Kas yra ekspeditorius? Ką daro asmuo, kurio darbo knygoje nurodyta ši pareigybė? Į šiuos klausimus dažniausiai atsakoma taip: „Tai tas, kuris pristato prekes“. Bet tai negerai, nes tas, kuris pristato prekes, yra vairuotojas arba kurjeris. Ekspeditoriaus pareigos daug sudėtingesnės, o įgaliojimai – platesni.
Tikras ekspeditorius – žmogus, turintis daug ir paslėptų, ir akivaizdžių gabumų. Tik įsivaizduokite, kiek daug pareigų jis turi. Pirmas ir svarbiausias – krovinių pristatymo organizavimas. O norint įvykdyti tokį užsakymą, reikia gerai išmanyti visus teisinius dokumentus. Gebėti puikiai suprasti visus tarptautinių sutarčių ir įvairių konvencijų dėl transporto niuansus. Darbo teisės aktų pagrindai ir transportavimo taisykles reglamentuojantys norminiai dokumentai yra tie dokumentai, kurių nežinant šiandien vargu ar įmanoma pristatyti prekes iš taško A į tašką B.
Ekspeditoriaus darbo esmė – suteikti pilną paslaugų paketą bet kokio dydžio ir keliamosios galios krovinių pervežimui. Tikriausiai todėl įdarbinant pirmenybė teikiama tiems pretendentams, kurie turi logistikos ir ekonomikos pagrindus. Už didelės apimties lydimųjų dokumentų paketo pildymą taip pat atsako kiekvienas ekspeditorius, o jų teisingumas tiesiogiai priklauso nuo asmens teisinio raštingumo. Galiausiai, nemokant užsienio kalbų, šiandien neįmanoma pretenduoti į šias pareigas prestižinėje transporto ekspedicijoje.
Taigi išeina, kad žmogus, nusprendęs tapti ekspeditoriumi, turi būti daugiagalvis drakonas. Viena galva įgyja aukštąjį ekonominį išsilavinimą, antra studijuoja kalbas, trečia – jurisprudenciją. Be to, reikia kantrybės ir atkaklumo. Be šių savybių apgalvotas darbas su dokumentais neveiks.
Ekspeditorius kroviniui gabenti turi nutiesti trumpiausią kelią. Jis pats derasi su transporto įmonėmis. Ir tai yra aviacijos, automobilių, jūrų ir geležinkelių įmonės, su kiekviena turite sudaryti transporto priemonės krovinių gabenimo sutartį. O krovinio maršrute yra muitinė. Kiekvienas turi savo taisykles, savo tarifus.
Atsižvelkite į visa tai, nubraižykite trumpiausią maršrutą, nustatykite kainą ir išsirinkite kelią, kuriuo siuntėjas kainuos pigiau, atsižvelkite į visus sunkumus... O sandėliai, kuriuose gali atsidurti prekės transportavimo metu? O saugumas, kurio garantija yra nurodyta sutartyje? Visa tai taip pat yra ekspeditoriaus atsakomybė. Įsivaizduojate, kiek daug jis laiko savo galvoje?!
Siuntėjai šiandien yra nepasitikintys žmonės, netikintys vienu žodžiu, todėl nuolat reikalauja ataskaitos apie krovinio praėjimą. Ačiū tech! Jų dėka savo krovinį galite stebėti internetu, o jei jis staiga kur nors užstrigtų, iš ekspeditoriaus greitai sužinosite, kas negerai. Padėčiai taisyti dažnai reikia ir šio specialisto, todėl ekspeditoriaus darbas siejamas su nuolatinėmis komandiruotėmis.
Labai svarbus klausimas: "Kiek uždirba toks specialistas?" Kitaip. Viskas priklauso nuo organizacijos, kurioje ketinate dirbti, lygio. Kuo platesnė geografija, kuo daugiau žinių ir įgūdžių turi, tuo didesnis atlygis už darbą.
