RSA pranešimas apie eismo įvykį. Pranešimo apie eismo įvykį pildymo pavyzdys

Automobilių skaičius mūsų keliuose auga kiekvieną dieną. Deja, po to didėja nelaimingų atsitikimų skaičius. Šiandien nelaimingi atsitikimai yra tokie dažni, kad draudimas ir policijos pareigūnai tiesiog neturi laiko susidoroti su iškvietimais. Ir viskas todėl, kad net mažiausiam susidūrimui reikia atlikti išsamų inventorių ir jis turi būti registruojamas. Būtent todėl buvo įvesta avarijos dalyvių saviregistravimo sistema. Dabar nebūtina skambinti kelių policijai, nes jūs galite užpildyti pranešimą apie avariją vietoje. Todėl kiekvienas automobilio savininkas privalo turėti tokį dokumentą savo automobilyje.

Po susidūrimo padarytos žalos patikrinimas

Kiekvienam vairuotojui bus naudinga žinoti, kaip teisingai užpildyti pranešimą apie avariją. Užpildo pavyzdį galite pamatyti žemiau. Kad nepadarytumėte klaidos rašyboje, netgi galite ją nešiotis kartu su pranešimu.

Pranešimus teikia draudimo agentūra, kurioje transporto priemonė buvo apdrausta. Išduodamas kartu su draudimo liudijimu dviem egzemplioriais. Arba galite juos atsisiųsti iš interneto. Svarbu žinoti, kad po užpildymo savininkas privalo per 15 dienų perduoti formą draudikui. Pati forma susideda iš dviejų pusių. Bendra informacija nurodyta išorėje. Viduje - išsamios avarijos aplinkybės.

Užpildymas prasideda nuo išorės

Tai atrodo kaip dviejų dešimčių grafikų rinkinys. Jie pildomi. Kai kuriuos reikia pažymėti. Kituose rašykite informaciją. Čia yra šie elementai:

Antroji blanko dalis yra galinė pusė

Jis išsamiai apibūdina aplinkybes žodžiais. Tam yra išklota lapo dalis. Pačioje apačioje yra dizaino užrašai. Daiktų sąrašas yra toks:

Kokia transporto priemonė aprašoma.
Vieta aprašyti aplinkybes.
Nurodymas, kas vairavo automobilį.
Informacija apie likusius eismo įvykio dalyvius, jei jų yra daugiau nei 2.
Informacija apie svetimo turto sugadinimą.
Ar transporto priemonė gali judėti savo jėgomis?
Pastaba.

Pranešimas apie nelaimingą atsitikimą: mėginio užpildymas taškais

Atkreipiame jūsų dėmesį į kai kuriuos dokumentus priekinėje dokumento pusėje:

Atvejai, kai galite paskelbti pranešimą

Tiesą sakant, yra keletas rimtų formų dizaino apribojimų:

eismo įvykiuose neturėtų būti sužalojimų. Jokių, net jei jie nėra vairuotojai ar savininkai;
gali dalyvauti ne daugiau kaip 2-3 kartus automobilių.
žalos dydis turi būti mažesnis nei 50 tūkstančių rublių regionams ir mažesnis nei 400 Maskvai ir Sankt Peterburgui;
visi incidento dalyviai turi OSAGO politiką (pasibaigęs).

Kai susidūrė kelios transporto priemonės

Turite užpildyti pranešimą su dalyviu, kuris buvo susidūrimo metu iš priekinės pusės, o po to užpildyti kitą pranešimą vairuotojui, važiuojančiam už jūsų automobilio. Jei dėl stūmimo iš už nugaros atsitrenkėte į priekyje esančią transporto priemonę, tada įvažiavote 15 psl jums reikia tai nurodyti. Verta prisiminti apie 4 punktas, kur turėtumėte nurodyti: automobilio markę, asmens duomenis, seriją, poliso numerį, gyvenamąją vietą, telefono numerį, transporto priemonės registracijos numerį, draudimo pavadinimą.

Kodėl yra apribojimų?

Daugelį aplinkybių turėtų tirti tik kompetentingi asmenys. Pavyzdžiui, jei yra aukų, privaloma medicininė apžiūra. Daugelį incidentų turi ištirti policija. Jie gali būti administracinio ir baudžiamojo pobūdžio.

Abi šalys turi sutikti su saviregistravimusi. Nesvarbu, ar jie laiko save kaltais, ar sužeistais. Trečioji šalis taip pat gali patirti žalos. Pavyzdžiui, miesto administracija, jei padaryta žala miesto turtui. Dėl akivaizdžių priežasčių ji negalės dalyvauti projektuojant. Kiekviena šalis privalo turėti galiojantį sužeistos transporto priemonės draudimą.

Savarankiškas pranešimo pildymas

Kodėl pranešimai ir jų pildymas be kelių policijos yra geri

Pirmasis pliusas čia akivaizdus: nereikia nieko laukti. Niekas nenori stovėti šaltyje iki ryto. Be to, jei pasekmės yra menkos. Pavyzdžiui, vos pora įbrėžimų ant buferio. Net jei žalos yra daugiau ir abi pusės priėjo bendrą nuomonę, nėra prasmės laukti kito. Iškart po registracijos galite toliau važiuoti savo automobiliu.

Netikslumai yra priimtini, bet ne per dideli. Jei draudikas kažko nesupranta, jis privalo per 5 dienas užduoti pranešėjams klausimus. Pati abiejų dalyvių informacija neturėtų skirtis.

Kada geriau laukti kelių policijos

Į avariją patekę vairuotojai ne visada sutaria tarpusavyje. Šiuo atveju neįmanoma teisingai užpildyti pranešimo apie eismo įvykį formos. Duomenys skirsis vienas nuo kito. Visi prieštaringi klausimai turės būti palikti policijai. Draudikas gali padėti pašalinti sąmatų neatitikimą. Jos atstovai į nelaimės vietą kviečiami ir be kelių policijos pareigūnų. Bet vėl teks šiek tiek palaukti.

Bylos yra skirtingos, kartais viena pusė gali būti klaidinanti, todėl pildydami turite būti tikri savo vertinimu. Kartais stresas iš patirties trukdo. Arba oro sąlygos. Jei variklis neveikia, žiemą bus sunku užpildyti formą. Ir patartina tai padaryti be klaidų, kad vėliau negaištumėte laiko taisymams.

Yra dar vienas niuansas, nesusijęs su formos pildymo procesu. Draudikui reikia laiko išspręsti situaciją. Iki jie turi 15 dienų tai padaryti... Atitinkamai transporto priemonės remontas gali būti atidėtas iki šios datos. Darbuotojai patikrina pateiktus duomenis ir, jei reikia, patikslina juos su klientu.
Nors tokių formų trūkumai atrodo reikšmingi, iš tikrųjų savęs užbaigimas vis tiek turi daugiau privalumų.

Pranešimų rinkinį sudaro dvi savaime kopijuojamos formos kopijos, pritvirtintos kartu. Priekinę „viršutinės“ kopijos pusę būtina užpildyti tušinuku ant kieto paviršiaus, kitaip tekstas ir žymės specialiuose laukuose bus prastai atspausdinti.
Registruodami avariją, galite naudoti tuščias bet kurio vairuotojo pranešimo formas.
Jei pranešime yra dėmių, klaidų ir spausdinimo klaidų, kyla problemų registruojant draudiminį įvykį.
Jei antrasis vairuotojas atsisako pildyti pranešimą, užpildykite dokumentą patys. Būtinai nurodykite kito eismo įvykio dalyvio markę ir modelį, valstybinį registracijos numerį ir transporto priemonės spalvą. Jei yra liudytojų, pranešime nurodykite jų duomenis.

