Jūros zonos tarptautinėje teisėje

Kaip nustatomas pakrantės valstybės jurisdikcijai priklausančios jūros dalies dydis? Iki XVIII a. buvo praktikuojamas metodas, kai valstybių jūrinių valdų sieną ribojo horizonto linija, matoma iš kranto. Vėliau daugelis šalių akvatoriją pradėjo laikyti savo jūrine nuosavybe, į kurią galėjo patekti jų tolimojo nuotolio pakrantės šaunamasis ginklas. Kuo labiau išsivysčiusi šalis gamino ginklus, tuo didesnę jūros dalį ji galėjo kontroliuoti. Paprastai tiriamąją teritoriją ribojo patrankos sviedinio atstumas nuo kranto - vidutiniškai 3 jūrmylės (1 jūrmylė - 1852 m).

Iki XVIII amžiaus pabaigos - XIX amžiaus pradžios. JAV ir kai kurios Vakarų Europos šalys paskelbė, kad jūrų erdvė tęsiasi lygiai už trijų mylių nuo kranto. Iki XIX amžiaus pabaigos. technologijų plėtra leido padidinti artilerijos nuotolį iki 20 km ar daugiau. Šiuo metu Tarptautinė teisė pradėta taikyti „gretimų vandenų“ sąvoka. 1776 m. Anglija paskelbė „muitų zona“ jūros dalį, besitęsiančią iki 12 mylių nuo jos krantų. 1799 m. JAV sekė Anglijos, 1817 m. Prancūzijos ir 1909 m. Rusijos pavyzdžiu.

Iki JT jūrų teisės konvencijos priėmimo skirtingos salysįvairiais būdais bandė nustatyti savo jurisdikciją vandenyse. Australija, Vokietija, Kataras, Didžioji Britanija ir JAV laikėsi 3 jūrmylių atstumo; Alžyras, Kuba, Indija, Indonezija ir SSRS savo teritoriniais vandenimis laikė 12 jūrmylių atstumą, o Kamerūnas, Gambija, Madagaskaras ir Tanzanija - 50 jūrmylių. Kelios Lotynų Amerikos šalys, ypač Čilė, Ekvadoras, Peru ir Nikaragva, paskelbė apie savo pretenzijas į jūrų teritorijas, esančias šalia jų krantų iki 200 jūrmylių. Vėliau Afrikos Siera Leonės valstybė nustatė panašią normą.

Įvairios šalys paskelbė specialias teises vienašališkai ir atskiroms, specialiai suderintoms vandens zonoms. 1916 metais Rusijos užsienio reikalų ministerija pranešė kitoms šalims, kad atviros salos Arkties vandenyne, besitęsiančios į šiaurę nuo Sibiro sausumos teritorijos, priklauso Rusijai. 1926 m. Buvo priimta SSRS Centrinio vykdomojo komiteto prezidiumo rezoliucija „Dėl Arkties vandenyno žemių ir salų, priklausančių Sovietų Socialistinių Respublikų Sąjungai“. Dekrete buvo nurodyta, kad visos žemės ir salos (atviros ir gali būti atviros) yra tarp 32 ° 5 "E ir 168 ° 50" W. (vėliau ilgumos buvo šiek tiek patobulintos) į šiaurę nuo Sibiro ir kitų gretimų teritorijų, priklauso SSRS.

Pasaulio šalys ratifikavo JT jūrų teisės konvenciją

Konvenciją ratifikavusios šalys (tarp jų ir Rusijos Federacija) yra paryškintos.
Lengviausias atspalvis atitinka šalis, kurios nėra ratifikavusios Konvencijos (tarp jų - JAV, kurios neskuba savanoriškai apriboti savo „nacionalinių interesų“).
„Tarpinė pilka“ - šalys, kurios apskritai nepasirašė konvencijos (Kazachstanas, Centrinė Azija, Turkija, Venesuela, Peru)

1958 m. Ženevoje vykusioje 1 -ojoje JT jūrų teisės konferencijoje buvo priimtos keturios pagrindinės konvencijos: dėl teritorinės jūros ir gretimos zonos, atviroje jūroje, kontinentiniame šelfe, dėl žvejybos ir dėl gyvųjų apsaugos. atviros jūros išteklių. Tačiau šios konferencijos dalyviai buvo gana siauras valstybių ratas.

1960 m. Įvyko II JT Jūros teisės konferencija. Tačiau ji negalėjo priimti sprendimų.

1973 m. Buvo sušaukta III JT jūrų teisės konferencija, kuri dirbo iki 1982 m. Jos veiklos rezultatas buvo JT jūrų teisės konvencija. Konvencija buvo priimta Montego įlankoje (Jamaika) 1982 m. Gruodžio 10 d. Ir įsigaliojo 1994 m. Rusija ją ratifikavo 1997 m.

Konvencija apibrėžė 12 mylių zoną teritoriniai vandenys(teritorinė jūra - apie 22 km nuo kranto). Šioje zonoje pakrantės šalys turi visą jurisdikciją. Užsienio valstybių laivai ir laivai (įskaitant karinius) turi teisę „nekaltam plaukimui“ per šias teritorijas. Per 12 jūrmylių pakrantės šalys turi visus gyvus ir negyvus vandenyno išteklius.

išskyrus teritoriniai vandenys, Konvencija taip pat apibrėžė „ gretimus vandenis»- iki 24 jūrmylių nuo kranto; šioje zonoje pakrantės valstybės vykdo savo imigracijos, sanitarijos, muitų ir aplinkos politiką.

Valstybėms, kurias sudaro tik salos, pavyzdžiui, Filipinai, Indonezija, Maldyvai ir Seišeliai, Konvencija numato ypatingą statusą - „ salyno valstija". Teritorinių ir gretimų vandenų atstumas, taip pat išskirtinės ekonominės zonos tokioms šalims skaičiuojamos nuo kraštutinės pačios ekstremaliausios salos vietos. Šis principas taikomas tik saloms, kurios pačios yra suverenios valstybės o ne būti bet kurios žemyninės šalies dalimi.

Konvencija įtvirtina sąvoką „ išskirtinė ekonominė zona". Kiekviena pakrantės valstybė turi teisę reikalauti išskirtinės ekonominės zonos (200 jūrmylių nuo kranto), kurioje ji turi teisę tyrinėti, eksploatuoti gyvus ir negyvus išteklius. Savo išskirtinėse ekonominėse zonose valstybės turi teisę reguliuoti statybos darbai ir naudoti esamą vandenyno infrastruktūrą ekonominiams, moksliniams ir aplinkos apsaugos tikslams. Nepaisant to, pakrantės šalys neturi nuosavybės teisės į pačią jūros akvatoriją ar jos išteklius išskirtinėje ekonominėje zonoje, tačiau visos pasaulio valstybės turi teisę tiesti ten vamzdynus ir kabelių trasas.

Scheminis išskirtinių ekonominių zonų žemėlapis, kurioms taikomos specialios pakrančių ir salų šalių teisės

15 geriausių pasaulio šalių pagal vandens plotą
išskirtinės ekonominės zonos (IEZ),
įskaitant teritorinius vandenis (TV)

* Beveik pusę šios teritorijos užima didžiuliai Kanados teritoriniai vandenys. Išskirtinė Kanados ekonominė zona be teritorinių vandenų yra 2 756 tūkst. Km 2.