Žodžiu, ekspeditorius – labai paklausi profesija. Tačiau mastas skiriasi. Ekspeditorius gamykloje ir ekspeditorius iš tarptautinės laivybos agentūros iš esmės daro tą patį. Tik vienas dažniausiai keliauja po regioną ir tik retkarčiais užsuka į kaimyninį. Tačiau antrasis, greičiausiai, neišeina iš komandiruočių į užsienį. Na, didelis laivas – didelė kelionė!
Jei profesija yra paklausi, tuomet turi būti mokymo įstaigų, kuriose būtų galima įgyti pagrindinį išsilavinimą. Tačiau iki šiol tokių nėra nei Rusijos teritorijoje, nei kaimyninėse valstybėse. Ekspeditoriai yra teisininkai ir ekonomistai, buvę kariškiai ir mokytojai. Visi, kaip vienas, savamoksliai. Bendraujantys ir besišypsantys, atsakingi ir mąstantys, atlieka labai reikalingą darbą.
Beje, šios profesijos svarba buvo pripažinta senovėje. XI amžiaus istoriniuose dokumentuose minimos krovinių palydos, o nuo XV amžiaus Europoje oficialiai pradeda veikti susisiekimo asociacijos.
Plintant vidaus ir tarptautiniams pervežimams, ekspeditoriaus profesija tapo labai reikalinga. Iš tikrųjų tai yra tarpininkai, kurie organizuoja prekių pristatymą nuo siuntėjo durų iki iškrovimo vietos. IN ekspeditorių paslaugos apima riedmenų frachtavimą, dokumentų paketo registravimą, krovinių gabenimą, jų perkrovimą, palydą, saugojimą ir perdavimą gavėjui. Specialisto kompetencija – koordinuoti visą produktų judėjimo grandinę.
Ekspeditoriai – tai žmonės, išmanantys ekonomiką ir logistiką, išmanantys gabenimo taisykles, efektyvias komunikacijos technikas ir gebantys parengti svarų įrodomųjų dokumentų paketą. Norėdami organizuoti tarptautinį prekių pristatymą, logistikas turi laisvai mokėti užsienio kalbą ir orientuotis tarptautinių sutarčių niuansuose.
Toks darbas reikalauja specialių žinių, reikalingas technikos, transporto ar ekonomikos universiteto diplomas. Tačiau vertinamas ne tik išsilavinimas, bet ir darbo patirtis, užmegzti ryšiai, Rusijos, NVS, Europos, Baltijos, Azijos šalių maršrutų išmanymas. Ekspeditoriaus patirtis – garantija, kad tarptautinis bus tiksliai paskaičiuotas.
Ką veikia ekspeditorius?
Specialistas priima kliento prašymą, apdoroja jį mobiliuoju būdu ir pateikia reikiamus užklausas. Su siuntėju sudaroma sutartis pagal Rusijos Federacijos civilinio kodekso taisykles. Surašomas važtaraštis, kuriame fiksuojamas prekių asortimentas, jų savikaina, siuntimo ir iškrovimo adresas, pristatymo laikas.
Nuo dokumentų pasirašymo momento ekspeditorius yra atsakingas už tai, kad prekės būtų tinkamai supakuotos ir pristatytos be matomų defektų. Jis nubrėžia optimalų maršrutą, kuriuo krovinio pristatymas. Logistikas turi omenyje laisvus sandėlius, muitų tarifus, pristatymo terminus, sanitarinės epidemiologinės stoties išvadas ir daug daugiau.
Ekspeditorius asmeniškai sudaro sutartį su transporto organizacijomis ir nuomoja automobilius, jūrų laivus ar traukinius. Jis išduoda vežėjui lydimųjų dokumentų paketą, sutvarko visus ginčytinus punktus, prireikus organizuoja apsaugą arba asmeniškai palydi krovinį iki pristatymo vietos.
Sunkumai pristatant prekes savarankiškai.
