Rusijos Federacijos vyriausybė nusprendžia:

1. Patvirtanti pridedamus pakeitimus, padarytus Ministrų Tarybos - 1993 m. Spalio 23 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės rezoliucijoje N 1090 Dėl taisyklių keli eismas"(Rusijos Federacijos prezidento ir vyriausybės aktų rinkinys, 1993, N47, 4531 str .; Surinkti Rusijos Federacijos teisės aktai, 2000, N 18, 1985 str .; 2001, N 11, 1029 str .; 2002 m., N 9, 31 straipsnis; 2003, Nr. 20, 1899 straipsnis; Nr. 40, 3891 straipsnis; 2005, Nr. 52, 5733 straipsnis; 2006, Nr. 11, 1179 straipsnis).

Rusijos Federacijos vyriausybės pirmininkas

V. Zubkovas

Pakeitimai, kuriuos reikia padaryti Ministrų Tarybos rezoliucijoje - nuo Rusijos Federacijos Vyriausybės

1. Rusijos Federacijos eismo taisyklėse, patvirtintose minėtu dekretu:

1) 3.4 ir 3.5 punktai išdėstomi iame leidime:

3.4. Geltonas arba oranžinis mirksintis vyturys transporto priemonse turi būti jungtas iais atvejais:

kelių tiesimo, remonto ar priežiūros darbų atlikimas, pažeistų, sugedusių ir perkeliamų transporto priemonių pakrovimas;

didelių gabaritų krovinių, sprogstamųjų, degiųjų, radioaktyviųjų ir didelio pavojaus pavojingų medžiagų gabenimas;

palydanti transporto priemones, gabenančias didelių gabaritų, sunkius ir pavojingus krovinius.

jungta geltona arba oranžinė mirksinti viesa nesuteikia pranašumo eisme ir skirta spėti kitus eismo dalyvius apie pavojų.

3.5. Transporto priemonių, kuriose geltonai arba oranžiškai mirksi švyturėlis, įjungtas tiesiant, remontuojant ar prižiūrint kelius, pažeistas pakraunant, sugedusias ir važiuojančias transporto priemones, vairuotojai gali nukrypti nuo kelio ženklų reikalavimų (išskyrus ženklus 2,2, 2,4-2,6, 3,11-3,14, 3.17 0,2 , 3.20) ir kelio enklinimas, taip pat ių Taisyklių 9,4 - 9,8 ir 16,1 punktai, jei užtikrinamas kelių eismo saugumas.

Transporto priemonių vairuotojai, gabenantys didelių gabaritų krovinius, taip pat lydintys transporto priemones, gabenančias didelių gabaritų ir (ar) sunkius krovinius, su įjungtu geltonos arba oranžinės spalvos švyturėliu, gali nukrypti nuo kelio ženklinimo reikalavimų, Jei užtikrinamas kelių eismo saugumas. “;

2) 7.1 punk:

po penktos pastraipos pridedama i pastraipa:

“, Kai leidžia vaikus transporto priemon pažymėti identifikaciniais enklais Vaikų vežimas“ * ir išlaipinimas iš jo. “;

pridėkite išnašą taip:

3) 10.5 punte:

trečioje pastraipoje odžiai "Greičio apribojimas" * "pakeičiami odžiais" Greičio apribojimas ";

ištrinti išnašą;

4) 14,7 punktas išdėstomas taip:

"14.7. Priartėjęs prie sustojusios transporto priemonės su jungtomis avarinėmis lemputėmis ir su identifikavimo enklais" Vežantys vaikus ", vairuotojas privalo sumažinti greitį, prireikus leistiam

5) 19,9 punktas išbraukiamas;

6) 22.2 punkte odžiai leidžiama tik išimtiniais atvejais“ pakeičiami odžiais neleidžiama“;

7) 22,6 punktas išdėstomas taip:

"22.6. Organizuotas vaikų grup vežimas turi būti vykdomas pagal specialias taisykles autobuse ar sunkvežimyje su kėbulu-furgonu, skirtu monėms vežti, kuris pažymėtas" Vaikų vežimas ". organizuotas transportas vaik grup su jais turi būti lydintys (lydintys) suaugusįjį. Draudžiama vežti stovinčius vaikus. “;

8) 24,1 punkto pastaba išbraukiama;

9) po eštos pastraipos 24.3 punktas papildomas ia dalimi:

“Judėti kelyje be užsegto motociklininko almo (mopedų vairuotojams)”;

10) 1 priedėlyje minėtos Taisyklės:

4 skirsnio paskutinė pastraipa iš dalies keičiama taip:

"4.8.1-4.8.3" Transportasi utama untuk dilihat lebih lanjut. Transportuoti transporto priemones, kuriose yra identifikavimo enklai (informasi lentelės) "Pavojingi kroviniai" leidžiama tik enkle nurodyta kryptimi: 4.8.1 - tiesiai hadiah, 4.8 .2 - inę3 de . “;

8 skirsnio penktoje pastraipoje odžiai ir informaciniai enklai“ pakeičiami odžiais enklai, taip pat 5.16, 6.2 ir 6.4 enklai“;

11) minėtų taisyklių 2 priedėlio pavadinime odžiai "GOST 23457-86" pakeičiami odžiais "GOST R 52289-2004".

2. Pagrindinėse transporto priemonių eksploatavimo ir pareigojimų nuostatose pareigūnai užtikrinti kelių eismo saugumą, patvirtintą nurodyta rezoliucija:

1) 2 punkto antra pastraipa išbraukiama;

2) 4 dalyje išbraukiami odžiai “ir vežant vaikus, be to, onų aukštis turi būti ne mažesnis kaip 0.8 m nuo grindų lygio“;

3) 8 pukulan:

ketvirta pastraipa pateikiama iame leidime:

“Vaikų vežimas” - geltonos kvadrato formos su raudonu kraštu (kraštinės plotis - 1/10 ono), su juodu kelio enklo simbolio 1.23 atvaizdu (identifikavimo plokštės kvadrato plokštės kvadrato pus) “;

pridėti ią pastraipą:

"Transporto priemonėse gali Buti įrengtas identifikavimo ženklas" Rusijos Federacijos federalinė sargybos tarnyba", kuris YRA įprastas identifikavimo ženklas, sudarytas adalah vieno ar dviejų žibintų su mėlynomis lemputėmis, veikiančių mirksinčiu režimu, esančio ne aukščiau Kaip priekiniai artimosios šviesos žibintai transporto priemonės priekyje, valstybės naudojami saugomų asmenų saugumui užtikrinti. “;

4) 11 punkto eštoje pastraipoje po odžių be atitinkamo leidimo“ rašomi odžiai su identifikaciniu enklu„ Rusijos Federacijos federalinė sargybos tarnyba ““;

5) 16 punktas išdėstomas taip:

"16. Geltonos arba oranžinės spalvosšvyturėliai sumontuoti transporto priemonėse:

atlikti kelių tiesimo, remonto ar priežiūros darbus, pakrauti pažeistas, sugedusias ir perkeliamas transporto priemones;

gabenti didelių gabaritų krovinius, sprogias, degiąsias, radioaktyvias ir didelio pavojingumo toksines medžiagas;

palydėti transporto priemones, gabenančias didelių gabaritų, sunkius ir pavojingus krovinius. “;

6) 18 punkte po odžių atitinkamos transporto priemonės“ rašomi odžiai identifikavimo enklai„ Rusijos Federacijos federalinė saugumo tarnyba “,“;

7) 21 punkta išdėstomas taip:

"21. Informacija apie transporto priemonių, turinčių identifikavimo enklą" Rusijos Federacijos federalinė apsaugos tarnyba ", raudonos ir (arba) mėlynos spalvos vyturėlių ir specialių garrie sigor.

8) Sutrikimų ir sąlygų, kuriomis draudžiama eksploatuoti prie nurodytų pagrindinių nuostatų pritvirtintas transporto priemones, sąrašo 7.8 punktas, po odži transporto priemoni priemoni“ aprangauga

Portalas "Pavojingi kroviniai" - rinkos dalyvių asociacija pavojingos medžiagos produktus.

Menteri Taryba - Rusijos Federacijos Vyriausybs 1993 m. Spalio 23 d. Rezoliucija No. 1090 dl kelių eismo taisyklių

nuo 2002 02 21 N 127, nuo 2002 06 28 N 472, nuo 2003 05 07 N 265,

nuo 2003 09 25 N 595, nuo 2005 12 14 N 767, nuo 2006 02 28 N 109,

nuo 2008 02 16 N 84, nuo 2008 04 19 N 287, nuo 2008 12 29 N 1041,

nuo 2009 01 27 N 28, nuo 2010 02 24 N 87, nuo 2010 05 10 N 316,

data 2011 10 06 N 824,

Lihat ulasan lainnya

1. Patvirtinti pridedamas Rusijos Federacijos Kelių eismo taisykles ir pagrindines nuostatas del transporto priemonių priėmimo eksploatuoti ir pareigūnų įsipareigojimų užtikrinti saugų eismo taisykles ir pagrindines nuostatas del transporto priemonių priėmimo eksploatuoti ir pareigūnų įsipareigojimų užtikrinti kebohongan. 1994 m.

Respublikos Rusijos Federacijoje, teritorijos, regionai, autonominiai regionai, wilayah otonomi, Maskvos ir Sankt Peterburgo miestai, siekdami užtikrinti eismo organizavimą gatvėse ir keliuose pagal Rusijos Federacijos Kelių eismo taisyklių reikalavimus.

2. Iki 1994 m. Lipo 1 d. Ministerijos ir departmentamentai suderina taisykles su Rusijos Federacijos eismo taisyklėmis ir pagrindinėmis nuostatomis.

3,1994 m. Rusijos Federacijos vidaus reikalų Ministerija ir Rusijos Federacijos gynybos Ministerija parengia tvarką, leidžiančią kariniams vairuotojams vežti mones sunkvežimiais.

4. Rusijos Federacijos spaudos ir informacijos Ministerijai:

užtikrinti, kad būtų paskelbtas pakankamas skaičius Rusijos Federacijos eismo taisyklių, pagrindinių nuostatų, taip pat, susitarus su Rusijos Federacijos vidaus reikalų Ministerija ir Rusijos Federacijos;

kartu su Rusijos vietimo Ministerija ir Rusijos Federacijos vidaus reikalų Ministerija užtikrina mokomosios ir metodinės literatros bei vaizdinių priemonių, skirtų Rusijos Federacijos letiiar.

5. Rusijos Federacijos standartizacijos, metrologijos ir sertifikavimo komitetas kartu su Rusijos Federacijos vidaus reikalų Ministerija 1993 m. valstybinius standartus naujas kelio enklai reglamentuojančių pavojingų krovinių vežimo transporto priemonių judėjimo tvarką.

Menteri Tarybos pirmininkas -

V. ERNOMIRINAS

Patvirtinta

Menteri Tarybos nutarimu -

Rusijos Federacijos vyriausybė

REGLAMENTAS

RUSIJOS FEDERACIJOS KELIŲ EISMAS

(su pakeitimais, padarytais 1996 m. rugpjūčio 8 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės nutarimais N 3,

nuo 1998 10 31 N 1272, nuo 2000 04 21 N 370, nuo 2001 01 24 N 67,

nuo 2002 06 28 N 472, nuo 2003 05 07 N 265, nuo 2003 09 25 N 595,

nuo 2005 12 14 N 767, nuo 2006 02 28 N 109, nuo 2008 02 16 N 84,

nuo 2008 19 04 N 287, nuo 2008 12 29 N 1041, nuo 2010 05 10 N 316,

data 2011 10 06 N 824,

su pakeitimais, padarytais sprendimu Aukščiausiasis Teismas RF, 2011 m. Rugsėjo 9 d. N GKPI11-610)

1. Bendrosios nuostatos

2. Bendrosios vairuotojų pareigos

3. Sinyal khusus, taikymas,

4. Pėsčiųjų pareigos

5. Keleivių pareigos

6.Sviesoforai ir viesoforai

7. Pavojaus ir spėjamojo trikampio taikymas

8. Judėjimo pradžia, manevravimas

9. Transporto priemonių buvimas važiuojamojoje dalyje

10. Važiavimo greitis

11. Aplenkimas, judėjimas priek, priešpriešinis pravažiavimas

1. Variklin transports transporto priemonės (išskyrus mopedus) ir priekabos turi būti registruojamos Valstybinė inspekcija Rusijos Federacijos Vidaus reikalų Ministerijos ar kitų Rusijos Federacijos Vyriausybės nustatytų staigų saugaus eismo, registracijos enklo "Tranzitas" formal.

