Pilnas tekstas Art. 12.24 Rusijos Federacijos administracinis kodeksas su komentarais. Naujas dabartinis leidimas su papildymais 2020 m. Teisinės konsultacijos dėl Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.24 straipsnio.

1. Taisyklių pažeidimas kelių eismas arba transporto priemonės eksploatavimo taisyklės, dėl kurių padaroma nedidelė žala nukentėjusiojo sveikatai,
reiškia persidengimą administracinė bauda nuo dviejų tūkstančių penkių šimtų iki penkių tūkstančių rublių arba teisės vairuoti transporto priemones atėmimas nuo vienerių iki pusantrų metų.

2. Kelių eismo taisyklių ar transporto priemonės eksploatavimo taisyklių pažeidimas, dėl kurio vidutinio sunkumo pakenkti aukos sveikatai,
užtraukia administracinę baudą nuo dešimties tūkstančių iki dvidešimt penkių tūkstančių rublių arba teisės vairuoti transporto priemones atėmimą nuo pusantrų iki dvejų metų.

(Punktas su pakeitimais, padarytais 2007 m. Birželio 22 d. Federaliniu įstatymu N 116-FZ; su pakeitimais, padarytais 2007 m. Liepos 24 d. Federaliniu įstatymu N 210-FZ; su pakeitimais, padarytais 2013 m. Rugsėjo 1 d. Liepos 23 d. Federaliniu įstatymu , 2013 N 196-FZ.

Pastabos:
1. Nedidelės žalos sveikatai padarymas turėtų būti suprantamas kaip trumpalaikis sveikatos sutrikimas arba nežymus nuolatinis bendrų darbingumo praradimas.

2. Padarius vidutinio sunkumo žalą sveikatai, tai turėtų būti suprantama kaip ilgalaikis sveikatos sutrikimas, nepavojingas gyvybei, arba didelis nuolatinis bendro darbingumo praradimas mažiau nei trečdaliu.

(Straipsnis su pakeitimais, padarytais 2005 m. Balandžio 22 d. Federaliniu įstatymu N 38-FZ)

Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.24 straipsnio komentaras

1. Nusikaltimų objektai yra viešieji ryšiai kelių eismo saugumo užtikrinimo, piliečių sveikatos apsaugos srityse.

2.C objektyvioji pusėšie pažeidimai išreikšti pažeidžiant: a) kelių eismo taisykles; b) veiklos taisyklės Transporto priemonė.

3. Bendras reikalavimas nurodytas Kelių eismo taisyklėse Rusijos Federacija spalio 23 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės nutarimu N 1090 (su pakeitimais ir papildymais) ir visiems eismo dalyviams nustatyta, kad jie turi elgtis taip, kad nesukeltų kelia pavojų eismui ir nedaro žalos. Komentuojamame straipsnyje kalbame apie Kelių eismo taisyklių vairuotojų pažeidimus (eismo tvarkos pažeidimus, kelio ženklų ir važiuojamosios dalies ženklinimo, greičio, lenkimo ir kt. Reikalavimus) ir eismo taisyklių pažeidimus. transporto priemones, todėl nukentėjusiojo sveikatai gali būti padaryta lengva ar vidutinė žala.

4. Pagrindiniai transporto priemonių eksploatavimo reikalavimai yra nurodyti 1995 m. Gruodžio 10 d. Federaliniame įstatyme N 196-FZ „Dėl kelių eismo saugumo“ (su pakeitimais. Eksploatavimas ir atsakomybė). pareigūnai užtikrinti eismo saugumą, patvirtintą tuo pačiu dekretu. Pagal str. 16 nurodyta Federalinis įstatymas techninė būklė ir kelių eisme dalyvaujančių transporto priemonių įranga turi užtikrinti jos saugumą. Atsakomybė už techninės būklės transporto priemonių išlaikymą tenka transporto priemonių savininkams ar asmenims, kurie valdo transporto priemones. Draudžiama eksploatuoti transporto priemones, jei jos turi techninių sutrikimų, keliančių grėsmę eismo saugumui (Federalinio įstatymo 19 straipsnis). Kelių eismo taisyklės nustato vairuotojo pareigą kelyje patikrinti ir užtikrinti gerą techninę transporto priemonės būklę (2.3 punktas).

