Saugos instruktažas kelių eismas vairuotojams - privalomas vairuotojų mokymas, be kurio jie negali būti išleisti į skrydį.

Privatus vairuotojas yra atsakingas už save, savo keleivius ir gabenamus krovinius. Organizacijose yra kitaip. Jei vairuotojas dirba ir automobilis yra balanse, atsakomybė už eismo dalyvių saugumą iš dalies tenka darbdaviui.

Teisinis pagrindas

Susisiekimo ministerijos 2014-01-15 įsakymo Nr. 7 16-21 punktai įpareigoja juridiniai asmenys pateikti reikiamą informaciją transporto sektoriaus darbuotojams. Pasvarstykime, kokios saugaus eismo instrukcijų su vairuotojo personalu temos pateikiamos ir kaip dažnai tokius renginius reikia organizuoti.

Pagal reglamentą Nr. RD-200-RSFSR-12-0071-86-09 yra penkios atitinkamų priemonių rūšys.

Ką reikia pranešti vairuotojui

Kiekviena organizacija rengia ir tvirtina programas bei vykdo kalendorinį teminį planavimą, vadovaudamasi teisės aktų reikalavimais ir darbo specifika. Visas temas galima suskirstyti į penkias kategorijas:

1. Įvadiniai užrašai yra būtini visiems, kurie tik pradeda darbą ir sės už vairo.
2. Išankstinė kelionė atliekama prieš kiekvieną išėjimą maršrute, jei vairuotojas veža vaikus, turistus, pavojingos prekės jei keliaujate į kitą miestą ar šalį.
3. Periodiškai naudojami išlaikyti darbuotojų žinių lygį. Paprastai instruktorius juos organizuoja paskutinį kiekvieno mėnesio dešimtmetį.
4. Sezoniniai privalomi priminti darbuotojams apie vairavimo ypatumus rudens-žiemos ir pavasario-vasaros laikotarpiais.
5. Specialios yra reikalingos force majeure atveju, kai nepakanka standartinės informacijos, gautos suplanuotuose renginiuose.

Kaip pavyzdį galite paimti Motorinio transporto tyrimų instituto parengto reglamento pavyzdį ir pritaikyti jį savo poreikiams.

Saugaus eismo instruktažas vairuotojams: dažnumas

Kaip matyti iš šių renginių tikslo, kai kuriuos iš jų galima planuoti ir vykdyti tam tikru laiku. Dalis jos neįmanoma nuspėti. Pradėkime nuo tų, kurių organizavimo laikas yra iš anksto žinomas:

1. Kas šešis mėnesius vairuotojams rengiami sezoniniai kelių eismo saugumo instruktavimai. Reglamente Nr. RD-200-RSFSR-12-0071-86-09 rekomenduojama naudoti kovo 20–30 ir spalio 20–30 d. Laikotarpius. Šios datos visuose šalies regionuose reiškia perėjimą nuo rudens-žiemos iki pavasario-vasaros sezono. Per šiuos intervalus galite pasirinkti tinkamą laiką.
2. Periodinis nėra privalomas, nes nėra minimas Susisiekimo ministerijos įsakymas Nr. Bendrovė savo nuožiūra gali apibūdinti tokių paskaitų ciklą.
3. Kai kurioms įmonėms nereikia vairuotojų mokymų prieš kelionę. Jei darbuotojas po miestą veža, pavyzdžiui, statybines medžiagas, jis gali būti papildomai neinformuotas. Jei jis vairuoja mokyklinį autobusą, tokie renginiai turi dalyvauti kiekvieną rytą pagal nustatytą tvarkaraštį.

Kiekvieną kartą, kai organizacija sudaro sutartį su nauju vairuotoju, reikia organizuoti įvadinį.

2018-09-29

| Autorius Flaaimas

Pateikiu jūsų dėmesiui saugaus eismo instrukcijos pavyzdį, skirtą mokyti vairuotoją, kai jis atlieka darbą pagal savo profesiją ir kvalifikaciją.

Taip pat skaitykite:

• Saugaus eismo dokumentų sąrašas RTS

Instrukciją sudaro šie skyriai

• Bendrieji darbo apsaugos reikalavimai
• Įvadinė instrukcija vairuotojams
• Vairuotojo instruktažas prieš kelionę
• Periodinės instrukcijos vairuotojams
• Sezoninis instruktažas
• Specialus nurodymas
• Vairuotojų pareigos

1. BENDRIEJI DARBO APSAUGOS REIKALAVIMAI

1.1. Šioje instrukcijoje pateikiami pagrindiniai vairuotojo kelių eismo reikalavimai.

1.2. Vairuotojas privalo laikytis kelių eismo reikalavimų pagal šio vadovo reikalavimus.

1.3. Vairuotoją gali paveikti pavojingi ir kenksmingi gamybos veiksniai:

judančios mašinos ir mechanizmai;

padidėjęs dulkių ir dujų kiekis ore darbo zonoje;

kenksmingos medžiagos (antifrizas ir kt.);

nepakankamas darbo zonos apšvietimas.

1.4. Vairuotojas praneša savo tiesioginiam vadovui apie bet kokią situaciją, kuri kelia grėsmę žmonių gyvybei ir sveikatai, apie kiekvieną pramoninę avariją, apie jo sveikatos pablogėjimą, įskaitant ūmios ligos požymių pasireiškimą.

1.5. Vairuotoju leidžiama dirbti ne jaunesniems kaip 18 metų asmenims, išlaikiusiems darbo saugos reikalavimų žinių patikrinimo testą. nustatyta tvarka ir gavo priėmimą į savarankišką darbą.

1.6. Vairuotojas turi būti apmokytas saugos darbe, kurį sudaro: įvadiniai, prieš kelionę, periodiniai, sezoniniai, specialūs nurodymai.

1.7. Draudžiama įleisti vairuotojus dirbti geležinkelio linijoje, nepraleidus atitinkamų nurodymų.

1.8. Instruktažo organizavimas, jo išsamumo kontrolė, jo įgyvendinimo savalaikiškumas pavestas įmonės saugaus eismo tarnybai,

1.9. Instruktažo laikas, vieta ir asmenų, kuriems pavesta atlikti užduotis, sąrašas patvirtinamas įmonės vadovo įsakymu pagal šių nuostatų rekomendacijas.

Atitinkamame žurnale arba vairuotojo asmeninėje kortelėje užrašomas pranešimas apie tai, kaip vairuotojai laikosi eismo saugumo nurodymų (prieš juos gavus).

2. ĮVADO INSTRUKCIJA

2.1. Įvadinis instruktažas apie eismo saugumą atliekamas su visais įmonės samdomais vairuotojais.

2.2. Įvadinį instruktažą atlieka įmonės (organizacijos) vadovas arba saugaus eismo tarnybos vadovas.

2.3. Įvadinis instruktažas apima šias nuostatas:

saugaus transporto priemonių judėjimo įmonės teritorijoje organizavimo taisyklės;

įmonės darbo sąlygų ypatumai, nustatyti maršrutai, tipinio krovinio pakrovimo, perkrovimo ir iškrovimo ypatumai, mechaninių priemonių naudojimas pakrovimo ir iškrovimo operacijų metu;

vairuotojo veiksmai eismo įvykiuose, eismo įvykių analizė ir saugaus eismo priemonės;

prieš kelionę ir po kelionės pravažiavimo tvarka medicininės apžiūros, specialios, periodinės ir sezoninės instrukcijos.

