N vienas vairuotojas nėra apdraustas nuo eismo vykių, nepaisant vairavimo patirties ir kelių eismo taisyklių išmanymo. Priklausomai nuo nusikaltimo rūšies, kaltininkas gali būti atsakingas už:
- Civilinis - padarytos materialinės ir moralins alos atlyginimas pagal Rusijos Federacijos civilinį kodeksą.
- Administracinis - bausmės vykdymas pagal Administrasi kodeksas rf.
- Baudžiamasis - bausmės vykdymas pagal Rusijos Federacijos baudžiamąjį statymą.
Bausmės pasirinkimas priklauso nuo konkrečių bylos ypatybių.
Administrasi atsakomyb.
i atsakomybės rūšis taikoma, jei ala nukentėjusios alies sveikatai yra nedidelė ir vidutinė. Bausmės laipsnis nustatomas remiantis atitinkamomis Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso pastraipomis, atsižvelgiant konkrečią situaciją.
- Nedidelės alos sveikatai padarymo atveju kaltininkui skiriama bauda nuo 2000 iki 5000 rublių arba teisių atėmimas nuo 1 iki 1,5 metų (Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12,24 straipsnio 1 straipsnio 1 straipsnio). ).
- Jei ala sveikatai nustatyta kaip vidutinė, galima skirti baudą nuo 10,000 iki 25.000 rublių arba teisių atėmimą nuo 1,5 iki 2 metų (Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.24 straipsnio 2 dalies 2 punktas). Rusijos Federacija).
kuris bauda už avariją bus paskirtas, priklauso nuo konkrečių bylos ypatybių.
Dažniausiai nelaimingi atsitikimai vyksta dėl ių taisyklių pažeidimo:
- Draudimas naudotis telefonais vairuojant (Rusijos Federacijos administracinio kodekso 12.36.1 straipsnis).
- Posūkio signalo jungimas keičiant judėjimo trajektoriją (Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.14 straipsnis).
- Atstumo kelyje laikymasis (Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.15 straipsnio 1 dalis).
- Pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 4.6 straipsnį asmuo, kuriam administrasi nuobauda už administracinio nusižengimo padarymą, laikoma, kad jai skirta i bausmė per vienerius metus nuo sprendimo dėl administracinės nuobaudos skyrimo pabaigos.
- Pakartotinis vienarūšio administracinio nusižengimo padarymas, jeigu asmuo jau buvo nubaustas administracine nuobauda už pirmojo administracinio nusižengimo padarymą, už kurį nesibaigėracinio. ... (Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 4.3 straipsnis)
U avariją atsakingo asmens administracinė atsakomybė gali būti taikoma:
- spėjimai - vykd teisėjas, valdžia, pareigūnas kuris išdavė užsakymą, teikdamas ar išsiuntęs užsakymo kopiją.
- Administrasi baudos skyrimas - vykdo sakymą išdavęs pareigūnas, teikdamas protokolą.
- Atėmimas vairuotojo pažymėjimas teismo nutartimi.
Pritraukimas prie administrasi, atsakomyb atliekamas suraant nusikaltimo protokolą, surašytą pažeidėjui dalyvaujant.
Baudžiamoji atsakomyb.
Aukos mirties atveju, taip pat padarius didelę alą jo sveikatai, kaltininkui taikoma baudžiamoji atsakomybė pagal atitinkamas Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso nuostatas.
Atsakomybės laipsnį nustato teismas, atsižvelgdamas visa bylos aplinkybes (sunkinančias ar lengvinančias), rodytas proceso metu.
- Remiantis Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 264 straipsnio 1 dalimi, nelaimingo atsitikimo kaltininkas dėl netyčinio rimtos alos sveikatai patiria laisvės atėmimą nuiso 6 iki 36 mėisi Jadilah, papildomai taikoma teisių atėmimo iki 3 metų priemon.
Jei avarijos rezultatas yra aukos mirtis, kaltininko bausmė yra griežtesnė:
- Jei mirė vienas asmuo, pataisos darbų terminas padidinamas iki 4 metų, o laisvės atėmimo bausmė - iki 5. Jei kaltininkas buvo girtas, bausmė - laisvės atėmimas 7 metam.
- Jei uvusiųjų skaičius yra daugiau nei vienas, pataisos darbų terminas padidinamas iki 5 metų, laisvės atėmimas - iki 7 metų. Jei yra apsinuodijimo požymių, kiekviena bausmė padidinama dar 2 metais.
Lihat avarijos rezultatą reglamentuoja Rusijos Federacijos baudžiamasis kodeksas, tyrimą atlieka tyrimo institucijos, po to byla nagrinėjama teisme. Pažymėtina, kad be taikytos bausmės kaltininkas taip pat turi atlyginti materialinė ala nukentėjusioji alis.
bylos nagrinėjimas vietoje.
Pagal naujas taisykles avarijos registracija, jos dalyviai turėjo galimyb susidoroti su situacija savarankiškai, nesikreipiant policiją ir draudimo bendrovę.
Nenorėjimas problemos sprendimą traukti trečiųjų alių gali būti dėl:
- Nedidelė transporto priemonės apgadinimas, kai lengviau duoti nedidelę sumą remontui, o ne laukti draudimo išmokos.
- Kaltininko nenoras padidanti savo OSAGO kainą, kuri su kiekvienu mokėjimu padidėja 1.6 karto.