Bet kuris iš jų yra susijęs su daugybe transporto jungčių ir produktų perkrovimų. Pradedančiajam sunku sukurti ekonomišką pristatymo schemą be riedmenų prastovų. Dėl to pristatymo laikas gali būti kelis kartus padidintas.
Bet kokios smulkmenos, į kurias neatsižvelgiama kelionių tvarkaraštyje, brangiai kainuoja, nes produktai greitai genda ir praranda išvaizdą, genda įranga. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas dokumentų paruošimui muitinės formalumams atlikti. Priešingu atveju siunta gali būti areštuota, o klientui teks sumokėti įspūdingą baudą.
Labai dažnai iškyla nenumatytų situacijų, kurios priverčia logistiką tapti tikru diplomatu. Organizuojant tarptautinius pristatymus dėl kalbos nemokėjimo gali būti sudaryta sutartis su itin nepalankiais vežėjais.
Nemalonūs netikėtumai nutinka ir tiems, kurie skuba produkcijos pristatymą patiki atsitiktiniams asmenims. Kur garantija, kad pasirinktas vairuotojas nedings su preke? O jei atidėliosite terminus ir jūsų klientas kreipsis į konkuruojančią įmonę. Be to, tarp aplaidžių tarpininkų klesti įvairios sukčiavimo schemos, kyla pavojus prarasti reputaciją ir prarasti verslą.
Yra tik viena išeitis – patikėti prekių pristatymą patikimoms įmonėms, kuriose dirba kompetentingi ekspeditoriai. Taip sutaupysite laiko ir pinigų.
Ekspeditorius yra kvalifikuotas specialistas, kurio pagrindinė užduotis yra ekspedijavimo procedūros įgyvendinimas. Jos veiklos sritis apima kompleksinių paslaugų teikimą, kurią teikia gavėjas ir siuntėjas, taip pat specializuotos organizacijos, vykdančios įvairių rūšių prekių pristatymą naudojant transporto priemonę.
Ekspeditoriaus profesinės pareigos apima kliento nurodytą maršrutą ir transporto priemones. Specialistas nustato tinkamiausius ir tinkamiausius gaminių pristatymo variantus. Ekspeditoriaus užduotis yra:
- prekių priėmimas iš sandėlio;
- konfigūracijos ir faktinio prieinamumo suderinimas kartu su esama pridedama dokumentacija;
- originalios pakuotės būklės ir kokybės įvertinimas;
- automobilio techninė būklė;
- krovimo proceso kontrolė;
- techninių priemonių ir specialios įrangos, atliekančios visapusį prekių saugojimo ir saugos režimą, naudojimas.
Vykdydamas tarptautinius pervežimus, ekspeditorius nuolat stebi, kaip įgyvendinamas optimalus sandėliavimo režimas, prekių pristatymo kokybė. Viena iš faktinių ekspeditorių funkcijų yra muitinės dokumentų, taip pat kitos specialios dokumentacijos, skirtos tarptautiniams pervežimams, rengimas, muitų mokėjimas, einamieji vežimo mokesčiai.
Ekspeditorius yra atsakingas už tikslų prekių pristatymo nustatytų terminų laikymąsi, taip pat jos pristatymą į nurodytą paskirties vietą. Iškilus ginčytinoms situacijoms, ekspeditorius atlieka privalomą būtinų veiksmų, kurie oficialiai patvirtina turimo krovinio sugadinimo ar trūkumo faktą, atlikimą.
Atsakomybė apima greitą ir greitą informavimą kliento pusėje apie bet kokius galimus nukrypimus nuo anksčiau nurodytų gairių, atsiradusių dėl nenumatytų situacijų. Į pagrindines funkcijas taip pat įeina krovinio draudimo įgyvendinimas. Ši operacija gali būti vykdoma tik tuo atveju, jei tai buvo numatyta ekspedicijos sutartyje.