3. NUORODOS IŠ IŠVYKIMO

3.1. Prieš kelionę instruktavimas atliekamas su vairuotojais, teikiantiais tarpmiestinius ir tarptautinius pervežimus, vaikų gabenimą, pavojingų, sunkių ir negabaritinių krovinių gabenimą; su vairuotojais, išsiųstais žemės ūkio transportui ir į komandiruotę; su autobusų vairuotojais (turistinis ir ekskursinis).

3.2. Instruktažą vykdo operacijos tarnybos vadovas arba kolonos (būrio) viršininkas.

3.3. Instruktažas prieš kelionę apima šią informaciją:

eismo sąlygos ir pavojingų vietų buvimas maršrute;

oro sąlygų būklė;

judėjimo būdas, poilsio ir maisto suvartojimo organizavimas;

stovėjimo ir saugojimo tvarka, transporto priemonių apsauga;

krovinių ir keleivių vežimo ypatumai, geležinkelio pervažų ir viadukų kelionės tvarka, žmonių minios vietos;

vaikų ir studentų vežimo ypatumai.

3.4. Gamybos ir techninė tarnyba dalyvauja instruktaže prieš kelionę, kai:

vairuotojų perkėlimas į kitą automobilių markę;

vairuoti transporto priemones su priekabomis, taip pat informuoti vairuotojus apie degalų ir tepalų tvarkymą.

3.5. Prieš kelionę informuojantis asmuo stebi autobuso vairuotojo maršruto žemėlapio buvimą.

4. PERIODINIAI NURODYMAI

4.1. Įmonėje vykdomas periodinis informavimas, siekiant sistemingai ir privalomai supažindinti visus įmonės vairuotojus su informacija, reikalinga produktyviam, saugiam ir ekonomiškam darbui linijoje,

4.2. Periodinius vairuotojų mokymus vairuotojas instruktorius atlieka eismo saugumo klausimais kas mėnesį pagal įmonės vadovo patvirtintą tvarkaraštį.

4.3. Periodiškas instruktažas apima:

vairuotojų informacija apie veiksmus kritinėse situacijose ir įvairių transporto priemonių sistemų (stabdžių sistemos, vairavimo, padangų, važiuoklės ir kt.) gedimų atveju;

apsaugos nuo vagysčių ir priešgaisrinės apsaugos priemonių įgyvendinimas;

vairuotojų veiksmai siekiant sumažinti eismo įvykio sunkumą;

geležinkelio pervažų ir viadukų kelionės taisyklės.

4.4. Prie periodinių instruktažų turėtų būti pridėta eismo įvykių analizė, jei tokių yra, ir, jei įmanoma, rodomi filmai apie eismo saugumą.

5. SEZONINIAI NURODYMAI

5.1. Sezoninis instruktavimas atliekamas du kartus per metus, prieš vežant rudenį-žiemą ir pavasarį-vasarą, siekiant paruošti vairuotojo personalą papildomiems sunkumams, susijusiems su vairavimu ir automobilio valdymu.

5.2. Sezoninį instruktažą paprastai atlieka vairuotojas instruktorius, skirtas saugaus eismo saugumui, arba saugaus eismo tarnybos darbuotojas, paprastai spalio 20–30 d. Ir kovo 20–30 d. Pagal tvarkaraštį, patvirtintą vadovo. įmonė.

5.3. Sezoninis instruktažas apima eismo saugumo ir automobilio eksploatavimo užtikrinimo klausimus, atsižvelgiant į orą (žemą temperatūrą, snigimą, pavasario potvynius) ir kitas sąlygas (padidėjęs pėsčiųjų ir moksleivių aktyvumas atostogų metu, ypač keleivių ir pėsčiųjų srautai) vasarą, padidėjęs keleivių srautas) .eismo srautai).

6. SPECIALIOS INSTRUKCIJOS

6.1. Specialus informavimas apie eismo saugumą su visais įmonės vairuotojais atliekamas šiais atvejais:

adresu pavojingi pokyčiai eismo sąlygos maršrutuose (pavojingų ruožų atsiradimas keliuose, staigūs oro sąlygų pokyčiai ir kt.);

staiga pasikeitus krovinių ir keleivių maršrutams;

gavus informaciją apie įvykdytus incidentus;

gavus užsakymus ir užsakymus iš aukštesnių organizacijų.

6.2. Specialius instruktažus veda vairuotojai-instruktoriai, skirti eismo saugumui, taip pat saugaus eismo tarnybos darbuotojai.

7. VAIRUOTOJŲ PAREIGOS

7.1. Transporto priemonės vairuotojas privalo turėti su savimi:

pažymėjimas apie teisę vairuoti šios kategorijos transporto priemonę;

transporto priemonės registracijos dokumentai (techninis standartas, techninis pasas ir kt.);

važtaraštį ar maršruto lapą, gabenamo krovinio dokumentus, taip pat licencijos kortelę.

7.2. Vairuotojas privalo:

prieš išvykdami patikrinkite ir įsitikinkite, kad transporto priemonė yra geros techninės būklės.

7.3. Draudžiama vairuoti, jei sugenda veikianti stabdžių sistema, vairas, sukabinimo įtaisas (kaip traukinio dalis), neapšviesti priekiniai ir galiniai gabaritiniai žibintai (keliuose be dirbtinio apšvietimo naktį arba esant nepakankamam matomumui) , valytuvas, kuris neveikia vairuotojo pusėje (lietaus ar sniego metu).

policijos pareigūnų prašymu išlaikyti neblaivumo būklės tyrimą;

pateikti transporto priemonę:

Kelių policijos pareigūnai, vežantys avarijose apgadintas transporto priemones, keliauja į stichinės nelaimės vietą;

Kelių policijos pareigūnai, federalinės valdžios institucijos valstybės saugumą;

Medicinos darbuotojai keliauja ta pačia kryptimi Medicininė priežiūra;

Medicinos darbuotojai, policijos pareigūnai ir federalinės valstybės saugumo agentūros, skirtos piliečiams, kuriems reikalinga skubi medicininė pagalba, vežti į gydymo įstaigas.

7.4. Vairuotojas iš transporto priemonę naudojusių asmenų turi paprašyti pažymėjimo arba įeiti važtaraštis nurodant kelionės trukmę, nuvažiuotą atstumą, pavardę, pareigas, asmens kodą, organizacijos pavadinimą ir nuo medicinos specialistai gauti nustatyto pavyzdžio kuponą.

7.5. Įvykus eismo įvykiui, į jį patekęs vairuotojas privalo:

nedelsdami sustabdykite transporto priemonę, įjunkite avarines lemputes ir parodykite avarinio sustojimo ženklą (mirksi raudona lemputė);

nejudinkite su incidentu susijusių objektų;

imasi priemonių suteikti pirmąją pagalbą aukoms;

kvieskite greitąją pagalbą arba nusiųskite nukentėjusiuosius pravažiuojančiu transportu, o jei tai neįmanoma, pristatykite juos savo automobiliu į artimiausią medicinos įstaiga;

atlaisvinti važiuojamąją dalį, jei kitų transporto priemonių judėjimas neįmanomas. Jei būtina atlaisvinti važiuojamąją dalį arba pristatyti sužeistąjį savo transporto priemone į gydymo įstaigą, iš anksto nustatykite liudytojų akivaizdoje transporto priemonės padėtį, pėdsakus ir daiktus, susijusius su įvykiu, ir imkitės visų įmanomų priemonių jiems išsaugoti organizuoti eismo įvykio vietą;

pranešti apie įvykį policijai ir savo įmonei;

užsirašykite liudininkų vardus ir adresus ir palaukite, kol atvyks kelių policija.

