Eismo įvykių sprečavanjes and kelių eismo taisyklių tyrimo program mokiniams "Dėmesio vaikai!" darbo program i tema. Kelių eismo įvykių prevencijos veiksmų planas Kelių eismo taisyklių tyrimas

Pamokos tema

Laikas

1

Saugaus rato reklama. Elgesio taisyklės gatvėse ir keliuose.

Rugsėjo mėn

2

Atsargiai! Ledas! Apie elgesio keliuose taisykles žiemą.

Lapkričio mėn

3

Kelių abėcėlė. Studijuojame kelio ženklus.

Kovas

4

Netrukus ateis atostogos. Kaip teisingai elgtis užmiesčio kelyje, kelyje dideliame mieste.

Gegužė

MAOU „Licėjaus Nr. 3 “direktoriaus pavaduotojas vandens išteklių valdymui

jaunesnysis lygis Čeboksaruose

M.A. Osipovas ______ I. I. Polbennikovas "___" ______ 2011 "____" 2011 m.

Prevencijos program

Kelių avarijos

Su studentais

SM "Licėjus Nr. 3", Čeboksarai

"Kelių akademija"

Programos sudarytojas:

Jaunesnysis mokytojas organizatorius

Paauglystės etapas

SM "Licėjus Nr. 3", Čeboksarai

Antonova Albina Aleksandrovna

Čeboksarai 2011 m

Aiškinamasis raštas.

Mes gyvename mieste, kuriame transporto skaičius kasmet sparčiai auga. Kartais reikia pamatyti avarinės situacijos keliuose, kuriuose kalti tiek vairuotojai, tiek pėstieji, įskaitant vaikus. Pagrindinė priežastis yra ta, kad vaikai turi dviprasmiską požiūrį į automobilį. Viena vertus, jie bijo šių didžiulių riaumojančių automobilių, skubančių pro juos dideliu greičiu, kita vertus, jie neturi baimės ir yra pasirengę bėgti per kelią priešaisuru veze. Už kiekvienos kelio tragedijos slypi vaiko likimas ir tėvų sielvartas. Ir todėl neįmanoma likti abejingiems, kai kalbama apie vaikų saugumą.

Susitarimo memorandumas „Licėjus Nr. 3 „sukūrė ir vykdo programą, skirtą mokyti studentus kelių eismo taisyklių ir kelių eismo įvykių prevencijos„ Kelių akademija “. Programa skirta moksleiviams ir yra skirta užtikrinti, kad vaikai sėkmingai išmoktų Kelių eismo taisykles, sužinotų Kelių eismo taisyklių atsiradimo istoriją, mokėtų.

Obuhvatni programi koji zahtijevaju zadovoljavanje standarda u skladu sa standardima za reikalavimus, nepodnošljivu policijsku kontrolu, preporuke, interese i ambiciozne mjere.

Kemijski akademski program za sukurta remiantis Rusijos Federacijos bendrojo ugdymo įstaigų program “Saugaus mokinių elgesio gatvėse ir keliuose taisyklės”. Ovo je skirtas keją vaikų kelių eismo sužalojimams i ivevengti eismo įvykių tarp studentų.

• 
  Ovaj program siekiama nije spreman za pokretanje, motiviranje teisinga i saugaus elgesio gatvėse, keliuose i transport, problemą, bet i jų auklėjimą;
• 
  Program suteikia sisteming mokomosios medžiagos pristatymą, vienu metu suknju abiem mokymosi dalykams - mokytojams, ir objekatams - mokyklos mokiniams i jų tėvams;
• 
  Programa pagrįsta pedagoginiais įstatymais, novatoriškais i tradiciniais mokymo ir auklėjimo principais, formomis ir metodais;
• 
  Programi apibūdina darbo su u skladu sa organizacijom u turinju, kad se išvengta vaikų sužalojimų keliuose.

Nuo pirmųjų pamokų vaikai susipažįsta su Kelių eismo taisyklių istorija. Tai padeda mokiniams suprasti taisyklės reikšmę ir svarbą. Praktinės pratybos padeda vaikams aiškiai matyti, susipažinti su kelių policijos darbu.

Pagrindinis programos tikslas yra - sudaryti sąlygas moksleiviams formuoti stabilius saugaus elgesio gatvėse ir keliuose įgūdžius.

Saugaus elgesio gatvėse ir keliuose taisyklių tiksliniai parametrai:

Traktuoti eismo taisykles kaip svarbią socialinę vertybę;

Upotreba DDTT -a za sprječavanje metoda suteiktiranja pirmąją pagalbą nukentėjusiems nuo eismo įvykių, eismo taisyklių propagavimo įgūdžius;

Turėti saugaus elgesio gatvėse ir keliuose įgūdžius.

Pažintis su pėstiesiems, keleiviams i dviratininkams keliamais reikalavimais, ugdyti teisingo elgesio įgūdžius gatvėje ir įvykus eismo įvykiui.

To su tikslo įgyvendinimo procesi apima sprendimą majoras užduotys:

Suteikti mokiniams pagrindinį išsilavinimą pagal valstybinius standardtus;

Mokinių tvarių Kelių eismo taisyklių laikymosi ir įgyvendinimo įgūdžių formavimas;

Saugaus elgesio kelyje kultūros diegimas;

Tajkyti šiuolaikines vaikų mokymo i auklėjimo formas and methodus, novatoriškas tehnologije, kuriomis siekiama užkirsti kelią nelaimingiems atsitikimams gatvėse ir kiemuose;

Kompetentingų eismo dalyvių ugdymas, pagarbaus požiūrio į kelių įstatymus formavimas, objektyvaus tikslingumo suvokimas galiojančias taisykles ir eismo reikalavimai;

Žmogaus moralinių vertybių orientacijų formavimas;

Pirminės pirmosios pagalbos įgūdžių ugdymas eismo įvykių atveju;

Išlaikyti nuolatinį mokinių tėvų susidomėjimą vaikų, eismo dalyvių, saugumu.

Programi grindžiama sistema koji štite od ugdymo proceso dalykų traumų sprečavanja ili sprečavanja problema.

Programos reguliavimo parama:

Rusijos Federacijos konstitucija.

Vaiko teisių konvencija

Programos aktualumas

Vaikų kelių eismo traumų problem s aktualizacijom. Reikia vis įvairesnių ir diferencijuotų darbo su vaikais formų.

Vaikas yra gyva "medžiaga", kurios pagrindu galima formule naują eismo dalyvio tipą, paremtą drausme ir atsakomybe. Todėl "Kelių akademija" programa, pohađajući studentski studij keis eismo taisyklių i užkirsti kelią eismo įvykiams, yra darbo programa ateičiai. Kuo greičiau mokysime vaikus elgesio keliuose ir gatvėse kultūros, tuo mažiau bus nemalonių nelaimingų atsitikimų kelyje.

Ši program yra tikrai netradicinis požiūris mokant studentus kelių eismo taisyklių. Programoje numatytas sistemingas darbas trimis kryptimis: susipažinimas su Kelių eismo taisyklių istorija, praktinių įgūdžių ugdymas ir jų pritaikymas realiame gyvenime.

Program numato šias turinio eilutes:

• 
  mokymai ir teminės pamokos valandos apie eismo taisyklių mokymą;
• 
  dirbti su tėvais rugant mokinių elgesio gatvėje, transporte kultūrą;
• 
  vykdant užklasinę veiklą (žaidimus, ekskurzije, vaikų kūrybiškumo parodas ir kt.), užtikrinančias, kad vaikai tvirtai įsisavintų saugaus elgesio gatvėje įgūdius;
• 
  YID rato sukūrimas (jaunieji eismo inspektoriai)
• 
  bendradarbiavimas su kitomis institucijomis organizuojant pagalbą atliekant darbus, mokant moksleivius saugaus elgesio miesto gatvėse ir keliuose taisyklių.

Eismo įvykių sprečavanjes i eismo taisyklių tyrimo tarp mokyklos mokinių programa turėtų būti laikoma neatskiriama bendro mokyklos ugdymo darbo dalimi.

Programos objektai:

• 
  mokyklinio amžiaus vaikai;
• 
  ugdymo įstaigą lankančių vaikų šeimos;
• 
  ugdymo įstaigos dėstytojai.

• 
  Individualus ir diferencijuotas požiūris apima atsižvelgti į asmenines, amžiaus studentų savybes ir jų psichinio bei fizinio išsivystymo lygį. Remiantis individualiu ir diferenciuotu požiūriu į mokinius, tiriant jų charakterio bruožus, temperamentą, nuostatas, interesus, elgesio motyvus, galima ugdyti juose teigiamus čipročius, mokyti juos drausminti irą elū. kelių eismo srityje.
• 
  Sąveikos principas "Vaikai - kelių aplinka". Kuo jaunesni moksleiviai, tuo lengviau suformuoti juose socialinius jausmus ir stabilius saugaus elgesio įpročius. Vaikų aplinkos suvokimą daugiausia lemia žodinė (žodinė) suaugusiųjų informacija, kuri atkreipia dėmesį vies šviesoforus, pėsčiųjų perėjas, pavojus kelyje, transportto priemonės greit.

• 
  Ryšio tarp pavojingo elgesio priežasčių ir jo pasekmių principas : eismo įvykis. Studentai turėtų žinoti apie pavojus, kurie gali jų laukti kelių aplinkoje.
• 
  Amžiaus saugumo principas ... Mokiniams gana anksti atsiranda noras eiti į mokyklą ir vaikščioti gatvėmis. Viena vertus, tai turi būti patvirtinta, kad netrukdytų ugdyti vaiko valios savybes. Kita vertus, būtina ugdyti supratimą apie kelių aplinkos pavojus ir ugdyti saugaus elgesio įpročius, įgūdžius ir įpročius.

• 
  Socialinės apsaugos principas. Mokiniai turi suprasti, kad jie gyvena visuomenėje, kurioje turi būti laikomasi tam tikrų elgesio norma i taisyklių. Široka taisyklių laikymąsi keliuose stebi Valstybinė saugaus eismo inspekcija. Keli patrulių tarnybos inspectorsus tarp vairuotojų and pėsčiųjų nustato pažeidėjus ir juos baudžia: įspėja arba bauda. Kelių eismo taisyklių reikia laikytis siekiant užtikrinti bendrą saugumą, nes netinkami vaiko veiksmai gatvėje i kelyje yra pavojingi tiek jam pačiam, tiek aplinkiniams.
• 
  Saviorganizacijos, savireguliacijos ir saviugdos principas. Ovo su principi įgyvendinamas, kai vaikai supranta saugaus elgesio taisykles. Tada jie gana lengvai, be pasipriešinimo, reguliuoja savo elgesį, stebi savo bendraamžius, pastebi suaugusiųjų Kelių eismo taisyklių pažeidimus ir dažnai nesupranta ir piktinasi. Norėdami sustiprinti saviugdą, jums reikia teigiamo suaugusiųjų pavyzdžio. Todėl mokytojas turi ugdyti ne tik moksleivius, bet ir tėvus.

Ugdymo procese įtikinėjimas realizuojamas istorijoje, paaiškinime, pokalbyje, žaidime, ekskursijoje. Kuriami teisingi vertinimai, sprendimai dėl konkrecių eismo įvykių faktų, vaikų veiksmų. Vairuotojai ir pėstieji pažeidė Kelių eismo taisykles, formuojamos moralinės koncepcijos.

• 
  Pavyzdys. Mokomoji pavyzdžio vertė yra ta, kad jis greitai imesimenamas. Psichologinis pavyzdžio pagrindas yra imitacija: vaikai mato, kad suaugusieji pažeidžia gatvių ir kelių kirtimo taisykles, o tai reiškia, kad tai galima padaryti, ir daro tą patį. Pavyzdys (pirmosios signalizacijos sistemos lygmenyje) vaiką veikia daug stipriau nei žodis (tai jau antraeilis dalykas).

• 
  Pratimas. Budite mankštos neįmanoma suformuoti tam tikro vaiko elgesio. Pratimo esmė yra pakartotinai atlikti reikiamus veiksmus, priartinant juos prie automatizmo. Dėl to formuojasi eismo saugumui būtini asmenybės bruožai, įgūdžiai ir įpročiai. Pratimai ugdo suvokimo, stebėjimo, drausmės, atsargumo vientisumą.

• 
  Skatinimas. Tai teigiamas įstatymų besilaikančio ir saugaus vaikų elgesio gatvėse ir keliuose įvertinimas. Skatinimas grindžiamas teigiamomis emocijomis, todėl didina atsakomybę ir stiprina drausmę. Ovo je naučni metod koji je koristio mokinio pasikliauja pozityvu. Mokytojas išreiškia savo veiksmų pritarimą gestais, mimika, pagyrimu klasei, tėvams. Tai suponuoja atidų požiūrį į sėkmę įsisavinant eismo taisykles ir eismo saugumą. Pagarba, pasitikėjimas ugdo vaikui pasitikėjimą savo sugebėjimais, savarankiškumu, savigarba ir valia.

"Kelių akademijos" programmos įgyvendinimo valdymas

Susitarimo memorandumo „Licėjus Nr. 3 “direktorius

Pavaduotojas OIA vyresnysis direktorius

Pavaduotojas O&M vidurinio lygio direktorius

Pavaduotojas OIA jaunesnysis direktorij

OBZH mokytojas

Klasės mokytojas

Pedagogas organizatorius

YID vadovas

OBZH pamokos

Teminės klasės valandos

Užklasinė veikla, konkursai, viktorinos, prevenciniai veiksmai

YUID draugų rato nariai

Vidaus ir išorės sąveikos, susijusios su kelių eismo įvykių prevencijos organizavimu, struktūra

Išorinė sąveika

Kelių policija

„Švietimo centras Nr. 2 “

Meno ir amatų vaikams namai

Laikraštis "Geras vaikystės kelias"

Vidinė sąveika

Mokykla: "Tėvai - mokiniai - mokytojai"

Biblioteka

YID rato vadovas

OBZh mokytojas.

OBZh spintelė

Mokytojų kolektyvas

sporto salė

Aukštosios mokyklos taryba

Pagrindinis praktinės programos dalies turinys.

Mokymai ir teminės pamokos valandos apie eismo taisyklių mokymą.

Papildoma veikla (žaidimai, ekskursijos, vaikų kūrybiškumo parodos), užtikrinantys tvirtą saugaus vaikų elgesio įgijimą gatvėje.

Pamokinio darbo, skirto kelių eismo traumų prevencijai, tikslas yra užtikrinti asmeninį i aktyvų žinių ir įgūdžių įsisavinimo pobūdį, pažintinę veiklą, kuria sietikrinti rasti, aprycius Rengiant popamokinę veiklą būtina atsižvelgti į kai kuriuos veiksnius: mokinių amžių, temos aktualumą ir prieinamumą, vaizdinės i dalykinės medžiagos pasirinkimą, literatūrą.

Kartu su tėvais puoselėkite elgesio gatvėje, viešajame transportirati kultūrą.

Viena iš vaikų kelių eismo traumų prevencijos formų - dirbti su tėvais.

Tyrimai rodo, kad dauguma tėvų nežino kelių eismo taisyklių. Daugelis tévų nežino apie vaikų elgesio kelių aplinkoje psichofiziologines ypatybes - pagrindines avarijų ir avarijų priezastis. Todėl tėvai turi atskleisti priežastis ir sąlygas, kurios prisideda prie vaikų eismo įvykių.

Vadinasi, organizuodamas ugdymo processą su mokiniais, mokytojas turi metodiškai užtikrinti darbą su tėvais.

Ši programi su uključeni u tri formate: paskaitas, temicko pokalbių vedimą ir individualus darbas su tėvais, kurių vaikams gresia pavojus (per daug aktyvūs, judrūs, nenuspėjami gatvėse ir keliuose, ir atvirkščiai, slopinami, nesaugūs, jaučiantys baimę, lėtai įavojantys)

Patartina atlikti prevencinį darbą su tėvais prieš ir iškart po švenčių.

Paskaitose apie vaikų kelių eismo traumų prevencija patartina naudoti kelių policijos teritorinio skyriaus (departmamento) analitinę medžiagą ir pateikti konkretių eismo įvykių su vietos mokyklų mokini spartyz keli tėvai.

Pokalbiai vyksta klausimų ir atsakymų pavidalu. Tėvams pateikiamos pedagoginės rekomendacijos.

Bendradarbiavimas su kitomis institucijomis organizuoti pagalbą atliekant darbus, mokyti moksleivius saugaus elgesio miesto gatvėse ir keliuose taisyklių.

