Negalima tepti jums nereikia vertės. Jei netepi, tai neisi

JŪS NEPILSITE ALIEJŲ ... Tepalai Vartai, daugelį metų tarnavę Baba Yaga tikėjimu ir tiesa, kai tik darbininkė Marya „pylė po kulnais aliejų“, iškart perėjo į gėrio jėgų pusę. Nes net vartai supranta: „tepti“, „tepti“ reiškia nuraminti, padaryti

Jei netepi, tai neisi

Jei netepate riebalais, nevažiuosite. Yra specialūs laivams skirti dažai, kurie visiškai neišdžiūsta ir taip neleidžia povandeninei laivo daliai užsiteršti visokiomis jūrinėmis „lazdomis“. Bendrovės NIGHTMAR dažų ir lakų skyrius kažkada pagamino tokią partiją

Būkite atsargūs, ši žurnalo medžiaga yra atnaujinta 2018-08-22

Buhalteriai, atsakingi už kuro ir tepalų (POL) apskaitą, susiduria su daugybe problemų. Kaip apskaičiuoti standartus, kodėl juos taikyti, kaip atspindėti benziną, kuris buvo įsigyto automobilio bake? Atsakymus į šiuos ir kitus aktualius klausimus rasite straipsnyje.

Pradėkime nuo naujovių. Gairės dėl kelių automobilių markių, pagamintų nuo 2008 m., degalų ir tepalų suvartojimo normų, buvo dar kartą atnaujintas (Susisiekimo ministerijos 2018-04-06 įsakymas Nr. NA-51-r). Pažymėtina, kad dokumentas galioja nuo balandžio 4 d., Tačiau m Teisinė sistema pasirodė visai neseniai.

Taigi, siekiant apskaičiuoti degalų sąnaudas, buvo atnaujinti šie skyriai:

- „Lengvieji automobiliai vidaus ir NVS šalyse, gaminami nuo 2008 m.“. Į šį sąrašą buvo įtraukti devyni automobilių modeliai ir modifikacijos, tarp jų ir „Lada Granta“ markių - „Lada Priora“, „Lada Kalina“, „Lada Vesta“;

- „Vietinių ir NVS šalių autobusai leidžiami nuo 2008 m.“;

- "Sunkvežimiai, vidaus ir NVS šalys, išleidžiami nuo 2008 m.";

- „Vidaus ir NVS furgonai išleidžiami nuo 2008 m.“.

Be to, Kryme ir Sevastopolyje žiemos leidimų ribinės vertės degalų sąnaudoms buvo nustatytos atskirai. Prisiminkite, kad šie degalų ir tepalų sąnaudų tarifai yra skirti transportavimo ir kitų rūšių transportavimo darbų kainai nustatyti, planuoti įmonių poreikius tiekti naftos produktus, atsiskaityti su transporto priemonių naudotojais, vairuotojais ir kt.

Rusijos finansų ministerija taip pat rekomenduoja vadovautis šiomis normomis nurašant išlaidas degalams ir tepalams. Tačiau finansų departamentas pripažįsta, kad mokesčių mokėtojo teisė, o ne pareiga, atsižvelgti į degalų ir tepalų sąnaudas, neviršijant Susisiekimo ministerijos įsakymu patvirtintų ribų. Pelno mokesčio apmokestinamąją bazę galima sumažinti visa suvartoto benzino kaina (Rusijos finansų ministerijos 2014 m. Sausio 27 d. Laiškas Nr. 03-03-06 / 1/2875).

Kuras ir tepalai: apskaitos subtilybės

Norėdami užduoti filosofinį klausimą, pavyzdžiui, „kodėl mums reikia kuro ir tepalų vartojimo ir nurašymo normų? mūsų nereikės, taškas. Svarbiausia nesusipainioti su šių normų taikymu. Pažymėtina, kad apskaitos ir mokesčių apskaitos standartų paskirtis nesutampa.

Įsigytų degalų ir tepalų apskaita priklauso nuo jų įsigijimo būdo.

Kuro ir tepalų pirkimas už pinigus

Jei degalai ir tepalai buvo įsigyti už pinigus, įrašykite:

DEBETAS 71 KREDITAS 50

- pinigai buvo išleisti už degalų ir tepalų pirkimą;

DEBETAS 10 KREDITAS 71

- degalai ir tepalai rašomi didžiosiomis raidėmis remiantis vairuotojo pateikta išankstine ataskaita;

DEBETAS 19 KREDITAS 71

- atspindėtas PVM už įsigytą kurą ir tepalus;

- priimtas atskaityti „įvestą“ degalų ir tepalų PVM.

Kuro ir tepalų pirkimas kuro kortelėmis ir kuponais

Jei degalai ir tepalai perkami naudojant kuro korteles ar degalų talonus, laidai bus tokie:

60 DEBETAS, IŠANKSTINIŲ IŠANKSTINIŲ KREDITŲ PASKAITA 51

- už kuponus (kortelėse) pervesti pinigai atsispindi kaip išankstinis mokėjimas;

68 DEBETAS, PVM KREDITO PASKYRIMAS 76

- priimtas atskaityti PVM iš išankstinio mokėjimo;

DEBETAS 10 KREDITAS 60

- apskaitai priimami kuponais ar kortelėmis išduoti degalai ir tepalai (remiantis vairuotojų pateiktais kuponų kamščiais arba įmonės - kuponų (kortelių) išdavėjo) ataskaita;

DEBETAS 19 KREDITAS 60

- atsispindi degalų ir tepalų PVM;

68 DEBETAS, PVM KREDITO APSKAIČIAVIMAS 19

- priimtas atskaityti PVM už degalus ir tepalus;

DEBETAS 76 KREDITAS 68, PVM POSKALVUTIS

- PVM buvo atkurtas, kuris buvo priimtas išskaičiuoti iš pervestos avanso.