Pagrindinės ekspeditoriaus funkcijos ir vaidmuo
Pagrindinis ekspeditoriaus vaidmuo pervežimo procese yra ne tik klasikinis kurjerių aptarnavimas, bet ir užsienio ekonominės veiklos ypatybės bei subtilybės. Profesionalus ekspeditorius turi atsižvelgti į pristatymo proceso teisinio palaikymo ypatumus, detaliai suprasti visas tarptautinio prekių pristatymo subtilybes ir pagrindinius ypatumus.
Ekspeditorius būtinai turi atsižvelgti į pagrindines ir susijusias transportavimo išlaidas, numatyti galimą transportavimo finansinę riziką. Ekspeditorius turi turėti rimtos praktinės patirties, atsižvelgti į galimus transportavimo pavojus. Jis visiškai atsakingas už įvairių rūšių krovinių gabenimą, ginčų sprendimą, galimų sunkumų prevenciją dirbant su užsienio krovinių gavėjais. Pagrindinės ekspeditoriaus pareigas einančių žmonių veiklos tezės – priemonių rinkinys gaminių pristatymui organizuoti ir planuoti. Veiklos įgyvendinimo specialistas sprendžia šias problemas:
- geriausio krovinių gabenimo maršruto ir būdo nustatymas;
- frachtavimas ir optimaliausių transporto priemonių paieška pervežimui;
- įrangos tiekimas į įvairių rūšių prekių pakrovimo vietą;
- būtinų lydimųjų dokumentų įforminimas;
- pasirinktų medžiagų sandėliavimas ir konsolidavimas, smulkinimo, pakrovimo ir iškrovimo operacijų vykdymas;
- mažų gabaritų ir pavojingų krovinių gabenimo pagrindinių klausimų registravimas ir koordinavimas bei visapusiškas medžiagų palaikymas;
- visapusiška transporto kontrolė.
Pagrindinis ekspeditoriaus reikalavimas – griežtas pareigybės aprašymo laikymasis. Praktikoje šio profilio specialistas iš tikrųjų veikia kaip tarpininkas įgyvendinant įvairių rūšių prekių tarptautinius pervežimus. Dauguma atvejų yra susiję su tam tikrais klientų ir vežėjų susitarimais. Dėl to transportavimo procesas gali būti optimizuotas kuo paprasčiau ir efektyviau.
Ekspeditoriai visiškai neįtraukia automobilio prastovų, važiavimo tuščiąja eiga, nenuoseklumo ar veikimo problemų. Ekspeditoriaus užduotis – išnuomoti būtent tą transportą, kuris yra kuo arčiau pakrovimo vietos. Toks požiūris į veiklą padeda sumažinti transporto išlaidas. Praktikoje ekspeditoriams transporto įmonės suteikia lengvatas ir nuolaidas, nes būtent ekspeditoriai yra didžiausi nuolatiniai pervežimų klientai. Todėl klientams suteikiamos mažesnės kainos.
Ekspeditoriaus profesijos niuansai ir spąstai
Vienas pagrindinių ekspeditoriaus veiklos bruožų – prekių pristatymo valdymas taip, kad transporto priemonė kuo greičiau pasiektų galutinį tikslą su minimaliomis išlaidomis. Specialistas, sudarydamas trasą, turi atsižvelgti į esamą situaciją keliuose, suprasti važiuojamosios dalies būklę, kompleksiškai įvertinti visas galimas rizikas. Pavyzdys yra kliento noras sumažinti muito mokėjimų išlaidas. Ekspeditorius imasi priemonių komplekso, analizuoja turimus būdus, kaip sumažinti bendrą kainą.
Ekspeditoriaus atsakomybė apima visą transportavimo proceso dokumentinį palaikymą. Krovinio teisinėje palaikymui svarbu griežtai laikytis pristatymo grafiko, patvirtinti kokybišką automobilio techninę būklę, visišką prekių atitikimą deklaruotiems techniniams reikalavimams. Ekspeditoriui rekomenduojama savarankiškai įvertinti prekių būklę, detaliai apsvarstyti dokumentus, reikalingus sėkmingam užsakovo reikalavimų įvykdymui.