5. Komentuojamo straipsnio 1 ir 2 dalyse numatytos nusikalstamos veikos reiškia padarinius, kurie gali sukelti lengvą ar vidutinį žalą nukentėjusiojo sveikatai. Lengvos ar vidutinės žalos sveikatai sąvokos pateiktos straipsnio išnašoje. Žalos sveikatai dydis nustatomas atlikus teismo medicinos ekspertizę.

Žmonių sveikatai padarytos žalos sunkumo nustatymo taisyklės patvirtintos 2007 m. Rugpjūčio 17 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretu N 522.

Jei dėl to, kad transporto priemonės vairuotojas pažeidė Kelių eismo taisykles ar transporto priemonių eksploatavimą, buvo padarytos pasekmės žiauri žalažmonių sveikatai, tada kaltininko veiksmai yra nusikaltimas pagal Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 264 straipsnį.

6.C subjektyvi pusė nagrinėjamiems nusikaltimams būdinga tyčinė kaltė dėl eismo taisyklių pažeidimo ar transporto priemonių eksploatavimo, pasekmių atžvilgiu - neapgalvota kaltės forma.

7. Nusikalstamos veikos subjektai yra transporto priemonių vairuotojai.

8. Administracinių nusižengimų bylas svarsto kelių policijos vadovas, jo pavaduotojas, kelių patrulių tarnybos pulko (bataliono, kuopos) vadas, jo pavaduotojas (23.3 straipsnis), taip pat teisėjai, kai yra nukreipta byla teisėjui dėl galimybės skirti bausmę, atimant teisę vairuoti transporto priemonę (23 straipsnio 1 dalies 2 dalis).

Administracinių nusižengimų protokolus surašo vidaus reikalų įstaigų (policijos) pareigūnai (28.3 straipsnio 1 dalis).

Konsultacijos ir advokatų pastabos pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.24 straipsnį

Jei vis dar turite klausimų apie Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.24 straipsnį ir norite būti tikri dėl pateiktos informacijos tinkamumo, galite pasikonsultuoti su mūsų svetainės teisininkais.

Galite užduoti klausimą telefonu arba svetainėje. Pirmosios konsultacijos nemokamos kasdien nuo 9 iki 21 val. Maskvos laiku. Klausimai, gauti nuo 21:00 iki 9:00, bus apdoroti kitą dieną.

1. Kelių eismo taisyklių ar transporto priemonės eksploatavimo taisyklių pažeidimas, dėl kurio buvo padaryta nedidelė žala nukentėjusiojo sveikatai,

užtraukia administracinę baudą nuo dviejų tūkstančių penkių šimtų iki penkių tūkstančių rublių arba teisės vairuoti transporto priemones atėmimą nuo vienerių iki pusantrų metų.

2. Kelių eismo taisyklių ar transporto priemonės eksploatavimo taisyklių pažeidimas, dėl kurio nukentėjusiojo sveikatai buvo padaryta vidutinio sunkumo žala,

užtraukia administracinę baudą nuo dešimties tūkstančių iki dvidešimt penkių tūkstančių rublių arba teisės vairuoti transporto priemones atėmimą nuo pusantrų iki dvejų metų.

Pastabos:

1. Nedidelės žalos sveikatai padarymas turėtų būti suprantamas kaip trumpalaikis sveikatos sutrikimas arba nežymus nuolatinis bendro darbingumo praradimas.

2. Padarius vidutinio sunkumo žalą sveikatai, tai turėtų būti suprantama kaip ilgalaikis sveikatos sutrikimas, nepavojingas gyvybei, arba didelis nuolatinis bendro darbingumo praradimas mažiau nei trečdaliu.

