Aktai. Aktų rengimo ir vykdymo tvarka

Aktas - dokumentas, sudarytas kolegialiai, siekiant patvirtinti juridinę reikšmę turinčius faktus, veiksmus ir įvykius.

Dažniausiai aktus rengia ir nuolatinės komisijos, ir įmonių vadovų paskirtos, arba aukštesnės organizacijos nurodymu. Aktai surašomi tikrinant ar peržiūrint finansinę ir ūkinę veiklą, keičiant vadovus, vyriausius buhalterius ir kitus atsakingus darbuotojus, nustatant prekybos taisyklių pažeidimo faktus, įvykus pramonės avarijoms, stichinėms nelaimėms, vagystėms, kovoms, žalai ir kt.

Kai kurie veiksmai yra apskaitos įrašų pagrindas. Jie yra susiję su apskaitos dokumentais, pavyzdžiui: pastatų, statinių, statinių, įrangos, transporto priemonių ir kitų vertybių, apskaitytų kaip ilgalaikio turto dalis, priėmimo ir perdavimo aktai, išėjusio ilgalaikio turto likvidavimo aktai, inventorizacijos aktai.

Daugelis aktų yra naudojami ne tik apskaitos įrašams pagrįsti, bet ir turi nepriklausomą teisinę reikšmę, visų pirma, jie yra būtini norint pagrįsti pretenzijas ir pretenzijas (komerciniai aktai, sudaryti transporto organizacijoms praradus ar sugadinus prekes, neatitikimai kiekiu ir kokybe priimant prekes, veikia ant konteinerių uždangos, veikia dėl prekių nurašymo ir pan.).

Aktai surašomi pagal bendrą formą, jei jie yra vidinis įmonės dokumentas.

Jei aktas yra išorinis dokumentas, jame turi būti nurodytas įmonės teisinis adresas, padalinių pavaldumo duomenys (valstybinėms įmonėms).

Ši informacija yra privaloma atliekant visų tipų veiksmus:

įmonės pavadinimas (būtina forma);

dokumento rūšies pavadinimas, nurodantis faktą ir aplinkybes, dėl kurių buvo surašytas aktas, pavyzdžiui: kasos peržiūros aktas, įrangos priėmimo ir perdavimo aktas, neatitikimų nustatymo aktas kokybė priimant prekes ir pan .;

akto numeris (jį įregistravus);

sudarymo data ir vieta;

komisijos sudėtis, nurodant: pirmininko inicialus ir pavardę, komisijos narių inicialus ir pavardes abėcėlės tvarka. Jei reikia, nurodykite dalyvių pareigas, inicialus ir pavardes;

akto surašymo pagrindas. Tai gali būti nuoroda į dokumentą, žodinį vadovo nurodymą, bet kokius veiksmus, faktus, įvykius;

Aktą pasirašo komisijos pirmininkas ir nariai. Dokumentą atskirai pasirašo jo rengimo metu dalyvavę asmenys.

Kai kuriems veiksmams (materialiniais, finansiniais ir kitais svarbiais klausimais) reikalingas įmonės vadovo patvirtinimas ir patvirtinimas antspaudu, o po to jie tampa teisiškai privalomi.

Antspaudas „PATVIRTINTAS“ yra viršutiniame dešiniajame kampe ir jame yra pareigos, parašas su nuorašu ir patvirtinimo data, patvirtinta įstaigos antspaudu.

Specialią grupę sudaro komerciniai aktai, nustatantys krovinio sugadinimo, sugadinimo ar trūkumo faktus, kitus gabenimo pažeidimus. Jų registravimas atliekamas nustatytos imties tipografinėmis formomis.

Surašant aktą, dokumento (teksto dalies) turiniui keliami specialūs reikalavimai. Akto turinys turi tiksliai atitikti komisijos narių asmeniškai nustatytus faktus. Todėl prieš tęsdami savo aprašymą komisijos nariai privalo atidžiai patikrinti ir nuodugniai ištirti tuos faktus, veiksmus ar įvykius, kurie turi būti aprašyti akte.

Komisijos nariai yra atsakingi už faktų, veiksmų ar įvykių, kuriuos jie patvirtina, teisingumą. Jei komisijos nario nuomonė nesutampa su akto turiniu, jis prieš ją pasirašydamas daro išlygą ir išsako savo nuomonę atskirame lape, pridedamame prie akto.

Akto egzempliorių skaičius nustatomas atsižvelgiant į jų paskirtį, ir juose atsižvelgiama į poreikį dokumentą pridėti prie apskaitos įrašų ir pateikti kitoms organizacijoms.

Autorius: žurnalas „Personalo verslas“, žurnalo prenumerata
Dalies vadovo įgaliojimų perdavimas kitam bendrovės pareigūnui, pavyzdžiui, direktoriaus pavaduotojui bendrus klausimus, gali žymiai sutrumpinti ir optimizuoti laiką, skirtą dokumentų tvarkymui ir kitiems personalo skyriaus kasdieniams reikalams. Pažiūrėkime, kaip tinkamai įforminti įgaliojimų suteikimą (su teise pasirašyti personalo dokumentus).

Veikti yra informacinis ir informacinis dokumentas, sudarytas patvirtinant nustatytus faktus, įvykius ar veiksmus. Pagal turinį ir paskirtį visus veiksmus galima suskirstyti į keletą tipų:
- dėl darbo drausmės pažeidimo ir vidaus darbo taisyklių nesilaikymo;
- apie atsisakymą pasirašyti, nurodant susipažinimą su įsakymu;
- dėl atsisakymo duoti paaiškinimus dėl drausmės pažeidimo fakto;
- pristatymas-priėmimas (darbai, materialines vertybes, dokumentai) * (1);
- priėmimas ir pristatymas (materialinės vertybės, dokumentai);
- perdavimas ir priėmimas (dėklai, dokumentai);
- patikrinimai (saugos priemonių būklė, priešgaisrinė sauga, darbo sąlygos, veiklos rezultatai);
- bandymai (pavyzdžiai, sistemos, technologijos);
- peržiūros, inventorius;
- avarijų, nelaimingų atsitikimų tyrimas;
- organizacijų likvidavimas ir kt.

Būk liudininkas!

Aktus rengia ne vienas asmuo, o keli. Tai paaiškinama prigimtimi ir tikslu šio dokumento... Pirma, būtina liudytojų akivaizdoje išdėstyti aplinkinės tikrovės faktus ir reiškinius, kitaip vėliau bus labai sunku įrodyti, kad akte aprašytas įvykis iš tikrųjų įvyko. Antra, remiantis aktais, dažnai priimami svarbūs sprendimai, kuriuos galima užginčyti teisminė procedūra ypač jei jie turi įtakos darbuotojų teisėms. Jei bus nustatyta, kad aktas neatitinka tokio pobūdžio dokumentams keliamų reikalavimų (pavyzdžiui, surašytų be liudytojų arba ne formos), teismas tiesiog į tai neatsižvelgs. Ir įvykis, kuris jame užfiksuotas, nesant kitų įrodymų, gali būti pripažintas neįvykusiu. Įsivaizduokite savo nusivylimą, kai teisėjas laiko nežinomu faktu, kad darbuotojas nebuvo darbe arba buvo girtas tik todėl, kad aktas apie tai buvo surašytas netinkamai!

Kai kuriuos aktus turi išleisti specialiai sukurta komisija, kurios sudėtis patvirtinama organizacijos vadovo įsakymu. Mes kalbame apie materialinio turto priėmimo ir perdavimo aktus, dokumentus, bylas, taip pat audito aktus, inventorių * (1), nelaimingų atsitikimų, nelaimingų atsitikimų darbe tyrimą * (2) (Darbo kodekso 230 straipsnis Rusijos Federacija). Paprastai jiems yra įstatymų nustatytos formos. Kiti aktai surašomi bet kokia forma. Pagrindinė sąlyga čia yra rasti tikslią formuluotę, kaip teisingai atspindėti įvykį akte.

Dažniausiai pasitaikantys tarnybiniai nusižengimai yra šie:
- nesavalaikis arba Prastas pasirodymas numatytas pareigas darbo sutartis, darbo aprašymas;
- nesavalaikis ar nekokybiškas užduočių, užsakymų, vadovybės nurodymų vykdymas;
- pamokas;
- išvaizda darbe apsinuodijus.

Mes komponuojame teisingai

O dabar atidžiau pažvelkime į darbo drausmės pažeidimo aktų surašymo taisykles. Prie šių dokumentų sustojome dėl priežasties, nes jie visada lydimi bet kokių dokumentų įvedimo procedūros drausminė nuobauda, ar tai būtų pastaba, papeikimas ar atleidimas (Rusijos Federacijos darbo kodekso 193 straipsnis). Ir dažniausiai juos sudaro personalo tarnybos darbuotojai ar padalinių vadovai, dalyvaujant personalo pareigūnams. Šiems aktams nėra nustatytos formos, tačiau yra nusistovėjusi tokių dokumentų rengimo praktika.

Akte dėl darbo drausmės pažeidimo turi būti nurodyta:
1. Surinkimo data, vieta ir laikas. Jei aktas surašytas pavėlavus ar neatvykus į darbą, laikas jame turi būti nurodytas minutės tikslumu.
2. Kas surašė aktą. Šią pareigą atlieka arba tiesioginis pažeidusio darbuotojo viršininkas, arba personalo skyriaus specialistas. Būtina nurodyti akto rengėjo pareigas, pavardę ir inicialus.

