Ši instrukcija buvo parengta remiantis tarpindustrinėmis darbo saugos taisyklėmis kelių transporte, patvirtintomis Rusijos darbo ministerijos dekretu, priimtu 03.12.05, Nr. 28, atsižvelgiant į teisės aktų ir kitų norminių teisės aktų reikalavimus. aktų Rusijos Federacija kuriame yra valstybiniai darbo apsaugos reikalavimai ir skirtas visų tipų transporto priemonių vairuotojams, kai jie dirba pagal savo profesiją ir kvalifikaciją.

1. BENDRIEJI DARBO APSAUGOS REIKALAVIMAI

1.1. Vairuotojas vairuoja visų tipų transporto priemones, o jų mechanizmai perka MAZ; vykdo įvairių prekių gabenimą, degalų, tepalų ir aušinimo skysčio degalų papildymą automobiliams ir traktoriams, techninę priežiūrą ir einamąjį remontą; nustato gedimus ir juos pašalina; tikrina transporto priemonių techninę būklę prieš išeinant iš linijos ir grįžus į stovėjimo aikštelę; dalyvauja planuojamoje mašinos profilaktinėje priežiūroje; savo darbe naudoja įrankius, prietaisus, apsaugos priemones.

Pastaba: Ši instrukcija skirta transporto priemonėms su benzininiais ir dyzeliniais varikliais.

1.2. Dirbant vairuotoju pavojingi ir kenksmingi gamybos veiksniai, galintys sukelti pramoninę avariją, yra šie:

- kelių eismo įvykių (susidūrimų, apsivertimų, susidūrimų ir pan.) tikimybė dėl:

* nepatenkinamas techninė būklė transporto priemonės;

* nepakankamas apšvietimas, matomumas, nepatenkinamos darbo zonos meteorologinės sąlygos;

* vairuotojų pervargimas;

* nepatenkinama kelio būklė;

- sužalojimo tikimybė: atsitiktinai palietus neekranuotas besisukančias įrangos dalis; specialios įrangos darbo kūnai; aštrūs kraštai, įbrėžimai, šiurkštumas ant įrangos, įrankių paviršiaus;

- elektros smūgio galimybė, jei nesilaikoma elektros saugos taisyklių;

- padidėjęs triukšmo ir vibracijos lygis;

- užterštos dujos ir apsinuodijimo anglies monoksidu galimybė užvedus variklį uždarame kambaryje;

- galimybė nudegti karštu vandeniu, garais ar alyva, kai iš aušinimo ir tepimo sistemos išleidžiami skysčiai, kad jie neliečia išmetimo vamzdžio, kai aptarnaujami varikliai, dėl techninio priekabos vilkimo įtaiso gedimo ;

- apsinuodijimo galimybė:

* antifrizas aptarnaujant aušinimo sistemą;

* dujos ir kitos toksiškos medžiagos (butanas, azoto oksidai ir kt.), patekusios į plaučius, gali sukelti sunkų apsinuodijimą;

* benziną su švinu, nes benzinas nuodingai veikia organizmą įkvėpus jo garus, juo užteršdamas kūną, patekdamas į organizmą su maistu ar geriamuoju vandeniu;

- sprogimų ir gaisrų tikimybė dirbant su degiais skysčiais (garais, dujomis) pažeidžiant saugos taisykles;

- netinkamai pakelta transporto priemonė ar jos mazgai. Automobilis, pakeltas tik kėlimo mechanizmo, kelia didelį pavojų, nes gali nukristi ir sutraiškyti vairuotoją;

- vairuotojo kritimas dėl jo neatsargių veiksmų paliekant kajutes ir judant teritorijoje.

1.3. Vairuotojo priėmimo į savarankišką darbą procedūra:

1.3.3. Ne jaunesni kaip 18 metų asmenys, išlaikę medicininę apžiūrą pagal Rusijos Federacijos sveikatos apsaugos ministerijos nurodymus N_9O nuo

14. O3.96, N_4O5 iš 1O.12.96 ir įsakymo N_555 priedai N_7 ir 9 iš 2O.O9.89, darbuotojų saugos mokymai, darbo saugos žinių ir saugaus darbo praktikos patikrinimas, turintys teisės vairuoti šią transporto priemonę pažymėjimą išdavė kelių policija, pavesta darbo apsaugai ir priešgaisrinė sauga ir išduotas įsakymu įmonei leisti valdyti mašiną.

1.3.2. Vairuotojų, nuolat dirbančių transporto srityje, instruktažas pavojingos prekės, turėtų būti atliekami ne rečiau kaip kartą per tris mėnesius, o jei darbas nutrūksta 5 ar daugiau dienų - papildomai prieš kiekvieną šių prekių gabenimo atnaujinimą.

1.3.3. Žmonėms vežti skirto automobilio vairuotojams skiriami 1 ir 2 klasių vairuotojai, taip pat 3 klasių vairuotojams, turintiems ne mažesnę kaip 3 metų vairuotojo patirtį, atidžiai nurodant laikytis Kelių eismo taisyklių ir saugos taisyklių. žmonių pervežimui.

1.3.4. Be to vairuotojo pažymėjimas motorinės transporto priemonės vairuotojas privalo turėti:

- laikinas leidimas vairuoti transporto priemonė, o atsiėmimo atveju - nustatyta tvarka vairuotojo pažymėjimas - laikinas leidimas;

- transporto priemonės registracijos dokumentai;

– važtaraštis ir dokumentus už gabenamą krovinį.

Tais atvejais , aiškiai numatytas galiojančius teisės aktus, vairuotojas privalo turėti ir pateikti Rusijos transporto inspekcijos darbuotojams patikrinimui licencijos kortelę, važtaraštį ir prekių bei transporto dokumentus.

Kiekviena transporto priemonė turi būti priskirta vairuotojams įmonės nurodymu.

1.3.5. Be šių nurodymų, vairuotojas privalo žinoti saugos priemones, išdėstytas šiose instrukcijose:

- keliant transporto priemonę ir dirbant po ja;

- nuimant ir montuojant automobilio ratus;

- vilkdami, prikabindami, atkabindami transporto priemones ar automobilį, priekabą, puspriekabę;

- judant po įmonės teritoriją ir gamybos patalpas;

- išvengti gaisrų ir nudegimų.

1.3.6. Vairuotojas, kuris nebuvo laiku persikvalifikuotas dėl darbo apsaugos (kartą per 3 mėnesius) ir kasmetinių žinių apie darbo saugą patikrinimo, neturėtų pradėti dirbti.

1.3.7. Vairuotojas privalo žinoti ir mokėti suteikti pirmąją pagalbą nukentėjusiajam pagal pirmosios pagalbos nelaimingų atsitikimų atveju instrukcijas.

1.4. Pagal standartus vairuotojai turi teisę į šias asmenines apsaugos priemones:

Vairuotojui lengvasis automobilis:

- medvilninės pirštinės, RSFSR 8386-75 art.74O5, 74O6.

Sunkvežimio vairuotojui:

- medvilniniai kombinezonai, GOST 12.4.1OO-8O, A (B) tipas;

- kombinuotos kumštinės pirštinės. dviejų pirštų,

GOST 12.4.O1O-75, TO 1-124-86.

Važiuojant su nešildomu kabina priemiesčio linijose, kurių ilgis žiemą yra didesnis nei 5O km:

- striukė ir medvilninės kelnės šilumai. Palydovai,

GOST 12.4.O84-8O, B tipas.

Pastaba: 1) Visų transporto priemonių, važiuojančių švininiu benzinu, vairuotojams, dirbant prie linijos, išduodami:

- guminė prijuostė su seilinuku darbui, GOST 12.4.O29-76;

- budinčios guminės pirštinės, TU 38.1O6346-79;

- budinčios PVC rankenos.

2) Žiemą II, II, IV priskirtose vietovėse ir specialiose, klimato zonose, lauke dirbantys darbuotojai (vairuotojai), be šiltų kombinezonų, išduodamas papildomas „Penguin“ tipo šildymo komplektas.

1.5. Būnant įmonės patalpose ir už jų ribų, reikia laikytis bendrųjų saugos priemonių, pramoninės sanitarijos, asmens higienos ir priešgaisrinės saugos, taip pat įmonės vidaus darbo taisyklių.

Vairuotojo darbo laikas neturėtų viršyti 4 valandų per savaitę.

Kasdienio darbo (pamainos) trukmę nustato taisyklės vidaus reglamentusįmonėms ar darbdavio patvirtintiems pamainų grafikams susitarus su profesinių sąjungų komitetu.

1.6. Instrukcijos taikomos visiems įmonės padaliniams, kuriuose atliekamas panašus darbas.

1.7. Visi instrukcijų pakeitimai atliekami remiantis įmonės vadovo dokumentiniais nurodymais.

1.8. Darbuotojų pareiga laikytis darbo apsaugos taisyklių ir nuostatų yra neatskiriama gamybos drausmės dalis.

Asmenys, nesilaikantys šių instrukcijų reikalavimų, pažeidžia gamybos drausmę ir yra įtraukti į drausmines, administracines ar baudžiamoji atsakomybė priklausomai nuo pažeidimo pobūdžio ir pasekmių pagal galiojančius Rusijos Federacijos įstatymus.

Darbo sauga labai priklauso nuo paties vairuotojo. Turėtumėte žinoti ir vadovautis šio vadovo reikalavimais.

1. DARBO APSAUGOS REIKALAVIMAI PRIEŠ PRADEDANT DARBĄ

2.1. Pradėjus darbą po ilgos pertraukos (ligos, atostogų ir pan.), Taip pat įsidarbinus vairuotojui nepriklausančiame darbe, būtina iš darbo vadovo gauti papildomą instrukciją dėl darbo apsaugos.

Vairuotojas:

- gali eiti į liniją tik atlikęs medicininę apžiūrą prieš kelionę ir atitinkamą pastabą apie tai važtaraštyje;

- neturėtų pradėti atlikti vienkartinio darbo, susijusio su tiesioginėmis pareigomis pagal specialybę, negavęs tikslingų nurodymų dėl darbo apsaugos.

2.2. Teisingai dėvėkite švarius ir tinkamus naudoti kombinezonus pagal standartus. Pritvirtinkite arba suriškite rankovių rankogalius, kad nebūtų pakabinamų ir plazdančių galų. Pašalinkite plaukus po galvos apdangalu. Nelaikykite aštrių briaunų metalinių daiktų drabužių kišenėse.

Vairuotojui neleidžiama dirbti be pavyzdinėse pramonės taisyklėse nurodytų priemonių individuali apsauga, su netinkamais, neremontuotais, užterštais specialiais drabužiais, taip pat su kitomis netinkamomis asmeninėmis apsaugos priemonėmis.

2.3. Paruoškite darbo vietaĮ saugus administravimas veikia

- pašalinkite nereikalingus daiktus, šiukšles.

Apšvietimas turi būti tinkamas ir be akinimo.

Paruoškite darbui reikalingus įrankius, įrangą ir priedus. Draudžiama pradėti darbą ir naudoti darbo metu, naudojant įrankius, įrangą, prietaisus, kurių tvarkymas nebuvo išmokytas ir nurodytas vairuotojui.

2.4. Vairuotojas privalo žinoti pagrindines transporto priemonės naudojimo sąlygas:

2.4.1. Transporto priemonė turi būti užregistruota kelių policijoje registracijos numerio „Tranzitas“ galiojimo laikotarpiu arba 5 dienas po jų įsigijimo.

2.4.2. Ant transporto priemonės ir priekabų tam skirtose vietose turi būti sumontuoti atitinkamo pavyzdžio valstybiniai numeriai, o ant automobilių, be to, apatiniame dešiniajame priekinio stiklo kampe turi būti padėtas kuponas valstybinei techninei apžiūrai. ir į nustatytų atvejų licencijos kortelę.

Registracijos numerių numeriai ir raidės turi būti kartojami ant sunkvežimių, priekabų (išskyrus priekabas automobiliams) ir autobusų galinės sienelės.

2.4.3. Kelių eisme dalyvaujančių transporto priemonių techninė būklė ir įranga saugumo požiūriu kelių eismas ir apsauga aplinka, turi atitikti standartų ir taisyklių reikalavimus.

2.4.4. Sunkvežimyje su bortu, skirtu žmonėms vežti, turi būti įrengtos sėdynės, pritvirtintos O, 3-O aukštyje, 5 m nuo grindų ir bent O, 3 m nuo viršutinio šono krašto. Sėdynės išilgai nugaros ar šoninių lentų turi turėti tvirtą atlošą.

2.4.5. Transporto priemonėse turi būti įrengti šie identifikavimo ženklai:

- „Greičio apribojimas“ - galinėje kėbulo pusėje kairėje vairuotojams, turintiems mažiau nei dvejų metų vairavimo patirtį, vežantiems sunkias ir didelių gabaritų prekes, taip pat tais atvejais, kai maksimalus transporto priemonės greitis yra mažesnis nei nustatyta pagal Taisykles;

- „Pavojingi kroviniai“ priekyje ir gale;

- „Negabaritinis krovinys“;

- „Ilga transporto priemonė“ gale, kurios ilgis su apkrova ir be jos didesnis kaip 2O m, ir kelių traukiniai su dviem ar daugiau priekabų.

- automobiliai, priekabos ir kitos įmonės transporto priemonės, jei jų techninė būklė ir įranga neatitinka gedimų ir sąlygų, kuriomis draudžiama eksploatuoti transporto priemones, sąrašo reikalavimų;

- transporto priemonės, kurios nepraėjo valstybinio patikrinimo, taip pat buvo pakeistos be leidimo;

- transporto priemonės, kuriose be kelių policijos leidimo sumontuoti mirksintys švyturėliai ir specialūs garso signalai, su nuožulnią baltą juostelę, uždėtą ant šoninio kūno paviršiaus be susitarimo su kelių policija, be registracijos numerių, pritvirtintų nustatytose vietose, paslėptos, suklastotos, pakeistos agregatų ir agregatų arba valstybinių numerių numeriai ...

2.5. Prieš palikdamas liniją asmuo, atsakingas už automobilių gamybą, kartu su vairuotoju privalo atidžiai patikrinti techninę būklę, išvaizda transporto priemonę, jos tinkamumą eksploatuoti pagal Kelių eismo taisykles, pažymėdami apie tai važtaraštyje, ypatingą dėmesį skiriant techninei priežiūrai:

- akumuliatorius;

- starteris;

- stabdžiai;

- vairo valdymas;

- apšvietimas;

- signalizacija;

- kabinos durys;

- salonas;

- šildymo prietaisas;

- vidurių užkietėjimas;

- duslintuvas ir jo jungčių sandarumas;

- priekabų vilkimo įtaisas;

- valytuvai;

- valstybinių numerių ir identifikavimo ženklų švara;

- ir tinkamai sumontuoti galinio vaizdo veidrodį.

2.6. Prieš išvykdamas vadovas privalo informuoti vairuotoją apie darbo sąlygas linijoje ir krovinių vežimo ypatumus, o kai vairuotojas išsiunčiamas į skrydį, trunkantį ilgiau nei 1 dieną, patikrinti automobilio komplektaciją su papildomų prietaisų, įrangos ir inventoriaus.

Kai dvi ar daugiau transporto priemonių siunčiamos bendram darbui ilgesniam nei dviejų dienų laikotarpiui, vadovas privalo įpareigoti paskirti asmenį, atsakingą už darbo apsaugą. Šio atsakingo asmens reikalavimų laikymasis yra privalomas visiems šios grupės transporto priemonių vairuotojams.

2.7. Vadovas neturi teisės priversti vairuotojo, o vairuotojas neturi teisės vairuoti automobilio, jei automobilio techninė būklė ir papildoma įranga neatitinka „Kelių eismo taisyklių“, „Darbo saugos taisyklių Transportas “ir„ Taisyklės techninė operacija kelių transporto riedmenys “, taip pat išsiųsti vairuotoją į skrydį, jei prieš išvykdamas jis neturėjo poilsio, numatyto Darbo kodekse.

2.8. Patikrinkite inventoriaus, gesintuvų, medicininių pleistrų prieinamumą ir tinkamumą naudoti, degalų, alyvos, vandens, stabdžių skysčio papildymą automobiliu.

2.9. Jei aptinkami bet kokie įrangos veikimo sutrikimai, praneškite darbų vadovui ir nepradėkite darbų, kol jie nebus pašalinti.