Kaip tapti ekspeditoriumi?
Norint visapusiškai atlikti ekspeditoriaus pareigas, ieškantiems darbo rekomenduojamas aukštasis ekonominis ar techninis išsilavinimas. Gali pakakti vidurinio specializuoto išsilavinimo kvalifikacijos. Bendras nustatytų įgūdžių ir gebėjimų reglamentavimas priklauso nuo įmonės atstovų darbuotojui keliamų reikalavimų.
Profesionalus ekspeditorius turi mokėti užsienio kalbas, kad galėtų derėtis su užsienio tiekėjais ir dirbti su dokumentacija. Darbo rinkoje labai vertinamos anglų, prancūzų, vokiečių, lenkų kalbų žinios. Kuo daugiau kandidatas mokės užsienio kalbų, tuo specialistas bus vertinamas aukščiau darbo rinkoje. Ekspeditoriai Rusijoje gali įgyti reikiamą išsilavinimą šalies universitetuose, kuriuose ruošiami ekonomikos ir logistikos srities specialistai. Teisės kvalifikacija būtų tinkama.
Ekspeditorius turi turėti profesionalių derybinių įgūdžių, gebėti priimti tinkamiausius sprendimus sudėtingiausiose situacijose. Svarbų vaidmenį atlieka taisyklių ir valstybės reikalavimų laikymasis dirbant su dokumentais, norminė bazė.
Vaizdo įrašas tema: „Kas yra ekspeditoriai ir kaip jie dirba“
Ekspeditoriaus maršrutas suplanuotas itin tiksliai, o nukrypimai nuo grafiko yra kupini pasekmių. Kompetentingai sudarykite krovinio judėjimo schemą, pristatykite jį nepažeistą - mokslas yra panašus į transporto logistiką. Nepaisant to, kad darbo skelbimai ekspeditoriaus pareigoms užimti nėra kupini specialiojo išsilavinimo reikalavimų, ne visi gali susidoroti su šiuo darbu. Vietoj universiteto diplomo čia reikės gana specifinių įgūdžių ir gebėjimų. Pavyzdžiui, prisiminkite naujus maršrutus, greitai nustatykite trumpiausią maršrutą, kontroliuokite iškrovimą ir pakrovimą, netgi pasverkite ar skaičiuokite prekes. Ir jei „vidiniams“ ekspeditoriams (atliekantiems prekių judėjimą miesto, regiono ar šalies viduje) to gali visiškai užtekti, tai tarptautinis specialistas, keliaujantis už valstybės sienos, neapsieina be rimtesnių mokymų. Vietoj šturmano Jei kalbame apie „vidinius“ ekspeditorius, tai, remiantis Profesijų kvalifikacinių charakteristikų žinynu, tokiems darbuotojams pakanka turėti pagrindinį arba nebaigtą aukštąjį išsilavinimą atitinkamoje mokymo srityje („transportas“). “ arba „logistika“). Žinoti biuro darbo pagrindus, korespondencijos apdorojimo būdus ir būdus, nuolatinių korespondentų adresus, įmonės ir jos padalinių struktūrą. Darbdaviai dažnai nepaiso diplomų už valdymo ir priežiūros įgūdžius, miesto žinias ir vairavimo patirtį. Beje, apie vairuotojo „plutes“. Ekspeditorius iš esmės prisiima tik „navigacijos“ pareigas, lydi krovinį ir planuoja geriausius judėjimo maršrutus, todėl jo darbo vieta yra vairuotojo dešinėje. Tačiau pastaruoju metu išaugo vairuotojų, turinčių didelę vairavimo patirtį, paklausa. Nežinant miesto ir pagrindinių prekybos vietų neįmanoma dirbti ekspeditoriumi. Be to, reikia žinoti absoliučiai visą gabenamų prekių asortimentą, jo įgyvendinimo laiką ir kokybę, esamus žymėjimus ir brūkšninius kodus. Prisiminkite kiekvienos prekybos vietos darbo valandas ir produktų gavimo laiką. Jei neturite laiko, gali kilti rimtų problemų, ypač jei turite reikalų su