

Priekinė pusė užpildyta... iame etape būtina:
- nurodyti informaciją apie vykio viet ir datą... ia būtina nurodyti tikslų avarijos vietos adresą, o tuo atveju, jei avarija vyko greitkelyje, rašykite jos pavadinimą ir kilometro, kuriame vyko susidūrimas, numer. Nustatydami nelaimingo atsitikimo datą ir laiką, taip pat turėtumėte būti labai atsargūs ir minutę užrašyti jos laiką;
- rašyti informaciją apie apgadintų transporto priemonių skaičių (2) ir sužeistų monių nebuvimą (0)... Akivaizdu, kad registruojant nelaimingą atsitikimą, naudojant sugadintos transporto priemonės europinį protokolą, negali būti daugiau kaip dvi, atau nukentėjusių apskritai neturėtų būti. Priešingu atveju avarijos dalyviai turės laukti policijos pareigūnų;
- veskite vykio liudininkų duomenis (jei yra);
- nurodyti tikslius sugadintų transporto priemonių, jų savininkų, taip pat susidūrimo metu vairavusių asmenų duomenis;
- veskite informaciją apie draudimo bendrovę, kuri eismo vykio dieną apdraudė transporto priemonės savininko atsakomybę, taip pat nurodė draudimo liudijimo numerį ir jo galiojimo laikotarpį;
- aprašykite sugadintų automobilio dalių ir mazgų sąrašą... iame etape turėtumėte būti itin atsargūs, nes bet koks brėžimas, net ir iš pirmo vilgsnio, iš pirmo vilgsnio nereikšmingas, gali rodyti rimtesnę alą, dėl kurios reikia;
- sudaryti eismo vykio skemaą... Nėra vienodų jo kūrimo taisyklių, tačiau atsakant klausimą, kaip parengti nelaimingų atsitikimų schemą, verta paminėti, kad reikia stengtis padaryti itin suprantamą brėžinį nekurimia j analizė Grandin's paruošimas atliekamas tokia seka:
Lihat lagi
Reversinė pusė turi būti užpildyta... ia kiekvienas eismo vykio dalyvis išsamiai aprašo savo dabartinės situacijos viziją, taip pat nurodo, kieno valdoma transporto priemonė buvo eismo vykio metu (savininkas ar kitas asmuo). Stulpelyje "Pastabos" galite užrašyti informaciją apie papildomos informacijos apie nelaimingą atsitikimą buvimą, gautą fotografuojant ir filmuojant (įskaitant vaizdo registratorių).

Jei pasirašius ir atjungus pranešimo apie nelaimingą atsitikimą formas reikia dokumente pataisyti ar papildyti, jos turi būti patvirtintos abiejų dalyvių parašais.

Išmokų limitas pagal protokol Europosą

Iki iol didžiausia kompensacijos suma avarijoje nukentėjusiai aliai thn
100 000,00 rubel.

Ini adalah apribojimas taikomas visiems regionams, skaitant Maskvai ir Sankt Peterburgui, taip pat gretimoms Maskvos ir Leningrado sritims.

Tačiau Maskvos, Sankt Peterburgo, Maskvos ir Leningrado srities gyventojams, registruojant avariją be galiotų asmenų, riba gali būti iki 400 tūkstančių rubliš, jei avarijos aplinkybės užfiksu

pasitelkiant technines kontrolės priemones, užtikrinančias greitą nepataisytos formos informacijos, gaautos naudojant signalus iš Rusijos Federacijos pasaulinės palydovinės navigacijos sistemos, gavimą, o tai
naudojant programinę įrangą, įskaitant integruotą į federalinės valstybės informacinę Sistema "Vieninga identifikavimo ir autentifikavimo sistema infrastruktūroje, teikianti informaciją ir technologinę informacinių sistemų, naudojamų valstybės ir savivaldybių paslaugoms teikti elektronine forma, sąveiką", kuri atitinka draudikų profesinės asociacijos nustatytus reikalavimus susitarus su Rusijos Banku ir visų pirma teikiant transporto priemonių ir jų padarytos alos eismo vykio vietoje fotografavimą.