Zonos yra specialiai nustatytos kontinentinis šelfas... 1958 m. Ženevos konferencija nustatė, kad šelfe taip pat yra povandeninių keterų, kurios yra kontinentinės žemės tęsinys. 1982 m. Konvencijos 76 straipsnyje nurodyta, kad lentynos riba negali viršyti 350 mylių (apie 650 km) nuo vidaus jūros ribos. Šiuo metu klausimas, kiek Arkties vandenyno dugnas gali būti laikomas kontinentiniu šelfu, Rusijai įgijo ypatingą reikšmę. Mokslininkai gavo politinį nurodymą įrodyti, kad Lomonosovo kalnagūbris (eina nuo Naujosios Sibiro salų link Šiaurės ašigalio nuo 140 ° iki 150 ° E), taip pat Mendelejevo pakilimas (eina nuo Vrangelio salos iki Arkties vandenyno centro) yra Rusijos kontinentinio šelfo pratęsimai ... Jei šią tezę galima pagrįsti tarptautiniu lygmeniu, tai žymiai išplės Rusijos teises pagal Arkties vandenyną pagal Konvenciją. Dėl valdantis režimasšalyje tai yra prestižo reikalas, nes ratifikuodama Konvenciją 1997 m. (nors, kaip įprasta, tikrai negalvojant apie nacionalinius interesus), valstybė pralaimėjo teisinis pagrindas kontroliuoti didžiulę Arkties sektoriaus dalį (kitaip tariant, visiems davė tai, kas priklausė mūsų žmonėms). Dabar įrodyti, kad tai, kas duota, yra mūsų, ir taip atkurti tam tikras teises į tai, kas buvo prarasta - valdančiajam režimui reiškia reabilituoti visuomenės nuomonę. Daugiau informacijos apie situaciją Rusijos Arkties sektoriuje rasite: „Geografija“, Nr. 1/2007, p. 5-7.

Šiuolaikinis laikotarpis išsiskiria griežtais įstatymais ir griežta daugelio valstybių praktika saugoti gamtos išteklius, esančius išskirtinėje ekonominėje zonoje ir kontinentiniame šelfe. Valstybės dar griežčiau gina turtus teritorinėje jūroje. Pavyzdžiai yra norvegų veiksmai prieš Rusijos žvejybos laivus, Rusijos pasieniečiai Tolimuosiuose Rytuose prieš japonus. Siekiant apsaugoti Rusijos jūrų turtus, jie vadinami federaliniai įstatymai„Dėl vidaus jūros vandenų, teritorinės jūros ir gretimos zonos“ 1998 m., „Išskirtinėje ekonominėje zonoje“ 1998 m., „Kontinentiniame šelfe“ 1995 m., „Ant Rusijos Federacijos valstybės sienos“ 1993 m. bet kokia vėliava, skirta neteisėtai žvejybai ir kitai žvejybai.

Statomo Šiaurės Europos dujotiekio trasa
(„Nordstream“ - „Nord Stream“; pažymėta paryškinta linija) eina per kelių Baltijos šalių išskirtines ekonomines zonas(zonų ribos nurodytos plonomis linijomis)

Atviras vanduo reiškia vandenynų ir jūrų zonas, esančias už nacionalinių jurisdikcijų ribų. Visos šalys, įskaitant tas, kurios neturi prieigos prie jūros, turi teisę plaukioti atviruose vandenyse. Tačiau yra keletas jūrų gyvybės apsaugos ir jūrų taršos prevencijos taisyklių. Visi civiliniai ir kariniai orlaiviai transporto priemonių taip pat turi teisę laisvai skristi per atviro vandens zonas. Visos pasaulio šalys turi teisę žvejoti atviruose vandenyse, tačiau taip pat privalo laikytis savo įsipareigojimų pagal tarptautinius susitarimus. Bet kuri pasaulio šalis turi teisę tiesti vamzdynus ir kabelių trasas vandenyno dugne, taip pat vykdyti mokslinius tyrimus atviruose vandenyse, jei ši veikla yra taikaus tikslo ir netrukdo tarptautinei jūrų navigacijai.

Tyrimai ir plėtra jūroje yra dar viena Konvencijos reglamentuojama sritis. Vakarų šalys pasisakė už laisvę vykdyti tyrimus su sąlyga, kad tiriančiosios šalys privalės pranešti apie savo tyrimų tikslą. Kita vertus, besivystančios šalys pasisakė už sistemą, pagal kurią būtų gautas oficialus leidimas iš šalių, kurių išskirtinių ekonominių zonų tyrimai turėjo būti atlikti. Daugumos išsivysčiusių šalių nepasitenkinimui, Konvencija iš tikrųjų gynė besivystančių šalių poziciją: norint vykdyti mokslinių tyrimų veiklą išskirtinėse valstybių ekonominėse zonose, būtina gauti oficialius leidimus. Nepaisant to, šalys, gavusios prašymą atlikti mokslinių tyrimų darbus jos vandenyse, neturi teisės nepagrįstai atidėti savo atsakymą, o atsisakymo atveju jos privalo tai motyvuoti. Norint gauti leidimą, bet koks tiriamasis darbas turi būti išimtinai taikaus pobūdžio.

Mineralinių išteklių išgavimo iš jūros dugno klausimas pasirodė itin skausmingas. Ieškoma atsakymo į paprastą klausimą: „Kas turi teisę kasti jūros dugną, kad išgautų išteklius?“. - užtruko ilgai. Viena valstybių grupė (daugiausia pramoniniu požiūriu išsivysčiusios) reikalavo, kad šalys, turinčios tam būtinas technines ir ekonomines priemones, turėtų teisę dalyvauti. Kita grupė (pirmiausia besivystančios šalys) paragino sukurti tarptautinį režimą, kuris užtikrintų, kad dalis pajamų, gautų iš išteklių išgavimo iš jūros dugno, būtų paskirstyta šalims, kurioms labiausiai reikia. Pagal Konvenciją, ištekliai, esantys atviro vandenyno dugne, yra visos žmonijos nuosavybė ir nė viena šalis negali reikalauti nuosavybės teisės į juos ar bet kurią jų dalį. Vakarų šalys minėtame principe matė socializmo ideologijos apraišką ir neskubėjo prisijungti prie susitarimo. 1990 m. JT generalinis sekretorius pradėjo konsultacijų ciklą su suinteresuotomis šalimis dėl galimų konvencijos pakeitimų, o po ketverių metų buvo pasirašytas susitarimas, kuris tapo neatskiriama Jūros teisės konvencijos dalimi. Pramonės išsivysčiusios šalys galėjo užkirsti kelią bet kokio jiems nepatinkančio sprendimo priėmimui, o korporacijos, užsiimančios mineralų gavyba jūros dugne, sulaukė nemažai finansinių atlaidų.

Jūros zonos padalijimo į zonas schema pagal 1982 m.
(ne pagal mastelį):

1 - vidiniai vandenys;
2 - teritoriniai vandenys (iki 12 jūrmylių nuo kranto);
3 - gretimi vandenys (iki 24 mylių);
4 - išskirtinė ekonominė zona (iki 200 mylių);
5 - kontinentinis šelfas (ne daugiau kaip 350 mylių arba ne daugiau kaip 100 mylių nuo 2500 m gylio žymos);
6 - atvira jūra (atviro vandens zona).