Eismo įvykio su keliomis transporto priemonėmis tvarka

Užpildykite du pranešimus apie eismo įvykius: vieną su vairuotoju, kuris buvo prieš jus eismo įvykio metu, kitą - su vairuotoju, kuris buvo už jūsų eismo įvykio metu.
Jei jūsų transporto priemonė buvo „įstumta“ į priešais važiuojančią transporto priemonę, nurodykite šią aplinkybę pranešimo 15 punkte. Kiekviename pranešime nurodykite, kas tiksliai „pastūmė“ jūsų transporto priemonę.

Priekinė pusė (eismo įvykio vietoje užpildo vairuotojai kartu)

Sąnarių užpildymo stulpeliai (užpildo vienas iš avarijos dalyvių)

Avarijos vieta. Eismo įvykio vietos adresą nurodykite namo ar kelio kilometro tikslumu. Pavyzdys: Maskvos sritis, Elektrostal, g. Pergalė, 12.
Avarijos data. Nurodykite nelaimingo atsitikimo datą ir apytikslį laiką. Pavyzdys: 2015-02-15; 15:00 val.
Sugadintų transporto priemonių skaičius. Nurodykite bendrą transporto priemonių, sugadintų dėl avarijos, skaičių. Pavyzdys: 2.
Sužeistųjų (sužeistųjų), žuvusiųjų skaičius. Nurodomas bendras sužeistų ir žuvusių žmonių skaičius dėl kelių eismo įvykių. Pavyzdys: sužeistųjų skaičius 0, mirusiųjų 0.
Ar eismo įvykio dalyviai buvo ištirti dėl neblaivumo. Nurodykite, ar vienas ar keli eismo įvykio dalyviai buvo ištirti dėl apsinuodijimo alkoholiu. Pažymėkite atitinkamą langelį.
Padaryta materialinė žala kitoms transporto priemonėms (išskyrus „A“ ir „B“), kitam turtui. Nurodykite, ar žala buvo padaryta kitoms transporto priemonėms, be eismo įvykio dalyvių vežimo, užpildant šį pranešimą, ir kokiam kitam turtui. Pažymėkite atitinkamus langelius.
Eismo įvykio liudininkai. Nurodykite avarijos liudininkų pavardes, vardus, pavardes (jei yra) ir gyvenamosios vietos adresą. Pavyzdys: Petrovas Petras Petrovičius, Maskva, g. Namai, 15, butas. 13, Sidorovas Igoris Ivanovičius, Maskva, g. Penkta, 11 namas, butas. 12. Jei liudytojų nėra, parašykite „liudytojų nėra“. Jei jūsų transporto priemonės keleiviai ar kito eismo įvykio dalyvio transporto priemonė yra liudininkai, pabraukite jų pavardes, kad paaiškintumėte šią aplinkybę.
Ar registraciją atliko kelių policijos pareigūnas. Nurodykite, ar eismo policijos pareigūnas dalyvavo registruojant avariją. Pažymėkite atitinkamą langelį. Jei eismo įvykį užregistravo kelių policijos pareigūnas, nurodykite jo ženklelio numerį. Ženklelio numerio pavyzdys: 063222 MIN.

Atskiro užpildymo stulpeliai

Kiekvienas eismo įvykio dalyvis užpildo savo pusės pranešimą (transporto priemonė „A“ arba „B“). Pasirinkta pranešimo pusė jokiu būdu neturi įtakos vairuotojų kaltės laipsnio nustatymo procedūrai.

Automobilio markė ir modelis. Transporto priemonės identifikavimo numeris (VIN). Valstybinis transporto priemonės valstybinis numeris. Transporto priemonės registracijos liudijimas. Užpildykite laukus pagal transporto priemonės registracijos liudijime nurodytus duomenis. Pavyzdžiai: Markė ir modelis - VAZ 21083; VIN - ХТА55441122111212; Valstija reg. TS ženklas - X 945 RP 199; TS registracijos pažymėjimas - 45MA 856745.
Transporto priemonės savininkas. Adresas. Nurodykite transporto priemonės savininko pavardę, vardą, pavardę (jei yra) ir adresą arba juridinio asmens, kuriam priklauso transporto priemonė, pavadinimą ir adresą. Pavyzdys: Ivanovas Ivanas Ivanovičius, Maskvos sritis, Elektrostal, g. Naujas, 17, butas. 7 arba UAB „Zvezda“, Maskvos sritis, Elektrostal, g. Sadovaja, 15 m.
Transporto priemonės vairuotojas. Gimimo data. Adresas. Telefonas. Nurodykite eismo įvykio metu transporto priemonę vairavusio vairuotojo pavardę, vardą, pavardę (jei yra), gimimo datą, adresą ir telefono numerį. Pavyzdys: Ivanovas Ivanas Ivanovičius; 1980 10 13; Maskva, šv. 40 metų Puškinas, tinkamas. 50, 8 926 743 00 23.
Vairuotojo pažymėjimas. Kategorija. Išleidimo data. Nurodykite eismo įvykio metu transporto priemonę vairavusio vairuotojo vairuotojo pažymėjimo seriją ir numerį, kategoriją ir išdavimo datą. Pavyzdys: 5801 587432, „B“, 2012-01-23.
Dokumentas dėl teisės turėti, naudoti, užsisakyti transporto priemonę. Nurodykite dokumento, kurio pagrindu vairuotojas valdė transporto priemonę eismo įvykio metu, pavadinimą. Pavyzdys: įgaliojimas. Svarbu! Jei eismo įvykio metu transporto priemonę vairavo jos savininkas, ji turėtų būti nurodyta skiltyje „PTS“ arba „Transporto priemonės registracijos liudijimas“. Jei vairuotojas vairavo transporto priemonę remdamasis žodiniu transporto priemonės savininko leidimu, šioje skiltyje reikia įrašyti brūkšnį.
Draudikas. Nurodykite savo OSAGO draudiko pavadinimą pagal duomenis, pateiktus viršutiniame kairiajame draudimo poliso kampe. Pavyzdys: „Pobeda Insurance Company LLC“.
Draudimo liudijimas. Viršutiniame dešiniajame politikos kampe nurodykite savo CTP politikos seriją ir numerį. Pavyzdys: EEE 0198982892.
Galioja iki. Nurodykite sutarties galiojimo datą, nurodytą viršutiniame OSAGO politikos stulpelyje. Pavyzdys: 2017 04 15.
Transporto priemonė yra apdrausta nuo pažeidimų. Pažymėkite langelį „taip“, jei turite galiojančią KASKO politiką. Priešingu atveju pažymėkite langelį „ne“.
Pirmojo poveikio vieta. Rodykle nurodykite pirmojo smūgio iš antrojo vairuotojo, užpildžiusio šį pranešimą, vietą. Priklausomai nuo jūsų transporto priemonės tipo, turite pažymėti didelį automobilį, keleivinę transporto priemonę arba motociklą.
Matomų pažeistų dalių ir elementų pobūdis ir sąrašas. Išvardykite visus sužalojimus, patirtus dėl šios avarijos. Tokiu atveju paslėpti defektai bus nustatyti ir aprašyti ekspertų atliekant transporto priemonės apžiūrą. Pavyzdys: sulūžęs kairysis priekinis žibintas, įtrūkęs priekinis buferis, įlenkimas ir įbrėžimas ant kairiojo sparno. Svarbu! Draudikas gali atsisakyti mokėti už avarijoje sugadintų, tačiau pranešime nenurodytų dalių atstatymą.
Pastabos.Šiame stulpelyje vairuotojas nurodo visas turimas pastabas, visų pirma, jei reikia, papildo 16 punktą „Avarijos aplinkybės.“ Vairuotojas taip pat gali nurodyti, kad antrasis avarijos dalyvis pranešime atspindėjo netikslią informaciją. Be to, šiame stulpelyje galite įvesti informaciją apie antrojo eismo įvykio dalyvio atsisakymą pasirašyti pranešimą.
Avarijos aplinkybės. Atidžiai perskaitykite visas galimas avarijos aplinkybių parinktis. Patikrinkite tik tuos atvejus, kurie atitinka jūsų atvejį. Jei išvardytos aplinkybės neatitinka jūsų atvejo, pažymėkite langelį „Kita“ (23 punktas transporto priemonės vairuotojui „A “, 24. punktas transporto priemonės„ B “vairuotojui).
Nurodykite pažymėtų langelių skaičių.Įrašykite skaičių, atitinkantį bendrą pažymėtų kvadratų skaičių. Pavyzdys: 3.