2. Motorinse transporto priemonėse (išskyrus mopedus, tramvajus ir troleibusus) ir priekabose atitinkamo modelio valstybiniai numeriai turi būti rengti tam skirtose vietose, o automobiliuose ir autobusuose, be to, jispo yrain apatinia. priekinis stiklas nustatytų atvejų licencijos kortel.

Tramvajuose dan troleibusuose, daftar angka priskiria atitinkami skyriai.

3. Keli eisme dalyvaujančių transporto priemonių techninė būklė ir ranga eismo saugumo ir saugumo požiūriu aplinka, turi atitikti atitinkamų standartų, taisyklių ir gairių jiems keliamus reikalavimus technin operacija.

4. Sunkvežimyje su bortu, skirtu monėms vežti, turi būti rengtos sėdynės, pritvirtintos 0,3–0,5 m aukštyje nuo grindų ir bengkok 0,3 m nuo viršutinio ono krašto.

Sdynės prie onų ar onų turi turėti tvirtus atlošus.

4.1 Autobusuose, naudojamuose keleiviams vežti tarpmiestiniame eisme, sėdimoje vietoje turi būti rengti saugos diržai.

5. Vairavimo mokymui naudojama varomoji transporto priemonė turi turėti papildomus sankabos pedalus (išskyrus transporto priemones su automatine pavarų dėže) ir stabdžius, mokymui skirtą galinio vaizdo veidrod irpa atai bendrosio nuostatos.

5.1 Transporto priemonėje, naudojamoje kaip keleivinis taksi, turi būti sumontuotas taksometras, ant kėbulo (šoniniai kėbulo paviršiai) turi būti spalvota grafinė schema, sudarykita st.

6. Dviratis turi turėti darbinį stabdį, vairą ir garso signalą, priekyje turi būti atšvaitas ir ibintas arba ibintas (važiuojant tamsoje ir esant nepakankamam matomumui) baltos spalvos

7. Vežimėlis turi turėti tinkamai suprojektuotą stovėjimo stabdį ir ratų atramas, priekyje turi būti du atšvaitai ir baltas ibintas (važiuojant tamsoje ir esant nepakankamam matomumui.

8. Transporto priemonse turi būti rengti ie identifikavimo enklai:

"Kelių traukinys"- trijų oranžinių žibintų pavidalu, išdėstyti horizontaliai ant kabinos stogo, tarpai tarp jų nuo 150 iki 300 mm - sunkvežimiuose ir ratiniuš traktoriuose (1,4 t ir aukštesnės klasėsuos) su prioseputabobus

"Erškėčiai"- lygiakraščio baltos spalvos trikampio pavidalu viršų su raudonu kraštu, kuriame juoda užrašyta raidė “ (trikampio kraštinė ne mažesnė kaip 200 mm, kraštinė padižis plotis 1) / 10

"Vaik vežimas"- geltonos kvadrato formos su raudonu kraštu (kraštinės plotis - 1/10 ono) su juodu kelio enklo simbolio 1.23 atvaizdu (identifikacinės lentelės kvadrato kraštas, esantis priešais - mmorto; mmorto mmorto;

"Kurčias vairuotojas"- geltono apskritimo, Kurio skersmuo 160 mm, viduje YRA trys juodi 40 mm skersmens apskritimai, esantys įsivaizduojamo lygiakraščio trikampio kampuose, Kurio viršūnė nukreipta žemyn - priekyje ir gale variklinės transporto priemonės, vairuojamos kurčiųjų ir nebyliųjų ar kurčiųjų vairuotojų;

"Mokomoji transporto priemon"- lygiakraščio balto trikampio pavidalu viršų su raudonu kraštu, kuriame juoda raidė U“ (kraštas ne mažesnis kaip 200 mm, kraštinės plotis - 1/10 ono) - priekyje ir gale vairavimo mokyor enklą);

"Greičio apribojimas"- sumažinto spalvoto kelio ženklo 3.24 atvaizdo pavidalu, nurodant leistiną greitį (ženklo skersmuo ne mažesnis Kaip 160 mm, kraštinės plotis 1/10 skersmens) gale kėbulo pusėje kairėje motorinių transporto priemonių pusėje, vykdančioje organizuotą vaikų grupių, gabenančių didelio dydžio, sunkius ir pavojingus krovinius , gabenimą, taip pat tais atvejais, kai maksimalus transporto priemonės greitis pagal technines charakteristikas yra mažesnis nei nurodytas Rusijos Federacijos eismo taisyklių 10,3 ir 10.4 punktuose;

"Pavojingi kroviniai"- vykdant tarptautinius pervežimus pavojingos prekės- stačiakampio formos, kurio matmenys 400 x 300 mm, su oranžine atspindinčia danga, kurios juoda kraštinė yra ne didesnė kaip 15 mm pločio, - transporto priemonių priekyje ir gale, cisternų donuoseon, taiporie p.

Vežant kitus pavojingų krovinių gabenimo būdus - stačiakampio formos, kurio matmenys 690 x 300 mm, kurio dešinė pusė yra 400 x 300 mm, nudažyta oranžine spalva, o kair - balta su juoda 15 mm pločio kraš transporto priemonių priekyje ir gale.

Identifikavimo enklas pažymėtas simboliais, apibūdinančiais pavojingas gabenamo krovinio savybes.

" Dideli kroviniai "- 400 x 400 mm dydžio skydo su strižai uždengtomis 50 mm pločio raudonomis ir baltomis juostomis su atspindinčiu paviršiumi pavidalu;

"Lėtai važiuojanti transporto priemonė"- lygiakraščio trikampio su fluorescencine raudona danga forma ir geltonai arba raudonai atspindinčiu kraštu (trikampio kraštinės ilgis nuo 350 iki 365 mm, krašto plotis nuo 45 iki 48 mm) - krašto plotis 48 mm) - krašto plotis nuo iki - krašto plotis nuo 45 iki 48 mm) - krašto plotis nuo 45 iki 48 mm) - krašto plotis nuo 45 iki 48 mm danga forma ir geltonai arba raudonai atspindinčiu kraštu ;

"Ilga transporto priemonė"- geltono stačiakampio, ne mažesnio kaip 1200 x 200 mm dydžio, su raudonu kraštu (plotis 40 mm), turintis viesą atspindintį paviršių transporto priemonių gale, kurio ilgis su krovini du arba bea jo yaugia. Jei neįmanoma pastatyti nurodyto dydžio enklo, leidžiama simetriškai transporto priemonės ašiai sumontuoti du identiškus enklus, kurių dydis ne mažesnis kaip 600 x 200 mm.

"Pradedantis vairuotojas"- geltonos kvadrato formos (šonas 150 mm) su 110 mm aukščio juodo auktuko atvaizdu- už variklinių transporto priemonių (išskyrus traktorius, savaeigę transporto priemonę, motociklą transpair.

Vairuotojui paprašius, gali būti rengti atpažinimo enklai:

"Daktara"- mėlyno kvadrato (kraštinė 140 mm) su baltu apskritimu (skersmuo 125 mm), ant kurio uždėtas raudonas kryžius (aukštis 90 mm, smūgio plotis 25 mm), - priekyje ir gale važiuoilijoto;

"Neįgalus mogus"- geltonos spalvos kvadrato, kurio kraštinė thn 150 mm, ir 8.17 kelio enklo simbolio juodos spalvos atvaizdas - priekyje ir už motorinės transporto priemonės, kurią vairuoja I ir II grupių neįgalii grup

Identifikavimo ženklas, kuris YRA įprastas identifikavimo ženklas, dviejų žibintų su mėlyna šviesa, veikiančių mirksinčiu režimu, pavidalu, esantis ne aukščiau nei artimosios šviesos žibintai transporto priemonės priekyje, naudojami siekiant užtikrinti būsenos objektų saugumą apsaugą, gali Buti montuojama transporto priemonėse.

9. spėjamieji taisai lanksčioms jungiamosioms jungtims ymėti, kai velkamos motorinės transporto priemonės, turėtų būti 200x200 mm dydžio vėliavėlės arba skydai, striža july pavilions baldos

Ant lanksčiosios jungties turi būti sumontuoti bent du spėjamieji taisai.

10. Tvirto vilkimo taiso konstrukcija turi atitikti GOST 25907-89 reikalavimus.

11. Operacija draudžiama:

• automobiliai, autobusai, kelių traukiniai, priekabos, motociklai, mopedai, traktoriai ir kitos savaeigės transporto priemonės, jeigu jų techninė būklė ir ranga rapitinka gedimų ir sąlyg, kurižama sama
• troleibusai ir tramvajai, esant bent vienam gedimui pagal atitinkamas techninio eksploatavimo taisykles;
• automobiliai, kurie nepraėjo nustatyta tvarka valstybinė techninė apžiūra arba techninė apžiūra;
• transporto priemonės, neturinčios leidimo su identifikaciniu enklu "Rusijos Federacijos federaline saugumo tarnyba", Mirksinčius švyturėlius ir (arba) specialius garso signalus su specialiomis spalvinėmis grafinėmis schemomis, užrašais ir žymėjimais, pritvirtintais prie išorinių paviršių, kurie neatitinka Rusijos Federacijos valstybinių standartų, menjadi valstybinėse vietose sustiprintų valstybinių numerių, paslėptų, padirbtų, pakeistas agregatų ir mazgų skaičius arba registracijos enklai;
• transporto priemons, kurių savininkai nėra apdraudę savo civilinės atsakomybės pagal Rusijos Federacijos statymus.
• transporto priemons, kurių kėbulas (kėbulo oniniai paviršiai) turi keleivinio taksi spalvų schemą ir (arba) ant stogo - keleivinio taksi identifikavimo lempą, jei tokios transporto priemonės net vairuotoj nustatyta tvarka vykdyti keleivių ir bagažo vežimo taksi keleiviais veiklą;
• transporto priemonės su geltonais arba oranžiniais mirksinčiais švyturėliais, kurios Nera registruotos Rusijos Federacijos vidaus reikalų ministerijos valstybinėje eismo saugumo inspekcijoje ar kitose Rusijos Federacijos vyriausybės nustatytose įstaigose (išskyrus transporto priemones, gabenančias didelių gabaritų krovinius, sprogstamąsias, degios, radioaktyvios medžiagos ir toksiškos medžiagos didelis pavojaus laipsnis).

12. Pareigūnams ir kitiems asmenims, atsakingiems už transporto priemoni techninę būklę ir eksploatavimą, draudžiama:

• išleisti geležinkelio liniją transporto priemones, turinčias gedimų, su kuriomis jų eksploatavimas yra draudžiamas, arba pakeistas be atitinkamo leidimo, arba neužregistruotas nustbinyta neužinės;
• leisti neblaiviems (alkoholiniams, narkotiniams ar kitokiems) vairuotojams vairuoti transporto priemones neblaiviems narkotik, sutrikdžiusi reakciją ir dėmesį, skausminga ar pavargusi, kelianti pavojų eismo saugumui, be draudimo liudijimas privalomas draudimas transporto priemonės savininko civilinė atsakomybė tais atvejais, kai nustatyta pareiga apdrausti jo civilinę atsakomybę federalinis statymas, berdasarkan asmenys, neturintys teiss vairuoti ios kategorijos dan pakategorės transporto priemoni;
• nukreipti traktorius ir kitas savaeiges mašinas ant vikšrų takelių judėjimui keliais su asfalto ir cemento betono danga.

13. Pareigūnai ir kiti asmenys, atsakingi už kelių, geležinkelio pervažų ir kitų kelių konstrukcijų būklę, privalo:

• laikykitės keli, geležinkelio pervažų ir kitų kelių konstrukcijų eismo saugios būklės pagal standartų, normų ir taisyklių reikalavimus;
• informuoti eismo dalyvius apie nustatytus apribojimus ir apie eismo organizavimo pakeitimus, naudojant tinkamas technines priemones, informacines lenteles ir priemones iniasklaida;
• imtis priemonių laiku pašalinti eismo kliūtis, uždrausti ar apriboti eismą tam tikrose kelių atkarpose, kai jų naudojimas kelia grėsmę eismo saugumui.