- Trūksta laiko ir noro apsilankyti kelių policijoje ir draudimo bendrovėje.
Taruhan kuriuo iš ių atvejų avarijos kaltininkas gali tiesiog pervesti grynųjų pinigų nukentėjusiajai aliai ir, bendru sutikimu, ten konfliktą nutraukti. Taruhan nepamirškite apie galimos rizikos su tokiu elgesiu. Pavyzdžiui, nukentėjusysis, palaukęs kaltininko išvykimo, gali paskambinti kelių policijai ir užfiksuoti eismo vykio faktą. Norėdami apsisaugoti nuo tokio vykių vystymosi, turėtumėte surašyti pinigų už automobilio remontą pervedimo kvitą. Dokumentas pildomas ranka, nurodant visą informaciją apie vykio dalyvius ir alos pobūdžio aprašymą. Informacija turėtų būti nurodyta kuo tiksliau, taip pat frazė apie pretenzijų kaltininkui nebuvimą. Kvite turės teisinė jėga jei pasirašo kiekviena alis.
Pagal SDA 26 straipsnį avarijos dalyviai gali išspręsti problemą patys, jei:
- ala padaryta tik automobiliui, nukentėjusiųjų nebuvo.
- Nra nesutarimų dėl alos savybių ir kaltosios alies apibrėžimo.
- Kiekviena alis sutinka neišduoti eismo vykio dokumentų.
Kita galimyb saviregistravimas Nelaimingas atsitikimas - europrotokolo sudarymas. Jadilah pirmiau išvardytų sąlygų, ją registruoti privaloma:
- Automobili susidūrimo faktas, jų skaičius neturėtų viršyti dviejų.
- Kiekvienas avarijos dalyvis turi OSAGO politiką (arba užsienio analogą alioji kortelė“).
Protokol Europoas surašomas specialioje draudimo pranešimo formoje, pagal kurią vėliau galite gauti kompensaciją, ilgai nelaukdami spesialisų nelaimės vietoje.
Ne vienas vairuotojas, net ir pats drausmingiausias, yra apdraustas nuo avarijos. iuo atžvilgiu kiekvienas asmuo, pradėjęs vairuoti transporto priemonę, gali tapti avarijos kaltininku. Kokiais principais avarijos kaltininkui skiriama bauda už eismo vykį ir kokios kitos atsakomybės formos yra numatytos? vidaus teisės aktus, mes apsvarstysime vėliau straipsnyje.
Atsakomybs rūšys
Keli eismo taisyklių pažeidimas užtraukia civilinę, administracinę ir net baudžiamąją atsakomybę. Konkreti atsakomybės rūšis taikoma atsižvelgiant avarijos pasekmes ir aplinkybes.
Civilinė atsakomyb reiškia, kad eismo vykio kaltininkas sipareigoja padengti visą jo padarytą alą nukentėjusiajam per avariją. Paprastai mes kalbame tik apie nelaimingo atsitikimo aukos turtinius nuostolius. Kartais buitinėje praktikoje kaltininkas atlygina ir neturtinę alą.
Administrasi, atsakomyb, avarijos atveju, - halaman baudos skyrimo priežastis. Tai gali atsitikti, jei kaltininkas tuo pačiu metu pažeidė kelių eismo taisykles. Jadilah baudos, Administracinis kodeksas nustato ir kitas atsakomybės rūšis:
- mobil vairuoti, apribojima;
- arešta;
- pataisos darbas.
Administracinė atsakomyb bauda gali būti pakeista areštu arba 100-200 valandų priverstinis darbas jei pažeidėjas atsisako arba smoningai negali sumokėti baudos.
Galiausiai, eismo vykis su aukomis gali užtraukti ne tik baudą. Avarijos kaltininkas, jei nukentėjusysis buvo sunkiai sužeistas ar mirė, gali būti patrauktas atsakomybėn baudžiamoji atsakomyb ... Daniausiai baudžiamasis persekiojimas vyksta esant sunkinančioms aplinkybėms.
Puiki suma
Eismo vykis, pažeidžiantis saugaus eismo reikalavimus, būtinai turi būti vestas piniginė bausm semut kaltininko. Jei avariją patekusių asmenų kaltė yra abipusė, ji priteisiama abiem eismo vykio dalyviams.
Bauda gali būti skiriama ir už taisyklių pažeidimus, dėl kurių vyko eismo įvykis, ir už pažeidimus, tiesiogiai nesusijusius su avarija. Terpal pirmųjų - sankcijos dydis yra nuo penkių imtų rublių vairuoti transporto priemonę su gedimu, iki trisdešimt tūkstančių už vairavimą neblaiviam.
Bauda - tūkstantis rublių numatyta už viesoforo signalų nesilaikymą, sankryžų kirtimo taisyklių pažeidimą, motociklininko almo ar neprisegto saugos diržo nebuvimą. Už netinkamą elgesį po avarijos taip pat gresia bauda - Turėsite sumokėti 1000 rublių, jei nepadėsite avarinio sustojimo enklo ir neįjungsite viesos signalizacijos.
Auk akivaizdoje
Jei per avariją buvo sužeisti monės, atitinkamo protokolo sudarymą būtina traukti kelių policijos pareigūnus. Atliekamas atitinkamas tyrimas, liudytojų apklausa, kurioje, inoma, dalyvauja jos dalyviai.