Pavyzdys
„Aš, personalo skyriaus specialistė Vasiljeva S. Yu, dalyvaujant platinimo skyriaus vedėjui Nikolajevai E. P., vyresnysis patarėjas teisės klausimais Shvetsov OI surašiau šį aktą dėl šių dalykų“.
3. Kieno akivaizdoje buvo surašytas aktas. Čia nurodytos liudytojų pavardės, inicialai ir pareigos (patartina pakviesti bent du žmones ir geriau ne iš skyriaus, kuriame nusikaltėlis dirba).
4. Kokį pažeidimą padarė darbuotojas.

Pavyzdys
"Spalio 4 d., 14:00, sandėlininkas IM Trushkin dirbo apsvaigęs nuo alkoholio."

Pavyzdys
„Spalio 4 d., 17 val., Buhalterė MM Leonova be rimtos priežasties neatvyko į darbą keturias valandas (nuo 14:00 iki 17:00).
5. Preliminarūs pažeidėjo paaiškinimai. Paaiškinimai turi būti užrašyti pažodžiui, žinoma, neįtraukiant nepadorių posakių (jei darbuotojas juos naudojo savo paaiškinimuose, apie tai daroma pastaba).
6. Liudytojų, dalyvavusių rengiant aktą, parašai.
7. Akto iniciatoriaus parašas.
8. Darbuotojo parašas, kad jis yra susipažinęs su aktu.

Darbuotojas turi būti supažindintas su aktu prieš gavimą. Jei jis atsisako pasirašyti aktą, apie tai turi būti padaryta atitinkama pastaba, pagal kurią sudarytojas ir liudytojai dar kartą pasirašo.
Aktas, kuriame nurodomas darbuotojo pasirodymas darbe neblaivus, surašomas tą pačią dieną, o kitą dieną pateikiamas peržiūrėti. Šį veiksmą reikia išsamiai aprašyti išoriniai ženklai, nurodant alkoholį, narkotikus ar kitą toksinį apsinuodijimą.

Akte dėl atsisakymo duoti paaiškinimus būtina aprašyti, kokį drausmės pažeidimą darbuotojas atsisakė paaiškinti ir kaip motyvavo savo atsisakymą. Beje, šio akto nereikia išduoti tokia forma atskiras dokumentas, bet drausmės pažeidimo akte nustatyti atsisakymą aiškintis ir atsisakymo priežastis.

Kaip surašyti aktą

Aktui surašyti naudojama bendra organizacijos forma arba speciali akto forma su vieningu tekstu. Speciali forma imama, kai veika turi patvirtintą formą (pavyzdžiui, pramoninės avarijos aktas) arba kai joje užfiksuojama periodiškai kartojama informacija (kaip, pavyzdžiui, pažeidžiant drausmę).

Aktams taikomi GOST R 6.30-2003 * (3) reikalavimai.

Pagal šį GOST privalomos detalės veiksmo yra:
- organizacijos pavadinimas;
- dokumento rūšies pavadinimas (žodis „aktas“);
- data ir Registracijos numeris dokumentas;
- sudarymo vieta;
- teksto pavadinimas (akto pavadinimas);
- parašai;
- v būtinus atvejus- patvirtinimo antspaudas. Paprastai tai yra įstatymuose numatytos aktų formos. Be to, jis taikomas užbaigtų statybos objektų, įrangos, atliktų darbų priėmimo aktams, nurašymui, ekspertizei.

Veikti yra dokumentas, patvirtinantis tam tikrą faktą: darbų atlikimą, paslaugų teikimą, dokumentų, prekių, prekių ir medžiagų, įrangos perdavimą, transporto priemonė, butai ir kt.

Transporto priemonės priėmimo pažymėjimas yra dokumentas, patvirtinantis transporto priemonės perdavimo faktą. Tai yra automobilio pardavimo ar nuomos sutarties papildymas. Šio dokumento šalys gali būti pardavėjas ir pirkėjas, savininkas (nuomotojas) ir nuomininkas, paslaugų (remonto) tarnybos atstovas ir klientas. Jei automobilis perduodamas laikinai naudoti ...

Buto perdavimo ir priėmimo aktas yra dokumentas, sudaromas siekiant patvirtinti buto perdavimo faktą ir atsakomybę už jo priežiūrą. Po pasirašymo šio veiksmo butas perduodamas pilnai pirkėjo nuosavybėn ir visa atsakomybė už jo saugumą tenka jo pečiams. Prie akto pridedami buto raktai ir dokumentų paketas, reikalingas pateikti ...

Materialiojo turto perdavimo priėmimo aktas yra dokumentas, patvirtinantis atsargų daiktų perdavimo fakto saugojimas... Pasirašius šį aktą, saugotojas (atsakingas už prekių ir medžiagų priėmimą ir saugojimą) neša pilna atsakomybe už priimtas prekes ir medžiagas. Netinkamo saugojimo atveju jis privalo atlyginti indėlininkui (kuris perdavė prekes ir medžiagas) ...

Prekių priėmimo ir perdavimo aktas yra dokumentas, sudaromas siekiant patvirtinti prekių perdavimo iš vieno asmens kitam faktui. Paprastai šis aktas surašomas, kai prekės perduodamos pagal komisinį ar sandėliavimo susitarimą. Parduodant gali pakakti važtaraščio TORG-12, jei akto pasirašyti nenumatyta sutarties sąlygose. Prekių priėmimo ir perdavimo akto forma nėra ...

Dokumentų priėmimo ir perdavimo aktas yra dokumentas, surašomas siekiant patvirtinti jame nurodytų dokumentų perdavimo iš vieno asmens kitam faktą. Dokumentus galima perkelti vienu juridinis asmuo kitam pagal sutartį, darbuotojas, kai jis perkeliamas į kitas pareigas, atleidžiant, likviduojant struktūrinį padalinį ir pan. Kaip surašyti priėmimo aktą ...

Savitarpio atsiskaitymų suderinimo aktas yra dokumentas, sudarytas siekiant patikrinti ir patvirtinti šalių tarpusavio atsiskaitymus tam tikrą laikotarpį - mėnesį, ketvirtį, metus. Kitaip tariant, tai yra siuntų patikrinimas, mokėjimai už konkrečią sandorio šalį ir galutinės sumos, kurią viena šalis yra skolinga kitai šaliai (jei yra), nustatymas konkrečią dieną. Kaip komponuoti ...

Užskaitos aktas (tarpusavio reikalavimų įskaitymo aktas) yra dokumentas, sudaromas abipusių skolų tarp sandorio šalių atveju. Šiuo atveju priešiniai reikalavimai turi būti vienodi, tai yra, piniginė skola, kompensuojama pinigine skola. Aktas surašomas vienos šalies prašymu dėl užskaitos. Abipusių reikalavimų įskaitymo aktas skiriasi nuo susitaikymo akto tuo, kad tik susitaikymo akte ...

Įrangos priėmimo liudijimas yra dokumentas, sudarytas siekiant patvirtinti įrangos pardavimo / perdavimo eksploatuoti ar įdiegti faktą. Įrangos priėmimo sertifikatą surašo speciali komisija, įgaliota priimti ilgalaikį turtą. Jame fiksuojami visi gedimai, pažeidimai, prekės ženklo, modelio atitikimas. Aptikimo atveju ...

Veikti paslėpti darbai- tai dokumentas, surašytas atliekant statybos ir montavimo darbus, kurių vykdymo kokybės kontroliuoti ir įvertinti neįmanoma. Tai apima hidro, garso, šilumos izoliaciją, elektros instaliacijos remontą, vamzdžių montavimą ir kt., Kurie bus paslėpti vėlesniais darbais už sienų, plokščių. Paslėptų darbų aktas yra patvirtinimas, kad darbai ...

Veikti- kelių asmenų (mažiausiai dviejų) surašytas dokumentas, patvirtinantis nustatytus įvykius ir faktus. Paprastai aktui surašyti sukuriama speciali komisija pagal specialųjį administracinis dokumentas pasirašė įmonės vadovas.

Pagrindinis uždavinys surašant aktą yra teisingas faktinės padėties atspindys. Veiksmai yra labai skirtingo turinio ir tikslo. Norint surinkti kai kurių tipų aktus, reikia užbaigti specialųjį vieningos formos patvirtino Rusijos valstybinis statistikos komitetas. Kitais atvejais aktas surašomas ant bendrojo firminio blanko ir jame pateikiama ši pagrindinė informacija: įmonės (įstaigos, organizacijos) pavadinimas, patvirtinimo antspaudas, dokumento pavadinimas; dokumento data ir registracijos numeris; sudarymo vieta; antraštė į tekstą; tekstas; parašų.

Aktai surašomi atliekant įmonės ar asmens auditą pareigūnai, esant trūkumui, nustatant defektus, priimant ir perduodant atvejus, tiriant naujus gaminius ir pavyzdžius, priimant gatavus daiktus, tikrinant, pateikiant sunaikinti dokumentus, nurašant buitinį inventorių, įrangą, įrankiai, avarijų atveju ir pan. Komerciniai aktai, nustatantys krovinio sugadinimo, sugadinimo ar trūkumo faktus ar kitus vežimo taisyklių pažeidimus, surašomi tipografinėje pavyzdinėje formoje, užpildant be dėmių, ištrynimų ar perbraukimų. Tokie veiksmai patvirtinami dviejų šalių parašais.

Akto tekstą sudaro dvi dalys: įžanginė ir nustatanti.

Įžanginėje akto dalyje nurodykite jo sudarymo pagrindus (vadovybės nurodymas, norminis dokumentas ar kai kurie faktai, įvykiai ir pan.), taip pat komisijos sudėtis (pavardės (abėcėlės tvarka) ir inicialai).