14. Pareigūnai ir kiti asmenys, atsakingi už darbų atlikimą keliuose, privalo užtikrinti eismo saugumą darbo vietose. ios vietos, taip pat tuščiosios eigos automobiliai, Mediago dari Statybin, konstrukcijos ir pan., kurių negalima nuvažiuoti nuo kelio, turi būti pažymėti atitinkamais kelio enklais, kreipiančiaisiais ir apsauginiais taisais, o tamsoje ir esant nepakankam.

Baigus darbus kelyje, turi būti užtikrintas saugus transporto priemonių ir pėsčiųjų judėjimas.

15. Atitinkami pareigūnai ir kiti asmenys numatytais atvejais galiojančius teisės aktus, nustatyta tvarka susitarti dėl:

• eismo valdymo projektus miestuose ir greitkeliai, keli aprūpinimas techninėmis eismo valdymo priemonėmis;
• keli, kelių konstrukcijų statybos, rekonstrukcijos ir remonto projektai;
• kioskų, reklaminių antrašči, plakatų, reklamini stendų ir pan. rengimas arti kelio, sutrikdantis matomumą arba trukdantis pėsčiųjų judėjimui;
• eismo keliai ir maršruto transporto priemonių sustojimo viet vieta;
• masinių, sporto ir kitų renginių organizavimas keliuose;
• daftar, transporto priemoni, konstrukcijos pakeitimai, turintys takos eismo saugumui;
• sunkių, pavojingų ir negabaritinių krovini gabenimas;
• kelių traukinių, kurių bendras ilgis didesnis kaip 20 m, arba kelių traukinių, turinčių dvi ar daugiau priekabų, judėjimas;
• mokymo programos, skirtos kelių eismo specialistams, vairavimo instruktoriams ir vairuotojams;
• keli, kuriais draudžiama mokytis, sąrašas;
• bertaruh koks darbas kelyje, trukdantis transporto priemonių ar pėsčiųjų judėjimui.

16. Transporto priemonėse sumontuoti geltonos arba oranžinės spalvos vyturėliai:

• atlikti kelių tiesimo, remonto ar priežiūros darbus, pakrauti pažeistas, sugedusias ir perkeliamas transporto priemones;
• gabenti didelių gabaritų krovinius, sprogias, degiąsias, radioaktyvias ir didelio pavojingumo toksines medžiagas;
• palydanti transporto priemones, gabenančias didelių gabaritų, sunkius ir pavojingus krovinius.
• organizuotų dviratininkų grupių lydėjimas per mokymus viešuosiuose keliuose.

17. Blykčiojantys baltos mėnulio spalvos vyturėliai ir specialūs garso signalai gali būti sumontuoti federalinių pašto organizacijų transporto priemonėse, kurių oniniame paviršiuje mėlyna fone yra balta. skema spalvų, taikomos išoriniams paviršiams pagal Rusijos Federacijos valstybinį standartą, išskyrus operatyvinių tarnybų transporto priemones.

18. Leidimų išduoti atitinkamas transporto priemones identifikavimo enklais išdavimas "Rusijos Federacijos federaline saugumo tarnyba", mirksintys vyturiai ir (arba) specialūs garso signalai skleidžiami Rusijos Federacijos vidaus reikalų Ministerijos nustatyta tvarka.

19. Transporto priemonėse, kuriose nėra specialių spalvų schemų, taikomų išoriniams paviršiams pagal Rusijos Federacijos valstybinius standartus, nustatytais atvejais gali būti rengtisturvy koi sigalas ir vienas signal mėly

20. Lihat spalvų besisukantys vyturiai yra sumontuoti ant transporto priemonės stogo arba virš jo. Tvirtinimo būdai turi užtikrinti montavimo patikimumą visais transporto priemonės judėjimo režimais. Tokiu atveju turi būti užtikrintas viesos signalo matomumas 360 laipsnių kampu horizontalioje plokštumoje.

Rusijos Federacijos vidaus reikalų Ministerijos Valstybinės eismo saugumo inspekcijos ir Karo automobilių inspekcijos transporto priemonėms, lydinčioms transporto priemoni vilkstines, ir sunkvežimiai leidžiama sumažinti besisukančio vyturėlio matomumo kampą iki 180 laipsnių, jei jis matomas iš transporto priemonės priekio.

21. Informacija apie transporto priemonių rengimą identifikavimo enklu "Rusijos Federacijos federaline saugumo tarnyba", transporto priemonių daftar dokumentuose turi būti rašyti raudoni ir (arba) mėlyni mirksintys vyturėliai ir specialūs garso signalai.

Pastaba. io dokumento tekste naudojama speciali terminija, nustatyta Rusijos Federacijos eismo taisyklėse.

Slinkit
gedimai ir sąlygos, kuriomis tai draudžiama
eksploatavimas transporto priemon

iame sąraše nustatyti automobilių, autobus, kelių traukinių, priekabų, motociklų, mopedų, traktorių, kitų savaeigių transporto priemonių gedimai ir sąlygos, kuriomis draudžiama juoti eksplo Catatan parametrų tikrinimo metodus reglamentuoja GOST R 51709-2001 " Transporto Priemon Motorin... Saugos reikalavimai technin būklė ir tikrinimo medai”.

1. Stabdžių sistemos

1.1. Darbinės stabdžių sistemos stabdymo efektyvumo standartai rapitinka GOST R 51709-2001.

1.2. Hidraulinių stabdžių pavaros sandarumas pažeistas.

1.3. Pneumatini ir pneumohidraulinių stabdžių pavarų sandarumo pažeidimas sukelia oro slėgio sumažėjimą, kai variklis neveikia 0,05 MPa dan daugiau per 15 menit hingga, kai jie visiškai jungiami. Suspausto oro nuotėkis iš ratų stabdžių kamerų.

1.4. Neveikia pneumatinių arba pneumohidraulini stabdžių pavarų manometras.

1.5. Stovėjimo stabdžių sistem neužtikrina stacionarios būsenos:

• transporto priemonės su visa apkrova - nuolydyje iki 16 procentų imtinai;
• veikiantys automobiliai ir autobusai - laite iki 23 persenų imtinai;
• eksploatuojamų sunkvežimių ir kelių traukinių - laite iki 31 proc.

2. Vairavimas

2.1. Bendras vairavimo judesys viršija ias vertes:

• Jų pagrindu sukurti lengvieji automobiliai ir sunkvežimiai bei autobusai - 10 laipsnių.
• Autobusai - 20 laipsnių.
• Sunkvežimiai - 25 laipsniai.

2.2. Yra konstrukcijos nenumatyt dalių ir mazgų judesių. Sriegin's jungtys nėra priveržtos ar pritvirtintos nustatyta tvarka. Vairo kolonėlės padėties fiksavimo taisas neveikia.

2.3. Sugedęs arba trūksta konstrukcinio vairo stiprintuvo arba vairo slopintuvo (motociklams).

3. Išoriniai apšvietimo taisai

3.1. Išorinių apšvietimo taisų skaičius, tipas, spalva, vieta ir veikimo būdas cleanitinka transporto priemonės konstrukcijos reikalavimų.

Pastaba.
Negaminamose transporto priemonėse leidžiama montuoti išorinius kitų markių ir modelių transporto priemonių apšvietimo taisus.

3.2. Priekinių ibintų reguliavimas rapitinka GOST R 51709-2001.

3.3. Nedirbkite nustatytu režimu, jei išoriniai viesos taisai ir atšvaitai yra nešvarūs.

3.4. Ant apšvietimo prietaisų nėra difuzorių arba naudojami difuzoriai ir lempos, kurie rapitinka nurodyto apšvietimo prietaiso tipo.

3.5. Mirksinčių vyturių rengimas, jų tvirtinimo būdai ir viesos signalo matomumas cleanitinka nustatytų reikalavimų.

3.6. Automobilis aprūpintas:

• priekyje - apšvietimo taisai su bet kokios spalvos ibintais, išskyrus baltą, geltoną arba oranžinę, ir bet kokios spalvos viesą atspindintys taisai, išskyrus baltą;
• gale - atbulinės eigos žibintai ir valstybinio valstybinio numerio ženklo apšvietimas su bertaruh kokios spalvos žibintais, išskyrus Balta, ir Kiti apšvietimo įtaisai su bertaruh kokios spalvos žibintais, išskyrus raudoną, geltoną ar oranžinę, taip pat taruhan kokios spalvos šviesą atspindintys įtaisai, išskyrus raudoną.

Pastaba.
io punkto nuostatos netaikomos valstybinėms registracijos, skiriamosioms ir identifikacinėms ymėms, sumontuotoms transporto priemonėse.

4. Priekinio stiklo valytuvai ir plovikliai

4.1. Valytuvai neveikia nustatytu režimu.

4.2. Automobilio konstrukcijoje numatytos priekinio stiklo plovimo mašinos neveikia.

5. Ratai ir padangos

5.1. Likęs padangos protektoriaus rašto gylis (jei nėra nusidėvėjimo indikatori) thn didesnis kaip:

• L kategorisasi transportasi utama - 0,8 mm;
• N2, N3, O3, O4 kategorijų transportasi utama - 1 mm;
• M1, N1, O1, O2 kategori transportasi utama - 1,6 mm;
• M2, M3 kategorijų transportasi utama - 2 mm.

seperti ieminių padangų protektoriaus gylis, skirtas eksploatuoti apledėjusią ar apsnigtą kelio dangą, pažymėtas kalno viršūnės formos enklu su trimis viršūnėmis “Snaje” ), eksploatuojant ant nurodyy

1993 m. Spalio 23 d. Menteri Tarybos ir Rusijos Federacijos vyriausybės rezoliucija N 1090

Apie eismo taisykles

(su pakeitimais, padarytais 1996 m. sausio 8 d., 1998 m. spalio 31 d., 2000 m. balandžio 21 d., 2001 m. sausio 24 d., vasario 21 d., 2002 m. birželio 28 d., 2003 m. Gegužės 7 d., Rugsėjo 25 d., 2005 m. Gruodžio 14 d., 2006 m. Vasario 28 d.)

cm.

Lihat ulasan lainnya

1. Patvirtinti pridedamas Rusijos Federacijos Kelių eismo taisykles ir pagrindines nuostatas del transporto priemonių priėmimo eksploatuoti ir pareigūnų įsipareigojimų užtikrinti saugų eismo taisykles ir pagrindines nuostatas del transporto priemonių priėmimo eksploatuoti ir pareigūnų įsipareigojimų užtikrinti kebohongan. 1994 m.

Rusijos Federacijos respublikos, teritorijos, regionai, autonominiai regionai, autonominiai regionai, Maskvos ir Sankt Peterburgo miestai užtikrina eismo organizavimą gatvėse ir keliuose pagal Rusijos Federacijos eismo taisyklių reik.

2. Iki 1994 m. Lipo 1 d. Ministerijos ir departmentamentai suderina taisykles su Rusijos Federacijos eismo taisyklėmis ir pagrindinėmis nuostatomis.

3,1994 m. Rusijos Federacijos vidaus reikalų Ministerija ir Rusijos Federacijos gynybos Ministerija parengia tvarką, leidžiančią kariniams vairuotojams vežti mones sunkvežimiais.

4. Rusijos Federacijos spaudos ir informacijos Ministerijai:

užtikrinti, kad būtų paskelbtas pakankamas skaičius Rusijos Federacijos eismo taisyklių, pagrindinių nuostatų, taip pat, susitarus su Rusijos Federacijos vidaus reikalų Ministerija ir Rusijos Federacijos;

kartu su Rusijos vietimo Ministerija ir Rusijos Federacijos vidaus reikalų Ministerija užtikrina mokomosios ir metodinės literatros bei vaizdinių priemonių, skirtų Rusijos Federacijos letiiar.

5. Rusijos Federacijos standartizacijos, metrologijos ir sertifikavimo komitetas kartu su Rusijos Federacijos vidaus reikalų Ministerija 1993 m. valstybės standartus vedė naujus kelio enklus, reglamentuojančius pavojingų krovinių vežimo transporto priemonių judėjimo tvarką.