Sąnarių užpildymo stulpelis (užpildo vienas iš avarijos dalyvių)

Nelaimingų atsitikimų diagrama. Nubraižykite eismo įvykio schemą pagal tipiškas Rusijos automobilių draudikų sąjungos eismo įvykių schemas. Dėmesio! Būkite atsargūs, nedarykite klaidų ir taisymų! Jei 16 ir 17 punktuose nurodytoje informacijoje yra prieštaravimų, pirmenybė teikiama 16 punkto duomenims.

Tipiškos RTA RSA schemos parsisiųsti

Kolona atskiram užpildymui

Vairuotojų parašai, patvirtinantys nesutarimų pagal 14, 15, 16, 17 punktus nebuvimą. Jei dėl minėtų pranešimo elementų nesutariama, pasirašykite langelyje, atitinkančiame užpildytą pranešimo dalį („A“ arba „B“). Be to, turite pasirašyti skiltyje „Transporto priemonės vairuotojo parašas“ esančiame 15 punkte. Pasirašyti reikia tik po užpildyta pranešimo dalimi („A“ arba „B“).

Dėmesio! Atskyrus formas, draudžiama keisti ar papildyti informaciją, esančią pranešimo priekinėje pusėje.

Atvirkštinė pusė (kiekvienas eismo įvykio dalyvis užpildo ir pasirašo savo kopiją)

Dėmesio! Nebūtina įvykio vietoje užpildyti savo pranešimo kopijos užpakalinės dalies. Tai galima padaryti vėliau, pavyzdžiui, namuose ar draudiko biure.

Jei pranešimo gale nėra pakankamai vietos reikiamai informacijai pateikti, papildomą informaciją užrašykite ant tuščio popieriaus lapo. Lapo viršuje būtinai parašykite „Priedas prie„ Pranešimo apie nelaimingą atsitikimą “, apačioje padėkite parašą su iššifravimu. Tokiu atveju pažymėkite langelį „Su priedu“ kitoje pranešimo pusėje.

Transporto priemonė. Nurodykite, kurią pranešimo pusę užpildėte („A“ arba „B“). Pažymėkite atitinkamą langelį.
Avarijos aplinkybės. Apibūdinkite avarijos aplinkybes pagal 16 pastraipoje esančius ženklus ir 17 punkte pateiktą avarijos schemą. Pavyzdys: 2016-01-24 Aš, Ivanas Ivanovas Ivanovičius, vairuodamas transporto priemonę VAZ 21083 valst. reg. ženklas A 574 RP 199, persikėlė gatve. Mira link šv. Sadovaya dešinėje juostoje 40 km / h greičiu. Man netikėtai TS GAZ 33021 būsena. reg. ženklas C 253 KV 98, vadovaujamas Petrovo Petra Petrovič, judėdama ta pačia kryptimi prieš mane kairėje juostoje, pradėjo perstatyti į dešinę. Pasigirdo garso signalas ir įjungiau avarinį stabdymą, tačiau susidūrimo nepavyko išvengti.
Automobilis buvo kontroliuojamas. Pasirinkite variantą, priklausomai nuo jūsų situacijos. Jei transporto priemonė priklauso jums, pažymėkite langelį „transporto priemonės savininkas“. Jei vairavote transporto priemonę dėl kitų priežasčių, pažymėkite langelį „kitas asmuo, leidžiantis vairuoti transporto priemonę“.
Jei į avariją pateko daugiau nei dvi transporto priemonės, nurodykite informaciją apie šias transporto priemones.Šiame stulpelyje pateikiama informacija apie visas į avariją patekusias transporto priemones, išskyrus šį pranešimą užpildžiusių vairuotojų transporto priemonę. Šiame stulpelyje turėtų būti nurodyta transporto priemonės markė ir modelis; valstijos reg. ženklas; PILNAS VARDAS. transporto priemonės savininkas (juridinių asmenų pavadinimas); transporto priemonės savininko adresas ir jo telefono numeris; PILNAS VARDAS. transporto priemonės vairuotojas (eismo įvykio metu); vairuotojo adresas ir telefono numeris; draudiko pavadinimas; CTP politikos serija ir numeris. Pavyzdys: GAZ 33021; E 793 PB 199; savininkas Sidorovas Viktoras Petrovičius, gyvenantis adresu: Maskva, g. Pavasaris, 45, apt. 132 (tel. 8 926 383 64 93); vairuotojas Sidorovas Igoris Viktorovičius, gyvenantis adresu: Maskva, g. Pavasaris, 45, apt. 132 (tel. 8 960 746 84 84); Draudimo bendrovė „Pobeda“; OSAGO politika EEE 0198982892.
Žala turtui, išskyrus transporto priemonę. Nurodykite sugadinto turto pavadinimą ir jo savininką. Pavyzdys: pavadinimas - kelio užtvara. Kam priklauso - nežinoma.
Ar automobilis gali judėti savo jėgomis? Pažymėkite atitinkamą langelį, atsižvelgdami į situaciją. Jei transporto priemonė negali judėti savo jėgomis, taip pat nurodykite automobilio stovėjimo vietą. Pavyzdys: jei „ne“, tada ten, kur dabar yra transporto priemonė - saugoma automobilių stovėjimo aikštelė, esanti adresu: Maskva, Južnijos prospektas, 34.
Pastabos.Šiame stulpelyje galite nurodyti bet kokią informaciją apie avariją, kurią laikote reikšminga. Jei pastabų nėra, perbraukite tuščias eilutes.

Galiausiai nurodykite pranešimo užpildymo datą, savo pavardę ir inicialus; ženklas.

Pranešimas apie avariją pagal OSAGO yra dokumentas, kuriame aprašomos kelių eismo įvykio aplinkybės, priežastys ir išsami informacija. Jį užpildo vairuotojai, dalyvaujant kelių policijos inspektoriui, ir savarankiškai. Šis dokumentas reikalingas tam, kad auka iš draudimo bendrovės gautų kompensaciją už žalą pagal OSAGO.

Kas yra pranešimas apie avariją pagal OSAGO

Pranešimas pildomas avarijos vietoje - jame pateikiama informacija apie tai, kuris iš vairuotojų yra kaltininkas, o kuris - auka. Pranešimas apie nelaimingą atsitikimą draudimo bendrovei pateikiamas per 5 dienas nuo nelaimingo atsitikimo momento, ir tuo remiantis priimamas sprendimas išmokėti nukentėjusiajai šaliai draudimo kompensaciją.

Pranešimo apie nelaimingą atsitikimą formas draudimo bendrovė išduoda kiekvieną kartą atnaujindama OSAGO polisą, todėl patartina visada su savimi turėti bent vieną šio dokumento kopiją. Jūs turite būti ypač kruopštus pildydami pranešimą - dėmės ir netikslumai gali sukelti atsisakymą mokėti draudimo išmoką.

Gera žinoti! Tiesą sakant, pranešimas apie nelaimingą atsitikimą yra vienintelis dokumentas, kuris užpildomas, kai avarija registruojama nepriklausomai. Vienas iš labiausiai paplitusių pavadinimų yra Europrotokol.

Kai reikia pranešti

Euro protokolo sudarymo ir perdavimo draudikui būtinumą, taip pat ypatumus nustato federalinis įstatymas Nr. 40 „Dėl transporto priemonių savininkų draudimo“ ir „Transporto priemonių savininkų privalomojo draudimo taisyklės“.