Įžanginės akto dalies schema:

Bazė:

Sudarė komisija, kurią sudaro:

Pirmininkas:

Komisijos nariai:

Dalyvavo:

Nustatanti dalis yra nustatyti faktai ir atlikto darbo aprašymas, t. y. jo esmė, užduotys, metodai, terminai, rezultatai ir kt. Prireikus išvados, išvados, pasiūlymai surašomi atskiroje - galutinėje - dalyje. Pareiškimą galima suskirstyti į pastraipas arba pateikti lentelės pavidalu.

Po teksto ir priedų prieinamumo ženklo, jei reikia, nurodykite informaciją apie numerį (priklausomai nuo suinteresuotų šalių skaičiaus) ir nukopijuotų kopijų vietą.

Veiksmo data turi sutapti su fakto ar įvykio, dėl kurio buvo imtasi veiksmų, diena.

Parengusi aktą, komisija privalo susipažinti su akte nurodytais asmenimis su jo turiniu.

Pagal 134 straipsnį Federalinis įstatymas„Geležinkelių transporto chartija Rusijos Federacija„Rusijos Federacijos geležinkelių ministerija nurodo:
Patvirtinti pridedamas Krovinių vežimo geležinkeliais aktų surašymo taisykles.

Pirmasis viceministras
A. V. Tselko

Krovinių vežimo geležinkeliais aktų surašymo taisyklės
(patvirtinta 2000 m. gruodžio 3 d. RF geležinkelių ministerijos įsakymu N 2 TsZ)

II. Bendros formos aktų surašymo taisyklės

2.1. Aktai bendra forma(Šių taisyklių 2 priedas) parengia stotys, kad patvirtintų šias aplinkybes:
- siuntėjo prie važtaraščio pridėtų dokumentų praradimas, numatytas atitinkamose krovinių vežimo geležinkeliais taisyklėse;
- vagonų vėlavimas paskirties stotyje, kol jie bus pristatyti iškrovimui, taip pat perkraunant vagonus, konteineriai, viršijantys leistiną keliamąją galią, dėl priežasčių, priklausančių nuo gavėjo, geležinkelio atšakų savininko (naudotojo);
- pakrautų vagonų vėlavimas tarpinėse stotyse dėl to, kad atraminė stotis jų nepriėmė dėl priežasčių, priklausančių nuo gavėjo, geležinkelio dailylentės savininko (naudotojo), ir dėl to, kad trūksta techninių galimybių kaupti vagonus atraminėje stotyje;
- tuščių vagonų pristatymas siuntėjui pagal priimtą prašymą vežti krovinius dėl priežasčių, priklausančių nuo siuntėjo;
- vėlavimas priimti gavėjui, siuntėjui nuosavybės teise priklausančius ar iš federalinių organizacijų išnuomotus daiktus geležinkelio transportas vagonai, konteineriai;
-vagonų, konteinerių nevalymas nuo krovinių ir šiukšlių likučių po iškrovimo gavėjui (išskyrus atvejus, kai pakrovimo vietose arba plovimo ir garinimo stotyse aptikti cisternos ir gondoliniai vagonai su bunkeriais su nepakankamai iškrautais kroviniais) ;
- cisternų ir bunkerių gondolinių vagonų išorinio paviršiaus valymas po pakrovimo ir iškrovimo;
- nevalytų vagonų ir konteinerių tiekimas geležinkeliu, kad juos pakrautų siuntėjas;
- ZPU nebuvimas ant vagono, konteinerio (jei sąskaitoje faktūroje ir vagono lape yra užrašas apie jų buvimą vagone, konteineryje), ZPU sugadinimas ar pakeitimas (jei nėra aplinkybių, pagrindžiančių komercinius veiksmus) ), aptikimas maršrute arba ZPU paskirties stotyse vagonuose, konteineriuose su neaiškiai išspausdinta informacija be tyčinių pažeidimų pėdsakų (jei skaitoma informacija atitinka važtaraščio ir vagonų sąrašo duomenis), ZPU aptikimas vagonuose , konteineriai be tyčia padarytos žalos pėdsakų pakeliui, o juose esanti informacija neatitinka važtaraščio ir vagono lapo duomenų;
- vėlavimas dėl siuntėjo, lokomotyvo, priklausančio federalinės geležinkelių transporto organizacijoms, gavėjo kaltės, siunčiamas valyti vagonų pagal siuntėjo, gavėjo pranešimą;
- krovinių vėlavimas maršrutu, nurodytais atvejais, nustatytais prekių pristatymo geležinkeliais laiko skaičiavimo taisyklėse;
- vagonų, konteinerių su komerciniais sutrikimais, keliančių pavojų eismo saugumui ir gabenamų prekių saugumui, aptikimas maršrute;
- vežimėlio, konteinerio pažeidimas;
- neteisėtai važiuoti geležinkeliu vagonais, siuntėjui, gavėjui, kitoms organizacijoms priklausančiais arba jų išnuomotais konteineriais;
- siuntėjas, gavėjas, kitos vagonų organizacijos, konteineriai, priklausantys federalinio geležinkelių transporto organizacijoms, neteisėtai naudojami;
- vėlavimas pristatyti prekes, jei gavėjas vengia sumokėti už krovinių vežimą ir kitus mokėjimus dėl geležinkelio;
- vėlavimas dėl siuntėjo, gavėjo kaltės prekių išvykimo (paskirties) stotyje, saugomoje Rusijos geležinkelių ministerijos departamento apsaugos;
- federalinio geležinkelių transporto organizacijai priklausančio lokomotyvo neveikimo laikas, kol bus baigta pakrovimo, iškrovimo ant bėgių operacija, atskiri punktai (dailylentės, kontrolės punktai, pravažiavimo taškai), nustatyta tvarka komercinių sandorių gamybai;
- siuntėjo, gavėjo, kitų organizacijų atsisakymas arba vengimas pasirašyti aktą dėl vagono sugadinimo, aktą dėl konteinerio sugadinimo, gavėjo atmintinę, vagonų pristatymo ir valymo sąrašą, registracijos kortelę. prašymas vežti ir kiti dokumentai, numatyti federalinio geležinkelių transporto darbo technologijoje. Įjungta šiuos dokumentus tokiais atvejais parašo pateikimo vietoje daroma pastaba apie bendrosios formos akto surašymą, nurodant jo numerį ir surašymo datą, kurią pasirašo stoties darbuotojas ir patvirtina žemesnysis stoties korpuso antspaudas;
- gyvūnų lavonų aptikimas pakeliui vežime ir kt.

2.2. Bendros formos aktus stotys surašo tiek egzempliorių, kiek nustatyta šių taisyklių II skyriuje. Kiekvienos bendrosios formos egzemplioriaus skiltyje „Stotis _____________ geležinkelis“ uždedamas veiksmą atlikusios stoties mažasis antspaudas.
2.2.1. Bendrosios formos aktas surašomas išvykimo ir (arba) paskirties stotyse:
jei pagal bendrosios formos aktą matoma geležinkelio ar siuntėjų, gavėjų, kitų organizacijų atsakomybė, tai pirmasis bendrosios formos akto egzempliorius pridedamas prie vežimo dokumento, pagal kurį surinkimas ir sumokama bauda, ​​mokestis ir (ar) kiti mokėjimai, antrasis egzempliorius išduodamas siuntėjui, gavėjui, kitai organizacijai (pagal pareikalavimą), trečiasis egzempliorius paliekamas saugoti stoties, kuri padarė tai aukštyn;
surašant bendros formos aktą, jei siuntėjas, gavėjas, kitos organizacijos atsisako arba vengia pasirašyti vagono apgadinimo aktą, konteinerio sugadinimo aktą, priėmimo gavėjo atmintinę, pareiškimą bus pristatytas vagonų pristatymas ir valymas, transporto plano įvykdymo registracijos kortelė, bendros formos aktas kartu su antra egzemplioriumi, nurodytais nepasirašytais dvišaliais dokumentais registruotu paštu siuntėjo, gavėjo, kitų organizacijų adresu. Pašto kvitas, skirtas laiškui išsiųsti, kartu su laiško kopija ir pirmąja nepasirašyto dokumento kopija bei bendros formos aktu saugomas jį surinkusios stoties bylose.
2.2.2. Maršruto stotyse surašomas bendrosios formos aktas:
- aptikus pakrautus vagonus, konteinerius su komerciniais gedimais, keliančiais grėsmę eismo saugumui ar prekių saugai, nustačius vagysčių, trūkumų ir automobilių įrangos pažeidimų požymių, prie bendrosios formos pridedamas pirmasis bendrosios formos akto egzempliorius dokumentas, antrasis lieka saugoti jį sudarusios stoties reikaluose ... Surašant komercinį aktą, prie jo pridedama bendrosios formos akto kopija;
- nustačius krovinio tvirtinimo pažeidimą, dėl kurio vagonui buvo padaryta žala, jei dėl krovinio tvirtinimo pažeidimo jis nebuvo sugadintas (sugadintas), prie bendrosios formos akto pridedamas pirmasis egzempliorius. vežimo dokumentas, antrasis lieka saugoti jį surašančios stoties reikaluose ... Bendrosios formos akto kopija siunčiama į depo, kuris atlieka automobilio remontą;
- aptikus pakrautus vagonus, konteinerius su vagystės požymiais, pirmasis bendrosios formos akto egzempliorius pridedamas prie transporto dokumento, antrasis lieka sandėlyje jį surašiusioje stotyje. Bendrosios formos akto kopija siunčiama linijinėms vidaus reikalų įstaigoms aptikimo vietoje.
Maršruto stotyse tais atvejais, kurie yra nustatyti prekių pristatymo geležinkeliais laiko skaičiavimo taisyklėse, bendrosios formos aktas surašomas dviem egzemplioriais. Šiuo atveju pirmasis bendrosios formos akto egzempliorius pridedamas prie vežimo dokumento, apie kurį išvirkščia pusė Važtaraštis stulpelyje „Geležinkelio ženklai“ yra pažymėtas, kuris patvirtintas stoties darbuotojo parašu ir stoties mažąja antspauda, ​​antrasis egzempliorius saugomas jį surašiusio stoties bylose.