Pagal Konvenciją pirmą kartą tarptautinės teisės istorijoje sukurtas taikaus valstybių ginčų dėl jūrų veiklos sprendimo mechanizmas. JT Tarptautinis jūrų teisės tribunolas užima ypatingą vietą tarp numatytų procedūrų. Tribunolo būstinė yra Hamburgas (Vokietija). Tribunolą sudaro 21 narys, „išrinkti iš aukščiausių nešališkumo ir sąžiningumo reputacijų bei pripažintų valdžios institucijų jūrų teisės srityje“.

Remiantis medžiagomis:
A.L. KOLODKINA//
JT konvencija
dėl jūros teisės, 1982;
Tarptautinė teisinė
Arkties plėtra //
Žinios;
Tarptautinis
informacijos agentūra Vašingtono „ProFile“;
Vikipedija

Teritoriniai vandenys (teritorinė jūra)

Teritoriniai vandenys (teritorinė jūra) - tai jūros juosta, esanti palei pakrantę arba tiesiai už pakrantės valstybės vidaus vandenų ir priklausanti jos suverenumui. Salos už teritorinės jūros ribų turi savo teritorinę jūrą. Tačiau pakrančių įrenginiai ir dirbtinės salos neturi teritorinių vandenų.

Daugumos valstybių teritorinės jūros plotis yra 12 jūrmylių. Šoninė gretimų valstybių teritorinių vandenų siena, taip pat priešingų valstybių, kurių krantai yra nutolę mažiau nei 24 (12 + 12) mylių, teritorinės jūros sienos yra nustatytos tarptautinėmis sutartimis.

Pakrantės valstybės suverenitetas apima teritorinės jūros vandens erdvę, oro erdvę virš jos, taip pat šios zonos jūros dugno ir podirvio paviršius (Konvencijos dėl teritorinės jūros ir gretimų 1, 2 straipsniai). Zone (Ženeva, 1958 m. Balandžio 29 d.), 1982 m. Jūros teisės konvencijos 2 str.). Teritorinė jūra yra atitinkamos valstybės teritorijos dalis.

Yra trys pagrindiniai teritorinių vandenų skaičiavimo būdai:

• 1) nuo didžiausios atoslūgio linijos pakrantės valstybės pakrantėje;
• 2) jei pakrantė yra vingiuota ar įlenkta arba šalia kranto yra salų grandinė, gali būti naudojamas tiesių bazinių linijų metodas, jungiantis ryškiausius pakrantės taškus ir salas jūroje;
• 3) iš vidaus vandenų.

Išorinė teritorinės jūros riba yra linija, kurios kiekvienas taškas yra nuo artimiausio tiesios linijos taško atstumu, lygiu teritorinės jūros pločiui (12 mylių).

V Rusijos Federacija teritorinės jūros statusą nustato 1998 m. liepos 31 d. federalinis įstatymas Nr. 155-FZ.

Seimo narys pripažįsta nekaltos perėjimo teisė užsienio nekariniai laivai per teritorinę jūrą (įskaitant įplaukimą į uostus). Visų valstybių nekariniai laivai naudojasi teise į nekaltą plaukimą per teritorinę jūrą. Tuo pačiu metu „praėjimas“ reiškia navigaciją per teritorinę jūrą, kurios tikslas: kirsti šią jūrą neįeinant į vidaus vandenis arba nestovėti reide ar uosto įrenginyje už vidaus vandenų; arba patekti į vidaus vandenis ar iš jų arba patekti į reidą ar uosto įrenginį (1982 m. Jūros teisės konvencijos 18 straipsnis).

Praėjimas turi būti nuolatinis ir greitas. Tačiau pravažiavimas apima sustojimą ir įtvirtinimą, bet tik tiek, kiek jie yra susiję su įprasta navigacija arba yra būtini dėl force majeure ar nelaimės atveju, arba siekiant padėti pavojuje ar nelaimės ištiktiems žmonėms, laivams ar orlaiviams.

„Praėjimas yra ramus, nebent jis nepažeidžia pakrantės valstybės taikos, geros tvarkos ar saugumo“ (1982 m. Jūros teisės konvencijos 19 straipsnis). Laikoma, kad plaukimas svetimu laivu pažeidžia pakrantės valstybės taiką, gerą tvarką ar saugumą, jei teritorinėje jūroje jis vykdo bet kurią iš šių veiksmų: jėgos ar jo panaudojimo grėsmę suverenitetui, teritorinis vientisumas arba pakrančių valstybės politinė nepriklausomybė arba bet kokiu kitu būdu, pažeidžiant tarptautinės teisės principus, įtvirtintus JT chartijoje; bet kokie manevrai ar pratimai su bet kokios rūšies ginklais; bet koks veiksmas, kurio tikslas - rinkti informaciją pakenkiant pakrančių valstybės gynybai ar saugumui; bet kokį propagandos veiksmą, skirtą pakenkti pakrantės valstybės gynybai ar saugumui; pakilti į orą, nusileisti ar įlipti į bet kurį orlaivį; pakelti į orą, nusileisti ar įlaipinti bet kokį karinį prietaisą; pakraunant ar iškraunant bet kokias prekes ar valiutą, įlaipinant ar išlaipinant bet kurį asmenį, prieštaraujant pakrantės valstybės muitinės, mokesčių, imigracijos ar sveikatos įstatymams ir taisyklėms; bet koks tyčinis ir rimtas taršos veiksmas, prieštaraujantis Konvencijai; bet kokia žvejybos veikla; tyrimų ar hidrografinės veiklos vykdymas; bet koks veiksmas, kuriuo siekiama trukdyti bet kokių ryšių sistemų ar kitų pakrančių valstybės struktūrų ar įrenginių veikimui; bet kokia kita veikla, tiesiogiai nesusijusi su ištrauka.

Pakrantės valstybė, vadovaudamasi MP normomis, gali priimti įstatymus ir kitus teisės aktus, susijusius su nekaltu plaukimu per teritorinę jūrą, susijusiais su visais ar kai kuriais iš šių klausimų: navigacijos sauga ir laivų eismo reguliavimas; navigacinių priemonių ir įrangos, taip pat kitų konstrukcijų ar įrenginių apsauga; kabelių ir vamzdynų apsauga; gyvųjų jūros išteklių išsaugojimas; pakrančių valstybės žvejybos įstatymų ir taisyklių pažeidimų prevencija; išsaugojimas aplinka pakrančių valstybė ir jos taršos prevencija, mažinimas ir kontrolė; jūrų moksliniai tyrimai ir hidrografiniai tyrimai; pakrančių valstybės muitų, mokesčių, imigracijos ar sveikatos įstatymų ir taisyklių pažeidimų prevencija.

Užsienio laivai su branduoliniais varikliais, taip pat laivai, gabenantys branduolines ir kitas pavojingas ar nuodingas gamtines medžiagas, naudodamiesi teise nekaltam plaukimui per teritorinę jūrą, privalo turėti laive dokumentus ir laikytis specialių atsargumo priemonių, nustatytų tokiems laivams pagal tarptautines sutartis.