Per mėnesį sunaudojamo kuro ir tepalų kaina nustatoma remiantis važtaraščiais arba pranešimais apie ridos kontrolės sistemas (rida ir degalų sąnaudos) ir paskutinę mėnesio dieną nurašoma į išlaidas skelbiant (16, 18 punktai PBU 10) /99):

20 DEBETAS (26, 44) 10 KREDITAS

- degalų ir tepalų kaina yra įtraukta į išlaidas.

Atkreipkite dėmesį: degalų ir tepalų tiekėjo pateiktas PVM yra atskaitomas, kai 10 sąskaitos „Medžiagos“ debete atspindi įsigyto kuro ir tepalų kainą tik tuo atveju, jei yra pardavėjo sąskaita (Finansų ministerijos raštas Rusijos Federacijos 2010-08-03 Nr. 03-07-11 / 335).

Apskaitoje degalai ir tepalai turi būti nurašyti po fakto. Tačiau sunkumas yra tas, kad automobilyje nėra prietaiso, kuris užfiksuotų benzino kiekį bake. Atitinkamai labai sunku „iš akies“ nustatyti, kiek kuro buvo išleista konkrečiai kelionei. Todėl dažniausiai faktinės išlaidos kuras apskaičiuojamas pagal kilometrų skaičių pagal spidometrą, padaugintą iš tam tikro standarto.

Mokesčių mokėtojas turi teisę į oficialių transporto priemonių benzino kainą atsižvelgti į faktines išlaidas. Žinoma, su sąlyga, kad išlaidos yra ekonomiškai pagrįstos ir dokumentuotos (tai yra, esant važtaraščiams, čekiams, kvitams).

Įmonės, kurios laikėsi „atsargios“ pozicijos ir nusprendė taikyti standartą (patvirtintą Susisiekimo ministerijos arba savarankiškai parengtą). mokesčių apskaita, apskaitoje leidžiama taikyti tą patį standartą. Kitaip tariant, skaičiuodami sunaudotą benziną ir mažindami mokesčių bazę, naudokite tą pačią ribinę vertę.

Gyvenimas pagal standartą

Jei nėra Transporto ministerijos patvirtinto automobilio limito arba organizacija nusprendė naudoti kitokią vertę, ji turi teisę apskaičiuoti savo limitą. Paprastai tokioje situacijoje įmonės veikia vienu iš dviejų būdų.

Pirmasis būdas yra pasiskolinti informaciją apie degalų sąnaudas techninę dokumentaciją ant automobilio.

Antrasis būdas - sukurti komisiją ir atlikti matavimus. Norėdami tai padaryti, į tuščią automobilio baką reikia įpilti tam tikrą kiekį benzino, pavyzdžiui, 100 litrų. Tada automobilis turi važiuoti, kol bakas bus visiškai tuščias. Remiantis spidometro rodmenimis, būtina nustatyti, kiek kilometrų reikėjo visiškai ištuštinti baką. Galiausiai litrų skaičių reikia padalyti iš kilometrų skaičiaus. Dėl to jūs gaunate skaičių, rodantį, kiek benzino automobilis sunaudoja važiuodamas vieną kilometrą. Šis rodiklis turėtų būti įrašytas akte ir pasirašytas visų komisijos narių.

pastabą

Pagal Aukščiausiojo poziciją arbitražo teismas RF važtaraščiuose turėtų būti nurodyta informacija apie konkrečią transporto priemonės vietą. Jei tokių duomenų nėra arba pateikiama bendra formuluotė „mieste“, gali būti atsisakyta pripažinti išlaidas benzinui (Rusijos Federacijos Aukščiausiojo arbitražo teismo 2013 m. Rugpjūčio 30 d. Apibrėžimas Nr. VAS-11880/13).

Kadangi degalų sąnaudos priklauso nuo kelionės sąlygų, geriau atlikti kontrolinius matavimus, kaip sakoma, visoms progoms: atskirai - pakrautam ir tuščiam automobiliui, atskirai - vasaros ir žiemos kelionėms, atskirai - tuščiąja eiga veikiantis variklis ir tt Visi gauti rezultatai turėtų atsispindėti komisijos surašytame ir pasirašytame akte.

Taip pat yra paprastesnė galimybė: patvirtinti vieną pagrindinį standartą (pvz vasaros laikotarpis) ir didėjantys koeficientai: žiemos kelionėms, kelionėms perpildytais keliais ir kt.

Kadangi nurašymas pagal standartą reiškia klaidas, organizacija turi periodiškai derinti apskaitoje atsispindinčius duomenis ir faktinius likučius. Toks susitaikymas gali būti atliekamas kartą per savaitę, mėnesį ar ketvirtį. Kai kurios įmonės tai daro kiekvieną dieną.

Faktinei pusiausvyrai nustatyti naudojami įvairūs metodai. Lengviausias būdas yra pilti benziną iš bako į matavimo indą ir sužinoti jo tūrį. Tačiau organizacijos tai daro retai. Dažniau naudojamas kitas metodas, kurio esmė tokia. Pirma, visiškai užpildykite baką. Tada jums reikia pažvelgti į techninę dokumentaciją, kad sužinotumėte, koks yra bako tūris. Taip pat patikrinkite degalinę, kiek degalų buvo įpilta į baką. Jei iš bako tūrio atimsime pripildyto benzino tūrį, gausime likusią dalį, kuri buvo bake prieš degalų papildymą. Šis skaičius turi būti patikrintas naudojant tą, kuris buvo nurodytas pagal to paties numerio apskaitos duomenis.

Yra ir kitų metodų - pavyzdžiui, naudojant specialią matuoklę su uždėta skale. Tačiau nė vienas iš metodų, išskyrus bako ištuštinimą, neatmeta klaidų.

Beje, dabar vis populiaresnės tampa vadinamosios palydovinio sekimo sistemos (kitas pavadinimas-palydovinės navigacijos sistemos). Jie leidžia tiksliai nustatyti, kada ir kiek kilometrų automobilis nuvažiavo ir kiek išleido benzino. Šiuo atžvilgiu bendrovė, įsigijusi tokią sistemą, gali nurašyti faktiškai sunaudotą kurą ir tepalus, nenaudodama standartų. Išnyksta ir atsargų poreikis.