2.3. Vežant prekes naudojant elektroninį važtaraštį, surašomas bendros formos aktas, kuris turi būti pridėtas prie vežimo dokumento. elektroniniu formatu ir perduodamas šią stotį aptarnaujančio geležinkelio informacijos ir skaičiavimo centrui. Remiantis bendrosios formos akto duomenimis, pastabos pateikiamos elektroniniame važtaraštyje, numatytame užpildymo taisyklėse. siuntimo dokumentai geležinkeliu.
Bendrosios formos aktai, elektroniniu būdu parengti išvykimo stoties ir pravažiuojančios stoties, kartu su elektroniniu važtaraščiu elektroniniu būdu pristatomi į paskirties stotį.
Paskirties stoties prašymu bendrosios formos aktas elektronine forma turi būti atspausdintas stoties, kuri surašė tokį aktą, popierinės kopijos forma. Visi antspaudai, uždėti prie bendrosios formos pradinio akto, spausdinami spausdinimo mašinėle forma. Popierinė elektroninės formos bendrosios formos akto kopija patvirtinama stoties mažąja antspaudu, kurio prašymu jis buvo surašytas.

2.4. Bendrosios formos akte turi būti nurodytos aplinkybės, kurios buvo jo rengimo pagrindas.
Jei sutartyje su siuntėju numatyta tiekti neišvalytus tuščius vagonus, konteinerius, atidarytus liukus, duris, nepašalintus įtaisus, skirtus kroviniams pritvirtinti prie geležinkelio, kad būtų galima pakrauti siuntėjo priemonėmis, tai tiekiant tokius vagonus, konteineriai pakrovimui stotyje, surašomas bendros formos aktas. Bendrosios formos akte nurodyta, kad vagonai, konteineriai pateikiami pakrauti, gavus siuntėjo sutikimą, išvardyti vagonų, konteinerių numeriai, taip pat sutarties numeris ir jos pasirašymo data.
Jei bendros formos aktas surašomas tuo atveju, jei prekės vėluoja maršrutu, esant aplinkybėms, dėl kurių reikia pratęsti prekių pristatymo laiką, tada akte nurodoma vagonų, konteinerių vėlavimo priežastis ir laikas.
Surašant bendro pobūdžio aktą maršruto stotyse, kai aptinkami vagonai, konteineriai su komerciniais sutrikimais, keliantys grėsmę eismo saugumui ir gabenamo krovinio saugumui, akte nurodoma: aptikti gedimai, patikrinimo rezultatai krovinį, automobilio kėbulo, konteinerio, ZPU būklę, posūkius, vidurių užkietėjimą prie durų ir liukų, taip pat krovinio pakrovimo būseną, nurodant vagono pakrovimo užbaigtumą, vienodo paviršiaus krovinį, pakopų skaičių tarpduryje ir kitas aplinkybes, dėl kurių vagonas, konteineris siunčiamas komisiniam patikrinimui. Jei krovinys pakrautas dideliais kiekiais ir neįmanoma suskaičiuoti eilučių ir pakopų, krovinio vieta tarpduryje apibūdinama pagal pakrovimo vienodumą, pakuočių skaičių ir specialius pakavimo ženklus.
Surašant bendrosios formos variklio ir traktoriaus įrangos gabenimo aktą, nurodoma įrangos apgadinimas, dalių ir mazgų trūkumas, o jei nėra atsargų, kai pažeidžiamos atskiros vietos su atsarginėmis dalimis ir įrankiais. , jų faktinis prieinamumas. Jei yra vagystės požymių, jie išsamiai aprašomi, nurodant tikslią vietą, krovinio konfiskavimo dydį, pakuočių pakuotės pažeidimą ir kitas aplinkybes. Bendrosios formos aktas taip pat nurodo būdą, kaip pašalinti galimybę patekti į krovinį, informaciją apie vagonui, konteineriui, automobilių įrangai taikomą ZPU.
Jei automobilis atvyksta į stotį su komerciniu gedimu, jau surašytu bendros formos aktu, ir automobilio (krovinio) būklė nepasikeitė, lyginant su akte esančiu aprašymu, lydimasis forma įrašoma į GU-98 formos knygą, o bendrosios formos aktas iš naujo nerašomas.
Bendrosios formos akte, parengtame siekiant patvirtinti aplinkybes, kurios yra surinkimo pagrindas:
- mokesčiai už vagonų, konteinerių, priklausančių federalinio geležinkelių transporto organizacijoms, naudojimą - vagonų, konteinerių vėlavimo priežastis nurodant jų skaičių, vėlavimo pradžios ir pabaigos laiką, faktinį laiką vagonų, konteinerių vėlavimas;
- mokėjimai už lokomotyvo, priklausančio federaliniam geležinkelių transporto organizavimui, prastovas, kol bus baigta pakrovimo ar iškrovimo operacija, jei vagonai bus pristatyti ir išvežti į traukinius, atskiri punktai (dailylentės, kontrolės punktai, lenkimo vietos) kurie neatlieka komercinių operacijų - nurodoma vėlavimo priežastis ir laikas lokomotyvas;
- mokėjimai vėlavimo atveju dėl krovinio siuntėjo, gavėjo kaltės Rusijos geležinkelių ministerijos departamento apsaugos saugomame krovinio išvykimo (paskirties) stotyje - sulaikytų vagonų, konteinerių skaičius ir jų laikas nurodomas delsimas.

2.5. Bendrosios formos aktą turi pasirašyti ne mažiau kaip du asmenys, dalyvaujantys patvirtinant aplinkybes, kurios buvo jo rengimo pagrindas. Be to, gabenant prekes kartu su palyda, bendros formos aktą taip pat pasirašo krovinį lydintis asmuo (siuntėjo konduktorius, gavėjas, Rusijos geležinkelių ministerijos departamento apsaugos darbuotojas) .
Tais atvejais, kai specialiai paskirtas darbuotojas kelyje stotyje surašo bendrosios formos aktą, remdamasis jam telefonu ar radijo ryšiu perduotais duomenimis, pirmąjį prie vežimo dokumento pridėtą bendrosios formos akto egzempliorių gali pasirašyti jį sudaręs asmuo, nurodydamas patikrinimą atlikusių darbuotojų vardus, pavardes, pavardes, pareigas ir pareigas. Antrąjį bendrosios formos akto egzempliorių nustatyta tvarka pasirašo visi jame nurodyti asmenys.
Bendrosios formos akte nurodyti asmenys privalo pasirašyti aktą ir, jei nesutinka su jo turiniu, turi teisę pareikšti savo nuomonę. Jei siuntėjo, gavėjo, kitų organizacijų atstovas atsisako arba vengia pasirašyti bendrosios formos aktą, bendrosios formos aktą pasirašo jį rengiantys asmenys ir jame daroma papildoma pastaba, kad bendrosios formos aktas buvo pateiktas pasirašyti siuntėjo, gavėjo, kitos organizacijos atstovui ir apie tai atsisakymas arba vengimas pasirašyti šį aktą. Šį ženklą dar kartą patvirtina asmenų, dalyvaujančių rengiant bendrosios formos aktą, parašai.

I. Komercinių aktų rengimo taisyklės

1.1. Komerciniai aktai (šių taisyklių 1 priedas) surašomi pagal federalinio įstatymo „Rusijos Federacijos geležinkelių transporto chartija“ 134 straipsnį (Rusijos Federacijos įstatymų rinkinys, 1998, Nr. 2, 218 straipsnis) ( toliau - Transporto chartija), kad patvirtintų šias aplinkybes:
- krovinio pavadinimo, svorio, skaičiaus neatitikimas gabenimo dokumente nurodytiems duomenims;
- krovinio apgadinimas (sugadinimas);
- krovinio aptikimas be gabenimo dokumentų, taip pat siuntimo dokumentai be krovinio;
- pavogto krovinio grąžinimas į geležinkelį;
- Nepavyko perkelti krovinių geležinkeliu į geležinkelio šaligatvius per 24 valandas nuo dokumentų apie krovinio išdavimą įregistravimo.

1.2. Pagal Transporto chartijos 45 straipsnį, gavėjo prašymu, geležinkelis pagal sutartį gali dalyvauti tikrinant krovinio būklę, jo masę, vietų skaičių ir surašant komercinį aktą, jei nustatomos šiose Taisyklėse nurodytos aplinkybės.

1.3. Komercinis aktas surašytas:
- iškraunant prekes viešose vietose - iškrovimo dieną, atitinkamais atvejais - tą dieną, kai prekės perduodamos gavėjui (gavėjui);
- iškraunant prekes neviešo naudojimo vietose - prekių iškrovimo dieną, tuo tarpu prekės turi būti tikrinamos jų iškrovimo metu arba iškart po iškrovimo;
- keliaujant kroviniu - aplinkybių, kurios turi būti įformintos komerciniu aktu, nustatymo dieną.
Jei neįmanoma sudaryti komercinio akto per šioje dalyje nurodytus terminus, jis turi būti surašytas per artimiausias 24 valandas.

1.4. Duomenys komerciniame akte nurodomi remiantis gabenimo dokumentais, knygomis, skirtomis prekių perdavimui vagonų ir krovinių svarstyklėmis, ir kitais dokumentais, pagal kuriuos buvo atliktas prekių derinimas.