Menteri Tarybos pirmininkas -

Rusijos Federacijos vyriausybė V. ernomyrdinas

Dekretas2008 m. Balandžio 19 d. Rusijos Federacijos vyriausybė N 287 buvo padarytos ių Taisyklių pataisos. Pakeitimai, susiję su vairuotojų pareigojimu atlikti būklės tyrimą apsinuodijima alkoholiu kebohongan 1 d. sigalioja apsinuodijimo būklės medicininė apžiūra. Pakeitimai, nustatantys registracijos galimybę eismo vykio dokumentai be policijos pareigūnų, sigalios 2008 m. groodžio 1 d. cm. dabartinio leidimo Taisyklių tekst

Dekretas2008 m. Vasario 16 d. Rusijos Federacijos vyriausybė N 84 ios Taisyklės buvo pakeistos, kurios sigalioja 2008 m. kebohongan 1 d.

cm. dabartinio leidimo Taisyklių tekst

SU M ... taippat Piešiniai kelio enklai semut GOST 10807-78 , GOST R 51582-2000 saya GOST 23457-86 ankstesniame leidime

1. Bendrosios nuostatos

1.1. ios Kelių eismo taisyklės nustato vienodą eismo tvark visoje Rusijos Federacijoje. Kitos taisyklės, susijusios su kelių eismu, turėtų būti pagrįstos Taisyklių reikalavimais ir neprieštarauti joms.

1.2. Taisyklėse vartojamos ios pagrindinės sąvokos ir terminai:

"Greitkel"- Kelias, pažymėtas 5.1 ženklu ir turintis važiuojamąsias Dalis kiekvienai judėjimo krypčiai, atskirtas viena nuo kitos skiriamąja juosta (o Jei jos Nera - kelio tvora), menjadi sankryžų jinak pačiame lygyje su kitais keliais, geležinkeliu ar tramvajumi takeliai, pėsčiųjų ar dviračių Takai.

"Kelių traukinys"- variklinė transporto priemonė, prijungta prie priekabos (-ų)

"Dviratis"- transporto priemonė, išskyrus neįgaliųjų vežimėlius, turinti du ar daugiau ratų ir varoma monių raumenų jėga.

"Vairuotoja"- asmuo, vairuojantis transporto priemonę, vairuotojas, vairuojantis pakuotes, laikiklius ar bandą kelyje. Vairavimo mokymas prilyginamas vairuotojui.

"Priverstinis sustojima"- transporto priemonės judėjimo nutraukimas dėl jos techninio gedimo ar pavojaus, kurį sukėlė gabenamas krovinys, vairuotojo (keleivio) būklė arba kliūtis kelyje.

"Pagrindinis kelias"- kelias, pažymėtas 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 arba 5.1 enklais, atsižvelgiant susikertantį (gretimą), arba kelias su kieta danga (asfalto ir cemento betonu, akmens medžiagomis ir panij.) purvinoks kelias arbai . Asfaltuotos atkarpos buvimas alutiniame kelyje prieš pat sankryžą nepadaro jos vertės lygios susikertančiai.

"Kelia"- emės juosta arba dirbtinės konstrukcijos paviršius, rengtas arba pritaikytas ir naudojamas transporto priemonms judėti. Kelias apima vieną ar daugiau važiuojamųjų dalių, taip pat tramvajų linijas, aligatvius, kelius ir skiriamąsias juostas, jei tokių yra.

"Kelių eismas"- socialinių santykių rinkinys, atsirandantis perkeliant mones ir prekes transporto priemonėmis arba be jų keliuose.

"Eismo vyki"- vykis, vykstantis transporto priemonei judant kelyje ir jai dalyvaujant, kurioje uvo ar buvo sužeisti monės, buvo apgadintos transporto priemonės, konstrukcijos, krovinys arba padaryta kita materialin

"Geležinkelio pervaža"- kelio sankryža su to paties lygio geležinkelio bėgiais.

"Maršruto transporto priemonė"- viešojo transporto priemonė (autobusa, troleibusa, tramvajus), skirta monėms vežti keliais ir judėti nustatytu maršrutu su tam skirtomis stotelėmis.

"Variklinė transporto priemonė"- transporto priemonė, išskyrus mopedą, varoma variklio. Terminas taip pat taikomas visiems traktoriams ir savaeigėms mašinoms.

"Mopeda"- dviejų ar trijų ratų transporto priemonė, varoma variklio, kurio darbinis tūris ne didesnis kaip 50 kubinių metrų. cm, o maksimalus projektinis greitis ne didesnis kaip 50 km / jam. Lihat semua paket, mokiki ir kitos panašios charakteristikos transporto prilyginamos prilyginamos mopedams.

"Motociklas"-dviratė motorinė transporto priemonė su onine priekaba arba be jos. Motociklams prilyginamos trijų ir keturių ratų motorinės transporto priemonės, kurių savasis svoris ne didesnis kaip 400 kg.

"Vietovė"-užstatyta teritorija, kurios jimai ir išėjimai pažymėti 5.23.1-5.26 enklais.

"Nepakankamas matomumas"- matomumas kelyje mažiau nei 300 m esant rūkui, lietui, sningant ir pan., taip pat sutemus.

"Aplenkima"- važiuoti viena ar daugiau judančių transporto priemonių, susijusių su išvažiavimu iš užimtos juostos.

"Kelia"- kelio elementas, esantis greta važiuojamosios dalies tame pačiame lygyje su juo, besiskiriantis dangos tipu arba paryškintas naudojant 1.2.1 arba 1.2.2 ymes, naudojamas judėti, sustoti ir stovėkles pa

"Pavojingi kroviniai"- medžiagos, iš jų pagaminti produktai, pramonės ir kitos kinės veiklos atliekos, kurios dėl savo būdingų savybių gali kelti grėsmę monių gyvybei ir sveikatai transportavimo metu, pakenavimoktap, paken verkti

"Pavojus eismui"- situacija, susiklosčiusi kelių eismo metu, kai judėjimas ta pačia kryptimi ir tuo pačiu greičiu kelia grėsmę eismo vykiui.

"Organizuotas vaik grupės vežimas"- specialus dviejų ar daugiau ikimokyklinio ir mokyklinio amžiaus vaikų vežimas motorine transporto priemone, kuri nepriklauso maršruto transporto priemonei.

"Organizuota vilkstinė"- trijų ar info lebih motorinių transporto priemonių grupės, važiuojančios viena po kitos toje pačioje juostoje su nuolat įjungtais priekiniais žibintais, Kartu su galvos transporto priemone, kurios išoriniai paviršiai pritaikyti specialiomis spalvų schemomis ir įjungtais mirksinčiais mėlynos ir raudonos spalvos švyturėliais.

"Organizuota vaikščiojimo kolona"- grupė monių, paskirtų pagal Taisyklių 4.2 punktą, kartu judantys keliu viena kryptimi.

"Sustabdyti"- sąmoningai sustabdyti transporto priemonės judėjimą iki 5 menit, taip pat ir ilgiau, jei tai būtina keleiviams laipinti ar išlipti arba pakrauti ar iškrauti transporto priemonę.

"Keleivis"- asmuo, išskyrus vairuotoją, kuris yra transporto priemonėje (ant jos), taip pat asmuo, kuris lipa transporto priemonę (sdi ant jos) arba išlipa iš jos (išlipa).

"Kryžkelė"- untuk paties lygio kelių sankirtos, atramos ar išsišakojimo vieta, apribota sivaizduojamomis linijomis, atitinkamai jungiančiomis priešingą, labiausiai nutolusią nuo sankryžos centrojų varadjivė Išvažiavimai iš gretimų teritorijų nelaikomi sankryžomis.

"Astatymas"- išvažiuoti iš užimtos juostos arba užimtos eilės, išlaikant pradinę judėjimo kryptį.

"Pstisis"- asmuo, kuris yra už transporto priemonės ribų kelyje ir joje nedirba. Asmenims, kurie juda neįgaliųjų vežimėliuose be variklio, vairuoja dviratį, mopedą, motociklą, nešioja roges, vežimėlį, kūdikį ar vežimėlį.

"Pėsčiųjų perėja"- važiuojamosios dalies atkarpa, pažymėta 5.19.1, 5.19.2 enklais ir (arba) enklais 1.14.1 ir 1.14.2 ir skirta pėsčiųjų judėjimui per kelią. Jei nėra enklų, pėsčiųjų perėjos plotis nustatomas pagal atstumą terpal 5.19.1 ir 5.19.2 enklų

"Jalur"- bet kuri išilginė važiuojamosios dalies juosta, pažymėta arba nepažymėta zenklais ir kurios plotis yra pakankamas transporto priemonių judėjimui vienoje eilėje.

"Privalumas (prioritetas)"- teisė pirmumo teisę judėti numatyta kryptimi kitų eismo dalyvių atžvilgiu.

"Gretima teritorija"- teritorija, esanti tiesiai prie kelio ir neskirta transporto priemonių eismui (kiemai, gyvenamieji rajonai, automobilių stovėjimo aikštelės, degalinės, monės ir kt.). Judėjimas gretimoje teritorijoje atliekamas pagal ias Taisykles

"Priekaba"- transporto priemonė menjadi variklio ir skirta judėti vilkstinėje su varomąja transporto priemone. Terminas taip pat taikomas puspriekabėms ir išmontuojamoms priekaboms.

"Važiuojamoji dalis"- elemen kelio, skirtas visureigių transporto priemonėms judėti.

"Skiriamoji juostel"- elemen kelio, struktūriškai ir (arba) naudojant 1.2.1 ymėjimą, atskiriantis gretimas važiuojamąsias dalis ir neskirtas transporto priemonėms judėti ir stabdyti.

"Leistinas maksimalus svoris"- sumontuotos transporto priemonės su kroviniu, vairuotoju ir keleiviais masė, kurią gamintojas nustate kaip didžiausią leistiną. Pagal didžiausią leistiną transporto priemonių junginio masę, tai yra, sujungtą ir važiuojančią kaip visumą, imama sudėtį traukt transporto priemonių didžiausių leistinų masių suma.

"Pengatur"- asmuo, galiotas pagal nustatytą tvarką reguliuoti eismą naudojant Taisyklių nustatytus signalus ir tiesiogiai vykdantis nurodytą reglamentą. Eismo kontrolierius turi būti uniformuotas ir (arba) turėti skiriamąjį enklą bei rangą. Eismo kontrolieriai yra policijos pareigūnai ir karinės automobilių tikrinimo pareigūnai, taip pat kelių priežiūros tarnybų darbuotojai, einantys tarnybines pareigas, budintys geležinkelio pervajose ir

"Parkavima"- sąmoningai sustabdyti transporto priemonės judėjimą ilgiau nei 5 menit dėl ​​priežasčių, nesusijusių su keleivių laipinimu ar išlaipinimu ar transporto priemonės pakrovimu.

"Naktis"- laiko tarpas nuo vakaro prieblandos pabaigos iki ryto prieblandos pradžios.

"Transporto priemonė"- taisas, skirtas monėms, prekėms ar ant jo sumontuotai rangai vežti keliais.

"Šaligatvis"- elemen kelio, skirtas pėsčiųjų eismui ir greta važiuojamosios dalies arba nuo jos atskirtas veja.

"Duok kelią (netrukdyk)"- reikalavimas, kad eismo dalyvis neturėtų pradėti, atnaujinti ar toliau judėti ar atlikti jokių manevrų, jei tai gali priversti kitus eismo dalyvius, turinčius pranašumą, pakeisti judė arjimo krypt

"Kelio naudotojas"- asmuo, tiesiogiai dalyvaujantis judėjimo procese kaip vairuotojas, pėsčiasis, transporto priemonės keleivis.