Komentarai apie str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.24

1. Nusikaltimų objektai yra viešieji ryšiai kelių eismo saugumo užtikrinimo, piliečių sveikatos apsaugos srityse.

2. Objektyviai žiūrint, šie pažeidimai yra išreikšti pažeidžiant: a) Kelių eismo taisykles; b) transporto priemonių eksploatavimo taisyklės.

3. Bendras reikalavimas, įtvirtintas Rusijos Federacijos Kelių eismo taisyklėse, patvirtintose Ministrų Tarybos - Rusijos Federacijos Vyriausybės 1993 m. Spalio 23 d. Nutarimu N 1090 (su pakeitimais ir papildymais) ir taikomas visiems keliams. vartotojai, turi elgtis taip, kad nekeltų pavojaus eismui ir nepadarytų žalos. Komentuojamame straipsnyje kalbame apie Kelių eismo taisyklių vairuotojų pažeidimus (eismo tvarkos pažeidimus, kelio ženklų ir važiuojamosios dalies ženklinimo, greičio, lenkimo ir kt. Reikalavimus) ir eismo taisyklių pažeidimus. transporto priemones, todėl nukentėjusiojo sveikatai gali būti padaryta lengva ar vidutinė žala.

4. Pagrindiniai transporto priemonių eksploatavimo reikalavimai yra išdėstyti 1995 m. Gruodžio 10 d. Federaliniame įstatyme N 196-FZ „Dėl kelių eismo saugumo“ (su pakeitimais. Pareigūnų veikla ir pareigos užtikrinti eismo saugumą, patvirtinta tuo pačiu dekretu. Pagal str. Nurodyto federalinio įstatymo 16 straipsnį, kelių eismo dalyvių techninė būklė ir įranga turi užtikrinti jų saugumą. Atsakomybė už techninės būklės transporto priemonių išlaikymą tenka transporto priemonių savininkams ar asmenims, kurie valdo transporto priemones. Draudžiama eksploatuoti transporto priemones, jei jos turi techninių sutrikimų, keliančių grėsmę eismo saugumui (Federalinio įstatymo 19 straipsnis). Kelių eismo taisyklės nustato vairuotojo pareigą kelyje patikrinti ir užtikrinti gerą techninę transporto priemonės būklę (2.3 punktas).

5. Komentuojamo straipsnio 1 ir 2 dalyse numatytos nusikalstamos veikos reiškia padarinius, kurie gali sukelti lengvą ar vidutinį žalą nukentėjusiojo sveikatai. Lengvos ar vidutinės žalos sveikatai sąvokos pateiktos straipsnio išnašoje. Žalos sveikatai dydis nustatomas atlikus teismo medicinos ekspertizę.

Žmonių sveikatai padarytos žalos sunkumo nustatymo taisyklės patvirtintos 2007 m. Rugpjūčio 17 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretu N 522.

Jei dėl to, kad transporto priemonės vairuotojas pažeidė kelių eismo taisykles ar transporto priemonių eksploatavimą, atsirado pasekmių, kurios padarė didelę žalą žmonių sveikatai, kaltininko veiksmai sudaro nusikalstamą veiką pagal str. Rusijos Federacijos baudžiamojo kodekso 264 str.

6. Subjektyviu požiūriu nagrinėjamiems nusikaltimams būdinga tyčinė kaltė dėl eismo taisyklių pažeidimo ar transporto priemonių eksploatavimo, o pasekmės - neapgalvota kaltės forma.

7. Nusikalstamos veikos subjektai yra transporto priemonių vairuotojai.

8. Administracinių nusižengimų bylas svarsto kelių policijos vadovas, jo pavaduotojas, kelių patrulių tarnybos pulko (bataliono, kuopos) vadas, jo pavaduotojas (23.3 straipsnis), taip pat teisėjai, kai yra nukreipta byla teisėjui dėl galimybės skirti bausmę, atimant teisę vairuoti transporto priemonę (23 straipsnio 1 dalies 2 dalis).