2.1O. Žinoti:

- pirmosios pagalbos vaistinėlės, telefono, gaisro gesinimo įrangos vieta;

- telefono numeriai medicinos tarnyba ir gaisrininkų komanda;

- evakuacijos keliai, pagrindiniai ir avariniai išėjimai nelaimingo atsitikimo ir gaisro atveju, ir, jei reikia, ja naudotis.

1. DARBO APSAUGOS REIKALAVIMAI DARBO LAIKAS

3.1. Dirbkite tik su tos rūšies transporto priemone, kuri yra nustatyta užsakyme įmonei, atlikite tik tuos darbus, kuriuos nurodė darbo vadovas, naudodami saugius metodus, laikydamiesi Kelių eismo taisyklių.

Vairuotojas privalo naudotis išduotomis asmeninėmis apsaugos priemonėmis ir jas naudoti teisingai, pasirūpinti išduotomis apsaugos priemonėmis, operatyviai informuoti darbo vadovą apie sauso valymo, plovimo, džiovinimo ir darbe naudojamų asmeninių apsaugos priemonių poreikį.

Judėjimo metu vairuotojas turi elgtis taip, kad nesukeltų pavojaus judėjimui ir nepadarytų žalos.

Draudžiama:

- darbas su sugedusia transporto priemone;

- naudoti transporto priemonę asmeninei naudai ir kaip pajamų šaltiniui;

- transporto priemonės judėjimas, kai žmonės yra ant laiptų, sparnų, buferių, šonų.

Pastebėjęs, kad bet kuris darbuotojas pažeidė saugos reikalavimus, vairuotojas privalo jį įspėti apie būtinybę jų laikytis.

Vairuotojas taip pat privalo vykdyti jungtinio darbo apsaugos komiteto (komisijos) atstovo arba profesinės sąjungos komiteto įgalioto (patikėtinio) asmens darbo nurodymus.

3.3. Laikykitės asmeninės higienos taisyklių. Prieš valgydami ir rūkydami, nusiplaukite rankas muilu ir vandeniu, o po darbo su automobilio komponentais ir dalimis nusiplaukite rankas žibalu.

3.4. Prieš užvesdami variklį, perjunkite valdymo svirtį į neutralią padėtį, įsitikinkite, kad automobilį stabdo stovėjimo stabdys.

Prieš užvedant automobilio, prijungto prie šildymo sistemos, variklį, pirmiausia reikia išjungti ir atjungti kaitinimo elementus.

Užveskite variklį su starteriu. Leidžiama naudoti paleidimo rankeną išimtiniais atvejais (laikinas starterio veikimo sutrikimas arba užvedus variklį po remonto).

Užvedant automobilio variklį su paleidimo rankena, reikia laikytis šių saugos priemonių:

- pasukite starto rankeną iš apačios į viršų;

- nespauskite rankenos;

- rankiniu būdu reguliuojant uždegimo laiką, nustatykite vėlyvą uždegimą;

- nenaudokite jokių svirtelių ir stiprintuvų, veikiančių paleidimo rankeną ar alkūninio veleno reketą.

Prieš pradėdami įspėti kitus apie tai signalu.

Draudžiama:

- užveskite variklį vilkdami;

- su atvira ugnimi pašildykite variklį, pavarų dėžę, varančiosios ašies korpusus;

- palikite srauto vožtuvus tarpinėje būsenoje. Jie turi būti visiškai atidaryti arba uždaryti;

- papildomomis svirtimis uždarykite arba atidarykite tiekimo, pagrindinį ir pripildymo vožtuvus.

3.5. Vairuodamas keleivinį automobilį, vairuotojas privalo būti prisisegęs saugos diržus ir su savimi nešiotis keleivių neprisegti saugos diržai(vaikams iki 12 metų leidžiama neprisisegti saugos diržų).

3.6. Vairuotojas, policijos pareigūnų prašymu, nustatytais atvejais privalo atlikti girtumo patikrinimą, išlaikyti taisyklių ir vairavimo įgūdžių patikrinimo testą, taip pat atlikti medicininę apžiūrą, kad patvirtintų gebėjimą vairuoti transporto priemonę.

3.7. Vairuotojui draudžiama:

- vairuoti automobilį būdamas apsvaigęs nuo alkoholio ar narkotikų, apsvaigęs nuo reakciją ir dėmesį sutrikdančių vaistų, esant skausmingai ar pavargusiai būsenai, keliančiai pavojų eismo saugumui;

- perduoti automobilio valdymą neblaiviems, apsvaigusiems nuo reakciją ir dėmesį sutrikdantiems vaistams, sergantiems ar pavargusiems, taip pat asmenims, kurie neturi vairuotojo pažymėjimo, kad galėtų vairuoti transporto priemonę. ši kategorija;

- kirsti organizuotas (įskaitant pėdas) kolonas ir užimti vietą jose.

- darbinių stabdžių sistemos, vairo mechanizmo, sukabinimo įtaiso gedimai;

- nedegantys (trūkstami) priekiniai ir galiniai gabaritiniai žibintai keliuose be dirbtinio apšvietimo tamsoje arba esant nepakankamam matomumui;

- neveikia valytuvo vairuotojo pusėje lietaus ar sniego metu.

3.9. Neleidžiama vežti keleivių salone ir automobilio gale daugiau nei nurodytas vietų skaičius.

3.1O. Vairuotojas privalo pateikti automobilį:

- policijos pareigūnai, vežantys avarijose apgadintas transporto priemones, keliaujantys į stichinės nelaimės vietą, taip pat policijos pareigūnai, federaliniai organai valstybės saugumas, mokesčių policija kitais skubiais atvejais, numatytais galiojančiuose teisės aktuose;

- medicinos darbuotojai, einantys ta pačia kryptimi Medicininė priežiūra, taip pat medicinos darbuotojai, policijos pareigūnai ir federalinės saugumo agentūros, budintys ir laisvai samdomi policijos pareigūnai, vežantys piliečius, kuriems reikalinga skubi medicininė pagalba, į gydymo įstaigas.

3.11. Vairuotojas privalo sustabdyti automobilį, laikydamasis nustatytų sustojimo taisyklių, policijos pareigūnų, budinčiųjų ir viešojo eismo inspektorių prašymu, išreikštas rankos judesiu, lazda ar švilpuku, ir pateikti jiems važtaraštį, techninės būklės taloną , taip pat vairuotojo pažymėjimas patikrinimui.

3.12. Asmenys, turintys teisę patikrinti transporto priemonės vairuotojo dokumentus ir naudotis transporto priemone, vairuotojo prašymu privalo pateikti savo tarnybinį pažymėjimą.

3.13. Vairuotojas, policijos pareigūnas, motorinė transporto priemonė, viešojo eismo inspektorius ir medicinos darbuotojas, vairuotojo prašymu, privalo išduoti pažymėjimą arba pažymėti apie tai važtaraštyje, kuriame nurodoma kelionės trukmė, nuvažiuotas atstumas, nurodant jo pavardę, pareigas, tarnybos pažymėjimo numerį ir savo organizacijos pavadinimą, a medicinos darbuotojai- išduoti nustatytos imties kuponą.

3.14. VAŽIUOTI BENDROVĖS SRITYJE, VAIRUOTOJAI PRIVALO ŽINOTI IR VYKDYTI ŠIAS SAUGOS PRIEMONES:

3.14.1. Vairuoti transporto priemones įmonės teritorijoje leidžiama tik vairuotojams ar įmonės įsakymu paskirtiems asmenims, turintiems pažymėjimą dėl teisės vairuoti atitinkamos rūšies transporto priemones.

3.14.2. Visų transporto priemonių judėjimo greitis teritorijoje ir privažiavimo keliuose neturėtų viršyti 2O km / h gamybinės patalpos- 5 km / val.

3.14.3. Eismas gamybinėse patalpose turėtų būti reguliuojamas tik nustatytais kelio ženklais. Draudžiama įeiti į nestandartinius kelio ženklai.

3.14.4. Žmonėms draudžiama važiuoti automobiliu, net ir mažu greičiu, laiptais, sparneliais, kabinos stogais.

3.14.5. Vairuojant mašiną, bandant ją po remonto, draudžiama būti žmonių, kurie nėra tiesiogiai susiję su atliekamu darbu, kūne ir kabinoje.

3.15. VAŽIUODAMAS LINE, VAIRUOTOJAS PRIVALO ŽINOTI IR VYKDYTI ŠIAS SAUGOS ATSARGUMO PRIEMONES:

3.15.1. Pradėkite judinti automobilį tik įsitikinę, kad judėjimo kelyje nėra kliūčių.

3.15.2. Prieš išeidami iš kabinos, išjunkite degimą arba nutraukite degalų tiekimą, stabdykite automobilį stovėjimo stabdžiu, įsitikinkite, kad nekyla pavojus, susijęs su transporto priemonių judėjimu ta pačia ar priešinga kryptimi. Nešokite iš transporto priemonės kabinos.

3.15.3. Laiku nuvalykite nešvarumus, sniegą ir ledą nuo kojų atramų. Neleiskite alyvai ir degalams liestis su jais.

3.15.4. Automobilio kabinoje ilsėkitės tik tada, kai variklis neveikia, nes priešingu atveju galite apsinuodyti anglies monoksidu, esančiu automobilio išmetamosiose dujose.

3.15.5. Jei kelyje atsiranda gedimų, kuriuos draudžiama naudoti, vairuotojas privalo juos pašalinti, o jei tai neįmanoma, eikite į automobilių stovėjimo aikštelę ar remonto vietą, laikydamiesi būtinų atsargumo priemonių.

Remontuodamas transporto priemonę linijoje, vairuotojas privalo laikytis jos remonto ir priežiūros saugos taisyklių.

Jei vairuotojas neturi reikiamų prietaisų ir įrankių, remontas draudžiamas.

3.15.6. Dirbdami po transporto priemone, pastatykite save taip, kad jūsų kojos nebūtų ant važiuojamosios dalies.

3.15.7. Jei reikia atlikti darbus po pakeltu savivarčio kėbulu, sumontuokite kėbulo inventoriaus tvirtinimo įtaisus (atramas, spaustukus, strypus).

3.15.8. Pripučiant ar pripučiant iš automobilio nuimtas padangas kelyje, rato ratlankio languose būtina sumontuoti atitinkamo ilgio ir stiprumo apsauginę šakę arba uždėti ratą su fiksavimo žiedu žemyn.

3.15.9. Sustojus pailsėti lauke gyvenvietes atsakingas asmuo turi suorganizuoti laikrodį, kuris stebėtų, kaip laikomasi darbo apsaugos ir priešgaisrinės saugos taisyklių.

3.15.1O. Prieš įlaipindamas keleivius į sunkvežimį, skirtą žmonėms vežti, vairuotojas privalo supažindinti keleivius su įlipimo ir išlipimo tvarka, įspėdamas, kad draudžiama stovėti gale ir sėdėti ant važiuojančios transporto priemonės.

3.15.11. Keliauti sunkvežimiais, kurie nėra įrengti keleiviams vežti, leidžiama tik asmenims, lydintiems (priimantiems) prekes, jei jie turi bent 15 cm žemiau šonų lygio sėdimą vietą.

3.15.12. Leiskite kitam asmeniui padėti atidaryti ir uždaryti sunkvežimio šonus.

- žmonių gabenimas plokščiomis lovomis; ant krovinio, esančio kūno šone arba virš jo; ant ilgų krovinių ir šalia jų; visų tipų cisternoms, priekaboms ir puspriekabėms; savivarčio gale; specializuotų sunkvežimių (šaldytuvų ir kt.) gale;

- naudokite automobilio bagažinę, kad pakeltumėte ar nuleistumėte žmones;

- asmenų, esančių automobilyje, kai jis juda per įmonės teritoriją (įvažiavimo, bandymo, pertvarkymo ir pan.) metu, kurie nėra tiesiogiai su tuo susiję;

- gabenimas daugiau žmonių salone, kėbule, salone, nei nurodyta gamintojo pase;

- vežti keleivius neįrengto sunkvežimio gale;

- vežti vaikus sunkvežimio gale, netgi įrengtame žmonėms vežti;

- transporto priemonės judėjimas, kai žmonės yra ant laiptų, sparnų, buferių, taip pat šonuose; važiuodami šokinėkite iš kabinos ar automobilio kėbulo; vaikų vežimas net įrengto sunkvežimio gale;

- pailsėti, užmigti kabinoje, salone ar uždaroje kėbulo aikštelėje, kai variklis veikia;

- stovėti važiuojančio sunkvežimio gale.

3.15.14. Transporto priemonėje esantys asmenys privalo laikytis vairuotojo reikalavimų.

3.15.15. Jei vairuotojas, dirbdamas siuntėjo ar gavėjo įstaigoje, nustato šiurkščius darbo apsaugos taisyklių ir nuostatų pažeidimus, dėl kurių gali įvykti nelaimė, jis privalo apie tai pranešti už pakrovimą (iškrovimą) atsakingam asmeniui.

3.15.16. Sustabdydamas automobilį vairuotojas, išeidamas iš kabinos, turi apsaugoti automobilį nuo savaiminio judėjimo - išjungti degimą arba sustabdyti degalų tiekimą, pavarų perjungimo svirtį (valdiklį) pastatyti į neutralią padėtį, stabdyti stovėjimo stabdžiu. Jei automobilis stovi net ant nedidelio šlaito, po ratais būtina papildomai pastatyti specialias stoteles (batus).

3.15.17. Automatinė jungtis:

a) Dirbant kelių traukiniuose, kelių traukinį, susidedantį iš automobilio ir priekabų, sukabinti turi trys žmonės - mašinistas, sukabinimo darbuotojas ir darbą koordinuojantis asmuo.

Tokiu atveju vairuotojas privalo važiuoti automobiliu mažiausiu greičiu, vykdydamas koordinatoriaus komandas.

Išimtiniais atvejais (tolimieji skrydžiai, žemės ūkio produktų gabenimas) sukabinti leidžiama vienam vairuotojui. Šiuo atveju jis privalo:

- stabdyti priekabą su stovėjimo stabdžiu;

- patikrinti vilkimo įtaiso būklę;

- padėkite specialius sustojimus (batus) po priekabos ratais;

- sukabinti, įskaitant automobilio ir priekabos hidraulinių, pneumatinių ir elektrinių sistemų prijungimą, taip pat pritvirtinti apsauginius kabelius (grandines) priekabose, kuriose nėra automatinių įtaisų.

b) Prieš pradedant važiuoti atbuline eiga, priekabos sukamąjį stalą būtina pritvirtinti fiksavimo įtaisu.

c) Sujungdami automobilį su priekaba, pavarų perjungimo svirtis (valdiklis) turi būti neutralioje padėtyje; draudžiama naudoti sankabos pedalą, norint atjungti pavarų dėžę.

d) Prikabinti ir atkabinti reikia tik ant lygaus, horizontalaus paviršiaus su kietu paviršiumi. Tokiu atveju vilkimo ir puspriekabės išilginės ašys turi būti išdėstytos vienoje tiesėje.

e) Prikabinant puspriekabės šonai turi būti uždaryti. Prieš prikabindami įsitikinkite, kad balninė mova, kaištis ir jų tvirtinimas yra geros būklės, puspriekabę stabdo stovėjimo stabdys; priekinė puspriekabės dalis yra išdėstyta taip, kad, prikabinus, atraminio lakšto priekinis kraštas atsitrenkia į slydimą ar balną. Jei reikia, pakelkite arba nuleiskite puspriekabės priekį.

f) Švaistikliai ir elektros laidai turi būti pakabinami įtraukimo spyruokle ant puspriekabės priekinės pusės kabliuko, kad jie netrukdytų kabliui.

3.15.18. Keliant automobilį ant purvo paviršiaus, būtina išlyginti kėliklio montavimo vietą, po kėlikliu uždėti pakankamo dydžio ir stiprumo trinkelę, ant kurios montuoti kėliklį.

3.15.19. Savivarčių iškrovimo vietos šlaituose, daubose ir kt. turi būti su ratų buferiais. Jei ratų nukreipimo strypas nėra sumontuotas, minimalus atstumas, kurį transporto priemonė gali nuvažiuoti iki šlaito iškrovimui, nustatomas atsižvelgiant į konkrečias sąlygas ir dirvožemio trupinimo kūgį, kuris yra nustatytas darbo sutartyje ir į kurį atkreipiamas dėmesys vairuotojas.