DUK

Eismo vykio kaltininkas per 5 darbo dienas nuo eismo vykio dienos išsiunčia pranešimo apie eismo vykį formą savo civilinę atsakomybę apdraudusiam draudikui (kuriou priekinę pusę upildild) Tai galima padaryti asmeniškai užsukus monės biurą arba paštu išsiųsti dokumentą su priedų sąrašu ir vėliau pranešti siuntėjui apie patvirtinto laiško pristatymą. Be ke, kaltos transporto priemonės savininkas menjadi raštiško draudikų sutikimo neturėtų pradėti remonto ar šalinimo Pries pasibaigiant 15 kalendorinių dienų laikotarpiui, išskyrus nedarbo atostogas, nuo eismo įvykio dienos ir per per penkias Darbo Dienas nuo draudimo adalah draudimo gavimo dienos YRA įpareigotas pateikti transporto priemonę apžiūrai ir (ar) ekspertizei nepriklausomai techninei. ių taisyklių pažeidimas gali tapti priežastimi, dėl kurios draudimo bendrovė gali pareikšti ieškinį eismo vykio kaltininkui, todėl pastarasis turės sumokėti nukentėjusiajai imaliai padarytos

Per 5 darbo dienas nuo nelaimingo atsitikimo dienos nukentėjusysis išsiunčia dokumentų paketą draudikui, kuris yra apdraudęs savo civilinę atsakomybę:

prašymas atlyginti dėl avarijos padarytą materialinę alą;
tinkamai patvirtinta aukos (naudos gavėjo) asmens tapatybės dokumento kopija, t. y. pasa;
dokumentai, patvirtinantys asmens, kuris yra naudos gavėjo atstovas, galiojimus, t. y. galiojimą;
dokumentai, kuriuose yra banko rekvizitai draudimo kompensacijai gauti, jei draudimo kompensacija bus mokama banko pavedimu arba prašymas organizuoti ir sumokėti už sugadintos nukentėjusios transporto priemon degalinės atstat degalinės;
globos ir rūpybos institucijų sutikimas, tuo atveju, jei draudimo kompensacija bus išmokėta asmens (nukentėjusiojo (naudos gavėjo)) atstovui iki 18 metų;
pranešimas apie eismo įvykį (priekinė puse, užpildyta abiejų eismo įvykio dalyvių su parašais ir diagrama; galinė puse, užpildyta nukentėjusiojo; galinė puse, užpildyta žalos padarytojo, taikoma tik tuo atveju, Jei abi kopijos pranešimas apie nelaimingą atsitikimą buvo pateiktas nukentėjusiojo draudikui)
dokumentai, patvirtinantys nukentėjusiojo nuosavybės teisę sugadintą turtą arba teisę draudimo išmoką, padarius alą kitam asmeniui priklausančiam turtui.

Jei yra elektroninė laikmena, kurioje yra informacija, galinti patvirtanti pareiškėjo nekaltumą (pavyzdžiui, atminties kortelė, naudojama registratoriuje ar mobiliajame telefone.

Net jei nelaimingo atsitikimo kaltininkas pažeis statymuose nustatytą galutinį protokol euro pateikimo draudimo bendrovei terminą (arba visiškai neperduos dokumento draudikui), nukentėjus.

Iki 2014 m. vykdyti nelaimingą atsitikimą pagal supaprastintą skemaą buvo neįmanoma, jei nukentėjusiosios automobilis turėjo KASKO draudimo polisą. iuo metu statymų leidėjas nedraudžia sudaryti Europos kasko draudimo protokolo, todėl jei esate tokios polisės savininkas, galite sudaryti Europos protokolą ir vėliau pagal jį gauti reikiamą sumą.

Tačiau reikia nepamiršti, kad atsiskaitymas vyksta pagal 2002 m. Balandžio 25 d. Federalinį statymą No. 40-FZ Dėl transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo“, tai yra tik tuo atveju, jei abu eismo vykio dalyviai yra apdrausti pagal OSAGO, o draudiko nega ribbės.

Remiantis 2002 m. Balandžio 25 d. Federalinio statymo No. 40-FZ "Dl transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo" 2008 m. Pakeitimais, automobilių stovėjimo aikštelėje vykusi avarija prilyginama naudojima transporto priemon, todėl jis parengtas pagal panašią (įskaitant supaprastintą) procedureūrą.