Ant užrašo

Žiemą turite teisę nurašyti daugiau išlaidų degalams ir tepalams. Degalų sąnaudos šaltuoju metų laiku didėja dėl oro sąlygų, šildytuvo naudojimo ir pan. Jūs turite teisę padidinti tarifus, kuriuos naudojate vasarą. Tačiau veiksmų algoritmas taip pat priklauso nuo to, kokius standartus taikote - nustatytus Susisiekimo ministerijos ar savo.

Norint apskaitoje atspindėti perėjimą prie palydovinės degalų ir tepalų apskaitos sistemos naudojimo, būtina išleisti įsakymą, kuriuo būtų panaikinti anksčiau naudoti degalų sąnaudų standartai. Tame pačiame dokumente nustatykite naują degalų apskaitos metodą, pagrįstą sistemos duomenimis. Svarbu, kad užsakymo data sutaptų su sistemos paleidimo data.

Toliau jums reikės sistemos atspaudo, kuriame būtų parodytos kiekvieno skrydžio dujų sąnaudos. Buhalteris šiuos spaudinius prisegs prie važtaraščių ir, remdamasis šiais dokumentais, nurašys degalus ir tepalus. Rusijos finansų ministerija neprieštarauja šiam metodui (2011 m. Birželio 16 d. Rusijos finansų ministerijos laiškas Nr. 03-03-06 / 1/354).

„Bonus“ kuras: kaip atsižvelgti

Paprastai perkant automobilį naujas savininkas gauna ne tik patį automobilį, bet ir tam tikrą kiekį benzino bake. Jei tai bus nurodyta pirkimo -pardavimo sutartyje, buhalteris be jokių problemų galės panaudoti degalus ir tepalus. Jei degalai nėra paminėti sutartyje, naudojami skirtingi metodai. Kai benzino nėra daug, į jį tiesiog neatsižvelgiama, o degalų ir tepalų gavimo ir nurašymo skaičiavimas prasideda nuo pirmojo pripildymo.

Jei bakas beveik pilnas, tūris pirmiausia nustatomas tais pačiais metodais, kaip ir atsargoms. Tada surašomas neatlygintinas kvitas arba perteklinis identifikavimas.

Nemokamo gavimo atveju degalų kaina apskaičiuojama pagal 10 sąskaitos debetą ir 98 sąskaitos „Atidėtos pajamos“ kreditą. Vėliau, nurašant sąskaitas, įrašomi į sąskaitą „išlaidos“ (20, 26 arba 44) ir 10 sąskaitos „Medžiagos“ kreditą, taip pat 98 sąskaitos debetą ir 91 sąskaitos kreditą. Kitos pajamos ir išlaidos “.

Mokesčių apskaitoje nemokamai gautas kuras ir tepalai yra apmokestinamos pajamos (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 250 straipsnio 8 punktas).

Jei organizacija parodo per inventorizaciją atskleistą perteklių, tai apskaitoje jie turėtų būti įtraukti į pajamas ir įrašyti į 10 sąskaitos debetą ir 91 sąskaitos kreditą. Mokesčių apskaitoje taip pat būtina gauti pajamų pagal 1 pastraipą Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 250 straipsnio 20 dalis.

Galima ir priešinga situacija, kai organizacija parduoda automobilį, o kartu ir degalus bake. Čia geriausia į pirkimo -pardavimo sutartį įtraukti atskirą sąlygą, kurioje nurodote benzino kiekį ir kainą. Tai suteiks galimybę parodyti degalų ir tepalų įgyvendinimą atskirai nuo mašinos pardavimo. SU teisinis punktas nuomone, viskas bus teisinga, nes norint parduoti degalus nereikia licencijos.

Nuoroda

Tobulėjant technologijoms, GPS judėjimo stebėjimas tapo aktyviai naudojamas. Remiantis Finansų ministerijos 2011 m. Birželio 16 d. Raštu Nr. 03-03-06 / 1/354, degalų sąnaudoms patvirtinti galima naudoti atspaudą su maršruto duomenimis.

Jei sutartyje nėra specialios sąlygos, benzinas turi būti šalinamas 91 sąskaitos debetu ir 10 sąskaitos kreditu. Tokios išlaidos negali atsispindėti mokesčių apskaitoje, nes neatlygintinai perduoto turto vertė nesumažinti apmokestinamųjų pajamų (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 270 straipsnio 16 papunktis).

Nuomojant automobilį, degalų bakas taip pat yra visiškai arba iš dalies užpildytas. Čia, kaip ir pardavimo ir pirkimo atveju, būtina išsiaiškinti, kaip atsižvelgti į tokį benziną.

Kartais organizacijos tiesiog sutaria, kad nuomotojas perduoda tam tikrą kiekį degalų, o nuomininkas, pasibaigus nuomos sutarčiai, įsipareigoja grąžinti tą pačią sumą kartu su automobiliu. Tokiu atveju degalų ir tepalų nuosavybės teisė priklauso nuomotojui, o degalų perdavimas neatsispindi apskaitos dokumentuose.

Tačiau ši galimybė nuomininkui nėra visiškai teisinga, nes iš tikrųjų jis naudoja gautą benziną ir dėl to turi padaryti tam tikrus įrašus apskaitos registruose. Dėl šios priežasties dauguma įmonių vis dar rodo degalų ir tepalų perdavimą iš nuomotojo nuomininkui.

Dažniausias būdas atspindėti tokį perkėlimą yra įgyvendinimas. Pirma, nuomotojas degalus parduoda nuomininkui, o pasibaigus sutarčiai - nuomininkas tą pačią sumą parduoda nuomotojui.

Kitas variantas yra prekių paskola. Čia nuomotojas veikia kaip skolintojas, o nuomininkas - kaip skolininkas. Abi galimybės yra gana teisėtos, ir buhalteris turi pasirinkti tą, kuri yra patogiausia konkrečioje situacijoje.