3.15.2O. Kai automobilis priverstas sustoti kelio šone ar važiuojamosios dalies pakraštyje remontui, vairuotojas privalo pastatyti avarinio sustojimo ženklą arba mirksintį raudoną šviesą 15–3O m atstumu už automobilio. .

3.15.21. Prieš pakeliant dalį automobilio su domkratą, būtina sustabdyti variklį, stabdyti automobilį stovėjimo stabdžiu, pašalinti žmones iš keleivių salono (kėbulo), kabinos, uždaryti duris, nustatyti bent du sustojimus (batai) ) po ratais, kurių negalima pakelti.

3.15.22. Keldami autobusą su domkratu, norėdami nuimti ratą, pirmiausia turite pakelti kėbulą, tada po juo sumontuoti stovą (tragus) ir nuleisti kėbulą ant jo.

Tik tada padėkite domkratą po specialia priekinės arba galinės ašies vieta ir pakelkite ratą.

- vairuoti automobilį prie pakrovimo ir iškrovimo rampos, jei ant jo nėra tvorų ir ratų užtvarų;

- savivarčio su pakeltu kėbulu judėjimas;

- leisti pašaliniams asmenims remontuoti linijoje esantį automobilį (keleivius lydintys krautuvai ir pan.);

- įdėkite lizdą ant atsitiktinių objektų;

- atlikti bet kokius darbus būdami po transporto priemone, važiuodami tik ant domkrato, neįrengdami trago;

- naudoti atsitiktinius daiktus - akmenis, plytas ir tt; kaip pakabinamo automobilio stovą;

- bet kokių riedmenų priežiūros ir remonto darbų atlikimas mažesniu nei 5 m atstumu nuo pakrovimo ir iškrovimo mechanizmų veikimo zonos;

- autostopininkas yra tarp jų, kai automobilis tiekiamas į priekabą;

- atlikti bet kokius autobuso remonto darbus miesto autobusų vairuotojams, jei įmonėje yra techninė pagalba.

3.15.24. Prieš pastatydamas automobilį į šildomą automobilių stovėjimo aikštelę, vairuotojas privalo patikrinti ar ištaisyti degalų nuotėkį.

3.15.25. Prieš grąžindamas automobilį, vairuotojas turi įsitikinti, kad niekas jo neaplenkia ir ar šalia nėra žmonių ar jokių kliūčių.

Prieš pradėdamas važiuoti atbuline eiga nepakankamo galinio matomumo sąlygomis (dėl krovinio kėbule, išeidamas iš vartų ir pan.), Vairuotojas turi reikalauti, o siuntėjas turi paskirti asmenį, kuris organizuotų transporto priemonės judėjimą.

3.15.26. Automobilių darbas teritorijos statybvietėse pramonės įmonės ir kt. leidžiama tik turint leidimą atsakingi asmenysšiuos objektus.

3.15.27. Važiuodamas posūkiais, cisternos, kurios talpa yra mažesnė nei 3/4 tūrio, vairuotojas turi sumažinti greitį iki minimalios vertės, kad būtų išvengta apvirtimo galimybės.

3.15.28. Sustojus ir stovint neapšviestose kelio atkarpose naktį ar kitomis nepakankamo matomumo sąlygomis, transporto priemonėje turi būti įjungti stovėjimo žibintai.

3.15.29. Nustatyta tvarka atlikti sugedusių transporto priemonių vilkimą.

- sugadinti ar užteršti kelio dangą;

- pašalinti, trukdyti, sugadinti, neteisėtai įrengti kelio ženklus, šviesoforus ir kitus technines priemones eismo organizavimas;

- palikti kelyje daiktus, trukdančius judėti. Kurdamas kliūtį, vairuotojas privalo imtis visų įmanomų priemonių jai pašalinti, jei tai neįmanoma, tada apie tai pranešti visiems eismo dalyviams, naudojantiems turimas priemones, ir pranešti policijai.

3.15.31. Dirbant prie linijos, pastebimi automobilio gedimai, taip pat krovinio pakavimo ar tvirtinimo pažeidimai, pabandykite juos pataisyti patys, o jei tai neįmanoma

- informuoti įmonę ir kviesti techninę pagalbą.

3.15.32. Karšto variklio radiatoriaus dangtelis turi būti atidarytas pirštinėmis arba padengtas skuduru (skuduru). Dangtį reikia atidžiai atidaryti, vengiant intensyvaus garų patekimo į atidarymo angą.

3.15.33. Prieš pradedant darbą, sunkvežimis kranas, automobilis su surinkimo keltuvu ir kt. montuoti ant horizontalios platformos, privalomai sumontavus išplėstines atramas. Po atramų batais padėkite specialias medines pagalvėles.

Draudžiama:

- sumontuoti sunkvežimių kranus, surinkimo keltuvus ir kt. griovio, griovio, skardžio ir pan. pakraštyje, kur galimas dirvos slydimas;

- darbas su nepailgintomis ir neužrakintomis atramomis;

- naudoti atsitiktinius daiktus kaip pamušalus;

- perkelti automobilį su lopšyje pakeltais žmonėmis arba pakeltu kroviniu;

- sėdėti pakelto lopšio šonuose;

- sumontuoti sunkvežimių kranus, savivarčius, transporto priemones su surinkimo keltuvais ir kt. šalia elektros linijų be specialaus leidimo;

- atlikti darbus tamsoje be pakankamo apšvietimo.

3.16. Siekiant išvengti gaisro ant automobilio, draudžiama:

- sugedus kuro sistemai, į žarną ar kitas priemones tiekite benziną į karbiuratorių tiesiai iš bako;

- varikliui plauti naudokite benziną ir kitus degius skysčius:

- salone ir ant variklio palikite panaudotas valymo medžiagas (skudurus, galus ir pan.), užterštas alyva ir degalais;

- leiskite nešvarumams ir alyvai kauptis ant variklio;

- dūmai arti variklio maitinimo sistemos įtaisų (ypač iš degalų bakų);

- naudoti atvirą ugnį nustatant ir pašalinant mechanizmų gedimus.

3.17. Pildykite automobilį degalais pagal degalinėms nustatytas saugos taisykles.

3.18. Degalinėje draudžiama:

- rūkyti ir naudoti atvirą ugnį;

- atlikti remonto ir derinimo darbus;

- papildykite automobilį degalais, kai variklis veikia;

- leisti perpildyti degalus;

- keleivių radimas kabinoje, salone ar kėbule.

3.19. Naudokite specialų prietaisą benzino perpildymui. Negalima čiulpti benzino per burną per žarną.

3.2O. Jei variklis pypsi pradėdamas nuo dozatoriaus, nedelsdami sustabdykite variklį ir vilkite transporto priemonę į saugią vietą gedimų šalinimui.

3.21. Saugos priemonės eksploatuojant automobilius žiemos sezono metu:

a) Visi riedmenų priežiūros ir remonto darbai turi būti atliekami šildomose patalpose.

Atliekant šiuos darbus nešildomose patalpose arba po atviru dangumi, jei jie atliekami gulint po automobiliu ar ant kelių, būtina naudoti izoliacinius kilimėlius.

b) Kad išvengtumėte nušalimų šalindami gedimus kelyje, turėtumėte dirbti tik su pirštinėmis.

Draudžiama liesti metalinius daiktus, dalis ir įrankius rankomis be pirštinių.

c) Pilant degalus automobiliui, degalų papildymo antgalius reikia laikyti pirštinėmis, ypač stengiantis nenusiplauti ar nepatekti ant rankų odos ir pan.

d) Jei maršrute nėra gyvenviečių (nuolatiniuose maršrutuose, kurių ilgis didesnis nei 2 000 km), įmonės vadovas privalo užtikrinti vairuotojams poilsį šildomoje patalpoje.

Tėvų poilsiui skirtoje patalpoje turi būti praustuvas, geriamojo vandens tiekimo įtaisas, tūrinis katilas (titano tipo), tualetas, pirmosios pagalbos vaistinėlė (maišelis su vaistų ir tvarsčių rinkiniu).

e) Dirbant žiemą draudžiama:

- išleisti automobilius su sugedusiais salono ir salono šildymo įtaisais;

- nelieskite metalinių daiktų, dalių ir įrankių rankomis be pirštinių;

- pašildykite variklį atvira liepsna;

- keleiviams, krautuvams ir krovinius lydintiems asmenims vežti atvirame kėbule.

Pastaba: Saugumo priemonių, gabenant įvairias prekes, ieškokite instrukcijoje N21.

DARBO APSAUGOS REIKALAVIMAI AVARINĖSE SITUACIJOSE

3.22. Įvykus eismo įvykiui, būtina:

3.22.1. Nedelsdami sustabdykite (nejudinkite) transporto priemonę, įjunkite avarines lemputes, nustatykite avarinio sustojimo ženklą (mirksi raudona lemputė), nejudinkite su avarija susijusių objektų.

3.22.2. Imkitės visų galimų priemonių nukentėjusiajam suteikti pirmąją pagalbą, kvieskite greitąją pagalbą ir skubiais atvejais nusiųskite sužeistąjį pakeliui, o jei tai neįmanoma, kuo greičiau pristatykite juos savo transporto priemonėje. medicinos įstaiga, nurodykite savo pavardę, transporto priemonės valstybinį numerį (pateikiant asmens dokumentą arba vairuotojo pažymėjimą ir transporto priemonės registracijos dokumentą) ir grįžkite į įvykio vietą.

3.22.3. Atleisti kelio jei kitų transporto priemonių judėjimas neįmanomas. Jei būtina atlaisvinti važiuojamąją dalį arba pristatyti sužeistąjį savo transporto priemone į gydymo įstaigą, iš anksto nustatykite liudytojų akivaizdoje transporto priemonės padėtį, pėdsakus ir daiktus, susijusius su įvykiu, ir imkitės visų įmanomų priemonių jiems išsaugoti ir organizuoti aplinkkelį į įvykio vietą.

3.22.4. Praneškite apie įvykį policijai, užsirašykite liudininkų pavardes ir adresus ir laukite, kol atvyks policijos pareigūnai.

3.22.5. Jei dėl eismo įvykio nukentėjusiųjų nėra, vairuotojas, bendru sutarimu įvertindamas įvykio aplinkybes, gali, prieš tai sudaręs įvykio schemą ir ją pasirašęs, atvykti į artimiausią kelių policijos postą arba policijos departamentui užregistruoti įvykį.

3.23. Jei važiuojant linija kyla gaisras automobilyje, nedelsdami sustabdykite transporto priemonę, nutraukite benziną, atjunkite akumuliatorių, užgesinkite ugnį gesintuvu, smėliu, žeme, veltinio kilimėliu, nerekomenduojama naudoti vandens . Informuokite įmonės vadovą apie gaisrą.

Reikėtų prisiminti, kad kuro nutekėjimas yra tiesioginis kelias į ugnį. Užkirsti kelią degalų nutekėjimui transporto priemonės degalų sistemoje.

3.24. Vairuotojas, matęs gaisrą, nutrūkusius laidus, pažeistus vandens vamzdžius, garo vamzdžius, dujotiekius, avariją ar radęs sužeistą žmogų, turi nedelsdamas balsu atkreipti aplinkinių dėmesį.

3.25. Suteikti pirmąją medicininę pagalbą nukentėjusiems nuo sužalojimų ar staigių ligų pagal N2 nurodymą.

Atsitiktinai prarijus antifrizą, nukentėjusysis turi nedelsdamas kreiptis į gydytoją.

3.26. Įvykus nelaimei, esant galimybei, būtina pranešti darbo vadovui ir kreiptis į gydymo įstaigą.

1. DARBO APSAUGOS REIKALAVIMAI DARBO PABAIGOJE

4.1. Jei reikia, nuplaukite transporto priemonę nuo nešvarumų, padėkite ją į stovėjimo vietą, stabdykite stovėjimo stabdžiu, padėkite batus po ratais.

4.2. Patikrinkite transporto priemonės būklę vizualiai apžiūrėdami sukdami Ypatingas dėmesys dėl išorinių apšvietimo prietaisų, visų sistemų sandarumo, durų spynų, gaubto patikimumo.

4.3. Atiduokite važtaraštį įmonėje nustatyta tvarka.

4.4. Apie pastebėtus trūkumus ir priemones, kurių imtasi juos pašalinti, praneškite darbų vadovui.

4.5. Nuimkite kombinezonus ir padėkite juos tam skirtoje vietoje.

Draudžiama asmenines apsaugos priemones vežti už įmonės ribų.

4.6. Jei įmanoma, nusiplaukite rankas ir veidą šiltu vandeniu ir muilu.

Transporto priemonės vairavimas yra susijęs su didele rizika tiek pačiam vairuotojui, tiek aplinkiniams. Šis darbas priklauso tipams profesinę veiklą padidėjusio pavojaus sąlygomis. Apsvarstykite pagrindinius vairuotojų saugumo užtikrinimo klausimus

Turi būti pristatytas šį darbą atliekantis transporto priemonės vairuotojas Papildomi reikalavimai darbo apsauga, įskaitant Specialūs reikalavimai mokymui ir priėmimui į savarankišką darbą, darbo apsaugos instruktažui ir periodiškam darbo apsaugos žinių tikrinimui.

Šiame straipsnyje mes jums išsamiai pasakysime, kaip apmokyti transporto priemonės vairuotoją darbo apsaugos srityje, kaip atlikti privalomus sveikatos patikrinimus, nurodytus Rusijos Federacijos darbo kodekso 213 straipsnyje, kaip atlikti metinį žinių patikrinimą darbo apsaugos reikalavimų, kaip organizuoti praktiką darbo vietoje, kiek valandų skirti praktikai ir kokius dokumentus reikia surašyti.

Be to, šiame straipsnyje bus daug dėmesio skiriama transporto priemonės vairuotojui asmeninių apsaugos priemonių suteikimo klausimams.

Taigi, norėdamas atlikti darbą vairuodamas transporto priemonę, praėjo ne mažiau kaip 18 metų transporto priemonės vairuotojas Medicininė apžiūra, kuris neturi kontraindikacijų dėl sveikatos, turi reikiamą teorinį ir praktinį mokymą, yra įvadinis ir pirminis darbo vietos instruktažas apie darbo apsaugą ir mokymą pagal specialią programą, kvalifikacijos komisijos darbo saugos reikalavimų žinių patikrinimo testas, ir gavo priėmimą į savarankišką darbą. Transporto priemonės vairuotojui organizacijos vadovo įsakymu turi būti leista dirbti savarankiškai. Transporto priemonės vairuotojui turi būti priskirta konkreti transporto priemonė ir inventoriaus kėlimo įranga. Neleidžiama transporto priemonės perduoti kitam vairuotojui be raštiško transporto skyriaus vadovo įsakymo arba organizacijos vadovo įsakymo.

Tik atlikus medicininę apžiūrą ir privalomą psichiatrinę ekspertizę, darbuotojui leidžiama atlikti įvadinį instruktažą.

Darbuotojui taikomas privalomas išankstinis Medicininė apžiūra laikantis Sveikatos apsaugos ministerijos patvirtintos Darbuotojų, kurie dirba sunkius darbus ir dirba su kenksmingomis ir (arba) pavojingomis darbo sąlygomis, privalomų išankstinių (įstojus į darbą) ir periodinių sveikatos patikrinimų (apžiūrų) atlikimo tvarkos. Socialinis vystymasis RF 2011 m. Balandžio 12 d. Įsakymu Nr. 302n.).
Privaloma psichiatrinė ekspertizė atliekama pagal 1993 m. Balandžio 28 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės nutarimą Nr. 377 „Dėl Rusijos Federacijos įstatymo„ Dėl psichiatrinės priežiūros ir piliečių teisių garantijų įgyvendinimo “. ".

Reikalavimai vairuotojams mokyti darbo apsaugos

Vairuotojas, nepriklausomai nuo kvalifikacijos ir darbo stažo, privalo bent kartą per tris mėnesius pakartotinai mokyti darbo apsaugos; jei pažeidžiami darbo saugos reikalavimai, su pertrauka daugiau nei 30 kalendorinių dienų, jis turi atlikti neplanuotą instruktažą. Pakartotiniai ir neplanuoti instruktavimai vykdomi pagal pirminę instruktažo darbo vietoje programą, patvirtintą organizacijos vadovo. Pirminio mokymo darbo vietoje programą rengia transporto skyriaus (skyriaus) vadovas, koordinuoja darbo apsaugos tarnyba. Formalus požiūris į pranešimų organizavimą yra neteisingas. Mokymo darbo vietoje registre turi būti nurodyta pradinio nurodymo programa, instrukcija apie darbo apsaugą ir jos numeris bei visas pavadinimas.