1.5. Surašant komercinį aktą greitai gendančioms prekėms vežti, geležinkelio stoties (toliau - stotis) darbuotojas, tinkamai patvirtinta kokybės sertifikato ar kokybės sertifikato kopija, prie pirmojo komercinio akto egzemplioriaus pridedamas tikras dokumentas, nurodantis jo pareigas, pavardę, vardą, pavardę.
Surašant komercinį aktą dėl greitai gendančių prekių, gabenamų šaldymo skyriuose, konteineriuose, autonominiuose šaldomuose vagonuose endokrininėms žaliavoms gabenti, sugadinimo (toliau - ARV -E), kartu su aptarnaujančia komanda, ištrauką apie temperatūros režimą maršrutas iš darbo žurnalo (forma VU-85), pasirašytas šaldytuvo skyriaus, konteinerio, ARV-E aptarnavimo komandos vadovo, patvirtintas stoties vadovo paskirto darbuotojo parašu ir iškrovimo stoties antspaudu nurodant stoties darbuotojo pareigas, jo pavardę, vardą, tėvavardį. Tuo pačiu metu komerciniame akte nurodoma oro temperatūra šaldytuvo skyriuje, konteineryje, ARV-E prieš iškrovimą, remiantis šaldytuvo skyriaus, konteinerio, ARV-E prietaisų rodmenimis.
Surašant Valstybinės veterinarijos priežiūros kontroliuojamą gyvūnų ir prekių vežimo komercinį aktą, prie pirmojo komercinio akto egzemplioriaus pridedama veterinarinio sertifikato (sertifikato) kopija.
Rengiant reguliuojamų prekių gabenimo komercinį aktą, sertifikato, patvirtinančio, kad prekėse nėra karantino organizmų, kopija pridedama prie pirmojo komercinio akto egzemplioriaus.

1.6. Dalyvaujant geležinkeliui, išduodant vienarūšes prekes, gabenamas dideliais kiekiais arba urmu, ir vieno siuntėjo pelną vienam gavėjui eksploatuojamuose vagonuose be praradimo požymių, trūkumą, kuris viršija natūralią tokių masių praradimo normą prekės ir grynojo svorio matavimo paklaida, taip pat pertekliaus atvejai, kurie sudaro skirtumą tarp išvykimo stotyje nustatytos prekių masės ir paskirties stotyje nustatytos prekių masės, atsižvelgiant į matavimo paklaidą grynosios masės, nustatytos tokioms prekėms, gabenamoms atskiromis siuntomis, tikrinant tam tikrą kalendorinę dieną, išduodamas vienu komerciniu aktu.
Krovinių, gabenamų dideliais kiekiais, biriais ar dideliais kiekiais, perkraunant ar perkraunant maršrutu, trūkumas ar perteklius, vienas siuntėjas išsiunčia vieno gavėjo adresu ir atgabenamas eksploatuojamuosiuose vagonuose be praradimo žymių visame maršrute, nustatomas remiantis visos vienu metu išduotų krovinių partijos tikrinimo rezultatai ir yra išduodami vienu komerciniu aktu.
Komerciniame akte kiekvienai siuntai nurodomas vežimo numeris, vežimo tipas, užrakinimo ir sandarinimo įtaisų (toliau - ZPU) skaičius ir ant ZPU atspausdinta informacija, krovinio vietų skaičius ir svoris nurodyta siuntimo dokumentuose ir yra prieinama. Nustatant krovinio svorį ant vagonų svarstyklių, nurodomas bendras svoris, vagono tara (pagal trafaretą arba patikrinta ant svarstyklių) ir neto svoris. Informacija apie pakartotinį vagonų svėrimą nurodyta sąraše, kuris pridedamas prie komercinio akto. Sąrašą pasirašo komercinį aktą pasirašę asmenys.

1.7. Komerciniai aktai surašomi stotyse trimis egzemplioriais pagal šių Taisyklių nustatytą formą, naudojant spausdinimo numeraciją ir užpildomi kompiuteriu ar rašomąja mašinėle be dėmių, ištrynimų ir bet kokių taisymų. Nustačius Transporto taisyklių 113 ir 120 straipsniuose nustatytas aplinkybes, surašoma tinkamai patvirtinta komercinio akto kopija, kuri siunčiama išvykimo geležinkeliui, kad būtų išspręstos problemos, susijusios su siuntėjo padarytos žalos atlyginimu. ir baudų surinkimas.
Kiekvienas komercinis veiksmas antspauduojamas mažosiomis stoties antspaudais.
Pirmąjį komercinio akto egzempliorių geležinkelis naudoja tirdamas aplinkybes, kurios buvo jo rengimo pagrindas.
Jei komercinis aktas surašomas paskirties stotyje, antrasis jo egzempliorius išduodamas gavėjui jo prašymu.
Jei komercinis aktas surašomas išvykimo stotyje arba pravažiuojančioje stotyje, tai antrasis komercinio akto egzempliorius pridedamas prie geležinkelio važtaraščio (toliau - važtaraštis) arba bagažo kelio sąskaitos ir eina į paskirties stotį. Įrašomas komercinio akto surašymas važtaraščio kitoje pusėje stulpelyje „Geležinkelio ženklai“, nurodant komercinio akto numerį, jo sudarymo datą ir su juo susijusį dokumentą. . Šis įrašas patvirtinamas darbuotojo, kuriam patikėtas šis darbas, parašu ir stotį, surašiusį komercinį aktą.
Trečiasis komercinio akto egzempliorius saugomas jį surašusios stoties bylose.
Tuo atveju, kai stotyje už darbus, susijusius su prekių priėmimu ir pristatymu viešosiose vietose, atsako mechanizuotas pakrovimo ir iškrovimo bei komercinių operacijų atstumas (toliau - pakrovimo ir iškrovimo operacijų atstumas), komerciniai aktai sudaromi pagal pakrovimo ir iškrovimo operacijų atstumą. ... Kiekvienas komercinis veiksmas yra pažymėtas pakrovimo ir iškrovimo operacijų atstumu. Jei pakeliui komercinis aktas surašomas pagal pakrovimo ir iškrovimo operacijų atstumą, tai ženklas, padarytas šioje dalyje nustatyta tvarka, surašant komercinį aktą, patvirtinamas pakrovimo atstumo antspaudu ir iškrovimo operacijos.

1.8. Vežant prekes naudojant elektroninį važtaraštį, komerciniai aktai gali būti surašyti elektronine forma. Vienas komercinio akto egzempliorius saugomas stoties, kuri komercinį aktą surašė elektronine forma, bylose. Šiuo atveju komercinį aktą elektroniniu būdu perduoda jį surinkusi stotis į geležinkelio informacijos ir skaičiavimo centrą, kurio dalis jis yra. Remiantis tokio komercinio veiksmo duomenimis, žymos elektroniniame važtaraštyje padaromos Rusijos geležinkelių ministerijos nustatyta tvarka, numatyta geležinkelių transporto gabenimo dokumentų pildymo taisyklėse.
Komerciniai aktai, surašyti elektroniniu būdu išvykimo stotyje ir pravažiuojančioje stotyje, pridedami prie elektroninio važtaraščio.
Jei reikia, elektroninis komercinis aktas gali būti atspausdintas popierinės kopijos forma. Tokiu atveju stulpeliuose „Parašas“ spausdinamos originalų komercinį aktą pasirašiusių asmenų pavardės. Visi antspaudai, pritvirtinti prie tikro komercinio akto, turi būti atgaminti spausdinimo mašinėle forma. Popierinė komercinio akto kopija elektronine forma patvirtinama ją atspausdinusios stoties kalendoriniu antspaudu.

1.9. Tais atvejais, kai važtaraštyje yra pastaba apie tai, kad pravažiuojanti stotis surašė komercinį aktą, o kai gabenimo dokumentai atvyko su kroviniu, jo nebuvo, komercinis aktas surašomas paskirties stotyje, remiantis rezultatais nuo krovinio pristatymo.
Komercinio akto, surašyto pravažiuojančioje stotyje, neatsiuntimas krovinio pristatymo metu (neatsižvelgiant į tai, ar važtaraštyje nėra atitinkamo ženklo) negali būti jo nepripažinimo priežastis.
Jei patikrinimas paskirties stotyje neatskleidžia skirtumo tarp pravažiuojančioje stotyje surašyto komercinio akto duomenų ir faktinio krovinio buvimo bei būklės paskirties stotyje, paskirties stotis privalo, nesudarydama naujos komercinį aktą, pravažiuojančios stoties komercinį veiksmą „G“ skyriuje padaryti tokiu ženklu:
"Tikrinant" ___ "išduotą krovinį _______, nebuvo jokio skirtumo prieš šią veiką." Toks ženklas yra patvirtintas stoties antspaudu arba pakrovimo ir iškrovimo operacijų atstumo antspaudu bei šiose Taisyklėse nurodytų asmenų parašais. Komercinis aktas yra įregistruotas komercinių aktų, skirtų nesaugiam prekių gabenimui, apskaitos knygoje. Komercinių aktų apskaitos knygos serijos registracijos numeris perkeliamas į komercinį aktą ir nurodomas po šio akto tipografiniu numeriu, po kurio jis išduodamas gavėjui jo prašymu. Jei gavėjui išduodamas pravažiuojančioje stotyje surašytas komercinis aktas, jo kopija saugoma paskirties stoties bylose.
Esant neatitikimui tarp praeinančioje stotyje parengtame komerciniame akte esančios informacijos ir paskirties stoties atliekamų krovinio patikrinimo duomenų, sudaromas komercinis aktas. Tuo pačiu metu paskirties stotyje gavėjas neišduoda pravažiuojančių stočių parengtų komercinių aktų, išskyrus pravažiuojančių stočių parengtus komercinius aktus, kuriuose faktai apie nustatytų prekių gabenimo taisyklių nesilaikymą. registruojamas siuntėjas.
Jei komercinis aktas buvo sudarytas maršrute arba krovinio iškrovimo metu ir tuo pačiu metu krovinys atvyko į vagoną su geros būklės siuntėju arba tinkamai pakrautas ant atvirų riedmenų, tai yra, nuo tai, ką mato siuntėjo atsakomybė, tada paskirties stotis privalo įteikti gavėjui komercinio akto kopiją. Tokiu atveju paskirties stotis daro praeinančių stočių komercinių aktų kopijas, kurios saugomos paskirties stoties bylose.