Pranešimas apie nelaimingą atsitikimą turi būti pildomas visais atvejais, neatsižvelgiant į tai, ar registracijoje dalyvauja kelių policija, ar ne - tai supaprastins išmokų iš draudimo bendrovės gavimo tvarką. Verta paminėti, kad kai kuriais atvejais vairuotojai gali apsieiti be kelių inspektoriaus pagalbos. Art. Federalinio įstatymo Nr. 40 11.1 punkte nurodytos šios aplinkybės, kai avariją galima užfiksuoti neprisijungus prie kelių policijos, būtent:

jei avarija padarė žalos tik transporto priemonėms ir (arba) jų priekaboms;
tik registruojant avariją, įvykusią dėl dviejų transporto priemonių susidūrimo;
eismo įvykio metu niekas iš vairuotojų, keleivių ar pėsčiųjų nenukentėjo;
abu vairuotojai turi bendrą požiūrį į susidūrimo priežastis ir sutaria klausimu, kuris iš jų yra avarijos kaltininkas;
abu vairuotojai turi galiojančią OSAGO politiką.

Abiem šalims užpildžius ir pasirašius šį svarbų dokumentą, abi pranešimo apie avariją kopijos per 5 dienas išsiunčiamos draudimo bendrovėms, kuriose kiekvienas eismo įvykio dalyvis yra apdraustas. Nukentėjusysis prie savo kopijos turi pridėti pareiškimą apie tiesioginį žalos atlyginimą.

Kokiais atvejais kelių policijos pareigūno dalyvavimas yra privalomas

Ne visada įmanoma užpildyti Europrotokolą, todėl federalinis įstatymas Nr. 40 reglamentuoja minėtus atvejus, kai leidžiama savarankiškai užfiksuoti avarijos aplinkybes. RF SDA 2.6 punkte nurodyta:

jei dėl nelaimingo atsitikimo padaroma žala gyvybei ir sveikatai, tuomet negalite išsikviesti kelių policijos.

Svarbu! Vieno iš avarijos dalyvių menkiausių mėlynių ar įbrėžimų buvimas yra priežastis kreiptis į kelių policiją, kad būtų tinkamai įregistruota avarija. Dažnai atsitinka taip, kad žmogus yra šoko būsenoje ir tvirtina, kad yra visiškai tvarkingas, o po poros valandų jis turi kreiptis pagalbos į medikus. Tai gali tapti atsisakymo mokėti draudimą priežastimi dėl neteisingos eismo įvykio registracijos.

Kitos geros priežastys, dėl kurių atvyko kelių inspektorius:

dalyviai negali susitarti, nes jie turi skirtingą nuomonę apie avarijos priežastis, aplinkybes ir baigtį. Šis atvejis ne visada yra patrulių patikrinimo išvykimo pagrindas. Dažniausiai kelių policijos pareigūnas abiem vairuotojams telefonu teikia rekomendacijas dėl įrodymų rinkimo ir kviečia į skyrių išsiaiškinti detales;
į eismo įvykį patenka daugiau nei 2 transporto priemonės;
eismo įvykis apgadino ne automobilį, o kitą turtą (pastatą, paštą, kelio ženklą ir pan.);
auka mano, kad transporto priemonei atkurti prireiks daugiau nei 50 tūkst.
vienas iš nelaimingo atsitikimo dalyvių neturi galiojančio OSAGO draudimo arba turi KASKO polisą, kurio sąlygos reikalauja kelių policijos ekspertizės.

Žemiau rasite išsamią veiksmų schemą - kaip elgtis avarijos atveju. Ši instrukcija kiekvienam vairuotojui suteikia idėją, kada kviesti patrulį ir kada apsieiti be jo.

Kur gauti formas

Kaip jau minėta, išduodant OSAGO polisą, išduodami 2 egzempliorių dydžio pranešimai apie eismo įvykius. Patartina juos visada turėti su savimi. Ką daryti, jei vairuotojas pamiršo juos pasiimti su savimi arba jų visai neturi, nes yra sudaręs draudimo sutartį internetu?

Norint gauti Europos protokolo formas, pakanka bet kuriuo metu paskambinti į savo draudiko biurą - jie niekada neatsisakys išduoti papildomos formos.
Draudimo bendrovės stengiasi palikti tuščias pranešimų formas degalinėse ir pašte.
Jei dokumentas nerastas įvykus avarijai ir jums to reikia dabar, galite jo paprašyti pro šalį važiuojančių vairuotojų.
Pranešimo formą galima atsisiųsti iš interneto ir atsispausdinti.

Iš interneto atspausdintos formos pildymas nėra labai patogus ir dvigubai ilgesnis. Draudiko išduotas dokumentas turi savaiminio kopijavimo pagrindą, todėl surašant Europos protokolą tokia forma greičiau ir rečiau suklydama.

Pranešimo apie avariją pildymo taisyklės

Vairuotojai vienu metu užpildo Euro protokolo formą. Žinoma, tai reiškia, kad jie įveda duomenis po vieną - kiekvienas užpildo savo pranešimo dalį. Dokumente įrašoma tokia informacija: apie draudimo bendroves, apie nelaimingo atsitikimo datą ir vietą, informaciją apie draudimo dalyvius, nelaimingo atsitikimo aplinkybes ir gautos žalos aprašymą. Galinėje pusėje vairuotojai gali išsamiau aprašyti įvykio detales.

Užpildyto pranešimo pavyzdys ir jo užpildymo ypatybės

Dokumentą geriau užpildyti tušinuku - pieštuką lengva ištrinti, o gelinis rašalas išsitepa ir gerai nespausdina ant savaiminio kopijavimo popieriaus. Į visus dokumente pateiktus klausimus reikia atsakyti: įdėkite paukštį ar kryžių į atitinkamą langelį ir nubrėžkite brūkšnelį arba perbraukite linijas, kurios šiuo konkrečiu atveju nėra susijusios.

Pranešimo apie avariją pildymo pavyzdys:

Užpildę pranešimą, abu vairuotojai turi pasirašyti ir atskirti viršutinę kopiją nuo savaime kopijuojančio popieriaus. Abu šie lapai yra vienodai galiojantys, todėl visiškai nesvarbu, kas gauna kokią kopiją. Tada kiekvienas vairuotojas užpildo atvirkštinę euro protokolo pusę ir tai daro be kitų dalyvavimo. Galite papildomai aprašyti nelaimingo atsitikimo aplinkybes namuose, tačiau rekomenduojama tuo nesivėlinti ir apyvartą užpildyti tiesiai nelaimės vietoje.

Užpildymas priekinėje pusėje

Pirmieji 6 punktai pranešimo priekinėje pusėje yra informacija apie avarijos vietą ir datą, sužalotų žmonių skaičių, apgadintas transporto priemones ir kt. Baigus šiuos ir kitus punktus, paprastai nekyla jokių klausimų. Turite atkreipti dėmesį į šių stulpelių užpildymą:

p. 7 - liudytojai. Tai yra svarbus aspektas, kuris labai padeda gauti draudimo išmoką per trumpiausią įmanomą laiką, ypač jei kaltininkas pabėgo iš įvykio vietos. Jei yra keleivių ar liudininkų, jums reikia jų duomenų - pilno vardo ir kontaktų;
p. 13 - nurodykite pradinio smūgio vietą, pažymėdami ją paveikslėlyje rodykle;
p. 14 - pažeistų dalių ir elementų pobūdis ir sąrašas. Šiuo metu gautą žalą būtina apibūdinti glaustai ir tuo pačiu metu. Taip pat rekomenduojama nurodyti, kad vairuotojas neatmeta paslėptos žalos galimybės;
p. 16 - reikia pažymėti, kokiomis aplinkybėmis įvyko avarija (apsisuko, paliko aikštelę ir pan.)