PAVYZDYS
Transporto priemonės vairuotojas turi būti susipažinęs su savo pareigybės aprašymu, vairuotojų darbo apsaugos instrukcijomis, automobilio technine dokumentacija ir darbo apsaugos taisyklėmis.

Vairuotojo mokymo trukmė visų pirma priklauso nuo darbo su šio tipo transporto priemone patirties.

Jei samdote vairuotoją, ilgą laiką dirbusį sunkvežimyje, ir t naujas darbas jis taip pat vairuos apie tos pačios rūšies transporto priemonę, galite apsiriboti 2-3 dienų praktika. Tuo metu naujas vairuotojas transporto priemonė įsisavins judėjimo, stabdymo, manevravimo, pakrovimo ir iškrovimo operacijų ypatybes, susipažins su šioje organizacijoje priimta logistine schema.

Pavyzdžiui, transporto priemonės vairuotojas per tris dienas gali įsisavinti GPS navigaciją, bendravimo su dispečeriu taisykles, kai kuriuos specialius metodus, pritaikytus naujoje darbo vietoje. Tačiau vairuotojas, turintis reikiamą transporto priemonės vairavimo kategoriją, tačiau turintis minimalią pakrovimo ir iškrovimo operacijų patirtį, turi atlikti patobulintą praktiką, o darbdaviui nusprendus, praktika gali trukti iki 14 pamainų. Galų gale organizacijos vadovas yra atsakingas už darbuotojų saugą organizacijoje.

Jei per šias 14 pamainų praktikantas parodo nepatenkinamas žinias ir įgūdžius, susijusius su saugiu vairavimu, jam neleidžiama dirbti savarankiškai. Išduodamas įsakymas, kuriame turėtų būti nurodyta, kad transporto priemonės vairuotojui negalima leisti dirbti savarankiškai, o tokį vairuotoją reikės atleisti.

Daugelis prieštaraus - juk ir preliminari medicininė apžiūra, ir psichiatrijos ekspertizė jau praėjo, pinigus sumokėjo darbdavys, ką daryti? Sulaikyti pinigų iš atleistųjų draudžiama. Kadangi medicininę apžiūrą ir mokymus moka darbdavys pagal 212 straipsnį Darbo kodeksas RF. Kadangi stažuotė yra esminis mokymo elementas, nepaisant nepatenkinamo rezultato, visas stažuotės laikotarpis turi būti apmokamas visiškai.
Atkreipkite dėmesį - kai atleistas asmuo kreipiasi į prokuratūrą arba į darbo inspekciją, jūsų organizacija laukia neplanuotas patikrinimas... Šio patikrinimo metu turėsite įrodyti, kad transporto priemonės vairuotojas yra tikrai nemokomas. Žodžiai nėra prisiūti prie akto, todėl praktika, kaip ir instruktažai, turi būti tinkamai dokumentuota.

Pradinę transporto priemonių vairuotojų mokymo programą turi patvirtinti darbdavys, kiekvienai praktikai turi būti išduotas įsakymas, nurodant ir mentorių, ir dienų ar pamainų skaičių, ir pridedamas praktikos planas. Planą, remdamasis duomenimis, parengia transporto skyriaus vadovas kartu su vyriausiuoju mechaniku profesinis mokymas ir vairuotojo patirtis.

Tuo pačiu metu transporto skyriaus vadovybė turi padaryti išvadą, kodėl praktika buvo nepatenkinama. Galbūt bus atskleisti praktikos organizavimo trūkumai, tokie kaip: plano nebuvimas, akivaizdžiai sunkiai atliekamų ir praktiškai retai sutinkamų operacijų išdavimas, nesugebėjimas klausytojui perteikti teorinių ir praktinių žinių bei įgūdžių. Tokiu atveju patartina praktikos atlikimą darbo vietoje patikėti kompetentingiausiems specialistams tiek profesiniu, tiek etiniu požiūriu.

Transporto priemonės vairuotojas, sėkmingai baigęs stažuotę ir priimtas į savarankišką darbą organizacijos nurodymu, turi žinoti: naudojamų transporto priemonių įrenginį ir paskirtį, transporto priemonių, jų dalių, mazgų, mazgų ir įtaisų priežiūros saugos reikalavimus, saugūs ratų išmontavimo, surinkimo, nuėmimo ir montavimo būdai, aušinimo skysčių ir stabdžių skysčių, alyvų ir degalų paskirtis ir savybės, saugos priemonės dirbant su šaltkalvio įrankiais, su elektros įranga. Norėdami tai padaryti, vairuotojas turi turėti ne žemesnę nei antrąją elektros saugos grupę. Kažkas prieštaraus, kodėl antra grupė, jei darbuotojai turi savo automechaniką ir pan. Reikalas tas, kad kelyje galimos ir dažnos situacijos, kai vairuotojas yra priverstas atlikti neplanuotą transporto priemonės remontą, taip pat ir naudojant elektrinį įrankį, arba prisijungus prie elektros srovės tinklo.

Jei transporto priemonės vairuotojas, be mokyklos pažymėjimo ir vairuotojo pažymėjimo, neturi kitų profesinis išsilavinimas toks vairuotojas turėtų būti nukreiptas į mokymo centrą 72 valandų DSS mokymui. Tik po šių mokymų šiame mokymo centre jam bus paskirta elektros saugos grupė. Organizacijos viduje draudžiama tokiems „moksleiviams“ išduoti antrąją grupę pagal Darbo apsaugos taisykles eksploatuojant elektros įrenginius.

Medicininės apžiūros prieš skrydį

Medicininių patikrinimų prieš kelionę atlikimo tvarka nurodyta Rusijos sveikatos apsaugos ministerijos 2014 m. Gruodžio 15 d. Įsakyme Nr. 835n. Norėdami atlikti medicininę apžiūrą organizacijoje, turite gauti medicinos licencija arba sudaryti sutartį su medicinos organizacija, kuri turi reikiamą licenciją.

Žalingi ir pavojingi gamybos veiksniai vairuotojo darbe

Transporto priemonės vairuotojas, išsiųstas dalyvauti jo profesijai neįprastuose darbuose, turi būti tiksliai nurodytas, kaip saugiai atlikti būsimą darbą. Jo profesijai neįprasti darbai apima darbą elektros linijų įtakos zonoje ir kt. Šiuo atveju darbas atliekamas pagal leidimą, o vairuotojas yra brigados narys, turintis antrąją elektros saugos grupę.
Vairuotojui draudžiama naudoti įrankius, armatūrą ir įrangą, kurių saugaus valdymo jis nebuvo išmokytas.

PAVYZDYS
Neseniai įvyko avarija su sunkvežimio vairuotoju, kuris sunkiai susižalojo keisdamas ratą, nes naudojo domkratą, kurio nebuvo išmokytas naudoti. Komisija nustatė, kad mokydama apie darbo apsaugą pagal mokymo, mokymo, praktikos programą ir egzamino bilietai buvo kalbama apie pneumatinius ir hidraulinius domkratus, o mašina buvo aprūpinta tik stelažais ir krumpliaračiais. Transporto priemonės vairuotojas, nemokėdamas naudotis nei vienu, nei kitu domkratu, pradėjo montuoti varžtą ir gavo rankos bei dilbio traumą.

Darbo metu vairuotoją gali neigiamai paveikti šie pavojingi ir kenksmingi gamybos veiksniai:

• judantys automobiliai, mašinos ir mechanizmai, taip pat naudotų įrankių dalys, įranga, įranga;
• padidėjęs slydimas dėl alyvavimo, grindų paviršiaus, batų drėkinimo;
• variklio dalys, įkaitintos iki aukštos temperatūros;
• karštas garas ir variklio aušinimo skystis;
• padidėjęs dujų susidarymas ir oro dulkėjimas; padidėjusi degalų garų koncentracija ore;
• nepalankios mikroklimato sąlygos (temperatūra, drėgmė ir oro judėjimas darbo zonoje);
• nepakankamas darbo zonos apšvietimas;
• kenksmingų medžiagų kurios yra alyvų, degalų, elektrolitų, stabdžių skysčio ir tt dalis;
• nurodytas transporto priemonės svoris (pavyzdžiui, naudojant domkratą ar keltuvą) dirbant po ja;
• aštrūs kraštai, įbrėžimai, automobilio, įrankio dalių ir mazgų paviršiaus šiurkštumas;
• elektros srovė, kurios kelias trumpo jungimo atveju gali praeiti per žmogaus kūną; fizinė perkrova (pavyzdžiui, rankiniu būdu perkeliant sunkius agregatus, ratus, baterijas ir pan.);
• nepatogi darbo padėtis (pavyzdžiui, dirbant po automobiliu).

Kad sumažėtų kenksmingų gamybos veiksnių poveikis transporto priemonės vairuotojui, transporto priemonės vairuotojas turi kas dvejus metus periodiškai atlikti medicininę apžiūrą pagal įsakymo Nr. 302n 2 priedėlio 27 punktą.

Būtina užtikrinti transporto priemonių vairuotojų psichiatrinės ekspertizės atlikimą. Toks sertifikavimas taip pat atliekamas darbdavio sąskaita.

Darbo metu vairuotojas privalo naudoti kombinezonus, avalynę ir kitas asmenines apsaugos priemones nuo pavojingų ir kenksmingų gamybos veiksnių poveikio.

Vairuotojas turi žinoti apie toksiškumą cheminės medžiagosįtraukti į degalų, alyvų, stabdžių skysčio ir kt. sudėtį ir laikytis asmeninės higienos taisyklių, įskaitant prieš valgant, turite kruopščiai nusiplauti rankas muilu ir vandeniu.

Siekiant išvengti gaisro tikimybės, transporto priemonės vairuotojas privalo pats laikytis priešgaisrinės saugos reikalavimų ir neleisti kitiems darbuotojams šių reikalavimų pažeisti; rūkyti leidžiama tik tam skirtose vietose.

Vairuotojas privalo laikytis darbo ir poilsio režimo, darbo drausmės, vidaus darbo taisyklių; nepamirškite, kad alkoholio vartojimas gali sukelti nelaimingų atsitikimų.

Vairuotojo veiksmai avarinėse situacijose

Ligos, silpnos sveikatos atveju transporto priemonės vairuotojas privalo pranešti apie savo būklę savo tiesioginiam vadovui ir kreiptis į gydytoją.

Jei atsitinka nelaimė su bet kuriuo iš darbuotojų, nukentėjusiajam turi būti suteikta pirmoji pagalba, pranešta apie įvykį vadovui ir išsaugota įvykio situacija, jei tai nekelia pavojaus kitiems.

Transporto priemonės vairuotojas turi mokėti suteikti pirmąją pagalbą, naudoti pirmosios pagalbos vaistinėlę.

Transporto priemonės vairuotojas, padaręs pažeidimą ar nesilaikantis darbo apsaugos instrukcijų reikalavimų, laikomas darbo drausmės pažeidėju ir gali būti patrauktas atsakomybėn drausminė atsakomybė, ir priklausomai nuo pasekmių - ir nusikaltėliui; jei pažeidimas yra susijęs su sukėlimu materialinė žala, tada kaltininką galima patraukti atsakomybėn. materialinė atsakomybė pagal nustatytą tvarką.

Nustačius darbo apsaugos reikalavimų pažeidimus, keliančius grėsmę sveikatai ar asmens saugumui, transporto priemonės vairuotojas turi kreiptis į darbų vadovą ir apie tai jį informuoti; kol grėsmė nebus pašalinta, nutraukite darbą ir palikite pavojingą zoną.

Vairuotojo veiksmų algoritmas avarijos atveju

Įvykus nelaimingiems atsitikimams, nurodytiems Rusijos Federacijos darbo kodekso 227 straipsnyje, darbuotojas privalo:

1. Praneškite savo tiesioginiam vadovui. Remiantis Rusijos Federacijos darbo kodekso 21 straipsniu, organizacijos darbuotojai privalo nedelsdami pranešti savo tiesioginiam ar aukštesniam vadovui apie kiekvieną avariją, įvykusią imantis veiksmų dėl darbo santykiai su darbdaviu.
2. Aukos evakavimas iš eismo įvykio vietos arba neatidėliotinas paleidimas iš įtakingo pavojingo veiksnio. Spektaklis skubūs veiksmai užkirsti kelią vystymuisi Skubus atvėjis ir traumuojančių veiksnių poveikis kitiems.
3. Skambinkite greitosios pagalbos ar gelbėtojų komandai telefonu 112.
4. Paprašykite nukentėjusiojo (jei jis sąmoningas) leidimo suteikti pirmąją pagalbą. Jei įmanoma, nukentėjusiajam suteikite pirmąją pagalbą, kuri apima aukos būklės įvertinimą, apžiūrą ir pagalbą, atsižvelgiant į sužalojimo būklę ir pobūdį.
5. Pasirūpinkite transportu į gydymo įstaigą (jei neįmanoma iškviesti gelbėtojų komandos ar greitosios medicinos pagalbos, arba jų artėjimas prie įvykio vietos neįmanomas).
6. Prieš pradėdami tirti avariją, išsaugokite tokią situaciją, kokia ji buvo įvykio metu, jei tai nekelia pavojaus kitų gyvybei ir sveikatai ir nesukelia katastrofos, nelaimingo atsitikimo ar kitos avarijos, ir jei tai neįmanoma ją išsaugoti, sutvarkyti esamą situaciją (sudaryti diagramas, fotografuoti ar filmuoti, kitus įvykius).
7. Tiriant nelaimingus atsitikimus, apklausiant liudininkus, reikia pateikti išsamią ir teisingą informaciją, kad būtų galima tinkamai ir laiku ištirti avariją ir užregistruoti tyrimo medžiagą.

Transporto priemonės vairuotojas turi sugebėti suteikti pirmąją pagalbą. Teikdami pirmąją pagalbą sužalojimui, neplaukite žaizdos vandeniu, nes tai trukdo žaizdų gijimui, sukelia supūliavimą ir prisideda prie nešvarumų patekimo į odos paviršių. Pirmoji pagalba nukentėjusiajam turėtų būti suteikta nedelsiant ir tiesiai avarijos vietoje, iškart pašalinus sužalojimą sukėlusią priežastį.

Pirmosios pagalbos vaistinėlė turi būti ir keleivių salone, ir furgone. 2009-08-09 Rusijos Federacijos sveikatos ir socialinės plėtros ministerijos įsakymu Nr. 697n buvo pakeista pirmosios pagalbos vaistinėlės komplektacija: dabar ji sumažinta iki minimumo, daugelis vaistų, kurie anksčiau buvo iš jos dingo, tačiau pagal naujas taisykles pasirodė nereikalingos. Taigi iš sąrašo buvo išbraukti aspirinas, nitroglicerinas, validolis, amoniakas, analginas, aktyvuota anglis ir blizgi žalia spalva - juos pakeitė universalūs medicininiai prietaisai.