Valstybinė Čeboksarų saugaus eismo inspection bendradarbiauja su mokykla. Kelių policijski inspektori koji su pokalbius mokyklos mokiniais. Keli policijski inspektori kontrolišu UID komandu, šalju učeničke ankete, sprečavaju prepreke.

MOKYKLOS DARBO ORGANIZAVIMAS DĖL VAIKŲ KELIO TRANSPORTO ŽALŲ PREVENCIJOS.

Mokyklos darbe išskiriamos šios veiklos rūšys, skirtos vaikų kelių eismo traumų prevencijai:

• 
  organizacinis darbas;
• 
  pamokantis ir metodiškas darbas;
• 
  masinis darbas.

O organizacinis darbas

Mokyklos darbe viena i prioriteti užduoči yra ugdyti mokinių darnaus saugaus elgesio gatvėse ir keliuose įgūdžius, studijuo Kelių eismo taisykles, jų praktino my irkymą pamokin.

Kelių eismo taisyklių ir saugos pagrindų mokykloje organizavimas turėtų būti vykdomas taip, kad kiekvienas mokytojas, mokinys ir mokinių tėvai turėtų gyvy betbiškai svarbų poreikt ne tik ir mokytis.

Pamokantis ir metodiškas darbas susideda iš susitikimų asmenims, atsakingiems už vaikų kelių eismo traumų prevenciją mokykloje, konsultacije mokytojams dėl organizavimo prevencinis darbas. Taip pat turėtų būti parengtos gairės, informacinių kampelių, saugos kampelių projektai, atnaujintos instrukcios, kaip mokyti mokinius apie saugumą kelyje. Kuriama eismo taisyklių vaizdo ųrašų biblioteka. Kuriami įvairūs stalo didaktiniai žaidimai (pavyzdžiui, "Žinok kelio ženklą").

Masinis darbas.Ši veikla yra viena svarbiausių. Da biste saznali više o aktivnostima, mokasinirajte dva duosa koja su rezultirala rezultatima. Tai buvo per masiniai renginiai vaikai ir paaugliai ugdo saugaus elgesio miesto gatvėse ir keliuose įgūdžius. Vaikai įgyja patirties, kurios jiems reikia gyvenime.

Edukacinis darbas turėtų būti ne tik spalvingas, bet and pasižymėti faktinės medžiagos gilumu ir įtikinamumu. Masinis darbas gali apimti: konkursų, suknja geriausiai organizuoti prevencija darbą klasėse, organizavimą, konkursus, piešinius, YID būrių apžvalgas, jaunųjų dviratininkų varžybas; vedant pamokas dėl vaikų kelių eismo traumų prevencijos, eismo įvykių prevencijos metodikos tobulinimo konkursus ir kt.

Planuoti

visos mokyklos veikla, skirta užkirsti kelią vaikui

mokslo metų kelių eismo traumų

Klasės vadovo darbo planas

vaikų kelių eismo traumų prevencijai

PROGRAMA

KELIŲ TAISYKLIŲ TYRIMAS

(5-11 klasa)

Kelių eismo įstatymai.

Susitarimo memorandumo „Licėjus Nr. 3 “chartija

Mokinių elgesio kodeksas.

Jaunųjų eismo inspectorsų skyrimo taisyklės.

Kontrolės formos: testavimas, konkursai, viktorinos, žaidimai.

Pagrindinės žinios, įgūdžiai ir gebėjimai

pradinių klasių mokiniai.

Žinoti: pagrindinės sąvokos ir sąvokos, bendrosios Kelių eismo taisyklių nuostatos, važiuojamosios dalies kirtimo aikštėse, sankryžose taisyklės, iplaipinimo ir išlipimo i viešojo transporto taisyklės, vaikleiisiiiiiiis

Galėti: elgtis teisingai esant ekstremne situacije u vezi sa važiuojamojoje dalyje; naudotis viešuoju transportu; savarankiškai pasirinkti saugų judėjimo kelią tam tikroje srityje.

5 klasė. (10 valandų)

1. Įvadinė pamoka "Kelių eismo taisyklės - gatvių ir kelių teisė".

2. Kelių eismo įvykių priežastys.

3. Eismo reguliavimo formos. Eismo signalai. Reguliatoriaus signalai.

4. Eismo reguliavimo formos.

Kelio ženklinimas ir kelio ženklai, papildomos laikmenos.

5. Eismo organizavimas. Gatvių ir kelių kirtimo taisyklės.

6. Tipično pavojingos situacija situacija keliuose su pėsciaisiais.

7. Paslėpti pavojai kelyje. Kelių gaudyklės.

8. Transporto priemonės ir eismas.

9. Dviračių sporto taisyklės.

dešimt. Paskutinė pamoka. Žaidimas „Linksmoji kryžkelė“.

6 klasė (10 val.)

1.Įvadinė pamoka. Kelių eismo įvykiai. Avarijos priežastys.

2. Eismo reguliavimo formos. Šviesoforai ir šviesoforai.

Kelio ženklinimas, kelio ženklai.

3. Saugaus pėsčiųjų ir keleivių elgesio taisyklės.

4. Eismo organizavimas. Gatvių, kelių, sankryžų kirtimo taisyklės.

5. Paslėpti pavojai kelyje. Kelių gaudyklės.

6. Saugos taisyklės kertant i pravažiuojant geležinkelį

Kryžkelės.

7. Vairuotojo darbas.

8. Valstybiniai numeriai ir užrašai ant transporto priemonių

Reiškia.

9. Dviratininkų judėjimo taisyklės. Papildomi reikalavimai dviratininkų judėjimui.

10. Baigiamoji pamoka. Transporto elgesio kultūra ir atsakomybė už eismo taisyklių pažeidimus.

7 klasa (10 valanda)

1. Rusija yra automobili šalis.

2. Eismo reguliavimo formos. Eismo signalai. Reguliatoriaus signalai. Kelio žymėjimas.

3. Kelio ženklai.

4. Užmiesčio keliuose. Gatvių, kelių, sankryžų kirtimo taisyklės.

5. Avarijos priežastys. Pirmosios pagalbos teikimas aukoms.

6. Elgesio taisyklės avarijos atveju. Pirmosios pagalbos aukoms teikimas (praktiniai pratimai).

7. Valcavimas.

8. Papildomi reikalavimai dviratininkų judėjimui.

9. Geležinkelis.

10. GIBDD. Atsakomybė už kelių eismo taisyklių pažeidimus.

8 klasa (10 valanda)

1. Kelių eismo taisyklės yra gatvių ir kelių įstatymas.

2. Kelių abėcėlė.

3. Transporto priemonių eismo reguliavimas.

4. Pėsčiųjų judėjimas gatvėse ir keliuose.

5. Transporto priemonės gatvėse ir keliuose.

6. Keleivių transporto naudojimo taisyklės.

7. Dviratis ir mopedas. Keleivių vežimo taisyklės.

8. Keliaukite geležinkelio pervažose.

9. Elgesio taisyklės avarijos atveju. Pirmosios pagalbos teikimas aukoms.

10. Baigiamoji pamoka.

9 klasa (10 valanda)

1.Įvadinė pamoka. Mes esame pėstieji.

2. Gatvių ir kelių elementai. Kryžkelės ir jų rūšys.

3. Avarijų su pėsčiaisiais priežastys.

4. Pavojingos situacijos dėl vairuotojų kaltės.

5. Pėsčiųjų sukeltos pavojingos situatios.

6. Pavojingos situacijos, atsirandančios dėl transportto priemonių, kelių, apšvietimo sutrikimų.

7. Dėmesio: pėstieji.

8. Einame keliu.

9. Mūsų draugas šviesoforas šviečia ne tik mums.

10 Paskutinė pamoka. Bandymas.

besimokantieji 5-9 klasės.

Žinoti: eismo taisyklės, ženklų grupės j j paskirtis, ngrengimo vieta, kelio ženklinimo paskirtis ir jų rūšys, taisyklės

Saugus elgesys gatvėje, kelyje; viešojo ir privataus transporto naudojimo taisyklės.

Galėti: savarankiškai nustatyti saugaus gatvių ir kelių kirtimo vietas, naudotis viešuoju transportu, praktikai taikyti kelių eismo taisyklių žinias.

10 klasė (10 valandų)

11 klasė (10 valandų)

Pagrindiniai reikalavimai žinioms ir įgūdžiams

10-11 klasik mokiniai.

Žinoti: eismo taisyklės, elgesio gatvėse ir keliuose taisyklės, pirmosios pagalbos pagrindai.

Galėti: pritaikykite savo žinias apie eismo taisykles praktikoje, suteikite pirmąją pagalbą.

Numatomi rezultatai

Numatomas galutinis tikslų ir uždavinių įgyvendinimas

Mokytis:

• 
  eismo taisyklių istorija;
• 
  kelio ženklai;
• 
  eismo signalai;
• 
  transporto rūšys;
• 
  avarijos priežastys;
• 
  dviračių sporto taisyklės;
• 
  eismo taisyklės kelyje.

• 
  naršyti eismo situacije;
• 
  įvertinti savo elgesį kelyje;
• 
  suteikti pirmąją pagalbą nelaimingo atsitikimo atveju
• 
  paaiškinti draugui elgesio kelyje taisykles.

Pasiekta:

• 
  tobulinti orientacijos kelyje įgūdžius
• 
  kelių raštingumo ugdymas
• 
  sustiprinti atsakingą elgesį keliuose

Bibliografija

• 
  A.M. Jakupovas. "Sauga gatvėse ir keliuose".
• 
  N. N. Avdeeva, O. L. Knyazeva, R. B. Stryapkina, M. D. Makhaneva. "Sauga gatvėse ir keliuose".
• 
  Sudarė K. V. Agadyunova. - M.: Vaikai ir kelių eismas (vadovas mokytojui). Apšvietimas, 1978 m
• 
  Kelio ABC. - M., 1974 m.
• 
  Metodinis vadovas mokytojams apie saugumą kelyje. Sudarė O. Morozovas, V. Falyakhova. Kazanė, 1992 m.
• 
  Iš eismo istorijos. Jaunimo tehnologija, 1977, br. 4.
• 
  Laikraščio "Geras vaikystės kelias" medžiaga.
• 
  Kelių eismo įstatymai. - M., NIP 1993 m.
• 
  Kodėl Muchka. - M.: Pedagogika, 1987 m.
• 
  Regioninis miesto mokyklų vaikų mokymo standards saugaus elgesio keliuose taisyklių. / Redagavo R. N. Minnikhanov, I. A. Khaliullin. - Kazanas, 1995 m.
• 
  R. P. Babinas. "Dėdės Stepos patarimai".
• 
  Enciklopedija "Viskas apie viską".
• 
  Enciklopedija „Ką? Kur? Kada? "

PATVIRTINTA

Direktorius

R. V. Salyakhovas

"" __________ 2012 m

str.

Prevencijos program

eismo įvykiai

ir išmokti taisykles

eismo besimokantieji

MBOU "Mulminskajos vidurinė mokykla

- Dėmesio vaikai!

ZDVR

G.M. Akhmetha'nova.

2012 m.

Aiškinamasis raštas.

Mes gyvename kaime, kuriame transporto priemonių skaičius sparčiai auga kiekvienais metais. Dažnai važiuojame į miestą. Pasitaiko situacija, kai nežinai, ká daryti einant per gatvę be pėsčiųjų ar požeminės perėjos, kartais tenka matyti avarinių situacių keliuose, kur dėl to kalti ir vairuotojai, asitkaji. Pagrindinė priežastis yra ta, kad vaikai turi dviprasmiską požiūrį į automobilį. Viena vertus, jie bijo automobili, skubančių pro juos dideliu greičiu, kita vertus, jie neturi baimės ir yra pasirengę bėgti per kelią priešais automobil, nesuvokdami, kad vairuotojas veze aralinogukti sustoti Už kiekvienos kelio tragedijos slypi vaiko likimas ir tėvų sielvartas. Ir dėl to neįmanoma likti abejingam, kai kalbama apie vaikų saugumą.

Mokykla parengė i vykdo programą, suknja mokyti mokinius kelių eismo taisyklių i užkirsti kelią eismo įvykiams „Dėmesio vaikai!“ Programi įgyvendinimas vyksta kaip nurodyta mokyklos laikas, ir per atostogas. Programa skirta 1–11 klasių moksleiviams. Juo siekiama užtikrinti, kad vaikai sėkmingai išmoktų Kelių eismo taisykles, sužinotų Kelių eismo taisyklių atsiradimo istoriju, galétų orientuotis eismo situacija i taiko

Regentni programi koji omogućavaju primjenu į Kelių eismo taisyklių reikalavimus, šalju grčke policijske službe za preporuke, interese, amjiaus ypatybės. - Dėmesio vaikai! sukurta remiantis Rusijos Federacijos bendrojo ugdymo dystaigų program “Saugaus mokinių elgesio gatvėse ir keliuose taisyklės”. Ovo je skirtas keją vaikų kelių eismo sužalojimams i ivevengti eismo įvykių tarp studentų.

1. Ovaj program siekiama nije spreman za pokretanje, motiviranje teisinga i saugaus elgesio gatvėse, keliuose i transport, problemą, bet i jų auklėjimą;
2. Program suteikia sisteming mokomosios medžiagos pristatymą, vienu metu suknju abiem mokymosi dalykams - mokytojams, ir objekatams - mokyklos mokiniams i jų tėvams;
3. Programa pagrįsta pedagoginiais įstatymais, novatoriškais i tradiciniais mokymo ir auklėjimo principais, formomis ir metodais;
4. Programi apibūdina darbo su u skladu sa organizacijom u turinju, kad se išvengta vaikų sužalojimų keliuose.

Nuo pirmųjų pamokų vaikai susipažįsta su Kelių eismo taisyklių istorija. Tai padeda mokiniams suprasti taisyklės reikšmę ir svarbą. Mokytojai veda praktinius pratimus, mokymus, susitikimus su keli policijske inspekcije, testus, žaidimo i problematične situacije, pokalbius, ginčus.

Pagrindinis programos tikslas yra – sudaryti sąlygas moksleiviams formuoti stabilius saugaus elgesio gatvėse ir keliuose įgūdžius.

Tiksliniai parametraisaugaus elgesio gatvėse ir keliuose taisyklės:

1. traktuoti eismo taisykles kaip svarbią socialinę vertybę;
2. Turistički metod, kao što su DDTT i suteikti pirmąj pagalbą nukentėjusiems nuo eismo įvykių, įgūdžius propaguoti eismo taisykles;
3. turėti saugaus elgesio gatvėse ir keliuose įgūdžius.
4. susipažinimas su pėstiesiems, keleiviams i dviratininkams keliamais reikalavimais, ugdantis teisingo elgesio gatvėje i eismo įvykio metu įgūdžius.

Programi grindžiama sistema koji štite od ugdymo proceso dalykų traumų sprečavanja ili sprečavanja problema.

Programos reguliavimo parama:

1. Rusijos Federacijos konstitucija.
2. Konvencija "Dėl vaiko teisių".
3. Kelių eismo įstatymai.
4. Chartija MBOU "Mulminskaya vidurinė mokykla".
5. Mokinių elgesio kodeksas.

Programos aktualumas

Vaikų kelių eismo traumų problem s aktualizacijom. Reikia vis įvairesnių ir diferencijuotų darbo su vaikais formų.

Vaikas yra gyva "medžiaga", kurios pagrindu galima formule naują eismo dalyvio tipą, paremtą drausme ir atsakomybe. Učinite sve što je potrebno kako biste spriječili studentski mokymo program “Dėmesio vaikai!” Taj darbo program ateičiai. Kuo greičiau mokysime vaikus elgesio keliuose ir gatvėse kultūros, tuo mažiau bus nemalonių nelaimingų atsitikimų kelyje.

Široki program numato sistemskog rada s darim krimisanjem kriptimisa:

1. susipažinimas su kelių eismo taisyklių istorija,
2. praktinių įgūdžių ugdymas,
3. jų taikymas sprendžiant problemminę situaciją realiame gyvenime.

Program numato šias turinio eilutes:

1. mokymai, teminės pamokų valandos, eismo taisyklių mokymo mokymai;
2. dirbti su tėvais rugant mokinių elgesio gatvėje, transporte kultūrą;
3. organizuoti užklasinę veiklą (žaidimus, ekskurzije, vaikų kūrybiškumo parodas ir kt.), užtikrinti, kad vaikai tvirtai įsisavintų saugaus elgesio gatvėje įgūdžius;
4. susitikimai su kelių policijos pareigūnais;
5. bendradarbiavimas su socialiniais partneriais (kaimo biblioteka, KFOR) organizuju pagalbą atliekant darbus, mokant moksleivius saugaus elgesio kaimų ir miestų gatvėse and keliuose taisyklių.