Nekontaktinė avarija YRA kelių eismo įvykių rūšis, kai automobilis, eismo įvykio kaltininkas, tiesiogiai nepadaro jokios žalos nukentėjusiai transporto priemonei, taruhan sukuria situaciją, Del kurios padaryta Zala antrajai šaliai (PVZ. Vengdamas susidūrimo su Kelių eismo taisykles pažeidusiu automobiliu, transporto priemonės vairuotojas atsitrenkia į medį ar kitą transporto priemon). iuo atveju Euro protokolas negali būti surašytas, nes nebuvo vykdyta sąlyga, numatanti avarijos registravimą nedalyvaujant KO darbuotojams (eismo vykis vyko dėl dviejų sąveiko)

Kad nekiltų klausimų, kurie gali kilti iš kelių policijos pareigūnų, sustabdžiusių automobilį patikrinti dokumentų po avarijos, patvirtinkite eismo vykio faktą patvirtinančią formą su draudimo bendov

2014 m. Spalio 1 d. Vyriausybs nutarime Nr. 1002 dl avarijų, turinčių nedidelę alą, numatyta alternatyvi jų registravimo tvarka, užpildant specialų dokumentą - pranešimą apie avariją.

Pranešimas apie eismo įvykį (žiniasklaidoje kartais vadinamas europrotokolu“) yra specialus dokumentas, kurio forma, užpildyta, išsiunčiama draudikui iš avariją patyrusio vairuoto avariją.

Kokiais atvejais jis išduodamas?

sąlygos užpildyti pranešimą ir dėl to savarankiškai užregistruoti nelaimingą atsitikimą, nedalyvaujant kelių policijos pareigūnams, yra ios:

avariją pateko tik du automobiliai;
ių automobilių OSAGO draudimo prieinamumas;
nesutarimų ir vairuotojų sutikimo dėl eismo vykio aplinkybių nebuvimas.
nepažeidžia kito turto;
vairuotojų neblaivumo požymių nebuvimas;
sužalojimo ir mirties sukėlimo fakto nebuvimas;
numatoma ala yra ne daugiau kaip 100 tūkstančių rublių.

Esant ioms aplinkybėms, avarijos dalyviai gali pasinaudoti ia taisykle ir užpildyti pranešimą.

Nesant ių aplinkybių, rekomenduojama kviesti policijos pareigūnus dėl standartinės avarijos registravimo tvarkos.

Kas pildo pranešimą?

Iš priekio jį užpildo visi avarijos dalyviai. Galin pusę kiekviena eismo vykio pusė užpildo nepriklausomai nuo savo transporto priemonės. Galite užpildyti vėliau ramesnėje aplinkoje.

Vienašalė registracija menjadi antro dalyvio galima tik dalyvaujant kelių policijos procedure.

Pendaftar avariją pranešant, naudojama viena forma, kurią sudaro trys dalys: titulinis puslapis ir kiekvieno vairuotojo kopijos. Kai pranešimą pasirašo ir užpildo eismo vykio dalyviai, jo lapai yra padalijami kiekvienam iš jų.

Pranešimas užpildomas mėlynos spalvos rašikliu, skaitomu ir tiksliu, nurodant visą reikiamą informaciją apie dalyvius ir jų transporto priemones. Dalyvio pasirinkta pranešimo alis (A arba B) yra formalumas ir nieko nedaro.

Taruhan kokie dėmės ir taisymai pranešime yra draudžiami. Jei jie atsiranda, reikia naujos formos.

Kai vairuotojai užpildo priekinę dokumento pusę, jie gali saugiai tęsti savo judėjimą ir nekviesti kelių policijos.

Kodėl pranešimas turėtų būti surašytas teisingai?

Pildant pranešimą apie nelaimingą atsitikimą, užpildymo modelis gali būti naudojamas galimoms klaidoms pašalinti.

Teisingai užpildę užtikrinsite, kad visa draudimo išmokas gausite be laiko, teismo posėdžių ar kitos biurokratijos. Taip pat neįtraukiama situacija, kai jums išėjus iš eismo vykio vietos atvyko kelių policija ir manė, kad dingote.

Atidžiai išstudijuokite prie formos pridėtas instrukcijas, tada nekils klausimų, kaip užpildyti draudimo bendrovės pranešimą apie nelaimingą atsitikimą.

Be to, kad teisingai užpildote formos grafiką, svarbu, kad ji pati būtų nepriekaištingos būklės, nesusiraukšlėjusi, be dėmių ir kitų defektų.

Jei registracijos metu vis tiek kyla problemų, galite kreiptis pagalbos draudimo bendrovę arba kelių policiją.

Kur galiu gauti bentuką?

Bentuk savoą galite gauti registruodamiesi OSAGO. Tai nereikalauja papildomų investicijų ir turi būti atlikta nemokamai. Be to, kartu su juo pateikiama atmintinė, kuri padeda užpildyti.