Priemonės, kurios yra pirmosios pagalbos vaistinėlės (automobilio) dalis, numatyta 1 priedėlyje teikiant pirmąją pagalbą eismo įvykiuose nukentėjusiems asmenims, rekomenduojama naudoti taip:

a) teikiant pirmąją pagalbą eismo įvykiuose sužalotiems asmenims, atlikite visas manipuliacijas su medicininėmis pirštinėmis (pirmosios pagalbos rinkinio 3.2 punktas);

b) jei kraujuoja iš didelės (pagrindinės) arterijos, paspauskite indą pirštais spaudimo vietose, uždėkite hemostazinį žnyplę (pirmosios pagalbos rinkinio 1.1 punktas) virš sužeidimo vietos, nurodydami pažymėkite žnyplės uždėjimo laiką, uždėkite ant žaizdos spaudžiamą (sandarų) tvarstį (1.2.2-1.9 punktas Pirmosios pagalbos rinkinio sudėtis);

c) jei nukentėjusysis nekvėpuoja spontaniškai, atlikite dirbtinį kvėpavimą naudodami dirbtinio kvėpavimo prietaisą „Mouth-Device-Mouth“ (pirmosios pagalbos rinkinio 2.1 punktas);

d) esant žaizdai, steriliais servetėlėmis (pirmosios pagalbos vaistinėlės sudedamosios dalies 1.9 punktas) ir tvarsčiais (pirmosios pagalbos vaistinėlės sudėties 1.2–1.7 punktas) uždėkite spaudžiamąjį (sandarų) tvarstį arba naudojant sterilų tvarstomąjį paketą (pirmosios pagalbos rinkinio 1.8 punktas). Jei nėra kraujavimo iš žaizdos ir neįmanoma uždėti spaudžiamojo tvarsčio, uždėkite ant žaizdos sterilią servetėlę (pirmosios pagalbos vaistinėlės sudėties 1.9 punktas) ir užfiksuokite ją lipniu tinku (kompozicijos 1.12 punktas). pirmosios pagalbos vaistinėlė). Esant mikrotraumai, naudokite baktericidinį klijų tinką (pirmosios pagalbos rinkinio 1.10-1.11 punktas).

Pirmosios pagalbos vaistinėlės galiojimo laikas visada nurodomas ant pakuotės. Kalbant apie tvarsčių ir tvarsčių galiojimo laiką, jie gali tarnauti daugelį metų, tačiau tinkas ir gnybtus leidžiama naudoti tik 5-6 metus. Pirmosios pagalbos vaistinėlės negalima papildyti vaistais. Draudžiama keisti pirmosios pagalbos rinkinių sudėtį.

1 priedėlis Pirmosios pagalbos vaistinėlės (automobiliui) sudėtis

P / p Nr.	Priedo pavadinimas	Norminis dokumentas	Išleidimo forma (matmenys)	Jei- nuoširdus į gabalus (pakuotėse)
1	Priemonės laikinai sustabdyti išorinį kraujavimą ir tvarstyti žaizdas
1.1	Hemostatinė žnyplė	GOST R ISO 10993-99		1 kompiuteris.
1.2		GOST 1172-93	5 x 5 cm	2 vnt.
1.3	Nesterilus medicininis marlės tvarstis	GOST 1172-93	5 x 10 cm	2 vnt.
1.4	Nesterilus medicininis marlės tvarstis	GOST 1172-93	7x14 cm	1 kompiuteris.
1.5	Medicininis sterilus marlės tvarstis	GOST 1172-93	5 x 7 cm	2 vnt.
1.6		GOST 1172-93	5 x 10 cm	2 vnt.
1.7	Medicininis sterilus marlės tvarstis	GOST 1172-93	7x14 cm	1 kompiuteris.
1.8	Sterilus persirengimo maišelis	GOST 1179-93		1 kompiuteris.
1.9	Sterilios medicininės marlės servetėlės	GOST 16427-93	Ne mažiau 16 х14cm Nr. 10	1 pakuotė.
1.10	Baktericidinis lipnus tinkas	GOST R ISO 10993-99	Ne mažiau 4 cm x 10 cm	2 vnt.
1.11	Baktericidinis lipnus tinkas	GOST R ISO 10993-99	Ne mažiau 1,9 cm x 7,2 cm	10 vienetų.
1.12	Valcuotas lipnus tinkas	GOST R ISO 10993-99	Ne mažiau 1 cm x 250 cm	1 kompiuteris.
2	Širdies ir plaučių gaivinimo produktai
2.1	Dirbtinio kvėpavimo aparatas „Mouth-Device-Mouth“	GOST R ISO 10993-99		1 kompiuteris.
3	Kiti fondai
3.1	Žirklės	GOST R 51268-99 *		1 kompiuteris.
3.2	Medicininės pirštinės	GOST R ISO 10993-99 GOST R 52238-2004 * GOST R 52239-2004 * GOST 3-88 *	Dydis bent jau M.	1 pora
3.3	Pirmosios pagalbos vaistinėlės (automobiliui) naudojimo rekomendacijos			1 kompiuteris.
3.4	Byla			1 kompiuteris.

Atsakymus parengė svetainės „MCFER darbo apsauga“ redakcija

Standartinė instrukcija Nr. 1 dėl automobilių vairuotojų darbo apsaugos

Patvirtinta Rusijos transporto ministerijos Kelių transporto departamento 1996 m. Vasario 27 d. Įsakymu Nr. 16

Sukūrė Valstybinis kelių transporto tyrimų institutas.

Patvirtinta Rusijos Federacijos transporto ministerijos Automobilių transporto departamento 1996 m. Vasario 27 d. Įsakymu Nr. 16.

Patvirtintas Automobilių transporto ir kelių infrastruktūros darbuotojų profesinės sąjungos CK 1995 m. Rugpjūčio 7 d.

Standartinis nurodymas yra parengtas pagal Darbo apsaugos taisyklių ir instrukcijų rengimo ir patvirtinimo tvarkos taisyklių reikalavimus. Metodinės instrukcijos dėl darbo apsaugos taisyklių ir instrukcijų rengimo, patvirtintų Rusijos darbo ministerijos 1993 m. liepos 16 d. Nr. 159, ir remiantis Darbo kelių transporto taisyklėmis.

Standartinė instrukcija skirta motorinių transporto organizacijų vadovams ir specialistams, dirbantiems kuriant jiems pavaldžių darbuotojų darbo apsaugos instrukcijas.

Instrukcijos rengime dalyvavo Dončenko V.V., Samoilova L.G., Kuznecovas Yu.M., Manusadzhiants Zh..G. (NIIAT), G.V. Ipatovas (Kelių transporto departamentas), V.I. Obukhovas (Kelių transporto ir kelių įrenginių darbuotojų profesinė sąjunga).

1. ĮVADAS

1.1. Ši instrukcija reglamentuoja pagrindinius automobilio vairuotojo (toliau - vairuotojas) darbo saugos reikalavimus.

1.2. Vairuotojas privalo laikytis pagal tai parengtų instrukcijų reikalavimų ir instrukcijų, parengtų atsižvelgiant į standartinėse darbo apsaugos instrukcijose nustatytus reikalavimus:

Kabinant automobilį ir dirbant po juo (instrukcija Nr. 17);

Nuimant ir montuojant automobilio ratus (instrukcija Nr. 18);

Vilkiant, prikabinant, atkabinant transporto priemones ar automobilį, priekabą, puspriekabę (instrukcija Nr. 19);

Judant po autotransporto įmonės teritoriją ir gamybines patalpas (instrukcija Nr. 20);

Gaisrų prevencijai ir nudegimų prevencijai (instrukcija Nr. 23).

Pastebėjęs, kad bet kuris darbuotojas pažeidė saugos reikalavimus, vairuotojas privalo jį įspėti apie būtinybę jų laikytis.

Vairuotojas taip pat privalo vykdyti jungtinio darbo apsaugos komiteto (komisijos) atstovo arba profesinės sąjungos komiteto įgalioto (patikėtinio) darbo apsaugos nurodymus.

Vairuotojas privalo žinoti ir mokėti suteikti pirmąją pagalbą nukentėjusiajam pagal pavyzdinę instrukciją Nr. 22 dėl pirmosios pagalbos teikimo nelaimingų atsitikimų atveju.

Vairuotojas neturėtų pradėti atlikti vienkartinių darbų, nesusijusių su tiesioginėmis pareigomis pagal specialybę, negaudamas tikslingos instrukcijos dėl darbo apsaugos.

2. BENDRIEJI SAUGOS REIKALAVIMAI

2.1. Asmenys, turintys atitinkamą vairuotojo pažymėjimą, kuriems buvo atliktas įvadinis mokymas ir pradinis darbo apsaugos darbo vietoje mokymas, leidžiama vairuoti automobilį.

2.2. Vairuotojas, kuris laiku (bent kartą per 3 mėnesius) nebuvo permokytas apie darbo apsaugą ir kasmet nepatyrė žinių apie darbo saugą, neturėtų pradėti dirbti.

2.3. Vairuotojas privalo laikytis įmonėje priimtų vidaus darbo taisyklių.

2.4. Vairuotojo darbo laikas neturėtų viršyti 40 valandų per savaitę.

Kasdienio darbo (pamainos) trukmę nustato vidiniai darbo nuostatai arba pamainų grafikai, kuriuos darbdavys patvirtina susitaręs su profesinės sąjungos komitetu.

2.5. Vairuotojas turėtų žinoti, kad pavojingiausi veiksniai, galintys jį paveikti atliekant darbą, yra šie:

Paskelbtas automobilis ar jo dalys;

Karštas vanduo ir garai;

Degios medžiagos;

Dujos ir kitos toksiškos medžiagos;

Švino benzinas;

Įranga, įrankiai, armatūra;

Vairuotojo kritimas dėl jo neatsargių veiksmų, paliekant kabiną ir judant teritorijoje.

2.5.1. Transporto priemonė, pakabinta tik keltuvo, kelia rimtą pavojų, nes gali nukristi ir sutraiškyti vairuotoją.

2.5.2. Karštas aušinimo skystis, vanduo ir garai, patekę ant odos, nudegins.

2.5.3. Degios medžiagos (garai, dujos), kurių naudojimo metu pažeidžiamos saugos taisyklės, gali sukelti gaisrą ir sprogimą.

2.5.4. Dujos ir kitos toksiškos medžiagos (butanas, azoto oksidai, anglies monoksidas, etilmerkaptanas ir kitos), patekusios per kvėpavimo sistemą į žmogaus organizmą, sukelia sunkų apsinuodijimą.

2.5.5. Benzinas su švinu turi nuodingą poveikį organizmui, kai jo garai yra įkvėpti, užteršti juo arba nuryti su maistu ar geriamuoju vandeniu.

2.5.6. Įranga, įrankiai ir priedai, netinkamai naudojami arba netinkamai veikiantys, gali sužaloti.

2.6. Draudžiama naudoti įrankius, armatūrą, įrangą, kurių valdymas vairuotojas nebuvo apmokytas ir instruktuotas.

2.7. Pagal standartines pramonės normas, pagal kurias darbuotojai ir darbuotojai nemokamai išduoda specialius drabužius, specialią avalynę ir kitas asmenines apsaugos priemones:

2.7.1. Sunkvežimių vairuotojams, specialioms transporto priemonėms, sunkvežimių kranams ir traktoriams:

Medvilniniai kombinezonai;

Kombinuotos dviejų pirštų kumštinės pirštinės.

Žiemą specialioje ir IV diržai papildomai:

Medvilninė striukė su šildančiu pamušalu;

Medvilninės kelnės su izoliaciniu pamušalu;

Veltiniai batai.

2.7.2. Autobusų ir automobilių vairuotojai:

Medvilninės pirštinės.

2.7.3. Visų transporto priemonių, važinėjančių švininiu benzinu, vairuotojai, dirbdami prie linijos, papildomai:

Guminė prijuostė su seilinuku;

Gumines pirštines;

PVC viršutinės rankovės.

2.7.4. Žiemą sritys, klasifikuojamos kaip II, III, IV ir specialios klimato zonos, lauke dirbantiems vairuotojams, be šiltų kombinezonų, papildomai suteikiamas „Penguin“ tipo šildymo komplektas.

2.8. Vairuotojas privalo laikytis priešgaisrinės saugos taisyklių. Rūkyti leidžiama tik tam skirtose vietose.

2.9. Vairuotojas turėtų pabandyti tai išspręsti pats, o jei tai neįmanoma, pranešti įmonei ir kviesti techninę pagalbą, pastebėtą atliekant automobilio linijos gedimus, taip pat pažeidimus pakuojant ar pritvirtinant krovinį .

2.10. Siųsdamas du ar daugiau žmonių dirbti kartu, vairuotojas privalo vykdyti už saugos reikalavimų laikymąsi atsakingo darbdavio paskirto vyresniojo įsakymus ir nurodymus.

2.11. Dujų cilindrų (dujiniai dyzeliniai) automobiliai gali patekti į techninės priežiūros ir remonto postus tik tada, kai variklis perjungiamas į benziną (dyzelinį kurą).

Prieš įeinant į specialų postą būtina patikrinti dujų tiekimo sistemos sandarumą. Draudžiama patekti į patalpas su nesandaria vienkartine maitinimo sistema.

Keičiant variklį į skystą kurą, būtina uždaryti tiekimo vožtuvus ir visiškai išleisti dujas iš elektros sistemos (kol karbiuratoriaus variklis visiškai sustos), tada uždaryti pagrindinį vožtuvą, įjungti skystojo kuro tiekimą ir užvesti variklį .

2.12. Vairuotojas privalo laikytis asmeninės higienos taisyklių. Prieš valgydami ir rūkydami, nusiplaukite rankas muilu ir vandeniu, o po darbo su švininiu benzinu važiuojančio automobilio komponentais ir dalimis nusiplaukite rankas žibalu.

2.13. Už to pagrindu parengtų ir nurodytų instrukcijų reikalavimų nesilaikymą vairuotojas atsako pagal galiojančius įstatymus.

3. SAUGOS REIKALAVIMAI PRIEŠ PRADEDANT DARBĄ

3.1. Prieš įeidamas į eilę, vairuotojas privalo:

3.1.1. Gaukite medicininę apžiūrą prieš kelionę.

3.1.2. Gaukite iš dispečerio važtaraštį ir instrukcijas apie darbo sąlygas linijoje ir gabenamo krovinio ypatybes.

3.13. Kartu su pavarų dėžės mechaniku patikrinkite automobilio techninį tinkamumą ir išsamumą ir gaukite atitinkamą ženklą važtaraštyje. Atlikdami tyrimą, atkreipkite ypatingą dėmesį į:

Akumuliatoriaus, starterio, stabdžių, vairo, apšvietimo, signalizacijos, kabinos durų, salono, šildymo prietaiso, vidurių užkietėjimo, duslintuvo ir jo jungčių tankio ir kt.

Nėra kuro, alyvos, aušinimo skysčio nuotėkio;

Oro slėgis padangose ​​ir jų tinkamumas naudoti;

Tinkamas automobilio komplektas su reikalingais įrankiais, įranga, inventorius ir jų tinkamumas eksploatuoti.

3.1.4. Automobiliai, varomi dujiniu kuru, turi būti tikrinami kasdien, siekiant patikrinti dujų įrangos sandarumą ir tinkamumą naudoti. Visų sandūrų sandarumas tikrinamas naudojant specialius prietaisus (nuotėkio detektorius), ausį arba muilo emulsiją.

Dujų įrangos gedimai (nutekėjimai) pašalinami tik dujų įrangos remonto ir reguliavimo postuose arba specializuotose dirbtuvėse.

3.2. Prieš užvesdamas variklį, vairuotojas privalo:

Atjunkite ir atjunkite kaitinimo elementus;

Stabdykite automobilį stovėjimo stabdžiu;

Nustatykite pavarų perjungimo svirtį (valdiklį) į neutralią padėtį;

Patikrinkite maitinimo sistemos sandarumą;

Vėdinkite variklio skyrių (transporto priemonėse, kuriose varomos dujos).

3.3. Vairuotojas gali naudoti starterio rankeną tik laikinai sugedus starteriui arba užvedus variklį po remonto.

3.4. Užvesdamas variklį su užvedimo rankena, vairuotojas privalo laikytis šių saugos reikalavimų:

Nespauskite rankenos;

Pasukite pradžios rankeną iš apačios į viršų;

Rankiniu būdu reguliuojant uždegimo laiką, nustatykite vėlyvą uždegimą;

Nenaudokite jokių svirtelių, veikiančių paleidimo rankeną.

3.5. Vairuotojui draudžiama:

Užveskite variklį vilkdami;

Šildykite variklį, pavarų dėžę, varančiosios ašies korpusus atvira ugnimi;

Išleiskite suslėgtas gamtines dujas arba išleiskite suskystintas dujas, kai variklis veikia arba įjungtas degimas;

Palikite srauto vožtuvus tarpinėje būsenoje: jie turi būti visiškai atidaryti arba uždaryti;

Naudokite papildomas svirtis, kad uždarytumėte arba atidarytumėte tiekimo, pagrindinį ir pripildymo vožtuvus;

Paspauskite dujų įrangą ir armatūrą esant slėgiui;

Sustabdykite dujomis varomą transporto priemonę arčiau kaip 5 m nuo darbo vietų su atvira ugnimi, taip pat naudokite atvirą ugnį arčiau nei 5 m nuo transporto priemonės;

Patikrinkite dujotiekių, dujų įrangos ir jungiamųjų detalių sandarumą ugnimi;

Valdykite transporto priemones, kai oro filtras yra nuimtas.