1.10. Tuo atveju, jei prekės tikrinamos pagal prekių išdavimo geležinkelių transporte taisykles, apie tokį patikrinimą reikėtų pažymėti komercinio akto „E“ skiltyje.

1.11. Prekybos aktą surašo ir pasirašo gavėjas per šiose Taisyklėse nustatytus terminus (pagal prekių išdavimo geležinkeliuose taisykles pagal įgaliojimą dėl teisės pasirašyti komercinį aktą), jei jis dalyvauja tikrinant prekes ir trys geležinkelio darbuotojai: stoties vadovas (viršininko pavaduotojas) arba tvarkymo atstumo vadovas (pavaduotojas): krovinių skyriaus vadovas, sandėlio vadovas, konteinerių kiemas, rūšiavimo platformos vadovas, priklausomai nuo pareigų paskirstymo; stoties siųstuvas -imtuvas arba pakrovimo ir iškrovimo operacijų atstumo siųstuvas -imtuvas. Nesant personalo stalas stotis (pakrovimo ir iškrovimo operacijų atstumas), kurioje sudaromas komercinis aktas, bet kuris iš šiame punkte išvardytų asmenų gali būti įtrauktas į prekių tikrinimą ir komercinio akto pasirašymą (pakrovimo ir iškrovimo operacijų atstumas). Šiuo atveju komerciniame akte daromas įrašas: „personalo lentelėje nėra ____________ pozicijos“.
Jei priėmimo gavėjas, nedalyvavęs sveriant krovinį jo iškrovimo dieną, tikrina vagono konteinerį, komercinio akto „D“ skiltyje nurodomi priėmėjų, dalyvavusių sveriant krovinį, pavadinimai. nurodomas krovinys ir vagono konteinerio tikrinimas. Komercinį aktą pasirašo gavėjas, patikrinęs automobilio konteinerį.

1.12. Tais atvejais, kai rengiamas komercinis aktas, kuriame dalyvauja gavėjas (įskaitant kelias siuntas), kai atvyksta eksploatuojami automobiliai, kurių pakrovimo vietos ZPU yra nepažeisti, išimami iš ZPU automobilių, jie atšaukiami ir pridedami prie komercinio akto. vagonų ir konteinerių sandarinimo taisyklių nustatyta tvarka.

1.13. Gavėjo prašymu paskirties stotis yra įpareigota per tris dienas parengti komercinį aktą, parengtą šiai siuntai.
Komercinis aktas gavėjui išduodamas pateikus įgaliojimą priimti krovinį, o fiziniams asmenims - asmens pasas ar kitas tapatybės dokumentas, pasirašytas ant komercinio akto kopijos, likusios nagrinėti stotis.

1.14. Jei stoties viršininkas (viršininko pavaduotojas) ar pakrovimo ir iškrovimo operacijų atstumo vadovas (viršininko pavaduotojas) atsisako sudaryti komercinį aktą ar išduoti komercinį aktą, pažeidžiant Transporto taisyklių reikalavimus ir šias taisykles, gavėjas (gavėjas) turi teisę raštu pateikti prašymą geležinkelių departamento vadovui (vadovo pavaduotojui), o nesant filialo geležinkeliuose - vadovui (vadovo pavaduotojui) krovinių ir komercinis darbas geležinkelio valdymas. Nurodyta paraiška gali būti išsiųsta tiesiogiai adresatui, taip pat gavus paraišką priėmimo kvitą, kuriame nurodomi dokumentai, gauti per stoties viršininką (viršininko pavaduotoją) arba pakrovimo ir iškrovimo atstumo viršininką (viršininko pavaduotoją). .
Priėmus į geležinkelio atšaką ir nesant filialo geležinkelio sudėtyje, prašymas registruojamas geležinkelio administracijoje ir jame nurodoma jo pateikimo data ir laikas, taip pat pareigos, pavardė, paraišką priėmusio asmens vardas, pavardė. Tie patys duomenys turi būti nurodyti kvite, išduotame gavėjui, teikiant prašymą per stoties vadovą (viršininko pavaduotoją) arba tvarkymo atstumo vadovą (viršininko pavaduotoją).

1.15. Geležinkelių departamento vadovas (vedėjo pavaduotojas), o jei geležinkeliuose nėra filialo, geležinkelių administracijos krovinių ir komercinio darbo tarnybos vadovas (pavaduotojas) dėl prašymo atsisakyti sudaryti komercinį aktą arba ją vykdyti pažeidžiant nustatytus reikalavimus, privalo gavėjui pagrįstai atsakyti dėl prašymo esmės: greitai gendančioms prekėms - per vieną dieną, kitoms prekėms - per tris dienas nuo prašymo gavimo dienos. .

1.16. Jei komercinis aktas gavėjui išduodamas dėl krovinio, kuris atkeliavo pagrindine siunta, trūkumo, tada, gavus šį krovinį pagal ekspedijavimo dokumentą, paskirties stotis, gavėjui pateikus pagrindinės siuntos sąskaitą faktūrą ir komercinis aktas, išrašytas jam sąskaitoje faktūroje ir visose komercinio akto kopijose „G“ skyriuje, pažymi, kad trūkstamas šios siuntos krovinys atkeliavo pagal ekspedijavimo dokumentą (nurodant jo numerį). Be to, ženklas nurodo vežimo numerį (vežimo numerius), išsiuntimą išdavusios stoties pavadinimą, išsiuntimo registravimo datą ir dingusio krovinio išdavimo datą. Ženklas yra pasirašytas šiose Taisyklėse nurodytų asmenų ir patvirtintas stoties antspaudu. Atvykus paskutinei krovinio daliai, kuri komerciniame akte nurodyta kaip neatvykusi, gavėjas grąžina komercinį aktą į stotį saugojimui.

1.17. Komercinio akto, skirto kroviniui, gautam pagrindinei siuntai, kuris buvo gabenamas pagal elektroninį važtaraštį, rengimas, elektroniniu būdu atliekamas paskirties stoties ir perduodamas informacijai ir kompiuteriams paskirties geležinkelio centras. Atvykus kroviniui, pagal persiuntimo dokumentus, žymint visų komercinio akto egzempliorių „G“ skiltyje ir elektroninėje važtaraščio formos GU-27u-VTs (važtaraštis) popierinėje kopijoje pagrindiniam siunta (jei gavėjui išduodamas elektroninis važtaraštis popierinės kopijos pavidalu), tą patį pažymėti reikia ir elektroniniame komerciniame dokumente. Tuo pačiu metu į elektroninės pagrindinės siuntos važtaraštį įrašomas užrašas apie dalies krovinio, gauto pagal persiuntimo dokumentą, išdavimo datą.

III. Akto dėl vagono, konteinerio techninės būklės surašymo taisyklės

3.1. Tais atvejais, kai aptinkamas krovinio nutekėjimas, pažeidimas ar dėmės dėl techninio vagono, konteinerio gedimo, be komercinio veiksmo, techninė būklė vagonas, konteineris (šių taisyklių 3 priedas). Vežimo, konteinerio techninės būklės aktas surašytas dviem egzemplioriais. Pirmasis akto dėl vežimo, konteinerio techninės būklės egzempliorius pridedamas prie pirmojo komercinio akto egzemplioriaus, antrasis lieka jį sudarančios stoties bylose. Aktas dėl vagono, konteinerio techninės būklės turi būti surašytas paprastai vagono, konteinerio gedimo nustatymo dieną ir ne vėliau kaip komercinio akto surašymo dieną. Akte nurodant vežimo, konteinerio techninę būklę, turi būti nurodytos vežimo, konteinerio gedimo priežastys, gedimo pobūdis ir kilmė. 3.2. Automobilio techninės būklės aktą turi pasirašyti automobilio tikrinime dalyvavę darbuotojai: iš automobilių depo - automobilių saugyklos kapitonas arba jo vardu automobilių inspektorius, iš stotis - stoties viršininko (pavaduotojo) vardu stoties darbuotojas. 3.3. Konteinerio techninės būklės aktą turi pasirašyti konteinerio tikrinime dalyvavę darbuotojai: nuo pakrovimo ir iškrovimo operacijų atstumo - pakrovimo ir iškrovimo operacijų nuotolio kapitonas arba jo vardu imtuvas, iš stoties - konteinerių aikštelės vadovas arba jo vardu stoties darbuotojas. Jei konteinerių aikštelė yra pakrovimo ir iškrovimo atstumo dalis, tada sertifikatą apie konteinerio techninę būklę iš stoties pasirašo stoties viršininko pavaduotojas.