Kiekviena forma turi atskirą numerį, todėl neįmanoma jos tiesiog išspausdanti spausdintuve arba nukopijuoti ir tą patį naudoti kelis kartus.

Atsižvelgiant ią aplinkybę, formos kopija visada turi būti automobilyje.

Praradus ar panaudojus formą, bendrov, gavusi raštišką prašymą, privalo pateikti naują. Rekomenduojama paprašyti dviejų formų, kad apsisaugotumėte praradimo ar sugadinimo atveju. Tai taip pat padės, jei antrasis avarijos dalyvis neturi formos, jos keitimas ar perdavimas nėra uždraustas.

ką atkreipti dėmesį pildant pranešimą apie avariją?

Rengiant pranešimą, nereikėtų pamiršti apie galimybę papildomai rašyti aplinkybes telefonu ar fotoaparatu. Svarbu padaryti apžvalgos nuotrauką, kurioje bus matoma avarija ir automobiliai, apgadinimai ir kt. Gautą medžiagą galima pridėti prie dokumentų, kuriuos nusiųsite draudikui.

Tam tikrai svarbu tiksliai atspindėti nelaimingo atsitikimo padarytos alos dyd, nes draudimo išmokos dydis yra ribojamas statymų.

Galimą jūsų automobiliui padarytos alos kainą siūloma išsiaiškinti degalinės, kurioje jus aptarnaujate, kapitonui. Atminkite, kad vertinant būsimo remonto išlaidas, keičiamų atsarginių dalių kaina dažniausiai sumažėja dėl jų fizinio susidėvėjimo.

Jei abejojate nuostolių dydžiu arba negalite nuspręsti dėl galimo dydžio, kad išvengtumėte nesusipratimų ir galimų ginčų rengiant dokumentus, skambinkite specialistui telefonu arba susisiekite su kel.

Atkreipkite dėmesį, kad vienas iš privalomų blokų yra nelaimingų atsitikimų diagramos vaizdas. Remiantis iuo vaizdžiu, bus atlikta avarijos analizė ir nustatomas jos kaltininkas. Todėl būtina būti labai atsargiems, kaip bus pavaizduota avarija; jei duomenys neteisingi, gali būti, kad tapote avarijos kaltininkais arba atvirkščiai.

Siekiant tai supaprastinti, formą traukiami specialūs prastiniai simboliai ir ymėjimai, kuriuos galima pamatyti atmintinėje. Taip pat galite išstudijuoti ar atspausdanti tipiškas kelių eismo vykių skema, kurias platina iniasklaida ir kelių policija.

Keli defektų ir netobulumų buvimas negali būti užfiksuotas savarankiškai, todėl reikia kreiptis policiją, kad būtų pašalintas eismo vykis.

Pranešimo apie nelaimingą atsitikimą pavyzdys

Pranešimas apie nelaimingą atsitikimą, kurio formą galite atsisiųsti peržiūrai mūsų svetainėje, leis sutaupyti daug laiko ir nesudaryti nereikalingų spūsčių mieste. Visomis kitomis kompensacijos problemomis pasirūpins draudikas.

Kaip teisingai užpildyti pranešimą apie avariją, rasite emiau esančioje nuorodoje:

Ką daryti, jei pranešimas nėra užpildytas?

Jei antrasis vairuotojas atsisako užpildyti pranešimą arba palieka eismo vykio viet, galimi keli varianai:

Skambutis kelių policijos pareigūnams ir nurodoma, kad vyko nelaimė, o antrasis dalyvis dingo, o tai gresia jam teisių atėmimu, o gal ir baudžiamąja atsakomybe. Atsižvelgiant tai, nerekomenduojama vienašališkai susitarti dėl bet kokių išmokų kaip alos atlyginimo, to nepataisius, nes pasišalinęs iš eismo vykio vietuos antrasis jviluotojas galtiė
Lihat lebih lanjut Atsižvelgiant tai, antrasis varianas reikalauja iš kelių policijos surinkti ir pateikti papildomų dokumentų apie eismo vykį.

Kreipimosi dėl draudimo išmokos sąlygos

Išduodant pranešimą, kreipimosi draudimo organizaciją terminas thn 5 dienos, o tai skiriasi nuo eismo vykio, kurį atlieka kelių policija, kurios darbo metu turėsite 15 dienų. Kiekvienam vairuotojui rekomenduojama kreiptis savo draudimo bendrovę, kurioje buvo išduotas polisas.