4. DARBO DARBO SAUGOS REIKALAVIMAI

4.1, Dirbdamas prie linijos, vairuotojas privalo:

4.1.1. Pradėkite judinti automobilį tik įsitikinę, kad judėjimo kelyje nėra kliūčių. Automobilyje su savivartžiu papildomai tik nuleistam kėbului.

4.1.2. Prieš išeidami iš kabinos, išjunkite degimą arba nutraukite degalų tiekimą, stabdykite automobilį stovėjimo stabdžiu, įsitikinkite, kad nekyla pavojus, susijęs su transporto priemonių judėjimu ta pačia ar priešinga kryptimi. Nešokite nuo kabinos, automobilio kėbulo.

4.1.3. Išlipus iš kabinos, jei automobilis sustoja toje kelio atkarpoje, kurioje yra nuolydis (net ir nedidelis), po ratais padėkite atramas (batus).

4.1.4. Laiku nuvalykite purvą, sniegą ir ledą nuo kojų. Neleiskite alyvai ir degalams liestis su jais.

4.1.5. Automobilio kabinoje ilsėkitės tik tada, kai variklis neveikia, nes priešingu atveju galite apsinuodyti anglies monoksidu, esančiu automobilio išmetamosiose dujose.

4.1.6. Prieš vairuodami automobilį, įsitikinkite, kad šis manevras nekelia pavojaus ir ar šalia nėra žmonių.

4.1.7. Prieš pradėdami važiuoti atbuline eiga, esant nepakankamam galinio vaizdo vaizdui (dėl krovinio kėbule, išeinant iš vartų ir pan.), Reikia skirti asmenį, kuris organizuotų automobilio judėjimą.

4.1.8. Vairuodami cisterną, kurios talpa mažesnė nei 3/4, kad užtikrintumėte automobilio stabilumą posūkiuose, sumažinkite greitį.

4.1.9. Pirštine atidarykite karšto variklio radiatoriaus dangtelį arba uždenkite skudurėliu. Atsargiai atidarykite dangtelį, neleisdami bendraamžiui intensyviai išeiti link atidarymo.

4.1.10. Pildykite automobilį degalais pagal degalinėms nustatytas saugos taisykles.

4.1.11. Naudokite specialų prietaisą benzino perpildymui. Negalima čiulpti benzino per burną per žarną.

4.1.12. Žiemą, kad išvengtumėte nušalimų, kai šalinate gedimus kelyje, dirbkite tik su pirštinėmis. Draudžiama liesti metalinius daiktus, dalis ir įrankius rankomis be pirštinių.

4.1.13. Pildydami automobilį degalais žiemą, degalų purkštukus imkite tik su pirštinėmis, nesimaudykite ir degalų patekite ant rankų ir kūno odos.

4.1.14. Naudokite kitą asmenį, norėdami atidaryti ir uždaryti sunkvežimio šonus.

4.1.15. Gaukite papildomą darbdavio nurodymą, kai jis siunčiamas dirbti atskirai nuo pagrindinės bazės, ledo keliuose, pervažose per vandens telkinius ir visureigio sąlygomis pagal galiojančias kelių transporto darbo apsaugos taisykles.

4.1.16. Prieš išsiųsdami dirbti į karjerą, gaukite papildomą instrukciją pagal vienodas saugos taisykles dėl mineralinių nuosėdų kūrimo atviru būdu su įrašu instrukcijų žurnale.

4.1.17. Jei automobilis su dujų balionu (dujinis dyzelinas) sustoja ilgiau nei 10 minučių, uždarykite pagrindinį vožtuvą ir trumpiau nei 10 minučių leidžiama palikti atidarytą pagrindinį vožtuvą.

4.1.18. Prieš pripildydami transporto priemonę dujomis, sustabdykite variklį ir uždarykite tiekimo vožtuvus.

4.1.19. Pripildę balionus dujomis, pirmiausia uždarykite balionėlio vožtuvą, o paskui transporto priemonės pripildymo vožtuvą ir atjunkite dujų pildymo žarną.

Jei degalų pildymo metu dujų pildymo žarna netyčia tampa be slėgio, nedelsdami uždarykite dujų baliono išleidimo vožtuvą, o paskui - automobilio užpildymo vožtuvą.

4.1.20. Jei užvedant dozatorių variklis dirba su plojimais, vairuotojas turi nedelsdamas išjungti variklį ir nutempti transporto priemonę į saugią vietą gedimų šalinimui.

4.1.21. Laikykitės reikalavimų, nurodytų -

4.1.22. Prieš sėsdami į sunkvežimį, skirtą žmonėms vežti, nurodykite keleiviams įlaipinimo ir išlipimo tvarką, įspėdami, kad draudžiama stovėti gale ir sėdėti ant važiuojančios transporto priemonės.

4.1.23. Neleiskite krovinį lydintiems asmenims keliauti sunkvežimio gale, jei jame nėra sėdimų vietų, esančių bent 15 cm žemiau šoninio lygio.

4.1.24. Patikrinkite, ar krovinys ir palapinės ant riedmenų tvirtinami, ar laikomasi saugos reikalavimų ir užtikrinamas prekių saugumas, o pažeidus krovinio ir palapinių sandėliavimą ir tvirtinimą, reikalaukite iš asmens atsakingas už pakrovimo operacijas, kad jas pašalintų.

4.1.25. Stiklinius indus su skysčiais gabenkite tik specialioje pakuotėje, jie turi būti sumontuoti vertikaliai (su kamščiu aukštyn).

4.1.26. Pakraunant automobilio kėbulą biriais kroviniais, įsitikinkite, kad jis nepakyla virš kėbulo šonų (standartinis arba pailgintas) ir yra tolygiai išdėstytas per visą kėbulo plotą.

4.1.27. Įsitikinkite, kad gabalinės prekės, kylančios virš kūno šonų, yra surištos stipriu darbiniu takelažu (virvėmis, virvėmis). Draudžiama naudoti metalinę virvę ir vielą.

4.1.28. Įsitikinkite, kad dėžė, ritinys ir statinė bei kiti kroviniai yra supakuoti sandariai, be tarpų, sutvirtinti ar surišti taip, kad važiuodami (stipriai stabdydami, pradėdami važiuoti ir staigiai pasisukdami) negalėtų judėti palei kėbulo grindis. Jei tarp krovinio vietų yra tarpų, įdėkite medinius tarpiklius ir tarpiklius.

4.1.29. Įsitikinkite, kad būgnai su skystu kroviniu yra sumontuoti kištuku į viršų. Kiekviena iš šonų pakrautų būgnų eilė turėtų būti pleišta ties atokiausiomis eilėmis. Vietoj medinių pleištų draudžiama naudoti kitus daiktus.

4.1.30. Dulkėtoms prekėms vežti riedmenimis (atvirais kėbulais) su stogeliais ir sandarikliais.

Draudžiama gabenti karštus krovinius mediniais korpusais.

4.1.31. Vežti krovinius, kurių ilgis, plotis ir aukštis viršija kėbulo matmenis, laikantis Kelių eismo taisyklių reikalavimų.

4.1.32. Kroviniai, kurių ilgis 2 m ar daugiau viršija riedmenų matmenis (ilgi kroviniai), turi būti vežami transporto priemonėmis su išmontuotomis priekabomis, prie kurių krovinys turi būti tvirtai pritvirtintas.

Vienu metu gabenant ilgus, skirtingo ilgio krovinius, įsitikinkite, kad trumpesni kroviniai yra viršuje.

4.1.33. Įsitikinkite, kad kraunant ilgus krovinius (vamzdžius, bėgius, rąstus ir kt.) Į automobilį su išmontuojamąja priekaba, tarp skydo, sumontuoto už automobilio kabinos, ir krovinio galų paliekamas tarpas, kad krovinys neprisirišti prie skydo. Kad krovinys nejudėtų į priekį stabdant ir važiuojant nuo kalno, krovinys turi būti tvirtai pritvirtintas.

4.1.34. Priimkite ir gabenkite pavojingus krovinius ir tuščius konteinerius iš po jų pagal pavojingų krovinių gabenimo saugumo taisykles automobiliu.

4.1.35. Įsitikinkite, kad ant visų pakuočių, kuriose yra pavojingų medžiagų, yra etiketės, nurodančios krovinio pavojingumo tipą, pakuotės viršų, ar pakuotėje yra trapių indų.

4.1.36. Tanklaiviai turi būti pripildomi ir išleidžiami sunkio jėga arba naudojant siurblius per eksploatuojamas žarnas ar vamzdžius.

4.1.37. Naudodami automatinę degių skysčių pakrovimo sistemą, pakrovimui būkite prie avarinio stabdymo skydo, o pilant amoniako vandenį į rezervuarus - vėjo pusėje.

4.1.38. Prieš pakraunant pavojingus krovinius į transporto priemonę ir iškraunant juos iš transporto priemonės, išjunkite variklį (išskyrus naftos produktų pakrovimą į autocisterną, taip pat pakrovimą su siurbliu, sumontuotu transporto priemonėje ir varomu transporto priemonės varikliu. , vairuotojas turi būti prie siurblio valdymo pulto).

4.1.39. Prieš važiuodami į pakrovimo vietą, išvalykite automobilio kėbulą nuo pašalinių daiktų, taip pat nuo sniego, ledo, nuolaužų ir pan.

4.1.40. Patikrinkite pakrautus konteinerius, kad nustatytumėte tinkamą pakrovimą ir konteinerių tvirtinimo patikimumą specializuotose puspriekabėse ar universaliose transporto priemonėse (kelių traukiniuose).

4.1.41. Neleiskite žmonėms praeiti automobilio kėbule, kuriame yra konteineriai, ir pačiuose konteineriuose.

4.1.42. Transportuodami konteinerius, laikykitės šių atsargumo priemonių:

Negalima staigiai stabdyti;

Sumažinkite greitį posūkiuose, suapvalindami ir nelygiu keliu;

Atkreipkite dėmesį į vartų, viadukų, kontaktinių tinklų, medžių ir pan. Aukštį, kurių pakanka pravažiavimui.

4.1.43. Jei iškrovimo vietose nėra buferio rato, reikalaukite, kad gavėjas nurodytų mažiausią atstumą nuo šlaito ar uolos, kurį jis gali nuvažiuoti iki iškrovimo.

4.1.44. Prieš pradėdami pakrovimo ir iškrovimo darbus, įsitikinkite, kad po priekabos rėmu yra sumontuotas tragus, kad jis neapvirstų (kraunant - iš pakrovimo pusės, iškrovimo metu - iš priešingos pusės).

4.1.45. Pastatykite savo automobilį bent 1 m atstumu nuo priekyje esančio automobilio ir ne mažiau kaip 1,5 m atstumu nuo automobilio, stovinčio pakraunant ar iškraunant.

Statydami transporto priemonę pakrovimui ar iškrovimui, laikykitės mažiausiai 0,5 m intervalo tarp pastato ir transporto priemonės ir ne mažesnio kaip 1 m intervalo tarp krovinio krūvos ir transporto priemonės.

Pakraunant ar iškraunant krovinius naudojant rampas, platformas, rampas, kurių aukštis lygus kėbulo grindų lygiui, važiuokite automobiliu arti jų.

4.1.47. Jei siuntėjas ar gavėjas, dirbdamas objekte, nustato darbo apsaugos taisyklių ir nuostatų pažeidimus, dėl kurių gali įvykti nelaimingas atsitikimas ar eismo įvykis, iš siuntėjo ar gavėjo reikia juos pašalinti.

4.1.48. Sustojus ir stovint neapšviestose kelio atkarpose naktį arba esant nepakankamam matomumui, įjunkite automobilio stovėjimo arba stovėjimo žibintus.

4.1.49. Kai automobilis priverstas sustoti kelio ar važiuojamosios dalies pusėje remontui, už automobilio uždėkite avarinio sustojimo ženklą arba mirksintį raudoną šviesą.

4.1.50. Dirbdami po transporto priemone, pastatykite save taip, kad jūsų kojos nebūtų ant važiuojamosios dalies.

4.1.51. Jei reikia atlikti darbus po pakeltu savivarčio kėbulu, sumontuokite inventorių, skirtą kėbului pritvirtinti (atramos, spaustukai, strypai).

4.1.52. Pripučiant ar pripučiant iš transporto priemonės nuimtas padangas kelyje, rato ratlankio skylėse sumontuokite atitinkamo ilgio ir stiprumo apsauginę šakutę arba padėkite ratą su fiksavimo žiedu žemyn.

4.1.53. Prieš pradedant darbą, sunkvežimis kranas, automobilis su surinkimo keltuvu ir kt. montuoti ant horizontalios platformos, privalomai sumontuojant išplėstines atramas. Po atramų batais reikia padėti specialias medines pagalvėles. Draudžiama:

Įrengti sunkvežimių kranus, surinkimo keltuvus ir pan. Prie griovio, griovio, uolos ir pan. Krašto, kur galimas dirvos slydimas;

Darbas su nepailgintomis ir neužrakintomis atramomis;

Naudokite atsitiktinius daiktus kaip pamušalus;

Perkelkite automobilį, kai žmonės yra pakelti į lopšį arba pakeltas krovinys;

Atsisėskite pakelto lopšio šonuose;

Šalia specialaus leidimo montuoti sunkvežimių kranus, savivarčius, transporto priemones su surinkimo keltuvais ir pan.

Atlikite darbus tamsoje be pakankamo apšvietimo.

4.2. Vairuotojui draudžiama:

Atlikti bet kokius automobilio priežiūros ir remonto darbus arčiau kaip 5 m atstumu nuo pakrovimo ir iškrovimo mechanizmų veikimo zonos;

Degalinėje naudokite atvirą ugnį ir dūmus, atlikite remonto ir reguliavimo darbus, papildykite degalus veikiant varikliui, leiskite degalams perpildyti, leiskite keleiviams būti kabinoje, salone ar kėbule;

Leiskite varikliui dirbti su dviejų degalų mišiniu - benzinu ir dujomis (išskyrus dujinį dyzeliną);

Naudokite transporto priemonės pakeliamas duris, kad pakeltumėte ar nuleistumėte žmones;

Rūkymas dujų baliono (dujinis dyzelinis) transporto priemonės salone;

Rūkyti ir naudoti atvira ugnis pakraunant, iškraunant ir gabenant sprogstamąsias prekes;

Gabenti prekes, kurių galai išsikiša už transporto priemonės šoninių matmenų;

Užblokuokite kabinos duris kroviniu;

Pakelkite ilgus krovinius virš dviaukštės lentynos;

Kai kraunate konteinerius į automobilį (iškraunate), būkite kabinoje, kėbule, taip pat mažiau nei 5 m atstumu nuo kėlimo mechanizmo veikimo zonos (išskyrus savikrovimo mašinos vairuotoją) ;

Vežti keleivius neįrengto sunkvežimio kėbule;

Vežti vaikus sunkvežimio gale, netgi įrengtą žmonėms vežti;

Žmonėms vežti ant platforminių platformų, ant krovinio, esančio kėbulo šone ar virš jo, ant ilgų krovinių ir šalia jo, ant visų tipų cisternų, priekabų ir puspriekabių, savivarčio ir specializuoto sunkvežimio (šaldytuvo) kėbulo ir kt.), automobilio gale su konteineriais;

Salone, kėbule ir salone vežti daugiau žmonių, nei nurodyta gamintojo pase;

Vežti žmones ant laiptų, sparnų, buferių ir šonų, stovintį įrengto sunkvežimio gale, taip pat atidarius riedmenų duris;

Nešti keleivius, krautuvus ir asmenis, lydinčius krovinį, atviru kėbulu šaltuoju metų laiku;

Kartu vežti pavojingas medžiagas ir maisto produktus ar pašarus;

Važiuokite automobiliu prie pakrovimo ir iškrovimo rampos, jei joje nėra tvoros;

Be elektros linijos savininko leidimo pastatykite savivartį iškrovimui po elektros linijomis;

Pildydami degalus dujomis, stovėkite šalia dujų pildymo žarnos ir balionų;

Esant slėgiui priveržkite dujų sistemos jungčių veržles ir trankykite jas metaliniais daiktais;

Pildydami degalus, dirbkite be pirštinių;

Degalų balionai, jei nutekėja maitinimo sistema;

Užpildyti dujų balionus, kurių tikrinimo laikotarpis pasibaigęs;

Leiskite pašaliniams asmenims remontuoti automobilį, įskaitant keleivius ir krautuvus.