Administracinių nusižengimų protokolus surašo vidaus reikalų įstaigų (policijos) pareigūnai (28.3 straipsnio 1 dalis).

Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso ST 12.24

1. Kelių eismo taisyklių ar transporto priemonės eksploatavimo taisyklių pažeidimas, dėl kurio buvo padaryta nedidelė žala nukentėjusiojo sveikatai,

užtraukia administracinę baudą nuo dviejų tūkstančių penkių šimtų iki penkių tūkstančių rublių arba teisės vairuoti transporto priemones atėmimą nuo vienerių iki pusantrų metų.

2. Kelių eismo taisyklių ar transporto priemonės eksploatavimo taisyklių pažeidimas, dėl kurio nukentėjusiojo sveikatai buvo padaryta vidutinio sunkumo žala,

užtraukia administracinę baudą nuo dešimties tūkstančių iki dvidešimt penkių tūkstančių rublių arba teisės vairuoti transporto priemones atėmimą nuo pusantrų iki dvejų metų.

Pastabos:

1. Nedidelės žalos sveikatai padarymas turėtų būti suprantamas kaip trumpalaikis sveikatos sutrikimas arba nežymus nuolatinis bendro darbingumo praradimas.

2. Jei padaroma vidutinė žala sveikatai, tai turėtų būti suprantama kaip ne gyvybei pavojingas ilgalaikis sveikatos sutrikimas arba didelis nuolatinis bendro darbingumo praradimas mažiau nei trečdaliu

Komentaras apie str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.24

3. Subjektyviu požiūriu nagrinėjami nusikaltimai pasižymi neapdairia kaltės forma.

4. Protokolus dėl komentuojamų administracinių nusižengimų surašo vidaus reikalų įstaigų (policijos) pareigūnai (Rusijos Federacijos administracinio kodekso 28.3 straipsnio 1 dalis).

5. Komentuojamame straipsnyje numatytų administracinių nusižengimų bylas nagrinėja teisėjas (Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 23 straipsnio 1 dalis).

Oficialus tekstas:

12.24 straipsnis. Kelių eismo taisyklių ar transporto priemonės naudojimo taisyklių pažeidimas, dėl kurio nukentėjusiojo sveikatai padaroma nedidelė ar vidutinė žala.

1. Kelių eismo taisyklių ar transporto priemonės eksploatavimo taisyklių pažeidimas, padaręs nedidelę žalą nukentėjusiojo sveikatai, - užtraukia administracinę baudą nuo dviejų tūkstančių penkių šimtų iki penkių tūkstančių rublių arba atima teisę. vairuoti transporto priemones nuo vienerių iki pusantrų metų.

2. Kelių eismo taisyklių ar transporto priemonės eksploatavimo taisyklių pažeidimas, dėl kurio buvo padaryta vidutinė žala nukentėjusiojo sveikatai, - užtraukia administracinę baudą nuo dešimties tūkstančių iki dvidešimt penkių tūkstančių rublių arba atėmimą. teisę vairuoti transporto priemones nuo pusantrų iki dvejų metų.

Pastabos:

1. Nedidelės žalos sveikatai padarymas turėtų būti suprantamas kaip trumpalaikis sveikatos sutrikimas arba nežymus nuolatinis bendro darbingumo praradimas.

2. Padarius vidutinio sunkumo žalą sveikatai, tai turėtų būti suprantama kaip ilgalaikis sveikatos sutrikimas, nepavojingas gyvybei, arba didelis nuolatinis bendro darbingumo praradimas mažiau nei trečdaliu.