Programos vieta mokyklos plėtros avion.

Eismo įvykių sprečavanjes i eismo taisyklių tyrimo tarp mokyklos mokinių programa turėtų būti laikoma neatskiriama bendro mokyklos ugdymo darbo dalimi.

Programos objektai:

1. 1–11 klasik mokiniai, vasaros sveikatos stovyklos mokiniai;
2. ugdymo įstaigą lankančių vaikų šeimos;
3. ugdymo įstaigos dėstytojai.

Programos įgyvendinimo principai

1. Individualus ir diferencijuotas požiūrisapima atsižvelgti į asmenines, amžiaus studentų savybes ir jų psichinio bei fizinio išsivystymo lygį. Remiantis individualiu ir diferenciuotu požiūriu į mokinius, tiriant jų charakterio bruožus, temperamentą, nuostatas, interesus, elgesio motyvus, galima ugdyti juose teigiamus čipročius, mokyti juos drausminti irą elū. kelių eismo srityje.
2. Sąveikos principas "Vaikai - kelių aplinka".Kuo jaunesni moksleiviai, tuo lengviau suformuoti juose socialinius jausmus ir stabilius saugaus elgesio įpročius. Vaikų aplinkos suvokimą daugiausia lemia žodinė (žodinė) suaugusiųjų informacija, kuri atkreipia dėmesį vies šviesoforus, pėsčiųjų perėjas, pavojus kelyje, transportto priemonės greit.

Motorna reakcija lemije vaikų centrinio reguliavimo fiziologinių mehanizam, užtikrinančių pusiausvyrą, išsivystymo lygis. Mokymosi ir ugdymo procese jie su amžiumi įgyja reikiamus motorinius įgūdžius ir gebėjimus.

1. Ryšio tarp pavojingo elgesio priežasčių ir jo pasekmių principas: Studentai turėtų žinoti apie pavojus, kurie gali jų laukti kelių aplinkoje.
2. Amžiaus saugumo principas. Mokiniams gana anksti atsiranda noras eiti į mokyklą ir vaikščioti gatvėmis. Viena vertus, tai turi būti patvirtinta, kad netrukdytų ugdyti vaiko valios savybes. Kita vertus, būtina ugdyti supratimą apie kelių aplinkos pavojus ir ugdyti saugaus elgesio įpročius, įgūdžius ir įpročius.

Taip pat svarbu nepamiršti, kad tarp moksleivių yra gana didelis žinių i faktinių veiksmų neatitikimas. Tai paprastai lemia lengvas išsiblaškymas, impulsyvumas, skubėjimas, susidomėjimas, entuziazmas dėl kažko, kai jie yra kelyje. Būtina formule, plėtoti i tobulinti pavojingos kelių aplinkos suvokimo vientisumą, parodyti konkretius saugius veiksmus, kaip išeiti i pavojingų situacija.

1. Socialinės apsaugos principas.Mokiniai turi suprasti, kad jie gyvena visuomenėje, kurioje turi būti laikomasi tam tikrų elgesio norma i taisyklių. Široka taisyklių laikymąsi keliuose stebi Valstybinė saugaus eismo inspekcija. Keli patrulių tarnybos inspectorsus tarp vairuotojų and pėsčiųjų nustato pažeidėjus ir juos baudžia: įspėja arba bauda. Kelių eismo taisyklių reikia laikytis siekiant užtikrinti bendrą saugumą, nes netinkami vaiko veiksmai gatvėje i kelyje yra pavojingi tiek jam pačiam, tiek aplinkiniams.
2. Saviorganizacijos, savireguliacijos ir saviugdos principas. Ovo su principi įgyvendinamas, kai vaikai supranta saugaus elgesio taisykles. Tada jie gana lengvai, be pasipriešinimo, reguliuoja savo elgesį, stebi savo bendraamžius, pastebi suaugusiųjų Kelių eismo taisyklių pažeidimus ir dažnai nesupranta ir piktinasi. Norėdami sustiprinti saviugdą, jums reikia teigiamo suaugusiųjų pavyzdžio. Todėl mokytojas turi ugdyti ne tik moksleivius, bet ir tėvus.

Programos įgyvendinimo metodai

1. Pasiūlymas. Mokyklinio amžiaus vaikai yra lengvai įtaigūs, viską priima kaip savaime suprantamą dalyką. Siūlymas gali sustabdyti pavojingus vaiko veiksmus gatvėje ir kelyje ir, atvirkščiai, paskatinti teisingus veiksmus. Pasiūlymo efektas sustiprėja, jei mokytojas naudoja ryškias vaizdines formas, pateikia iliustratyvių pavyzdžių. Kad nesumažėtų imlumas, geriau tas pačias pasiūlymo idėjas suformuluoti įvairiais būdais.
2. Tikėjimas - tai yra tos ar kitos pozicijos vezeos įrodymas. Efektyviausiai mokinius įtakoja dalykinis-žodinis įtikinėjimas. Vaikas mąsto perkeltine prasme, todėl norint jį įtikinti, pakanka parodyti vaizdinį tikrovės atspindį, pavyzdžiui, pavojingo elgesio kelyje paveiksluose.

Įtikinimas pirmiausia reiškia, kad vaikai supranta ir vidiškai priima principus, kurie lemia, ką galima ir ko negalima padaryti. Tikėjimas visada turi buti logičke, nuoseklus i neginčijamas. Patartina jį taikyti karta je pasiūlymu, mokymu, pavyzdžiu.

Ugdymo procese įtikinėjimas realizuojamas istorijoje, paaiškinime, pokalbyje, žaidime, ekskursijoje. Kuriami teisingi vertinimai, sprendimai dėl konkrecių eismo įvykių faktų, vaikų veiksmų. Vairuotojai ir pėstieji pažeidė Kelių eismo taisykles, formuojamos moralinės koncepcijos.

1. Pavyzdys. Mokomoji pavyzdžio vertė yra ta, kad jis greitai imesimenamas. Psichologinis pavyzdžio pagrindas yra imitacija: vaikai mato, kad suaugusieji pažeidžia gatvių ir kelių kirtimo taisykles, o tai reiškia, kad tai galima padaryti, ir daro tą patį. Todėl svarbu supainioti mokinius teigiamais pavyzdžiais. Karte pakanka na karti parodyti, kaip elgtis teisingai i saugiai, kad stinkintumėte vaikus laikytis taisyklių bet kokioje eismo situacije.
2. Pratimai, treniruotės.Budite mankštos, treniruočių neįmanoma suformuoti tam tikro vaiko elgesio. Pratimo esmė yra pakartotinai atlikti reikiamus veiksmus, priartinant juos prie automatizmo. Dėl to formuojasi eismo saugumui būtini asmenybės bruožai, įgūdžiai ir įpročiai. Pratimai ugdo suvokimo, stebėjimo, drausmės, atsargumo vientisumą.

Tisprotis ugdomas palaipsniui, kartojant tuos pačius veiksmus. Kai jis fiksuojamas sąmonėje, jis tampa stabilus. Todėl teigiamų įpročių formavimasis ir ugdymasis tarp mokinių yra jų elgesio kelių aplinkoje kultūros pagrindas.

1. Skatinimas. Tai teigiamas įstatymų besilaikančio ir saugaus vaikų elgesio gatvėse ir keliuose įvertinimas. Skatinimas grindžiamas teigiamomis emocijomis, todėl didina atsakomybę ir stiprina drausmę. Ovo je naučni metod koji je koristio mokinio pasikliauja pozityvu. Mokytojas išreiškia savo veiksmų pritarimą gestais, mimika, pagyrimu klasei, tėvams. Tai suponuoja atidų požiūrį į sėkmę įsisavinant eismo taisykles ir eismo saugumą. Pagarba, pasitikėjimas ugdo vaikui pasitikėjimą savo sugebėjimais, savarankiškumu, savigarba ir valia.

Programos įgyvendinimo valdymas

„Dėmesio vaikai! "

Direktorius

R. V. Salyakhovas

OT inžinierius

D.R.Salikhzyanov

OBZH pamokos

Pamokos iš pasaulio

ZDVR

G.M. Achmethanovas.

Klasių mokytojai

Dalyko "Pasaulis aplink" mokytojai

OBZH mokytojas

R. R. Garafjevas.

Užklasinė veikla, konkursai, viktorinos, prevenciniai veiksmai

Teminės klasės valandos

Pagrindinis praktinės programos dalies turinys.

Mokymai ir teminės pamokos valandos apie eismo taisyklių mokymą.

(žaidimai, ekskursijos, mokymai, problematična situacija sprendimas, vaikų kūrybiškumo parodos), užtikrinantys, kad vaikai gerai įsisavintų saugaus elgesio gatvėje įgūdius.

Pamokinio darbo, skirto kelių eismo traumų prevencijai, tikslas yra užtikrinti asmeninį i aktyvų žinių ir įgūdžių įsisavinimo pobūdį, pažintinę veiklą, kuria sietikrinti rasti, aprycius Rengiant popamokinę veiklą būtina atsižvelgti į kai kuriuos veiksnius: mokinių amžių, temos aktualumą ir prieinamumą, vaizdinės i dalykinės medžiagos pasirinkimą, literatūrą.

Kartu su tėvais puoselėkite elgesio gatvėje, viešajame transportirati kultūrą.Ovo znači da ste uspjeli spriječiti stvaranje traga za sprečavanjem formiranja Darbasa.

Tyrimai rodo, kad dauguma tėvų nežino kelių eismo taisyklių. Daugelis tévų nežino apie vaikų elgesio kelių aplinkoje psichofiziologines ypatybes - pagrindines avarijų ir avarijų priezastis. Todėl tėvai turi atskleisti priežastis ir sąlygas, kurios prisideda prie vaikų eismo įvykių. Vadinasi, organizuodamas ugdymo processą su mokiniais, mokytojas turi metodiškai užtikrinti darbą su tėvais.

Šioje programoje siūlomos pokušava užsiėmimų formos: paskaitos, teminiai pokalbiai ir individualus darbas su tėvais, kurių vaikams gresia pavojus (per daug aktyvūs, judrūs, nenuspėjami gatvėse ir keliuose, ir atvipusu, ir atvirgus, ir

Prevencin darbą su tėvais atliekame prieš ir iškart po švenčių.

Tėvų susirinkimuose, paskaitose apie vaikų kelių eismo traumų sprečavanje, naudojami kelių policijos teritorinio skyriaus (departmament) duomenys ir pateikiami konkretiz eismo įvykių su vietos moky tklz spartrieži su moie mokis mok

Pokalbiai vyksta klausimų ir atsakymų, vaidmenų žaidimų forma. Tėvams pateikiamos pedagoginės rekomendacijos.

Bendradarbiavimas su kitomis institucijomisorganizuoti pagalbą atliekant darbus, mokyti moksleivius saugaus elgesio miesto gatvėse ir keliuose taisyklių.

Novaja Lyalya miesto kelių policija bendradarbiauja su mokykla. Kelių policijski inspektori koji su pokalbius mokyklos mokiniais. Provjerite policijske inspekcije teikia pagalbą i provjerite studente anketinę apklausą, aliekant prevencinius veiksmus.

MOKYKLOS DARBO ORGANIZAVIMAS DĖL VAIKŲ KELIO TRANSPORTO ŽALŲ PREVENCIJOS.

Mokyklos darbe išskiriamos šios veiklos rūšys, skirtos vaikų kelių eismo traumų prevencijai:

1. organizacinis darbas;
2. pamokantis ir metodiškas darbas;
3. masinis darbas.

Organizacinis darbasprisiima platų veiklos spektrą. Tai apima konkursų, varzybų nuostatų atnaujinimą ir naujų konkursų nuostatų kūrimą (pvz., Konkursą, suknja keli eismo taisyklėms propaguoti, vaizdinių priemonių i didaktinės. Ši veikla taip pat apima Saugos kampo atnaujinimą, atvirų pamokų apie Keli eismo taisykles organizavimą i vedimą; žaidimų ir mokymo programos apie eismo taisykles; popamokinė veikla dėl kelių eismo taisyklių.

Mokyklos darbe viena i prioriteti užduoči yra ugdyti mokinių darnaus saugaus elgesio gatvėse ir keliuose įgūdžius, studijuo Kelių eismo taisykles, jų praktino my irkymą pamokin.

Kelių eismo taisyklių ir saugos pagrindų mokykloje organizavimas turėtų būti vykdomas taip, kad kiekvienas mokytojas, mokinys ir mokinių tėvai turėtų gyvy betbiškai svarbų poreikt ne tik ir mokytis.

Pamokantis ir metodiškas darbassusideda iš susitikimų su mokyklos vadovu, konsultacije klasės auklėtojams, gyvybės saugos ir juos supančio pasaulio mokytojams, kurie yra atsakingi už vaikų kelių eismo traumų preventiv mokyk Taip pat turėtų būti parengtos gairės, informacinių kampelių, saugos kampelių projektai, atnaujintos instrukcios, kaip mokyti mokinius apie saugumą kelyje. Kuriama eismo taisyklių vaizdo ųrašų biblioteka. Kuriami įvairūs stalo didaktiniai žaidimai.

Masinis darbas.Ši veikla yra viena svarbiausių. Kūrybingas i aktyvus mokytojų darbas su mokiniais duos didžiausius teigiamus rezultati. Masinių renginių metu vaikai ir paaugliai ugdo saugaus elgesio miesto gatvėse ir keliuose įgūdžius. Vaikai įgyja patirties, kurios jiems reikia gyvenime.

Edukacinis darbas turėtų būti ne tik spalvingas, bet and pasižymėti faktinės medžiagos gilumu ir įtikinamumu. Masinis darbas gali apimti: konkursų, suknja geriausiai organizuoti sprečavanje darbą prevencija klasėse, organizavimą, konkursus, piešinius, klasių valandų vedimą, kaip užkirsti kelią vaikų sužalojimams keliuose keiuus keliuus kelius,

Keli eismo taisyklių studijavimas tarp mokyklų atliekamas:

1. Mokymo programų įgyvendinimo stebėsena:

1. Kelių eismo taisyklių tyrimo kokybės controlė

1. Kelių eismo taisyklių tyrimo stebėjimas integruoto gyvenimo saugos mokymo pagrindu

1. Klasės veiklos, skirtos eismo taisyklių studijoms, controlė

1. Mokyklos dokumentų vykdymo controlė.

1. Mokyklos metodinio darbo dėl eismo taisyklių tyrimo stebėjimas

PLANAS

sprečava priemones

vaikų sužalojimai keliuose

Planuoti

popamokinė ir visos mokyklos veikla

vaiko prevencijai

mokslo metų kelių eismo traumų

Planuoti

saugumo savaites

Saugaus eismo savaitė rengiama rugsėjo ir gegužės mėn.

Klasės vadovo darbo planas

vaikų kelių eismo traumų prevencijai

PROGRAMA

KELIŲ TAISYKLIŲ TYRIMAS

(1-11 klasa)

Kontrolės formos : testavimas, konkursai, viktorinos, žaidimai.

1 klasa (10 val.)

1. Įvadinė pamoka "Mes einame į mokyklą".

2. Mūsų miestas. Mūsų gatvė.

4. Bendrosios taisyklės kertant gatves ir kelius.

5. Eismo kontroleriaus signalai (gestai).

6. Kelio ženklai.

7. Kur galiu žaisti?

8. Esame keleiviai.

9. Ar žinote, kas yra spalvinis signalas?

10. Apibendrinimo pamoka.

2 laipsnis. (10 valandų)

1.Įvadinė pamoka. Pagrindinės mokinių elgesio gatvėje, kelyje taisyklės.

2. Gatvių ir kelių elementai.

3. Pėsčiųjų judėjimas gatvėse ir keliuose.

4. Gatvių kirtimo taisyklės.

5. Eismo reguliavimas.

6. Kelio ženklai.

7. Keleivių pareigos.

8. Geležinkelis.

9. Pėsčiųjų pareigos. Molimo vas da se obratite korisniku na taj način.

10. Baigiamoji pamoka ir žaidimai pagal saugaus elgesio taisykles

mokiniai gatvėse ir keliuose.

3 klasė. (10 valandų)

1.Įvadinė pamoka. Viktorina "Ar žinai kelių eismo taisykles?"