Skiriamos nuobaudos, jei dėl avarijos sužeistasis dan sužalotasis patyrė lengvus dan vidutinio sunkumo sužalojimus. Gavus sunkius sužalojimus ar, be to, nukentėjusiojo mirtį, numatyta ne bauda, o baudžiamoji atsakomybė.
Jei apžiūrėjus nukentėjusįjį, bus priimtas nuosprendis, kad jis patyrė nesunkių sužalojimų - avarijos kaltininkas turės sumokėti nuo 2,5 iki 5 tūkstančių rublių. Taip pat galite prarasti licensiją 18 bulanų.
Vidutinio sunkumo sužalojimai smarkiai padidanti bausmės dyd. Tokiu atveju turėsite sumokėti 10 kart daugiau ir nevažiuoti dvejus metus.
Ir ia dėl nelaimingo atsitikimo susižaloti, pavojus gyvybei ar mirtis leisti kreiptis kaltininką ne bauda, o baudžiamoji nuobauda... Priklausomai nuo nukentėjusiųjų skaičiaus ir reikšmingų bylos nagrinėjimo veiksnių, kaltininkui gresia laisvės atėmimas nuo 3 iki 9 metų.
Per avariją menjadi sužalojimų
Bauda už nelaimingą atsitikimą dažniausiai nėra skiriama avarijos kaltininkui be aukų. Tam būtina, kad lihat eismo vykio dalyviai turėtų galiojantį draudimą ir nebūtų nesutarimų dėl avarijos kaltininko.
Išleidžiamas "Europos protokolas"- dokumentas draudimo bendrovei. Atitinkamai jis neturėtų būti patvirtintas kelių policijos, ir nebus kam skirti nuobaudos. Tuo pat metu policijos dalyvavimas procese gali lemti tai, kad už nusikaltimą, vykusį prieš vykį, bus paskirta bauda.
Jei eismo vykio metu avarijos kaltininkas neturėjo draudimo poliso
Priešingai populiariam sitikinimui, politikos nebuvimas nepadaro mogaus automatiniu avarijos kaltininku. Politikos nebuvimas nėra sunkinanti aplinkybė nagrinėjant baudžiamąją bylą. Toks vairuotojas turės tik papildomai sumokėti 800 rubel - tokią baudos sumą nustato statymas.
Tuo pačiu metu dėl OSAGO nebuvimo neįmanoma sudaryti protokolo be policijos dalyvavimo. Nesant draudimo, visą eismo vykio dalyviui padarytą alą teks sumokėti savarankiškai. Todėl geriau paklusti statymų reikalavimams ir apdrausti motorinių transporto priemonių atsakomybę.
Baudos mokėjimo tvarka ir būdai
Sveiki, Ilja Kulikas vėl su jumis! Ar inote, kokia yra bauda už nelaimingą atsitikimą nelaimingo atsitikimo be nukentėjusiojo kaltininkui? Jei ne, tada skubiai perskaitykite straipsnį. Situs Nuste! Eik!
Dėmesio, teisingas atsakymas: nra! Rusijos statymai atsakomyb už nelaimingą atsitikimą nenumatyta, jei monės nenukentėjo.
Tačiau kaltininkas vis tiek turi tam tikrą atsakomyb. Negalite palikti vairavimo neblaiviam be bausmės, net jei monės nėra sužeisti. O kodėl tada OSAGO, jei patekus avariją atsakomybės nėra? Tiesą sakant, atsakomyb kyla, bet ne už avarijos sukėlimą.
Kaip atsakingi už alą kitiems
Po eismo vykio atsiranda civilinė atsakomybė už kitiems padarytą alą. Tai vyksta absoliučiai bet kurioje eismo vykio vietoje, nes, jei nėra alos, nėra ir eismo vykio, pagal jo apibrėžimą. Btent ji yra apdrausta pagal "automobilio draudimą". Tai galite sitikinti dekoduodami santrumpą “.
vyksta avarija, atsiranda civilinė atsakomyb. Tačiau jo atsiradimo rizika yra apdrausta. Todėl nukentėjusiajam moka ne alos padarytojas, o jo draudimo bendrovė, nes tokia suma nustatyta statymu apie "autocitizen", atsakomybė už alą, padarytą gavus polisą iš jos, tenka jai. Kai "priklauso", draudimas moka tik už draudėjo patogumą. Tada ji surenka sumokėtą sumą iš kaltininko draudiko.
Taruhan jei dėl avarijos patirtos išlaidos yra didesnės maksimali išmoka pagal "penduduk otomatis", nukentėjusioji alis turi teisę išieškoti trūkstamą sumą tiesiogiai iš kaltosios alies, jei, inoma, jos neturi.
Ir jei vairuotojas nesivargino nusipirkęs polisą, tada jis turės visiškai savarankiškai atlyginti padarytą alą iš savo lėšų.
Moralin alos atlyginimas
Jei auka mano, kad dėl eismo vykis jis kentėjo psichiškai, jis turi teis kaltininkui pareikšti ieškinį dėl alos atlyginimo moralin... ios ries atsakomybė nekompensuojama už automobilio draudimą“. Taigi kompensaciją galima pareikalauti iš nukentėjusiojo. Mažai tikėtina, kad kas nors norės mokėti savanoriškai, todėl teks kreiptis teism.