Lapo apačioje kiek įmanoma aiškiau pavaizduota eismo įvykio schema, o abiejų šalių parašai pateikiami po informacija, kurią užpildė kiekvienas vairuotojas, o lapo viduryje - siekiant patvirtinti neatvykimą nesutarimų.

Užpildykite lapą ant nugaros

Ant nugaros kiekvienas vairuotojas aprašo savo viziją apie tai, kas vyksta, pažymi, ar automobilis gali judėti pats, koks kitas turtas yra sugadintas, nurodo papildomą informaciją apie kitų eismo įvykio dalyvių draudimą (jei yra daugiau nei du iš jų).

Dokumento apačioje užpildomos pastabos, įrašoma jį užpildančio vairuotojo data, parašas ir vardas.

Ką toliau daryti su pranešimu

Pagal įstatymą abiejų šalių užpildytas pranešimas pateikiamas per 5 dienas nuo įvykio. Jei kaltininkas to nepadarys, jo draudimo bendrovė atsisakys sumokėti žalą ir įpareigos jį apmokėti aukos automobilio remontą iš savo kišenės.

Jei eismo įvykio aplinkybes užfiksavo kelių policija, kaltininkas neprivalo perduoti duomenų.

Ant pastabos! Didžiausia galima draudimo bendrovės kompensacijos suma yra 50 tūkstančių rublių.

DUK

Ką daryti, jei antrasis vairuotojas atsisako pildyti Euro protokolą?

Tokiu atveju nukentėjusysis turi paskambinti kelių policijai ir pats užpildyti dokumentą, įvedęs antrojo eismo įvykio dalyvio automobilio numerį ir markę. Tai, kad vienas iš dalyvių nenori užpildyti dokumento, neturės jokios įtakos kompensacijos mokėjimui.

Nėra pranešimo formos. Ką daryti?

Nesvarbu, kieno formą užpildyti. Jį gali suteikti tiek kaltininkas, tiek auka. Jei nė vienas iš jų neturėjo euro protokolo, galite jo paprašyti pravažiuojančių vairuotojų. Tačiau tuo atveju, kai neįmanoma iš kažko paimti pranešimo apie eismo įvykį formos, belieka arba eiti namo, arba skambinti Valstybinei eismo inspekcijai.

Jei vienas iš eismo įvykio dalyvių mirė vietoje, ar verta jam užpildyti protokolą?

Ne, tokiu atveju kelių policija vyks į įvykio vietą, o euro protokolas mirusiajam nėra užpildytas.

Ką daryti, jei protokole nepakanka vietos?

Šią problemą išspręsti labai paprasta - galite naudoti įprastą popieriaus lapą ir pridėti svarbios informacijos. Tada formoje turite pažymėti varnelę laukelyje „su priedu“. Po to, papildomame dokumente, turite nurodyti, ką ši paraiška reiškia ir kas ją užpildė.

Laukiame jūsų klausimų.

Mūsų svetainėje dirba automobilių advokatas, kuris gali padėti pateikti pranešimą ir apsaugoti jūsų interesus teisme. Tiesiog užsiregistruokite nemokamai konsultacijai jau dabar specialia forma svetainėje.

Prašome įvertinti įrašą ir patikti.

„Europrotokol“ yra supaprastintas avarijos dokumentų tvarkymas, kuris vykdomas nedalyvaujant policijos pareigūnams. Europo protokolas surašomas eismo įvykio dalyvių (vairuotojų) savarankiškai užpildžius pranešimo apie eismo įvykį formą, nedalyvaujant policijos pareigūnams. Tai leidžia ne tik žymiai sutrumpinti avarijos registravimui skirtą laiką, bet ir greitai pašalinti automobilius nuo važiuojamosios kelio dalies, taip palengvinant kitų eismo dalyvių kelionę ir sumažinant naujų susidūrimų riziką.

Jei esate draudimo bendrovės „AlfaStrakhovanie“ OCTA ar KASKO poliso savininkas, galite būti tikri, kad savaiminė avarijos registracija naudojant Europos protokolą netaps kliūtimi organizuojant sugadintos transporto priemonės atstatymą ir sumokant už ją. aukos degalinėje arba sumokėti piniginę kompensaciją, kuri leidžia padengti transporto priemonei padarytą žalą.

KOKiais atvejais GALIMA NAUDOTI EUROPROTOKOLĄ ir KADA REIKIA KVIETTI POLICIJOS DARBUOTOJUS?

Pagal galiojančius teisės aktus galite savarankiškai įrašyti avariją, įvykusią naudojant Europos protokolą, laikantis šių sąlygų.

Kelių eismo įvykis įvyko dėl dviejų transporto priemonių sąveikos (susidūrimo) (įskaitant transporto priemones su priekabomis), kurių savininkų civilinė atsakomybė yra apdrausta pagal OSAGO.
Dėl kelių eismo įvykio žala buvo padaryta tik dviem transporto priemonėms (įskaitant transporto priemones su priekabomis), tai yra, susidūrimo metu nebuvo sužeista, nebuvo žuvusiųjų ir nebuvo padaryta žalos kitam turtui.
Žalos padarymo aplinkybės, susijusios su transporto priemonių apgadinimu dėl eismo įvykio, matomų transporto priemonių pažeidimų pobūdis ir sąrašas nesukelia nesutarimų tarp eismo įvykio dalyvių ir yra užfiksuoti pranešime apie kelią eismo įvykis, kurio formą užpildo vairuotojai, patekę į eismo įvykį, transporto priemonės avarija pagal privalomojo draudimo taisykles. Jei nė viena pusė nemano, kad nelaimė įvyko dėl jų veiksmų, ginčo klausimui išspręsti reikės policijos pareigūnų pagalbos.
Draudimo kompensacijos suma, kurią turi sumokėti nukentėjusysis, kaip kompensacija už jo transporto priemonei padarytą žalą, negali viršyti 100 tūkstančių rublių. Tuo atveju, jei žalą patyręs automobilio savininkas mano, kad tokia kompensacija neleis jam iki galo užbaigti būtinų restauravimo darbų, į avarijos registravimą turės būti įtraukta policija.

Atsakydami į klausimą, kokiais atvejais Europos protokolas nėra išduodamas, vadovaukitės aukščiau pateikta informacija. Jei avarijos aplinkybės netenkina bent vienos iš išvardytų sąlygų, nelaimė turės būti užfiksuota bendrai.

Jei viena iš transporto priemonių, tapusi eismo įvykio dalyviu, yra registruota užsienio valstybėje, o jos savininkas neturi OSAGO ar KASKO poliso, tačiau tuo pat metu yra tarptautinio draudimo poliso „Žalioji kortelė“ savininkas, avariją taip pat galite padaryti patys, naudodami supaprastintą schemą. Išsamią informaciją apie kompensacijos pagal Žaliąją kortelę skyrimo tvarką galite gauti susisiekę su Rusijos automobilių draudikų sąjungos (RSA) atstovu.

Ką reikėtų daryti patyrus avariją?

Iškart po avarijos daugelis vairuotojų, būdami streso būsenoje, tiesiog pamiršta, ką turi padaryti, kad nepažeistų įstatymų reikalavimų. Nepaisant to, eismo įvykio šalių veiksmų tvarka yra labai paprasta ir atrodo taip:

Nustokite judėti... Nepriklausomai nuo to, kur įvyko eismo įvykis ir kokios buvo jo pasekmės, sustokite, palikite transporto priemonę ir asmeniškai įvertinkite avarijos mastą.