2. Transporto priemonių tipai. Transporto priemonių stabdymo kelias.

3. Kelių eismo taisyklės.

4. Vairuotojų, pėsčiųjų ir keleivių pareigos.

5. Eismo organizavimas, technisės eismo controlės priemonės.

6.Sviesoforo reguliavimas.

7. Kelio ženklai.

8. Geležinkelis.

9. Pėsčiųjų pareigos. Viktorina "Kaip tu žinai eismo taisykles?"

10. Baigiamoji pamoka.

4 klasė. (10 valandų)

1. Įvadinė pamoka "Ką aš žinau apie eismo taisykles?"

2. Jaunųjų eismo inspektorių būriai.

3. Motorinio transportto istorija ir saugaus eismo problem.

4.Sviesoforo signalai i eismo reguliuotojas.

5. Transporto priemonių įspėjamieji signalai.

6. Kelio ženklai ir jų grupės. Kilmės ir vystymosi istorija

kelio ženklai.

7. Kelių ženklinimas ir jų paskirtis.

8. Bendrieji reikalavimai dviratininkams.

9. Kelijska policija i kelijska policija.

10. Baigiamoji pamoka. Žaidimai ir varžybos dėl saugaus mokinių elgesio keliuose taisyklių.

Pagrindiniai reikalavimai žinioms, gebėjimams ir įgūdžiams

1-4 klasični mokiniai.

Žinoti: pagrindinės sąvokos ir sąvokos, bendrosios Kelių eismo taisyklių nuostatos, važiuojamosios dalies kirtimo aikštėse, sankryžose taisyklės, iplaipinimo ir išlipimo i viešojo transporto taisyklės, vaikleiisiiiiiiis

Galėti: elgtis teisingai esant ekstremne situacije u vezi sa važiuojamojoje dalyje; naudotis viešuoju transportu; savarankiškai pasirinkti saugų judėjimo kelią tam tikroje srityje.

5 klasė. (10 valandų)

1. Įvadinė pamoka "Kelių eismo taisyklės - gatvių ir kelių teisė".

3. Eismo reguliavimo formos. Eismo signalai. Reguliatoriaus signalai.

4. Eismo reguliavimo formos.

Kelio ženklinimas ir kelio ženklai, papildomos laikmenos.

5. Eismo organizavimas. Gatvių ir kelių kirtimo taisyklės.

6. Tipično pavojingos situacija situacija keliuose su pėsciaisiais.

7. Paslėpti pavojai kelyje. Kelių gaudyklės.

8. Transporto priemonės ir eismas.

9. Dviračių sporto taisyklės.

dešimt. Paskutinė pamoka. Žaidimas „Linksmoji kryžkelė“.

6 klasa (10 valanda)

1.Įvadinė pamoka. Kelių eismo įvykiai. Avarijos priežastys.

2. Eismo reguliavimo formos. Šviesoforai ir šviesoforai.

Kelio ženklinimas, kelio ženklai.

3. Saugaus pėsčiųjų ir keleivių elgesio taisyklės.

4. Eismo organizavimas. Gatvių, kelių, sankryžų kirtimo taisyklės.

5. Paslėpti pavojai kelyje. Kelių gaudyklės.

6. Saugos taisyklės kertant i kertant geležinkelio pervažas.

7. Vairuotojo darbas.

8. Valstybiniai numeriai ir užrašai ant transporto priemonių.

9. Dviratininkų judėjimo taisyklės. Papildomi reikalavimai dviratininkų judėjimui.

10. Baigiamoji pamoka. Transporto elgesio kultūra ir atsakomybė už eismo taisyklių pažeidimus.

7 klasa (10 valanda)

1. Rusija yra automobili šalis.

2. Eismo reguliavimo formos. Eismo signalai. Reguliatoriaus signalai. Kelio žymėjimas.

3. Kelio ženklai.

4. Užmiesčio keliuose. Gatvių, kelių, sankryžų kirtimo taisyklės.

5. Avarijos priežastys. Pirmosios pagalbos teikimas aukoms.

6. Elgesio taisyklės avarijos atveju. Pirmosios pagalbos aukoms teikimas (praktiniai pratimai).

7. Valcavimas.

8. Papildomi reikalavimai dviratininkų judėjimui.

9. Geležinkelis.

10. Kelių policija. Atsakomybė už kelių eismo taisyklių pažeidimus.

8 klasa (10 valanda)

2. Kelių abėcėlė.

10. Baigiamoji pamoka.

9 klasa (10 valanda)

7. Dėmesio: pėstieji.

8. Einame keliu.

10. Baigiamoji pamoka. Bandymas.

10 klasa (10 valanda)

1. Kelių eismo taisyklės yra gatvių ir kelių įstatymas.

2. Kelių abėcėlė.

3. Transporto priemonių eismo reguliavimas.

4. Pėsčiųjų judėjimas gatvėse ir keliuose.

5. Transporto priemonės gatvėse ir keliuose.

6. Keleivių transporto naudojimo taisyklės.

7. Dviratis ir mopedas. Keleivių vežimo taisyklės.

8. Keliaukite geležinkelio pervažose.

9. Elgesio taisyklės avarijos atveju. Pirmosios pagalbos teikimas aukoms.

10. Baigiamoji pamoka.

11 klasa (10 valanda)

1.Įvadinė pamoka. Mes esame pėstieji.

2. Gatvių ir kelių elementai. Kryžkelės ir jų rūšys.

3. Avarijų su pėsčiaisiais priežastys.

4. Pavojingos situacijacijos, sukeltos vairuotojų.

5. Pėsčiųjų sukeltos pavojingos situatios.

6. Pavojingos situacijos, atsirandančios dėl transportto priemonių, kelių, apšvietimo sutrikimų.

7. Dėmesio: pėstieji.

8. Einame keliu.

9. Mūsų draugas šviesoforas šviečia ne tik mums.

10. Baigiamoji pamoka. Bandymas.

Apytikslės klasių temos pagal taisykles

eismas pamokų metu

5-11 klasėse

Pagrindiniai reikalavimai žinioms ir įgūdžiams

5-11 klasik mokiniai.

Žinoti: eismo taisyklės, ženklų grupės j j paskirtis, įrengimo vieta, kelio ženklinimo paskirtis ir jų rūšys, saugaus elgesio gatvėje, kelyje taisyklės; viešojo ir privataus transporto naudojimo taisyklės.

Galėti: savarankiškai nustatyti saugaus gatvių ir kelių kirtimo vietas, naudotis viešuoju transportu, praktikai taikyti kelių eismo taisyklių žinias.

Numatomi rezultatai

Numatomas galutinis tikslų ir uždavinių įgyvendinimas

Mokytis:

1. eismo taisyklių istorija;
2. kelio ženklai;
3. eismo signalai;
4. transporto rūšys;
5. avarijos priežastys;
6. dviračių sporto taisyklės;
7. eismo taisyklės kelyje.

Mokytis:

1. naršyti eismo situacije;
2. įvertinti savo elgesį kelyje;
3. suteikti pirmąją pagalbą nelaimingo atsitikimo atveju
4. paaiškinti draugui elgesio kelyje taisykles.

Pasiekta:

1. tobulinti orientacijos kelyje įgūdžius
2. kelių raštingumo ugdymas
3. sustiprinti atsakingą elgesį keliuose

Bibliografija

1. "Sauga gatvėse ir keliuose". 1, 2, 3 klasės, A.M. Jakupovas.
2. "Sauga gatvėse ir keliuose". N. N. Avdeeva, O. L. Knyazeva, R. B. Stryapkina, M. D. Makhaneva.
3. Vaikai ir eismas (mokytojo vadovas). Sudarė K. V. Agadyunovas. - M.: Švietimas, 1978 m.
4. Kelio ABC. - M., 1974 m.
5. Metodinis vadovas mokytojams apie saugumą kelyje. Sudarė O. Morozovas, V. Falyakhova. Kazanė, 1992 m.
6. Iš eismo istorijos. Jaunimo tehnologija, 1977, br. 4.
7. Laikraščio "Geras vaikystės kelias" medžiaga.
8. Kelių eismo įstatymai. - M., NIP 1993 m.
9. Kodėl Muchka. - M.: Pedagogika, 1987 m.
10. Regioninis miesto mokyklų vaikų mokymo standards saugaus elgesio keliuose taisyklių. / Redagavo R. N. Minnikhanov, I. A. Khaliullin. - Kazanas, 1995 m.
11. "Dėdės Stepos patarimai". 3-4 klase, R. P. Babina.
12. Enciklopedija "Viskas apie viską".
13. Enciklopedija „Ką? Kur? Kada? "

4. Plėsti ir stiprinti mokyklos ryšius ir ryšius su papildomo ugdymo institucijomis,

kultūra, sporto įstaigos.

5. Stebėkite programos įgyvendinimą.

III etape: analitinis - 2017-2018 mokslo metai.

Tikslas: programos įgyvendinimo rezultatų analiza.

1. Apibendrinkite mokyklos rezultati.

2. Ištaisykite programos įgyvendinimo sunkumus.

3. Suplanuokite kito laikotarpio darbus.

Pagrindiniai programos įgyvendinimo principai

Individualus ir diferencijuotas požiūris reikia atsižvelgti į asmenį, amžių

mokinių charakteristikos ir jų protinio bei fizinio išsivystymo lygis. Remiantis individualiu

ir diferencijuotas požiūris į studentus, jų charakterio bruožų, temperamento, požiūrio tyrimas,

interesus, elgesio motyvus, galite jiems įskiepyti teigiamus įpročius, pripratinti

drausmė, elgesio kultūra kelių eismo srityje.

Sąveikos principas "Vaikai - kelių maistas". Kuo jaunesnis moksleivių amžius, tuo lengviau

suformuoti juose socialinius jausmus ir stabilius saugaus elgesio įpročius. Kūdikis

aplinkos suvokimą daugiausia lemia žodinė (žodinė) informacija

suaugusiųjų, atkreipiančių dėmesį į šviesoforą, perėją, pavojų keliui, greitį

automobili judėjimas ir kt.

Pavojingo elgesio priežasčių ir jo pasekmių ryšio principas: kelių transportas

incidentų. Studentai turėtų žinoti apie pavojus, kurie gali jų laukti kelių aplinkoje.

Amžiaus saugumo principas. Jaunesniems moksleiviams potraukis atsiranda gana anksti

slopina vaiko valingų savybių vystymąsi. Kita vertus, būtina ugdyti supratimą

pavojų kelių aplinkai ir ugdyti saugaus elgesio įpročius, įgūdžius ir įpročius.

Taip pat svarbu nepamiršti, kad tarp jaunesnių studentų yra gana didelis neatitikimas.

impulsivumas, skubėjimas, susidomėjimas, entuziazmas kažkam, kai jie vyksta

kelias. Būtina formuoti, plėtoti ir tobulinti pavojingo kelio suvokimo vientisumą

aplinkai, parodyti konkretius saugius veiksmus, kaip išeiti i pavojingų situacija.

Socialinės apsaugos principas. Mokiniai turi suprasti, kad jie gyvena bendruomenėje, kur jiems to reikia

laikytis tam tikrų elgesio normų ir taisyklių. Šių taisyklių laikymasis keliuose

prižiūrima Valstybinės kelių eismo saugumo inspekcijos. Kelių inspektorius

Patrulių tarnyba nustato pažeidėjus tarp vairuotojų ir pėsčiųjų ju juos baudžia:

įspėja arba baudžia. Apskritai reikia laikytis kelių eismo taisyklių

saugumą, nes netinkami vaiko veiksmai gatvėje ir kelyje yra jam pavojingi, ir

kitiems.

vaikams laikytis saugaus elgesio taisyklių. Tada jie pakankamai lengvai, be pasipriešinimo, sureguliuoja

Prevencijos planavimas

Darbo planus, skiltus kelių eismo įvykių prevencijai kelių transport in kitose įmonėse, rengia darbuotojai, atsakingi už saugaus and nepriekaištingo transporto priemonių eksploatavimo užtikrinimą juįos tvirtina

Planai atspindi įmonės veiklą siekiant sumažinti nelaimingų atsitikimų skaičių ir yra parengti remiantis taisyklėmis, reglamentuojančiomis transporto priemonių eksploatavimą transportto irkelseių kelseių

Standartinis darbo planas ATU

kelių eismo įvykių prevencijai ___________ 20__ m.

Surenkite inžinierių and technikų susitikimą,

vairuotojų ir remonto darbuotojų darbotvarkė „Dėl eismo įvykių būklės ir priemonių, kurių buvo imtasi siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų praėjusį ketvirtį“.

Nemokama teisinė konsultacije:

Patikrinkite, kaip vykdomi ministerijos (departmamento) kysakymai ir nurodymai dėl nelaimingų atsitikimų kelyje:

vilkstinėse, filialuose, būriuose, brigadose.

Organizuoti inžinierių and techninį personalą, susijusį transportuju priemonių eismo saugumo užtikrinimu, vesti specialias 10 valandų programmos pamokas.

Apibendrinti vilkstinių, skyrių, būrių viršininkų, meistrų patirtį organizuojant and vykdant educinį darbą su vairuotojais. Rekomenduokite geriausias jo formas plačiam pritaikymui

Pradžia ATP, profesionalni komiteti pirmininki, pavaduotojas. anksti pateikė DB

Nemokama teisinė konsultacije:

Pavaduotojas anksti dėl veiklos, profesinių sąjungų komiteto pirmininkas

Surenkite konkursą „Dėl eismo saugumo“, apibendrindami i aptardami rezultati

Pagal eksploatavimo paslaugą

Inžinjerije i tehnički podaci podražavaju nuolat koji kontrolira geležinkelio linije koje su usklađene sa darbom i riedmenima naudojimą pagal patvirtintą tvarkaraštį.

Atlikti kelių, tiltų, geležinkelio pervažų ir pakrovimo bei iškrovimo vietų būklės tyrimą. Tyrimo medžiaga turėtų būti siunčiama atitinkamoms organizacijoms, kad jos imtųsi priemonių nustatytiems trūkumams pašalinti.

Nemokama teisinė konsultacije:

Pateikite medaus prieš kelionę ir po kelionės. vairuotojų pacijekrinimai su 100% aprėptimi

Patikrinkite vairuotojų darbo ir poilsio organizavimą, atitiktį darbo teisės aktus kalbant apie jų darbo dienos trukmę. Imtis priemonių, kad vairuotojai, visų pirma autobusų vairuotojai, negalėtų dirbti viršvalandžių.

Remiantis susitarimais su viešojo maitinimo taškais, numatyti specialiai paskirtas vietas valgyklose, kavinėse, restoranuose, skirtuose maršrutinių autobusų vairuotojams valgyti pietų metu

Pavaduotojas anksti DB, pavaduotojas. anksti dėl veiklos, profesinių sąjungų komiteto pirmininkas

Pavaduotojas anksti operacijos pradžioje. vilkstinės

Nemokama teisinė konsultacije:

Veikimas kartu su SDB

Pavaduotojas anksti operacija, sveikatos centro vyr

Pavaduotojas anksti operacijos pradžioje. darbo ir darbo užmokesčio departmans

Pavaduotojas anksti operacijai, pavaduotojas. anksti apie personalo ir švietimo darbą

Patikrinkite, ar vairuotojai, vykdydami tolimus skrydžius, laikosi judėjimo, poilsio ir maisto rūšių, taip pat nurodo, kaip vykdyti transporto veiklos ypatumus atskirai nuo pagrindinės bazėsmonės

Užtikrinti griežtą vairuotojų priskyrimo prie automobile i maršrutų controlę, griežtai laikantis vairuotojo pažymėjime nurodytos leidimų kategorijos

Nemokama teisinė konsultacije:

Patikrinkite darbuotojų pareigybių aprašymus, susijusius su jų veiklos pobūdžiu su duomenų bazės teikimu, atsižvelgiant į naujausius užsakymus ir nurodymus

Dėl techninio aptarnavimo

Aktivirajte liniju i pošaljite je na darbo gržusi į garažą transporto priemonių kontrolinį demonstracinį patikrinimą

Patikrinkite, ar laikomasi nustatytų

da -nis cerada TO-1 ili TO-2 i automobilski remontovan kokybė ATP

Nemokama teisinė konsultacije:

Sukurkite priemonių rinkinį, skirtą pasirengti valstybinei techninei apžiūrai

Organizuokite kiekvieno neatvykimo į darbą ar išvykimo i transporto priemonių eilės dėl techninių sutrikim analizom, kad nustatytumėte priezastis i imtumėtės veiksmų

Pavaduotojas anksti operacijos pradžioje. stulpelių

Pavaduotojas anksti veikimui

operacija, sk. inžinierius, pavaduotojas. anksti DB, pradžia. HR odjeljenja

Nemokama teisinė konsultacije:

Ch. inžinierius, komisijos nariai visuomenės kontrolė duomenų bazei, anksti. Kokybės kontrolės skyrius

Organizuoti automobilių spidometrų įrangos tinkamumo naudoti controlę and užkirsti kelią riedmenų išleidimui are klaidingais greičio matuokliais linejoje

Patikrinkite kabinų ir transporto priemonės valdiklių būklę, kad važiuodami laikytumėtės ir pagerintumėte ergonomikos reikalavimus

Zahtjev za slanje su vairuotojais, kad patobulintumėte vairavimo įgūdžius pagal patvirtintą mokymo programą.