7.6. Vairuotojui draudžiama:

vairuoti transporto priemonę būdamas neblaivus, būdamas neblaivus narkotikai sutrikusi reakcija ir dėmesys skausmingos ar pavargusios būsenos;

perduoti transporto priemonės valdymą neblaiviems, sergantiems ar pavargusiems asmenims, kurie nėra įrašyti į važtaraštį ir neturi su savimi vairuotojo pažymėjimasšios kategorijos transporto priemonės;

palikti kelyje daiktus (krovinius), kurie trukdo judėti kitoms transporto priemonėms.

7.7. Išeidamas iš eilės vairuotojas privalo:

važiuokite tik nurodytu maršrutu. Laikykitės nustatytų autobuso keliamosios galios ir transporto priemonės keliamosios galios normų;

pradėti judėti ir judėti tik uždarytomis automobilio durimis, išskyrus numatytus judėjimo atvejus atviromis durimis (ant ledo pervažų);

venkite aštrių manevrų, sklandžiai judėkite ir tolygiai stabdykite, palaipsniui didinkite ir sulėtinkite judėjimo greitį, nedarykite staigių posūkių;

išlaikyti judėjimo greitį, atsižvelgiant į kelio, oro sąlygas ir kelio ženklų reikalavimus;

įvykus automobilio gedimui, keliančiam grėsmę eismo saugumui, imkitės priemonių jam pašalinti, o jei tai neįmanoma, kvieskite techninę pagalbą;

vairuodami nesiblaškykite nuo vairavimo, nesileiskite į pokalbius su keleiviais, neišvažiuokite darbo vieta kol automobilis visiškai sustoja;

priverstinio sustojimo atveju įsitikinkite, kad automobilis yra saugus ir netrukdo kitoms transporto priemonėms, išjunkite variklį, stabdykite automobilį stovėjimo stabdžiu ir įjunkite žemesnę pavarą, o kalnuotomis sąlygomis, be to, padėkite batus po ratais (pageidautina pleišto formos);

nusileidimo metu neatjunkite transmisijos nuo variklio, prieš ilgus nusileidimus ir pakilimus sustokite patikrinti stabdžių veikimo;

apakindami atvažiuojančios transporto priemonės šviesą ir praradę matomumą, nekeisdami eismo juostų, nedelsdami sumažinkite greitį, įjunkite avarines lemputes ir sustokite;

įvykus eismo įvykiui, suteikite pagalbą nukentėjusiems ir kuo greičiau praneškite apie įvykį savo įmonei ir kelių policijai;

vykdyti kelių policijos nurodymus - paprašius sustabdyti automobilį ir pateikti kelionės dokumentus, laikantis sustojimo taisyklių;

tamsoje ir esant nepakankamam matomumui įjunkite tolimųjų arba artimųjų šviesų žibintus;

nevairuokite mieguistos būsenos;

vairuodami nenaudokite pagreitinto riedėjimo, neatjunkite variklio nuo transmisijos, išskyrus artėjant prie numatytos stotelės ne didesniu kaip 40 km per valandą greičiu;

važiuoti per sustojimus viešasis transportas ir pėsčiųjų perėjos, judėti tokiu greičiu, kuris užtikrina eismo saugumą, arba sustoti, leisti pėstiesiems įvažiuoti į perėją;

7.8. Vairuotojui draudžiama:

viršyti nurodytą maksimalų greitį technines charakteristikas automobilis, taip pat nurodytas ant automobilio sumontuotoje identifikacinėje lentelėje „Greičio apribojimas“;

žmonių vežimas velkamu autobusu ir velkamo sunkvežimio gale,

Susijusios medžiagos

Atsisiųskite saugaus eismo instrukcijas vairuotojui

Kokius pranešimus turėtų pateikti konvojaus viršininkas su vairuotojo štabu? Kokių žurnalų reikia? Taip pat domina klausimas, be instruktažų, ar vilkstinės vadovas turėtų vesti užsiėmimus kartu su vairuotojo personalu? Ar jie reikalingi? Ar ši veikla turėtų būti įrašyta į žurnalus? Ar šie žurnalai reikalingi? Ar yra vairuotojo įrašo forma?

Atsakymas

Atsakingas asmuo veda informacinius pranešimus apie eismo saugumą.

Bet kokia veikla Atsakingas asmuo neprivalo vykdyti ( Federalinis įstatymas data: 1995 12 10 Nr. 196-FZ).

Yra mokymo žurnalo forma.

Išsamesnės informacijos apie instruktažus rasite pagrindime.

Šios pozicijos pagrindimas pateiktas medžiagoje „Darbo apsaugos sistemos“ .

Straipsnis: Saugaus eismo instrukcijos

„Automobilių transportas priklauso padidinto pavojaus objektų grupei. Štai kodėl krovinių gabenimo organizacija turi atitikti tam tikras taisykles ir reikalavimus. Visų pirma nurodykite vairuotojams. Apie tokių instruktažų ypatybes kalbėsime straipsnyje.

Kas įtraukta į instruktažą

Saugaus eismo instruktažas (toliau - RTS) yra privalomas visiems vairuotojams. Jie reikalingi darbuotojams informuoti *:

Svarbu

Vairuotojui neturi būti leidžiama dirbti geležinkelio linijoje, jei jis nėra gavęs kelių eismo saugumo instruktažo - įvadinio, prieš kelionę vykusio, sezoninio ar specialiojo.

• apie oro sąlygas maršrute;
• poilsio ir valgymo vietos, transporto priemonių stovėjimas;
• maršrute esantys Rusijos vidaus reikalų ministerijos Valstybinės eismo inspekcijos padalinių budėjimo padalinių telefonai;
• nelaimingų atsitikimų, įvykusių anksčiau su organizacijos darbuotojais, priežastys ir aplinkybės;
• transporto priemonės maršrutas;
• transporto priemonių pakrovimo ir svorio bei matmenų kontrolės atliekant krovinių gabenimo taisykles (Rusijos transporto ministerijos 2014 m. sausio 15 d. įsakymas Nr. 7).

Be to, vairuotojai turi žinoti, kaip elgtis, jei jie nevykdo tvarkaraščio. Į šią informaciją vairuotojai atkreipia dėmesį įžanginių, prieš kelionių, sezoninių, specialių instruktažų metu.