1.3. Lihat semua

1.4. Keliuose nustatytas transporto priemoni eismas iš dešinės nanah.

1.5. Eismo dalyviai turi elgtis taip, kad nekeltų pavojaus eismui ir nepadarytų alos.

Draudžiama sugadanti ar užteršti kelio dangą, nuimti, trukdyti, sugadanti, neteisėtai rengti kelio enklus, viesoforus ir kitas technines eismo organizavimo priemones, palikti kelyje eism objektus trukdančius. Asmuo, sukūręs kliūtį, privalo imtis visų manomų priemonių jai pašalinti, o jei tai neįmanoma, tada, pasinaudojant turimomis priemonėmis, siekiant užtikrinti, kad informupolūjimo dalyvia

1.6. Asmenys, pažeidę Taisykles, atsako pagal galiojančius statymus.

2. Bendrosios vairuotojų pareigos

2.1. Variklin's transporto priemon's vairuotojas privalo:

2.1.1. Turkite su savimi ir policijos pareigūnų prašymu pateikite juos patikrinti:

vairuotojo pažymėjimą dėl teisės vairuoti atitinkamos kategorijos transporto priemonę, atau atšaukimo atveju - nustatyta tvarka vairuotojo pažymėjimas- laikinas leidimas;

ios transporto priemonės, o jei yra priekaba, priekabos registracijos dokumentai ir valstybinės techninės apžiūros kuponas;

dokumentas, patvirtinantis teisę turėti, naudoti ar disponuoti ia transporto priemone ir esant priekabai - ir ant priekabos - tuo atveju, kai vairuoji transporto priemon nesant jos savininko;

nustatytais atvejais važtaraštis, licencijos kortelė ir gabenamo krovinio dokumentai, atau gabenant didelių gabaritų, sunkius ir pavojingus krovinius - dokumentai, numatyti ių kortelė ir gabenamo krovinio dokumentai

transporto priemons savininko civilins atsakomybs privalomojo draudimo polisą tais atvejais, kai pareigą apdrausti jo civilinę atsakomybę nustato federalinis statymas.

Tais atvejais, kuriuos tiesiogiai numato galiojantys teisės aktai, turkite ir perduokite darbuotojams patikrinti Federalinė tarnyba už priežiūrą transporto srityje - licencijos kortelę, važtaraštį ir siuntimo dokumentus;

SU M. Pozicijaant transporto priemonių pasų ir transporto priemonių važiuoklių pasų, patvirtintų pagal užsakym2005 m. Bircelio 23 d. Rusijos Federacijos vidaus reikalų Ministerija, Rusijos pramons ir energetikos Ministerija ir Rusijos Federacijos ekonominės plėtros Ministerija N 496/192/134

2.1.2. Vairuodami transporto priemonę, kurioje yra saugos diržas, būkite užsisegti, o ne vežti keleivius prisisegę saugos diržus(Leidžiama nedėvėti vairavimo mokančių diržų, kai transporto priemonę vairuoja stažuotojas, o gyvenvietėse, adalah untuk, operatyvinių tarnybų transporto priemonių vairuotojai ir keleiviai su specialiomis spalvomis, atspausdintomis semut išorinių paviršių. Užsegamu motociklininko šalmu ir nevežti keleivių menjadi užsegamo motociklininko Salmo.

2.2. Variklinės transporto priemons, dalyvaujančios tarptautiniame kelių eisme, vairuotojas privalo:

turėti su savimi ios transporto priemonės registracijos dokumentus (jei turite priekabą - ir priekabą) ir vairuotojo pažymėjimą, atitinkantį Kelių eismo konvenciją;

turėti semut ios transporto priemonės (jei yra priekaba - ir priekaboje) registracijos ir valstybs, kurioje ji registruota, skiriamuosius enklus.

Vairuotojas, vykdantis tarptautinius vežimus keliais, privalo sustoti Federalinės transporto priežiūros tarnybos darbuotojų prašymu kontrol punktuose, specialiai pažymėtuose 7.14 kelio pat. terpal sutartis Rusijos Federacija.

2.3. Transportasi priemon vairuotojas privalo:

2.3.1. Prieš išvažiuodami patikrinkite ir pakeliui sitikinkite, kad transporto priemonė yra geros techninės būklės, laikantis Pagrindinių transporto priemonių priėmimo eksploatuoti nuostatų ir pareigųunų pare

Draudžiama vairuoti, kai sutrinka darbinė stabdžių sistema, vairas, sukabinimo įtaisas (Kaip kelių traukinio Dalis), neapšviesti (trūksta) priekiniai žibintai ir galiniai gabaritiniai žibintai tamsoje arba esant nepakankamam matomumui, neveikia nuo vairuotojo pusės priekinio stiklo valytuvo lietaus ar sniego metu.

Jei kelyje atsiranda kitų gedimų, dėl kurių draudžiama eksploatuoti transporto priemones pagal pagrindinių nuostatų priedą, vairuotojas privalo juos pašalinti, o jei tai neįmanoma, jis gali stonti automobilių

2.3.2. Policijos pareigūnų prašymu praeikite neblaivumo būklės tyrimą. Nustatytais atvejais išlaikykite inių apie Taisykles ir vairavimo gūdžių testą, taip pat medicininę apžiūrą, kad patvirtintumėte gebėjimą vairuoti transporto priemones;

cm . sakimas

2.3.3. Pateikite transporto priemonę:

policijos pareigūnai, federalinės valstybs saugumo staigos ir federalinės saugumo tarnybos staigos statymų nustatytais atvejais;

medicinos ir farmacijos darbuotojams piliečiams vežti artimiausią medicinos ir prevencijos staigą tais atvejais, kurie kelia grėsmę jų gyvybei.

Pastaba.

Asmenys, kurie naudojosi transporto priemone, vairuotojo prašymu privalo jam išduoti nustatytos formos pažymėjimą arba rašyti važtaraštis(nurodant kelionės trukmę, nuvažiuotą atstumą, jūsų pavardę, pareigas, tarnybos pažymėjimo numer, jūsų organizacijos pavadinimą) ir medicinos bei farmacijos darbuotojams - išytos.

Transporto priemonių savininkų prašymu federalinės valstybės saugumo staigos ir federalinės saugumo tarnybos staigos jiems statymų nustatyta tvarka kompensuoja nuostolius, išlaidas nuar alark.

2.4. Teisė sustabdyti transporto priemones buvo suteikta eismo reguliuotojams, o sunkvežimiai ir autobusai, vykdantys tarptautinį kelių transportą, kontrol tars tarptuose, specialiai pažymėtuose 7.14 kelio enklute, taipvoikta.

Federalinės transporto priežiūros tarnybos darbuotojai turi būti uniformuoti ir sustoti naudojasi diskku su raudonu signalu arba su atšvaitu. Jie gali panaudoti papildomą sinyalą, kad patrauktų vairuotojų dėmesį - vilpuką.

Asmenys, turintys teisę sustabdyti transporto priemonę, vairuotojo prašymu privalo pateikti aptarnavimo pažymėjimą.

2.5. vykus eismo vykiui, jį patekęs vairuotojas privalo:

nedelsiant sustabdyti (nejudanti) transporto priemonę, jungti avarinius ibintus ir pastatyti avarinio sustojimo enklą pagal Taisyklių 7.2 punkto reikalavimus, nejudnti su vykiu susijusių objektų;

imtis galimų priemonių suteikti pirmąją pagalbą sužeistiesiems, kviesti greitąją pagalbą Obat-obatan“, Ir skubios pagalbos atveju nusiųskite nukentėjusiuosius kelią, o jei tai neįmanoma, pristatykite juos savo automobiliu artimiausią obat-obatan staiga, nurodykite savo pavardę, transporto priemonės valstybinį numerį (su asmens tapatybės dokumento arba vairuotojo pažymėjimo ir transporto priemonės registracijos dokumento pateikimu) ir grįžkite ietį vykio

išleisti kelio jei kitų transporto priemonių judėjimas neįmanomas. Jei Butina atlaisvinti važiuojamąją Dali arba pristatyti sužeistąjį Savo transporto priemone į gydymo įstaigą, adalah anksto nustatykite liudytojų akivaizdoje transporto priemonės padėtį, pėdsakus ir daiktus, susijusius su įvykiu, ir imkitės Visu įmanomų priemonių jiems išsaugoti ir organizuoti aplinkkelio įvykį;

pranešti policijai apie vykį, užsirašyti liudininkų pavardes ir adresus ir laukti, kol atvyks policijos pareigūnai.

2.6. Jei dėl eismo vykio aukų nėra, vairuotojai, bendru sutarimu vertindami vykio aplinkybes, gali, prieš tai parengę vykio taršęą ir ją pasirašę, atvykti artimiaus artimiausi artimiausiPS

2.7. Vairuotojui draudžiama:

vairuoti transporto priemonę neblaivios (alkoholinės, narkotinės ar kitokios) būklės, būdamas apsvaigęs nuo reakciją ir dėmesį sutrikdančių vaistų, sergantis ar pavargęs, kelųaugis;

cm . sakimas 2003 m. Lipo 14 d. Rusijos Federacijos sveikatos apsaugos Ministerija N 308 Apie Obat-obatan neblaivus "

perduoti transporto priemonės valdymą neblaiviems, apsvaigusiems nuo narkotikų, sergantiems ar pavargusiems, taip asmenims pat, kurie neturi vairuotojo pažymėjimo, kad galėtų vairuoti SIOS kategorijos transporto priemonę, arba, Jei YRA atimamas nustatyta tvarka, laikinas leidimas, išskyrus atvejus, kai mokoma vairuoti pagal Taisyklių 21 skirsnį;

kirsti organizuotas (įskaitant pėdas) kolonas ir jose vykti.

vartoti alkoholinius gėrimus, narkotines, psichotropines ar kitas svaiginančias medžiagas po eismo vykio, kuriame jis dalyvauja, arba sustabdžius transporto priemonę policijos pareigūno prašymu. apsinuodijimas arba prieš priimant sprendimą dėl paleidimo iš tokio tyrimo atlikimo;

vairuoti transporto priemonę pažeidžiant galioto asmens nustatytą darbo ir poilsio režimą federalin institucija vykdomoji valdžia, o gyvendinant tarptautinį kelių transportą - pagal terpal Rusijos Federacijos sutartis;

vairuodami naudokite telefoną, kuriame nėra techninio taiso, kuris leistų derėtis nenaudojant rankų.

3. Sinyal khusus, taikymas,

Sebuah pie supaprastinti speciali signalų ir speciali valstybinių registracijos enklų rengimą ir naudojimą transporto priemonse pamatyti užsakym2000 m. Kovo 10 d. Rusijos Federacijos vidaus reikal Ministerija N 258, 2002 m. Sausio 23 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės nutarimai Nr. 35 tahun 2004 m. Rugsėjo 17 d. N 482

3.1. Transparansi

Norėdami gyti pranašumą prieš kitus eismo dalyvius, tokių transporto priemonių vairuotojai privalo jungti mėlyną mirksintį viesą ir specialų garso signalą. Jie gali pasinaudoti prioritetu tik sitikinę, kad jiems suteikiamas kelias.

Sebuah pie atsiskymas pripažinti negaliojančiu ių taisyklių 3.1 punkto 3 dalį, r. Rusijos Federacijos Aukščiausiojo Teismo 2003 m. alur 9 d. sprendimą N GKPI03-1275

Ta pačia teise naudojasi transporto priemonių vairuotojai, lydimi transporto priemonių, kurių išoriniai paviršiai pritaikyti specialiomis spalvinėmis grafinėmis schemomis, su mirksinčia adalah ruang irigasi khusus. Lydimose transporto priemonėse turi būti jungti artimieji ibintai.

Rusijos Federacijos vidaus reikalų menterijos valstybinės eismo saugumo inspekcijos, Rusijos Federacijos federalinės saugumo tarnybos ir karinės automobilių inspekcijos transporto priemonėse, be mėlynos lemputs galji

3.2. Kai transporto priemonė artėja, kai mirksi mėlyna lemputė ir jungtas specialus garso signalas, vairuotojai privalo duoti kelią, kad užtikrintų netrukdomą nurodytos transporto priemonės pravažiavimą.

Artėjant prie transporto priemonės, kurios išoriniai paviršiai YRA atspausdinti specialių spalvų schemų, su mirksinčiais mėlynos ir raudonos spalvos švyturėliais ir specialiu garso signalu, vairuotojai privalo duoti kelią, kad butu užtikrintas netrukdomas nurodyto automobilio, taip pat transporto priemonės, pravažiavimas. lydimas jo (lydimos transporto priemons).