Pakrantės valstybė turi teisę nustatyti leidimų išdavimo tvarką užsienio kariniams laivams plaukti per savo teritorinius vandenis. Povandeniniai laivai teritorinėje jūroje turi plaukioti paviršiumi ir iškelti savo vėliavą (1982 m. Jūros teisės konvencijos 20 straipsnis).

Pakrantės valstybė savo teritorinėje jūroje gali imtis būtinų priemonių, kad būtų išvengta taikaus praplaukimo.

Pakrantės valstybės baudžiamoji jurisdikcija negali būti vykdoma užsienio laive, plaukiančiame per teritorinę jūrą, siekiant suimti bet kurį asmenį arba ištirti bet kokį nusikaltimą, padarytą laive jo plaukimo metu, nebent:

• - nusikaltimo padariniai apima pakrantės valstybę;
• - nusikaltimas yra tokio pobūdžio, kad pažeidžia taiką šalyje arba gerą tvarką teritorinėje jūroje;
• - laivo kapitonas, diplomatinis agentas ar konsulinis vykdomasis vėliavos valstybės vietos valdžia su pagalbos prašymu; arba
• - tokios priemonės yra būtinos neteisėtai prekybai slopinti narkotikai ar psichotropinių medžiagų.

Šios nuostatos neturi įtakos pakrančių valstybės teisei imtis bet kokių jos įstatymų leidžiamų priemonių areštuoti ar tirti užsienio laivą, plaukiantį per teritorinę jūrą, išėjus iš vidaus vandenų.

Pakrantės valstybė nesustabdo ar nekeičia užsienio laivo, plaukiančio per teritorinę jūrą, kad galėtų vykdyti civilinę jurisdikciją laive esančiam asmeniui. Pakrantės valstybė bet kuriam laivui gali skirti nuobaudas arba areštą civilinė byla tik pagal prievolę arba dėl atsakomybės, kurią prisiima ar prisiima tas laivas plaukdamas pakrantės valstybės vandenimis arba už tai.

Remiantis Rusijos Federacijos įstatymais, "praėjimas per teritorinę jūrą turi būti nuolatinis ir greitas. Tai gali apimti sustojimą ir įtvirtinimą, bet tik tiek, kiek jie yra susiję su įprasta navigacija arba yra būtini dėl nenugalimos jėgos ar nelaimės, arba suteikti pagalbą žmonėms, laivams ar orlaiviams, kuriems gresia pavojus ar nelaimė “.

Laikoma, kad užsienio laivo, užsienio karo laivo ar kito valstybės laivo praplaukimas per teritorinę jūrą pažeidžia Rusijos taiką, gerą tvarką ar saugumą, jei teritorinėje jūroje minėtas laivas vykdo bet kurią iš šių veiksmų:

• a) grasinimas ar panaudojimas jėga prieš Rusijos suverenumą, teritorinį vientisumą ar nepriklausomybę arba bet kokiu kitu būdu pažeidžiant JT chartijoje įtvirtintus MP principus;
• b) bet kokius manevrus ar pratimus su bet kokios rūšies ginklais;
• c) bet kokius veiksmus, kuriais siekiama rinkti informaciją, kuri kenkia Rusijos gynybai ar saugumui;
• d) bet koks propagandinis veiksmas, kuriuo siekiama kėsintis į Rusijos gynybą ar saugumą;
• e) pakelti į orą, nusileisti ar įlaipinti orlaivį;
• f) bet kurio karinio prietaiso pakėlimas į orą, nusileidimas ar įlaipinimas;
• g) pakrauti ar iškrauti bet kokias prekes ar valiutą, įlaipinti ar išlaipinti bet kurį asmenį, prieštaraujantį sienų, muitų, mokesčių (fiskalinių), sanitarijos, imigracijos, veterinarijos, fitosanitarijos, navigacijos ir kitoms taisyklėms, nustatyta įstatymu RF ir kiti reglamentai;
• h) bet koks tyčinis ir rimtas aplinkos teršimas, prieštaraujantis įstatymų reikalavimams ir MP reikalavimams;
• i) bet kokia veikla žvejybos ir biologinių vandens išteklių išsaugojimo srityje;
• j) mokslinių tyrimų ar hidrografinės veiklos vykdymas;
• k) bet koks veiksmas, kuriuo siekiama trukdyti bet kokių ryšių sistemų ar kitų Rusijos Federacijos struktūrų ar įrenginių veikimui;
• l) bet kokia kita veikla, tiesiogiai nesusijusi su plaukimu per teritorinę jūrą, nebent Rusijos Federacijos tarptautinėse sutartyse numatyta kitaip.

Užsienio laivai, užsienio karo laivai ir kiti valstybiniai laivai naudojasi teise į nekaltą plaukimą per teritorinę jūrą pagal įstatymus, visuotinai pripažintus MP ir tarptautinių sutarčių principus ir normas. Saugumo sumetimais Iš Rusijos valstybės taip pat pratyboms su bet kokios rūšies ginklais vykdyti federalinė institucija vykdomoji valdžia gynybos tikslais arba federalinė vykdomoji saugumo institucija gali laikinai sustabdyti tam tikros teritorinės jūros zonos naudojimąsi nekaltos kelionės per teritorinę jūrą teise. užsienio laivai, užsienio karo laivai ir kiti vyriausybės laivai. Toks sustabdymas įsigalioja iš anksto pranešus pranešimuose jūrininkams.

Pakrantės valstybės suverenitetas apima teritorinės jūros vandens erdvę, oro erdvę virš jos, taip pat šios zonos jūros dugno ir podirvio paviršius (Konvencijos dėl teritorinės jūros ir gretimų 1, 2 straipsniai). Zona). Teritorinė jūra yra atitinkamos valstybės teritorijos dalis. Tuo pat metu tarptautinės teisės normos pripažįsta teisę nekaltam užsienio karinių laivų plaukimui per teritorinę jūrą (įskaitant įplaukimą į uostus).

Yra trys pagrindiniai teritorinių vandenų skaičiavimo būdai:

1. nuo atoslūgio linijos palei pakrantės valstybės pakrantę;
2. jei pakrantė yra vingiuota ar įlenkta arba šalia kranto yra salų grandinė, galima naudoti tiesių bazinių linijų, jungiančių ryškiausius pakrantės taškus ir salas, metodą;
3. iš vidaus jūros vandenų.

Išorinė teritorinės jūros riba yra linija, kurios kiekvienas taškas yra nuo artimiausio tiesios linijos taško atstumu, lygiu teritorinės jūros pločiui (12 mylių).

Kaip jau minėta, bet kokia fizinių ir juridinių asmenų veikla užsienio teritoriniuose vandenyse gali būti vykdoma tik gavus pakrantės valstybės sutikimą. Tačiau pakrančių valstybės suverenių teisių taikymo sritis teritorinėje jūroje yra šiek tiek siauresnė nei vidaus vandenyse. Iš valstybės įgaliojimų apimties nustatoma išimtis - teisė nekaltam perėjimui. Visų valstybių nekariniai laivai naudojasi teise į nekaltą plaukimą per teritorinę jūrą.