IV. Vagono, konteinerio, automobilio, traktoriaus ar kitos savaeigės transporto priemonės, skirtos pasienio, muitinės, sanitarinei, fitopatologinei ir kitai kontrolei ir patikrinimams atlikti, atidarymo akto surašymo taisyklės (toliau - vagono, konteinerio atidarymo aktas) )

4.1. Stotyje atidarius vagoną, konteinerį, taip pat automobilį, traktorių ir kitą savaeigę transporto priemonę, gabenamą atviromis riedmenimis, atliekamas vagono, konteinerio atidarymas (šios taisyklės 4 priedas). 4.2. Vagono, konteinerio atidarymo aktą stotis surašo trimis egzemplioriais, kai gabenamos importuotos prekės, keturiais egzemplioriais, kai vežamos prekės eksportui. Vienas vagono atidarymo akto egzempliorius, konteineris kartu su ZPU konteineriais, išimtais iš vagono, lieka stotyje, kurioje buvo atliktas veiksmas, antroji pridedama prie transporto dokumento ir kartu su kroviniu keliauja į paskirties stotį. išdavimas gavėjui, trečiasis išduodamas atstovui vyriausybinė institucija kurio prašymu buvo atidarytas vagonas, konteineris, ketvirtasis siunčiamas į išvykimo stotį, kad iš siuntėjo susigrąžintų naujai vagone, konteineryje, automobilyje, traktoriuje ir kitoje savaeigėje transporto priemonėje sumontuoto ZPU kainą. Stotis, kuri surašė vagono, konteinerio atidarymo aktą, be to, antroje važtaraščio pusėje stulpelyje „Geležinkelio ženklai“ arba siuntos sąraše esančio krovinio pavadinimu turi padaryti pažymėjimą vagono, konteinerio atidarymo veiksmas. Ženklas patvirtinamas aktą surašiusio darbuotojo parašu ir stoties kalendoriniu antspaudu. 4.3. Vagono, konteinerio atidarymo akte yra informacija apie ZPU, pašalintą ir įvestą po kontrolės ir patikrinimo iš vagono, konteinerio, įskaitant: kas įrengė ZPU (muitinė ar kita institucija) valstybės kontrolė), taip pat kontrolinius ženklus ir ZPU tipą. Vežant prekes eksportui, ketvirtame akto egzemplioriuje nurodyta vežime, konteineryje sumontuoto ZPU kaina. Aktą pasirašo stoties, kurioje buvo atidarytas vežimas, konteineris, darbuotojai, taip pat pasienio, muitinės ir kitų valstybės kontrolės įstaigų atstovai, atidarę vežimą, konteinerį ir patvirtinti stoties kalendoriniu antspaudu. 4.4. Vežant prekes su elektroniniu važtaraščiu, elektroniniu vagono atidarymo aktu, surašomas konteineris dviem egzemplioriais (popierinės kopijos). Vienas vežimo, konteinerio atidarymo akto egzempliorius (popierinė kopija) kartu su išimtu ZPU lieka akte surašytoje stotyje, antrasis egzempliorius (popierinis) siunčiamas geležinkelių administracijos krovinių ir komercinio darbo tarnybai, stotyje, kurios vežimas, konteineris buvo atidarytas. Stoties parengtas vežimo, konteinerio atidarymo aktas elektroniniu būdu perduodamas geležinkelio informacijos ir skaičiavimo centrui, kuriame buvo atidarytas vežimas, konteineris. Remiantis šiuo aktu, elektroniniame važtaraštyje daromos žymos, numatytos geležinkelių transporto gabenimo dokumentų pildymo taisyklėse. Vagono atidarymas, konteineris elektronine forma ir elektroninis važtaraštis elektroniniu būdu siunčiami į paskirties stotį. Elektroninės formos vagono, konteinerio atidarymo aktą gali atspausdinti jį sudariusi stotis arba paskirties stotis popierinės kopijos forma. Tokiu atveju stulpelyje „Parašas“ spausdinamos asmenų, pasirašiusių originalų vežimo, konteinerio atidarymo aktą, pavardės, pavardės, pavardės. Elektroninė karietos, konteinerio atidarymo akto popierinė kopija patvirtinama ją atspausdinusios stoties kalendoriniu antspaudu.

V. Akto dėl vežimo sugadinimo surašymo taisyklės

5.1. Aktas dėl automobilio apgadinimo (šių taisyklių 5 priedas) surašomas visais automobilio apgadinimo atvejais, įskaitant automobilio fiksavimo įtaisų ar fiksavimo įtaisų nustatymo įtaisų pažeidimus, atsižvelgiant į kapitalinį remontą, sandėlį, srovę (atkabinimas, neatjungimas) automobilio remontas arba pašalinimas iš atsargų, taip pat susidūrimo ir automobilio ratų komplekto nuvažiavimo nuo bėgio atveju. Kai automobilio ratų komplektas nusileidžia nuo bėgio, visais atvejais, įskaitant nesugadinus automobilio, surašomas automobilio apgadinimo aktas.

5.2. Aktas dėl vagono sugadinimo yra pagrindas susigrąžinti iš geležinkelio, siuntėjo, gavėjo, kitos organizacijos, kuri sugadino vagoną, bauda už jo sugadinimą ir nuostolius geležinkeliui, siuntėjui, gavėjui, kitai organizacijai dėl vagono apgadinimo toje dalyje, kuriai netaikoma bauda pagal Transporto taisyklių 122, 123 straipsnius.

5.3. Vagonų apgadinimo protokolą surašo vagono inspektorius arba vagono depo meistras, dalyvaujant siuntėjo, gavėjo, kitos vagoną apgadinusios organizacijos atstovui, o nesant vagono inspektoriaus ar vagono depo meistro. stoties viršininkas ar kiti geležinkelio skyriaus viršininko (vagonų tarnybos viršininko) paskirti darbuotojai. geležinkelio ūkio valdymas). Jei automobilis apgadinamas dėl susidūrimo ar nuvažiavimo nuo bėgių, surašoma ataskaita apie automobilio apgadinimą, dalyvaujant vyriausiajam auditoriui dėl geležinkelio departamento saugumo arba auditoriui, vežančiam geležinkelio departamentą. geležinkelio skyriaus, kaip geležinkelio dalies, nebuvimas - geležinkelio departamento vežimo skyriaus vedėjo paskirti darbuotojai) keliai). Pažeidus šaldytuvo sekcijos vagonus, ARV-E ar jų specialią įrangą, automobilio depo vadovas (viršininko pavaduotojas) surašo vagono apgadinimo aktą, kurio skyriuje padaryta žala. įvyko kartu su vyriausiuoju auditoriumi dėl geležinkelių departamento saugumo (nesant geležinkelio skyriaus geležinkelio skyriuje - darbuotojas, paskirtas geležinkelių administracijos vežimo ekonomikos tarnybos vadovo) ir šaldytuvų skyriaus aptarnavimo komanda, ARV-E.

5.4. Pranešimą apie vagono apgadinimą pasirašo jį rengiantys asmenys ir patvirtina finansinėms operacijoms naudojamą antspaudą, vagonų sandėlį ir siuntėją, gavėją ar kitą organizaciją, kuri sugadino vagoną.
Jei siuntėjas, gavėjas, kita organizacija atsisako arba vengia pasirašyti aktą dėl vagono apgadinimo, pagal šias Taisykles surašomas bendros formos aktas.
Automobilio apgadinimo protokolas surašomas kiekvienam automobiliui atskirai, jei jis yra apgadintas einamojo remonto metu - trimis egzemplioriais, susidūrimų ir nuvažiavimų nuo bėgių atveju - keturiais egzemplioriais, jei apgadinama planuojamų remonto rūšių suma, taip pat pašalinus automobilį iš inventoriaus - penkiais egzemplioriais ... Sugadinus šaldytuvo skyrių, ARV-E pažymėjimas apie automobilio sugadinimą surašomas šešiais egzemplioriais.
Pirmasis vagono apgadinimo akto egzempliorius perduodamas gavėjui, siuntėjui ar kitai vagoną apgadinusiai organizacijai, antrasis pridedamas prie sąskaitos faktūros už vagono apgadinimą, trečiasis paliekamas saugoti vagonų sandėlyje, kurio atstovas pasirašė. vagonų apgadinimo protokolą, ketvirtasis perduodamas vagonų inspektoriui, geležinkelio departamento ekonomiškumą, penktasis siunčiamas į gamyklą ar vagonų sandėlį, kur vežimas siunčiamas remontuoti su lydinčiais dokumentais.
Pažeidus šaldytuvo sekciją ARV-E, šeštasis akto egzempliorius perduodamas šaldytuvo skyriaus techninės priežiūros vadovui ARV-E, kad būtų perduotas registracijos saugyklai.
Pakeliui surašomas aktas dėl vagono apgadinimo, nedalyvaujant siuntėjo, gavėjo ar kitos organizacijos atstovui, kurio suma yra mažesnė vienu egzemplioriumi, nei numatyta šiose taisyklėse.
Pažeidus siuntėjams, gavėjams, kitoms organizacijoms priklausančius vagonus, surašoma papildoma vagono apgadinimo akto kopija, kuri jiems išduodama jų prašymu.
Vežant prekes kartu su siuntėjų ar gavėjų atstovais, vagonų apgadinimo pareiškimą gali pasirašyti krovinį lydintis konduktorius, kuriam patikėtos siuntėjo funkcijos ir važtaraštyje yra jo įgaliojimų aprašymas.

5.5. Vagono apgadinimo akte nurodomos priežastys ir vagono apgadinimo sąrašas, darbų apimtis ir reikalaujamas remonto tipas, taip pat sugadintų dalių ir automobilio restauravimo kaina. Pažeidus šaldytuvo sekciją, vagono apgadinimo ataskaitoje taip pat nurodomas ARV-E, geležinkelis ir registracijos sandėlis.
Jei automobilis apgadinamas susidūrimo, nuvažiavimo nuo bėgių ar avarijos metu, ataskaitoje apie automobilio apgadinimą eilutėje „Papildomi duomenys“ nurodoma: maksimalaus lenkimo vertikalioje ir horizontalioje centrinių sijų plokštumoje vertė, išilginiai šoniniai kanalai ir buferinės sijos, taip pat remonto reikalaujančių automobilio rėmo elementų pavadinimas.