maistu. Egzistuoja neišsakyta taisyklė: pirmiausia priimamos greitai gendančios dešros, pieno, mėsos ir žuvies produktai, tačiau, pavyzdžiui, birūs produktai yra griežtai pirmumo tvarka. O į super- ir megamarketus kasdien atkeliauja apie 150 skirtingų tiekėjų automobilių ir visi stengiasi greičiau perduoti prekes! Ekspeditorius turi mokėti užpildyti sąskaitas ir kitus dokumentus apie apyvartą. To išmokti nėra taip sunku, svarbiausia atsiminti ir automatizuoti reikiamų antspaudų, antspaudų ir parašų tvirtinimo seką. Tačiau ekspeditoriaus darbas nėra vien mechaniškas: neapsieinama be gebėjimo bendrauti su žmonėmis, parodyti charakterio lankstumą ir nestandartinį mąstymą. Dažnai susiklosto situacijos, iš kurių išeitį gali rasti tik tikri diplomatai. Kartą ekspeditorius atvežė į parduotuvę dešros partiją pagal užsakymą, tačiau prekeivis visiškai atsisakė ją priimti. Ką daryti? Per vėlu grįžti į sandėlį, o automobilyje maistas būtų sugedęs per naktį! Kad ir kaip jis stengėsi įtikinti registratorę „priglausti“ prekes bent nakčiai, ji su niekuo nesutiko. Tada nusprendžiau apgauti, sakydama, kad kitu atveju nusipirksiu šią dešrą (nes ji labai labai skani!), O dabar surengsiu vakarienę. Įsivaizduokite: nelemtas krovinys iš karto įgijo naujus savininkus! Destination International ekspeditoriai, vykstantys į komandiruotes užsienyje, neapsieina be išradingumo ir diplomatijos. Pirma, reikės išmanyti pagrindinius transporto maršrutus, antra, be užsienio kalbos mokėjimo bus sunku. Trečia, pravers solidi vairavimo patirtis, nes dažnai krovinių gabenimui iš vieno žemės rutulio taško į kitą imamas krovinių vežėjas (ekspeditorius ir vairuotojas viename asmenyje), kuris prisiima visą atsakomybę už krovinio saugumą. Tarptautinis krovinių gabenimas nėra lengva užduotis. Norint siųsti krovinius iš vienos šalies į kitą, reikia „paskaičiuoti“ optimalų transportavimo būdą (atsižvelgiant į krovinio ypatybes ir parametrus), atsižvelgti į skirtingų valstybių taisykles, įstatymus ir tradicijas bei padaryti kuo ekonomiškiau. palankus maršrutas. Dėl to susidaro visa logistikos grandinė, kurią kompetentingai gali sukomponuoti tik tikri profesionalai. Visi šie niuansai jokiu būdu neturėtų jaudinti krovinio savininko, nes visa atsakomybė už jį tenka vežėjo pečiams. Būti ekspeditoriumi nereiškia pakrauti krovinį, sėsti į automobilį ir pamiršti viską pasaulyje. Atminkite: nuo šiol jūs esate atsakingi tiek už transportavimo, tiek už gabenamo krovinio saugumą! Tarptautiniams pervežimams būtinas specialus mokymas, kuris apima trumpą muitinės teisės kursą, draudimo veiklą ir įgūdžius dirbant su visais reikalingais dokumentais. Ir, žinoma, neapsieina be transporto logistikos pagrindų žinių. Žinoma, kiekvienos transporto įmonės kolektyve dirba logistikos specialistai, kurie sudaro optimalius transportavimo maršrutus. Tačiau aukščiausio lygio logistikos žinios profesionaliam ekspeditoriui netrukdys. „Transporto“ diplomą galima gauti, pavyzdžiui, Nacionaliniame transporto universitete, kurio studentai studijuoja jurisprudencijos pagrindus, transporto, civilinės, darbo ir baudžiamosios teisės pagrindus, krovinių ir keleivių vežimo