Klausimai, įtraukti į instruktažą apie eismo saugumą, pateikti lentelėje *:

Instrukcijos tipas	Aptartos problemos
Įvadas	1. Bendra informacija apie organizavimą (transporto priemonių parko dydis ir struktūra, transporto rūšys). 2. Reikalavimai vairuotojui organizacijai ir saugus veikimas Transporto priemonė. 3. Vidaus darbo reglamentas. 4. Medicininių patikrinimų prieš kelionę ir po kelionės tvarka. 5. Kontrolės prieš kelionę išlaikymo tvarka techninė būklė transporto priemonė. 6. Transporto priemonių pakrovimo normos (keleivių vežimui - keleivių talpa). 7. Neįgaliųjų aptarnavimo ypatumai keleivių vežimo metu. 8. Pagrindiniai duomenys apie avarijas maršrutų tinkle, eismo įvykių aplinkybės ir priežastys. 9. Keleiviams ir (ar) kroviniams vežti reikalingi dokumentai
Prieš kelionę	1. Maršruto ilgis, kelio sąlygos, pavojingų zonų buvimas ir eismo įvykių koncentracijos vietos, eismo organizavimo ypatybės. 2. Maršruto pabaiga, tarpiniai taškai, poilsio, valgymo vietos, besikeičiantys vairuotojai (jei reikia), transporto priemonių stovėjimas. 3. Medicininės ir techninės pagalbos punktų, Valstybinės eismo inspekcijos postų vieta Rusijos vidaus reikalų ministerija, siuntimo centrai, autobusų stotys ir autobusų stotys. 4. Vairuotojo darbo sąlygos, padidėjus eismui ir pėsčiųjų srautams. 5. Eismo saugumas mokinių atostogų metu. 6. Informacija apie transporto organizavimo pokyčius, apie geležinkelio pravažiavimo ypatumus perėjos, estakados ir kitos dirbtinės konstrukcijos, keltų perėjų naudojimas ir plaukiojantys tiltai. 7. Atsargumo priemonės įveikiant ilgus nusileidimus ir pakilimus. 8. Vairuotojo veiksmai, esant vėlavimui pagal tvarkaraštį dėl priežasčių, kurių jis negali kontroliuoti (vežant keleivius įprastais maršrutais). 9. Neįgaliųjų įlaipinimo, išlaipinimo ir vežimo ypatybės. 10. Autobuso pristatymo į keleivių įlaipinimo vietą (vežant vaikus) ypatybės. 11. Įlipimo ir išlaipinimo į vaikus ypatybės, jų gabenimas, vairuotojo sąveika su asmenimis, lydintys vaikai (vežant vaikus)
Sezoninis	1. Eksploatacijos ir valdymo ypatybės transporto priemonių pavasarį-vasarą ir rudenį žiemos laikotarpis NS. 2. Saugaus eismo užtikrinimas sunkiomis oro ir kelių sąlygomis
Ypatingas	1. Situacijos, su kuria vyksta instruktažas, įvertinimas. 2. Vairuotojo veiksmų vadovas konkrečioje situacijoje

REDAKCIJOS KOMENTARAS

Nepainiokite instruktažų tipų

Nepainiokite saugaus eismo instrukcijų su darbo saugos instruktažais. Jie atliekami nepriklausomai vienas nuo kito. Galima derinti, pavyzdžiui, įvadinį instruktažą apie kelių eismo saugumą ir įvadinį instruktažą apie darbo apsaugą. Bendrą instruktažą galės atlikti darbų saugos specialistas, išlaikęs kelių eismo saugumo sertifikatą. Kadangi abiejų tipų instruktažų buvimą tikrina skirtingos reguliavimo institucijos, šios veiklos rezultatai turi būti registruojami skirtinguose žurnaluose.

Kas ir kada veda pranešimus

Indukcinis mokymas... Atliekama samdant su visais vairuotojais, nepriklausomai nuo kvalifikacijos lygio ir darbo stažo.

Įvadinį instruktažą veda kelių eismo saugumo inžinierius arba darbuotojas, atsakingas už organizacijos organizavimą. Instruktažo rezultatai įrašomi įvadinio instruktažo apie eismo saugumą žurnale.

Instruktažas prieš kelionę... Išleiskite anksčiau:

• pirmą kartą paliekant vairuotoją maršrute;
• vaikų gabenimas;
• pavojingų, didelių ir sunkių krovinių gabenimas.

Šablonai ir pavyzdžiai

Prieš kelionę instruktažas atliekamas prieš pradedant judėti tam tikru maršrutu, todėl geriau jį patikėti dispečerinės tarnybos darbuotojui. Instruktažo rezultatus patogiau įrašyti į išvykos ​​instruktažo apie eismo saugumą registrą.

Sezoniniai pranešimai... Rengiamas su visais vairuotojais du kartus per metus: pavasario-vasaros ir rudens-žiemos laikotarpiais.

Specialus nurodymas... Būtina skubiai suteikti vairuotojams informaciją, kai:

pastabą

Saugaus eismo tarnybos vadovas (inžinierius) turėtų prižiūrėti, kaip vyksta instruktažai apie eismo saugumą. Jis taip pat kuria instrukcijas ir instrukcijų programas.

• įsigaliojo teisės aktai kurie turi įtakos vairuotojų profesinei veiklai;
• pasikeitė eismo saugai įtakos turintis maršrutas ir eismo sąlygos;
• buvo gauta informacija apie kelių eismo įvykius, kuriuose nukentėjo žmonės, padaryta didelė materialinė ir aplinkai padaryta žala;
• padarytą ir (arba) yra grėsmė įvykdyti teroro aktus.

Sezoninius ir specialius instruktavimus per darbdavio nustatytą laiką veda tiesioginis vairuotojo vadovas (vilkstinės vadovas). Pavyzdžiui, sezoninius instruktažus geriausia atlikti balandžio - gegužės ir spalio - lapkričio mėn. Informacinių pranešimų rezultatai įrašomi į sezoninių ir specialių instrukcijų apie eismo saugumą registrą.

Sveikinu, mieli draugai! Atkreipiu jūsų dėmesį į 2 lankstinukus apie automobilių vairuotojų darbo apsaugą. Atmintyse yra konkretaus laikotarpio ypatumai. Vienas įrašas skirtas pavasario-vasaros laikotarpiui, antrasis-rudens-žiemos laikotarpiui. Tiems, kurie dirba su vairuotojais ir (arba) kelių transporto skyriumi (ATU), toks lankstinukas apie darbo apsaugą gali būti naudinga informacija.

DARBO APSAUGOS PAMINTIS VAIRUOTOJUI Nr

Vairuotojo darbo ypatybės pavasarį - vasarą

1. Prasidėjus sniego tirpimui, keliuose susikaupia daug šaltinio vandens. Po vandens sluoksniu važiuojamojoje dalyje gali būti paslėpti nelygumai ir skylės. Važiuojant tokiais keliais, būtina judėti ypač neatsargiai, kad nesugadintumėte transporto priemonės, nesugadintumėte važiuoklės ir nepadarytumėte eismo įvykio.

2. Vairuotojui važiavus per vandenį, nedelsiant patikrinkite stabdžius. Važiuojant vandeniu, stabdžių kaladėlės sušlampa, trinties koeficientas smarkiai sumažėja, stabdžiai neveikia. Būtina lėtai nuspausti stabdžių pedalą ir laikyti jį tol, kol bus atkurtas efektyvus stabdymas. Tokiu atveju būtina judėti mažu greičiu.

3. Įžeminti pečiai yra brangūs nuo didelio drėgmės kiekio ir tampa klampūs. Todėl būtina vengti išėjimų ant peršlapusio peties, nes transporto priemonė gali nuslysti į kelkraščio šoną ir apvirsti, ypač dideliu greičiu. Tokiais atvejais automobilio greitis nustatomas iki minimalaus.