Užtikrinkite, kad vairuotojai priimtų kompensacijas dėl kelių eismo saugumo pagrindų

Nemokama teisinė konsultacije:

Patikrinkite, ar laikomasi vairuotojų mokymo tvarkos ir vairuotojų-mentorių darbo

Ažurirajte ATP kontrolni i kontrolni sistem za ažuriranje įrankiais i matavimo prietaisais techninė būklė automobilis

Dėl kitų paslaugų

Sudarykite vairuotojų medicininio pakartotinio patikrinimo grafiku, ukrtikrite jo įgyvendinimą

Išduoti medžiagą vairuotojams apdovanoti ženkleliais „Už darbą be nelaimingų atsitikimų“

Nemokama teisinė konsultacije:

Patikrinkite ATP personalą su DB-ovi instruktori-mentori i vairuotojais-instruktori

Ch. Ing, mehanika. kolonos, anksti. Kokybės kontrolės skyrius

Ch. inžinierius, mehanika. stulpeliai, pradžia. Kokybės kontrolės skyrius

Ch. inžinierius, pavaduotojas. anksti DB, pavaduotojas operacijai, gerai

Kvalifikacinės komisijos nariai

Nemokama teisinė konsultacije:

Ch. inžinierius, pavaduotojas. anksti pateikė DB

Pavaduotojas anksti personalui, pavaduotojas. anksti pateikė DB

moralines ir dalykines savybes ir, jei reikia, organizuoti jų perkvalifikavimą

Ngrengti garbės tarybą vairuotojams, kurie ilgą laiką dirbo be eismo įvykių ir transporto drausmės pažeidimų, apdovanoti ženklu "Už darbą be avarijų"

Nemokama teisinė konsultacije:

Rengti satyrinį stendą darbo drausmės pažeidėjams

Paruoškite kalbą vietiniame zrači geriausių vairuotojų, kurie ilgą laiką dirbo be eismo įvykių ir transporto drausmės pažeidimų

Parengti i vesti pokalbį su vairuotojais tema „Eismo įvykių ir eismo taisyklių pažeidimai apie ATP ekonomiką ir darbo užmokestis vairuotojai "

Paruozkite išsamią analiza eismo įvykių priežastys i transporto drausmės pažeidimus praėjusį ketvirtį ir nuo metų pradžios, pateikti jį ATP vadovybei. Parengti įsakymo projektą su išvadomis dėl vilkstinių viršininkų, būrių, meistrų, dėl kurių kaltės pablogėjo transporto drausmės rodikliai

Aprūpinkite biurą duomenų baze, atitinkančia šiuolaikinius reikalavimus. Atnaujinkite vaizdinę kampaniąą ATP teritorij duomenų bazėje

Nemokama teisinė konsultacije:

Pavaduotojas anksti personalui, pavaduotojas. pradėti nuo DB

Pavaduotojas anksti apie personalą, narius, visuomenės komisijas. kontroliuoti duomenų bazę

Pavaduotojas anksti personalui, pavaduotojas. anksti pateikė DB

Pradžia planuotas ir ekonomiškas. skyrius, sk. buhalterė

Organizujte DB kabinete u skladu sa planom paviljona, plaiiai naudojant eismo įvykių situacinės analysiss medziagas

Nemokama teisinė konsultacije:

Organizujte reidą, suknju i kontrolirajte liniju za provjeru valjanosti, dalju kontrolu nad policijom, pomoćne inžinjerije i tehničke osobnosti, pregledajte automobile.

Patikrinkite, ar laikomasi transporto priemonių perėjimo prie rudens-žiemos ir pavasario-vasaros eksploatavimo nurodymų

Sistemingai tikrinti kelių eismo įvykių duomenis su keli policijos duomenimis

Patikrinkite, ar dispečeriai laikosi nustatytos tvarkos: nurodo pirmą kartą šiam transportavimui priskirtus vairuotojus; šorašo į konkretnių užduočių važtaraščius pagal srautą ir vykdymo laiką; vairuotojų darbo linijoje kontrolė

Nemokama teisinė konsultacije:

MBOU SOSH direktorij. Kuprijanovka

Svershchuk S.L.

sprečava priemones kelių transportas incidentų MBOU vidurinėje mokykloje su. Kuprijanovka 2016 - 2017 mokslo metams

Atsakingas už vykdymą

Nemokama teisinė konsultacije:

Naujai įdarbinto autobuso vairuotojo mokymo organizavimas, vairuotojo praktikos vedimas

Svershchuk S.L., mokyklos direktorius

Kelių būklės, tiltų ir privažiavimo prie įlaipinimo / išlaipinimo vietų tikrinimas

Kelių policijos komisija (pagal susitarimą)

Vairuotojų mokymo organizavimas

Nemokama teisinė konsultacije:

Svershchuk S.L., mokyklos direktorius

Vesti pokalbį su asmenimis, atsakingais už mokinių vežimą mokykliniu autobusu "Dėl priemonių, kurių buvo imtasi siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų"

Kereshun A.V., atsakingas už eismo saugumą

Instruktaže su lydinčiais asmenimis

Svershchuk S.L., mokyklos direktorius

Nemokama teisinė konsultacije:

Mokymų su vairuotoju eismo ir eismo saugumo klausimais organizavimas, instruktažų vedimas

Kereshun A.V., atsakingas už eismo saugumą

Tyrimas norminiai dokumentai eismo saugumo klausimais

kaip ateina

Kereshun A.V., atsakingas už eismo saugumą

Nemokama teisinė konsultacije:

Darbuotojų, susijusių su kelių eismo sauga, aprašymų atnaujinimas, atsižvelgiant į naujausius įsakymus ir taisykles

kiek reikia

Svershchuk S.L., mokyklos direktorius

Numatoma periodinė vairuotojo medicininė apžiūra

Svershchuk S.L., mokyklos direktorius

Nemokama teisinė konsultacije:

Teikia vairuotojo sveikatos patikrinimus prieš kelionę ir po kelionės

Kereshun A.V., atsakingas už eismo saugumą

Vairuotojų darbo ir poilsio organizavimo tikrinimas, darbo teisės aktų laikymasis atsižvelgiant į jų darbo dienos trukmę

Svershchuk S.L., mokyklos direktorius

Aktivirajte autobusku tehniku ​​kako biste kontrolisali i preuzeli glavnu i linijsku liniju i ažirali i uklonili je, ali je potrebno podnijeti zahtjev

transportto priemonių techninis aptarnavimas (gedimas) važtaraštis

Kereshun A.V., mehaničari

Kontrolirajte vairuotojo darbą geležinkelio linijoje i transport priemonės naudojimą pagal patvirtintą tvarkaraštį

Kereshun A.V., atsakingas už eismo saugumą

Autobuski stovi (saugojimo) utikrinimo kontrole, išskyrus pašalinių asmenų prieigą prie jo, taip pat vairuotojo neleistiną naudojimą

Kereshun A.V., atsakingas už eismo saugumą

dažnis cerada TO-1 ili TO-2 na autobusu remonto kokybė

Kereshun A.V., mehaničari

Eismo įvykių apskaitos duomenų derinimas su keli policijos duomenimis

Kereshun A.V., atsakingas už eismo saugumą

Dispečerio ir mechaniko laikymasis nustatytos tvarkos: instruktuoti vairuotoją; šrašyti važtaraščius ir vykdymo laiką; vairuotojo darbo maršrute controlė

Kereshun A.V., atsakingas už eismo saugumą

Autobuso paruošimas darbui žiemos sąlygomis

Kereshun A.V., mehaničari

Mokyti mokinius apie elgesio autobuse taisykles, saugumą kelyje

Priemonės, skirtos užkirsti kelią eismo įvykiams, užkirsti kelią eismo įvykiams, sumažinti padarinių sunkumą

Pagrindinis priemonių, kuriomis siekiama užkirsti kelią nelaimingiems atsitikimams kelyje ir sumažinti jų padarinių sunkumą, rinkinys skirtas išspręsti šias užduotis:

Vairuotojo personalo profesinio patikimumo užtikrinimas;

Tehnički podaci o transportu priemonių eksploatavimo užtikrinimas;

Saugumas saugi aplinka keleivių ir prekių gabenimas.

Saugumas Medicininė apžiūra prieš ir po išėjimo iš linijos.

Pagrindiniai veiklos organizavimo reikalavimai, užtikrinantys saugumą keliuose organizacijose, kurios gabena keleivius ir prekes, yra šie:

Pareigų įtvirtinimas ir atsakomybės už saugaus eismo reikalavimų užtikrinimą konkretizisano organizacijsko partnerstvo i darbuotojų priskyrimas; '

Regularni stebi, kaip pareigūnai i darbuotojai atlieka organizacija vadovo ili specijalizovana paskirtų organizacija pareigūnų (tarnybų) jiems pavestas pareigas užtikrinti eismo saugumą;

Paskyrimas į vykdomųjų vadovų i specialių mokymo organizacijų specialistų pareigas, patvirtintas atitinkamais dokumentais; asmenų, einančių pareigas, susijusias su kelių eismo saugumu, perėjimas, periodinis pažymėjimas dėl teisės eiti šias pareigas;

Pristupačni ciljevi, apsorpcija i analiza eismo įvykius -a, kuriuose dalyvavo organizacije transporta za prijemone, vairuotojų i organizaciju darbuotojų pažeidimai dél saugaus eismo vykius;

Kasmetinis priemonių, skirtųio dokumento reikalavimams įgyvendinti, planavimas, taip pat kelių eismo įvykių, kuriuose dalyvavo organizacijos transportto priemonės, priezasčių ir sąlygų teližartimas;

Aprūpinti reikiama įranga, instrumentais, patalpomis, skirtomis veiklos, skirtos išvengti nelaimingų atsitikimų keliuose ir sumažinti jų padarinių sunkumą, įgyvendinimui;

reikiamų norminių dokumentų, metode i informacije medžiagos pateikimas, vizualinis susijaudinimas imasi veiklos už eismo saugumas.

Tehnički podaci o transportu priemonių eksploatavimo užtikrinimas

Organizacijos ir vairuotojai - verslininkai privato:

Naudoti vežti riedmenis, istregistruotus Valstybinėje automobileų inspekcijski pregled, kurie nustatyta tvarka yra išlaikę valstybinę techninę apziūrą i turi nustatytos formos licences cortelę.

Laikytis taisyklių techninė operacija transporto priemones, gamintojų nurodymus eksploatuoti transporto priemones, užtikrinti kelių eisme dalyvaujančių transportto priemonių techninės būklės ir įrangos atitiktį nustatytiemsim samsaug reikal dabartiniai norminiai dokumentai ...

Organizacija, atliekančios transportto priemonių techninę priežiūrą i remontą, privatno turėti tehnicės priežiūros i remonto paslaugų sertifikatą, privalomą sertifikavimą, jei regione yra šreditu paslaugat.

Užtikrinkite kasdieninę transporto priemonių techninės būklės controlę prieš išeinantne i linjos i grįzus į stovėjimo aikštelę. Pareigūnai organizacija, atsakingos už prevoz na priemonių techninę būklę, važtaraštyje privatno pažymėti transportto naemonių techninį tinkamumą.

Pateikite transporto priemonių gedimų ir jų pašalinimo apskaitą.

Užtikrinti, kad transportavimui būtų naudojamos transporto priemonės, itaskaitant specializuotas, atitinkančias vežimo rūšį, gabenamo krovinio kiekį ir pobūdį.

Suteikite transporto priemonėms saugumą, kad būtų išvengta jų neteisėto naudojimo organizacijos vairuotojams, taip pat pašaliniams asmenims ar transporto priemonių apgadinimo.

Sačuvajte kelevijske i krovinske upute za slanje užitka u organizacijama prijevoza

Organizacioms draudžiama versti ar raginti vairuotojus bet kokia forma pažeisti kelių eismo reikalavimus.

Organizacija i vairuotojai - verslininkai yra įpareigoti prieš pradedant regularni vežimą, taip pat juos įgyvendinant, įvertinti kelių sąlygų atitikimą riedmenų eksploatavimo maršrutuose recess nustavytiems.

Atitikties įvertinimas greitkeliai ir privažiavimo keliai, skirti saugaus eismo reikalavimams, atliekami remiantis apklausa, kurią atliko komisija, sudaryta atitinkamos teritorijos vykdomosios valdžios institucijų (administracijos) sprendimu, įtraukiant keleivius vežančių organizacija kirjatus už greitkelius, gatves, geležinkelio pervažas, tramvajų linije, keltų ir ledo pervažas, darbuotojus; Rusijos transporto inspekcijos Valstybinės automobilių inspekcijos darbuotojai

Kelių būklės tikrinimas reguliaraus krovinių vežimo maršrutais atliekamas bent kartą, o keleivių vežimo maršrutais - ne rečiau kaip du kartus per metus.

Organizacija kasmet atitinkamos teritorijos vykdomosioms institucijoms (administracijai) teikia pasiūlymus dėl komisijos sudėties, tyrimo laiko ir siūlomų apklausai maršrutų sąrašo.

Remiantis kelių būklės tyrimo resultsis, surašomas aktas, kuriame išvardyti nustatyti trūkumai, keliantys grėsmę eismo saugumui. Aktivirajte sve potrebne institucionalne institucije, sakupite najbolje rezultate za postizanje najpotrebnijih rezultata i rezultata. Organizacija saugo apklausos medžiagą ir aktų kopijas.

Jei maršrute nustatomi kelių, gatvių, dirbtinių konstrukcijų ir kt. Būklės, įrangos ir priežiūros trūkumai, keliantys grėsmę eismo saugumui ,. organizacija i vairuotojai - verslininkai iki trūkumų pašalinimo, priklausomai nuo aplinkybių:

Neatidaryti eismo transporto maršrute;

Nustokite judėti maršrutu arba pakeiskite judėjimo maršrutą;

Jie keičia sudėjimo maršrute būdus ir apie tai informuoja suinteresuotas organizacije, įmones ir gyventojus.

Organizacija turėtų atsižvelgti į vairuotojų nustatytus eismo organizavimo i reguliavimo maršrutų trūkumus, kelių, gatvių, dirbtinių konstrukcijų, geležinkelio pervažo, tramvajle kelių ...

Suteikti sąlygas maistui ir poilsiui vairuotojams reguliariais maršrutais;

Numatyti vairuotojų poilsio laiką ir vietą, kai jie važiuoja į tolimus skrydžius arba dirba atskirai nuo pagrindinės organizacijos bazės;

Pateikite vairuotojams reikiamus kelionės dokumentus. Organizacija državnog turizma kontrolira liniju, održava organizaciju vairuotojų vairuojamas transporto priemones, nustačius pažeidimus, imtis būtinų priemonių pagal galiojančius teis.

Organizacija i vairuotojai - verslininkai privatno užtikrinti, kad būtų laikomasi įvairių transporto rūšių organizavimo tvarką i ypatybes atspindinčių reikalavimų, nustatytų dabartiniuose norminiuose; gabenant didelius, sunkius krovinius, taip pat pavojingus, užtikrinti, kad būtų laikomasi specialių reikalavimų, nustatytų atitinkamuose norminiuose dokumentuose dėl jų saugumo.

Keleivių vežimo organizavimo saugos reikalavimai

Prieš atidarydami maršrutus reguliariam keleivių vežimui, kaip nustatyta Šio Reglamento 5.2 punkte ir kituose su keleivių vežimo organizavimu susijusiuose norminiuose dokumentuose, įvertinkite kelių, LED svjetiljke, dirbtinių konstrukciju, Geležinkelio pervažų, tramvaju Tehničke būklės atitiktį trasos, Keltų perėjos, kuriomis eina marsrutai, Ju inžinerinė oprema , atitinkanti saugaus eismo reikalavimus;

Primjenjivi i uspješni rezultati aplikacije, ažurirani tvarkaraštis, korisnički podaci o grešci, besplatni pablogi s keramičkim stranicama, slanje rudens-laikotarpisa.