Patvirtiname degalų ir tepalų kainą

Važtaraščio, kaip apskaitos dokumento, forma buvo patvirtinta 1997-11-28 Rusijos valstybinio statistikos komiteto dekretu Nr. Automobiliams, autobusams, sunkvežimiams ir tt pateikiamos atskiros formos. Šios formos reikalingos tik profesionaliems vežėjams. Ne pagrindinės organizacijos gali sukurti savo formą ir atspindėti ją įmonės apskaitos politikoje kaip papildomas priedas su pavyzdžiu. Rusijos finansų ministerija tai nurodė 2005-09-20 rašte Nr. 03-03-04 / 1/214. Kiekvienam automobiliui surašomas atskiras važtaraštis. Maksimalus terminas jo veiksmai yra vienas mėnuo. Dokumente turėtų būti nurodytas tikslus kelionės maršrutas, taip pat konkretaus kuro ir tepalų sąnaudos transporto priemonė... Svarbu prisiminti, kad tai yra pagrindinis dokumentas, jis pateisina transporto priemonių eksploatavimo faktą, todėl jis turėtų būti kuo išsamesnis.

Kuro ir tepalų apskaita, kaip ir kitose srityse apskaita, manoma, kad yra ataskaitų formos, kurios leis jums kontroliuoti įsigyto kuro kiekį, palyginti išlaidas su skaitiklių rodikliais ir pan. Ne pagrindinės organizacijos neprivalo rengti jokių konkrečių kodų, tačiau kai įmonei, bus lengviau atsižvelgti į išlaidas, jei pildysite vidines ataskaitas. Verta paminėti, kad pasirinktas ataskaitų formas, jų registracijos laiką ir atsakingus asmenis vadovas turi patvirtinti atskiru įsakymu.

Pirmoji naudinga ataskaitų forma yra degalų ir tepalų judėjimo ataskaita. Jį sudaro darbuotojas, finansiškai atsakingas už kuro išdavimą, remdamasis pirminiais dokumentais: kuponų grąžinimo apskaitos ataskaita, kuro ir tepalų suvartojimo apskaitos kortele, važtaraščiais, aktais, reikalavimais, ir tt Darbuotojo, gaunančio degalus, pavardė, degalų rūšys, nurodant matavimo vienetus, išdavimo tikslas. Svarbu atkreipti dėmesį į balansą ataskaitinio laikotarpio pradžioje ir pabaigoje, degalų ir tepalų įplaukas ir nutekėjimą. Prie pagrindinės ataskaitos gali būti pridedami priedai, pavyzdžiui, tai gali būti įplaukos ir išlaidos. Visi dokumentai yra sertifikuoti Atsakingas asmuo... Remdamasis šia ataskaita, apskaitos departamentas apskaičiuoja pajamų mokesčius, įskaitant mokesčių institucijas, ir parengia reikiamus dokumentus.

Faktinis

Nustatant kompensacijos už naudojimą dydį asmeninis automobilis gamybos tikslais atminkite, kad kai tokia kompensacija mokama, atskiras kuro ir tepalų išlaidų grąžinimas mokesčių tikslais yra perviršis, kuris nesumažina mokesčių bazę dėl pajamų mokesčio (Rusijos finansų ministerijos 2013-03-09 raštas Nr. 03-03-06 / 1/39239).

Visas įmonės darbuotojams išduotas kuras turėtų būti atspindėtas kuro ir tepalų išleidimo apskaitos ataskaitoje. Buhalterinė apskaita degalus ir tepalus išrašo tik vairuotojui pateikus važtaraštį ar kitą dokumentą - apskaitos politikoje turi būti nustatyta konkreti tvarka. Degalai nurodyti litrais, o alyvos - kilogramais. Bendras degalų ir tepalų kiekis apibendrinamas teiginio pabaigoje. Be to, dokumente nurodoma: degalų pavadinimas ir prekės ženklas, informacija apie transporto priemonę, pvz., Prekės ženklas, modelis ir Registracijos numeris, informacija apie vairuotoją, būtent: jo vardas, pavardė ir aptarnavimo numeris, degalų ir tepalų išleidimo data. Vairuotojas ir už kuro išpylimą atsakingas darbuotojas privalo patikrinti visus duomenis ir patvirtinti pareiškimą. Kartu su pareiškimo pildymu finansiškai atsakingas darbuotojas turi pasirašyti važtaraštį. Į sąrašą taip pat įtraukiami duomenys apie degalus, kurių reikia remontuojant ir prižiūrint transporto priemonę. Įrašų pagrindas bus važtaraščiai ir ribinės tvoros kortelės.

Galimi recenzentų teiginiai

Tikrindami važtaraščius, mokesčių institucijos ir kiti inspektoriai nustato daug pažeidimų.

Dažniausiai pretenzijas sukelia važtaraščio forma. Konstitucijos 6 straipsnio 1 dalis kelių transportas(Rusijos transporto ministerijos 2008 m. Rugsėjo 18 d. Įsakymas Nr. 152) buvo patvirtinti privalomi rekvizitai ir važtaraščių pildymo tvarka.

Mokesčių institucijos gali nepripažinti degalų ir tepalų išlaidų, jei jos nėra dokumentuotos. Taip gali atsitikti ir tada, jei važtaraštyje trūksta vienos iš reikalingų detalių. Privalomos šio dokumento detalės yra patvirtintos Rusijos Federacijos transporto ministerijos 2008 m. Rugsėjo 18 d. Įsakymu Nr. 152 (su pakeitimais, padarytais Rusijos Federacijos transporto ministerijos 2017 m. Sausio 18 d. Įsakymu Nr. 17, kuri pristatė naują privalomas rekvizitas„Transporto priemonės techninės būklės patikrinimo prieš kelionę data ir laikas“).