Šiuo atveju praėjimas reiškia navigaciją per teritorinę jūrą, siekiant:

• kirsti šią jūrą neįplaukiant į vidaus vandenis, nestovėjus reide ar uosto įrenginyje už vidaus vandenų;
• įeiti į vidaus vandenis ar iš jų arba stovėti reide ar uosto įrenginyje (1982 m. konvencijos 18 straipsnis).

„Praėjimas yra ramus, nebent jis nepažeidžia pakrantės valstybės taikos, geros tvarkos ar saugumo“ (1982 m. Konvencijos 19 straipsnis).

Pravažiavimas pripažįstamas pažeidžiančiu pakrantės valstybės „taiką, gerą tvarką ir saugumą“, jei laivas vykdo:

1. grasinimas ar panaudojimas jėga prieš pakrantės valstybės suverenumą, teritorinį vientisumą ar politinę nepriklausomybę arba bet kokiu kitu būdu pažeidžiant JT chartijoje įtvirtintus tarptautinės teisės principus;
2. bet kokie manevrai ar pratimai su bet kokios rūšies ginklais;
3. bet koks veiksmas, kurio tikslas - rinkti informaciją pakenkiant pakrančių valstybės gynybai ar saugumui;
4. bet kokį propagandos veiksmą, skirtą pakenkti pakrantės valstybės gynybai ar saugumui;
5. pakilti į orą, nusileisti ar įlipti į bet kurį orlaivį;
6. pakelti į orą, nusileisti ar įlaipinti bet kokį karinį prietaisą;
7. pakrauti ar iškrauti bet kokias prekes ar valiutą, įlaipinti ar išlaipinti bet kurį asmenį, prieštaraujantį pakrantės valstybės muitinės, mokesčių, imigracijos ar sveikatos įstatymams ir taisyklėms;
8. bet koks tyčinis ir rimtas taršos veiksmas, prieštaraujantis šiai Konvencijai;
9. bet kokia žvejybos veikla;
10. tyrimų ar hidrografinės veiklos vykdymas;
11. bet koks veiksmas, kuriuo siekiama trukdyti bet kokių ryšių sistemų ar kitų pakrančių valstybės struktūrų ar įrenginių veikimui;
12. bet kokia kita veikla, tiesiogiai nesusijusi su ištrauka.

Pakrantės valstybė turi teisę nustatyti leidimų išdavimo tvarką užsienio kariniams laivams plaukti per savo teritorinius vandenis. Povandeniniai laivai teritorinėje jūroje turi plaukioti paviršiumi ir iškelti savo vėliavą (1982 m. Konvencijos 20 straipsnis).

Atvira jūra

Už išorinės teritorinės jūros ribos yra jūrų ir vandenynų erdvės, kurios nėra bet kurios valstybės teritorinių vandenų dalis ir sudaro atvirą jūrą. Atvira jūra nepriklauso nė vienai valstybei, visos valstybės turi teisę naudotis atvirąja jūra remdamosi lygybe taikiais tikslais (navigacijos, skrydžio, mokslinių tyrimų laisvė ir kt.).

Pagal str. Pagal 1982 m.

• navigacijos laisvė;
• skrydžio laisvė;
• laisvė tiesti povandeninius kabelius ir vamzdynus;
• žvejybos laisvė;
• laisvė statyti dirbtines salas ir kitus įrenginius, kuriuos leidžia tarptautinė teisė;
• mokslinių tyrimų laisvė.

Šis sąrašas neribojamas.

Atvira jūra skirta taikiais tikslais. Nė viena valstybė neturi teisės reikalauti, kad kuri nors atviros jūros dalis būtų pavaldi jos suverenumui.

Atviroje jūroje laivas priklauso valstybės, su kurios vėliava plaukioja, jurisdikcijai. Laivas laikomas valstybės, kurioje jis yra įregistruotas, teritorijos dalimi. Šios taisyklės išimtis nustato tarptautinės sutartys. Taigi, str. 1958 m. Konvencijos dėl atviros jūros 22 straipsnyje nustatyta, kad karo laivas neturi teisės tikrinti užsienio prekybos laivo, jei nėra pakankamo pagrindo įtarti:

• kad laivas užsiima piratavimu ar vergų prekyba;
• kad laivas, nors ant jo iškelta užsienio vėliava, yra tos pačios tautybės kaip ir duotas karo laivas.

Kiekviena valstybė nustato laivams savo pilietybės suteikimo sąlygas, laivų registravimo jos teritorijoje taisykles ir laivo teisę plaukioti su savo vėliava. Be to, kiekviena valstybė:

• tvarko laivų registrą;
• prisiima jurisdikciją kiekvienam su jos vėliava plaukiojančiam laivui ir jo įgulai;
• kontroliuoja laivų tinkamumą plaukioti;
• užtikrina navigacijos saugumą, apsaugo nuo nelaimingų atsitikimų.

Kontinentinė lentyna

Kontinentinis šelfas yra kontinentinės teritorijos dalis, kurią panardina jūra. Pagal 1958 m. Konvenciją dėl kontinentinio šelfo kontinentinis šelfas reiškia jūros dugną (įskaitant jo podirvį), besitęsiantį nuo išorinės teritorinės jūros ribos iki tarptautinės teisės nustatytų ribų, per kurias pakrantės valstybė naudojasi suvereniomis teisėmis, kad ištirtų ir plėtoti savo gamtos išteklius.

Pagal 1958 m. Konvenciją (1 straipsnis) kontinentinis šelfas reiškia povandeninių zonų, esančių greta pakrantės, bet esančias už teritorinės jūros zonos iki 200 m gylio arba už šios ribos, paviršių ir dugną. vieta, į kurią dengiamų vandenų gylis leidžia plėtoti šių teritorijų gamtinius išteklius, taip pat panašių teritorijų, esančių greta salų krantų, paviršių ir podirvį. Taigi išorinė lentynos riba yra izobata - linija, jungianti 200 m gylį. Lentynos gamtiniai ištekliai apima mineralinius ir kitus negyvus lentynos paviršiaus ir žarnų išteklius, taip pat gyvus organizmus. „sėdimos“ rūšys - organizmai, kurie komercinio vystymosi metu prisitvirtina prie dugno arba juda tik palei dugną (vėžiai, krabai ir kt.).

Jei valstybės, kurių krantai yra priešais vienas kitą, turi teisę į tą patį kontinentinį šelfą, šelfo riba nustatoma šių valstybių susitarimu, o nesant susitarimo - pagal vienodo atstumo nuo artimiausių atskaitos linijos, nuo kurių matuojamas teritorinės jūros plotis. Kai kuriais atvejais ginčus dėl kontinentinio šelfo atribojimo svarstė Tarptautinis teisingumo teismas, nustatęs šelfo ribas.

1982 m. JT jūrų teisės konvencija (76 straipsnis) pateikia šiek tiek kitokį kontinentinio šelfo ribų apibrėžimą. Tai:

• povandeninių regionų jūros dugnas ir podirvis, besitęsiantys už teritorinės jūros išilgai viso natūralaus sausumos teritorijos išplitimo iki išorinės kontinentinės povandeninio laivo ribos arba 200 jūrmylių atstumu nuo bazinių linijų, nuo kurių yra teritorinės jūros plotis matuojamas, kai išorinė kontinentinės povandeninio laivo ribos riba neišsikiša tokiu atstumu;
• jei žemyno riba yra daugiau nei 200 mylių, išorinė lentynos riba turi būti ne toliau kaip 350 mylių nuo bazinių linijų, nuo kurių matuojamas teritorinės jūros plotis, arba ne toliau kaip 100 mylių nuo 2500 metrų izobata (linija, jungianti 2500 m gylį).