5.6. Tais atvejais, kai automobilis buvo sugadintas susidūrimų, nuvažiavimo nuo bėgių ir avarijų metu, kai automobilis restauravimo darbų metu buvo papildomai apgadintas, surašomas akto dėl automobilio apgadinimo priedas.
Priede pateikiamas žalos ir ją sukėlusių aplinkybių sąrašas. Akto dėl automobilio apgadinimo priedas surašomas, net jei jį surašant nustatoma, kad automobilis turi korozinį rėmą, konstrukcinius ir kitus nusidėvėjimo defektus tokio tūrio ir dydžio, kad automobilis būtų neįtraukti į inventorių.
Automobilio apgadinimo akto priedą pasirašo vežimų depo vadovas (viršininko pavaduotojas), geležinkelio departamento vyriausiasis eismo saugumo inspektorius, geležinkelio departamento vežimo patalpų auditorius ir atsistatymo traukinio vadovas. Vagonų apgadinimo ataskaitoje ir jos priede esantys parašai yra patvirtinti finansinėms operacijoms naudojamu vagonų sandėlio antspaudu.
Kai automobilis siunčiamas remontuoti į gamyklą (depo), akte nurodomas gamyklos (depo) pavadinimas ir pridedamo lapo, skirto sugedusiam automobiliui siųsti į VU-26M formos remontą, surašymo data. nuo automobilio apgadinimo.

5.7. Jei sugadintą vagoną suremontavo siuntėjas, gavėjas ar kita organizacija, tada visose vagonų apgadinimo ataskaitos kopijose vagono depo atstovas, priėmęs vagoną po remonto, pažymi jį priėmus, nurodydamas: datą, laiką , įmonių sugadintų ir suremontuotų federalinio geležinkelių transporto vagonų registro įrašo eilės numeris (forma VU-16) ir patvirtintas jo parašu.

Vi. Akto dėl konteinerio pažeidimo surašymo taisyklės

6.1. Aktas dėl konteinerio sugadinimo (šių taisyklių 6 priedas) surašomas visais konteinerio pažeidimo atvejais, įskaitant konteinerio fiksavimo įtaisų ar įrenginių, skirtų įrengti ZPU, kuriam atliekamas kapitalinis remontas, planinis, dabartinis remontas, pažeidimus. arba konteinerio pašalinimas iš inventoriaus.
Akto dėl konteinerio sugadinimo pagrindas yra surinkimas iš geležinkelio, siuntėjas, gavėjas, kita konteinerį sugadinusi organizacija, bauda už jo sugadinimą ir nuostoliai geležinkeliui dėl konteinerio sugadinimo. bauda pagal Transporto taisyklių 122, 123 straipsnius.

6.2. Konteinerio sugadinimo protokolą surašo vyresnysis priėmėjas arba pakrovimo ir iškrovimo atstumo kapitonas, arba vagonų inspektorius arba vagonų sandėlio kapitonas, dalyvaujant siuntėjo, gavėjo, kitos organizacijos atstovui. kaltas dėl konteinerio sugadinimo. Jei stotyje nėra darbuotojų pakrovimo ir iškrovimo operacijoms ar vagonų depo, konteinerio sugadinimo aktą surašo stoties vadovas arba kiti stoties vadovo paskirti darbuotojai.
Konteinerio sugadinimo protokolą pasirašo tvarkymo atstumo vadovas (viršininko pavaduotojas) arba vagonų depo vadovas (viršininko pavaduotojas), arba stoties vadovas, tvarkymo atstumo vyresnysis priėmėjas arba inspektorius. vagonai ar stoties priėmėjas, taip pat konteinerį sugadinusios organizacijos atstovas, nurodydamas savo pareigas, pavardę, vardą, pavardę ir patvirtintas pakrovimo ir iškrovimo atstumų antspaudu, arba vežimas depo ar stoties.
Siuntėjo, gavėjo, kitų konteinerį sugadinusių organizacijų atsisakymo ar vengimo, pasirašius konteinerio sugadinimo pažymėjimą, pagal šias Taisykles surašomas bendros formos aktas.
Konteinerių apgadinimo ataskaita surašoma kiekvienam konteineriui atskirai. Pažeidus federalinio geležinkelio transporto konteinerį, konteineris sugadinamas trimis egzemplioriais. Pirmasis konteinerio sugadinimo pareiškimo egzempliorius pridedamas prie sąskaitos faktūros, išsiųstos organizacijai, kaltai dėl konteinerio sugadinimo. Antrasis egzempliorius saugomas pakrovimo ir iškrovimo operacijų atstumo bylose, vežimo sandėlyje ar stotyje akto surašymo vietoje. Trečiasis egzempliorius su pranešimu apie sugedusio konteinerio remontą (forma VU-23k) siunčiamas pakrovimo ir iškrovimo operacijų atstumo arba vežimo sandėlio, atliekančio konteinerio remontą, adresu. Pažeidus siuntėjams, gavėjams, kitoms organizacijoms priklausantį konteinerį, surašomas papildomas ketvirtas konteinerio pažeidimo akto egzempliorius, kuris išsiunčiamas siuntėjui, gavėjui, kitai organizacijai jų prašymu.
Akte dėl konteinerio sugadinimo nurodomos konteinerio sugadinimo priežastys ir sąrašas, darbų apimtis ir būtino remonto rūšis, taip pat sugadintų dalių kaina ir konteinerio restauravimas.

Vii. Akto surašymo taisyklės dėl rezervuarų (bunkerių gondoliniai automobiliai), esantys pakrovimo vietoje arba skalbimo ir garinimo stotyje

7.1. Jei pakrovimo vietose arba cisternų (bunkerių gondolinių vagonų) plovimo ir garinimo stotyse aptinkama, o likusi krovinio dalis viršija normą, nustatytą vagonų ir konteinerių valymo ir plovimo taisyklėse, iškraunant krovinį, atliekamas nepakankamas ištuštinimas. cisternų (bunkerio gondoliniai vagonai), surandami pakrovimo vietoje arba skalbimo ir garinimo stotyje (šių taisyklių 7 priedas).
Įkrovimo vietoje arba plovimo ir garinimo stotyje aptiktas cisternų (bunkerių gondolinių automobilių) nutekėjimas yra pagrindas surinkti baudą už gabenimo gavėją pagal Transportavimo taisyklių 121 straipsnį. krovinys.
Cisternų (atvirų pusių bunkerių vagonų), rastų pakrovimo vietoje arba skalbimo ir garinimo stotyje, nutekėjimo aktas surašomas keturiais egzemplioriais kiekvienam cisternai (bunkerio atviras vagonas) su likusiu kroviniu, iš kurių trys egzemplioriai kartu su siuntos sąskaita faktūra, į kurią atvyko bakas (gondolinis bunkerio bunkeris), siunčiami į geležinkelių administracijos, kurioje buvo iškrautas krovinys, krovinių ir komercinio darbo tarnybą, ketvirtoji lieka pakrovimo vietoje arba skalbimo ir garinimo stotyje ir yra pagrindas iš rezervuaro (bunkerio gondolinis automobilis) paimto krovinio likučių apskaitai. Šiuo atveju pirmasis akto egzempliorius pridedamas prie dokumento, pagal kurį išieškoma bauda, ​​o antrasis išduodamas gavėjui, kuris leido nepakankamai užpildyti baką (bunkerio gondolinis automobilis), o trečiasis lieka saugoti geležinkelio, kuriame buvo atliktas išleidimas, reikalai.
Aktą dėl rezervuarų (bunkerių gondolinių automobilių) nutekėjimo, rastų pakrovimo vietoje arba skalbimo ir garinimo stotyje, pasirašo stoties imtuvas ir cisternos inspektorius. Valandų, per kurias bakas (gondolinis automobilis bunkeris) buvo išleidžiamas, skaičius nurodytas antroje pusėje, kai buvo išleistas nepakankamas rezervuarų (bunkerių gondolų automobiliai) įkrovimo taške arba plovimo ir garinimo stotyje veiksmas. . Be to, į nurodytą laikotarpįįskaičiuojamas tik laikas, praleistas krovinių likučiams pašalinti, išskyrus laiką, skirtą garams gaudyti ir skalauti (atviro bunkerio automobiliams). Šiuos duomenis patvirtina pildymo punkto vadovo arba skalbimo ir garinimo stoties vadovo bei meistro parašai, uždėję užpildymo punkto ar plovimo ir garinimo stoties antspaudą ar antspaudą.

VIII. Egzamino ataskaitos surašymo taisyklės

8.1. Egzamino ataskaita (šių Taisyklių 8 priedas) surašoma siekiant nustatyti krovinio trūkumo, sugadinimo ar sugadinimo priežastis ir apžiūros dieną padarytos žalos dydį taip, kaip nustatyta išrašymo taisyklėse. krovinių gabenimas geležinkelių transportu. Egzamino ataskaitą pasirašo: ekspertas, taip pat kiti specialistai, kurie buvo įtraukti į egzaminą geležinkelio iniciatyva arba gavėjo prašymu; stoties viršininkas ir gavėjo atstovas, jei jis dalyvavo krovinio apžiūroje, atvyko jo adresu. Apie komerciniame veiksme atliktą ekspertizę pažymima skiltyje „E“.