5. SAUGOS REIKALAVIMAI AVARIJOS PADĖTIS

5.1. Vairuotojas privalo:

5.1.1. Nedelsdami informuokite darbdavį apie nelaimingą atsitikimą, įvykusį jam ar dėl jo kaltės, taip pat apie bet kokią nelaimingą atsitikimą, kuriame dalyvavo kiti įmonės darbuotojai, kurio liudininkas jis buvo.

5.1.2. Suteikite pirmąją pagalbą nukentėjusiam per avariją (modelio instrukcija Nr. 22), padėkite jį pristatyti į sveikatos centrą ar artimiausią medicinos įstaigą arba, jei reikia, iškvieskite medicinos darbuotojus į įvykio vietą.

5.13. Sutrikus dujų tiekimo sistemai, nedelsdami uždarykite tiekimo ir pagrindinius vožtuvus, o po to vėdinkite variklio skyrių ir kitus skyrius, kuriuose eina dujotiekis.

5.1.4. Jei iš baliono vožtuvo aptinkamas dujų nuotėkis, laikykitės saugos priemonių ir išleiskite arba išleiskite dujas. Suslėgtų dujų išleidimas ar išleidimas motorinių transporto įmonių sąlygomis turėtų būti atliekamas tik specialiai įrengtuose postuose.

5.1.5. Lėtai atidarykite pagrindinį ir tiekimo dujų vožtuvus, kad išvengtumėte vandens plaktuko.

5.1.6. Išleidžiant suslėgtas gamtines dujas ar išleidžiant suskystintas naftos dujas, nerūkykite ir nenaudokite atviros liepsnos, neatlikite darbų, nesusijusių su dujų išleidimu ar išleidimu.

5.1.7. Jei elektros energijos tiekimo sistemoje, išskyrus balionų jungiamąsias detales, aptinkamas dujų nuotėkis, nedelsdami sustabdykite, uždarykite tiekimo vožtuvus, išmetamąsias dujas iš sistemos prieš sustabdydami variklį, tada uždarykite pagrindinį vožtuvą ir, jei įmanoma, imtis priemonių gedimui pašalinti arba pranešti įmonei.

5.1.8. Jei iš baliono vožtuvo nutekėjo dujos, nuvažiuokite transporto priemonę į saugią vietą kitiems ir atleiskite arba išleiskite dujas iš baliono.

5.2. Draudžiama išleisti suslėgtas gamtines dujas ir išleisti suskystintas naftos dujas, kai variklis veikia arba yra įjungtas degimas, taip pat arti kitų transporto priemonių stovėjimo aikštelių arba šalia ugnies šaltinių ir vietų, kur yra žmonės.

6. SAUGOS REIKALAVIMAI DARBO PABAIGOJE

6.1. Baigęs darbą, vairuotojas privalo:

6.1.1. Laikykitės saugos reikalavimų,

6.1.2. Padėję automobilį nakvynei ar ilgam stovėjimui, uždarykite srauto vožtuvus (suslėgtoms dujoms) arba pagrindinį vožtuvą (suskystintoms dujoms), išmetimo dujas iš maitinimo sistemos, tada išjunkite degimą ir išjunkite žemę .

6.1.3. Prieš pastatydami automobilį į šildomą automobilių stovėjimo aikštelę, įsitikinkite, kad nėra kuro nuotėkio.

6.1.4. Nusiplaukite rankas muilu, o po to, kai dirbsite su švininiu benzinu varomo automobilio komponentais ir dalimis, pirmiausia turite nusiplauti rankas žibalu.

6.1.5. Praneškite savo tiesioginiam vadovui apie visus darbo metu nustatytus trūkumus.

REKOMENDACIJOS VEŽIMO ĮMONĖMS DĖL MODELIO DARBO INSTRUKCIJŲ TAIKYMO

Pateiktos standartinės pagrindinių profesijų ir darbo rūšių darbo apsaugos instrukcijos, 1995 m. Gruodžio mėn. Patvirtintos Darbo apsaugos kelių transporte taisyklės ir kiti norminiai bei metodiniai dokumentai yra skirti darbo informacinei ir metodinei bazei sukurti. kelių transporto įmonių vadovų ir specialistų apsauga.

Remiantis standartinėmis kiekvienos automobilių transporto įmonės instrukcijomis, atsižvelgiant į jos darbo sąlygų specifiką, instrukcijos yra parengtos ir patvirtintos tam tikroms darbuotojų profesijoms, taip pat kai kurioms labiausiai traumuojančioms darbo rūšims. Atsakomybė už laiku ir kokybiškai parengtą darbo apsaugos instrukciją kiekvienoje autotransporto įmonėje tenka jos galvai. Instrukcijas turi rengti dirbtuvių (sekcijų) vadovai, mechanikai, meistrai, nes jie yra labiausiai susipažinę su jiems pavaldžių darbuotojų darbo sąlygomis. Norint teikti metodinę pagalbą rengiant instrukcijas ir jas patvirtinant, turėtų būti įtraukti įmonės darbo apsaugos tarnybos darbuotojai.

Instrukcijų darbuotojams pirmojo ir paskutinio puslapių viršelių dizainas turi atitikti 1, 2, 3 *priedus.

* Nerodomas - pastaba. Ed.

Darbo apsaugos instrukcijos peržiūrimos ne rečiau kaip kartą per penkerius metus, o profesijoms ir darbo rūšims (operacijoms), kurioms taikomi papildomi (padidinti) saugos reikalavimai - ne rečiau kaip kartą per trejus metus.

Be to, instrukcijos peržiūrimos keičiant technologinį procesą, darbo sąlygas, naudojant naują įrangą ir daugeliu kitų atvejų. Peržiūrėtos instrukcijos bus patvirtintos laiku.

Kiekvienas darbuotojas savo vietoje, siekdamas užtikrinti aukštos kokybės instruktažus ir geresnį darbuotojų įvaldymą pagrindinio saugaus darbo atlikimo metodo, turi turėti atitinkamas instrukcijas dėl darbo apsaugos. Jis taip pat yra įpareigotas kasdien stebėti, kaip darbuotojai laikosi šių instrukcijų reikalavimų darbo metu.

Siekiant, kad darbuotojai efektyviau įsisavintų saugią darbo praktiką, suformuotų stabilius ir teisingus elgesio stereotipus pavojingose ​​pramoninėse situacijose, patartina sudaryti pagrindines instrukcijų nuostatas ir atkreipti jas į darbuotojų dėmesį. tinkamas atmintines, plakatus, filmų juostas ir kt.

Tyrimo rezultatai rodo, kad atlikdamas gamybinę užduotį darbuotojas, kaip taisyklė, daugiausia dėmesio skiria tik vienos problemos sprendimui - kaip greitai atlikti paskirtą darbą, laikantis nustatytų jo kokybės (naudingos veiklos) reikalavimų. Tuo pat metu darbuotojas neatsižvelgia į kitą, ne mažiau svarbią užduotį - kaip išvengti nelaimingo atsitikimo atliekant paskirtą darbą (apsauginė veikla), arba jis jį laiko antraeiliu.

Šiuo atžvilgiu pagrindinės užduotys, instruktuojant darbuotojus, yra šios: instruktuotojų dėmesio pritraukimas į tipiškiausias traumines situacijas, kurios gali kilti atliekant tam tikro tipo darbus, operacijas, veiksmus; fiksuojantys jų atmintyje šių situacijų atsiradimo ir vystymosi sąlygas. Tuo pat metu pageidautina, kad instruktorius analizuotų medžiagą remdamasis tikrais pavyzdžiais, paimtais iš jo įmonės gyvenimo, arba iš informacijos ir mokymo medžiaga, su išsamia istorija apie tragiškas avarijos pasekmes ir metodus, leidžiančius teisingai ir saugiai atlikti tą ar tą darbą.

Įprastos profesinės instrukcijos yra suskirstytos į 6 skyrius:

Bendrosios nuostatos;

Saugos reikalavimai prieš pradedant darbą;

Saugos reikalavimai darbo metu;

Saugos reikalavimai avarijos atveju;

Saugos reikalavimai darbo pabaigoje.

Antrame skyriuje pateikiamos nemokamo specialių drabužių, specialios avalynės ir kitų asmeninių apsaugos priemonių (AAP) platinimo normos.

Reikėtų nepamiršti, kad standartinėse instrukcijose yra kombinezonų išdavimo normos, kurios yra privalomas minimumas įmonės administravimui. Darbo kolektyvai turi teisę priimti sprendimus dėl papildomo nemokamo kombinezonų ir specialios avalynės (išskyrus brezentą, kailį ir avikailį) platinimo socialinės plėtros fondo lėšomis (TSRS ir visų ministrų tarybos nutarimas). -Sąjungos centrinė profesinių sąjungų taryba, 08.08. Nr. 1032). Šiuo atžvilgiu instrukcijose darbuotojams kiekviena įmonė įtraukia tuos kombinezonus, apsauginę avalynę ir AAP, kuriuos ji išduos darbuotojams.

Trečiame skyriuje kartu su saugos reikalavimais prieš pradedant darbą būtina nurodyti būtinus dermatologinius tepalus ir kremus (remiantis vietos sąlygas) turi būti naudojamas darbuotojui apsaugoti rankų odą.

Kartu su standartinėmis profesijų instrukcijomis pateikiama nemažai nurodymų, kaip atlikti tam tikros rūšies darbus, kuriuose, kaip rodo praktika, dažniausiai pastebimi darbo apsaugos taisyklių ir normų pažeidimai, todėl dažniausiai įvyksta nelaimingi atsitikimai. Šio tipo darbo instrukcijos yra suskirstytos į nepriklausomas, nes automobilių transporto įmonėje jas gali atlikti skirtingų profesijų darbuotojai.

Visos pateiktos standartinės instrukcijos apima tik pagrindines profesijas ir darbo rūšis krovinių gabenimo įmonės... Kalbant apie instrukcijas kitoms profesijoms, ypač darbuotojams, aptarnaujantiems elektros įrenginius, katilines, kėlimo įrangą, slėginius indus ir kitą įrangą, taip pat darbuotojams, dirbantiems įvairias profesijas, jie turėtų būti parengti remiantis atitinkamomis pramonės taisyklėmis ir taisyklėmis . dokumentai.

Eismo įvykiai nelaimingų atsitikimų darbe statistikoje visada yra reitingo viršuje. Vienas iš efektyviausių būdų sumažinti vairuotojo sužalojimus yra teisingai sudaryti IOT ir pateikti nurodymus. Straipsnyje pateikiamas žingsnis po žingsnio būtinų dokumentų instrukcijų ir šablonų kūrimo algoritmas.

Iš straipsnio sužinosite:

Kas rengia ir kas tvirtina transporto priemonių vairuotojų darbo apsaugos instrukciją

Darbo apsaugos instrukcijas (IOT) parengia tiesioginis darbuotojo ar transporto skyriaus vadovas. Ši pareiga yra nustatyta jo darbo aprašymas... Be to, IOT paruošimas gali būti patikėtas vyriausiajam inžinieriui, tai priklauso nuo įmonės struktūros. Svarbu, kad už mokymus atsakingas asmuo būtų kompetentingas organizuojant darbą, žinotų visus kenksmingus / pavojingus savo darbo veiksnius ir pan.

IOT sukuria ne vienas pareigūnas, jam turėtų suteikti metodinę pagalbą darbų saugos specialistas. Be to, jei organizacija turi profesinę sąjungą, būtina atsižvelgti į šios institucijos nuomonę.

Darbdavys, susidūręs su poreikiu sukurti IOT, turi paskirti atsakingą darbuotoją. Tam išduodamas įsakymas, kuriame išvardyti visi asmenys, kurie bus įtraukti į IOT kūrimo procesą, nurodant konkrečius terminus. Po visų būtinų patvirtinimų šį dokumentą turi būti patvirtintas. Čia yra dvi galimybės. Įmonės vadovas dokumento projekte gali užpildyti nurodytą patvirtinimo antspaudą.

Vairuotojų darbo apsauga

Vairuotojo darbas susijęs su rizika ne tik jo gyvybei ir sveikatai. Jis veža vertingas prekes ar žmones. Todėl darbo apsauga kelia rimtus reikalavimus pačiam vairuotojui, taip pat jo darbo sąlygoms. Už šių reikalavimų pažeidimą bausmė yra neišvengiama. Bent jau bus drausminė nuobauda, o kai kuriais atvejais.

Kenksmingi ir pavojingi gamybos veiksniai

Darbo metu vairuotojas susiduria su daugybe kenksmingų ir pavojingų veiksnių. Išvardinkime juos:

• Pati transporto priemonė, kiti eismo dalyviai.
• Visi naudojami automobilių priežiūrai.
• Aukšta variklio temperatūra. Mašinos veikimo ir remonto metu susidaro garai, karšti skysčiai. Su transporto priemone susijęs gaisro pavojus.
• Darbo vietos specifika - statiška laikysena, nepalankus mikroklimatas, prastas apšvietimas, kenksmingos medžiagos (benzinas ar kitas kuras, aušinimo skystis, alyva ir kt.).
• Vietos, kurioje aptarnaujamas automobilis, specifika - slidžios grindys, aštrūs kampai, krovinio kritimo rizika (jei pakrovimo darbai arba jei mašina pakabinta ant kėliklio), galima fizinė perkrova.

Visi šie veiksniai negali pakenkti sveikatai. Todėl vairuotojai reguliariai, kartą per dvejus metus, reguliariai atlieka medicininę apžiūrą (2 priedėlio 27 punktas). Be to, kad jie įvertintų fizinę sveikatą, šie darbuotojai turi reguliariai atlikti psichiatrines ekspertizes (pagal „Dėl Rusijos Federacijos įstatymo„ Dėl psichiatrinės priežiūros ir piliečių teisių į jo nuostatas įgyvendinimo “ir privalomosios tvarkos“. preliminarias ir periodines darbuotojų, dirbančių sunkų darbą ir dirbančių kenksmingomis ir (ar) pavojingomis darbo sąlygomis, sveikatos patikrinimus “, patvirtintas Sveikatos apsaugos ministerijos įsakymu Nr. 302n).

Visi darbuotojų sveikatos patikrinimai atliekami darbdavio lėšomis.

Skaitykite apie vairuotojų sveikatos patikrinimų organizavimą:

Didelę įtaką turėtų daryti apsaugos priemonių naudojimo taisyklės, jų atitiktis nustatytoms kenksmingi veiksniai... Taip pat svarbus darbo grafikas, griežtas darbo ir poilsio standartų laikymasis, sveikas gyvenimo būdas apskritai.

Be pagrindinių OT reikalavimų, atsižvelgiant į įmonės veiklos specifiką, gali būti taikomi papildomi reikalavimai. Darbdavys privalo kiekvieną kartą organizuoti tikslinius instruktažus, kai vairuotojui reikia dirbti netipinėmis sąlygomis.

OT reikalavimai

Vairuotojas turi atitikti visą sąrašą sąlygų:

1. Daugumos pasiekimas.

2. Nėra kontraindikacijų sveikatai ,.

3. Galimas vidurinio išsilavinimo pažymėjimas, reikiamos kategorijos vairuotojo pažymėjimas, profesinis išsilavinimas. Jei pastarosios nėra, darbuotojas siunčiamas į specializuotą centrą 72 valandų darbo saugos mokymui.

4. Žinios apie darbo apsaugos reikalavimus, susijusius su mašinos konstrukcija ir veikimu, jos priežiūra. Ši koncepcija apima saugius transporto priemonės ardymo būdus, darbą su techniniais skysčiais, saugos taisykles dirbant su įrankiu.

5. Išlaikyti visus būtinus instruktažus ir žinių apie OT reikalavimus žinojimo testus: tikslinį, įvadinį, pirminį ir kt. Darbuotojas, nepatvirtinęs savo kvalifikacijos ir kompetencijos, neturi būti leidžiamas eiti į eilę. Instruktažo grafiką sudaro darbdavys. Primename, kad visi vairuotojai be išimties turi praeiti pakartotiniai pranešimai... Jei įvyko avarija arba buvo pertrauka darbe, būtina neplanuota OT instrukcija.