Įdiekite įspėjamąjį trikampį... Pagal pastraipas. SDA RF 7.2 kl. 7, jis turi būti nustatytas atstumu:
- bent 15 m nuo transporto priemonės - sustojus gyvenvietės teritorijoje;
- ne mažiau kaip 30 m nuo transporto priemonės - sustojus už gyvenvietės teritorijos.
Ištaisykite avarijos pėdsakus... Norėdami tai padaryti, naudokite nuotraukų ir vaizdo įrašymo įrankius, kurie gali būti mobiliojo telefono kamera arba specializuotas įrenginys (pavyzdžiui, fotoaparatas ar vaizdo kamera, jei yra). Nufotografuokite (ar nufotografuokite) bendrą eismo įvykio vietos panoramą, abiejų automobilių padarytą žalą, stabdymo pėdsakus, transporto priemonių valstybinius numerius ir šiukšles.
Taip pat galite įrašyti žalą naudodami „AlfaStrakhovanie Mobile“ programą. Šis metodas yra didelis privalumas jums, nes draudiminį įvykį galėsite užregistruoti programoje „AlfaStrakhovanie Mobile“, o ateityje nebereikės asmeniškai kreiptis į įmonės biurą.

Gaukite eismo įvykio liudininkų kontaktus (visas vardas, pavardė, namų adresas, telefono numeris)... Jei įmanoma, gaukite jų liudijimus. Iškilus ginčytinų klausimų dokumentų tvarkymo etape po to, kai abi nelaimingo atsitikimo šalys paliko įvykio vietą, liudytojų parodymai gali žymiai supaprastinti tyrimo procedūrą ir padėti nukentėjusiajai šaliai gauti visus už ją priklausančius mokėjimus.

Užpildykite pranešimo apie avariją formas

Po to, kai pašalinsite įvykio vietą, užregistruosite avariją pagal „Europos protokolą“, nelaimingo atsitikimo dalyviai gali išsiskirstyti, o jūs galite užpildyti draudiminio įvykio registraciją, kad gautumėte tiesioginį nuostolių atlyginimą per „AlfaStrakhovanie“. Mobilioji aplikacija.

Kur galiu gauti Europos protokolo formą?

Europos protokolas avarijos atveju surašomas naudojant specialią formą, kurią draudimo agentas privalo nemokamai išduoti transporto priemonės savininkui, išduodamas OSAGO ar KASKO polisą. Jei jau naudojote esamą formą arba dėl kokių nors priežasčių jos neturite, turite kreiptis į artimiausią draudimo bendrovės biurą. Be to, formą galite nemokamai atsisiųsti iš interneto ir atsispausdinti bet kuriuo spausdintuvu (dokumento formą rekomenduojama atsisiųsti tik iš oficialių autoritetingų šaltinių, pavyzdžiui, iš teisinių nuorodų sistemų „Garant“ arba „ Konsultantas “). Euro protokolo pildymo pavyzdį taip pat galima rasti įvairiuose šaltiniuose.

Kaip atrodo Europos protokolo forma?

Avarijos atveju Europos protokolas surašomas naudojant specialią nustatytos formos formą, pavadintą „Pranešimas apie kelių eismo įvykį“. Jį sudaro du lapai: pagrindinis ir papildomas (įterpimas, ant kurio nukopijuojama visa pirmajame lape įvesta informacija). Pirmo lapo priekinėje pusėje yra du stulpeliai, kurių kiekvieną užpildo automobilių vairuotojai savarankiškai. Užpildžius priekinę pusę, pagrindinė forma atskiriama nuo papildomos - kiekviena iš jų turi tą pačią teisinę galią, todėl nesvarbu, kuris vairuotojas gauna originalą, o kuris - kopiją.

Kaip užpildyti Europos protokolo formą?

Europos protokolo sudarymo nelaimingo atsitikimo atveju taisyklės apima šiuos reikalavimus, kurių laikymasis sumažina problemų riziką svarstant dokumentus draudimo bendrovėje:

pildydami formą naudokite paprastą tušinuką - užrašus pieštuku ar gelio rašikliu galima ištepti ar ištrinti, todėl ateityje jie bus neįskaitomi;
užpildykite formą įskaitoma ranka arba spausdintinėmis raidėmis;
stenkitės, kad dokumente neatsirastų dėmių ir pataisymų - vėliau dėl jų gali kilti papildomų klausimų ir dėl to prireikti papildomų laiko sąnaudų eismo įvykio aplinkybėms išsiaiškinti;
būtina užpildyti visus formos numatytus stulpelius ir laukus.

Norėdami sužinoti, kaip užpildyti Europrotokolą nelaimingo atsitikimo atveju, perskaitykite toliau pateiktas instrukcijas.

Priekinė pusė užpildyta... Šiame etape būtina:
- nurodyti informaciją apie įvykio vietą ir datą... Čia būtina nurodyti tikslų avarijos vietos adresą, o tuo atveju, jei avarija įvyko greitkelyje, įrašykite jos pavadinimą ir kilometro, kuriame įvyko susidūrimas, numerį. Nustatydami nelaimingo atsitikimo datą ir laiką, taip pat turėtumėte būti labai atsargūs ir minutę užrašyti jos laiką;
- įrašyti informaciją apie apgadintų transporto priemonių skaičių (2) ir sužeistų žmonių nebuvimą (0)... Akivaizdu, kad registruojant nelaimingą atsitikimą, naudojant sugadintos transporto priemonės europinį protokolą, negali būti daugiau kaip dvi, o nukentėjusių apskritai neturėtų būti. Priešingu atveju avarijos dalyviai turės laukti policijos pareigūnų;
- įveskite įvykio liudininkų duomenis (jei yra);
- nurodyti tikslius sugadintų transporto priemonių, jų savininkų, taip pat susidūrimo metu vairavusių asmenų duomenis;
- įveskite informaciją apie draudimo bendrovę, kuri eismo įvykio dieną apdraudė transporto priemonės savininko atsakomybę, taip pat nurodė draudimo liudijimo numerį ir jo galiojimo laikotarpį;
- aprašykite sugadintų automobilio dalių ir mazgų sąrašą... Šiame etape turėtumėte būti itin atsargūs, nes bet koks įbrėžimas, net ir iš pirmo žvilgsnio, iš pirmo žvilgsnio nereikšmingas, gali rodyti rimtesnę žalą, dėl kurios reikia atlikti sudėtingą remontą arba visiškai pakeisti automobilio dalį;
- sudaryti eismo įvykio schemą... Nėra vienodų jo kūrimo taisyklių, tačiau atsakant į klausimą, kaip parengti nelaimingų atsitikimų schemą, verta paminėti, kad reikia stengtis padaryti itin suprantamą brėžinį, kurio analizė nekelia jokių papildomų klausimų. Grandinės paruošimas atliekamas tokia seka:
Jei priekinė pusė yra visiškai užpildyta, diagrama nupiešta ir dalyviai neturi nesutarimų (įskaitant kaltę), vairuotojai pasirašo 15 ir 18 punktuose ir sulaužo pranešimo puslapius, kad savarankiškai parengtų galinę pusę.
Reversinė pusė turi būti užpildyta... Čia kiekvienas eismo įvykio dalyvis išsamiai aprašo savo dabartinės situacijos viziją, taip pat nurodo, kieno valdoma transporto priemonė buvo eismo įvykio metu (savininkas ar kitas asmuo). Stulpelyje „Pastabos“ galite užrašyti informaciją apie papildomos informacijos apie nelaimingą atsitikimą buvimą, gautą fotografuojant ir filmuojant (įskaitant vaizdo registratorių).

Jei pasirašius ir atjungus pranešimo apie nelaimingą atsitikimą formas reikia dokumente pataisyti ar papildyti, jos turi būti patvirtintos abiejų dalyvių parašais.

Išmokų limitas pagal Europos protokolą

Iki šiol didžiausia kompensacijos suma avarijoje nukentėjusiai šaliai yra
100 000,00 rublių.

Šis apribojimas taikomas visiems regionams, įskaitant Maskvai ir Sankt Peterburgui, taip pat gretimoms Maskvos ir Leningrado sritims.