Viena iš privalomų važtaraščio detalių yra būtina „informacija apie vairuotoją“, būtent (Rusijos Federacijos transporto ministerijos įsakymo Nr. 152 7 punktas):

vairuotojo pavardė, vardas, pavardė;

prieš kelionę ir po kelionės data (diena, mėnuo, metai) ir laikas (valandos, minutės) Medicininė apžiūra vairuotojas.

Rusijos finansų ministerija laikosi pozicijos, kad „važtaraštis su privaloma informacija, patvirtinta aukščiau nurodytu įsakymu, gali būti vienas iš dokumentų, patvirtinančių degalų ir tepalų įsigijimo kainą“ (2009-08-25 raštas Nr. 03-03- 06.02.161) ... Atitinkamai, jei važtaraštyje nėra jokių privalomų sąlygų (įskaitant pažymėjimą apie vairuotojo medicininę apžiūrą prieš kelionę ir po kelionės), mokesčių institucijos greičiausiai laikys, kad važtaraštis buvo išduotas pažeidžiant nustatytus reikalavimus, neatitinka 252 straipsnio 1 dalies Mokesčių kodas RF ir negali būti dokumentinis išlaidų įrodymas.

Kaip apsisaugoti nuo pretenzijų

Jei nesutariate su inspektoriumi, jūsų naudai galite pateikti šiuos argumentus:

jūsų įmonė nėra krovinių gabenimo įmonė. Minėtas Susisiekimo ministerijos įsakymas buvo priimtas vadovaujantis 2007-11-08 federaliniu įstatymu Nr. 259-FZ „Kelių transporto ir miesto antžeminio elektros transporto chartija“. Ši chartija reglamentuoja santykius, kylančius teikiant kelių transporto paslaugas. Jei įmonė nėra autotransporto įmonė (tai yra, automobilį naudoja tik savo reikmėms), tuomet galime teigti, kad Susisiekimo ministerijos įsakymas jai netaikomas;

išlaidos degalams ir tepalams gali būti patvirtintos bet kokiais dokumentais, patvirtinančiais tikslinę išlaidų kryptį (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 252 straipsnio 1 punktas). Jame sakoma, kad „išlaidos yra bet kokios išlaidos, jei jos patirtos vykdant veiklą, kuria siekiama gauti pajamų“. Todėl važtaraščiai, kuriuose nėra informacijos apie medicininę apžiūrą, gali būti patvirtinamasis dokumentas, jei jame yra visi kiti duomenys, būtini kuro ir tepalų išlaidoms nustatyti. Tai transporto priemonės rida, degalų sąnaudos, kuro likučiai automobilio bake išvažiuojant ir grįžtant. Ši informacija gali parodyti, kad degalų ir tepalų kaina buvo patirta, o informacijos apie vairuotojo sveikatos patikrinimą trūkumas savaime nerodo priešingai (Maskvos rajono federalinės antimonopolinės tarnybos 2009 m. KA-A40 / 7253-09). Nesvarbu, ar tai nuosavas automobilis, ar išsinuomotas.

Važtaraštis: galiojimo laikas ir maršrutas

Mokesčių pareigūnai mano, kad važtaraščiai neturėtų būti išduodami ilgiau nei vieną dieną. Tačiau, teisėjų nuomone, įmonė, kuri nėra motorinių transporto bendrovė, turi teisę organizuoti degalų sąnaudų apskaitą, atsižvelgdama į savo veiklos specifiką (Maskvos rajono federalinės antimonopolinės tarnybos 2011 m. Balandžio 13 d. Nutarimas). Nr. KA-A40 / 2962-11, Volgo-Vyatsky rajonas, 2009 m. Balandžio 27 d. Nr. A38 -4082 / 2008-17-282, Šiaurės vakarų apygarda, 2009 m. Balandžio 10 d. Nr. A56-21728 / 2008).

Jei važtaraštyje nenurodytas automobilio maršrutas, inspektoriai turės skundų. Kai kurie teismai remia mokesčių institucijas (Rytų Sibiro apygardos FAS 2010 m. Liepos 16 d. Rezoliucija Nr. A33-10451 / 2009 (patvirtinta pagal 2010 m. Spalio 11 d. Rusijos Federacijos Aukščiausiojo arbitražo teismo apibrėžimą) Nr. VAS 13567/10)). Kiti mano, kad judėjimo kelias nėra svarbus (Maskvos rajono federalinės antimonopolinės tarnybos 2010 m. Rugpjūčio 26 d. Nutarimai Nr. KA-A41 / 9668-10, Šiaurės vakarų rajono 2009 m. Lapkričio 23 d. Nr. A56 -4991 / 2009).

Tačiau kuro ir tepalų nurašymas, jei nėra važtaraščių, yra apskaitos taisyklių pažeidimas. Remiantis federalinio įstatymo Nr. 402-FZ dėl apskaitos 9 straipsniu, visi verslo sandoriai turi būti įformintas kartu su patvirtinamaisiais dokumentais. Šie dokumentai yra pirminiai apskaitos dokumentai, kuriais remiantis vedama apskaita. Jei važtaraščiai nesurašomi, mokesčių inspektorius pripažįsta išlaidas, susijusias su transporto priemonės priežiūra ir eksploatavimu, įskaitant panaudoto kuro ir tepalų sąnaudas, kaip ekonomiškai nepagrįstas ir nėra dokumentuotas. Būtent važtaraštis laikomas patvirtinamuoju dokumentu, padedančiu pripažinti išlaidas, susijusias su transporto priemonių eksploatavimu (žr., Pavyzdžiui, 2013-08-30 Rusijos Federacijos Aukščiausiojo arbitražo teismo apibrėžimą Nr. VAS-11880/13, FAS ZSO 2011 05 17 nutartis byloje Nr. A27-10300 / 2010).

Teisėjai nurodė, kad norint pripažinti degalų ir tepalų kainą, būtina teisingai išrašyti važtaraščius, patvirtinančius faktinį benzino suvartojimą, pažymėjimą vairuotojo sveikatos patikrinime prieš skrydį, mechaniko žymes apie techninė būklė automobilis, transporto priemonę naudojusių asmenų parašai ir pan., nurodantys faktinis darbas automobilis gamybinei veiklai.