taisykles, valstybinį kelių transporto reglamentavimą. . Be to, mokomasi organizuoti pervežimus ir juos valdyti, susipažįstama su miestų transporto sistema. Efektyvūs seminarai ir mokymai logistikos temomis, kuriuose galima susipažinti su naujausiomis pramonės naujovėmis, išmokti efektyviai organizuoti darbą ir užmegzti tinkamus ryšius. Pažymėtina, kad profesionalaus personalo mokymas ir formavimas tarptautinio krovinių ekspedijavimo veiklos srityje yra viena pagrindinių Ukrainos tarptautinių ekspeditorių asociacijos (IMEU) veiklos sričių. Šiandien tai kol kas vienintelė organizacija, teikianti profesinį mokymą tarptautinio krovinių ekspedijavimo srityje, išduodant Tarptautinės ekspeditorių asociacijų federacijos (FIATA) diplomą. Mokymo programa parengta pagal tarptautinius šios profesijos reikalavimus ir apima minimalius reikalavimus tarptautiniams ekspeditoriams vežant krovinius visomis įmanomomis transporto rūšimis. Kursų dalyviai susipažįsta su tarptautinio ekspeditoriaus veiklos teisiniais aspektais, Ukrainos ekspedijavimo įmonių veiklos organizavimu pasaulinėje transporto rinkoje, FIATA standarto dokumentais ir formomis. Jie atkreipia dėmesį į finansinius reikalavimus ekspedijavimo veiklai, prekių sandėliavimo ir sandėliavimo organizavimui. Jie taip pat tiria tarptautinio pervežimo ypatumus įvairiomis transporto rūšimis: jūra, oru, keliais, geležinkeliu ir upėmis. Negalite išsiversti be žinios apie muitinės procedūras ir tarifus, ekspeditoriaus pareigas, susijusias su muitinės tarnyba, įvairių tarptautinių konvencijų ir susitarimų. Atskira skiltis – šalių krovinių ir civilinės atsakomybės draudimas. Na, kaip galima įvaldyti pasaulio transporto arterijas, nežinant bent bendrų geografijos žinių!? Sėkmingai baigusieji mokymo kursą ir išlaikę egzaminus gauna FIATA diplomą, patvirtinantį ekspeditoriaus profesinę kompetenciją bet kurioje iš 150 federacijos valstybių narių. Kaip matote, krovinių ekspedijavimas yra viena iš tų veiklos sričių, kur, priešingai populiariam įsitikinimui, čia vieta tik profesionalams. Verslo įgūdžiai, bendravimo įgūdžiai ir įvairiapusės žinios – tai savybės, be kurių neįmanomas efektyvus šiuolaikinio pristatymo profesionalo darbas. Tarptautinis ekspeditorius privalo žinoti... * bendrąją informaciją apie geografiją; * teisiniai veiklos aspektai; * finansiniai reikalavimai veiklai; * Transportavimo įvairiomis transporto rūšimis ypatumai; * muitinės procedūros ir tarifai; * tarptautinės konvencijos ir susitarimai; * krovinio draudimas ir šalių atsakomybė; * Prekių sandėliavimo ir sandėliavimo organizavimas. Žymos: Ekspeditorius
Panašu, kad sąvoka „ekspeditorius“ atsirado visai neseniai. Iš tikrųjų ekspedijavimo paslaugų amžius atitinka užsienio prekybos amžių. Netgi išlikę rašytiniai šaltiniai, liudijantys, kad ekspedijavimo veikla egzistavo jau XI-XII a. Iki šiol išlikę XV–XVI amžių ekspedijavimo įmonių pavadinimai. Būtent tuo metu ekspedijavimo veikla gavo pirmąjį galingą postūmį plėtojant. Dabar grįžkime į šiandieną ir atidžiau pažiūrėkime, kas yra ekspeditorius ir ką jis veikia. Ypač tai bus naudinga žinoti tiems, kuriems profesijos pasirinkimas vis dar aktualus.