Draudžiama aplenkti transporto priemonę, kurios išoriniai paviršiai pritaikyti specialiomis spalvų schemomis, kai mirksi mėlynas vyturėlis ir jungtas specialus garso signalas.

Draudžiama aplenkti transporto priemonę, kurios išoriniai paviršiai pritaikyti specialiomis spalvų schemomis, su mėlynais ir raudonais mirksinčiais vyturėliais ir jungtu transpas.

3.3. Artėdamas prie stovinčios transporto priemonės su degančia mėlyna lempute, vairuotojas turi sumažinti greitį, kad prireikus galėtų nedelsdamas sustoti.

3.4. Geltonas arba oranžinis mirksintis vyturys turi būti jungtas transporto priemonse tiesiant, remontuojant ar prižiūrint kelius, pakraunant ir gabenant sugadintas, sugedusias ir kitas transporto priemones numato statymas transporto priemonėse, dalyvaujančiose kelių eisme, kurių matmenys viršija Siu taisyklių 23,5 Punkte nustatytus standartus, taip tepuk transporto priemonėse, gabenančiose didelių gabaritų, sunkius krovinius, sprogstamąsias, degiąsias, radioaktyviąsias ir didelio pavojingumo pavojingas medžiagas, o specialių taisyklių nustatytais atvejais - transporto priemones, lydinčias tok gabenimą. Geltonas arba oranžinis besisukantis vyturys nesuteikia pranašumo eisme ir skirtas spėti kitus eismo dalyvius apie pavojų.

3.5. 1 transportasio priemonių, kurių keliaujant, remontuojant ar prižiūrint, jungtas geltonos arba oranžinės spalvos mirksintis vyturys, vairuotojai gali nukrypti nuo kelio enkl - 2.6 Kelių eisme dalyvaujančių transporto priemonių, kurių matmenys viršija Siu Taisyklių 23,5 Punkte nustatytus standartus, transporto priemones, gabenančias didelių gabaritų ir (ar) sunkius krovinius, ir transporto priemones, lydinčias Toki gabenimą, su įjungtu mirksinčiu geltonos arba oranžinės spalvos švyturėliu, gali atsitraukti nuo siu taisyklių kelių enklinimo reikalavimų, jei užtikrinamas eismo saugumas.

3.6. Federalinių pašto organizacijų transporto priemonių ir transporto priemonių, gabenančių grynąsias piyama ir (ar) vertingas prekes, vairuotojai gali jungti mėnulio baltumo mirksintį vyturė signaldami tami garir special Mnulio baltumo mirksintis vyturys nesuteikia judėjimo pranašumo ir yra skirtas atkreipti policijos pareigūnų ir kitų asmenų dėmesį.

4. Pėsčiųjų pareigos

4.1. Pėstieji turi judėti aligatviais ar pėsčiųjų takais, o jei jų nėra, - kelio one. Pstieji, nešantys ar gabenantys didelių gabaritų daiktus, taip pat asmenys, judantys neįgaliųjų vežimėliuose be variklio, gali judėti važiuojamosios dalies kraštu, jei jų pedeskie.

Jei nėra aligatvių, pėsčiųjų takų ar pečių, taip pat jei neįmanoma judėti jais, pėstieji gali judšti dviračių taku arba eiti viena eile važiuojamosios dalies kraši viena.

Važiuodami važiuojamosios dalies kraštu, pėstieji turi eiti transporto priemonių eismo link. Asmenys, judantys neįgaliųjų vežimėliuose be variklio, vairuojantys motociklą, mopedą, dviratį, iais atvejais privalo sekti transporto priemonių kryptį.

Važiuodami važiuojamosios dalies onais ar kraštu naktį arba esant nepakankamam matomumui, pėstiesiems patariama nešiotis daiktus su viesą atspindinčiais elementais ir užtikjektti omių obą

4.2. Judėti organizuotomis pėsčiųjų kolonomis važiuojamojoje dalyje leidžiama tik transporto priemonių judėjimo kryptimi dešinėje pusėje, ne daugiau kaip keturiems monėms iš eilės. Priekyje ir už kolonos, kairėje pusėje, turėtų būti palyda su raudonomis vėliavomis, o tamsoje ir esant nepakankamam matomumui - su jungtomis viesomis: priekyje - balta, už - raudona.

Vaik grupėms leidžiama važiuoti tik aligatviais ir pėsčiųjų takais, o jų nesant - kelio one, tačiau tik viesiu paros metu ir tik lydint suaugusiems.

4.3. Lebih baik lagi.

Jei matomumo zonoje nėra sankryžos ar sankryžos, leidžiama kirsti kelią stačiu kampu važiuojamosios dalies kraštą tose vietose, kuriose nėra skiriamos juostos kur tvoroma, kur ji matoma

4.4. Tose vietose, kur eismas yra reguliuojamas, pėstieji turi vadovautis eismo reguliatoriaus ar pėsčiųjų viesoforo signalais, o jei tokių nėra - iš viesoforo.

4.5. Prie nereguliuojamų pėsčiųjų perėjų pėstieji gali važiuoti važiuojamąją dalį, vertinę atstumą iki artėjančių transporto priemonių, jų greitį ir sitikinėji. kirsdami važiuojamąją dalį ne pėsčiųjų perėjoje, pėstieji neturėtų trukdyti judėti transporto priemonėms ir palikti iš paskos stovinčios transporto priemonės ar kitų matojanumą ribo

4.6. ję važiuojamąją dalį, pėstieji neturėtų delsti ir sustoti, jei tai nėra susiję su eismo saugumo užtikrinimu. Pstieji, kurie nespėjo užbaigti perėjos, turi sustoti ties linija, skiriančia eismo srautus priešingas nanah. Galite tęsti perėjimą tik sitikinę tolesnio judėjimo saugumu ir atsižvelgdami sinyal eismoą (eismo reguliuotojas).

4.7. Artėjant prie transporto priemonių su mėlyna mirksinčia viesa ir specialiu garso signalu, pėstieji turi neleisti kirsti važiuojamosios dalies, o važiuojantys.

4.8. Laukti maršrutinės transporto priemonės ir taksi leidžiama tik virš važiuojamosios dalies iškeltose nusileidimo vietose, o jų nesant - ant aligatvio ar peties. Maršrutinių transporto priemonių, kuriose nėra pakeltų nusileidimo platformų, sustojimo vietose leidžiama išlipti važiuojamąją dalį ir lipti transporto priemonę tik sustojus. Išlipus, be sustojimo būtina išvalyti važiuojamąją dalį.

Eidami važiuojamąja dalimi viet, kurioje sustoja maršrutinė transporto priemonė, arba nuo jos, pėstieji privalo laikytis Taisyklių 4.4 - 4.7 punktų reikalavimų.

5. Keleivių pareigos

5.1. Keleiviai privalo:

važiuodami transporto priemone, kurioje yra saugos diržai, dėvėkite juos, o važiuodami motociklu - užsisegę užsegamą motociklininko almą;

lipant ir išlipant nuo aligatvio ar peties ir tik visiškai sustabdžius transporto priemon.

Jei lipti ir išlipti neįmanoma iš aligatvio ar peties, tai galima atlikti iš važiuojamosios dalies pusės, jei ji yra saugi ir netrukdo kitiems eismo dalyviams.

5.2. Keleiviams draudžiama:

atitraukti vairuotoją nuo vairavimo vairuojant;

važiuodami sunkvežimiu su bortu, stovėkite, atsisėskite ant onų arba ant krovinio virš onų;

važiuodami atidarykite automobilio dureles.

6.Sviesoforai ir viesoforai

6.1. viesoforai naudoja alios, geltonos, raudonos ir baltos-mėnulio spalvos viesos signalus.

Priklausomai nuo tikslo, eismo signalai gali būti apvalūs, rodyklės (rodyklės), pėsčiųjų ar dviračio silueto ir X formos.

viesoforai su apvaliais signalais gali turėti vieną ar dvi papildomas dalis su alios rodyklės (rodyklės) pavidalo signalais, kurie yra alio apvaliojo signalo lygyje.

6.2. Eismo signalai turi tokią reikšmę dari persetujuan:

alias signalas leidžia judėti;

alia mirksintis signalas leidžia judėti ir praneša, kad baigiasi jo trukmė ir nettrukus bus jungtas draudžiamasis signalas (skaitmeniniais ekranais galima informuoti vairuotojus apie laiką sekundėmis, likusias iki alio signalo pabaigos);

Sinyal Geltonas draudžia judėjimą, išskyrus Taisyklių 6.14 punkte numatytus atvejus, ir spėja apie artėjant signalų pasikeitimą;

Geltonas mirksintis signalas leidžia eismą ir informuoja apie nereguliuojamą sankryžą ar pėsčiųjų perėją, spėja apie pavojų;

Sinyal Raudonas, skaitant mirksėjimą, draudžia judėti.

Raudonų ir geltonų signalų derinys draudžia judėti ir informuoja apie artėjantį alio signalo jungim.

6.3. viesoforo signalai, pagaminti raudonos, geltonos ir alios spalvos rodyklių pavidalu, turi tą pačią reikšmę kaip ir apvalūs atitinkamos spalvos signalai, tačiau jų poveikis taikomas tik rody iuo atveju rodyklė, leidžianti pasukti kair, taip pat leidžia apsisukti, jei to nedraudžia atitinkamas kelio enklas.

alia rodyklė papildomame skyriuje turi tą pačią reikšmę. Papildomos sekcijos išjungimo signalas reiškia draudimą judėti io skyriaus reguliuojama kryptimi.

6.4. Jei prie pagrindinio alio viesoforo signalo pažymėta juoda kontūro rodyklė (rodyklės), ji informuoja vairuotojus apie papildomą viesoforo skyrių ir nurodo kitas leistinas rusėjimo kry

6.5. Jei eismo signalas padarytas pėsčiojo (dviračio) silueto pavidalu, tada jo poveikis taikomas tik pėstiesiems (dviratininkams). iuo atveju alias signalas leidžia, o raudonas draudžia judėti pėstiesiems (dviratininkams).

Dviratininkų judėjimui reguliuoti taip pat gali būti naudojamas viesoforas su sumažintais apvaliais signalais, papildytas balta stačiakampio formos plokštė, kurios matmenys thn 200 x 200 mm, su at juioodo dvira.

6.6. Kad aklieji pėstieji būtų informuoti apie galimybę kirsti važiuojamąją dalį, viesoforo signalus galima papildyti garso signalu.

6.7. Siekiant reguliuoti transporto priemonių judėjimą važiuojamosios dalies juostomis, ypač tose, kuriose galima pakeisti judėjimo kryptį, yra apverčiami viesoforai su raudonu X formosipu sinyal formosipu formosipu sinyal naudojama. ie signalai atitinkamai draudžia arba leidžia judėti juosta, kurioje jie yra.

Pagrindinius atbulinės eigos viesoforo signalus galima papildyti geltonu signalu rodyklės pavidalu, pakreiptu strižai emyn dešinę arba kairę, kurį traukus pranešama iro papi dom.

Ijungus atbulinės eigos viesoforo signalus, esančius virš juostos, pažymėtos abiejose pusėse 1.9 enklu, važiuoti ią juostą draudžiama.

6.8. Norint reguliuoti tramvajų, taip pat kitų maršruto transporto priemonių, judančių joms skirtą juost, judėjimą, vienos spalvos signaliniai viesoforai su keturiais apvaliais baltos mėnulio form. Judėti leidžiama tik tada, kai vienu metu jungiamas apatinis signalas ir vienas ar keli viršutiniai, iš kurių kairysis leidžia judėti kair, vidurinis - tiesiai priekį, dešinėn. Jei jungti tik trys geriausi signalai, judėti draudžiama.

6.9. Prie geležinkelio pervažos esanti apvali balta mėnulio lemputė leidžia transporto priemonėms kirsti geležinkelio pervažą. Kai mirksi balti mėnulio ir raudoni signalai, judėti leidžiama, jei per sankryžą artėja traukinys (lokomotyvas, vagonas).

6.10. Eismo reguliatoriaus signalai turi tokią reikšmę:

Rankos ištiestos onus arba nuleistos:

iš kairės ir dešinės pusės tramvajui leidžiama važiuoti tiesiai, be takelių transporto priemonėms tiesiai ir dešinę, pėstiesiems leidžiama kirsti važiuojamąją dalį;

iš krūtinės ir nugaros pusės draudžiama judėti visoms transporto priemonėms ir pėstiesiems.