Tačiau Maskvos, Sankt Peterburgo, Maskvos ir Leningrado srities gyventojams, registruojant avariją be įgaliotų asmenų, riba gali būti iki 400 tūkstančių rublių, jei avarijos aplinkybės užfiksuojamos vienu iš šių būdų :

pasitelkiant technines kontrolės priemones, užtikrinančias greitą nepataisytos formos informacijos, gautos naudojant signalus iš Rusijos Federacijos pasaulinės palydovinės navigacijos sistemos, gavimą, o tai leidžia nustatyti eismo įvykio faktą ir transporto priemonių buvimo vietos eismo įvykio metu koordinatės;
naudojant programinę įrangą, įskaitant integruotą į federalinės valstybės informacinę sistemą „Vieninga identifikavimo ir autentifikavimo sistema infrastruktūroje, teikianti informaciją ir technologinę informacinių sistemų, naudojamų valstybės ir savivaldybių paslaugoms teikti elektronine forma, sąveiką“, kuri atitinka draudikų profesinės asociacijos nustatytus reikalavimus susitarus su Rusijos banku ir visų pirma teikiant transporto priemonių ir jų padarytos žalos eismo įvykio vietoje fotografavimą.

DUK

Eismo įvykio kaltininkas per 5 darbo dienas nuo eismo įvykio dienos išsiunčia pranešimo apie eismo įvykį formą savo civilinę atsakomybę apdraudusiam draudikui (kurio priekinę pusę užpildo abu vairuotojai, avarijos kaltininkas). Tai galima padaryti asmeniškai užsukus į įmonės biurą arba paštu išsiųsti dokumentą su priedų sąrašu ir vėliau pranešti siuntėjui apie patvirtinto laiško pristatymą. Be to, kaltos transporto priemonės savininkas be raštiško draudikų sutikimo neturėtų pradėti remonto ar šalinimo prieš pasibaigiant 15 kalendorinių dienų laikotarpiui, išskyrus nedarbo atostogas, nuo eismo įvykio dienos ir per per penkias darbo dienas nuo draudimo iš draudimo gavimo dienos yra įpareigotas pateikti transporto priemonę apžiūrai ir (ar) nepriklausomai techninei ekspertizei. Šių taisyklių pažeidimas gali tapti priežastimi, dėl kurios draudimo bendrovė gali pareikšti ieškinį eismo įvykio kaltininkui, todėl pastarasis turės sumokėti nukentėjusiajai šaliai padarytos žalos atlyginimą.

Per 5 darbo dienas nuo nelaimingo atsitikimo dienos nukentėjusysis išsiunčia šį dokumentų paketą draudikui, kuris yra apdraudęs savo civilinę atsakomybę:

prašymas atlyginti dėl avarijos padarytą materialinę žalą;
tinkamai patvirtinta aukos (naudos gavėjo) asmens tapatybės dokumento kopija, t. y. pasas;
dokumentai, patvirtinantys asmens, kuris yra naudos gavėjo atstovas, įgaliojimus, t. y. įgaliojimą;
dokumentai, kuriuose yra banko rekvizitai draudimo kompensacijai gauti, jei draudimo kompensacija bus mokama banko pavedimu arba prašymas organizuoti ir sumokėti už sugadintos nukentėjusios transporto priemonės atstatymą degalinėje;
globos ir rūpybos institucijų sutikimas, tuo atveju, jei draudimo kompensacija bus išmokėta asmens (nukentėjusiojo (naudos gavėjo)) atstovui iki 18 metų;
pranešimas apie eismo įvykį (priekinė pusė, užpildyta abiejų eismo įvykio dalyvių su parašais ir diagrama; galinė pusė, užpildyta nukentėjusiojo; galinė pusė, užpildyta žalos padarytojo, taikoma tik tuo atveju, jei abi kopijos pranešimas apie nelaimingą atsitikimą buvo pateiktas nukentėjusiojo draudikui)
dokumentai, patvirtinantys nukentėjusiojo nuosavybės teisę į sugadintą turtą arba teisę į draudimo išmoką, padarius žalą kitam asmeniui priklausančiam turtui.

Jei yra elektroninė laikmena, kurioje yra informacija, galinti patvirtinti pareiškėjo nekaltumą (pavyzdžiui, atminties kortelė, naudojama registratoriuje ar mobiliajame telefone), ji taip pat turėtų būti perduota draudimo bendrovės atstovui.

Net jei nelaimingo atsitikimo kaltininkas pažeis įstatymuose nustatytą galutinį euro protokolo pateikimo draudimo bendrovei terminą (arba visiškai neperduos dokumento draudikui), nukentėjusysis vis tiek gaus jam priklausančią išmoką.

Iki 2014 m. Įvykdyti nelaimingą atsitikimą pagal supaprastintą schemą buvo neįmanoma, jei nukentėjusiosios automobilis turėjo KASKO draudimo polisą. Šiuo metu įstatymų leidėjas nedraudžia sudaryti Europos kasko draudimo protokolo, todėl jei esate tokios polisės savininkas, galite sudaryti Europos protokolą ir vėliau pagal jį gauti reikiamą sumą.

Tačiau reikia nepamiršti, kad atsiskaitymas vyksta pagal 2002 m. Balandžio 25 d. Federalinį įstatymą Nr. 40-FZ „Dėl transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo“, tai yra tik tuo atveju, jei abu eismo įvykio dalyviai yra apdrausti pagal OSAGO, o draudiko atsakomybės riba negali viršyti 50 000,00 rublių.

Remiantis 2002 m. Balandžio 25 d. Federalinio įstatymo Nr. 40-FZ „Dėl transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo“ 2008 m. Pakeitimais, automobilių stovėjimo aikštelėje įvykusi avarija prilyginama transporto priemonės naudojimas, todėl jis parengtas pagal panašią (įskaitant supaprastintą) procedūrą.

Nekontaktinė avarija yra kelių eismo įvykių rūšis, kai automobilis, eismo įvykio kaltininkas, tiesiogiai nepadaro jokios žalos nukentėjusiai transporto priemonei, bet sukuria situaciją, dėl kurios padaryta žala antrajai šaliai (pvz. vengdamas susidūrimo su Kelių eismo taisykles pažeidusiu automobiliu, transporto priemonės vairuotojas atsitrenkia į medį ar kitą transporto priemonę). Šiuo atveju Euro protokolas negali būti surašytas, nes nebuvo įvykdyta sąlyga, numatanti avarijos registravimą nedalyvaujant KO darbuotojams (eismo įvykis įvyko dėl dviejų sąveikos (susidūrimo) transporto priemonės).

Kad nekiltų klausimų, kurie gali kilti iš kelių policijos pareigūnų, sustabdžiusių automobilį patikrinti dokumentų po avarijos, patvirtinkite eismo įvykio faktą patvirtinančią formą su draudimo bendrovės atstovu.

2014 m. Spalio 1 d. Vyriausybės nutarime Nr. 1002 dėl avarijų, turinčių nedidelę žalą, numatyta alternatyvi jų registravimo tvarka, užpildant specialų dokumentą - pranešimą apie avariją.

Pranešimas apie eismo įvykį (žiniasklaidoje kartais vadinamas „europrotokolu“) yra specialus dokumentas, kurio forma, užpildyta, išsiunčiama draudikui iš avariją patyrusio vairuotojo, nesikreipiant į kelių policiją.

Kokiais atvejais jis išduodamas?

Pagrindinės sąlygos užpildyti pranešimą ir dėl to savarankiškai užregistruoti nelaimingą atsitikimą, nedalyvaujant kelių policijos pareigūnams, yra šios:

į avariją pateko tik du automobiliai;
šių automobilių OSAGO draudimo prieinamumas;
nesutarimų ir vairuotojų sutikimo dėl eismo įvykio aplinkybių nebuvimas.
nepažeidžia kito turto;
vairuotojų neblaivumo požymių nebuvimas;
sužalojimo ir mirties sukėlimo fakto nebuvimas;
numatoma žala yra ne daugiau kaip 100 tūkstančių rublių.