Kaip rezultatas mokesčių institucija gali kvalifikuoti įmonės veiksmus, kuriais siekiama gauti nepagrįstą mokestinę naudą (žr. Rusijos Federacijos Aukščiausiojo arbitražo teismo plenarinio posėdžio 2006 m. spalio 12 d. nutarimą Nr. 53).

Kelialapių trūkumas administracinė teisė atitinka Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 14.1 straipsnio 3 dalį.

Pagal Kelių transporto chartiją ( federalinis įstatymas 2007-11-08 Nr. 259-FZ), važtaraštis yra dokumentas, naudojamas transporto priemonės ir vairuotojo veikimui fiksuoti ir stebėti. Vadovaujantis Taisyklių 2.1.1 punktu kelių eismas RF (patvirtintas Rusijos Federacijos vyriausybės 1993 m. Spalio 23 d. Dekretu Nr. 1090) vairuotojas (m nustatytų atvejų) privalo turėti su savimi ir kelių policijos prašymu duoti jiems važtaraštį patikrinimui. Tikrindami dokumentus viešuosiuose keliuose, kelių policijos pareigūnai, kaip taisyklė, reikalauja, kad vairuotojas keliaudamas tarnybinėmis transporto priemonėmis pateiktų važtaraštį.

Kelių transporto chartijos nuostatų laikymasis juridiniai asmenys ir individualūs verslininkai eksploatuojančius automobilius (įskaitant automobilius), kelių policijos pareigūnai mano, kad tai privaloma. Teisėjai jiems tai pritaria (žr., Pavyzdžiui, 2014-09-01 RF ginkluotųjų pajėgų apibrėžimą Nr. 302-KG14-529). Todėl, vykstant į komandiruotes, asmenys, kuriems leidžiama vairuoti transporto priemones, turi būti aprūpinti važtaraščiai(siekiant išvengti nesutarimų su kelių policijos pareigūnais ir baudų iš jų pusės).

Degalų ir tepalų kompensacijų apskaita

Asmeniniai darbuotojų automobiliai organizacijose gana dažnai naudojami atliekant oficialias užduotis. Darbo teisės aktai įpareigoja darbdavį mokėti kompensaciją darbuotojams, nenustatant jų dydžio apribojimų. Tokiose situacijose svarbu teisingai sudaryti dokumentus ir prisiminti, kad yra tokių mokėjimų mokesčių apskaitos taisyklės.

Pagal 188 straipsnį Darbo kodeksas RF, pareiga mokėti kompensaciją kyla iš darbdavio, jei darbuotojo turtu pats darbuotojas naudojasi darbdavio interesais ir darbdavio sutikimu ar žinia. Nustatyta, kad kompensacijos dydį, taip pat kompensuojamų išlaidų dydį nustato šalys darbo sutartis savarankiškai ir fiksuota rašytinėje sutartyje.

Mokėjimų dydžio apribojimai darbo teisės aktus nėra. Todėl teoriškai organizacija gali išmokėti darbuotojams kompensaciją, nustatytą sutartyje. Kompensacijos dydis turi būti pagrįstas.

darbuotojas nuo ... (data) vykdydamas savo darbo pareigas naudoja jam priklausantį automobilį oficialiais tikslais (markė, variklio dydis, pagaminimo metai, valstybinis numeris);

darbdavys moka darbuotojui kompensaciją už automobilio naudojimą;

kompensacija apskaičiuojama atsižvelgiant į transporto priemonės vadove nurodytą degalų sąnaudų normą (nurodykite) ir nuvažiuotą ridą verslo tikslais.

Darbuotojas įsipareigoja:

registruoti komandiruotes važtaraščiuose;

pateikti kelionės bilietus ir patvirtinančius dokumentus bilieto kaina mėnesiui, paskutinę šio mėnesio darbo dieną.

Kompensacija mokama kalendorinio mėnesio pabaigoje.

Prie sutarties turėtų būti pridėta transporto priemonės registracijos liudijimo kopija ir transporto priemonės vadovo kopija.

Tačiau pelno apmokestinimo tikslais šios kompensacijos normalizuojamos. Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 264 straipsnio 1 dalies 11 punkte nustatyta, kad kompensacijos už naudojimąsi asmeniniu naudojimu išlaidos lengvieji automobiliai ir motociklai į išlaidas įtraukiami tik neviršijant 2002 m. rugpjūčio 8 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės dekreto Nr. 92 nustatytų ribų: automobiliams, kurių variklio darbinis tūris yra iki 2000 kub. cm imtinai - 1200 rublių, daugiau nei 2000 kubinių metrų. cm - 1500 rublių. Taigi, apmokestinant pelną sąnaudomis, galima atsižvelgti tik į sumą, kuri neviršija aukščiau nurodytų normų.

Apskaičiuojant pajamų mokestį, neatsižvelgiama į kompensacijos sumą, viršijančią įstatymų normą (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 270 straipsnio 38 punktas).

Nustatydami kompensacijos dydį, atminkite, kad mokant tokią kompensaciją atskiras degalų ir tepalų išlaidų kompensavimas mokesčių tikslais yra perviršis, nesumažinantis pajamų mokesčio bazės (Ministerijos raštas Rusijos finansų 2013 m. rugpjūčio 23 d. Nr. 03-03-06 / 1/39239). Šio požiūrio teisėtumą patvirtina teismai (Uralo rajono FAS 2008 m. Gruodžio 8 d. Nutarimas Nr. F09-9153 / 08-C3, 2009 m. Sausio 29 d. Rusijos Federacijos Aukščiausiojo arbitražo teismo sprendimas Nr. VAS) -495/09).

Organizacijos išlaidos, gaunamos kaip kompensacija už asmeninių automobilių ir motociklų naudojimą komandiruotėms, yra pripažįstamos pelno apmokestinimo tikslu tą kompensaciją išmokėjus darbuotojui, tai yra, kol kompensacija faktiškai bus išmokėta. sumokėtas, jis negali būti įtrauktas į išlaidas.