Teisinis komentaras:

Šio pažeidimo objektas yra saugumas kelyje. Papildomas objektas - piliečių sveikata. Iš objektyviosios pusės administracinius nusižengimusŠiame straipsnyje nurodytos sąlygos yra išreikštos pažeidžiant kelių eismo taisykles arba transporto priemonių eksploatavimo taisykles. Šios taisyklės nuostata yra tuščia, nes joje neįvardijami kelių eismo taisyklių pažeidimų ar transporto priemonių eksploatavimo požymiai. Tokių pažeidimų požymiai yra kituose reglamentas: Rusijos Federacijos eismo taisyklės, pagrindinės transporto priemonių priėmimo eksploatuoti nuostatos ir pareigūnų pareigos užtikrinti kelių eismo saugumą.

Kelių eismo taisyklių sąrašas yra Rusijos Federacijos vyriausybės įstatyme „Kelių eismo taisyklės“. Bendras reikalavimas visiems eismo dalyviams yra tas, kad jie turi elgtis taip, kad nekeltų pavojaus eismui ir nepadarytų žalos. Asmenys, pažeidę Taisykles, atsako pagal galiojančius teisės aktus... Šio straipsnio prasme tai reiškia ne visų eismo taisyklių, o tų, kurių laikymasis patikėtas transporto priemonių vairuotojams, pažeidimą. Tai taisyklės, normos, nustatančios judėjimo tvarką, reikalavimai kelio ženklams ir kelio ženklinimui, greitis, lenkimas, sankryžų kirtimas ir kt.

Kad būtų laikoma atsakinga pagal šį straipsnį, būtina nustatyti, kurią eismo taisyklę vairuotojas pažeidė.

Pagrindiniai transporto priemonių eksploatavimo reikalavimai yra nustatyti federaliniame įstatyme „Dėl kelių eismo saugumo“, Rusijos Federacijos eismo taisyklėse, pagrindinėse transporto priemonių priėmimo eksploatuoti nuostatose ir pareigūnų pareigose užtikrinti eismo saugumą. Remiantis federalinio įstatymo „Dėl kelių eismo saugumo“ 16 straipsniu, kelių eismo dalyvių techninė būklė ir įranga turi užtikrinti saugumą kelyje. Pareiga išlaikyti techniškai tvarkingas kelių eisme dalyvaujančias transporto priemones priklauso transporto priemonių savininkams ar transporto priemones valdantiems asmenims.

Pagal 2.3 punktą. Iš Kelių eismo taisyklių transporto priemonės vairuotojas yra įpareigotas prieš išvažiuodamas patikrinti ir užtikrinti tinkamą techninę transporto priemonės būklę kelyje, vadovaudamasis pagrindinėmis transporto priemonių priėmimo eksploatuoti nuostatomis ir pareigūnų pareigomis užtikrinti kelią. saugumas.

Šio straipsnio 2 dalyje įtvirtinta didesnė atsakomybė už tą patį nusikaltimą, tačiau nukentėjusiojo sveikatai padaroma vidutinė žala. Tuo atveju, kai pažeidžiant Kelių eismo taisykles ir eksploatuojant transporto priemones dėl neatsargumo padaroma didelė žala žmonių sveikatai arba žmogus miršta baudžiamoji atsakomybė pagal 264 straipsnį

Ar manai, kad esi rusas? Gimėte SSRS ir manote, kad esate rusas, ukrainietis, baltarusis? Ne Tai netiesa.

Jūs iš tikrųjų esate rusas, ukrainietis ar baltarusis. Bet jūs manote, kad esate žydas.

Žaidimas? Neteisingas žodis. Teisingas žodis yra „įspaudas“.

Naujagimis susieja save su tais veido bruožais, kuriuos pastebi iškart po gimimo. Šis natūralus mechanizmas būdingas daugumai gyvų būtybių, turinčių regėjimą.

Pirmąsias kelias dienas naujagimiai SSRS matė savo mamą mažiausiai maitinimo laiko, o dažniausiai jie matė ligoninės personalo veidus. Keisto sutapimo dėka jie buvo (ir tebėra) daugiausia žydai. Priėmimas yra laukinis savo esme ir efektyvumu.