Esant blogai sveikatai, ūminei ligai, vairuotojas privalo:

• informuoti tiesioginį vadovą;
• kreipkitės į gydytoją.

Įvykus avarijai su vienu iš jo kolegų, vairuotojas privalo:

• Pranešti vadybininkui.
• Evakuokite sužeistąjį arba kiek įmanoma užkirskite kelią pavojingo veiksnio poveikiui.
• Kvieskite greitąją pagalbą.
• Jei įmanoma, suteikite nukentėjusiajam pirmąją pagalbą, prašydami jo leidimo. Vairuotojo kompetencija apima galimybę naudotis. Dabar jį beveik visiškai sudaro tvarsčiai ir vaistus pašalinamas iš kompozicijos (pradėjus eksploatuoti). Šio įsakymo priedai reglamentuoja pirmosios pagalbos vaistinėlės sudėtį ir naudojimo taisykles.
• Jei reikia, pasirūpinkite nukentėjusiojo transportavimu į medicinos įstaigą.
• „Išsaugoti“ sceną tolimesnis tyrimas ir duoti objektyvius parodymus, nieko nesakydamas.

Jei atskleidžiami teisės aktų pažeidimai, kurie gali aiškiai paveikti gyvybę ir sveikatą, vairuotojas privalo:

• informuoti vadovą;
• palikite pavojingą vietą nutraukdami darbą.

Darbdavys privalo kontroliuoti vairuotojų darbo ir poilsio valandas naudodamasis tachografu. Jei įrenginiai organizacijoje nebus naudojami, bauda bus skiriama ne tik įmonės vadovui, bet ir pareigūnai, pavyzdžiui, atsakingas už eismo saugumą. Tuo pačiu metu galite nusipirkti ne bet kokį įrenginį, o tik tuos, kuriuos leidžia Susisiekimo ministerija. Žurnalo „Darbuotojų saugos specialisto vadovas“ straipsnyje ekspertai paaiškino, kokiose transporto priemonėse įrengti tachografą, kaip jį pasirinkti ir kodėl darbdaviui pelninga naudotis šiuo prietaisu. O straipsnio pabaigoje rasite patogią atmintinę vairuotojui - išdalinkite ją darbuotojams, kad jie teisingai naudotų tachografą.

Kaip paruošti IOT tvarkyklę

Norint sukurti IOT, svarbu suprasti, kad jis turi būti logiškas ir joje neturi būti dviprasmiškos formuluotės. Instrukcijose surinktos informacijos kiekis turėtų pateikti aiškius veiksmų algoritmus.

IOT yra pagrįstas tipiškomis pramonės instrukcijomis pagal 5.3 punktą. Metodinės rekomendacijos patvirtintas. Tai, pavyzdžiui, TOI R-200-01-95 T yra standartinė automobilių vairuotojų darbo saugos instrukcija. Jos pagrindu, atsižvelgiant į įmonės specifiką, rengiamos vietinės instrukcijos.

Nurodymų pavyzdžiai

Atsisiųskite IOT pavyzdžius:

Darbuotojų sauga ir sveikata

automobilio vairuotojui

ĮVADAS

Ši instrukcija buvo parengta atsižvelgiant į teisės aktų ir kitų norminių teisės aktų reikalavimus, kuriuose yra valstybės reikalavimus darbo apsauga, tarpsektorinės darbo apsaugos taisyklės (saugos taisyklės) ir skirta automobilių vairuotojams, kai jie dirba pagal savo profesiją ir kvalifikaciją.

1. BENDRIEJI SAUGOS REIKALAVIMAI.

1.1. Praėję asmenys:

• įvadinis mokymas;
• priešgaisrinės saugos instruktažas;
• pradinis mokymas darbo vietoje;
• elektros saugos instruktažas darbo vietoje. Atlikti automobilio vairuotojo pareigas leidžiami asmenys, turintys pažymėjimą dėl teisės vairuoti šios kategorijos transporto priemones, neturintys medicininės kontraindikacijosšiai profesijai, kuriems sukako 18 metų.

1.2 Vairuotojas turi praeiti:

• ne rečiau kaip kas tris mėnesius kartoti instrukcijas dėl saugos darbe;
• neplanuotas nurodymas: pasikeitus technologiniam procesui ar darbo apsaugos taisyklėms, pakeitus ar modernizavus lengvąjį automobilį, prietaisus ir įrankius, pasikeitus darbo sąlygoms ir organizacijai, pažeidus darbo apsaugos instrukcijas, pertraukiamas darbas nei 60 kalendorinių dienų (darbui, kuriam taikomi padidinti saugos reikalavimai - 30 kalendorinių dienų);
• ambulatorinė medicininė apžiūra - pagal Sveikatos apsaugos ministerijos R.090 14.03 įsakymą Nr. 90 1996 m.

• Vairuotojas privalo:

• laikytis įmonėje nustatytų vidaus darbo taisyklių;
• laikytis šio vadovo reikalavimų, priešgaisrinės saugos priemonių instrukcijų, elektros saugos instrukcijų;
• atitikti automobilio eksploatavimo reikalavimus;
• naudoti pagal paskirtį ir pasirūpinti išduotomis asmeninėmis apsaugos priemonėmis.

Registruojant vairuotoją darbui, įmonės nurodymu jam turi būti priskirtas tam tikras lengvasis automobilis.

• Po įdarbinimo vairuotojas privalo priimti transporto priemonę pagal aktą ir atlikti tik tuos darbus, kuriuos patikėjo transporto skyriaus administracija.

• Vairuotojas privalo:

• sugebėti suteikti pirmąją (ik medicininę) pagalbą nukentėjusiajam nelaimingo atsitikimo atveju;
• turėti ant automobilio pirmosios pagalbos rinkinys pirmoji pagalba (pirmoji pagalba), pirminė gaisro gesinimo įranga;
• atlikti tik paskirtą darbą ir neperduoti jo kitiems be AXO vadovo leidimo;
• darbo metu būkite dėmesingi, nesiblaškykite ir neblaškykite kitų, neleiskite į darbą patekti su darbu nesusijusių asmenų;
• kad darbo vieta būtų švari ir tvarkinga.

1. Vairuotojas privalo žinoti asmeninės higienos taisykles ir jų laikytis. Valgykite, rūkykite, ilsėkitės tik tam skirtose patalpose ir vietose. Gerkite vandenį tik iš specialiai suprojektuotų įrenginių.

• .Jeigu yra kokių nors transporto priemonės gedimų, armatūros, įrankių ar kitų trūkumų ar pavojų darbo vietoje, nedelsdami sustabdykite transporto priemonę. Tik pašalinus pastebėtus trūkumus, tęskite darbą prie automobilio.

1. Aptikus gaisrą arba kilus gaisrui:

• sustabdykite automobilį, išjunkite degimą, išjunkite dujų linijos ir kuro bei tepalų čiaupus;
• pradėkite gesinti gaisrą turimomis pirminėmis gesinimo priemonėmis pagal priešgaisrinės saugos instrukcijas. Jei kyla pavojus gyvybei, palikite patalpas.
  1. Nelaimingo atsitikimo atveju nukentėjusiajam suteikite pirmąją (pirmąją) pagalbą, nedelsdami praneškite meistrui arba dirbtuvių vadovui apie įvykį, imkitės priemonių, kad išsaugotumėte įvykio (avarijos) situaciją, jei tai nekelia pavojaus pavojus kitiems.
  2. Už šiame vadove nustatytų saugos reikalavimų nesilaikymą darbuotojas atsako pagal galiojančius įstatymus.
  3. Vadovaujantis „Standartinėmis pramonės normomis dėl nemokamo specialių drabužių, specialios avalynės ir kitos asmeninės apsaugos įrangos išdavimo darbuotojams ir darbuotojams“, automobilio vairuotojas turi būti aprūpintas medvilniniais kombinezonais (dėvėjimo laikotarpis 12 mėnesių), derinamas su dviem pirštais. kumštinės pirštinės (dėvėti 6 mėnesius)
  4. Pagrindiniai pavojingi ir kenksmingi gamybos veiksniai yra šie:
• judančios ir besisukančios automobilio dalys ir mazgai;
• karšti variklio paviršiai, aušinimo sistema, duslintuvas ir kt.
• išmetamosios dujos, susidarančios deginant kurą ir tepalus;
• susidūrimas su kita transporto priemone arba atsitrenkimas į žmones.

ATSAKOMYBĖ

1. Darbuotojų pareiga laikytis darbo apsaugos taisyklių ir nuostatų yra neatskiriama gamybos drausmės dalis.

Asmenys, nesilaikantys šios instrukcijos reikalavimų, pažeidžia gamybos drausmę ir yra traukiami drausminėn ar baudžiamojon atsakomybėn, atsižvelgiant į pažeidimo pobūdį ir pasekmes pagal galiojančius Rusijos Federacijos įstatymus.

Sauga labai priklauso nuo paties darbuotojo. Turėtumėte žinoti ir vadovautis šio vadovo reikalavimais.

1. SAUGOS REIKALAVIMAI PRIEŠ PRADEDANT DARBĄ.

• Įsitikinkite, kad jis yra geros būklės, ir apsivilkite tinkamus naudoti drabužius, susisegdami juos visais mygtukais, pašalinkite plaukus po galvos apdangalu.

• Atlikdami išorinį patikrinimą įsitikinkite, kad automobilis yra visiškai tinkamas eksploatuoti, ir patikrinkite:
• techninę automobilio būklę, ypatingą dėmesį skiriant padangų, stabdžių sistemos, vairo, apšvietimo ir signalizacijos įtaisų, stiklo valytuvų tinkamumui naudoti, teisingam galinio vaizdo veidrodžio įrengimui, valstybinių numerių ir pasikartojančių užrašų švarai ir matomumui, taip pat kuro, alyvos ir vandens nutekėjimo nebuvimas.
• padangų slėgis pagal standartus;
• prieinamų įrankių ir prietaisų prieinamumas;
• degalų, alyvos, vandens, stabdžių skysčio ir elektrolito lygio akumuliatoriuje papildymas automobiliu.

• Norėdami užvesti šaltą variklį, naudokite paleidimo rankeną, pavarų svirtį esant neutralioje padėtyje. Paimkite rankeną į apvadą arba uždėkite bet kurią

svirtys, veikiančios jį, neleidžiamos.

• Užvedus arba pašildžius variklį, reikia patikrinti, ar važiuojant vairas ir stabdžiai veikia, ar veikia „STOP“ signalas, posūkiai, apšvietimas, taip pat garso signalas.

• Jei aptinkami gedimai, nepalikite linijos, kol jie nebus visiškai pašalinti, ir informuokite apie tai automobilių transporto skyriaus administraciją.

Sustabdę variklį, papildykite automobilį.

• Važiuodami automobiliu su švino turinčiu benzinu, laikykitės šių taisyklių:

• automobilio priėmimo, degalų papildymo ir švino turinčio benzino siurbimo operacijos turėtų būti atliekamos mechaniškai, iš priešingos automobilio pusės;
• išvalyti dujų sistemą siurbliu;
• jei ant rankų pateko švino turinčio benzino, nuplaukite jas žibalu, o paskui šiltu vandeniu ir muilu;
• Jei į akis pateko švino turinčio benzino, nedelsdami kreipkitės medicininės pagalbos.

• Atvėsus varikliui atidarykite radiatoriaus dangtelį, kad apsaugotumėte rankas ir veidą nuo nudegimų.

1. SAUGOS REIKALAVIMAI DARBO metu.

• Prieš pradėdami judėti iš sustojimo vietos (stovėjimo vietos) ar išeidami iš garažo, įsitikinkite, kad jis yra saugus darbuotojams ir kitiems pašaliniams asmenims, ir duokite įspėjamąjį signalą.

• Būkite atidūs ir atsargūs važiuodami atbuline eiga. Jei matomumas ar matomumas yra nepakankamas, kreipkitės į kito asmens pagalbą.

• Judėjimo greitis turėtų būti pasirinktas atsižvelgiant į kelio sąlygas, matomumą ir matomumą, transporto priemonių ir pėsčiųjų judėjimo intensyvumą ir pobūdį, transporto priemonės ir gabenamo krovinio savybes ir būklę.
• Laikykitės saugaus eismo reikalavimų ir kelių eismo reguliuotojų nurodymų pagal „Kelių eismo taisykles“.

• Išvažiuoti iš automobilio leidžiama tik po to, kai buvo imtasi priemonių, kad būtų išvengta jo judėjimo vairuotojo nebuvimo metu.

• Remontuodami automobilį ant linijos, imkitės atsargumo priemonių: pasitraukite į kelio pusę, esant blogam matomumui įjunkite galinį žibintą, sustabdykite automobilį su stovėjimo stabdžių sistema, įjunkite pirmąją pavarą, stabdykite po ratais. Dirbdami kelio šone, likite po transporto priemone priešingoje kelio pusėje.

• Vairuotojui draudžiama:
• galintis vairuoti automobilį apsinuodijimas alkoholiu arba apsvaigęs nuo narkotikų;
• skristi į skausmingą būklę arba esant nuovargiui, kuris gali turėti įtakos eismo saugumui;
• perduoti automobilio valdymą pašaliniams asmenims;
• automobilio vilkimas variklio užvedimui;
• pašildykite variklį atvira liepsna, taip pat nustatydami ir pašalindami mechanizmų gedimus;
• nuvalykite variklį benzinu sudrėkinta šluoste ir dūmais šalia variklio maitinimo sistemos ir degalų bakų.

• Padėdami automobilį į servisą, kuriame nėra priverstinio judėjimo ar remonto, priveržkite stovėjimo stabdžio svirtį ir įjunkite pirmąją pavarą. Ant vairo uždėkite ženklą „Neužveskite variklio! Žmonės dirba! "

• Remontuodami automobilį, laikykite darbo vietą švarią ir be pašalinių daiktų. Aliejų ir vandenį išleiskite tik į specialius indus.

• Pakelkite automobilį kėlikliu be iškraipymų (domkratas turi stovėti vertikaliai, atsiremti į žemę su visa pado plokštuma, domkrato galva turi remtis visa plokštuma prieš ašį arba specialiai pritvirtintoje vietoje, minkšta įžeminkite, padėkite lentą po kėlikliu, padėkite batus po likusiais ratais).

• Norėdami išmontuoti ir surinkti, naudokite tik prižiūrimus prietaisus ir įrankius. Sudrėkinkite sunkiai nuimamus veržles žibalu, o tada atsukite veržliarakčiu.

• Patikrinkite spyruoklės akies skylės ir auskaro sutapimą tik su barzda.

• Priveržkite ventiliatoriaus diržą, patikrinkite vandens siurblio tvirtinimą ir priveržkite alyvos sandariklius tik tada, kai variklis visiškai sustoja.

• Darbai, susiję su padangų, spyruoklių keitimu ir pertvarkymu, turėtų būti atliekami tik po to, kai automobilis sumontuotas ant trago.

• Nuimkite padangą nuo rato ratlankio, naudodami traukiklį, pripūskite padangas į saugos įtaisą. Pripučiant padangas ant linijos, padėkite ratą su fiksavimo žiedu prie žemės.

SAUGOS REIKALAVIMAI AVARIJOS PADĖTIS.

1. Vairuotojas, patekęs į eismo įvykį, sukėlusį avariją (atsitrenkęs į žmones ar susidūręs su kita transporto priemone), privalo nedelsdamas apie tai pranešti kelių policijai, dispečeriui; suteikti nukentėjusiajam pirmąją (ikimedicininę) pagalbą, imtis priemonių, kad būtų išsaugota įvykio (avarijos) situacija iki atvykstant kelių policijai, jei tai nekelia pavojaus kitiems.

1. Sugedusį automobilį galima vilkti specialių prietaisų pagalba gavus kelių policijos inspektoriaus leidimą.

1. SAUGOS REIKALAVIMAI DARBO PABAIGOJE.

• Grįžę iš linijos, kartu su transporto skyriaus mechaniku patikrinkite automobilį. Jei reikia, parengkite einamojo remonto paraišką su pašalinamų gedimų sąrašu.

• Perduokite važtaraštį dispečeriui arba atsakingam asmeniui.