Ką reiškia žodis ekspeditorius?
Apibrėžimas: Ekspeditoriai yra žmonės, dalyvaujantys transporto ekspedicijoje. Ekspeditoriaus darbo esmė yra susijusi su paslaugų teikimu siuntėjams ir gavėjams bei organizacijoms krovinių pristatymui naudojant transporto priemonę.Čia kalbėsime ne tik apie ekspeditorių, kuris lydi krovinį jo gabenimo metu, bet apie tuos ekspeditorius, kurie koordinuoja visų krovinio gabenimo proceso dalyvių sąveiką ir visapusiškai organizuoja krovinio gabenimo procesą.
Kaip tapti ekspeditoriumi?
Paprastai ekspeditoriaus darbui reikalingas aukštasis techninis ar ekonominis išsilavinimas (kartais užtenka ir specializuoto vidurinio išsilavinimo). Ekspeditorius turi mokėti užsienio kalbą (vienos iš populiariausių yra anglų, vokiečių, prancūzų, lenkų) pakankamai efektyviai bendrauti su užsienio klientais ir partneriais. Be to, kuo daugiau kalbų mokėsite, tuo aukščiau būsite vertinamas kaip specialistas, tačiau neturėtumėte pamiršti ir darbo patirties.Mūsų svetainėje galite rasti informacijos apie ekspeditorių kursus ,
Pagrindinės ekspeditoriaus pareigos
Pagrindinės ekspeditoriaus pareigos yra šios:- Prekių pristatymo su saugumo garantija organizavimas atitinkamose sutartyse nustatytomis sąlygomis ir terminais;
- Transporto ir technologinių maršrutų bei prekių pristatymo schemų technologinių ir ekonominių pagrindimų rengimas;
- Prekių priėmimo, transportavimo ir pristatymo paslaugų organizavimas dokumentų nustatyta tvarka;
- Ekspeditoriaus ir vežėjo sutarties sudarymas;
- Transporto priemonių frachtavimo organizavimas;
- Krovinių ekspedijavimo prekių ženklinimo ir transportavimo priemonių bei sandėliavimo patalpų plombavimo kontrolė;
- Visų su kroviniu susijusių darbų eigos sekimas (t.y. pakrovimas, perkrovimas ir pan.);
- Prekių transporto ir kitų lydimųjų dokumentų, krovinių muitinės deklaracijų ir kitų prekių muitinio įforminimo dokumentų registravimas;
- Transporto mokesčių ir mokesčių apskaičiavimas;
- ir tt
Ką turėtų žinoti ekspeditorius?
Visų pirma, ekspeditorius turi žinoti daugybę teisinių dokumentų:- norminiai teisės aktai;
- tarptautiniai susitarimai ir konvencijos dėl transporto;
- aukštesnių institucijų gairės, metodinė ir norminė medžiaga, aktuali ekspedijavimo veiklai;
- dokumentus dėl vežimo taisyklių;
- darbo apsaugos ir priešgaisrinės saugos taisyklės ir normos;
- darbo teisės pagrindai.
- Riedmenų tipai;
- Ekspedijavimo paslaugų technologijos ir organizavimas;
- Transporto maršrutų ir terminalų sistemų eksploatacinės galimybės;
- Transporto infrastruktūros organizacijos;
- Transporto optimizavimo ir prekių pristatymo technologinių schemų bei prekių pristatymo savikainos nustatymo metodai;
- Esamos transporto tarifų ir mokesčių sistemos;
- Išmanyti ekspedijavimo vairuotojo funkcijas;
- ir kt.