Pakrantės valstybės teisės į kontinentinį šelfą neturi įtakos dengiamųjų vandenų ir oro erdvės virš jos teisiniam statusui. Kadangi jūros erdvė virš kontinentinio šelfo tebėra atvira jūra, visos valstybės turi teisę vykdyti laivybos, skrydžių, žvejybos ir povandeninių kabelių bei vamzdynų tiesimo darbus. Tuo pačiu metu, specialus gydymas gamtos išteklių tyrinėjimas ir plėtra. Pakrantės valstybė, siekdama ištirti ir plėtoti lentynoje esančius gamtos išteklius, turi teisę pastatyti atitinkamas konstrukcijas ir įrenginius, aplink juos sukurti saugumo zonas (iki 500 m). Naudojimasis pakrantės valstybės teisėmis neturėtų pažeisti kitų valstybių navigacijos ir kitų teisių.

Pakrantės valstybė turi teisę nustatyti kabelių ir vamzdynų tiesimo maršrutus, leisti statyti įrenginius ir atlikti gręžimo darbus, statyti dirbtines salas.

Išskirtinė ekonominė zona

Terminas „išskirtinė ekonominė zona“ tarptautiniuose dokumentuose ir vidaus aktuose buvo pradėtas vartoti 60 -ųjų pabaigoje - 70 -ųjų pradžioje. Pagal 1982 m. JT Jūros teisės konvenciją (55 str.) Ekonominė zona - teritorija, esanti už teritorinės jūros ir greta jos. Ekonominės zonos plotis neturi viršyti 200 jūrmylių, matuojant nuo bazinių linijų, nuo kurių matuojamas teritorinės jūros plotis.

Ekonominės zonos pakrantės valstybė turi:

• suverenios teisės tyrinėti, plėtoti ir išsaugoti gyvus ir negyvus gamtos išteklius, esančius apačioje, jų žarnyne ir juos dengiančiuose vandenyse, taip pat šių išteklių valdymą ir kitus ekonominės žvalgybos ir plėtros veiklos rūšių zonos ištekliai;
• statyti, taip pat leisti ir reguliuoti dirbtinių salų ir įrenginių kūrimą bei eksploatavimą, nustatyti aplink jas saugumo zonas;
• nustato žvejybos laiką ir vietą, nustato leistiną gyvųjų išteklių laimikį, nustato licencijų gavimo sąlygas, renka mokesčius;
• naudotis jurisdikcija kuriant dirbtines salas, įrenginius ir konstrukcijas;
• leisti jūrų Moksliniai tyrimai;
• imtis priemonių jūrų aplinkai apsaugoti.

Ekonominėje zonoje visos valstybės naudojasi navigacijos ir skrydžių laisve, povandeninių kabelių ir vamzdynų tiesimu ir pan. Naudodamosi savo teisėmis valstybės turi atsižvelgti į suverenias pakrantės valstybės teises.

Jūros neturinčios valstybės, gavusios pakrantės valstybės leidimą, turi teisę nešališkai dalyvauti išnaudojant zonos išteklius.

Tarptautinė jūros dugno zona

Jūros dugnas už kontinentinio šelfo ir ekonominės zonos yra sritis su tarptautinis režimas ir sudaro tarptautinę jūros dugno zoną (toliau - Rajonas). Rajono režimo nustatymo klausimas iškilo pasiekus technines galimybes plėtoti giliavandenius gamtos išteklių telkinius.

Teisinis režimas, taip pat Rajono išteklių tyrinėjimo ir išgavimo tvarką reglamentuoja 1982 m. JT Jūros konvencija dėl išteklių.

Tarptautinis jūros dugno regionas paskelbtas „bendru žmonijos paveldu“. Tai reiškia, kad teisės į Rajono išteklius priklauso visai žmonijai, kurios vardu veikia Tarptautinė jūros dugno institucija. Rajono naudingosios iškasenos gali būti atskirtos laikantis tarptautinės teisės normų ir Tarptautinės jūrų teisės institucijos, nustatytos remiantis 1982 m. Konvencija. Įmonė tiesiogiai vykdo veiklą rajone, gabena, perdirba ir parduoda naudingąsias iškasenas.

Institucija turi ne tik funkcijas ir įgaliojimus, kuriuos suteikia Konvencija, bet ir numanomus įgaliojimus, būtinus jai įgyvendinti. Institucija įsteigė Asamblėją, Tarybą ir sekretoriatą.

Tarptautiniai sąsiauriai

Sąsiauriai vaidina svarbų vaidmenį tarptautinėje navigacijoje, kurdami vieninga sistema jūrų keliai. Sąsiauris yra natūralus jūros praėjimas, jungiantis tos pačios jūros ar jūros ir vandenynų zonas.

1982 m. JT jūrų teisės konvencija nustatė šių rūšių sąsiaurius, naudojamus tarptautinei laivybai:

• sąsiauriai tarp vienos atviros jūros dalies arba ekonominės zonos, kurioje bet kuris laivas turi teisę netrukdomai plaukti tranzitu, kad būtų galima nuolat ir greitai plaukti sąsiauriu;
• sąsiauriai tarp salos ir kontinentinės pakrantės valstybės dalies, kuriuose nekaltos kelionės teisė taikoma tiek tranzitui, tiek patekimui į teritorinius ir vidaus vandenis;
• sąsiauriai tarp vienos atviros jūros zonos ir valstybės teritorinės jūros, kurioje taip pat galioja nekalto plaukimo teisė;
• sąsiauriai, kurių teisinį režimą reglamentuoja specialios tarptautinės sutartys (Juodosios jūros sąsiauriai, Baltijos sąsiauriai ir kt.).

Valstybės, besiribojančios su tarptautiniu sąsiauriu, turi teisę, neviršydamos tarptautiniuose susitarimuose nustatytų ribų, reguliuoti laivų ir orlaivių tranzitą ir nekaltą praėjimą per sąsiaurį, visų pirma, nustatyti taisykles dėl:

• navigacijos saugumas;
• taršos iš laivų prevencija;
• žvejybos prevencija;
• prekių pakrovimas ir iškrovimas, asmenų įlaipinimas ir išlaipinimas pažeidžiant muitinės, fiskalines, sanitarines ar imigracijos taisykles ir kt.

Tarptautiniai kanalai

Tarptautiniai kanalai yra dirbtiniai statiniai, jungiantys jūras ir vandenynus, esantys intensyvaus jūrų eismo keliuose ir naudojami visose valstybėse pagal tarptautinę teisę ir nacionalinius teisės aktus. Tarptautinių kanalų teisinio režimo bruožas yra tas, kad, būdami kanalo valdančios valstybės teritorijos dalimi, jiems taikomos atitinkamos tarptautinės sutartys, kurios žymiai apriboja šios valstybės galias.