Tačiau, pirma, teismui turi būti tikinamų rodymų, leidžiančių manyti, kad auka tikrai nukentėjo, antra, laikas, nervai ir pinigai, skirti bylinėjimosi greičiausiai jie net nebus iš dalies susigrąžinti priteista kompensacijos suma. Todl, kai monės nelaimingo atsitikimo metu nesusižaloja, moralinė žala paprastai rapigaunama.
Taigi ar bus kokia bausmė?
O kaip su bausme ir iš tikrųjų už visus eismo taisyklių pažeidimus, dėl kurių vyksta nelaimingi atsitikimai?
Už kelių eismo taisyklių pažeidimus Administracinių nusižengimų kodeksas numato atskiras priemones, priklausomai nuo pažeidimo sunkumo, tai gali būti bauda, areštas ir net teisių atėmimas. Už pakartotinį girtumą“ vairuojant numatyta net baudžiamoji atsakomybė.
Tačiau visos ios priemonės bus taikomos vairuotojui, rapižvelgiant tai, ar jis patyrė avariją, ar ne, ar jis yra kaltininkas, ar auka. Tai yra, tokios priemonės negali būti vadinamos incidento pasekmėmis. Be to, jei kelių policija nedalyvauja registruojant incidentą, pavyzdžiui, vykio metu arba išvykus be registracijos, kaltininkas visai nebus baudžiamas už padarytus eismo pažeidimus.
Apakah kaimyninėse valstybse už nelaimingus atsitikimus baudžiama?
Taip, gretimose su Rusija alyse, tokiose kaip Baltarusija, Ukraina, Kazachstanas, už nelaimingą atsitikimą numatyta atskira bausmė.
Pavyzdžiui, Baltarusijoje jiems bus skirta 46–690 Baltarusijos rublių (1 500–21 000 Rusijos rublių) bauda, tačiau jie taip pat gali atimti jų teises iki 2 metų. Tiksli priemonė priklauso nuo aplinkybių. Tačiau iuo metu ios priemonės bus taikomos tik tuo atveju, jei nukentėjusysis apie tai paklaus.
Ukrainoje už padarytą alą turtui bus skirta 20–25 neapmokestinamųjų pajamų bauda, kuri, mažiausiai 17 grivinų, sudarys 340–425 grivinas, o tai yra iek tiek mažiau nei 1000 Rusijos rublių. Tačiau taip pat galima atimti vairuotojo pažymėjimą ešiems mėnesiams ar metams.
Kazachstane už eismo vykį kaltas asmuo, nesusižeidęs, bus nubaustas 10 mėnesių skaičiavimo indeksu, kuris 2017 m. Sudarys 22 690 tengų (4 200 Rusijos rublių).
Turkite omenyje ias teisės aktų ypatybes, jei turite vairuoti iose alyse.
Apibendinkite
Taigi, kokia grėsmė avarijos kaltininkui be aukų?
- pareiga atlyginti padaryt alą pasidalino su juo draudimo bendrovė, iš kurios vairuotojas pirko draudimą;
- bausti už padarytus kelių eismo taisyklių pažeidimus nustatyti vykio registravimo metu.
Išvada
Dabar jūs tiksliai inote, kas gresia avarijos kaltininkui be aukų. Todėl per daug nesijaudinkite, jei patiriate nelaimingą atsitikimą, ypač jei jūsų atsakomybė yra apdrausta.
Jei inote domią ir pamokančią istoriją ia tema, papasakokite apie tai komentaruose po ia medžiaga. O jei kažkas neaišku - užduokite klausimus toje pačioje vietoje.
Vaizdo premija: Super mašinos kelmams išrauti. Jei jums teko išrauti kelmus, tikrai vertinsite iuos mechanizmus! Jei ne, vis tiek būsite sužavėti jų galia.
Tai viska. Prenumeruokite tinklaraštį, pasidalykite straipsniu socialiniuose tinkluose. Lihat!
PS: Aš padariau nuotraukas ia: drive2.ru/r/dodge/1211437. Automobilis - "Dodge Challenger".
Sveikinu mano skaitytojus!
Deja, vairuojant automobilį gali susidaryti tokia nemaloni ir kartais tragiška situacija kaip patekti avariją. Natūralu, kad už alą, padarytą eismo vykio metu, kiti turės būti atsakingi ir kai kuriais atvejais nubausti.
Ar inote, kad kartais auka turi sumokti kaltininkui? Jei norite sužinoti atsakymą klausimą, kada tai atsitiks, taip pat tiksliai sivaizduoti bausmes už konkrečią avariją, perskaitykite straipsnį. Tai Kulik Ilja, ir iandien aš jums pasakysiu, kokia bausmė už nelaimingą atsitikimą, kokiose situacijose yra skirta.
U alos padarymą eismo vykyje statymas numato tris atsakomybės rūšis:
- sipilis;
- administrasi;
- nusikaltėlis.
Kuo skiriasi atsakomybs rūšys?
Civilinis reiškia alą padariusio asmens pareigą atlyginti nukentėjusiajai aliai. Btent ji yra apdrausta, todėl, esant automobilio draudimui“, alą atlygina draudimo bendrovė (IK).
Administracinė atsakomybė nustatoma už administracinius nusižengimus, nurodytus Administracinių nusižengimų kodekse (CAO). Taikomos priemonės gali būti piniginė bauda, teisių apribojimas, areštas (ne ilgesnis kaip 15 parų).