Esant šioms aplinkybėms, avarijos dalyviai gali pasinaudoti šia taisykle ir užpildyti pranešimą.

Nesant šių aplinkybių, rekomenduojama kviesti policijos pareigūnus dėl standartinės avarijos registravimo tvarkos.

Kas pildo pranešimą?

Iš priekio jį užpildo visi avarijos dalyviai. Galinę pusę kiekviena eismo įvykio pusė užpildo nepriklausomai nuo savo transporto priemonės. Galite užpildyti vėliau ramesnėje aplinkoje.

Vienašalė registracija be antro dalyvio galima tik dalyvaujant kelių policijos procedūroje.

Registruojant avariją pranešant, naudojama viena forma, kurią sudaro trys dalys: titulinis puslapis ir kiekvieno vairuotojo kopijos. Kai pranešimą pasirašo ir užpildo eismo įvykio dalyviai, jo lapai yra padalijami kiekvienam iš jų.

Pranešimas užpildomas mėlynos spalvos rašikliu, įskaitomu ir tiksliu, nurodant visą reikiamą informaciją apie dalyvius ir jų transporto priemones. Dalyvio pasirinkta pranešimo šalis (A arba B) yra formalumas ir nieko nedaro.

Bet kokie dėmės ir taisymai pranešime yra draudžiami. Jei jie atsiranda, reikia naujos formos.

Kai vairuotojai užpildo priekinę dokumento pusę, jie gali saugiai tęsti savo judėjimą ir nekviesti kelių policijos.

Kodėl pranešimas turėtų būti surašytas teisingai?

Pildant pranešimą apie nelaimingą atsitikimą, užpildymo modelis gali būti naudojamas galimoms klaidoms pašalinti.

Teisingai užpildę užtikrinsite, kad visas draudimo išmokas gausite be laiko, teismo posėdžių ar kitos biurokratijos. Taip pat neįtraukiama situacija, kai jums išėjus iš eismo įvykio vietos atvyko kelių policija ir manė, kad dingote.

Atidžiai išstudijuokite prie formos pridėtas instrukcijas, tada nekils klausimų, kaip užpildyti draudimo bendrovės pranešimą apie nelaimingą atsitikimą.

Be to, kad teisingai užpildote formos grafiką, svarbu, kad ji pati būtų nepriekaištingos būklės, nesusiraukšlėjusi, be dėmių ir kitų defektų.

Jei registracijos metu vis tiek kyla problemų, galite kreiptis pagalbos į draudimo bendrovę arba kelių policiją.

Kur galiu gauti formą?

Savo formą galite gauti registruodamiesi OSAGO. Tai nereikalauja papildomų investicijų ir turi būti atlikta nemokamai. Be to, kartu su juo pateikiama atmintinė, kuri padeda užpildyti.

Kiekviena forma turi atskirą numerį, todėl neįmanoma jos tiesiog išspausdinti spausdintuve arba nukopijuoti ir tą patį naudoti kelis kartus.

Atsižvelgiant į šią aplinkybę, formos kopija visada turi būti automobilyje.

Praradus ar panaudojus formą, bendrovė, gavusi raštišką prašymą, privalo pateikti naują. Rekomenduojama paprašyti dviejų formų, kad apsisaugotumėte praradimo ar sugadinimo atveju. Tai taip pat padės, jei antrasis avarijos dalyvis neturi formos, jos keitimas ar perdavimas nėra uždraustas.

Į ką atkreipti dėmesį pildant pranešimą apie avariją?

Rengiant pranešimą, nereikėtų pamiršti apie galimybę papildomai įrašyti aplinkybes telefonu ar fotoaparatu. Svarbu padaryti apžvalgos nuotrauką, kurioje bus matoma avarija ir automobiliai, apgadinimai ir kt. Gautą medžiagą galima pridėti prie dokumentų, kuriuos nusiųsite draudikui.

Tam tikrai svarbu tiksliai atspindėti nelaimingo atsitikimo padarytos žalos dydį, nes draudimo išmokos dydis yra ribojamas įstatymų.

Galimą jūsų automobiliui padarytos žalos kainą siūloma išsiaiškinti degalinės, kurioje jus aptarnaujate, kapitonui. Atminkite, kad vertinant būsimo remonto išlaidas, keičiamų atsarginių dalių kaina dažniausiai sumažėja dėl jų fizinio susidėvėjimo.

Jei abejojate nuostolių dydžiu arba negalite nuspręsti dėl galimo dydžio, kad išvengtumėte nesusipratimų ir galimų ginčų rengiant dokumentus, skambinkite specialistui telefonu arba susisiekite su kelių policija.

Atkreipkite dėmesį, kad vienas iš privalomų blokų yra nelaimingų atsitikimų diagramos vaizdas. Remiantis šiuo įvaizdžiu, bus atlikta avarijos analizė ir nustatomas jos kaltininkas. Todėl būtina būti labai atsargiems, kaip bus pavaizduota avarija; jei duomenys neteisingi, gali būti, kad tapote avarijos kaltininkais arba atvirkščiai.

Siekiant tai supaprastinti, į formą įtraukiami specialūs įprastiniai simboliai ir žymėjimai, kuriuos galima pamatyti atmintinėje. Taip pat galite išstudijuoti ar atspausdinti tipiškas kelių eismo įvykių schemas, kurias platina žiniasklaida ir kelių policija.

Kelių defektų ir netobulumų buvimas negali būti užfiksuotas savarankiškai, todėl reikia kreiptis į policiją, kad būtų pašalintas eismo įvykis.

Pranešimo apie nelaimingą atsitikimą pavyzdys

Pranešimas apie nelaimingą atsitikimą, kurio formą galite atsisiųsti peržiūrai mūsų svetainėje, leis sutaupyti daug laiko ir nesudaryti nereikalingų spūsčių mieste. Visomis kitomis kompensacijos problemomis pasirūpins draudikas.

Kaip teisingai užpildyti pranešimą apie avariją, rasite žemiau esančioje nuorodoje:

Ką daryti, jei pranešimas nėra užpildytas?

Jei antrasis vairuotojas atsisako užpildyti pranešimą arba palieka eismo įvykio vietą, galimi keli variantai:

Skambutis kelių policijos pareigūnams ir nurodoma, kad įvyko nelaimė, o antrasis dalyvis dingo, o tai gresia jam teisių atėmimu, o gal ir baudžiamąja atsakomybe. Atsižvelgiant į tai, nerekomenduojama vienašališkai susitarti dėl bet kokių išmokų kaip žalos atlyginimo, to nepataisius, nes pasišalinęs iš eismo įvykio vietos antrasis vairuotojas galės tai padaryti jūsų atžvilgiu.
Mes nerekomenduojame šios galimybės užpildyti protokolą savarankiškai ir išsiųsti jį draudimo bendrovei, nes draudimo bendrovės nėra suinteresuotos papildomomis išmokomis, o antrojo dalyvio parašo nebuvimas gali būti naudojamas juos kaip atsisakymo priežastį. Atsižvelgiant į tai, antrasis variantas reikalauja iš kelių policijos surinkti ir pateikti papildomų dokumentų apie eismo įvykį.

Kreipimosi dėl draudimo išmokos sąlygos

Išduodant pranešimą, kreipimosi į draudimo organizaciją terminas yra 5 dienos, o tai skiriasi nuo eismo įvykio, kurį atlieka kelių policija, kurios darbo metu turėsite 15 dienų. Kiekvienam vairuotojui rekomenduojama kreiptis į savo draudimo bendrovę, kurioje buvo išduotas polisas.