Kiekvienam reguliaraus keleivių eismo maršrutui turi būti sudarytas pasas ir maršruto schema, nurodant pavojingas vietas. V nurodytus dokumentus duomenys apie kelio sąlygų pasikeitimus turi būti įvesti laiku.

Judėjimo tvarkaraščiai (tvarkaraščiai) turėtų būti parengti pagal nustatytas taisykles, remiantis greičio normavimu prieš atidarant reguliarius transporto maršrutus, taip pat esamais maršrutais. Pravosudni greičio (laiko) standardi koji zadovoljavaju standarde prijevoza saugius transporta priemoniţ sudėimo būdus realiomis eismo slygomis maršrute: atitikti Keli taisyklėse leidžiamą greitį užtikrinti saugius.

Transparentnost

Kiekvienas vairuotojas, vykdantis miesto, priemiesčio, tarpmiestinius ir turistinius skrydžius su keleiviais, turi turėti maršruto tvarkaraštį, kuriame nurodomas pravažiavimų sustojimo laikas, gyvenvietes ir kiti orientyrai, maršruto žemėlapis, nurodantis pavojingas zonas.

Organizacija i vairuotojai - verslininkai privatno naudoti transportto priemones, kurių bendra masė neviršija faktinės tiltų, estakadų, estakadų ir kitų maršrutuose esančių dirbtinių konstrukcijų keliam

Esant nepalankiems kelio ar meteorologinių sąlygų pokyčiams, keliantiems grėsmę keleivių vežimo saugumui (kelio dangos sunaikinimas, ledas, didelis rūkas, dreifai ir kt.) neleisti inšlipti i linijos ar kitaip užtikrinti transporto priemonių judėjimo nutraukimo.

Veiksmų planas, skirtas nelaimingų atsitikimų transporto priemonėse prevencijai, numatytas Lubyanskaya Sosh mbou plane

Atsakingas už vykdymą

Baigimo ženklas

1. Priemonės vairuotojo personalo kvalificationsi ir profesiniam patikimumui gerinti

Įstatymo „kelių policija“ tyrimas, Susisiekimo ministerijos įsakymas Nr. 27, informacija apie IG apie eismo įvykius

Parengti vairuotojo instrukcije naudojimo instrukcije

Kartu su vairuotojais veskite pamokas apie eismo taisykles ir eismo saugumo pagrindus bei imkitės garbės

Parengti įvadines instrukcije, darbo vietos instrukcije, supažindinti su vairuotojais

2. Tehnički podaci o riedmennoj prieži i baznim daljinskim sertifikacijama

Priez eidami maršrutu i grįždami į garažą, utikrinkite autobusku tehniku ​​koja kontrolira

Užtikrinkite, kad maršrutuose būtų laikomasi autobusų ridos

nustatyti priežastis i imtis priemonių, organizuoti kiekvieno neatvykimo į autobusą maršrutą dėl techninio gedimo analysisę

Pagal poreikį

Organizujte autobuski spidometro įrangos tinkamumo naudoti controlę

Patikrinkite kėbulo, kabinos buklę, kad vairuodami transporto priemonę laikytumėtės and patobulintumėte ekonominius reikalavimus. Neleiskite salone būti pašaliniams asmenims, palaidiems daiktams

Aprūpinkite autobusus reikalingais įrankiais ir matavimo prietaisais, kad patikrintumėte transporto priemonės techninę būklę

Pagal poreikį

3. Poilsio ir prevencinės priemonės vairuotojų sveikatai ir darbingumui palaikyti

Teikti vairuotojų medicininę apziūrą prieš kelionę ir po jos

Patikrinkite darbo organizavimą, darbo įstatymų laikymąsi

Prieš prasidedant mokslo metams

Prieš prasidedant mokslo metams

Kartą per tris mėnesius

Atsiradimo atveju

Vairuotojo darbo režimo i autobusom kelionės laiko patvirtinimas

Prieš prasidedant mokslo metams

Mokyklos direktoriaus įsakymu skiriami asmenys i mokymo personallo, atsakingo už vaikų lydėjimą kelionės metu

Prieš prasidedant mokslo metams

Vairuotojo supažindinimas su keleivių vežimo taisyklėmis, eismo įvykių prevencija ir kt.

Kartą per tris mėnesius

Vairuotojo sveikatos patikrinimas prieš skrydį ir po jo

Prieš išleidžiant autobusą į eilę, patikrinti vairuotojo pažymėjimą ir taloną

Regularni (savijeni 2 karte po satu) autobusko tehničko prijavljivanje organizacijama

Period prijevoza autobusom i daljinskim upravljanjem organizujte

Regularni tikrinti autobusi moraju ući u keleivi vežimo taisyklių laikymąsi

Eismo įvykių ir Kelių eismo taisyklių pažeidimų registravimo organizavimas

Atsiradimo atveju

"Vološevskos vidurinė mokykla"

4 punkta. Izdvojite Andreja Andrejeviča Šokinu, ako želite da se pridružite mokini pristanak i da se pobrinete za preuzimanje pašalinima, koji rade (mehanički) saugo instrukcije su atakingatomis uz pristati

2 punktas. Surenkite mokyklos direktori Andrejų Andrejevičų Šokiną mokytis pagal kasmetinių privalomų 20 valandų pamokų programą kartu su vairuotoju.

Savivaldybės biudžetinė švietimo įstaiga

"Vološevskos vidurinė mokykla"

atsakingas už prevoztavimą Prokopjevas Sergejus Vasiljevičius, mokyklinio autobuso vairuotojas

atsakingas už transportavimą Prokopjevas Sergejus Vasiljevičius, mokyklinio autobuso vairuotojas.

2 punktas. Škiną Andrejų Andrejevič, mokyklos direktorių, atsakingą už nenutrūkstamą mokinių vežimą, atsakingą už įrangos pašalinimą, paskirti eksploatuoti (mehanika).

3 psl. Paskirti Ermaką Svetlaną Vladimirovną, FAP felčerį Pocha kaime, atsakingą už sveikatos patikrinimą prieš kelionę, cerada kelioni ir po kelionės.

Baigimo ženklas

Atlikite pokalbį su vairuotoju, kurio darbotvarkė „Dėl transporto priemonių avarijų būklės ir priemonių, kurių imtasi siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų“

1 karta po ketvirtį

Užtikrinkite, kad prieš ir po kelionės būtų atliktos vairuotojo medicininės apžiūros

Sudarykite planą - vairuotojo periodinės medicininės apziūros tvarkaraštį

Pateikite vairuotojų instrukcije

Pavasario-vasaros, rudens-žiemos laikotarpiai

Vykdykite užsiėmimus su vairuotoju, kad patobulintumėte profesinius įgūdžius

Pošaljite sve informacije į vairuotojo asmeninę bylą iš vairuotojo

Laikykitės nustatyto priežiūros dažnumo

Prieš pradėdami maršrutą, patikrinkite transporto priemonės techninę būklę

Organizuois eismo įvykių ir NPDD duomenų derinimą su keli policejos duomenimis

Karta po 3 mjeseca

Pasiruoškite metinei techninei apžiūrai

Organizuokite eismo pažeidimų pavyzdį

Karta po 3 mjeseca

Federalini įstatymų „Dėl eismo saugumo“ tyrimas, Rusijos Federacijos Vyriausybės nutarimai, Rusijos Federacijos transporto ministerijos įsakymai

Stebėti, kaip laikomasi teisės aktų kelių eismo saugumo klausimais

Darbo pokalbis su mokyklos autobusom vairuotoju

Kas mėnesį (paskutinė mėnesio diena)

Vykdymas metines klases su mokyklinio autobuso vairuotoju za 20 putnika

Darbo i poilsio režimi laikymosi kontrolišu pagalnu Reglamentą „Dėl vairuotojų darbo ir poilsio laiko ypatumų“. Susipažinti su reglamentu "Dėl automobilio vairuotojo darbo ir poilsio laiko specikos"

Kontrolė, kaip vairuotojas laikosi kelių eismo taisyklių, darbo drausmės, mokinių vežimo taisyklių, mokyklinio autobuso techninio eksploatavimo taisyklių

Užtikrinti kasdieninę transporto priemonės technisės būklės controlę prieš išvažiuojant ir grįžus į stovėjimo aikštelę

Tehnički podaci priemiros atlikimas - 1, priežiūra -2

Pagal tvarkaraštį TO-1, TO-2

Transporto priemonių eismo maršrutų analiza i pavojingų maršruto atkarpų nustatymas surašant aktą

Medicinski prilozi priel kelionę atlikimas

Pavojingų eismo situacių prognoze i prevencija maršrute. Nelaimingų atsitikimų analiza

Po avarijos, gavus informacija ± apie galimus pavojus

Atsakingas už įgyvendinimą A. A. Shokinas

mokyklinių autobusų eismas

valstybinis numeris K 682 NE 29

maršrutu Pocha - Ust -Pocha - Pocha

2015/2016 mokslo metams

"Vološevskos vidurinė mokykla"

P R I K A Z Y V A Y:

Paskirti mokyklos direktorių Shokiną Andrejų Andrejevičų, koji ţeli uzeti u obzir eismo taisyklių laikymąsi vezant mokinius mokykliniu autobusu.

Mokyklos direktorius: A. A. Šokinas

Kelių eismo įvykių prevencijos veiksmų planas

Vairuotojo darbo režimo i autobusom kelionės laiko patvirtinimas

Prieš prasidedant mokslo metams

Mokyklos direktoriaus įsakymu skiriami asmenys i mokymo personallo, atsakingo už vaikų lydėjimą kelionės metu

Prieš prasidedant mokslo metams

Vairuotojo supažindinimas su keleivių vežimo taisyklėmis, eismo įvykių prevencija ir kt.

Kartą per tris mėnesius

Vairuotojo sveikatos patikrinimas prieš skrydį ir po jo

Prieš išleidžiant autobusą į eilę, patikrinti vairuotojo pažymėjimą ir taloną

Regularni (savijeni 2 karte po satu) autobusko tehničko prijavljivanje organizacijama

Period prijevoza autobusom i daljinskim upravljanjem organizujte

Regularni tikrinti autobusi moraju ući u keleivi vežimo taisyklių laikymąsi

Eismo įvykių ir Kelių eismo taisyklių pažeidimų registravimo organizavimas

Atsiradimo atveju

MBOU "Kazanskaya Sosh" parenge šes kelių eismo įvykių prevencijos veiksmų planą, kuris yra vadovas.

Issamus veiksmų planas, skirtas užkirsti kelią kelių eismo sužalojimams mob sos su. Alegazovo mokslo metams

„Issamus priemonių planas, skirtas užkirsti kelią afrikinio kiaulių maro atsiradimui ir plitimui Pozdneevskio teritorijoje.

Darbo instrukcijos pedagoginiai darbuotojai, užtikrinantys perėjimą prie „fgos noo“ moksleiviams, turintiems vidurinio ugdymo įstaigas (direktoriaus pavaduotojas.

3 teme: Kontrolinis sąrašas Civilinė sauga, prevencijos priemonės ekstremalios situacijos natūralus ir dirbtinis.

Civilinės saugos priemonių įgyvendinimo norminių dokumentų (įsakymo, plano) paskelbimas

Klasės valandos apie eismo taisykles, eismo saugumą ir transportą

Vaikų kelių eismo traumų prevencijos paskaitų planas

Darbo vieta: MBOU "mokykla No. 2" su. Aleksandrijos Blagodarnenski rajonas, Stavropolio teritorija

Savivaldybės biudžetinė švietimo įstaigos terpė Bendrojo lavinimo mokyklos №21

Problemų sprendimo varijantaų pagrindimas, veiklos sąrašas ir teritorijų planavimo pasiūlymų pagrindimas

„Dėl savikontrolės atlikimo tvarkos patvirtinimo švietimo organizacija", Rusijos Federacijos įstatymas" Dėl vartotojų teisių apsaugos ".

Priemonės, skirtos užkirsti kelią afrikinio kiaulių maro viruso užsikrėtimui ir plitimui

Kelių eismo įvykių prevencijos veiksmų planas

SM "20 -oji vidurinė mokykla"

Priedas 1. Reguliavimo dokumentų sąrašas

2 priedas. Nurodymai vairuotojui užtikrinti eismo saugumą

Priedas 3. Darbuotojų, užtikrinančių eismo saugumą, pareigybių aprašymai

4 priedas. Pavyzdiniai žurnalai

5 priedas. Mokyklos maršruto autobuso tvarkaraštis

6 priedas. Užsakymų pavyzdžiai

7 priedas. Keli eismo įvykių prevencijos veiksmų planas

8 priedas. Mokyklos maršruto pasas

9 priloženih Valstybinės tehničke aplikacije (TRP) ilaikymo dokumentų sąrašas

Normatyvinės and methodinės medžiagos rinkinys apibrėžia pagrindinius reikalavimus, keliamus saugaus vaikų vežimo organizavimui pagal programą „Mokyklinis maršrutas“, kelių eismo traumų prevenciją.

"Mokyklos maršrutas" - tai mokinių pristatymo į studijų vietą forma; autobuso maršrutą tarp pradžios ir pabaigos taškų, nustatytų vežimo organizavimo procese.

Kolekcija buvo sukurta laikantis galiojančių taisyklių teisės aktai siekiant užtikrinti, kad organizatori "Mokyklinio kelio", organizuodami i veždami vaikus, laikytųsi saugos reikalavimų.

Kolekcija za papiriranje dokumenata, uređivanje „Mokyklos maršrutui“ organizuoti, pavyzdžiai.

Sve informacije o skirtos vadovams švietimo įstaigos, mokyklos maršruto organizatoriai.

Normini dokument sa srašama

1965 10 10 federalinis įstatymas Br. 196-FZ "Dėl kelių eismo saugumo" (su pakeitimais, padarytais 2004 m Federaliniai įstatymai podaci 02.03.99 Br. 41-FZ, 25.04.02 Br. 41-FZ, 10.01.03 Br. 15-FZ, 22.08.04 Br. 122-FZ)

GOST RA autobusai vaikams vežti. Techniniai reikalavimai(su pakeitimais, padarytais 2003 m. gegužės 23 d., 2007 m. spalio 29 d.)

1994 m. Kovo 11 d. Įsakymas Nr. 13/11 Rusijos Federacijos transporto ministerija krovini ir keleivių vežimas "

"Dėl automobilių vairuotojų darbo ir poilsio valandų specikos nuostatų patvirtinimo"

Reglamentas "Dél kelių eismo saugumo užtikrinimo įmonėse, įstaigose, organizacijose, vykdančiose keleivių ir krovinių vežimą"

Keleivių vežimo autobusais saugumo užtikrinimo reglamentas (patvirtintas Rusijos Federacijos transportto ministerijos 1997 m. Sausio 8 d. Įsakymu N 2) (su pakeitimais, padarytais 2000 m. Liepos 18 d.)

Rusijos Federacijos automobilių transporto ministerijos 1986 m. Sausio 1 d. Kysakymas "Instrukcijų rinkimas vairuotojui, siekiant užtikrinti eismo saugumą".

Reglamentas dėl kelių eismo saugumo užtikrinimo įmonėse, įstaigose, organizacijose, vykdančiose keleivių and prekių vežimą.

Reglamentas „Dėl„ Mokyklų maršrutų “įgyvendinimo Kemerovo regione tvarkos.

Vairavimo saugos instrukcijos

Vairuotojo pareigos prieš išvykstant ir dirbant prie linijos

Prieš įeidamas į eilę, vairuotojas privalo:

prieš skrydį atlikite medicininę apžiūrą;

itisitikinkite, kad transporto priemonė yra sukomplektuota ir tvarkinga;

Gavę kelionės dokumentus, dispečeriui pateikite savo

vairuotojo pažymėjimą dėl teisės vairuoti transporto priemonę.

Tikrinant automobilio techninę būklę Ypatingas dėmesys piešti prie:

Variklio veikimas, stabdžių sistem, vairas, pagalbinė įranga

įranga (valytuvai, apšvietimo prietaisai, šviesa ir garsas

signalizacija), sukabinimo ir atramos įtaisas (kaip traukinio, traktoriaus dalis), spynos

kúbulo ar kabinos durys, krovini platformmos šonų užraktai, valdymo pavara

durys (autobusams), šildymo sistemos, spidometras;

Ratų, padangų, pakabos, stiklų, valstybinių valstybinių numerių būklė,

automobilio išvaizda;

Nėra kuro, allyvos, vandens nutekėjimo;

Avarinio sustojimo ženklo buvimas, visas pirmosios pagalbos rinkinys,

plaktukai stiklui daužyti, gesintuvai (2 autobusa):

2 putnička vozila (autobusi i automobili su patvirtintais)

maksimalni svoris virš 3.5t).