Kriminalini yra pats sunkiausias, didžiausia bausmė už tai - laisvės atėmimas ilgam laikui. Tai atsitinka tik tada, kai dėl nelaimingo atsitikimo monės va arba sunkiai sužalojami.
Kai atsiranda atsakomyb
Kiekvienas eismo vykis užtraukia civilinę atsakomyb. Tai yra, kaltininko (o kartais ir bet kurio dalyvio) atsakomybė atlyginti alą. Tačiau administracinė ir baudžiamoji atsakomybė už incidentą bus tik tada, kai nukentės monės.
Administrasi atsakomybė numatyta ir už daugelio Kelių eismo taisyklių nuostatų pažeidimą. Taiau už pažeidimus nukentėjusiajam bus skirta bauda ir kitos priemonės, net jei avarija neįvyko. Bausmė už kelių eismo taisyklių nepaisymą yra susijusi su nelaimingu atsitikimu, kai kaltė dėl alos padarymo priklauso nuo pažeidimo.
Ar tik nelaimingi asmenys bus nubausti už avariją
1079 strapsnis Civilinis kodeksas RF nustato, kad transporto priemonių (transporto priemonių) savininkai yra atsakingi už savo transporto priemonių apgadinimą kitiems, nepaisant jų kaltės (išimtis yra ala kitos transporto priemonės savininkui).
Tik tyčios pripažinimas aukos veiksmuose (pavyzdžiui, savižudyb), taip pat veiksmas force majeure(jei automobilį perkėlė uraganas). Todėl, jei susidursite su pėsčiuoju, net jei jis yra kaltas, turėsite atsakyti už padarytą alą.
Tačiau tik kaltininkas prisiims administracinę ir baudžiamąją atsakomybę. Jadilah, neturėtumėte painioti bausmės už avariją ir už kelių eismo taisyklių pažeidimą. Pavyzdžiui, nukentėjusysis turės sumokėti baudą, pavyzdžiui, už draudimo ar teisių nebuvimą.
Pagalvokite, kas bus nubaustas naudojant pavyzdžius
Pirmoji situacija. vyko avarija, kurios metu buvo apgadanti du automobiliai ir sužalotas tik kaltas vairuotojas. Nukentėjusysis niekam nieko neturi mokėti. Už automobilio remontą sumokės IC ir (arba) asmuo, kaltas padaręs alą.
Antra situacija. Sužeistas pėsčiasis, jis kaltas. Vairuotojui nereikia mokėti baudos, jam negresia laisvės atėmimas, tačiau pagal statymą jis yra pareigotas sumokėti teismo nustatytą sumą už gydymą ir moralinę alą pėsiavejo. ią sumą grąžins IC pagal OSAGO). Taruhan automobilio remont turi sumokėti kaltas pėsčiasis. Tai patvirtina Konstitucinio Teismo sprendimas.
Jei atsitiko girtas nelaimingas atsitikimas
Savaime patekti avariją podshofe“ nėra nusikaltimas. Nusikaltimas yra vairavimas išgėrus, už kurį Administracinis kodeksas nustatė 30 tūkstančių rublių baudą, taip pat atėmė vairuotojo pažymėjimą nuo 1,5 iki 2 metų. Jei tuo pačiu metu prie vairo sėdintis asmuo neturėjo vairuotojo pažymėjimo vairuoti tokio tipo transporto priemones - areštas arba bauda, taikoma pirmoje byloje.
Jei pasikartojamas smūgis važiuojant neblaiviam per metus, pasibaigus bausmei už ankstesnį tos pačios taisyklių dalies pažeidimą, net baudžiamasis strapsnis su pasekmėmis iki dvejų metų laisvės atėmimo. Tačiau visa tai taikoma ne tik patekus avariją, bet ir tiesiog vairuojant.
Tačiau apsvaigimo būsena gali sukelti eismo vykį, o neblaivus vairuotojas pripažįstamas kaltu. Bausmė už avariją gali būti skirtinga, ji priklauso nuo padarytos alos dydžio, tačiau apsvaigimas apsunkins bausmę už alą, padarytą dalyvių gyvybei ir sveikatarsi, kurią aptraant
Avarija vyko priešpriešinėje eismo juostoje - kokios pasekmės
Vlgi, bausmė už avariją, vykusią dėl važiavimo toliau artėjanti juosta nėra privaloma. Administracinis nusižengimas bus važiuojama priešinga eismo juosta tomis aplinkybėmis, kai tai daryti draudžia Kelių eismo taisyklės. Už tai skiriama penkių tūkstančių piniginė bausmė arba teisių atėmimas 4–6 bulan.
Už posūkį ar posūkį, nepaisant draudžiančių enklų ar enklų - bauda nuo vieno iki pusantro tūkstančio rublių. Pakartotinai padarius pažeidimą, galima atimti vairuotojo pažymėjimą ištisus metus.
Tokia bausmė nepriklauso nuo susidūrimo fakto buvimo. Tačiau jimas priešpriešinę eismo juostą labai dažnai tampa avarijos priežastimi, o tada vairuotojas, pažeidęs enklų ir enklinimo reikalavimus, bus atsakingas už avarijos padarinius.
Kas bus už pasišalinimą iš avarijos vietos
Apskritimui iš vykio vietos yra taikoma administracinė priemonė - jie bus atimti 1-1,5 metų vairuotojo pažymėjimas, taip pat galimas areštas. Tokios priemonės taikymas vėlgi nepriklauso nuo eismo vykio vietos pasišalinusio dalyvio kaltės.