Kaip pagrįsti išlaidas

Kompanija, mokanti darbuotojams kompensaciją, turi sudaryti susitarimus su darbuotojais dėl kompensacijos išmokėjimo ir (arba) įsakymo (kitos vidaus vietos) norminis aktas), kur įrašomas kompensacijų dydis ir darbuotojų, turinčių teisę gauti šias išmokas, pavardės. Kiekvienas darbuotojas, gaunantis kompensaciją, privalo gauti transporto priemonės registracijos liudijimo ir pavadinimo kopiją, kuri patvirtins, kad naudojama transporto priemonė priklauso darbuotojui.

Kompensacija darbuotojui mokama tais atvejais, kai jo asmeninis automobilis naudojamas gamybos (paslaugų) veikloje, susijusioje su nuolatinėmis komandiruotėmis pagal darbo pareigas... Kompensacijos mokamos kartą per mėnesį ir nepriklauso nuo kalendorinių dienų skaičiaus per mėnesį.

Kai darbuotojas nėra darbo vietoje (atostogos, komandiruotė, nedarbingumo atostogos ir tt), kai nenaudojamas asmeninis automobilis, kompensacija nemokama, tai yra, mokėtina suma apskaičiuojama proporcingai išdirbtų dienų skaičiui (2005 m. gegužės 16 d. Rusijos finansų ministerijos raštas Nr. 03-03-01-02 / 140).

Norint pagrįstai įtraukti į išlaidas sumokėtas kompensacijų sumas, būtina patvirtinti ne tik būtinybę naudoti automobilį tarnybinėms darbuotojo pareigoms atlikti, bet ir tai, kad darbuotojas faktiškai naudojo automobilį kelionėms organizacijos interesais. . Automobilio naudojimo faktą patvirtina važtaraščiai (Rusijos federalinės mokesčių tarnybos laiškas Maskvoje, 2008 01 21, Nr. 28-11 / 4115).

Kompensacijos suma yra visiškai įtraukta į išlaidas nuo kaupimo dienos (5, 6, 6.1, 18 punktai PBU 10/99 „Organizacijos išlaidos“, patvirtinta Rusijos finansų ministerijos 1999 m. . 33n). Patogiau šias išlaidas nurašyti į tas pačias sąnaudų apskaitos sąskaitas, kuriose atsispindi darbuotojo atlyginimas (44 „Pardavimo išlaidos“, 20 „Pagrindinė gamyba“, 26 „Bendrosios verslo išlaidos“ ir kt.).

Mes atsižvelgiame į kompensaciją

Pavyzdžiui, 2018 m. Rugpjūčio 31 d. Jūs išmokėjote darbuotojui kompensaciją už naudojimąsi asmeniniu automobiliu, kurio variklio darbinis tūris yra mažesnis nei 2000 cm3. Žr. kompensacijos suma yra 3000 rublių.

Pelno mokesčio tikslais kompensacijos suma gali būti pripažinta 1 200 RUB.

Debitas 20 Kreditas 73

3000 rublių - kompensacijos dydis atsispindi išlaidose (priedas - apskaitos ataskaita - kompensacijos už 2018 m. rugpjūtį dydžio apskaičiavimas);

Debetas 73 Kreditas 51

3000 rublių - kompensacijos darbuotojui suma buvo pervesta;

Debetas 99 Kreditas 68

360 rublių ((3000 RUB - 1200 RUB) × 20%) - atsispindi nuolatinė mokesčių prievolė.

Sergejus Danilovas, PB korespondentas

Tik girtas neverkia dėl korupcijos. Medvedevas paskelbė jai karą - ir visuomenė apibendrina: apklausose 82% teigia, kad nieko neišeis iš prezidento. Tai ne tau „mėtyti“ Gruziją! Grandinė siekia premjerų, tačiau vienintelis vertas argumentas yra tai, kad ji nedalyvauja kyšininkavime ... Ką apie kyšį pasakys Thoras? Konkrečiau, apsvarstyti draudimą teisėjams papirkti .

„Neiškraipykite teismo, nesisveikinkite su žmonėmis ir neimkite kyšio, nes kyšis apakina išmintingųjų akis ir iškreipia teisiųjų žodžius. Siekite teisingumo, teisingumo, kad gyventumėte ir paveldėtumėte žemę, kurią jums duoda Viešpats, jūsų Dievas “. Nuostabiai mes susikirtome kelius su pasuku, pasakojančiu apie Aukščiausiąjį teismą: „Nukirpk savo širdžių suteršimą ir nebūk užsispyręs, nes VIEŠPATS ... nepriima žmonių asmeniškai ir neima kyšio“.

Na, kaip jūs įsivaizduojate poną, kuris Kūrėjui pateikia „argumentą voke“?!

Išminčiai sako, kad visata stovi ant trijų ramsčių: iš tikrųjų, taikoje ir teisingame teisme ... Iš to aišku, kad sąžiningas teisėjas tampa Aukščiausiojo bendrininku pasaulio kūrimo klausimu! Tai patvirtina ir gematrija. Paskutinės žodžių raidės „Bara elokim leasot“, „sukūrė Gd(taika) už darbus " vis dėlto padarykite „emet“ .

Pasak Rashi, draudimas iškreipti teismą taikomas ir teisėjui, ir teisėjams (kurie neturėtų meluoti ar neslėpti svarbios informacijos). Ir įsakymas " nesisveikink„Visų pirma tai reiškia, kad aiškinantis bylos aplinkybes teisėjas privalo parodyti visišką nešališkumą ... Negalite, pavyzdžiui, priversti vieno iš bylos dalyvių sėdėti, o kito - stovėti, negalite su vienu kalbėti meiliau nei su kitu.