Aptikus gedimus, kuriems esant, pagal Kelių eismo taisykles, draudžiama eksploatuoti transporto priemones, draudžiama palikti liniją, kol jos bus pašalintos. Vairuotojas neturi teisės skristi, jei jo poilsis tarp pamainų buvo trumpesnis nei dvigubai ilgesne nei ankstesnės pamainos darbo trukmė, taip pat su pasibaigusia periodinės sveikatos patikrinimo pažyma.

Važiuokite tik nurodytu maršrutu, laikykitės nustatytų normų

autobuska talpa i automobil keliamoji galia;

pradėti važiuoti i vauuoti tik uždarytomis automobil durelėmis, išskyrus numatytus atvejus, kai važiuojama atviromis durimis (ledo perėjose);

venkite aštrių manevrų, švelniai įsibėgėkite i tolygiai stabdykite, palaipsniui didinkite ir sulėtinkite judėjimo greitį, nedarykite staigių posūkių;

išlaikyti judėjimo greitį, atsižvelgiant į kelio, oro sąlygas ir kelio ženklų reikalavimus;

įvykus automobilio gedimui, keliančiam grėsmę eismo saugumui, imkitės priemonių jam pašalinti, o jei tai nemanoma, kvieskite techninę pagalbą;

Vairuodami nesiblaškykite nuo vairavimo, neįvažiuokite

pokalbių su keleiviais, nepalikite darbo vietos iki visiško sustojimo

Priverstinio sustojimo atveju itisitikinkite, kad automobilis yra

saugumą ir netrukdo kitoms transporto priemonėms, nuskęsti

varijable, stabdykite automobil stovėjimo stabdžiu ir įjunkite žemą

transmisija, o kalnuotomis sąlygomis be to, padėkite batus po ratais (geriau -

nusileisdami, neatjunkite transmisijos nuo variklio, prieš tai ilgesnį laiką

nusileidimai - sustabdykite pakilimus, kad patikrintumėte stabdžių veikimą;

Jei jus apakina priešais atvažiuojančios transporto priemonės šviesa ir prarandate matomumą, nekeisdami eismo juostos, nedelsdami sulėtinkite greitį, nkjunkite avarines lemputes ir sustokite;

Įvykus eismo įvykiui, suteikite pagalbą nukentėjusiems

ir kuo greičiau pranešti apie įvykį savo įmonei ir policijai;

vykdyti policijos nurodymus, paprasius sustabdyti automobilį and pateikti kelionės dokumentus, laikantis sustojimo taisyklių;

tamsoje ir esant nepakankamam matomumui, nkjunkite tolimojo žibintus

arba artimosios šviesos;

Jei naktį dirbdamas maršrute mieguistas

būseną, sustoti, inšlipti i automobil, pasitempti i padaryti keletą

vairuodami nenaudokite pagreitinto riedėjimo, neatjunkite variklio nuo transmisijos, išskyrus atvejus, kai artėjate prie numatytos stotelės ne didesniu kaip 40 km per valandą greičiu; -

pravažiuodamas viešojo transporto stoteles ir pėsčiųjų perėjas, vairuotojas turi judėti tokiu greičiu, kuris užtikrina eismo saugumą, arba sustoti, kad pėstieji įeitų į perėją;

u karto atvykus į objektą, automobili nemonei, atkreipkite dėmesį į faktinį dispečerio atvykimo laiką i informuokite jį apie eismo sąlygas maršrute, pakrovimo i iškrovimo vietokil. Gaukite medicininę apžiūrą po kelionės.

Viršykite nurodytą maksimalų greitį technines charakteristikas automobil, taip pat nurodytas and automobilio sumontuotoje identifikuje lentelėje „Greičio apribojimas“;

Žmonių vežimas velkamu autobusom i velkamo krovinio gale

Esant rūkui, stipriam lietui, krušai, pūgai, dulkių audrai, kai matomumas i vairuotojo kabinos yra mažesnis nei 50 m, tarpmiestinio and priemiestinio buso vairuotojas nuspręs dėl laikino eismo sust

Darbas sunkiomis kelio sąlygomis ir

Kai dirbate kalnų keliuose:

prieks palikdami liniją būtinai gaukite informacijaą i dispečerio apie kelio būklę, or eismo sąlygas maršrute;

kelio ruožuose, pažljivo proučavanje ženklu "Stačias nusileidimas", kur artėjantis pravaživavim yra sunkus, važiuodami nuo kalno, duokite kelią įkalnėms judančioms transporto priemonėms.

Prisiminkite draudimą:

a) sudėjimas, kai sankaba ar pavarų dėžė yra išjungta sekcijose,

pažymėtas ženklu "Stačias nusileidimas";

b) vilkimas ant lankstaus prikabinimo;

c) opklada koks vilkimas ledinėmis sąlygomis.

2. Važiuojant ledo perėjomis ir keltais:

Keleivių vežimas autobusais ledo perėjose yra kategoriške

pradėti judėti keltais leduose tik tuo atveju, jei važtaraštyje yra rašytinis dispečerio leidimas, išlaipinus keleivius;

prieš išvykdami į skrydį maršrutu, kuriame yra tokių sankryžų, gaukite specialų

3. Važiuojant per geležinkelio pervažas:

3.1. pasirinkit tinkamą vairavimo režim, kad se postigne stabilnost varijabilnosti i transmisije veikimą.

nepriimkite sprendimo pereiti geležinkelio pervažą prieš artėjančią traukinio perėją. Pagal lokomotyvo siluetą, o juo labiau pagal jo žibintus ir prožektorius, netmanoma net apytiksliai nustatyti traukinio greičio ir atstumo iki perėjos. Klaida vertinantna eismo situacija yra neišvengiama! Sustabdykite transporto priemonę ir leiskite traukiniui pravažiuoti.

atminkite, kad traukinio negalima staiga sustabdyti! Net i taikydamas avarinio stabdymo priemones, mašinistas sustabdys traukinį tik už kelių metrų.

nuo raudonų draudžiamųjų signalų pradžios kertant šviesoforus

sudėjimas per perjją, kol traukinys atvyksta į ją apskaičiuotas

laikas yra tik sekundės. Niekas nėra apsaugotas nuo staigaus

priverstinis transporto priemonės sustabdymas. Nerizikuokite!

3.5. artėjant prie transporto priemonės prie perėjos ir ją sekant, neblaškykite pokalbių su keleiviais!

eidami per geležinkelio pervažą laikykitės atstumo, kuris neleidžia jūsų automobiliusto sustoti ant išlyginamųjų grindų, kai priekyje važiuojanti transporto priemonė staiga sustoja arba staiga sulėtėja.

perėjos grindys neturi pečių. Vairuodami būkite atsargūs.

neakinkite artėjančių transporto priemonių vairuotojų.

Pervažose be kliūčių žiemą galimas ledas! Ali ja.

dėmesingas ir atsargus!

3.10. perėjose su užtvarais, kai pasirodote prie perėjos šviesoforo

raudoni signalai, taciau užtvaros vis dar atidarytos, neįvažiuokite į geležinkelio pervažą! Tu

pateksite į „spąstus“: kai jūsų transporto priemonė bus ant perėjos grindų, vartai bus uždaryti!

3.11. kai kurios perėjos yra įrengtos be užtvarų

kliūčių nuo neteisėto patekimo į perėją įtaisas

Transporto priemonė. Bandymas juos „įveikti“ baigsis

nepaklusnūs vairuotojai, turintys rimtų pasekmių.

3.12. nuotraukų dokumentavimo įrenginys, sumontuotas keliose geležinkelio pervažose

automatičkai akimirksniu pataisys įvažiavimą į transportto priemonės pervažą, kai

Raudoni šviesoforai i uždarytos užtvaros su podaci, laiku ir

transporto priemonės valstybinis numeris. Jūsų atsakomybė neišvengiama!

visais atvejais, artėdamas prie geležinkelio pervažos, mašinistas turi įsitikinti, kad arti nėra artėjančio traukinio (lokomotyvo, vagonėlio), laikosi kelio ženklų, paduisoforimo, enkavlin;

užmiesčio maršrutuose prieš judant būtina sustoti ir tęsti judėjimą tik itisitikinus, kad prie perėjos nesiartina traukinys;

priverstinio sustojimo geležinkelio pervažoje atveju nedelsdami išmeskite keleivius ir imkitės vis priemonių pervažai atlaisvinti. Jei nemanonoma nuimti automobilio nuo geležinkelio pervažos, būtina:

a) jei nomamanoma, nusiųskite du žmones abiejuose keliuose

perėjos pusės 1000 metrų arba vienas asmuo blogiausios kryptimi

kelio matomumą, paaiškindamas jiems, kaip vairuotojui perduoti sustojimo signalą

b) da li automobil mora biti oštećen i duo bendovi signala;

c) pasirodžius traukiniui, bėgti link jo, duodant sustojimo signalą,

toks signalas yra sukamasis rankos judesys: po pietų su ryškios medžiagos atvartu

arba bet kokiu aiškiai matomu daiktu, naktį - su žibintuvėliu ar žibintu.

a) vežti žemės ūkio, kelių, statybos ir kitas mašinas bei mechanizmus pervažą ne transportavimo padėtyje;

b) kirsti geležinkelio bėgius nenustatytoje vietoje;

c) neleistinai atidaryti užtvarą arba jį apeiti;

d) eikite į perėją:

Kai barjeras uždarytas arba pradedamas uždaryti;

su draudžiamu šviesoforu;

su draudžiančiu pervažos pareigūno signalu;

jei prieš persikeliant susidaro spustis;

Venkite išvažiuoti į priešpriešinę eismo juostą

judančios transporto priemonės;

e) sustoti judant,

f) ilaipinti (įlipti) keleivius i pastatyti automobile archiau kaip 50 m nuo geležinkelio pervažos;

g) aplenkti geležinkelio pervažą ir arciau nei 100 m prieis ją.

Nekelkite pavojaus sau, savo keleiviams, žmonėms traukinyje ir pervažos zonoje! Taupydami minute, galite padaryti nelaimingus šimtus žmonių! Jūsų ir draugų gerovė bei ramybė priklauso nuo jūsų.

Vairuotojo darbas i automobili stovėjimas naktį

Važiuojant naktį arba esant kitoms blogo matomumo sąlygoms, mažesnėms nei 300 metri (rūkas, stiprus lietus, pūga, taip pat tuneliuose; automobiliuose, tolimųjų arba artimųjų švies keliožibintai.

Vairuotojas prisitaiko prie vairavimo tamsoje ne iš karto. Šiuo metu apšvietimo prietaisų naudojimo taisyklių pažeidimų padaugėja pusantro karto ne kitais mėnesiais.

Žemą eismo intenzvumą naktį lydi apgaulingas saugumo įspūdis: vairuotojas mano, kad naktinis kelias yra gražus.

greito vairavimo sąlygos. Ant kelio orientyrų, su kuriais vairuotojas

dieną, tamsoje jis yra blogas arba visai nematomas, todėl galite paskambinti

griovį, pakilti į kelio pusę ar priešpriešinę eismo juostą.

Svaki automobil je svakodnevno koristio kao pomoć za pakovanje, niti ga nije koristio, niti kokiran niti sklonio: pokretno vozilo, prekidač, kursevi galija ili kelija. Tolimosios šviesos turi būti perjungtos į artimąsias bent prieš 150 m prieş artėjančią transporto priemonę. Aklumo atveju vairuotojas, nekeisdamas eismo juostos, turi įjungti avarinius žibintus, sulėtinti greitį arba sustoti. Vairuojant vairuoti yra labai pavojinga uždegti cigaretę, nes žiebtuvėlio ar degtuko liepsna gali apakinti. Jei rūkote, vindinite automobil: tabako dūmuose esančios medžiagos sumažina regėjimo aštrumą.

Grįžę iš ilgos kelionės naktį, trumpai sustokite, nutraukdami judėjimo monotoniją tamsoje.

Užtenka kelių minučių, kad būtų atkurtas eismo saugumui reikalingas dėmesys.

Ne možete namjestiti niti staviti na raspolaganje kelio atkarpose naktį arba esant blogam matomumui, automobile turi būti įjungti stovėjimo žibintai; esant nepakankamam matomumui, be to, galima įjungti artimus žibintus, priekinius ir galinius rūko žibintus mrav. Kelių traukiniams - kelių traukinio atpažinimo ženklo apšvietimas.

Kai priversta sustoti transporto priemonė turėtų būti įjungtas

pavojaus įspėjamieji žibintai ir rodomas powersioginis įspėjamasis ženklas

sustoja bent 15 m atstumu nuo automobilio (kaime) and 30 m

Už kaimo ribų.

Vairuotojui draudžiama palikti automobile ant kelio. Jis turi imtis visų būtinų priemonių, kad jį išvestų i važiuojamosios dalies.

Vairuotojo darbo ypatybės pavasarį ir vasarą

Prasidėjus sniego tirpimui, keliuose susikaupia daug šaltinio vandens. Po vandens sluoksniu ant kelio gali atsirasti nelygumų ir skylių. Važiuojant tokiais keliais, būtina vairuoti labai atsargiai, kad nesugadintumėte transporto priemonės, tai yra, nesugadintumėte važiuoklės ir nepadarytumėte eismo įvykio.

Vairuotojui važiavus per vandenį, reikia nedelsiant patikrinti stabdžius.

Važiuojant vandeniu, stabdžių kaladėlės sušlampa, smarkiai sumažėja trinties koeficientas, neveikia stabdžiai.Būtina lėtai spausti stabdžių pedalą ir laikyti jį turtol, kolfe bus atkmastyus Šiuo atveju būtina judėti mažu greičiu.

Žemintos pakelės nuo didelio drėgmės kiekio įmirksta ir tampa klampios. Todėl būtina vengti išėjimų ant įmirkusio peties, nes transporto priemonę galima traukti į peties šoną ir apversti, ypač dideliu greičiu. Pasirinktas minimalus greitis.

Prasidėjus šiltoms dienoms, gatvėse and keliuose atsiranda daug pėsčiųjų, dviratininkų and pavienių vairuotojų. Vairuotojas, būkite ypač atsargūs kelyje! Dviratininkai i privatni vairuotojai turi labai mažai eismo žinių ir vairavimo įgūdžių. Jie gali atlikti netikėtus manevrus, todėl būkite ypač atsargūs su kategorijos vairuotojais.

Rytinės šalnos padengia kelią plonu ledo sluoksniu, padangos beveik neturi sukibimo koeficiento, kuris gerame kelyje gali svyruoti nuo 0,7 iki 0,9, su ledu jis nukrenta iki 0,05. Ką reikia padaryti norint judėti santykinai saugiai, kai automobil, atrodo, plaukioja kelyje. Jei važiuojate ledu: staigiai stabdykite, tai ne tik nenaudinga, bet ir pavojinga. Staigus stabdymas užblokuoja ratus ir padidina stabdymo kelią, o dažniausiai praranda kontrolira slydimą: važiuoja po pavojingą atkarpą,

stenkitės išlaikyti pastovų greitį, labai naudokite akceleratoriaus pedalą

atsargiai, sklandžiai, švelniai. Jokių nereikalingų, ypač staigių vairo judesių.

Jei reikia sustoti, stabdykite varikliu arba periodiškai paspauskite. Slydimo atveju priekiniai ratai turi būti pasukti slydimo kryptimi, naudojant variklio stabdį.

Būkite ypač atsargūs artėdami prie tiltų ar viadukų. Deset ledo pluta kelyje atsiranda anksčiau nei kitur, o vėliau išnyksta. Venkite staigių vairavimo, droselio ir stabdžių judesių šiose vietose. Slidžiu keliu keitimasis juostomis trukdo, o lenkimas dar labiau. Todėl geriau likti savo juostoje.

Priešing kryptimi ir priešinga kryptimi šlapiame kelyje nuo automobilio purinas purskalas patenka ant priekinio stiklo i trumdo matomumui. Todėl jūs neturite eiti į liniją su neveikiančiais stiklo valytuvais.