Verta inoti, koks išvykimas iš vykio vietos, jei išvykote nuvežti sužeistųjų ligoninę, kai rapivyksta greitoji medicinos pagalba, automobili judėjimas, jei nėra sužeistkjų Tokiais atvejais nelaikoma, kad vykio dalyvis dingo. Priešingai, už ių reikalavimų nesilaikymą baudžiama tūkstančio rublių bauda.
Ar bus baudžiama, jei avarija vyko be aukų?
Jei eismo vykio metu nėra sužeistų ar uvusių žmonių, tai tik kaltininko (arba visų transporto priemonių savininkų, jei yra sugadinti daiktai, išskyrus automobilius) civilinė atsakomybė, ktvilinė automobilius Taip pat bus taikomi visi eismo vykio dalyviai administrasi priemones(baudos, teisi atėmimas, areštas), jei jie nustato kokių nors Kelių eismo taisyklių punktų pažeidimą.
Eismo vykių be aukų pasekmės Baltarusijoje ir Kazachstane
Baltarusijoje, be baudos už kelių eismo taisyklių pažeidimą, už avarijos padarymą be sužeistųjų ar uvusiųjų, numatyta administracinė nuobauda - bauda nuo 46 iki 690 Baltarusijdim rubliiki ... Tačiau nuo 2010 bertemu bauda už nedidelę avariją buvo taikoma. tik pagal pareikalavim auka.
Kazachstane taip pat numatyta atskira bauda už faktinę avariją, kuri, jei nėra aukų, yra lygi 10 mėnesio skaičiavimo indeksų (MCI), 2017 m. - 22 690 tengų, tai yra maždaug 4200 Rusijos rublių.
Kas nutiks kaltininkui, kai avarijos metu bus sužeisti monės
Taruhan kai nukenčia fizinė monių būklė, tada avarijos kaltininkui jau bus taikomi administraciniai ar net baudžiamieji straipsniai, atsižvelgiant sužalojimų sunkumą. Tai yra, avarijos padarymas yra tiesiogiai baudžiamas. Tuo pačiu metu rapižvelgiama sužeistų monių skaičių: pasekmės bus tokios pačios avarijos metu, kai vienas ar keturi sužeisti.
Ir toliau. Nepamirškite, kad būdamas padidinto pavojaus objekto savininkas, vairuotojas bet kuriuo atveju yra atsakingas už alą gyvybei ir sveikatai, padarytą asmenims, kurie nevairuoja kitos transporto priemonė.
Kai incidento dalyviai patyro tik nedidelius sužalojimus
Jei dėl nelaimingo atsitikimo mogus tik laikinai pasijuto blogai ir praktiškai neprarado darbingumo, tai klasifikuojama kaip nedidelė ala... Pasekmės thn tik administracinės - 2500-5000 rublių bauda arba pusantrų metų be teisės vairuoti.
Nelaimė su vidutiniio sunkumo aukomis
Jei gydymui pagal nedarbingumo atostogos tai truko tris ar daugiau savaičių, o darbingumas, remiantis teismo medicinos ekspertizės išvada, buvo prarastas mažiau nei trečdaliu, tada nustatomas vidutinis sunkumas.
Jei monės yra sužeisti tokio sunkumo, tada kaltininkas bus nubaustas nuo 10 tūkstančių iki 25 tūkstančių rublių, o teisės tai atimamos mažiausiai pusantrų metų, daugia metų dvejus. Priešingu atveju nėra jokių skirtumų nuo lengvesnių kūno sužalojimų.
Kai avarijos metu nukentėjo sunkiai sužeisti monės
Atitinkamai, jei sužalojimai nepatenka lengvo ir vidutinio sunkumo apibrėžimus, jie laikomi sunkiais. O už tokios alos padarymą eismo vykyje baudžiamoji atsakomybė jau numatyta, o apie tai jau yra parašyta Baudžiamojo kodekso (BK) 264 straipsnyje.
Bausmė gali būti:
- Laisvs apribojimas ne ilgiau kaip trejus metus;
- Priverstinis darbas iki dvejų metų, kartais uždraudus praktiką tam tikra veikla ne ilgiau kaip trejus metus;
- Suimti iki ešių mėnesių;
- Laisvės atėmimas ilgesniam kaip dvejų metų laikotarpiui, galbūt trejus metus uždraudus tam tikrą veiklą.
ia ir emiau tai vyksta kaip papildoma priemon - draudimas vykdyti tam tikrą pozicij ar užsiimti tam tikros rūšies veikla. Nagrinėjamais atvejais, inoma, kalbame apie transporto kontrolės draudimą. Tikslią apribojimų formuluotę nustato teisjas savo sprendime.
Pradedant nuo tokios alos sveikatai, pradeda ryškėti alkoholio ir kitokio apsinuodijimo reikšmė. Jei nustatoma, kad kaltininkas jį turi, tada priemonės bus griežtesnės, galimos ios parinktys:
- priverstinis darbas ne ilgiau kaip trejus metus, apribojant pareigas tam pačiam laikotarpiui;
- laisvės atėmimas ilgiau kaip ketveriems metams, taip pat uždraudžiant tam tikras pareigas ir profesijas.
Kokia bausmė asmeniui, kuris nėra vairuotojas, už avariją su sužeistaisiais?