Dešinė ranka ištiesta priekį:

iš kairės pusės tramvajams leidžiama judėti kair, be vikšrų transporto priemones visa puses;

iš krūtinės visoms transporto priemonms leidžiama judėti tik dešinę;

iš dešinės pusės ir atgal draudžiama judėti visoms transporto priemonėms;

pstiesiems leidžiama kirsti važiuojamąją dalį už eismo reguliatoriaus nugaros.

Ranka pakelta:

visų transporto priemonių ir pėsčiųjų judėjimas draudžiamas visomis kryptimis, išskyrus Taisyklių 6.14 punkte numatytus atvejus.

Eismo reguliuotojas gali duoti rankos gestus ir kitus vairuotojams bei pėstiesiems suprantamus signalus.

Kad signalai būtų geriau matomi, eismo reguliuotojas gali naudoti lazdelę ar diską su raudonu signalu (atšvaitu).

6.11. Prašymas sustabdyti transporto priemonę pateikiamas naudojant garsiakalbio taisą arba automobilį nukreiptu rankos gestu. Vairuotojas turi sustoti selai nurodytoje vietoje.

6.12. Papildomas signal sebagai vilpuku duodamas pritraukti eismo dalyvių dėmesį.

6.13. Kai draudžiamas viesoforas (išskyrus grįžtamąjį) arba galiotas eismo reguliuotojas, vairuotojai privalo sustoti prieš sustojimo liniją (6.16 enklas), o jei jo nėra:

sankryžoje - priešais susikertančią važiuojamąją dalį (vadovaujantis Taisyklių 13.7 punktu), netrukdant pėstiesiems;

prieš geležinkelio pervažą - pagal Taisyklių 15.4 punktą;

kitose vietose - prieš viesoforą ar eismo reguliuotoją, netrukdant transporto priemonėms ir pėstiesiems, kurių judėjimas yra leidžiamas.

6.14. Vairuotojai, kurie, jungę geltoną sinyalą arba galiotą pareigūną pakėlę rankas, negali sustoti nesinaudodami avariniu stabdymu, Taisyklių 6.13 punkte nurodytose vietose leidžiama toliau judėti.

Pstieji, esantys važiuojamojoje dalyje, kai buvo duodamas signalas, turi jį atlaisvinti, o jei tai neįmanoma, sustoti ant priešingos krypties eismo srautus skiriančios linijos.

6.15. Vairuotojai ir pėstieji privalo laikytis eismo kontrolieriaus nurodymų ir nurodymų, net jei jie prieštarauja eismo signalams, kelio enklams ar enklinimui.

Tuo atveju, jei viesoforų reikšmės prieštarauja pirmumo kelio enklų reikalavimams, vairuotojai turėtų vadovautis viesoforais.

6.16. Pervažose, kartu su raudonu mirksinčiu viesoforo signalu, gali būti duodamas garso signalas, papildomai informuojantis eismo dalyvius apie draudimą judėti per perėją.

7. Pavojaus ir spėjamojo trikampio taikymas

7.1. spėjamieji pavojaus ibintai turi būti jungti:

kai priverstas sustoti tose vietose, kur sustoti draudžiama;

kai vairuotojas apakinamas priekiniais ibintais;

velkant (semut velkamos motorinės transporto priemons).

Vairuotojas privalo jungti pavojaus signalus ir kitais atvejais spėti eismo dalyvius apie pavojų, kurį gali sukelti transporto priemonė.

7.2. Kai transporto priemonė sustoja ir jungiamos avarinės lemputės, taip pat kai ji netinkamai veikia arba jos nėra, nedelsiant turi būti parodytas avarinio stabdymo enklas:

eismo vykio atveju;

kai yra priverstas sustoti tose vietose, kur tai draudžiama, ir kur, atsižvelgiant matomumo sąlygas, kiti vairuotojai negali laiku pastebėti transporto priemonės.

Ini adalah enklas yra rengtas tokiu atstumu, kuris laiku spėja kitus vairuotojus apie pavojų konkrečioje situacijoje. Tačiau is atstumas turi būti ne mažesnis kaip 15 m nuo transporto priemonės gyvenamosiose vietose ir 30 m už miesto ribų.

7.3. Jei velkamoje varomojoje transporto priemonėje nėra avarinių spėjamųjų ibintų arba jie netinkamai veikia, jos gale turi būti pritvirtintas avarinio stabdymo enklas.

8. Judėjimo pradžia, manevravimas

8.1. Prieš pradėdamas judėjimą, keisdamas eismo juostas, sukdamas (sukdamas) ir sustodamas, vairuotojas privalo duoti signalus su atitinkamos krypties posūkio rodikliais, o jei jų nėra arba jie - rank ayra su jie. Tokiu atveju manevras turi būti saugus ir netrukdyti kitiems eismo dalyviams.

Kairiojo posūkio (posūkio) signalas atitinka kair ranką, ištiestą šoną, arba dešinę ranką, ištiestą oną ir sulenktą alkūnėje stačiu kampu aukštyn. Dešinio posūkio signalas atitinka dešinę ranką, ištiestą oną, arba kair ranką, ištiestą oną ir sulenktą alkūnėje stačiu kampu aukštyn. Sinyal stabil sebagai duodamas pakėlus kairę arba dešinę ranką.

8.2. Signalizacija posūkio rodikliais arba ranka turėtų būti atliekama prieš manevro pradžią ir sustabdoma iškart po jo pabaigos (sinyalą ranka galima baigti prieš pat manevrą). Tokiu atveju signalas neturėtų klaidinti kitų eismo dalyvių.

Signalizacija nesuteikia vairuotojui pranašumo ir cleanleidžia nuo atsargumo priemonių.

8.3. važiuodamas kelią iš gretimos teritorijos, vairuotojas privalo duoti kelią jomis važiuojančioms transporto priemonėms ir pėstiesiems, o išvažiuodamas iš kelio - pėsinties keliams ir ir.

8.4. Keisdamas juost, vairuotojas privalo duoti kelią kelyje judančioms transporto priemonėms, nekeisdamas važiavimo krypties. Tuo pačiu metu keisdamas transporto priemonių eismo juostas, vairuotojas privalo duoti kelią dešinėje esančiai transporto priemonei.

8.5. Prieš sukdamasis dešinę, kairę ar posūkį, vairuotojas turi iš anksto užimti atitinkamą kraštutinę padėtį važiuojamojoje dalyje, skirtoje judėti ia kryptimi.

Jei kairėje pusėje yra tos pačios krypties tramvajaus bėgiai, esantys tame pačiame lygyje su važiuojamąja dalimi, iš jų turi būti atliktas posūkis kair ir posūkis kisir kair pos. 5.15.2 arba 1.18. Tai neturėtų trukdyti tramvajui.

8.6. Posūkis turi būti atliekamas taip, kad išvažiuojant iš važiuojamųjų dalių sankryžos transporto priemonė nepasirodytų priešpriešinio eismo pusėje.

Pasukus dešinę, transporto priemonė turėtų judėti kuo arčiau dešiniojo važiuojamosios dalies krašto.

8.7. Jei transporto priemonė dėl savo matmenų ar dėl kitų priežasčių negali atlikti posūkio pagal Taisyklių 8.5 punkto reikalavimus, leidžiama nuo jų nukrypti, jei užtikrinėpti, jei uismetikrinės

8.8. Sukdamas kairę ar sukdamasis už sankryžos, bekelės transporto priemonės vairuotojas privalo duoti kelią priešpriešiais važiuojančioms transporto priemonėms ir tos pačios krypties tramvajui.

Jei darant posūkį už sankryžos, važiuojamosios dalies pločio nepakanka manevrui atlikti iš kraštutinės kairės padėties, leidžiama jį atlikti nuo dešiniojo važiuojamos deiniojodalies dešinio. Tokiu atveju vairuotojas turi duoti kelią pravažiuojančioms ir artėjančioms transporto priemonėms.

8.9. Tais atvejais, kai transporto priemonių judėjimo trajektorija susikerta, o važiavimo seka nėra nustatyta Taisyklėse, vairuotojas, prie kurio transporto priemonė artėja iš dešinės, turi.

8.10. Esant stabdymo juosta, vairuotojas, ketinantis sukti, turi nedelsdamas persėsti šią eismo juostą ir sumažinti greitį tik joje.

Jei prie jimo kelią yra sibėgėjimo juosta, vairuotojas turi judėti ja ir persėsti gretimą juostą, duodamas kelią iuo keliu judančioms transporto priemonėms.

8.11. Apsisukti draudžiama:

pėsčiųjų perėjose;

lagu;

ant tiltų, viaduk, estakadų ir po jais;

geležinkelio meresap;

tose vietose, kur kelio matomumas bent viena kryptimi yra mažesnis nei 100 m;

tose vietose, kur sustoja maršruto transporto priemonės.

8.12. Transporto priemon's atbuline eiga leidžiama, jei is manevras yra saugus ir netrukdo kitiems eismo dalyviams. Jei reikia, vairuotojas turi ieškoti kitų pagalbos.

Važiuoti atbuline eiga draudžiama sankryžose ir tose vietose, kur pagal Taisyklių 8.11 punktą draudžiama pasisukti.

9. Transporto priemonių buvimas važiuojamojoje dalyje

9.1. Eismo juost skaičius bekelėms transporto priemonėms nustatomas pagal enklus ir (arba) enklus 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, o jei jų nėra, tai patys vairuotojai, atsižvelgdami interval Tokiu atveju puse, skirta priešpriešiniam eismui, laikoma puse kelio važiuojamosios dalies pločio, esančios kairėje, neįskaitant vietinės važiuojamosios dalies išplėtimo (pereinamojo greičio juostos, papildomos įkalnės juostos, įvažiavimo vietos, kuriose sustoja maršrutinės transporto priemonės)).

9.2. Dviejų krypčių keliuose su keturiomis ar daugiau eismo juostų draudžiama važiuoti priešpriešiniam eismui skirtą kelio pusę.

9.3. Dviejų krypčių keliuose, kuriuose yra trys juostos, pažymėtos enklais (išskyrus 1.9 enklinimą), iš kurių vidurinė yra naudojama eismui abiem kryptimis, i len lenk a Draudžiama važiuoti kairę eismo juost, skirtą priešpriešiniam eismui.

9.4. Lauke gyvenvietes. Draudžiama užimti kairę eismo juost laisva dešine.

Gyvenvietėse, atsižvelgdami ios dalies reikalavimus ir Taisyklių 9.5, 16.1 ir 24.2 punktus, transporto priemonių vairuotojai gali naudotis jiems patogiausia eismo juosta. Esant intensyviam eismui, kai visos juostos yra užimtos, leidžiama keisti eismo juostas tik pasukti kairę arba dešinę, padaryti posūkį, sustabdyti ar išvengti kliūčių.

kiau visuose keliuose, kuriuose yra trys ar daugiau eismo juostų judėjimui ia kryptimi, leidžiama užimti kairiausią juostą tik intenėsyvaus eismo metu, kai kitos eismo juostos yra Ijimas kairę vienos krypties kelių juostą sustojimui ir stovėjimui atliekamas pagal Taisyklių 12.1 punktą.

Transporto priemonių judėjimas viena juosta didesniu greičiu nei gretimoje eismo juostoje nelaikomas lenkimu.

9.5. Transporto priemonės, kurių greitis neturi viršyti 40 km / h arba kurios dėl techninių priežasčių negali pasiekti tokio greičio, turi judėti kraštutine dešine eismo juosta, išskyrus atvejus, kaiojamiaaveija

9.6. Leidžiama važiuoti tos pačios krypties tramvajaus bėgiais, esančiais kairėje, tame pačiame lygyje su važiuojamąja dalimi, kai visos ios krypties juostos yra užimanttos, aplenkiipanttos, Tai neturėtų trukdyti tramvajui. Draudžiama važiuoti priešingos krypties tramvajaus bėgius. Jei prieš sankryžą rengti kelio enklai 5.15.1 arba 5.15.2, eismas tramvajaus bėgiais per sankryžą yra draudžiamas.