Vasara yra mokyklos atostogų metas. Vaikų kelių eismo suzalojimų pikas įvyksta per tą laiką. Vairuotojas, atminkite - ypač atsargiai reikia važiuoti za mokyklas, žaidimų aikšteles, taip pat gatvių ir kelių atkarpose, kur gali staiga atsirasti vaikų.

Atėjo ruduo. Lietus, rūkas, lapų kritimas, lengvos ryto šalnos - visa tai lemia rudens kelias pavojingas ir sunkus vairuojantiems. Ir tik vairuotojas, kuris imasi visų atsargumo priemonių, gali sumaniai įveikti sudėtingas kelio atkarpas.

Ant šlapio asfalto ir keliais, padengtais lapais, lenkimas ir staigus stabdymas yra pavojingi.

Vairuotojas, atminkite: didelis greitis posūkiuose, šlapiais keliais ir apledėjusiomis sąlygomis yra visiškai nepriimtinas. Prieš pasukant, būtina sumažinti iki minimumo

greitį nenaudojant stipraus stabdymo. Bet jei yra slydimas, jokio šurmulio ir

nervingumas, reikia imtis šių priemonių:

Ne morate koristiti sanitarne uređaje, tražiti vašu slydimo vezu, pronaći stabdykite ili koristiti automobil u situaciji u kojoj se nalaze.

Ypač pavojingos sinkryžos i viešojo transporto stotelės, kai kelias yra apsnigtas, jie tampa ypač slidūs dėl nuolatinio automobili stabdymo.

Bendrosios važiavimo slidžiais keliais taisyklės

1. Sumažinkite greitį.

2. Padidinkite atstumą ir atstumą tarp šonų kitų atžvilgiu

3. Visus veiksmus atlikite sklandžiai, nedarykite staigių judesių. Reikia prisiminti, kad rudens-žiemos metu dienos šviesos valandos yra trumpesnės, o tėvams tenka naudoti daugiau žibintų. Griežtai laikykitės kelių eismo taisyklių, tačiau neakinkite vienas kito sankryžose, perjunkite priekinius žibintus į artimas šviesas.

Važiuodami lyjant ar sningant atminkite, kad matomumas sumažėja, nes valytuvai valo tik dalį priekinio stiklo.

Jei stabdymo kelias ilgesnis, padidėja bendra važiavimo rizike. Važiuodami į kalną, pasirinkite pavarą, kad nereikėtų perjungti tol, kol keltuvas nebus baigtas.

Nusileisdami nespauskite sankabų, vairuokite automobile greičiu, lėtai stabdydami.

Nevairuokite pažeistos transporto priemonės. Tinkami eksploatuoti stabdžiai, vairas, spygliai, apšvietimo įtaisai yra raktas į saugų darbą linijoje.

Vairuotojas, nesuteikite aštrių garso i šviesos signalų, kai pėstieji pasirodo kelyje, nes Skubėdamas nuvažiuoti nuo kelio pėstysis gali staigiai pajudėti, paslysti ir pargriūti prieš priečięčio Vairuotojai! Saugus vairavimas slidžiais keliais priklauso tik nuo jūsų. Patirtis ir įgūdžiai, atidumas i disciplina yra patikima garancija, kad darbas bude rūpesčių rudens-žiemos sezonu.

Įvykus eismo įvykiui, keliančiam grėsmę keleivių gyvybei i sveikatai, vairuotojas yra atsakingas už avarinės evakuacijos i keleivių salės užtikrinimą. Autobuso vairuotojas privato:

održivi autobus, stabdykite jį rankiniu stabdžiu, nedelsdami išjunkite variklį ir atidarykite vize keleivių salono duris;

valdyti keleivių evakuaciją iš autobuso;

Remdamiesi grėsmingo pavojaus laipsniu, duokite keleiviams komandu apie evakuacijos i autobusom tvarką, kuri sukuria palankiausias sągas i ir pašalina paniką.

Autobuski keleiviams evakuacijos komandos turi sudaryti:

keleivių padalijimas, pradedant nuo salono vidurio, į dvi grupe i kiekvienos grupės išėjimo za artimiausias duris kryptis;

pirmenybė keleiviams išlipti saugojimo vietose ir koridoriuose tarp sėdynių;

Sužeistų keleivių, neįgaliųjų ir keleivių su vaikais išėjimas;

Iseikite iš kitų keleivių.

Keleiviams, važiuojantiems autobusais, turinčiais tik vieną išėjimą, evakuacijos komanda privalo pasirūpinti, kad pirmą kartą išeitų sužeisti keleiviai, neįgalūs keleuiviai ir keleiviai sublevėlia.

Tais atvejais, kai dėl eismo įvykio pobūdžio (autobusom apvirtimo, gaisro salone ir pan.) Neįmanoma atidaryti durų arba evakuacija pro duris neužtikrina visų keleivių gelbėjimo, autobusom: vairuotoj pan.

Duoda komandi keleiviams atidaryti liukus, išimti juos i lang tvirtinimo elementų.

posebni plaktukus, jais izdaužykite stiklą i atlikite evakuaciją

saloni per liukus, lang angas, vienas kitam teikiant visokeriopą pagalbą;

Jei autobus autobusa nije specifičan za plaktuk, jis perveda keleiviams grynuosius pinigus, kad sunaikintų stiklą, keleivių salono lang angas (plaktukus, strypus, raktus ir kt.);

Asmeniškai dalyvauja keleivių evakuacijoje i autobuso;

Pasibaigus keleivių evakuacijai, organizuoja pirmosios pagalbos teikimą nukentėjusiems ir iškviečia greitąją pagalbą arba siunčia juos į artimiausią gydymo įstaigą i naudojanja pinamsiems tikimus

Kreipiant vairuotojus į skrydžius

Prieš išsiųsdama vairuotoją į ilgą kelionę ar komandiruotę automobiliu, administracija privatno kiekvieną kartą instruktuo apie darbo ypatybes ir saugos priemones, patikrinti, ar nėra įrank ratoimio, atsarginio medicinos rinkinys, važtaraštyje uzrašykite taškus, poilsio vietas, grzžimo į garažą datą ir laiką.

Administracija ne treba da koristi i štiti vairuotojo į skrydį tehnički sugedusiu automobila, ili da vairuotojas prieš išvykimą nepailsėjo.

Instruktažo ištrauka uzfiksuota specialios formos žurnale.

Siunčiant dirbti į vieną vietą kelis automobilius, administracija privatno paskirti vyriausiąjį inžinierių arba geriausius vairuotojus.

Ovo je najvažnije rješenje za laikymasis yra privalomas visiems nurodytos grupės vairuotojams.

Stovėjimo metu vairuotojui ir jį lydintiems asmenims draudžiama ilsėtis ar miegoti keleivinio automobile salone and kėbule, kai variklis veikia.

vairuoti automobilį net lengviausios būklės apsinuodijimas alkoholiu arba apsvaigęs nuo narkotikų;

vairavimas sergant ar esant nuovargiui, kuris gali turėti įtakos eismo saugumui;

perduoti automobilio valdymą neblaiviems asmenims, neturintiems pažymėjimo apie teisę vairuoti, nenurodytiems važtaraštyje.

Dirbdamas linijoje ir maršrute, vairuotojas privato:

laikytis saugaus eismo taisyklių;

išlaikyti greitį pagal eismo taisyklių reikalavimus ir atsižvelgiant į kelio būklę;

stebėti automobilio valdymo įtaisų rodmenis ir teisingą visų mechanizmų veikimą;

įvykus automobilio gedimui, keliančiam grėsmę saugumui, imkitės priemonių žalai pašalinti, oi je nemanoma nuvykti į artimiausią remonto bazę arba grįžmoni į garažą, laikantis vists būtinti

kai automobil sustoja, imkitės atsargumo priemonių: pasirinkite saugiausią sustojimo ir stovėjimo vietą, nuvažiuokite nuo važiuojamosios dalies, nkjunkite irkite irketiste šiuojamosios dalies;

Priemiesčio keliuose kiekvieną judėjimo valandą trumpai sustokite, išlipkite i kabine, kad sušilt i išorės patikrintų pagrindines automobilio dalis;

laikytis specialių atsargumo priemonių, kai važiuojate apledėjusiomis sąlygomis, pūga, esant ribotam matomumui, posūkiuose, pakilimuose ir nusileidimuose, geležinkelio pervažose, pravažiuojamuose tiltuisuišuišuiži

kusvykus staigiems meteorologiniams orų pokyčiams (stiprioms pūgoms, pūgoms, vėjo uraganams), kurie užklupo paketi, nuvykite į artimiausią gyvenvietę and pasilikite ten, kol bus išaikkint saugly.

Važiuojant naktį su vienu priekiniu žibintu, šviesa visada turi būti kairėje pusėje.

Transparentnost

Keleiviai vežami sunkvežimiais turėtų būti vykdomi tik laikantis “Eismo taisyklių miestų, gyvenviečių gatvėse, Rusijos Federacijos keliuose taisyklių“.

Draudžiama vežti pašalinius asmenis, nesusijusius su vairuotojo atliekamu darbu.

Jei vairuotojas tam tikrų darbų metu patenka į pavojingas sąlygas, jis privalo sustabdyti darbą, informuoti savo administraciją arba jos turimą administraciją, pažljivo obratite pažnju na važnost i darbus

Dirbant kelių traukiniuose, juos pakraunant and iškraunant, prikabinant i atkabinant, greta esančias movas, apsauginius kabelius, judėjimo greitį, atsargumo priemones važiuojant posūkiuose.

Remontuodamas automobilski linijski, privatni ili privatni privatni laikytis saugos taisyklių, najnoviji remontuojant i privatna garaža automobila.

Jei remonto apimtis viršija leistiną linijai, o vairuotojas turi reikiamus prietaisus ir įrankius, remontas draudžiamas. Negalima atlikti tokių automobili remonto ir trikčių šalinimo darbų, kai variklis veikia.

Dirbdami kelio šone, važiuokite tik į dešinę. Draudžiama būti važiuojamojoje dalyje.

Vairuotojui draudžiama įleisti asmenis, neturinčius teisės remontooti automobil (krautuvai, palydos, ekspeditoriai, agenta il kt.).

Sugedusios transporto priemonės turi būti velkamos pagalbinėmis transporto priemonėmis, turinčiomis vilkimo įtaisus.

Vairuodamas automobili atgal, vairuotojas turi itisitikinti, kad niekas jo neaplenkia ir ar shalia nėra žmonių ar jokių cliūčių.

Esant blogam matomumui, grįžkite pas signalizatorių.

Pakrovimo ir iškrovimo įrenginiuose, mechanizmų veikimo zonoje draudžiama atlikti bet kokius transporto priemonių remonto ir priežiūros darbus.

Kryžminti automobilius ford i ledu leidžiama tik tose vietose, kurios pažymėtos specialiais ženklais ir ženklais.

Pripučant padangas ant linijos, būtinai naudokite apsauginę šakę ar ratą, padėkite žiedą žeme.

Nevalykite variklio benzinu suvilgyta šluoste.

Nenaudokite švino turinčio benzino per burną.

Užvesdami variklį su rankena, patikrinkite pavarų perjungimo svirties neutralią padėtį, nespauskite rankenos.

Draudžiama kaitinti variklį, pavarų dėžę, galinę ašį i kitus transporto priemonės blokus atvira ugnimi.

Varikliui veikiant atsargiai atidarykite radiatoriaus dangtelį, vengdami garų plikymo ant veido ir rank.

Omogućava vam da vodite računa, vodite računa i vodite računa, pokušajte koristiti i kablove, i kablove za sjedenje, ostavite sve potrebne kabine za sjedenje i kablove za spavanje.

Pakraunant automobili, privatni privatnici koji žele privatno upravljati upravljanjem i upravljanjem kubulima, dopustiti da se uklope, ukloniti, ukloniti, ukloniti i ukloniti.

Kalbėdami telefon je „pareiškėju“, bukiran ramūs, mandagūs, nepertraukinėkite kalbėtojo, jei įmanoma įrašyti pokalbį naudojant įrangą (diktofoną, magnetofoną, ktakiklį ir nekokybiškas darbas telefon, pabandykite įrašyti visą pokalbį.

Pokalbio pabaigoje ne padėkite ragelį (ne padėkite ragelį). Pokalbio metu ieškokite galimybės (padedant kolegoms) paskambinti i kito telefonom į miesto GTS, į policijom (telefon 02), į FSB, kad se ne smiju skidati telefonski brojevi telefona.

Dėmesio! Norveški nustati telefoni, broj PBX telefonskih brojeva, kuriuo ili gauta grésmė; Slaptažodis.

Pagal šiuo metu galiojantį slaptažodį padarykite prasymą dėl automatinės telefono stoties, kad nustatytumėte skambinančiojo „prašytojo“ numerį, jo adresą. Šiuos veiksmus gali atlikti tik atsakingi asmenys.

Pabandykite sužinoti i „pareiškėjo“:

Kada turėtų sprogti sprogstamasis įtaisas?

Kur pasodintas sprogstamasis įtaisas?

Kaip atrodo sprogstamasis įtaisas?

Ar šioje vietoje yra kitų sprogstamųjų įtaisų?

Kokia yra sprogstamojo įtaiso paskirtis?

Kokie yra „pareiškėjo“ reikalavimai?

Kokiai organizacijai priklauso "pareiškėjas"?

Da li ste zadovoljni organizacijom?

Pabandykite atpažinti iš pokalbio:

Pranešėjo asmenybė (vyras, moteris, paauglys), apytikslis amžius;

Kalba (greita, lėta, suprantama, neskaitoma, iškreipta ir pan.);

Akcentas (vietinis, ne vietinis, nacionalinis, tarmė);

Kalba (paaiškinimas: kultūrinė, nepadori);

Kalbos defektai (mikčiojimas, šlubavimas, plyšimas, kalbėjimas "nosimi");

Kalbėjimo būdas (ramiai, piktai, nuosekliai, sumišęs,

Papildomas triukšmas (eismas, svetimi balsai, mišrus).

Upozorenje, viza pokalbis turi būti dokumentuotas. Gavę informacijaą, paskambinkite linksioginiam vadybininkui, tada:

Savivaldybės vidaus reikalų departmanto budėtojui, tel. 02. FSB budėtojui, tel. Operatyvinis budintis pareigūnas

civilinės gynybos i ekstremna situacija valdymas telefona.

Dėl veiksmų užkirsti kelią teroristiniams veiksmams

1. Prieš palikdami liniją itisitikinkite, kad nėra kitų įtartinų

salone ir bagažo skyriuje esančius daiktus. Patikrinkite autobuso įrangą

gesintuvai, plakantys plaktukai ar layų būklė,

pirmosios pagalbos rinkinių prieinamumas ir išsamumas, domofono tinkamumas,

netrukdomas visų durų atidarymas.

Dirbdami prie liniju za mikrofon, priminkite keleiviams nepaktti savo daiktų salone ir bagažo skyriuose, apžiūrėti juos galinėse stotelėse, prieš atvykstant busui įlipti, inanteinant nele garažti veą - Skirtingos rūšys"Krumpliaračiai", krepšiai, dėžės ir kt .; Jei vegate tolimus atstumus, atkreipkite ypatingą dėmesį į bagažo skyriuje esantį bagažą (jei bagažas įtartinas kviesti policejos pareigūną apžiūrėti daiktų), nepriimkite ketskivo vezti.

Jei randama įtartinų pašalinių daiktų, imkitės priemonių keleiviams evakuoti (ramiai, be panikos, autobusu (jei įmanoma) nuvažiuokite į saugią vietą, sutvarkykite (jei reikovai iradi kaugon)

Jema nomamanoma, prihvatite keleivių, dovršite praksu policije i primijenite rttartinus daiktus palikusius žmones, adresus i telefonski broj.

perkelti įtarimus sukėlusius objektus.

Veiksmais teroro akto kontekste

1. Ramiai įvertinkite situacija, elkitės panikos, sąmoningai.

Pažeidus autobusą, nedelsiant savarankiškai (arba padedant keleiviams) nedelsiant organzuoti keleivių evakuaciją į saugią vietą. Imkitės gaisro gesinimo, pirmosios pagalbos ir aukų siuntimo į ligoninę.

Tuo pačiu metu turimomis priemonėmis, įskaitant keleivius, informuoti gaisrininkų komanda, medicinos įstaiga, policijai ir įmonės vadovybei.

Itisitikinkite, kad prieiga prie autobusom yra ribojama iki kompetentnimų institucijų atvykimo.

Pabandykite įrašyti tikslų teroro akto laiką, įvykius prieš jį, apytikslį keleivių skaičių autobus.