Retai dėl avarijos kalti ne transporto priemonių vairuotojai, o pėstieji, keleiviai ir kiti eismo dalyviai. Taruhan jei monės buvo sužeisti per avariją, vykusią dėl jų kaltės, jie taip pat turės atsakyti už pasekmes. Tačiau bausmė velnesnė nei vairuotojui.
Dl lengvos ir vidutinės alos padarymo administrasi nuobauda - bauda nuo vieno iki pusantro tūkstančio rublių.
Tačiau rimtos alos sveikatai padarymas jau yra 268 straipsnis. Joje numatytos bausms thn ios:
- laisvės apribojimas iki 3 metų amžiaus;
- priverstinis darbas ne ilgiau kaip 2 metus;
- laisvės atėmimas iki 2 bertemu.
Kokia yra bauda už mirtinas avarijas?
Jei uvo tik vienas mogus, o automobilį vairavęs kaltininkas buvo blaivus, taikomas vienas iš dviejų:
- priverstinis darbas iki ketverių metų, apribojant iki trejų metų vykdomą veiklą;
- laisvės atėmimas ne ilgiau kaip penkerius metus, uždraudus tam tikrą veiklą trejiems metams.
Kai avarijoje nukentėjo kelios aukos, pasekmės kaltininkui gali būti:
- priverstinis darbas ne ilgiau kaip penkerius metus, apribojant veiklą ir pareigas iki trejų metų;
- laisvės atėmimas ne ilgiau kaip septynerius metus, uždraudžiant tam tikras paregas ir veiklą.
Jei mirtinos avarijos kaltininkas buvo girtas
Rimčiausių priemonių imamasi, kai monės mirė dėl vairavimo išgėrus.
Lihat semua
Jei uvusiųjų yra keli, kaltininkas, kuris per avariją buvo neblaivus, bus kalintas nuo ketverių iki devynerių metų, inoma, su apribojimu vykdomai veiklai trejus metus.
Jei pėsčiasis yra atsakingas už mirtiną avariją
Kaip jau sakiau, eismo vykių kaltininkai, kurie nėra vairuotojai, taip pat neliks nenubausti. Todėl pėsčiasis ar keleivis, pripažintas kaltu dėl nelaimingo atsitikimo su vienu uvusiu asmeniu, baudžiamas:
- laisvės apribojimas iki 4 metų amžiaus;
- priverstinis darbas už tą patį laikotarpį;
- kalinimas taip pat ne ilgiau kaip 4 metus.
Ir jei avarija baigtųsi kelių monių mirtimi, bausmė būtų tokia:
- priverstinis darbas iki 5 metų amžiaus;
- laisvės atėmimas iki 7 metų.
Nėra atskiros straipsnio pastraipos aprašytiems nusikaltimams padaryti neblaiviems, tačiau apsvaigimas bus sunkinanti aplinkybė.
Apibendrinkime
- kunjungi transporto priemonių savininkai yra atsakingi už alą dėl jų gabenimo;
- už daugumą kelių eismo taisyklių pažeidimų administrasi busė atsakomyb;
- avarijos padarymas baudžiamas v Rusijos Federacija tik tada, kai yra nukentėjusių moni;
- baudžiamoji atsakomyb remiasi tik kraštutiniais atvejais.
Išvada
Dabar jūs inote, kas ir kaip turės atsakyti už tą ar tą incidentą. Daugeliu atvejų bausmė yra pagrįsta ir būtina, kad ateityje būtų išvengta incidentų.
Jei esate susipažinę su kokiais nors ypatingais atvejais, bausmės už nelaimingą atsitikimą taikymo niuansais, papasakokite apie juos toliau pateiktose pastabose. Paklauskite, ar kas nors lieka neaišku perskaičius medžiagą.
Tradiciškai vaizdo rašo premija: 10 vaizdo rašų, kuriuos būtina pamatyti:
Avarinė situacija yra vienas didžiausių vairuotojo košmarų. Deja, nedaugeliui vairuotojų per visą vairavimo patirtį pavyksta išvengti bent nedidelės avarijos: net jei pats vairuojate automobilį labai atsargiai ir laikotės visų taisykliadaada galoti vairo visaputikliottus, vairo visaputikliottus
Ir būtent tam, kad būtų galima veikti eismo vykius ir, jei manoma, užkirsti jiems kelią, teisės aktuose yra Skirtingos rūšys atsakomyb už juos. Pažiūrėkime, kas gresia kaltininkui, taip pat kaip elgtis avarijos atvejis jokio nuobaudo.
Kokia atsakomyb ir bauda gresia?
Kalbėdami apie nelaimingą atsitikimą, dažniausiai visi pirmiausia prisimena. administrasi baudas... Tačiau iš tikrųjų avarijos kaltininkas gali būti atsakingas už kelių rūšių teisės aktus vienu metu. Taigi, Rusijos statymai iuo atveju pateikti:
- warga sipil atsakomybę už padarytą alą.
- administrasi už kelių eismo taisyklių pažeidimą.
- Nusikaltėlis- jei ala buvo per didelė (pavyzdžiui, jei mogus buvo sunkiai sužeistas arba mirė).