4. Ryto šalnos padengia kelią plonu ledo sluoksniu, padangos beveik neturi sukibimo, sukibimo koeficientas, kuris sausame kelyje yra 0,7 - 0,9, su ledu sumažėja iki 0,05. Judant ledu draudžiama staigiai stabdyti, nes tai ne tik nenaudinga, bet ir pavojinga. Staigus stabdymas lemia ratų blokavimą ir stabdymo kelio pailgėjimą, o dažniausiai - kontrolės praradimą ir slydimą.

5. Važiuojant per pavojingą (slidžią) zoną, būtina išlaikyti pastovų greitį. Jei vairuotojui reikia sustoti, jis turi stabdyti su varikliu arba su pertrūkiais, tai yra „paspaustas - atleistas“. Slydimo atveju automobiliu su galiniais ratais varomus priekinius ratus būtina pasukti slydimo link, naudojant variklio stabdį.

6. Slidžiame kelyje būtina vengti staigių vairo, dujų ir stabdžių judesių. Tokiu keliu geriausia išlaikyti pastovų važiavimo greitį nekeičiant eismo juostų ir juo labiau aplenkiant kitas transporto priemones.

7. Priešinga kryptimi ir priešinga kryptimi šlapiu keliu nuo automobilio ratų nešvarūs purslai patenka ant priekinio stiklo ir trukdo vairuotojui matyti, todėl negalima važiuoti ant linijos su neveikiančiais stiklo valytuvais.

8. Bet kuriuo metų laiku ypač atsargiai reikia važiuoti pro mokyklas, darželius, žaidimų aikšteles, taip pat gatvių ir kelių atkarpose, kur galima staigiai pasirodyti vaikams.

+ ATSISIŲSTI automobilio vairuotojo darbo saugos instrukcija (pavasario-vasaros laikotarpis) [atsisiųsti atmintinę Nr. 1]

2 DARBO APSAUGOS PAMINTIS VAIRUOTOJUI Nr

Vairuotojo darbo ypatybės rudens - žiemos laikotarpiu

1. Ypatingas pavojus vairuotojams rudens laikotarpis kelyje - lietus, rūkas, lapų kritimas, lengvos ryto šalnos.
Ant šlapio asfalto ir keliais, padengtais lapais, lenkimas ir staigus stabdymas yra pavojingi.
Transporto priemonių vairuotojai turi prisiminti, kad didelis greitis posūkiuose, šlapiu keliu ir ant ledo yra visiškai nepriimtinas. Prieš sukant būtina sumažinti greitį iki minimumo, nestabdant staigaus stabdymo.
Jei vis dėlto atsiranda slydimas, vairuotojas turi imtis šių priemonių: neatjungęs sankabos, pasukite vairą link slydimo, lėtai stabdydami,
ištraukite automobilį iš šios situacijos.

2. Viešojo transporto stotelių sankryžos yra ypač pavojingos, kai kelias yra apsnigtas, jos tampa ypač slidžios dėl nuolatinio automobilių stabdymo.

3. Bendrosios taisyklės važiuojant slidžiu keliu:

• Sumažinti greitį;
• Padidinkite atstumą ir atstumą tarp šonų, palyginti su kitomis transporto priemonėmis;
• Atlikite visus veiksmus sklandžiai, be staigių judesių;
• Atminkite, kad rudens -žiemos laikotarpiu dienos šviesos valandos yra trumpesnės, todėl būtina naudoti artimosios arba tolimosios šviesos žibintus;
• Griežtai laikykitės kelių eismo taisyklių, neakinkite artėjančio eismo vairuotojų tolimosios šviesos žibintais, laiku perjunkite priekinius žibintus iš tolimųjų į artimas;
• Važiuojant per lietų ir sniegą reikia nepamiršti, kad matomumas yra sumažėjęs, nes valytuvai valo tik dalį priekinio stiklo;
• Važiuodami į kalną, pasirinkite pavarą, kad nereikėtų perjungti, kol liftas nebus baigtas;
• Saugaus eksploatavimo linijoje raktas yra eksploatuojami stabdžiai, vairas, padangos, apšvietimo įtaisai.

Vairuotojai! Saugus vairavimas slidžiais keliais priklauso tik nuo jūsų. Patirtis ir įgūdžiai, atidumas ir disciplina yra patikima garantija, kad darbas be rūpesčių rudens-žiemos sezonu.

Instruktažai yra neatskiriama dalis užtikrinant eismo saugumą. Vadovaujantis Rusijos Federacijos transporto ministerijos įsakymo Nr. 7 „Dėl keleivių ir krovinių vežimo kelių ir miesto sausumos elektriniu transportu saugumo užtikrinimo taisyklių patvirtinimo“ ir 22 punkto 22 punktu. juridinių asmenų darbuotojų mokymas ir individualūs verslininkai gabenimas kelių ir miesto sausumos elektros transportu, į saugus darbas ir transporto priemonės saugiam naudojimui “- transporto veiklos objektas draudžiama leisti vairuotojams dirbti su transporto priemonių vairavimu, nepraleidus atitinkamų nurodymų.

Iš viso pateikiami 4 orientaciniai dokumentai:

1. Saugaus eismo instruktažo su vairuotojo personalu taisyklės. RD-200-RSFSR-12-0071-86-09. Šis dokumentas neturi oficialaus statuso, todėl neturi teisinė jėga... Šis dokumentas čia paminėtas tik todėl, kad „ Rekomendacijų dokumentas“, Tai yra, jis gali būti tik rekomendacinio pobūdžio, tačiau kai kurie specialistai, rengdami instrukcijas, ir toliau sutelkia dėmesį į tai kaip į pagrindinę.
2. „Rosstandart RF“ 2016-06-09 įsakymas Nr. 600-asis „Dėl tarpvalstybinio standarto įvedimo“ (GOST 12.0.004-2015). Galiojantis dokumentas, tačiau jis taip pat yra patariamasis, prie jo dar grįšime.

Vadovai ir specialistai, atsakingi už kelių eismo saugumo užtikrinimą, savo veikloje turėtų vadovautis šiais dviem dokumentais:

1. 2014 m. Sausio 15 d. Rusijos Federacijos susisiekimo ministerijos įsakymas Nr. 7 „Dėl keleivių ir krovinių vežimo kelių ir miesto sausumos elektromobilių saugumo užtikrinimo taisyklių patvirtinimo ir teisinių darbuotojų mokymo priemonių sąrašo patvirtinimo“. subjektams ir individualiems verslininkams, vežantiems kelių ir miesto sausumos elektrinį transportą į saugų darbą ir transporto priemones saugiam naudojimui “;
2. Rusijos Federacijos darbo ministerijos rezoliucija Nr. 28 „Dėl pramonės šakų darbo apsaugos taisyklių patvirtinimo kelių transportas».

Šie du dokumentai yra esminiai

Tačiau pirmiausia turite aiškiai atskirti DSS instruktažus ir kelių eismo saugumo instrukcijas (RTS).

Darbo saugos instruktažai rengiami kartu su visais organizacijos darbuotojais, įskaitant vairuotojus, ir yra skirti išvengti traumų ir pagerinti buvimo darbo vietoje sąlygas. OT instruktažus veda organizacijos darbuotojas, kuris buvo tinkamai apmokytas.