Tarptautinių kanalų teisinio režimo principai: gerbti kanalo savininko suverenias teises ir nesikišti į jo vidaus reikalus; laisvė plaukioti kanalu visų valstybių laivams be jokios diskriminacijos; vartotojų įpareigojimas laikytis kanalą valdančios valstybės tarptautinės teisės normų ir nacionalinės teisės aktų.

Daugumos kanalų navigacijos režimui būdingos šios pagrindinės savybės:

• kanalai taikos metu yra atviri visiems ne kariniams laivams ir visų valstybių karo laivams;
• kanalo administracija iš anksto informuojama apie laivo pavadinimą ir priklausymą, gaunamas laivo pažymėjimas (daugelyje kanalų tam tikro dydžio ir tonažo laivai yra ribojami), numatomas mokesčių mokėjimas;
• nustatytos kanalo praėjimo taisyklės.

V karo metas kariaujančioms kanalo valstybėms draudžiama nusileisti ir priimti karius, pakrauti ir iškrauti karinius krovinius ir pan .; kanalo teritorijoje draudžiama blokada.

Išsamiai kanalų teisinį režimą reglamentuoja atitinkamų valstybių nacionalinė teisė ir tarptautinės sutartys, pavyzdžiui, 1888 m. Konvencija dėl laisvos navigacijos Sueco kanale užtikrinimo.

Karo laivų teisinis statusas

Karo laivas-tai valstybės ginkluotosioms pajėgoms priklausantis laivas, turintis išorinius ženklus, skiriančius jį nuo nekarinių laivų, vadovaujamas tos valstybės vyriausybės tarnautojo karininko, kurio vardas įrašytas į kariškių, ir turi įgulą, pavaldžią reguliariai karinei drausmei.

Karo laivo teises ir pareigas atviroje jūroje bei užsienio teritoriniuose ir vidaus vandenyse reglamentuoja 1958 m. Ženevos konvencijos, 1982 m. JT Jūros teisės konvencija, kiti susitarimai, taip pat atitinkamų valstybių nacionaliniai teisės aktai.

Užsienio karo laivai turi: imunitetą nuo užsienio valstybės jurisdikcijos (užsienio valstybės įstatymų ir kitų teisės aktų neplatinimas atviroje jūroje, teritorinėje jūroje ir vidaus vandenyse - baudžiamoji, civilinė ir administracinė jurisdikcija); imunitetas nuo prievartos veiksmų (areštai, kratos, konfiskavimas ir kt.), specialios privilegijos (atleidimas nuo muitinio tikrinimo, dauguma mokesčių ir muitų).

Atviroje jūroje karo laivai, susiję su užsienio nekariniais laivais, turi teisę:

• apžiūrėti laivą, jei yra pakankamai pagrindo manyti, kad jis užsiima piratavimu, neleistinu transliavimu, neturi pilietybės arba, nors ir su užsienio vėliava, turi tą pačią pilietybę kaip ir patikrinimą atliekantis laivas;
• kovoti su piratavimu - persekioti ir areštuoti piratų laivą ir jame esantį turtą, suimti jame esančius asmenis;
• karštas persekiojimas;
• bendradarbiauti užkertant kelią neteisėtam transliavimui;
• naudotis kitais įgaliojimais, numatytais tarptautinėse sutartyse.

Teritoriniuose ir vidaus vandenyse karo laivams taikomos pakrantės valstybės nustatytos navigacijos ir buvimo taisyklės.

Tarptautiniai teisiniai pagalbos ir gelbėjimo jūroje klausimai

Pagalbos ir gelbėjimo jūroje teisinius klausimus reglamentuoja Tarptautinė konvencija sujungti tam tikras 1910 m. pagalbos ir gelbėjimo jūroje taisykles ir 1967 m. jos protokolą, 1958 m. Konvenciją dėl atviros jūros, 1974 m. Tarptautinę konvenciją dėl gyvybės saugos jūroje ir 1978 m. dėl paieškos ir gelbėjimo jūroje, 1982 m. JT jūrų teisės konvencijos ir kitų dokumentų.

Susitarimuose numatyta nemažai priemonių, užtikrinančių navigacijos saugumą, visi laivai turi būti aprūpinti navigacine ir radijo įranga, aprūpinta geros būklės gelbėjimo įranga.

Laivų kapitonai privalo teikti pagalbą bet kuriam jūroje aptiktam asmeniui, kuriam gresia mirtis, sekti pagalbą nelaimės ištiktiems laivams ir po susidūrimo suteikti pagalbą nukentėjusiam laivui. Vengti pagalbos yra nusikaltimas. Gelbėjimas yra nemokamas, tačiau gelbėtojui gali būti mokamas atlygis.

Valstybės užtikrina, kad būtų imtasi būtinų priemonių jūroje netoli jų krantų nelaimėje atsidūrusių žmonių paieškai ir gelbėjimui užtikrinti. Šiuo tikslu jos organizuoja jūrų paieškos ir gelbėjimo tarnybą, koordinuoja nacionalinių gelbėjimo įstaigų veiklą ir leidžia nedelsiant gelbėjimo laivų priėmimas į jų teritorinius vandenis ir oro erdvę paieškos ir gelbėjimo tikslais, keitimasis informacija apie gelbėjimo padalinius ir pakrančių stebėjimo stotis, ryšio priemones. Nacionaliniai gelbėjimo koordinavimo centrai, gavę informaciją apie nelaimę, suranda nelaimės ištiktą laivą, nustato vietovę, kurioje būtina atlikti paiešką, organizuoja paieškos ir gelbėjimo operacijas ir kt.

Aukščiausia valstybės valdžia, jos teritorinė viršenybė yra skiriamasis valstybės teritorijos bruožas.

Pagal str. Pagal Rusijos Federacijos Konstitucijos 4 straipsnį Rusijos Federacijos suverenitetas apima visą jos teritoriją, o Rusijos Federacijos Konstitucija ir federaliniai įstatymai turi viršenybę visoje jos teritorijoje. Rusijos Federacija užtikrina savo teritorijos vientisumą ir neliečiamumą.

Pagal Konstituciją (67 straipsnio 1 dalis) Rusijos Federacijos teritorija apima jos sudedamųjų subjektų teritorijas, vidaus vandenis ir teritorinę jūrą, oro erdvę virš jų.

Į sausumos erdvę RF apima atviras žemes ir salas, kurios gali būti aptiktos ateityje, esančias Arkties vandenyne į šiaurę nuo Rusijos Federacijos pakrantės, ribose tarp dienovidinių, jungiančių kraštutinius Rusijos pakrantės taškus su Šiaurės ašigaliu

Vandens erdvė kaip valstybės teritorijos dalis - tai vidaus vandenys (upės, ežerai, kanalai ir kiti vandens telkiniai, kurių krantai priklauso šiai valstybei), valstybei priklausančių pasienio upių ir ežerų dalys, vidaus jūros vandenys (vandenys greta uostų, įlankų, įlankų ir kt. pakrantės) ir teritorinės jūros, tai yra iki 12 jūrmylių pločio pakrantės jūros juostos.

Oro erdvė valstijos - tai oro erdvės dalis, esanti virš valstybės sausumos ir vandens teritorijų. Oro erdvės aukščio riba tuo pat metu yra ir riba tarp oro erdvės ir kosmoso. Šiuo metu tokia linija nėra apibrėžta.