Tačiau yra nuomonė, kad abu draudimai yra susiję galutinis sprendimas ... Pirmasis reiškia atvejį, kai teisėjas pats supranta, kad nukrypo nuo tiesos. Antrasis jam primena nebandyti „daryti geriau nei tiesa“. Pavyzdžiui, jis nepriėmė vargšui ar našlei palankaus sprendimo, norėdamas palengvinti jų likimą. Teismo byla - Teisingumas .

A " Vytis»Teisė, ieškovas ir atsakovas turi teisę į tai. Viena iš kartojimo vertybių “ siekti teisingumo, siekti teisingumo“(Stipriai„ vytis “) reiškia, kad žmogus turėtų siekti nešališko ir išmintingo sprendimo. Pagalvokite ne tik apie laimėjimą byloje, bet ir apie tiesos nustatymą ... Nesijaudinkite - to, ko neturite, Visagalis ras būdą, kaip jį atimti. Be to, jis nubaus jus už bandymą iškasti vieną iš visatos stulpų.

Taip pat - pakartokite " teisingumui„Tai reiškia teisėjo poreikį suprasti Toros išmintį ir pasaulietišką tikrovę ... Teisingiems tikslams naudokite tik teisingas priemones. Siekite šalių susitarimo ir tik tuo atveju, jei tai neįmanoma - vertinkite objektyviai. Žinokite, kas yra susiję Aukščiausiasis teismas, vadinamas „tzedek“, „teisingumu“ ir žemės teismu turėtų būti kaip jis …

Tačiau iš tikrųjų pereikime prie kyšininkavimo draudimo. " Neimkite kyšio“- net ir teisingai teisti (Tora jau kalbėjo apie neteisingą sprendimą, ir ji veltui nenuleidžia nė žodžio). Kyšis hebrajų kalba yra „shohad“, reiškiantis „ji turėjo“, „kartu“. Davėjas ir paėmėjas tapti kaip vienas ... O kyšį priėmęs teisėjas, net norėdamas būti nešališkas, nesąmoningai nusilenks tam, su kuriuo yra „susijęs“.

Talmudas traktate Ketubotas pasakoja daug istorijų, kai didžiausi žmonės atsisakė dalyvauti bylose, kuriose buvo menkiausia užuomina apie kyšį ... Nuomininkas atvedė pas vieną išmintingą vyrą nuoma diena anksčiau nei įprasta, nes jis kreipėsi į teismą ir tuo pačiu ją užfiksavo mieste. - Tu padarei mane netinkamu tavo sprendimui! - sušuko rabinas. Kitas ryte buvo mandagiai pasveikintas - tas pats efektas. Juk širdyje užliejo užuojauta ...

Talmudas liūdi: „sugriovus šventyklą, visi yra šališki“. Žmogui labai sunku atsitraukite nuo savo interesų ir įprastų idėjų ... Tačiau mūsų problema yra daug gilesnė ir paslaptingesnė. " Shohadas„(Kyšis) taip pat yra posakio„ shelo hadash dawar “santrumpa,„ kad nėra nieko naujo “. Kyšio ėmėjas tarsi patvirtina pasaulio „amžinybę“ ir atmeta dieviškosios kūrybos faktą. Atrodo, kad jis sako: „Pasaulis juda ir atsirado savaime, nėra teisingo jo teisėjo ir tiesiog reikia sugebėti mikliai įsikurti šioje žemėje“. Tiesą sakant, kyšis atmeta dvasinį pasaulio pagrindą .

Štai kodėl pats kyšininkavimo draudimas, kad ir kaip keistai tai skambėtų, priklauso ne „mishpatim“, suprantamų socialinių institucijų sričiai, o „hukim“, įstatymams, subtilus žmogaus protui ... Jie vadinami „didžiojo karaliaus įsakymais“.

Hazonas Ishas, ​​dvasinis Izraelio Toros žydų lyderis po Antrojo pasaulinio karo, tai paaiškina taip. Įstatymas draudžia kyšius laikotarpiu teismo procesas ... Dovanoti dovanas, parodyti vienas kitam dėmesio ir dėkingumo ženklus kitose situacijose - jokių problemų! O jei rytoj turėsi jį teisti ?! Ar esate tikri dėl objektyvumo?

Tačiau kai kuriais atvejais asmuo gali net liudyti teisėjo akivaizdoje apie save - kur jis tikrai yra šališkas! Pavyzdžiui, ar levitų, Cohenų ir vargšų dalys yra atskirtos nuo jo derliaus? Ir teisėjas, iš principo leido teisti ir draugą, ir priešą ... Esame įsitikinę, kad padedamas tikrojo teisėjo, žydas įveiks išankstinį nusistatymą ir neįtaria jo bandančio iškreipti teisingumą. Kodėl taip griežčiau su „šypsena voke“?

Tradicija sako, kad Visagalis iš pradžių sukūrė natūralią simpatiją ir antipatiją - artimieji, draugai, tautiečiai. Ir taip pat įdiegta ypatinga dvasinio nešvarumo forma, susijusi su kyšiu ... Mes žinome, kad Jis yra „ Gd pavydi„... Taigi jis gina savo teisę į Aukščiausiąjį teisėją. Reikalauja, kad visi pasaulio sprendimai būtų vykdomi pagal Jo įstatymus. Sąžiningai. Pagal sąžinę.

Ir todėl kyšis iškreipia regėjimą ir užtemdo protą kyšininkavimas yra daug daugiau nei tik šališkumas. Tai bausmė. Ir ne tik žmonėms, tiesiogiai susijusiems su nuodėme. Išminčiai vaizdžiai sako, kad, pamatęs kyšį, Kūrėjas iš karto perkelia iš Gailestingumo sosto į Teismo sostą. ir reikalauja iš mūsų didėjančio apiplėšimo, arogancijos ir nepasitikėjimo tarp žmonių ...

Pamoka: kuo toliau nuo kyšininkavimo suteptos vietos ar sistemos. Būkite tikri, juose yra daug daugiau cinizmo ir nežmoniškumo nei tik iškreiptas teisminis procesas ...