Saugaus eismo instruktažas vedamas su visais organizacijos vairuotojais ar asmenimis, turinčiais teisę vairuoti transporto priemones. Pagrindinės instruktažo temos yra susijusios su transporto priemonių veikimu be problemų. Saugaus eismo instruktažus veda organizacijos darbuotojas, išlaikęs atitinkamą eismo saugumo sertifikatą.

Rusijos Federacijos transporto ministerijos įsakymas Nr. 7 „Dėl Keleivių ir krovinių vežimo kelių transportu ir miesto sausumos elektriniu transportu saugumo užtikrinimo taisyklių ir juridinių asmenų bei fizinių asmenų darbuotojų mokymo priemonių sąrašo patvirtinimo“. Verslininkai, gabenantys elektriniu kelių ir miesto transportu iki saugaus darbo, o transporto priemonės - saugiai eksploatuoti “. Šio dokumento 16–23 dalyse visa reikalinga informacija apie instruktažus kelių eismo saugumo klausimais yra išsamiai išdėstyta:

Transporto veiklos subjektas privalo vairuotojams pateikti šią informaciją:

1. apie oro sąlygas maršrute;
2. dėl poilsio ir maitinimo organizavimo vietų, sanitarinių ir vartotojų paslaugų objektų išdėstymo;
3. apie automobilių stovėjimo vietas;
4. apie Rusijos vidaus reikalų ministerijos valstybinės eismo inspekcijos budinčių padalinių telefonus maršrute;
5. apie eismo saugumo ir transporto priemonių eksploatavimo užtikrinimo ypatybes sezoninių oro ir kelių sąlygų pokyčių metu;
6. apie eismo įvykio priežastis ir aplinkybes, kelių eismo taisyklių, taisyklių pažeidimus techninė operacija transporto priemonės ir kiti reikalavimai bei kelių eismo saugumo normos, atsiradę dalyvaujant transporto veiklos subjekto vairuotojams;
7. dėl medicininės ir techninės pagalbos punktų vietos, transporto priemonių eismo kontrolės dispečerinių ir ryšio su šiais punktais tvarkos;
8. apie vairuotojo veiksmus situacijose, susijusiose su transporto priemonės tvarkaraščio nesilaikymu dėl priežasčių, nepriklausančių nuo jo;
9. apie keleivius vežančios transporto priemonės judėjimo maršrutą, judėjimo maršrute sąlygas ir būdus, eismo įvykių koncentracijos vietas reguliaraus keleivių eismo maršrutuose;
10. dėl bendros ir ašies transporto priemonės masės nustatymo tvarkos, dėl transporto priemonių pakrovimo ir svorio bei matmenų kontrolės, kai vežamos prekės, taisyklių.

1. Šių taisyklių 16 punkte nurodyta informacija vairuotojams turi būti perduota vedant įvadinius, prieš keliones vykstančius, sezoninius, specialius instruktažus.
2. Įvadinis instruktavimas atliekamas su visais vairuotojais juos priimant į darbą, nepriklausomai nuo kvalifikacijos lygio ir darbo stažo.

Į įvadinį pranešimą įtraukiami šie klausimai:

• bendra informacija apie transporto veiklos temą (transporto priemonių parko dydis ir struktūra, atliekamų pervežimų rūšys);
• transporto priemonių organizavimo ir saugaus naudojimo reikalavimai vairuotojui, atliekančiam veiklą, susijusią su šia transporto veikla;
• vidaus darbo reglamentas;
• medicininių patikrinimų prieš kelionę ir po kelionės tvarka;
• transporto priemonės techninės būklės kontrolės prieš kelionę išlaikymo tvarka;
• transporto priemonių pakrovimo normos (keleivių eismui - keleivių talpa);
• neįgaliųjų ar neįgaliųjų, kurių raumenų ir kaulų sistemos, regos, klausos funkcijos sutrikusios, aptarnavimo ypatybės (keleivių vežimui);
• pagrindiniai duomenys apie nelaimingus atsitikimus maršrutų tinkle, aplinkybes ir vyraujančių rūšių avarijas;
• dokumentai, reikalingi keleiviams ir (ar) kroviniams vežti.

Prieš kelionę vyksta instruktažas:

• kai vairuotojas pirmą kartą siunčiamas maršrutu;
• vežant vaikus;
• gabenant pavojingus, didelius ir sunkius krovinius.

Į išvykos ​​instruktažo temą įtraukti šie klausimai:

• maršruto ilgis, kelio sąlygos, pavojingų zonų buvimas ir eismo įvykių koncentracijos vietos, eismo organizavimo ypatumai;
• galutiniai, tarpiniai maršruto taškai, poilsio, valgymo vietos, vairuotojų keitimas (jei reikia), transporto priemonių statymas;
• vieta medicinos ir techninės pagalbos taškų maršrute, Rusijos vidaus reikalų ministerijos valstybinės eismo inspekcijos postai, kontrolės punktai, autobusų stotys ir autobusų stotys;
• vairuotojo darbo sąlygos, didėjant eismo intensyvumui ir pėsčiųjų srautams;
• eismo saugumas mokinių atostogų metu;
• informacija apie vežimo organizavimo pokyčius, apie geležinkelio pervažų, viadukų ir kitų dirbtinių konstrukcijų pravažiavimo ypatumus, keltų perėjų ir plaukiojančių tiltų naudojimą;
• atsargumo priemonės įveikiant ilgus nusileidimus ir pakilimus;
• vairuotojo veiksmai situacijose, susijusiose su transporto priemonės tvarkaraščio nesilaikymu dėl nuo jo nepriklausančių priežasčių (vežant keleivius įprastais maršrutais);
• neįgaliųjų ar neįgaliųjų, turinčių raumenų ir kaulų sistemos, regos, klausos, įlaipinimo, išlaipinimo ir gabenimo ypatumus tam tikru judėjimo maršrutu (vežant keleivius);
• autobuso pristatymo į keleivių įlaipinimo vietą ypatybės (vežant vaikus);
• vaikų įlaipinimo ir išlaipinimo ypatumai, jų gabenimas, vairuotojo sąveika su asmenimis, lydinčiais vaikus (vežant vaikus).

Sezoniniai instruktavimai su visais vairuotojais vedami du kartus per metus-pavasario-vasaros ir rudens-žiemos laikotarpiais.

Sezoninių pranešimų temos apima klausimus, kurie nustato transporto priemonių eksploatavimo ir valdymo ypatumus pavasario-vasaros ir rudens-žiemos laikotarpiais, taip pat susijusius su kelių eismo saugumo užtikrinimu sunkiomis oro ir kelių sąlygomis.

Su visais vairuotojais atliekamas specialus instruktažas, jei būtina skubiai pateikti jiems informaciją šiais atvejais:

• įsigalioja norminiai teisės aktai, kurių nuostatos turi įtakos profesinę veiklą vairuotojai;
• eismo maršruto ir eismo sąlygų pokyčiai, turintys įtakos eismo saugumui;
• gauti informaciją apie kelių eismo įvykius, kuriuose nukentėjo žmonės, padaryta didelė materialinė ir aplinkos žala;
• įvykdyti ir (ar) grasinti įvykdyti teroro aktus.

Instruktažo metu įvertinama esama situacija ir tvarka būtinus veiksmus vairuotojas.