Valstybė savo nuožiūra nustato legalus statusas savo teritoriją. Ji, remdamasi specialiais tarptautiniais susitarimais, gali numatyti tam tikras teises apie naudojimą atskiros dalys savo teritoriją užsienio valstybėms, jų juridiniams ar fiziniams asmenims.

Valstybės teritorija turi būti naudojama laikantis tarptautinės teisės normų ir principų ir taip, kad nepadarytų žalos kitoms valstybėms.

Valstybės teritorijos keitimas taip pat gali būti atliktas remiantis aiškiu valstybių sutikimu ir laikantis tarptautinės teisės normų bei principų.

Teisinis pagrindas toks pakeitimas tampa tarpvalstybiniu susitarimu dėl tam tikros teritorijos dalies perkėlimo ar keitimosi jos dalimis.

Valstybės siena- tai linija ir išilgai jos einantis vertikalus paviršius, apibrėžiantis valstybės teritorijos (žemės, vandens, podirvio ir oro erdvės) ribas. Ribas tarp kaimyninių valstybių dažniausiai nustato jų tarpusavio sutartys.

Valstybių sienos sausumoje jie yra išdėstyti pagal reljefo linijas arba aiškiai matomus orientyrus.

Upėse valstybių sienos paprastai nubrėžtos arba pagrindinio farvaterio viduryje, arba palei thalweg(išilgai didžiausio gylio linijos), jei upė yra plaukiojama, arba kanalo viduryje, jei upė nėra plaukiojama. Ežeruose tai linija, jungianti sausumos sienos išėjimus su ežero pakrante.

Išorinė riba teritorinė jūra yra valstybinė jūros siena. Jį nustato valstybė, atsižvelgdama į tarptautinės teisės reikalavimus (dėl teritorinės jūros pločio, dėl jų ribų tarp gretimų ar priešingų valstybių ribos nustatymo).

Demarkacijos procesas susideda iš dviejų etapų: atribojimo ir demarkacijos.

Atribojimas- taip sutartyje apibrėžiama bendra sienos kryptis (žodinis aprašymas, nurodantis būdingas jos praėjimo vietas - upės, ežerai, keteros ir kt.) ir nupiešiamas žemėlapyje (grafinis vaizdas).

Demarkacija- Tai yra sienos linijos žymėjimas ant žemės, nustatant specialius sienos ženklus. Jį atlieka specialiai sukurtos kaimyninių valstybių atstovų komisijos. Demarkacijos metu surašomi demarkacijos dokumentai: protokolai - valstybės sienos aprašymai, pasienio ženklų protokolai (su jų padėties, formos, dydžio, medžiagos, skaičiaus ir kt. Aprašymu).

Teritorinė jūra- Tai jūros juosta, esanti greta sausumos teritorijos (pagrindinės sausumos masės ir salų) ir valstybių vidaus vandenų ir yra pakrantės valstybės suverenitetas.

Teritorinės jūros plotis neturi viršyti 12 jūrmylių.

Skaičiuojamas teritorinės jūros plotis:

1) nuo didžiausio atoslūgio linijos; 2) iš įprastos vidaus vandenų linijos; 3) nuo tiesių pradinių („bazinių“) linijų, jungiančių į jūrą išsikišusius jūros pakrantės taškus (šis metodas naudojamas tose vietose, kur pakrantė yra giliai įlenkta arba pakrantėje yra salų grandinė).

Teritorinė jūra, jos dugnas ir viduriai, oro erdvė virš jos yra neatskiriama pakrantės valstybės teritorijos dalis ir priklauso jos suverenitetui. Pakrantės valstybės suverenitetas teritorinės jūros atžvilgiu įgyvendinamas laikantis tarptautinės teisės normų.

- (Teritoriniai vandenys) visa jūros dalis, kuriai priklauso tam tikros valstybės jurisdikcija, vadinama teritoriniais vandenimis, o pati vandens siena yra televizijos siena Pagal tarptautinę teisę, paprastai jurisdikciją valstybė tęsiasi iki trijų ... ... Jūrų žodyno

- (teritoriniai vandenys) Jūros dalis, plaunanti šalies krantus, kuri pagal tarptautinę teisę priklauso tos šalies jurisdikcijai. Istoriškai teritoriniai vandenys buvo laikomi trijų mylių pločio vandenimis nuo kranto, kuris praktiškai buvo ... ... Verslo žodynas

Šiuolaikinė enciklopedija

Didysis enciklopedinis žodynas

- (teritorinė jūra) jūros vandenys, besiribojantys su sausumos teritorija arba valstybės vidaus vandenimis, kurie yra jos teritorijos dalis ir priklauso jos suverenitetui. Rusijos Federacijos teritorinių vandenų plotis yra 12 jūrmylių .... Politiniai mokslai. Žodynas.

teritoriniai vandenys- Jūros vandenys, taip pat žemiau jų esantis jūros dugnas ir gretima oro erdvė, greta pakrantės ar valstybės vidaus vandenų ir sudaranti jos suvereniteto teritorijos dalį. → Pav. 326 ... Geografijos žodynas

Teritoriniai vandenys- TERITORINIAI VANDENYS pagal tarptautinę teisę - jūros vandenys, esantys greta sausumos teritorijos arba valstybės vidaus vandenys. Jie yra valstybės teritorijos dalis ir priklauso jos suverenumui (vykdoma teritoriniuose vandenyse ... ... Iliustruotas enciklopedinis žodynas

TERITORINIAI VANDENS- jūros vandenys, besiribojantys su tam tikros šalies sausumos teritorija arba vidaus vandenimis, įtraukti į jos teritoriją ir priklausantys jos suverenitetui. 1982 m. JT jūrų teisės konvencija nustatė pakrantės valstybių plotį ... ... Teisinė enciklopedija

Žiūrėti teritorinę jūrą ... Teisinis žodynas

- (anglų teritoriniai vandenys) jūros teritorija, esanti greta šalies pakrantės ar vidaus vandenų ir sudaranti valstybės teritorijos, kurioje veikia pakrantės valstybės suverenitetas, dalį. Skaičiavimas atliekamas trimis būdais: a) nuo ... ... Ekonomikos žodynas

teritoriniai vandenys- jūros (vandenyno) juosta, esanti šalia žemyninės pakrantės ar salų, priklausančių pakrantės valstybės suverenitetui, ir sudaranti jos teritorijos dalį. Teritorinių vandenų plotis paprastai yra ne daugiau kaip 12 jūrmylių. Režimas…… Jūrų biografinis žodynas

Knygos

• Altmano kodas, Robertas Ludlumas, Gailis Lindsas. Miegančio Budos nežadino nakties kulkosvaidžių pliūpsniai. Didingas akmens dievas, gulintis aukštai kalnuose virš mirtingojo pasaulio šurmulio, abejingai žiūrėjo į tai, kas vyksta. Bet ...
• Altmano kodas, Robertas Ludlumas. Miegančio Budos nežadino nakties kulkosvaidžių pliūpsniai. Didingas akmens dievas, gulintis aukštai kalnuose virš mirtingojo pasaulio šurmulio, abejingai žiūrėjo į tai, kas vyksta. Bet ...