9.7. Jei važiuojamoji dalis yra padalyta juostas ymėjimo linijomis, transporto priemonės turi būti judamos griežtai nustatytomis juostomis. Važiuoti per pažeistą juostos enklinimą leidžiama tik keičiant eismo juostas.

9.8. Pasukdamas kelią su atbuline eiga, vairuotojas privalo vairuoti transporto priemonę taip, kad išvažiuodamas iš važiuojamųjų dalių sankryžos transporto priemonė užimtų krašt juostin Keisti eismo juostas leidžiama tik vairuotojui sitikinus, kad judėjimas ia kryptimi yra leidžiamas kitomis juostomis.

9.9. Draudžiama važiuoti transporto priemonėmis ant skiriamųjų juostų ir pečių, aligatvių ir pėsčiųjų takų (išskyrus Taisyklių 12.1, 24.2 punktuose nurodytus atvejus). Leidžiama perkelti transporto priemones kelių priežiūrai ir Paslaugos Komunalin, taip pat požiūris trumpiausiu transporto priemonių, gabenančių prekes prekybą ir kitas mones ir renginius, esančius tiesiai pakelėse, aligatviuose ar pėsčiųjų takuose, kelim priva. Tuo pačiu metu turi būti užtikrintas eismo saugumas.

9.10. Vairuotojas privalo išlaikyti tokį atstumą nuo priekyje važiuojančios transporto priemonės, kad būtų išvengta susidūrimo, taip pat reikiamą atstumą tarp onų, kad būtikrintas eismu

9.11. UZ gyvenviečių UZ dviejų krypčių kelių su dviem eismo juostomis transporto priemonės, kuriai nustatytas greičio apribojimas, vairuotojas, taip pat info lebih Kaip 7 m ilgio transporto priemonės (transporto priemonių junginio) vairuotojas privalo išlaikyti Toki atstumas terpal jo ir Pries Ji lenkiančių transporto priemonių važiuojančios transporto priemonės gali netrukdomai pasikeisti jų anksčiau užimtai eismo juosta. Ini adalah reikalavimas netaikomas važiuojant kelių ruožais, kuriuose draudžiama lenkti, taip pat intensyvaus eismo irėjimo organizuota vilkstine metu.

9.12. Dviejų krypčių keliuose, Jei Nera skiriamosios juostos, saugos Salu, stulpų ir kelių konstrukcijų elementų (tiltų atramų, viadukų ir kt.), Esančių važiuojamosios dalies vidot de noyje, važiuojamosios dalies vidojuryje, važiuojamosios dalies notojuryje, važiuojamosios dalies vidojuryje

10. Važiavimo greitis

10.1. Vairuotojas privalo vairuoti transporto priemonę greičiu, neviršijančiu nustatytos ribos, atsižvelgdamas eismo intensyvumą, transporto priemonės ir krovinio charakteristikas krovinio charakteristikas krovinio charakteristikas krovinio Greitis turėtų suteikti vairuotojui galimybę nuolat stebėti transporto priemonės judėjimą, kad būtų laikomasi Taisyklių reikalavimų. Susiję rašai:.

Kartu su piliečių sigytų transporto priemonių skaičiumi, kelių transporto ir kitų ekstremalių situacijų, susijusių su mobil... Tokių situacijų priežastis gali būti elementarus kelių eismo taisyklių nežinojimas ar jų kenkėjiški pažeidimai. Ekstremalios situacijos kaltininkai gali būti tiek transporto priemones vairuojantys asmenys, tiek pėstieji ir keleiviai. statymas, kuris bus aptartas vėliau, be kita ko, buvo sukurtas siekiant užkirsti kelią tokio pobūdžio avarijoms.

Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretas Dėl eismo taisyklių“ N 1090 buvo patvirtintas 1993 m. Spalio 23 d. Galiojantis norminis aktas buvo sukurtas siekiant reguliuoti kelių eismo taisykles, užtikrinti transporto priemonių naudojimo saugumą ir pagerinti ios ries transporto veiklos efektyvumą.

Svarstomas norminis aktas patvirtina:

• Prie io dekreto pridedamas eismo taisyklių rinkinys;
• Keli eismo taisyklių pagrindinių nuostatų sigaliojimas nuo 1994 m. Lipo 1 d.;
• Užtikrinti, kad būtų laikomasi visų Rusijos Federacijos subjektų keliuose nustatytų taisyklių;
• Reikalavimai vidaus reikalų, gynybos ir spaudos Ministerijoms dėl civilinio ir karinio transporto vairuotojų priėmimo tam tikrų rūšių transporto paslaugas taisyklių rengimo, patvirtinimo ir spausdinimo;
• Reikalavimai gyvendinimo sertifikavimo komitetui sistem nauja kelio enklai.

ią rezoliuciją oficialiai formino Rusijos Federacijos Ministrų Tarybos pirmininkas normanis aktas, V. ernomyrdinas.

Kelio enklai

Keli enklai taisyklėse, pagal Kelių eismo taisyklių statymą, atlieka spėjamąją ir informacinę funkciją. enklai, spėjantys pėsčiuosius ir vairuotojus apie pavojus ir kompplikacijas kelyje, yra ie:

• "Geležinkelio pervaža be užtvaro";
• Viengubas kelių kelių bėgis“;
• "Sankryža su tramvajaus linija";
• Sankryžos enklas;
• iedinės sankryžos enklas;
• "Pakeliamas tiltas";
• spėjimas apie mažo spindulio posūkius;
• « Staigus nusileidimas "(arba pakilimas);
• "Slidus kelias";
• "Kelio darbai";
• "Vaikai";
• Kiti spėjamieji enklai pagal kelių eismo statym.

Draudžiamieji enklai thn ie:

• "Nėra jimo"- judėti transporto priemone ia kryptimi neįmanoma;
• "Judojimo draudimas"- visiškas draudimas ioje srityje naudoti transporto priemones;
• "Sunkvežimių judėjimas draudžiamas"- ioje teritorijoje leidžiami tik lengvieji automobiliai ir maži traukiniai, sveriantys daugiau nei 3,5 ton;
• "Muitin"- vadovaujantis Kelių eismo taisyklėmis, is enklas draudžia tolesniam judėjimui nepraeinant pro muitinės kontrolę;
• "Pavoju" - eismo draudimas dėl ekstremali situacija pakeliui automobiliui;
• "Statyti draudžiama";
• Kiti draudžiamieji enklai pagal galiojančius kelių eismo statymus.

Jadilah išvardytų eismo enklų, yra nurodomieji, informaciniai, prioritetiniai ir tarnybiniai enklai.

Kelio ymėjimas

pagal 2 prieda Rusijos Federacijos Vyriausybės nutarimai dėl eismo taisyklių, kelių enklinimo gali būti vertikaliai ir horizontaliai.

ymėjimai . horizontal nustatomi judėjimo būdai. Nuolatiniai enklai yra spalvoti balta spalva(išimtis thn 1.4, 1.10 ir 1.17 eilutės yra geltonos spalvos), laikina yra oranžinė.

Vertikalios ymės tarnavo kaip baltų ir juodų juostelių derinys. Naudojant tokio tipo ymėjimą, nurodomi kelio konstrukcijų elementai, jei jie kelia pavojų sekančiam automobiliui. Tokius pavadinimus galima rasti:

• Pavojingi borteliai ir parapetinės atbrailos;
• jurnal miring Atramin;
• Stačius nusileidimus.

Transporto priemonių gedimai ir gedimai

Pagal GOST 51709-2001 Priemon transporto motor. Saugos reikalavimai techninei būklei ir tikrinimo metodems “, transporto priemonėje yra nemažai sutrikimų, dėl kurių tolesnis ios transporto priemonės veikimas yra nepriimtinas.

Tokie gedimai apima:

• Stabdžių lūžis;
• Vairo gedimas;
• Priekinių žibintų viesos reguliavimo rapitiikimas galiojančiam GOST kelių eismui;
• Variklio dūmingumas ir didelė aplkai kenksmingų garų koncentracija;
• Valytuvo mechanizmo lūžis;
• Netinkamai sumontuotos arba pažeistos padangos.

Pagal Kelių eismo taisyklių statymą kiekvienas iš išvardytų gedimų turi būti nedelsiant pašalintas.

Nuolatinio gedimo atveju automobilis nebegali būti naudojamas.

Naujausi eismo taisyklių pakeitimai

Neseniai buvo padaryti Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklių pakeitimai 2017 m. Lipo 12 hari Rusijos Federacijos Vyriausybės dekretas N 832. Su pakeitimais, m 1.2 punkta galiojančios taisyklės pristatė ią sąvoką "Hibridinis Automobilis". i transporto priemonė turi du variklius ir dviejų skirtingų tipų borto sistemas.

V 31 punkta pstiesiems atlikti pakeitimai. Remiantis iais pakeitimais, buvo vestas enklinimo elementas, atskiriantis juostas - "Saugos sala". iuo intervalu pėstieji gali sustoti perėjos metu. "Saugo sala" galima aptverti borteliu.

Vaik vežimo taisykls, pagal naujausius pakeitimus, pateikiama instrukcija vaikams nuo 7 iki 11 metų... Nurodyto amžiaus nepilnamečiai turi būti vežami tik naudojant speciali vaikišką kėdutę, jei vaikas sėdi alia vairuotojo sėdynės. Jei keleivis vaikas sėdi galinės sėdyns, jis turi būti prisisegęs saugos diržus.

Keleivių vežimas jaunesniems nei 7 metų galima tik su vaiko apsaugos priemonėmis.

Atsisiųskite Vyriausybės dekreto 1090 tekst

Norėdami visiškai susipažinti su Rusijos Federacijos vyriausybės dekretu Dėl eismo taisyklių“ N 1090, kad suprastumėte savo teises ir pareigas kelių eismo srityje, turite susipažjančintiom jo galiost

Galima atsisiųsti dabartinį svarstomo norminio akto tekstą su naujausiais pakeitimais

Keli eismo statymai

Kelių eismo kodeksas yra pagrindinis dabartinio Rusijos Federacijos vyriausybės dekreto papildymas. V dokument numato taisykles ir nuostatas, reglamentuojančias vairuotojų, keleivių ir pėsčiųjų teises ir pareigas kelių eismo srityje.

pagal galiojančias taisykles, vairuotoja, būdamas transporto priemonės savininkas ar nuomininkas privalo:

• Turkite su savimi dokumentus, patvirtinančius jo vairavimo gūdžių lygį, leidimą vairuoti ir ios transporto priemonės nuosavybę;
• pateikti nurodytus dokumentus transporto policijos pareigūnai pagal pareikalavimą;
• Naudokite saugos diržus ir atsisakykite vežti keleivius, kurie nėra prisisegę saugos diržų;
• Turkite pirmosios pagalbos vaistinėlę su pirmosios pagalbos ranga;
• Patikrinkite tinkamumą naudoti technines priemone prieš kiekvieną kelionę;
• Nevairuokite būdami neblaivs.

Pareigose keleivis apima:

• Naudojant saugos rangą, tokią kaip saugos diržai (automobilyje) ir motociklininko almą (važiuojant motociklu;
• lipimas automobilį arba išlipimas iš aligatvio ar aligatvio pusės arba iš važiuojamosios dalies pusės, su sąlyga, kad tuo metu automobilių eismas yra sustabdytas.

Keleiviams griežtai draudžiama:

• Atlikti veiksmus, kurie blaško vairuotojo dėmesį;
• Keliaudami sunkiasvoriais sunkvežimiais, atsisėskite onus;
• Atidarykite duris ir pabandykite palikti automobilį vairuodami.

ios Kelių eismo taisyklės numato tokį pareigų sąrašą pstieji:

• Judėjimas vykdomas išimtinai iems tikslams skirtose kelių zonose - palei zebrą“, saugumo salas“, retais atvejais - dviračių takais;
• Organizuotų pėsčiųjų grupių judėjimas važiuojamojoje dalyje galimas tik eismo kryptimi;
• Pstieji privalo laikytis viesoforo taisyklių (jei tokių yra) ir kirsti kelią tik aliomis viesomis.

Norėdami išsamiai susipažinti su dabartinėmis Rusijos Federacijos eismo taisyklėmis, galite atsisiųsti galiojančių taisyklių rinkinį