1. Transporto veiklos subjektui draudžiama priimti vairuotojus į darbą, susijusį su transporto priemonių vairavimu, nepriėmus atitinkamų nurodymų.
2. 12. Transporto veiklos subjektas registruoja dokumentus apie informaciją apie asmenis (pavardę, vardą, pavardę, užimamas pareigas), kurie praėjo ir vedė instruktažą, instruktažo tipą ir jo surengimo datą. Šios apskaitos rezultatus transporto veiklos subjektas saugo mažiausiai trejus metus.

Rusijos Federacijos darbo ministerijos 2003 m. Gruodžio 12 d. Nutarimas Nr. 28 „Dėl pramonės šakų darbo apsaugos taisyklių patvirtinimo kelių transporto srityje“. Šiame dokumente 10.5–10.14 punktuose pateikiama informacija apie darbo apsaugos instruktažą:

10.5. Darbdavys privalo užtikrinti savalaikį ir kokybišką mokymą ir darbuotojų mokymą saugių darbo metodų ir metodų pagal patvirtintą programą pagal galiojančius valstybės standartus ir kitus teisės aktus.

10.6. Pagal pobūdį ir laiką instruktažas skirstomas į: įvadinį, pirminį darbo vietoje, pakartotinį, neplanuotą, tikslinį.

10.7. Įvadinį instruktažą veda darbo apsaugos darbuotojas arba darbuotojas, paskirtas šiam tikslui iš organizacijos specialistų, visi naujai įdarbinti asmenys, nepriklausomai nuo jų išsilavinimo, darbo patirties šioje profesijoje ar pareigose, taip pat su verslo keliautojais, studentais, studentų, atvykusių į pramonės mokymus ar praktiką.

Įvadinis instruktažas atliekamas darbo apsaugos biure naudojant modernų technines priemones mokymas ir propaganda, taip pat vaizdinės priemonės (plakatai, gamtos eksponatai, modeliai, modeliai, filmai, juostos, skaidrės).

Įvadinis instruktažas vykdomas pagal programą, parengtą atsižvelgiant į reikalavimus valstybinius standartus, taisykles, normas ir instrukcijas dėl darbo apsaugos, taip pat visas gamybos ypatybes, patvirtintas organizacijos vadovo ir atitinkamos išrinktos profesinės sąjungos organo.

Įvadinis instruktažas įrašomas į specialų žurnalą.

10.8. Pradinis mokymas darbo vietoje atliekamas visiems darbuotojams, naujai priimtiems į organizaciją, darbuotojams, perkeliamiems iš vieno padalinio į kitą, verslo keliautojams, mokiniams, studentams, atvykusiems į pramonės mokymus ar praktiką, o darbuotojai atlieka jiems naują darbą. taip pat darbuotojai, atliekantys statybos ir montavimo darbus organizacijos teritorijoje.

Pirminis instruktavimas darbo vietoje atliekamas individualiai su kiekvienu darbuotoju, praktiškai demonstruojant saugią darbo praktiką ir metodus pagal darbo apsaugos instrukcijas, parengtas atskiroms profesijoms ir darbo rūšims, atsižvelgiant į standartų reikalavimus.

Pirminis mokymas darbo vietoje neatliekamas darbuotojams, nesusijusiems su riedmenų ir įrangos priežiūra, bandymais, reguliavimu, remontu, įrankių naudojimu, žaliavų ir medžiagų laikymu. Darbuotojų, atleistų nuo pirminio mokymo darbo vietoje, profesijų sąrašą tvirtina organizacijos vadovas, susitaręs su profesinės sąjungos organu ar kita darbuotojų įgaliota atstovaujamąja organizacija.

10.9. Kiekvienas profesiją turintis darbuotojas, gavęs pirminį nurodymą darbo vietoje įvaldyti saugaus darbo metodų įgūdžius, 2-5 pamainomis (priklausomai nuo profesijos pobūdžio ir sudėtingumo) paskiriamas meistrui-mentoriui arba patyrusiam darbuotojui. kurio nurodymus jis atlieka darbą. Po to skyriaus vadovas, įsitikinęs, kad naujai atvykęs darbuotojas yra įvaldęs saugaus darbo metodus, surašo priėmimą į savarankišką darbą.

10.10. Pakartotinis mokymas atliekamas siekiant įtvirtinti žinias apie saugius darbo metodus ir metodus pagal pradinio mokymo programą darbo vietoje.

Kalbant apie transporto priemonių priskyrimą didelės rizikos priemonėms, visi darbuotojai, nepriklausomai nuo jų kvalifikacijos, išsilavinimo ir darbo patirties, ne rečiau kaip kartą per 3 mėnesius, išskyrus šių Taisyklių 10.8 punkte nurodytus darbuotojus, yra mokomi iš naujo.

10.11. Neplanuotas instruktažas atliekamas šiais atvejais:

• kai keičiamos darbo apsaugos taisyklės;
• keičiant technologinį procesą, keičiant ar modernizuojant įrangą, armatūrą, įrankius, žaliavas, medžiagas ir kitus veiksnius, turinčius įtakos darbo saugai;
• darbuotojui pažeidus darbo saugos reikalavimus, dėl kurių gali kilti sužalojimas, nelaimingi atsitikimai, sprogimas ar gaisras, apsinuodyti;
• darbo pertraukų metu: - 30 ar daugiau kalendorinių dienų - darbams, kuriems keliami papildomi (padidėję) darbo saugos reikalavimai; - 60 ar daugiau dienų - kitiems darbams.

Instruktažo apimtis ir turinys nustatomi kiekvienu konkrečiu atveju, atsižvelgiant į priežastis ir aplinkybes, dėl kurių jis buvo reikalingas.

10.12. Iš pradžių darbo vietoje pakartotinius ir neplanuotus instruktažus atlieka tiesioginis darbo vadovas, o pakartotinai ir neplanuotai - individualiai arba su tos pačios profesijos darbuotojų grupe.

Atliekant pirminį, pakartotinį ir neplanuoti pranešimai yra registruojamas specialiame žurnale su privalomu instrukto ir nurodančiojo parašu, žurnale taip pat nurodomas leidimas leisti dirbti. Registruojant neplanuotą instruktažą, taip pat turėtų būti nurodyta priežastis, dėl kurios jis įvyko. Dienoraštį veda tiesioginis darbo vadovas. Pasibaigus žurnalui, jis pasiduoda darbo apsaugos tarnybai ir pradedama nauja.

10.13. Pranešimų darbo vietoje registravimo žurnalai turėtų būti sunumeruoti, surišti, užantspauduoti ir išduoti padalinių vadovams.

10.14. Tikslinis nurodymas vykdomas atliekant: vienkartinį darbą, nesusijusį su tiesioginėmis pareigomis pagal specialybę (pakrovimas, iškrovimas, teritorijos valymas ir kt.); avarijų padarinių likvidavimas, stichinės nelaimės ir nelaimės; darbų, kuriems išduotas leidimas dirbti, leidimas ir kiti dokumentai, gamyba; ekskursijų organizavimas organizacijoje; organizacija masiniai renginiai su studentais.

Kaip matote šiuose dviejuose dokumentuose, duomenys apie instruktažų skaičių ir rūšis yra skirtingi, nors iš tikrųjų jie dubliuojasi.