Civilinė atsakomybė aprašyta Rusijos Federacijos civilinio kodekso 59 skyriaus 1 dalyje. Kita vertus, vairuotojas turi atkreipti ypatingą dėmesį str. Rusijos Federacijos civilinio kodekso 1079 straipsnis. Jame teigiama, kad padidėjusio pavojaus altinio - kuris iuo atveju yra automobilis - savininkas transporto priemon- visada yra atsakingas už alą, padarytą dėl jos naudojimo, nebent rodo, kad žala atsirado dėl nenugalimos jėgos (aplinkybių, kurių jis nesitikėjo ir negalėjo su tuo dusidimės patio. rodyta ne kaltė, o priešingai - vairuotojo nekaltumas.
ini adalah straipsnis taikomas visais nukentėjusiųjų atvejais pstieji. Jei nelaimė vyko dėl to, kad du padidėjusio pavojaus altiniai jau yra sąveikavę, ala atlyginama bendrosios taisyklės(Rusijos Federacijos civilinio kodekso 1064 straipsnis) - moka tas, kuris kaltas, o kaltė turi būti rodyta.
Visa Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12 skyrius skirtas administracinei atsakomybei. Už pačią avariją kaltininkas bus atsakingas tik tuo atveju, jei bus padaryta ala monių sveikatai (12,24 straipsnis). Tačiau kadangi avarija beveik visada siejama su kelių eismo taisyklių pažeidimu, kaltininkui gali būti taikomos priemonės, numatytos keliuose straipsniuose. tai tik keletas iš jų:
- Seni. 12.5 - saran automobilis buvo.
- Seni. 12.7 - jei vairuotojas neturėjo teisės.
- Seni. 12.8 - jei vairuotojas buvo girtas ar vartojo narkotikus.
- Seni. 12.9 - jei avarija vyko dėl greičio viršijimo.
- Seni. 12.27 - išvykus avarijų vietos ir kiti Taisyklėse nustatytų reikalavimų pažeidimai eismo vykio dalyviai(draudimas vartoti alkoholį ir pan.).
Konkretus taikomas straipsnis, baudos dydis ar teisių atėmimo terminas priklausys nuo aplinkybių, kuriomis vyko nelaimė.
Galiausiai, jei dėl nelaimingo atsitikimo nukentėjusiojo sveikatai buvo padaryta didelė ala arba jis visai mirė, kaltininkas laukia susipažinimo su baudžiamąja teise. ia str. Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 264 straipsnis, pagal kurį nusikaltėlis laukia:
- Laisvės atėmimas vairiems laikotarpiams (nuo 2 metų rimt alą sveikatos, iki 9 metų, jei neblaivus vairuotojas netyčia nužudo du ar daugiau monių).
- Teisi atėmimas iki 3 metų. i priemonė neprivaloma ir kai kuriais atvejais gali būti nepaskirta.
Be to, jei anksčiau vairuotojas jau buvo patrauktas baudžiamojon atsakomybėn pagal str. Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 264 str., Arba jam jau buvo paskirta administracinė nuobauda už taisyklių pažeidimą - jam vykus avarijai ar kitai keli eismo taisyklių pažeidimas laukia bausms pagal str. Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 264.1 str. Jame numatyta ir bauda nuo 200 iki 300 tūkstančių rublių, ir, esant sunkinančioms aplinkybėms, galimas laisvės atėmimas iki 2 metų. Tokiu atveju teisių atėmimas 3 metams vyks bet kuriuo atveju.
Avarijos metu sunkinančios aplinkybės.
Konkreti priemonė, kuri bus taikoma avarijos kaltininkui, priklausys nuo lengvinančių ir sunkinančių aplinkybių. Ir jei praktiškai viskas, ką teisėjas laiko svarbiu, gali būti laikoma velninančia, tai sunkinančių sąrašas yra griežtai nustatytas statyme. Lihat pirma, pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodeksą (4.3 straipsnis) jie yra:
- Tskite veiksmus, pažeidžiančius statymus, nepaisant galiotų asmenų prašymo juos sustabdyti.
- Padaro antrą pažeidim.
- Jei nusikaltime dalyvavo jaunesnis nei 18 metų asmuo (pavyzdžiui, jei nelaimė vyko dėl to, kad vairuotojas leido vairuoti vaikui).
- Jei pažeidimą padarė ne vienas asmuo, o visa grupė.
- Jei nelaimė vyko ypatingomis aplinkybėmis.
- Apsinuodijimo būsena (jei ią būseną daugiau rapivelgiama Administracinių nusižengimų kodekso straipsnis, pagal kurią skiriama bausmė).
Esant civilinei atsakomybei, atsakomybę sunkinančių aplinkybių nėra - tepuk ujung sepuluh nevartojamas. Tačiau Rusijos Federacijos baudžiamasis kodeksas 1 straipsnio 1 dalyje. 63 numato daugybę bausmę sunkinančių aplinkybių. Vis pirma tai apima:
- residiva.
- Rimtos nusikaltimo pasekmės.
- Ypač aktyviai sipareigoja ir pan.
Lihat sebelumnya aplinkybės yra taikytinos avarijai, nes str. Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 264 straipsnis yra vienas iš tų, kur nusikaltimas padaromas netiesiogine tyčia, ty dėl rapisargumo (jei kas nors smoningai naudoja automobilį kaip avin. Todėl sunku sivaizduoti, pavyzdžiui, sąmokslo grupės padarytą nelaimingą atsitikimą. Tačiau kuri iš aplinkybių, aprašytų 1 str. Bus taikomas Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 63 straipsnis - tai priklauso tik nuo to, kaip tiksliai vyko nelaimė.