Visą vaikystę galvojote, kodėl gyvenate nevietinių žmonių apsuptyje. Retas žydas jūsų kelyje galėjo bet ką su jumis padaryti, nes jūs traukėte prie jų, o kiti buvo atstumti. Ir net dabar jie gali.

Jūs negalite to išspręsti - įspaudas yra vienkartinis ir visam gyvenimui. Sunku tai suprasti, instinktas susiformavo, kai dar buvai labai toli nuo gebėjimo formuluoti. Nuo to momento jokių žodžių ar detalių neišliko. Mano atminties gelmėse liko tik veido bruožai. Tie bruožai, kuriuos laikote savais.

Sistema ir stebėtojas

Apibrėžkime sistemą kaip objektą, kurio egzistavimas nekelia jokių abejonių.

Sistemos stebėtojas yra objektas, kuris nėra sistemos dalis, kurią jis stebi, tai yra, jis lemia jos egzistavimą, įskaitant ir nuo sistemos nepriklausančius veiksnius.

Sistemos požiūriu stebėtojas yra chaoso šaltinis - ir kontroliniai veiksmai, ir stebėjimo matavimų pasekmės, neturinčios priežastinio ryšio su sistema.

Vidinis stebėtojas yra potencialiai pasiekiamas sistemos objektas, kurio atžvilgiu galima apversti stebėjimo ir valdymo kanalus.

Išorinis stebėtojas yra net potencialiai nepasiekiamas sistemos objektas, esantis už sistemos įvykių horizonto (erdvinio ir laiko).

1 hipotezė. Visa matanti akis

Tarkime, kad mūsų visata yra sistema ir ji turi išorinį stebėtoją. Tuomet gali būti atliekami stebėjimo matavimai, pavyzdžiui, naudojant „gravitacinę spinduliuotę“, prasiskverbiančią į visatą iš visų pusių iš išorės. „Gravitacinės spinduliuotės“ fiksavimo skerspjūvis yra proporcingas objekto masei, o „šešėlio“ projekcija iš šio fiksavimo į kitą objektą suvokiama kaip patraukli jėga. Jis bus proporcingas objektų masių sandaugai ir atvirkščiai proporcingas atstumui tarp jų, o tai lemia „šešėlio“ tankį.

„Gravitacinės spinduliuotės“ fiksavimas objektu padidina jo chaosą ir mes jį suvokiame kaip laiko tėkmę. „Gravitacinei spinduliuotei“ nepermatomas objektas, kurio gaudymo skerspjūvis yra didesnis už geometrinį dydį, atrodo kaip juoda skylė visatos viduje.

2 hipotezė. Vidinis stebėtojas

Gali būti, kad mūsų visata stebi save. Pavyzdžiui, naudojant kvantinių susipynusių dalelių poras, esančias erdvėje kaip standartus. Tada tarpas tarp jų yra prisotintas proceso, kuris sukėlė šias daleles, egzistavimo tikimybe, pasiekdamas maksimalų tankį šių dalelių trajektorijų sankirtoje. Šių dalelių buvimas taip pat reiškia, kad objektų trajektorijose nėra pakankamai didelio fiksavimo skerspjūvio, galinčio sugerti šias daleles. Likusios prielaidos išlieka tokios pačios kaip ir pirmosios hipotezės atveju, išskyrus:

Laiko tėkmė

Iš išorės stebint objektą, artėjantį prie juodosios skylės įvykių horizonto, jei „išorinis stebėtojas“ yra lemiamas visatos laiko veiksnys, jis sulėtės tiksliai du kartus - juodosios skylės šešėlis užblokuos lygiai pusę galimų „ gravitacinė spinduliuotė “. Jei „vidinis stebėtojas“ yra lemiamas veiksnys, tada šešėlis užblokuos visą sąveikos trajektoriją, o laiko tėkmė objektui, patekusiam į juodąją skylę, visiškai sustos žiūrėti iš šono.

Taip pat neatmetama galimybė sujungti šias hipotezes viena ar kita proporcija.