Saugaus eismo instruktažas (BDS)

Susisiekimo ministerijos įsakymu Nr. 7 yra keturi kelių eismo saugumo instruktažai:

1. Įvadas;
2. Prieš kelionę;
3. Sezoninis;
4. Specialus nurodymas.

Saugaus eismo instruktažai įrašomi į žurnalą, kurio forma nėra apibrėžta, tačiau „Mirntrans“ įsakymo Nr. instruktažo rūšis ir jo surengimo data “.

Tai yra, instrukcijų žurnale būtinai turi būti šie stulpeliai:

• Data;
• Instrukcijos tipas;
• Instrukto padėtis;
• Mokytojo pavardė, vardas, pavardė;
• Instruktoriaus pareigos;
• Instruktoriaus parašas;
• Instruktoriaus parašas.

Pranešimai apie DSS

Darbo ministerijos dekrete Nr. 28 yra penki darbo saugos nurodymų tipai:

1. Įvadas;
2. Pirminis darbo vietoje;
3. Kartojama;
4. Neplanuotas;
5. Tikslas.

Darbo ministerijos nutarimo Nr. 28 10.7 punkte nurodyta: „Įvadinio instruktažo vykdymas įrašomas į specialų žurnalą“. 10.12 punkte: „Pirminių, pakartotinių ir neplanuotų instruktažų vedimas įrašomas į specialų žurnalą su privalomu instruktoriaus ir instruktoriaus parašu, o žurnale taip pat nurodomas leidimas dirbti.“ 10.14 punkte: „Tikslinės instruktažo vedimas įrašomas į leidimą dirbti, kad būtų galima atlikti darbą, ir į mokymo registrą darbo vietoje“. Tai reiškia, kad organizacija turėtų turėti du žurnalus, skirtus darbo apsaugos instrukcijoms registruoti:

1. Įvadinis instruktažo žurnalas. Įvadinį instruktažą veda darbo apsaugos darbuotojas arba darbuotojas, paskirtas šiam tikslui iš organizacijos specialistų, visi naujai įdarbinti asmenys, nepriklausomai nuo jų išsilavinimo, darbo patirties šioje profesijoje ar pareigose, taip pat su verslo keliautojais, studentais, studentų, atvykusių į pramonės mokymus ar praktiką. Įvadinis instruktažas vykdomas darbo apsaugos biure, naudojant šiuolaikines techninio mokymo ir propagandos priemones, taip pat vaizdines priemones (plakatus, viso masto eksponatus, modelius, modelius, filmus, filmų juostas, skaidres). Įvadinis instruktažas vykdomas pagal programą, parengtą atsižvelgiant į valstybinių standartų, taisyklių, normų ir darbo apsaugos reikalavimų reikalavimus, taip pat į visas gamybos ypatybes, patvirtintas organizacijos vadovo ir atitinkamos išrinktos prekybos sąjungos organas.
2. Darbo vietos instrukcijų žurnalas. Jame įrašomi šie instruktažai: pirminis darbo vietoje, kartojamas (pirminis 1 kartą per 3 mėnesius), sezoninis (2 kartus per metus), prieš kelionę, ypatingas ir neplanuotas (jei įvyksta neplanuotų pokyčių, incidentų, darbo pertraukų, ir t. t.), taikinys.

Žurnalai apie darbo apsaugą nėra apibrėžti šiuose dokumentuose, bet tam priežiūros institucijos nebuvo jokių klausimų dėl instrukcijų žurnalų formų, būtina naudoti rekomenduojamas formas А.4 ir А.5 GOST 12.0.004-2015, patvirtintas Rusijos Federacijos „Rosstandart“ 2016-06-09 įsakymu Nr. 600- st:

Įvadinis instruktažo žurnalas:

• Data;
• Nurodytų asmenų pavardė, vardas, pavardė;
• Gimimo metai;
• Mokytojo profesija ir pareigos;
• Gamybos padalinio, į kurį siunčiami nurodymai, pavadinimas;
• Instruktoriaus parašas;
• Instruktoriaus parašas.

Darbo vietos instrukcijų žurnalas:

• Data;
• Nurodytų asmenų pavardė, vardas, pavardė;
• Gimimo metai;
• Profesija, instruktoriaus pareigos;
• Instrukcijos tipas (pirminis, darbo vietoje, kartojamas, neplanuotas);
• Neplanuoto instruktažo priežastis;
• Instruktoriaus pavardė, inicialai, pareigos;
• Instruktoriaus parašas;
• Instruktoriaus parašas;
• Duomenys apie praktiką darbo vietoje (pamainų skaičius, praktikanto parašas, priėmimas į darbą).

Buvo nustatytas informacinių žurnalų skaičius ir formos. Be to, būtina tiesiogiai parengti pačias instrukcijas ir instrukcijas. Saugaus eismo instruktažo su vairuotojais vedimo reglamentas yra vidinis norminis dokumentas... Reglamente atskleidžiami patvirtinti instruktažų tipai organizacijoje, jų turinys, instruktažų atlikimo tvarka, atlikimo vieta ir laikas. Pareigos gali paskirti asmenį, atsakingą už instruktažų vedimą. Į pareigas taip pat įtrauktos saugaus eismo instrukcijos. Reglamentas apriboja vairuotojų teisę vairuoti transporto priemonę, nepraleidęs atitinkamų nurodymų.

Žemiau pateikiamas orientacinis instrukcijų, kurios turėtų būti įtrauktos į instruktažą, sąrašas.

• Vandens instruktažo vedimo instrukcijos;
• Instrukcijos prieš kelionę vedimas;
• Instrukcijos apie vairuotojo darbo ypatybes pavasarį ir vasarą;
• Instrukcija apie transporto priemonės vairuotojo darbo ypatumus rudens-žiemos laikotarpiu;
• Saugos priemonių instrukcijos vairuojant naktį;
• Saugaus eismo ir saugos instrukcijos vairuotojams, išsiųstiems į komandiruotes ir tolimus skrydžius;
• Saugos priemonių instrukcijos kertant geležinkelio pervažas;
• Greičio ribojimo laikymosi instrukcijos ir lenkiančių transporto priemonių taisyklės;
• Instrukcija, kaip užkirsti kelią gaisrams ir išvengti nudegimų kelių transporte;
• Nurodymai, kaip suteikti pirmąją pagalbą nukentėjusiems nuo eismo įvykio.

Nuostata dėl instruktažo vedimo kartu su instrukcijomis turi būti patvirtinta organizacijos įsakymu.

Apibendrinkite. Norėdami visiškai uždaryti saugaus eismo instrukcijų klausimą, turite turėti šiuos dokumentus:

• Įsakymas dėl vairuotojų instruktažo vedimo taisyklių patvirtinimo;
• Vairuotojams skirtų instruktažų vedimo taisyklės;
• Instrukcijos, kaip instruktuoti vairuotojus;
• Saugaus eismo instrukcijų žurnalas.

Kalbant apie instrukcijas apie darbo apsaugą, organizacija turėtų turėti šiuos dokumentus:

• Įsakymas dėl instrukcijų vedimo taisyklių patvirtinimo;
• Instruktažo vedimo taisyklės;
• Instruktažų vedimo instrukcijos;
• OT įvadinis instruktažo žurnalas;
• Darbuotojų sveikatos ir saugos instruktažas.